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怠速时有“哒哒哒”的声音是什么情况？
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怠速时有“哒哒哒”的声音是什么情况？
面向车头站立左边发出的声音，好像是皮带轮附近，难道是正时？
断章取义【解释】：断：截断；章：音乐一曲为一章。指不顾全篇文章或谈话的内容，孤立地取其中的一段或一句的意思。指引用与原意不符。
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怎么都光看不说啊 马士呢
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气门声？机油太稀？
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气门声？太稀？ 该换油了？刚过8000，以前都是一万换。
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哒哒声一般就是气门响啦
春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，若无闲事挂心头，便是人间好时节。
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哒哒声一般就是气门响啦 怎么破？
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无视吧，挺到换机油。。。
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用的什么机油，检查下少不少机油
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怎么破？ 得找原因啊，估计有点爆震的倾向。
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用的什么机油，检查下少不少机油 8100啊
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奥迪Q5热车怠速异响
奥迪Q5热车怠速异响
车子怠速热车后，发动机一直哒哒哒的响，不是喷油最密集的哒哒哒声音，好像是靠近里面油泵的位置，车内都能明显听见，个人初步怀疑是高压油泵的声音，
车子怠速热车后，发动机一直哒哒哒的响，不是喷油最密集的哒哒哒声音，好像是靠近里面油泵的位置，车内都能明显听见，个人初步怀疑是高压油泵的声音，
奥迪Q5怠速热门推荐
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关于怠速时哒哒哒响声问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
这个问题已经困扰我很久了，14年7月提的车，二代机，现在跑了29000多，怠速时总是哒哒哒响，站在车前更明显，打开机器盖仔细听了下，应该是这个位置发出的，红线处，不知道是气门，还是碳罐电磁阀，还是喷油嘴，现在用的是摩特的8100xmax0w-40机油，已经跑了8000公里了，请各位帮忙看下，是积炭导致的吗？三代机怠速感觉比二代机安静很多，谢啦
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图片自己从网上照的，没来得及照，谢谢各位了，这个哒哒哒声音之前发过帖子，有链接，烦请各位高手停下，啊
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涡轮增压发动机应该都有哒哒声的
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关键是，同是二代机，感觉别人的声音就小，哒哒哒不是很明显，我的这个感觉就很脆的声音，但有时声音也小，不知道什么原因
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我3代机也有，而且是时有时无，但声音不太大
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我的也有，不影响上路就行，就当没听见
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哎！我也说不好，有时声音大，有时小，感觉跟机油有点关系，郁闷
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车内确实听不见，车外车头正前方哒哒哒明显点
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你麻痹你可真不要脸...盗用帖子还他吗挺理直气壮啊
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来汽车之家...去看看原帖....真是什么人都有啊
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奥迪Q5更多相关问题& 【会养车张师傅的案例】奥迪Q5怠速抖动、发动机故障灯亮
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【会养车张师傅的案例】奥迪Q5怠速抖动、发动机故障灯亮
案例详情：行驶里程约9万km，搭载CAD发动机和OBK型自动变速器的2011年奥迪Q5运动型多功能车。用户反映该车怠速抖动，发动机故障灯亮。分析：维修人员用VAS5052A检测发动机控制单元，发现故障码00768—多缸检测到失火；00769-1缸测到失火；00770-2缸测到失火；00771-3缸测到失火；00772-4缸测到失火。通过失火状态数据流01-08-015组，读取1-4缸失火次数，分别为1缸20;&2缸43;&3缸36;&4缸20。而正常车辆的失火次数应为0。通过专用工具VAG1318检测低压油压，为350&kPa，正常。读取数据块01-08-106，高压油压为4&M&Pa，也正常。拆下发动机上护板，发现曲轴箱通风阀附近有气流发出的吱吱声。为确定废气阀故障的相关性，打开机油加注盖，明显感觉到曲轴箱真空度很高。堵住曲轴箱通风到进气歧管的通道，发动机运行平稳，故障现象消失。曲轴箱通风阀用于调节进入发动机的曲轴箱废气，在发动机工作时，它使曲轴箱内保持一定的真空度，并确保良好的曲轴箱通风。它由2个腔室构成，二者之间以膜片分隔。一个腔室通大气，另一个腔室通进气歧管和油气分离器。当进气歧管内的真空度增加时，曲轴箱内的真空度也增加。为防止这种情况发生，由通风阀对气体通路的大小进行调节，从而将通过阀的气流量控制在适当的范围内。由于阀膜片损坏，造成2个腔室内的气压相等，阀内的弹簧处于自由状态，这使气体通路始终处于最大开度状态。发动机吸入过多的曲轴箱废气，造成发动机抖动。故障排除：更换曲轴箱通风阀总成，故障排除。
好贴子，以后多向你学习
我总觉得这款车的性能还能再提升啊
好贴子，以后多向你学习
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