君威改装氙气灯是直接换灯泡吗-君威车友关注更换氙气大灯真的就像换灯泡？
摘要：更换氙气大灯真的就像换灯泡？
光从给我们的视觉效果而言，一部车的车头就如同人的脸颊，不仅成为了最重要的视觉焦点，而且好不好看，车头的设计也绝对是重中之重。谈到这里就不得不说爱车的“双眼”——大灯了，大灯又是车头的核心设计，大灯设计精美，一部车的车头也难看不到哪去。
有点说跑题了，对不起。
其实今天是想和大家谈谈灯的，对于绝大多数的消费者而言，我们能接触到的私家车普遍都配置了稍显原始的卤素大灯，换句话说也就是最常见的“灯泡”，和很多中高档车型装备的“HID”氙气、“LED”二级发光管相比，在照射面积与照射强度上差了不少，而且夜间点亮后，这尿黄色的逼格明显不足，所以，将卤素更换成氙气就变成了N多消费者再买车后首先考虑的。
但问题也来了，卤素换氙气，真的只是换个灯泡那么简单吗？这里到底有啥讲究？换完后不会有啥问题吗？会对行车安全有所提升吗？
氙气不是你想换，说换就能换！
从市场和网上查看到的价格来看，氙气大灯的售价差距是很大的，从最便宜的十几块钱，到近千元的不等，但小贱在这里还是建议大家选择有质量保证的大品牌，比如海拉（这算做广告吗？）等等。
还有，在更换氙气大灯时，也要注意走线尽可能美观、不要紧贴发热体、保证大灯密封等。同时，为了避免氙气大灯过大的电流烧毁原车保险丝，也要查看爱车的保险丝是否在20安倍以上。
更换氙气大灯也切勿追求大功率，大功率的灯泡虽然照射面积更广、更远，但也会让电瓶的工作量明显飙升。此外，大功率的灯泡在长时间使用后，因为自身散发热量的增高，灯座甚至大灯总成也可能被额外的热量烤坏。
为了让小伙伴多掏腰包，不少商家也会极力推荐色温高的灯泡，但实际的作用却差强人意，因为色温越高，颜色就越蓝，穿透力就越差，尤其在阴雨和大雾天气下行车，穿透力根本得不到保证，那些动辄K的淡蓝色氙气大灯，只能用来装装逼。
要换就要换总成
一套氙气大灯总成便宜的也要上千块，为了节省改装成本，不少小伙伴都会直接去购买氙气灯泡和稳定器，但这种做法不但不能发挥氙气大灯原本的功效，夜晚在路上行车，对自己、对别人都是伤害。
在欧美发达国家，装备氙气大灯的车子必须同时在大灯内部装上“透镜”，原因就在于：因为氙气大灯照射出来的光是呈散射状的，没有透镜对光进行聚焦，打在对向来车驾驶员的眼睛上会非常刺眼，而且照射面积也会受到限制，不但无法发挥作用，而且会对交通安全造成影响。
我国虽然没有出台这方面的法律，但卤素换氙气，为的不就是晚上能找得更远，更全嘛？所以各位小伙伴在更换氙气大灯时，还是不要贪图便宜，最好将大灯总成一起更换，否则更换后的效果难以得到保证。
今儿和大家伙说了这么多，其实小贱只想告诉大家一点，想换氙气切勿贪图便宜，除了要选择有质量保证的产品与施工场所外，光换灯泡不仅无法保证照射效果，也会影响其他道路交通参与者的安全。
求评论！求吐槽！求嘚瑟！
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慎重为汽车加装氙气灯。我折腾了5000元，又回到了出厂状态的普通灯光....
