检测的时候野帝灯光故障灯亮了的提示灯怎么不

这10种汽车故障灯亮了,你一定要停车!_学车动态-驾驶员考试>&>正文汽车仪表盘是来反映汽车的工作状态的装置,而汽车的故障灯就是直接性的告诉你汽车的安全问题,所以在这里,我们千万不可以忽视汽车的故障灯,那么这10中汽车故障灯亮了,我们一定要重视。1.&“阿拉丁神灯”--机油报警灯机油报警灯这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯,就是机油报警灯!灯亮,则表示机油存量及压力低于标准值,如果继续行驶会导致发动机失去润滑,产生严重的磨损。如果添加机油后故障灯仍未消除,请不要启动车辆,尽快联系救援。2. “温度计”--水温报警灯水温报警灯水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。一些没有水温表的车型(如长城小型车系列)会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:蓝色代表水温过低,熄灭代表水温正常,红色则代表水温过高。发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当,如果温度过高继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形,车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”,请立即联系拖车救援。3.&“不规则方块”--发动机故障灯发动机故障灯发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯也会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮,则表示发动机系统可能存在故障。4.&“圆形感叹号”--刹车系统故障灯刹车系统故障灯如果刹车系统故障灯亮起,请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮,请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱,可以谨慎驾驶,尽快前往最近的维修店进行维修,毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。5.&“双圆标”--转向助力报警转向助力报警转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障,此时转向助力可能会被削弱或彻底消失,在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况,因此非常危险。此故障无法自行检查或维修,需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。6.&车门/前机盖未关提示灯车门/前机盖未关提示灯车门/前机盖没有完全关闭,该提示灯点亮,请立即检查车门/前机盖是否关严。在行驶中,车门/前机盖没有完全关闭是非常危险的,随时可能会打开,造成重大事故。所以,必须确定都完全关闭后再行车。7.&“括号感叹号”--胎压报警灯胎压报警灯该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况,颜色以黄色为主。正常情况下,该指示灯处于熄灭状态;当其亮起时,可能是轮胎胎压不足,或者是出现了破损情况,应立即下车检查轮胎是否正常或是否被扎导致漏气。如果不管不顾继续行驶下去,随时可能有爆胎的危险,因此请车主重视,尽快进行维修或更换备胎。8.&“方块电池”--电瓶报警灯电瓶报警灯电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态,其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮,则是在提醒你蓄电池出现了问题,该去检查或更换了。该故障灯点亮时,车辆不可长距离行驶,此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量,耗尽后,车辆则无法行驶。9.&ABS指示灯ABS指示灯ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮,或启动汽车后指示灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障。10.&电子车身稳定系统指示灯电子车身稳定系统指示灯该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的,其颜色通常为黄色,通常情况下,该指示灯为熄灭状态。当指示灯常亮时,可能是电子车身稳定系统已经关闭,通常是由于车主的误操作而关闭。温馨提示:汽车的仪表盘不是给汽车装饰的,所以行车中一定要时刻关注你的仪表盘的指示灯,正确理解这些指示灯的意思,切勿大意害了自己和别人,祝大家一帆风顺!下面这些文章跟这篇文章很相关:★ 网友热搜大家在看最新信息学车动态排行榜推荐信息没有亮故障灯,检查后却有故障,怎么回事?
阿问经常接到一些维修店师傅以及车友的求助,说车子使用出现问题,描述故障后我告诉他们这辆车有故障,他们一头雾水:仪表盘没亮故障灯,怎么可能有故障呢?
善良的人们,你上了主机厂(汽车制造厂)的当!以为只要车辆出现故障仪表盘就会亮出相应的故障灯,甚至不少维修师傅根据仪表盘是否亮故障灯来判断车况,错到九霄云外了。
传感器的发展让汽车更加智能,可以监控各部位的运行状况,当数据出现异常时就会提醒车主,比如车门没关好,没系安全带,ABS故障,安全气囊故障,刹车盘故障,机油缺少等等仪表盘上都会亮灯。目前以排放故障灯出现的比较多些,如果用解码器检查故障,大部分车都显示为三元催化器老化或失效。对于安装OBD(车载诊断系统)的车辆,只要三元催化器失效就应该亮故障灯,提醒车主注意。实际上并非如此,很多车辆尾气检测超标,氧传感器或三元催化器失效,有亮过故障灯吗?没有,真正亮报警灯的车辆不会超过5%!
不相信?请回顾一下大众排放门事件,以及三菱汽车,铃木汽车在排放、油耗数据上做假。在忽悠局里不分德系日系,只有利益!企业经营目的是扩大利润,由于汽车保质期一般为3以上,减配以及尽可能避免召回、减少保质期内维修处理次数是汽车企业的主要利润来源之一。这句话可以很好地解释汽车厂家为什么会屏蔽故障灯。
▍哪些故障灯厂家不敢屏蔽?
