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&&&S6备胎是这样拆卸滴！
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& &&&图解S6备胎拆卸
S6备胎是这样拆卸滴！ /\34o{&&
说明：在轮胎着地时，把轮胎向上抬起，从轮胎中心位置把固定轮胎的钢丝绳卸下来就OK了。 Sm-gi|A&&
描述:先把轮胎上的固定盘拧下来
图片:Table_DSC07702.jpg
描述:卸备胎的工具在后备箱的储物盒内
图片:Table_DSC07695.jpg
描述:后备箱储物盒右侧有个带盖儿的小圆孔，把盖儿拿下来，可以看到固定螺栓
图片:Table_DSC07696.jpg
描述:这就是固定备胎的螺栓
图片:Table_DSC07697.jpg
描述:王总亲自操刀
图片:Table_DSC07701.jpg
描述:备胎已经缓缓降落
图片:Table_DSC07700.jpg
描述:请注意轮胎上的钢丝绳
图片:Table_DSC07699.jpg
一心念拿摩阿弥陀佛，此生生活幸福，以后去极乐世界http://user.//main
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感谢楼主分享，祝新年快乐！
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我的手动2.0尊贵
咋没备胎的那黑色的圆盖呢[s:140]
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麻烦呀，，，
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呵呵，感谢分享，还请楼主再次编辑一下，上传图片方法不对哦
比亚迪S6——驭悦都市自由，天下任我行。
迪车会广西S6车友会Q：&&欢迎加入！
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感谢分享！
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确实需要楼主重新编辑一下，不然俺是照搬不来
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[s:88] 那怎么从外面卸轮胎。就是从下面偷轮胎
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[s:143]&&[s:143]&&[s:143]&&[s:143]&&[s:143]不错不错。
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我的后盖子不知道什么时候飞了，下次去4S弄一个
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后边的图片看不到！
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嘿嘿， 昨天还看见有一个人说备胎拿不下来..前半个月又有人备胎被偷,这年头什么样的事情都会有啊.楼主的这个帖子还是好呀~呵呵~图解教大家~
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还没有试过呢。
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下个目标：S6DM
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S6的备胎拆卸过程和小轿车是不一样，不看还真不会拆，围观学习！
以上内容看了，但没看懂，也不想看懂， 鉴于本人水平有限，声明如下：
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唉，等车的日子真难熬啊
唉等车的日子真难熬啊
引用 路思勇
11:26:33 发表于 主楼 的内容：
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11:28:21 | 来自
和你一起熬，！！！！！！！
引用 冒充老手
11:28:21 发表于 1楼 的内容：
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越级黑等了28天了，还在等
引用 onlymutou
11:34:08 发表于 2楼 的内容：
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11:38:04 | 来自