我的毕加索是07版本，车头大灯的近灯有聚光透镜，据说加装氙气大灯的效果很好。
广东人尤其城市人开车，几乎没有会车时关远灯避免将对面开来的车的视线干扰的习惯，所以，对付这种情况最有效的方法是以暴易暴： 用更强的灯光将对面的车灯压下去。这样才能看得清楚路面保证安全。
新车买回后，在毕加索论坛交流了几次， 就到汽车改装店将近灯换成氙气灯。起初效果的确非常好。 于是，将雾灯也换成氙气灯（广东基本上用不到雾灯）。
也就是说，我的车有4只氙气灯。一般认为氙气灯比普通灯亮3倍，即我的车比普通车灯亮6倍 :)
两年多使用下来，最近发现灯光越来越暗 ... 竟然比普通的车灯还要暗很多。 元旦自驾游到潮州，晚上开车时难受死了。
雾灯换成氙气灯后更失败。 雾灯比较低，氙气灯的安定器（电子升压部分）容易受潮，已经坏过几次。现在又彻底的全坏了。
我是到东莞的一家比较出名的汽车改装店换氙气灯的，说是给我换质量较好的，总共换了2000元。 2年来维修花了1000多。
昨天到改装店，问能否将亮度增加。 店员说大灯的玻璃已经开裂老化并且变黄，光线已经透不出来，只能整个大灯总成更换全新的才能再改氙气灯。
(原文件名:01 大灯总成的玻璃透光面已经产生无数的细小裂缝并且变黄，透光性变差.jpg)
(原文件名:02 放大图.jpg)
(原文件名:03 这个雾灯我也改成氙气灯了.jpg)
晕 .... 索性将车开到4S店，换回出厂时的状态。 由于车灯的玻璃面已经无法再使用，所以只能换全新的灯总成。总共是2000元。
算起来折腾了5000元，又回到原始的出厂状态。
经验教训是：
& &1. 汽车出厂时使用的普通灯是有道理的。这些普通灯虽然亮度不够氙气灯亮，但不易损坏，并且几年下来亮度也不会降低多少。
& &2. 氙气灯，1000元以内一套的，寿命性能基本上是吹牛的。越用越暗，并且极可能破坏原大灯的玻璃透光面。
& && &改装店的人说换3500元一套的PHILIPS氙气灯不容易坏也不会变暗，但我很怀疑：因为灯总成的玻璃面开裂变黄已经不太透光，多好的氙气灯也没有用。
& &3. 雾灯比较低容易受潮就不要。每一次涉水都可能损坏氙气灯。但普通的灯就不会损坏。
后记： 换好了新大灯总成，又是一条好汉！
(原文件名:04 换好了新大灯总成.jpg)
(原文件名:05 新的大灯组成.jpg)
(原文件名:06 新的大灯总成.jpg)
post_newreply
“大灯总成的玻璃透光面已经产生无数的细小裂缝并且变黄，透光性变差”
这个和改氙气没什么关系的，是大灯的总成的问题。你要是不改氙气，几年后照样这样。
仿SUV，在车顶上装一排灯，从上往下压对面车。另建议把发电机换了。
回复【1楼】z.kklt
“大灯总成的玻璃透光面已经产生无数的细小裂缝并且变黄，透光性变差”
这个和改氙气没什么关系的，是大灯的总成的问题。你要是不改氙气，几年后照样这样。
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有证据吗？ 如果与氙气灯无关，哈哈，我换成新总成后，再改氙气灯 :)
当然这一次得购买进口品牌的了。
另：我身边很多朋友的车都改了氙气灯，好像没有发现我这种情况的。是毕加索的车灯国产化后的质量降低了？
回复【2楼】chunk
仿suv，在车顶上装一排灯，从上往下压对面车。另建议把发电机换了。
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有道理。有时外出跑长途，夜间会车时我都主动将远灯关掉的。但如果对方没有反应，我会将大灯重新打开 ....
可惜我的车不是SUV, 车灯加装一排灯可能不好看啊。
另：要加一排灯，除了换发电机，还得升级电池才行。 毕加索的电池很变态，是在司机的座位下面的，体积有限制。
回复【4楼】armok&&阿莫
回复【2楼】chunk
仿suv，在车顶上装一排灯，从上往下压对面车。另建议把发电机换了。
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有道理。有时外出跑长途，夜间会车时我都主动将远灯关掉的。但如果对方没有反应，我会将大灯重新打开 ....
