我的汉腾x7 广州车展下载的亿连车助手，为什么不能用，之前可以用现在不能了，换手机了，难道是手机系统版本问题

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汉腾x7的发动机哪里造汉腾x7汽车质量怎么样
北京名辰汇鑫汽车销售有限公司 发布时间： 10:51:30
近日，小编走访北京名辰汇鑫汽车行获悉，由于北京限购政策的原因，北京本地售车辆有限，销售量有所影响 ，无法完成任务量。特经厂家授权销售全国，活动期间为打开外地市场完成任务量。所有车型均可享受最高优惠，并赠价值10000元车内装饰大礼包。购车当天提供车辆所有手续（发票、合格证、一致性证书、保养手册、三包凭证、购置税申纳表等），来店购车只需车主本人携带车主本人身份证即可。
汉腾X7 本店最新价格变化报价及优惠（售全国）
2016款 2.0T 自动尊享型
2016款 1.5T 手动舒适型
2016款 1.5T 手动豪华型
2016款 1.5T 手动尊享型
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2016款 1.5T 手动风尚型
2016款 1.5T 手动旗舰型
2016款 2.0T 自动御马版
　对很多人来说，于2013年10月成立的汉腾汽车绝对算得上是一个陌生品牌，而它推出的首款车型汉腾X7，就瞄准了目前国内最为火热的紧凑型SUV市场，虽然竞争十分激烈，但如果产品力不错的话，机会还是有的。在和汉腾X7接触的这几天里，周围不少人都十分好奇和关注这款车，就连洗车的时候，也会有人过来向我询问，所以至少从外观上来看，汉腾X7的回头率和关注度在我看来还挺高的。
　　作为汉腾汽车推出的首款车型，汉腾X7的重要性不言而喻，从定位上来看，既然为紧凑型SUV，那势必会肩负起销量的任务。但同时，提升品牌知名度，让更多人认识和了解汉腾这个品牌，也是汉腾X7当前最应该做的事情。汉腾X7全系共8款车型，售价区间为7.98-14.88万元，并提供了1.5T和2.0T两种动力总成，我们今天测试的车型为全系最顶配，售价14.88万元的2.0T 自动御马版。
　　外观介绍
汉腾X7外观给我的第一感觉就是大气，与目前市面上很多车型相比，并没有为了吸引眼球而采用比较夸张的设计语言。外形相对硬朗，车身线条舒展，很容易让人接受，比较耐看。
前脸主要以横向设计为主，拉宽了车头的视觉效果，有一种厚重感。此外，我非常喜欢的就是中网上红底带有一匹骏马造型的车标，还是挺吸引人的。
高配车型采用了远近光一体的氙气大灯，LED日间行车灯以及上方的灯眉造型精致，下方还有前驻车雷达，以及带有转向辅助灯功能的LED雾灯。
车身尺寸对比
轴距（mm）
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车身侧面修长，线条简洁，一条笔直硬朗的腰线贯穿至车尾，从D柱到车尾的设计颇为动感时尚，比例协调。汉腾X7的车身尺寸在同级中的优势比较大，轴距达到了2810mm。
汉腾X7除最低配车型之外，其余全部配备了无钥匙启动，中高配车型还配备了无钥匙进入功能。
轮圈的造型比较时尚，轮胎品牌采用了台湾建大轮胎，尺寸为235/60 R18。
我们这台顶配车型还配备了并线辅助、车道保持以及360°全景影像，当然在另外三款中高配车型中，也可以进行选装。
尾部同样以简单的线条勾勒，有一定层次感，将SUV该有的硬派和时尚融合的比较到位。排气采用了双边共两出的设计，下方增加了银色防擦板以及倒车雷达。
对于汉腾X7的外观，说实话让人挑不出什么毛病，大气耐看，其中也不缺乏时尚、动感的设计元素。总之，汉腾X7是那种可以让大多数人接受的样子，还是比较讨喜的。
　内饰介绍
汉腾X7的内饰设计风格似曾相识，和宝马比较接近，层次分明，上手很容易。对于这个价位的车型来说，汉腾X7的用料与做工算是非常出众的，这一点值得称赞。
中控台上方为软质材料，下方为皮质包裹，再搭配上仿桃木以及钢琴烤漆等装饰，还是挺有档次感的。包括门板部位也用了大量的皮质覆盖，摸起来比较柔软，很舒服。
真皮包裹的方向盘手感还不错，多功能按键的布局清晰合理，用起来很顺手，唯一的一点遗憾是方向盘仅支持上下调节。
仪表盘样式相对常规，简单清晰，中央为黑白的行车电脑显示屏。
中控台配备了一块9英寸多媒体显示屏，支持触摸操作，操作起来十分流畅，体验还不错。最重要的是其功能非常强大，带有多媒体、导航、蓝牙、汉腾云智联网服务等等。
此外，还支持手机互联功能，连接后可以把手机上的内容直接投射到中控屏上，非常实用的功能。
高配车型配备了双区自动空调以及座椅加热，操作简洁，更注重实用性。相比市面上很多车型的各种触屏操作，汉腾X7虽然少了一点儿炫酷的视觉效果，但使用起来要方便轻松很多。
顶配车型还配备了HUD抬头显示，信息丰富。
高配车型配备了面积可观的全景天窗，也是很受国人欢迎的配置之一了。
另外值得一提的是，汉腾X7的高配车型中还拥有车内氛围灯，夜晚的视觉效果还是相当漂亮的。
　乘坐空间
汉腾X7的座椅比较宽大，乘坐舒适性不错，让我惊讶的是，除了支持电动调节之外，主驾竟然还带有按摩功能。
汉腾X7的整体坐姿偏高，即使把座椅调到最低，仍能很清楚的看到前方的发动机盖，视野比较高。我们的体验者身高181cm，坐在前排头部空间为一拳。
后排座椅的座垫很柔软，舒适性不错，而且横向以及纵向空间充足，如果整体的包裹性再强一点儿，就更好了。
得益于其2810mm的轴距，汉腾X7的后排空间比较宽敞，比同级的其他对手的表现要好。体验者坐进后排，头部空间一拳，腿部空间为两拳。
后排地台接近全平，不会影响到第三名乘客乘坐的舒适性，此外后排带有独立的空调出风口以及储物格。
　　储物空间
　　后备厢空间
常规后备厢容积为344L，表现中规中矩，不算大，不过将后排座椅全部放倒后，内部空间比较平整，扩展性还是不错的。此外，还提供了电动后备厢以及全尺寸备胎，十分厚道。
在动力总成方面，汉腾X7共有两款发动机，其中一台是上汽研发的1.5T涡轮增压发动机，代号15S4G，最大功率119kW（149Ps）/5500rpm，最大扭矩215Nm/rpm，匹配5速手动变速箱。另外一台就是我们今天的试驾车，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其实这台发动机我们已经非常熟悉了，就是三菱4G63S4T。
这台2.0T涡轮增压发动机的参数中规中矩，并不抢眼，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/rpm。
与这台2.0T涡轮增压发动机匹配的是一台6速DCT双离合变
汉腾X7这套动力总成整体的表现还是不错的，虽然是双离合变速箱，但在低速时也依然很平顺，不会让你感到什么顿挫感，初段的油门相对来说有些慵懒，尤其在起步的时候，总要稍稍深踩一点儿油门，中后段的动力输出还可以。

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