我的车到了，但是在等银行手续，一样苦逼
引用 车之王者688
11:38:04 发表于 3楼 的内容：
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大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 hanhezhao
11:46:37 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 onlymutou
11:55:32 发表于 5楼 的内容：
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11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
我比你们幸福点，9.2日成都车展订车，明天就举行交车仪式了
引用 满天飞-09 21:58:12 发表于 6楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
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算我一个，9月4号订的，，，可能要等到冬天哪。。。苦啊。。。
引用 疯疯癫癫的阿寅
22:03:20 发表于 7楼 的内容：
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11:34:08 发表在 板凳
越级黑等了28天了，还在等
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
引用 weirdpanda
16:51:44 发表于 8楼 的内容：
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16:51:44 发表在 8楼
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
呵呵，巧了，我也是8月11日定的越级黑，4S不给力啊。
引用 onlymutou
08:57:17 发表于 9楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子　　行车在途难免碰上扎胎，虽然不是大事儿，但也糟心，特别是看着没气的轮胎无从下手的时候。今天来讲讲换备胎这事儿。
　　换备胎说来简单，但实际上手恐怕就没那个简单了。我看一些女司机基本对换胎这事儿束手无策，但是在路上不换胎也走不了啊，只能干着急？
　　求人不如求己，不如咱们来看看换胎都是个什么流程，看明白了各位也可以亲自动手试试。
　　如果你和小伙伴身怀换胎绝技，现在就可以点返回键了
　　下面这个视频很清晰的展示了换备胎的流程。
　　路边停好车，立警示标
　　在路上，第一要务是保障自身安全。换胎之前先找个你觉得安全的地方把车停好，立上警示标。要是在夜间最好弄个灯光警示，买车险似乎都会送带警示功能的手电筒，警示标也立得越远越好。
　　警示标在夜间和高速立得越远越好
　　拿工具和备胎
　　一般换备胎的工具都在后备厢的地板下，掀起来就能看见。这时候你得找到千斤顶、扳手、有防盗螺丝或者螺栓装饰盖的还得找到拆这俩东西的工具。
　　换胎全套工具都在备胎附近
　　准备好工具之后还得把备胎拿出来，一般备胎有一个螺栓固定在备胎槽里，用手把那个螺栓拧下来再把备胎抱出来就行了。
　　备胎先放到你要换的轮胎旁边的底盘下面，当个垫块用，万一你换备胎的时候千斤顶倒了，备胎可以架住车子。
　　松螺栓
　　拿到扳手之后你先得把轮子上的固定螺栓松开，把套筒扳手套在螺栓上，逆时针转，转不动的时候可以拿脚踩，只要螺栓松动了就行了，这时候不要把螺栓拧下来。注意，螺栓要以对角线的顺序松，待会儿上螺栓的时候也是。
　　用手松不开可以用脚踩
　　支千斤顶
　　螺栓松了之后把千斤顶拿出来，放在平整、坚实的地面上，如果地面不平或者松软，最好找个木板、砖头之类的垫在千斤顶下面。顺时针转千斤顶摇把可以展开千斤顶，支起的过程中要看好千斤顶上的座要和底盘边梁举升点对齐。举升点一般有缺口或者加厚用来标记，原车的千斤顶和举升点会严丝合缝的对上。
　　有的车用两个缺口来标记举升点
　　找不准位置可以翻翻说明书
　　一般都是卡在底盘那条棱上
　　对上举升点之后确认千斤顶支撑稳固，接下来继续顺时针摇摇把，把车顶起来，顶到轮胎离地就可以了。
　　顶错位置很受伤了
　　换轮子
　　车轮完全悬空之后，用扳手把所有螺丝拧下来，放好，别丢了。接下来把没气的轮子拿下来，和垫在底盘下面的备胎换一下位置，确保你换胎的时候有一个轮子在底盘下面垫着。