可惜我的车不是suv, 车灯加装一排灯可能不好看啊。
另：要加一排灯，除了换发电机，还得升级电池才行。 毕加索的电池很变态，是在司机的座位下面的，体积有限制。
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这电池确实变态，就像坐在了炸_弹上一样
回复【5楼】rube 永丰庵
这电池确实变态，就像坐在了炸_弹上一样
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只要不是电池猛烈爆炸，应该没事。座位很厚，将电池包得比较结实。
电池在爆炸前应该会发热
莫总注意下，哈哈
回复【7楼】mutoudonggua 木头东瓜
电池在爆炸前应该会发热
莫总注意下，哈哈
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倒。。。。真的很蛋疼啊。。。。
有人能查到，毕加索发生过电池爆炸伤人的吗？
后记： 换好了新大灯总成，又是一条好汉！
图片更新到楼主位了。
回复【9楼】armok&&阿莫
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话说这毕加索的灯罩是玻璃的还是聚树脂的？要是玻璃的那毕加索的质量可真不咋地。
玻璃的最多发黄，要是开小裂缝了只能开丢了。
应该是玻璃自身的问题，建议你换用海拉三双光透镜，配上原车的安定器，效果很好。
自己的车开始买了国产的安定和灯头，开始感觉不错，但缺点是远光无法实现氙气覆盖。后来换用了海拉三双光透镜，光的形状好，近光的时候切线整齐绝对不会干扰对方的视线，并且远光灯有了两对（海拉三变光阀开启加上原来的一对卤素），这样晚上近千公里的奔袭也不觉得吃力。
俺是北斗星,就换灯泡,换了飞利浦的一款,据说比普通亮50%,功率和以前一样 还是55w,也还凑合,最经济的改动
回复【11楼】makesoft
应该是玻璃自身的问题，建议你换用海拉三双光透镜，配上原车的安定器，效果很好。
自己的车开始买了国产的安定和灯头，开始感觉不错，但缺点是远光无法实现氙气覆盖。后来换用了海拉三双光透镜，光的形状好，近光的时候切线整齐绝对不会干扰对方的视线，并且远光灯有了两对（海拉三变光阀开启加上原来的一对卤素），这样晚上近千公里的奔袭也不觉得吃力。
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毕加索07款的近灯有聚光透镜，会将光线限制在行人的胸部以下，不会影响对面的来车。
(原文件名:05 新的大灯组成.jpg)
好几千来回折腾一个不到2000小时的疝气灯， 还不如3倍价格换LED的吧。寿命直接加个0，就算再不羁也有一半。
而且用5000K色温没那么冷，自己和他人都舒服。
回复【13楼】armok 阿莫
回复【11楼】makesoft&&
应该是玻璃自身的问题，建议你换用海拉三双光透镜，配上原车的安定器，效果很好。&&
自己的车开始买了国产的安定和灯头，开始感觉不错，但缺点是远光无法实现氙气覆盖。后来换用了海拉三双光透镜，光的形状好，近光的时候切线整齐绝对不会干扰对方的视线，并且远光灯有了两对（海拉三变光阀开启加上原来的一对卤素），这样晚上近千公里的奔袭也不觉得吃力。
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毕加索07款的近灯有聚光透镜，会将光线限制在行人的胸部以下，不会影响对面的来车。
(原文件名:05 新的大灯组成.jpg)
&a class=tt16 onclic......
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只要有透镜的都是有近光切线的，我自己的车原来是海拉二，换用海拉三后不仅仅是得到了远光氙气，近光的光形状也远远好过海拉二，可能是不同时期设计的灯确实考虑不尽相同吧。
这个是换下来的海拉二
(原文件名:海拉二.jpg)
海拉三是把上边的近光遮光板换成电磁光阀。
回复【14楼】sonna 瑞堡光电
好几千来回折腾一个不到2000小时的疝气灯， 还不如3倍价格换led的吧。寿命直接加个0，就算再不羁也有一半。
而且用5000k色温没那么冷，自己和他人都舒服。
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绝没有2000小时。正常亮度估计只有1000小时左右。 不过包装上好像是号称万小时的。
回复【12楼】chenerbox
俺是北斗星,就换灯泡,换了飞利浦的一款,据说比普通亮50%,功率和以前一样 还是55w,也还凑合,最经济的改动
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握手！不知道你换的叫什么型号？效果确实这么好吗？
回复【15楼】makesoft
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现在换回原装普通灯光后，发现已经够亮了。被老化的氙气灯折磨了这么长时间，收获是：意识到普通灯光已经很好，稳定+可靠+耐用性更重要。
回复【14楼】sonna 瑞堡光电
好几千来回折腾一个不到2000小时的疝气灯， 还不如3倍价格换led的吧。寿命直接加个0，就算再不羁也有一半。
而且用5000k色温没那么冷，自己和他人都舒服。
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LED现在有行车大灯产品？
回复【19楼】makesoft
回复【14楼】sonna 瑞堡光电
好几千来回折腾一个不到2000小时的疝气灯， 还不如3倍价格换led的吧。寿命直接加个0，就算再不羁也有一半。&&
而且用5000k色温没那么冷，自己和他人都舒服。
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led现在有行车大灯产品？
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可能宝马级的不计成本的汽车才有。
我是坚决不会氙气大灯的.原因就是色温高.
我有过几次路上经历,我深深明白为什么我的车的灯只有4800的色温了.
最重要是雾和小雨时候,如果是高色温的都没有穿透力了,还谈什么开车.
在1次长途,我前面跑个fit 它那灯雪白雪白，但是看到路面全部就是黑白的东西，没有办法分清楚到底是什么，不过高速路上也没有什么。半个小时以后，都进入小雨区，那车马上掉速度到60多点。我倒没有感觉什么，依然跑我的130。
真要跟对面的过不去，我建议在挡风玻璃后面装上3-4个高指数的闪光灯，直接闪就是了，这个不算非法改装。警_察都拿你没有办法。
回复【21楼】tassadar
我是坚决不会氙气大灯的.原因就是色温高.
我有过几次路上经历,我深深明白为什么我的车的灯只有4800的色温了.
最重要是雾和小雨时候,如果是高色温的都没有穿透力了,还谈什么开车.
在1次长途,我前面跑个fit 它那灯雪白雪白，但是看到路面全部就是黑白的东西，没有办法分清楚到底是什么，不过高速路上也没有什么。半个小时以后，都进入小雨区，那车马上掉速度到60多点。我倒没有感觉什么，依然跑我的130。
真要跟对面的过不去，我建议在挡风玻璃后面装上3-4个高指数的闪光灯，直接闪就是了，这个不算非法改装。警_察都拿你没有办法。
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氙气灯也有低色温的。
我上次购买的是3900K的，黄光。市场上货源较少，需要订货。
6000K 以上的才白光，的确是照不远的。
回复【22楼】armok 阿莫
回复【21楼】tassadar&&
我是坚决不会氙气大灯的.原因就是色温高.&&
我有过几次路上经历,我深深明白为什么我的车的灯只有4800的色温了.&&
最重要是雾和小雨时候,如果是高色温的都没有穿透力了,还谈什么开车.&&
在1次长途,我前面跑个fit 它那灯雪白雪白，但是看到路面全部就是黑白的东西，没有办法分清楚到底是什么，不过高速路上也没有什么。半个小时以后，都进入小雨区，那车马上掉速度到60多点。我倒没有感觉什么，依然跑我的130。&&
真要跟对面的过不去，我建议在挡风玻璃后面装上3-4个高指数的闪光灯，直接闪就是了，这个不算非法改装。警_察都拿你没有办法。
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氙气灯也有低色温的。
我上次购买的是3900k的，黄光。市场上货源较少，需......