　　备胎装得时候用轮子上的孔对准螺丝杆，这个过程比较费劲，多点耐心。螺杆和轮子上的孔对上之后就使劲把轮圈推到底，确定轮圈和刹车盘或者制动鼓之间没有缝隙。
　　轮圈要装到位
　　上螺丝
　　备胎套上之后把拆下来的螺丝依对角线顺序拧上，这时候还不用拧紧，拧螺栓的时候觉得扳手上带上劲儿了就可以了。
　　松千斤顶、紧螺丝
　　把底盘下面垫着的轮子拿出来，逆时针摇千斤顶摇臂，把车子放下来。轮子落地，千斤顶完全松开之后，用扳手按对角线拧紧螺栓，拧不动的时候用脚踩两下扳手摇臂，确认螺栓已经上紧。
　　松螺丝和紧螺丝都按对角线顺序来
　　收好换下来的轮子、千斤顶、工具和警示标，看看你换上的备胎上有没有写限速，一般非全尺寸备胎的车速不能超过80km/h。
　　非全尺寸备胎最高时速80km/h
　　上车启动，慢慢开一段看看有没有异常，如果万事ok，就赶紧就近找个补胎店把轮胎补了，记得别超过备胎的限速。
　　记得在补胎店的时候瞧着点，别让小工把你的底盘顶坏了&&猛戳这里回顾&&。
　　补胎液的用法
　　现在，有的车为了节省车内空间，已经不带备胎了。这种要么是泄气保用轮胎，没气的时候也能跑几十公里。要么是自带补胎液，这种我们也顺便讲一下。
　　补胎液的用法和轮胎充气差不多，一般原厂的补胎液都是和随车气泵一起用的。
　　原厂的随车补胎液是和气泵配合使用的
　　先把气泵和补胎液都拿出来，再把补胎液拧到气泵对应的位置，插上车载12V电源，把气泵的气管插到轮胎气嘴上，打开开关开始充气。
　　补胎和给轮胎打气的流程一样
　　这时候看着点气泵上的气压表，到了标准气压把气泵给关了，再观察一会儿，看看气压下降不，不下降的话就可以把气管拔了。
　　还有一种是罐装的补胎液，这种需要先把补胎液拿出来摇一摇，再把补胎液的气管插到轮胎气门嘴上，确保不漏气。
　　市售的瓶装补胎液需要摇一摇再用
　　接下来打开补胎液的开关，这时候从气管处能看到白色泡沫注入轮胎，那些就是补胎液。觉得轮胎充气差不多了，先把补胎液的开关关上，然后拔下气管就行了。
　　需要注意的是，补胎液只能修补小孔洞，所以如果轮子扎了钉子别着急把它拔下来。此外，补胎液只是应急用品，让你能坚持开到补胎店，不能指望它永久把洞补上，最后你还得找补胎店把轮胎补了。补完胎记的买瓶新的补胎液，一般一瓶补胎液只能充一个轮胎。
　　补胎液就是一种胶水
　　其实呢，说了这么多，大百哥自己其实都懒的换备胎的。一来，一般扎胎都是轧上钉子慢撒气，漏气很慢。二来，临时找路边摊补胎总觉得不靠谱。所以大百哥的车里常备气泵，发现亏气用气泵补点气，能坚持开很久，至少可以到大城市再找专门的轮胎店补。一个气泵二、三百块钱，能省不少麻烦。
　　备个气泵能省不少事儿
　　实在懒得换备胎或者买气泵，其实也可以翻翻你的车险条款，有的保险公司会送几次免费的道路救援。但是请注意，这些救援都是覆盖一般道路的，如果你在高速公路上，那就别想了，高速路的救援都是独立运营的，一般的救援上不了高速路。
　　买车险送救援
　　最后，大百哥建议大家跑长途之前仔细检查一下自己的车，特别是轮胎，有隐患及时处理，省得路上前不着村后不着店的，干着急。路上到休息区也随时检查着，有备无患嘛。
　　好了，以上就是大百哥跟大家分享的关于轮胎的事情，希望对大家的自驾游有帮助，也祝各位度过一个愉快的假期。
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S6备胎装卸很吃力，浑身大汗
&去年十月末买的S6，由于不出门，就把备胎卸下来，卸的过程中，感觉升降器有些不方便，有些费力。年前准备出远门，就准备把备胎装上。首先把升降器逆时针卸下来，刚旋转了几圈，感觉很费力，后来更费力，总算把钢丝绳降下了，又很费事的把备胎放在钢比绳下面的卡上，再顺时针旋转，更加费力了。在先降后升的过程中，把工具的连接处都弄变形了。在装卸过程中，我趴在地面上，查看了车下的升降器，没发现什么问题。请教车友，我的备胎升降器是不是坏了？&
好帖就得早顶啊
楼主现在油耗多少啊？高不高啊
同祝同喜，欢迎加入易车大家庭
看样子这工具的用料是得换好一点！
都看拧成啥样了
去四S了，答应给我换一个新的。大约一周后换。修理工说是我把备胎卸下后，把钢丝绳收回的原因。意思是收回时，应该有备胎挂在上面或一边收一这用力拉下面的扣件。要不然容易把绞链盒里的钢丝弄乱。现象就是我这样。
有钱就换吧，不换也影响不大。
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11:38:04 发表于 3楼 的内容：
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呵呵，巧了，我也是8月11日定的越级黑，4S不给力啊。
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