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有没有刚好4800k的?? 1次要装4个~~~~不知道贵不贵
回复【23楼】tassadar
回复【22楼】armok 阿莫
回复【21楼】tassadar& &
有没有刚好4800k的?? 1次要装4个~~~~不知道贵不贵
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淘宝上有，你找找看，便宜的一套才500元左右。
不过如果你没有安装过，需要花一些心机。
回复【23楼】tassadar
回复【22楼】armok 阿莫
回复【21楼】tassadar& &
我是坚决不会氙气大灯的.原因就是色温高.& &
我有过几次路上经历,我深深明白为什么我的车的灯只有4800的色温了.& &
最重要是雾和小雨时候,如果是高色温的都没有穿透力了,还谈什么开车.& &
在1次长途,我前面跑个fit 它那灯雪白雪白，但是看到路面全部就是黑白的东西，没有办法分清楚到底是什么，不过高速路上也没有什么。半个小时以后，都进入小雨区，那车马上掉速度到60多点。我倒没有感觉什么，依然跑我的130。& &
真要跟对面的过不去，我建议在挡风玻璃后面装上3-4个高指数的闪光灯，直接闪就是了，这个不算非法改装。警_察都拿你没有办法。&&
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氙气灯也有低色温的。&&
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有4300K的，穿透能力一流，看起来比高色温的好像亮度低一点，其实足够亮了。
好的氙气灯应该是海拉或者是欧司朗，氙气灯的起动电流很大，如果改装的不规范的话有安全隐患。
买十几二十个激光指示笔，绑成一束，装个总开关。用这个来和对面的大灯打个招呼。
我换了800元一套的仿飞利浦氙气大灯,已经3年了,没有什么问题.
我们镇往西走,会车时大都会改近光的,但是往东走出镇了,全都不会改近光,真是一方水土养育一方人啊!而且都是装氙灯的.真它妈的气人.我老是在想,用CREE的10W LED灯并联10个装在车顶,看谁压得过谁.不是开玩笑的,我还买了个10W LED来测试,90元一个,如果真做的话,加上反光碗和电路,也就1000多一点钱而已,而且CREE的LED寿命可以达到5万小时.
氙气灯需要用低色温的，穿透能力才强，还有它的驱动电路品质差异太大。
另外，氙气灯的紫外光部分容易使塑料制品老化。
个人感觉，和你的安定器和氙气灯有关。如果按照上面哥们说的架顶灯的话，你可以去看看那些手电筒的论坛，里边很多关于改造车灯和手电的东西。很不错的。个人意见，仅供参考。
回复【29楼】jj3055
我们镇往西走,会车时大都会改近光的,但是往东走出镇了,全都不会改近光,真是一方水土养育一方人啊!而且都是装氙灯的.真它妈的气人.我老是在想,用cree的10w led灯并联10个装在车顶,看谁压得过谁.不是开玩笑的,我还买了个10w led来测试,90元一个,如果真做的话,加上反光碗和电路,也就1000多一点钱而已,而且cree的led寿命可以达到5万小时.
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如果你成功了，也给我做一套，专门对付会车不关远灯的人渣 :)
哈哈，还是JJ狠
用普通灯光，大灯玻璃也可能开裂，我的qq就是这样（5年），修理厂说是长期暴晒所致。
前档贴个防玄目的模& &能有效分当强光
引用图片【楼主位】armok 阿莫
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(原文件名:01&大灯总成的玻璃透光面已经产生无数的细小裂缝并且变黄，透光性变差.jpg)
看来这个氙灯没有处理好紫外线。OSRAM和Philips有高亮的灯炮，可以试试。天_朝的司机真是无法无天，要是在我们这里有人随便开大灯，早被警_察拦下了。主灯的光线有一定pattern，使得路面能照清楚，同时不会晃到对面的司机，这其实对大家都好。
汽车主灯和大灯的灯泡一定要用带紫外线过滤的，要不然前面的塑料会很快老化。
PS&&再次感到天_朝就是个侏罗纪公园。
那个旧总成基本还是紫外线造成的问题
这种坏法和有机玻璃受强紫外线照射后老化、损坏的样子几乎一模一样
另外，多数透光塑料制品对紫外线的耐候性都很一般
&氙气灯比普通灯亮3倍&
that's why I don't like them.
all of my cars have them but I would rather not. They are a menace to other drivers on the road.
回复【29楼】jj3055
我们镇往西走,会车时大都会改近光的,但是往东走出镇了,全都不会改近光,真是一方水土养育一方人啊!而且都是装氙灯的.真它妈的气人.我老是在想,用cree的10w led灯并联10个装在车顶,看谁压得过谁.不是开玩笑的,我还买了个10w led来测试,90元一个,如果真做的话,加上反光碗和电路,也就1000多一点钱而已,而且cree的led寿命可以达到5万小时.
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你这个还不够狠。要车顶装闪光灯，看准了来一下，保证对方半天看不清东西。
何止会车 到处可见开着远光灯不关的&&在天_朝多撞个人都是带动gdp你说警_察会抓么&&恨死这些鸟人了 开了远光灯会车眼前几秒的距离都是死亡区 不知道他们是无知还是无耻 反正天_朝的人命贱
&何止会车 到处可见开着远光灯不关的&
high beam isn't a huge problem: dual xeon is rare.
the issue with xeon lights is that they tend to have a blue tint. as our eyes are more sensitive to blue tint, that can cause glare.
the issue is made worse by after market xeon. their poor optics and cut-off make them deadly.
建议AM在车顶装几个大功率的闪光灯，遇到会车还开大灯的，就给他猛闪几下.
这个不关灯的事，只有灯的面罩有问题~~你的那个应该不是玻璃的面罩，吉利金刚的灯也是一样的，好容易出裂缝~~~
回复【17楼】yxzt
回复【12楼】chenerbox&&
俺是北斗星,就换灯泡,换了飞利浦的一款,据说比普通亮50%,功率和以前一样 还是55w,也还凑合,最经济的改动
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握手！不知道你换的叫什么型号？效果确实这么好吗？
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飞利浦的 超劲光 你可以淘宝下
大灯玻璃很多是树脂的，这个在氙气灯下容易老化，化工材料的加速老化实验就是用的氙灯照射。
另外雾灯必须用规定的颜色才能有足够的穿透力，不能随便乱换，影响安全的。
另：沃尔沃X90倒车镜内侧的小黄灯非常有用，可以监测到左右后方的来车情况，防止视觉死角，提高变线安全性，大家开发一下做为加装件安在其它车上，可能是一个不错的商机。
氙气灯光谱的连续性是所有光源中最强的，它最接近日光的光源，因此，其光源质量最好。其它发光效率高的光源，往往是在人的视觉敏感的谱线上强，其它谱线很弱。因此，氙气灯在紫外线谱上比其它光源强很多。对塑料外壳来讲，长时间受紫外线照射，容易老化，出现上述状况。
我国是汽车用氙气灯出口大国，其技术与设备，大部分是从德国进口。因此，产品的质量比较可靠。外壳老化，与氙气灯老化，是两回事。从灯具制造行业上讲，是不勿搭界的。从ＬＺ讲的情况看，ＬＺ买的氙气灯质量还好。
由于汽车用氙气灯的安定器产生26000Ｖ高压，为提高绝缘强度，用环氧树酯灌封。如果出现受潮故障，可以检查一下接插件部位是否氧化。我认为，ＬＺ出现的故障都是氙气灯附件的问题。
我不赞成汽车灯改装。一是在城市里，有路灯，够亮了。大部分人住在城市里，偶尔出去一下，将就一下好了。二是汽车设计的时候，已经考虑过了。采用十分成熟的技术，我们不必在小节上费心了。当然，如果出于爱好，另当别论。
回复【46楼】kent
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同意这个观点：
我不赞成汽车灯改装。一是在城市里，有路灯，够亮了。大部分人住在城市里，偶尔出去一下，将就一下好了。二是汽车设计的时候，已经考虑过了。采用十分成熟的技术，我们不必在小节上费心了。当然，如果出于爱好，另当别论。
回复【36楼】sdram
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再次感到天_朝就是个侏罗纪公园。
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可以废物利用，拿个机械相机的外置闪光灯，对方不关远光就闪他眼睛。
不光是不关远光灯的人讨嫌
还有明明是不准变道的桥梁，也有人强行变道。其实堵车的时候每个车道速度都差不多，但是很多人还是固执的认为，旁边的车道更加快，所以一定要想法设法插进去。每当遇到这样的车，我都很想搞个高音喇叭在后面跟他说“你赶着去投胎啊？”
我最近也花了2900改了氙气灯，用的是Q5拆车透镜+欧司朗4300K灯泡+日本小糸安定器+恶魔眼、天使眼。
效果还行，可能前阵子安装时雨天，右边的灯有水气，郁闷。
近光切割线调到基本水平略偏下，绝对不会干扰对面的车及行人。
氙气灯的穿透力确实比卤素灯差，前阵子的阴雨天感受颇大。
最好雾灯配上黄金眼卤素。
如果氙气灯泡有3800K色温就好了。
回复【29楼】jj3055
我们镇往西走,会车时大都会改近光的,但是往东走出镇了,全都不会改近光,真是一方水土养育一方人啊!而且都是装氙灯的.真它妈的气人.我老是在想,用cree的10w led灯并联10个装在车顶,看谁压得过谁.不是开玩笑的,我还买了个10w led来测试,90元一个,如果真做的话,加上反光碗和电路,也就1000多一点钱而已,而且cree的led寿命可以达到5万小时.
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呵呵，要以符合人类脑电波（到底是阿尔法还是贝塔波倒是记不清）的频率频闪，就能把对方闪晕
不过看下来到还是真闪光灯好啊
毕竟判断人家切近光灯，到会车，时间不长，还是集中能量暴一下的好
回复【29楼】jj3055
我们镇往西走,会车时大都会改近光的,但是往东走出镇了,全都不会改近光,真是一方水土养育一方人啊!而且都是装氙灯的.真它妈的气人.我老是在想,用cree的10w led灯并联10个装在车顶,看谁压得过谁.不是开玩笑的,我还买了个10w led来测试,90元一个,如果真做的话,加上反光碗和电路,也就1000多一点钱而已,而且cree的led寿命可以达到5万小时.
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建议买XM-L&&T6&&这个价格应该不用那么贵
回复【44楼】chenerbox
回复【17楼】yxzt&&
回复【12楼】chenerbox& &
俺是北斗星,就换灯泡,换了飞利浦的一款,据说比普通亮50%,功率和以前一样 还是55w,也还凑合,最经济的改动&&
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握手！不知道你换的叫什么型号？效果确实这么好吗？
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飞利浦的 超劲光 你可以淘宝下
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超劲光，谢谢
城市开用疝气灯真的没必要。
本人散光最怕灯光。
对头车不关疝气灯固然讨厌,确实不行就停下来让他先过。
更离谱的是跟车还要开远光照屁股! 我就开个蜗牛速度让受。
平时都是开示宽灯+前雾灯,前雾灯要来照地面的。
大灯在没路灯暗的地方开，远光基本是要来闪。
氙灯的紫外线是大问题，可以很快让塑料老化。
而且白炽灯的穿透力是最好的，LED的效果则很差。氙灯勉强可以。
尤其是野外环境，白炽灯的效果是其他光源无法比拟的
回复【57楼】ZealotNH 发仔
城市开用疝气灯真的没必要。
本人散光最怕灯光。
对头车不关疝气灯固然讨厌,确实不行就停下来让他先过。
更离谱的是跟车还要开远光照屁股! 我就开个蜗牛速度让受。
平时都是开示宽灯+前雾灯,前雾灯要来照地面的。
大灯在没路灯暗的地方开，远光基本是要来闪。
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屁股后头开远光 就把车内后视镜打到防眩目档上,我左右车玻璃贴膜是全贴的,没有留3角区,晚上后面来的远光基本没有影响
回复【44楼】chenerbox
回复【17楼】yxzt&&
回复【12楼】chenerbox& &
俺是北斗星,就换灯泡,换了飞利浦的一款,据说比普通亮50%,功率和以前一样 还是55w,也还凑合,最经济的改动&&
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握手！不知道你换的叫什么型号？效果确实这么好吗？
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飞利浦的 超劲光 你可以淘宝下
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超劲光和极劲光有什么不同？
回复【57楼】ZealotNH 发仔
城市开用疝气灯真的没必要。
本人散光最怕灯光。
对头车不关疝气灯固然讨厌,确实不行就停下来让他先过。
更离谱的是跟车还要开远光照屁股! 我就开个蜗牛速度让受。
平时都是开示宽灯+前雾灯,前雾灯要来照地面的。
大灯在没路灯暗的地方开，远光基本是要来闪。
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对面来车不关大灯俺一般就闪他，如果后面来车俺就让他过，然后在后面照他。
ps：如果后雾灯比较亮的，就直接开后雾灯。
呵呵，我在电动车上装了三颗GREE Q的LED组装做的带透镜车灯，功率9W，晚上非常亮，在灯火通明的大街上，遇到开远光大灯的车主，就开了这个LED，让对方尝尝“闪光”的滋味。
阿莫换下氙气灯和安定器有地方用吗？
没地方耍的话是不是可以让我来耍耍！！！
回复【63楼】tsb0574 阿波
阿莫换下氙气灯和安定器有地方用吗？
没地方耍的话是不是可以让我来耍耍！！！
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留在4S店，懒得拿了，反正用不上。
莫非毕加索有座椅电动加热系统， 电池放在下面&&可以加热了 呵呵
装个车载红外夜视仪，晚上开车应该方便很多
ipf有同样功率，但是光亮度二倍的！千万不要加大功率，会烧大灯的！
疝气灯还是买海拉的，附件都要原厂的。
问过，算下来，大概1万。（在上海好像是不到4k）
回复【36楼】sdram
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看来这个氙灯没有处理好紫外线。OSRAM和Philips有高亮的灯炮，可以试试。
主灯的光线有一定pattern，使得路面能照清楚，同时不会晃到对面的司机，这其实对大家都好。
汽车主灯和大灯的灯泡一定要用带紫外线过滤的，要不然前面的塑料会很快老化。
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标题里一个最值得参考的回复.
回复【3楼】armok 阿莫
回复【1楼】z.kklt&&
“大灯总成的玻璃透光面已经产生无数的细小裂缝并且变黄，透光性变差”&&
这个和改氙气没什么关系的，是大灯的总成的问题。你要是不改氙气，几年后照样这样。
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有证据吗？ 如果与氙气灯无关，哈哈，我换成新总成后，再改氙气灯 :)
当然这一次得购买进口品牌的了。
另：我身边很多朋友的车都改了氙气灯，好像没有发现我这种情况的。是毕加索的车灯国产化后的质量降低了？
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的确 应该是你总成外壳材料的问题（另：材料好像是塑料的）
偶的车用了3年多，都没有这种开裂的问题，里程数也很多。发黄不明显。
关于氙气灯的问题，偶用嘉斯蒙，用了两年左右，坏了一个安定器，坏之前没有任何光衰。
只要远光换成氙气灯就可以了 雾灯不用换的，大灯也不用换的
原车设计是有所考虑的，当然也会考虑成本。
氙气灯色温太高，遇到雨雾雪就傻眼。
我还是坚持用卤素灯泡。
回复【22楼】armok 阿莫
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应该上4300K的色温的,
还有其实灯壳老化和温度有关,和紫外线也有关系,好的灯壳外面有防紫外线涂层的!
改氙气以后温度反而低,因为氙气是用高温放电发光的
氙气35w,发光量3000流明
卤素50w,发光量1000流明
能量守恒,卤素的发热量可想而知.
我氙气原来是直接替换灯泡的,用了1年多以后,灯壳没有一点问题,去年10月份自己改了透镜,远光聚焦好了很多
另外建议你用雪莱特的灯泡,国产里面最好的.
安定器也用雪莱特的,或者是蓝极星的
如果要亮,就用45w的氙气,呵呵,约3900流明
估计是HID的紫外线使得大灯外壳提早报废
真正HID车型应该在各个环节都对紫外线有足够的过滤
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