如果没有法律约束,相信大众这类汽车厂家早已上天了。有些故障是汽车厂家不敢屏蔽的,这些故障主要涉及行车安全方面。比如安全气囊、刹车、油门等等。人命关天,这些致命故障一旦发生可就是车毁人亡啊。汽车召回也主要集中于涉及行车安全相关零件方面,这些故障厂家不敢大意,一旦发生事故会祸及自身,代价巨大。
▍ 被屏蔽了的故障灯,驾驶员自己都不知道发生故障
某些部位出现故障大部分车是不报警的,比如一些传感器故障:氧传感器,节气门位置传感器,凸轮轴位置传感器,空气流量计,进气压力传感器,进气温度传感器等等。传感器的作用有2方面,一是监控数据提供给ECU,ECU根据数据判断车辆所处状态,确定节气门开度,喷油量等等,当数据异常时可以告知车主故障部位以便采取相应措施,减少事故发生,保障车辆健康运行。
问题来了,既然有故障,车辆为什么还能正常行驶,甚至感觉不到任何异常呢?其实ECU里还有一套备用程序,当故障发生影响发动机正常运行时,系统会启动备用程序,这套程序以标准化数据运行,以保证车辆正常行驶。如果没有这套程序,一旦发生故障,汽车就会熄火,马路上可就壮观了。备用程序也称为模拟程序,无法实时根据车辆运行状态进行调节。
聪明的你现在知道为啥可以做手脚,有故障却可以不亮故障灯了吧:没错,备用程序掩盖了真实故障!主机厂也可以自主决定亮灯标准,结果就是:是否亮灯由厂家说了算,谁想给自己找麻烦呢?
按照国家规定,对于安装OBD排放的车辆,一旦三元失效,排放超标,就应该亮故障灯。实际情况如何呢?本篇开头就说了,亮灯的不超过5%!
如果严格按照国家规定,出现故障就亮灯警示,结果会怎样呢?那可热闹了,很多车2-3万公里就开始大规模亮灯,厂家保修成本飙升,一些汽车厂就此倒闭!
判断汽车故障的方法有很多,通过仪表盘是否亮灯作为依据是最不准确的一个。在今后的文章中车问将逐步分享一些方法帮助您快速锁定故障源,排除故障,让您的爱车始终处于健康状态。从事车辆维修工作的朋友们,从今以后请不要只依据仪表盘信息来判断故障!
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主板检测卡指示灯含义是什么?
提问者:胡鸿羲| 地点:
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我来帮他解答
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已有3条回答
回答数:4543
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灯名, 信号名称, 说 明 ,
RUN 主板运行 若主板运行起来,此灯会不断闪亮,主板没有运行则不亮 。
CLK 总线时钟 不论ISA或PCI只要一块空板(无CPU等)接通电源就应常亮,否则CLK信号坏。
BIOS 基本输入输出 主板运行时对BIOS有读操作时就闪亮。
IRDY 主设备准备好 有IRDY信号时才闪亮,否则不亮。
OSC 振荡 是ISA槽的主振信号,空板通电则应常亮,否则主板的晶体振荡电路不工作,而无OSC信号。
FRAME 帧周期 PCI槽有循环帧信号时灯才闪亮,平时常亮。
RST 复位RESET 开机或按了RESET开关后亮半秒钟熄灭属正常,若不灭常因主板上的复位插针错接到加速开关或错接了短路,或复位电路坏。
12V 电源 空板上电即应常亮,否则无此电压或主板有短路。
-12V 电源 同上。
5V 电源 同上。
-5V 电源 同上(只有ISA槽才有此电压)。
3V3 电源 这是PCI槽特有的3.3V电压,空板上电即应常亮,有些主板的PCI槽无3V3电压,则不亮。
回答数:29247
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1、RSL闪烁:远程串行线及看门狗正常
2、DZ亮:轿厢在门区内
3、DOB亮:门反转装置(前门或后门)被操作
4、DOL亮:到达开门到位开关(前门或后门)
5、DFC亮:厅门锁和安全链闭合
6、DW亮:轿门闭合ES亮:急停按钮动作
7、INS亮:检修操
闪烁:TCI-Lock功能被激活(离开轿顶程序)
8、RSL-FAULT亮:远程串行线及看门狗故障
以上信息来源于网络,希望能帮到你
回答数:76546
| 被采纳数:26
灯名 信号名称 说 明 RUN 主板运行 若主板运行起来,此灯会不断闪亮,主板没有运行则不亮 CLK 总线时钟 不论ISA或PCI只要一块空板(无CPU等)接通电源就应常亮,否则CLK信号坏。第一个-12V,第二个+12V,第三个+5V,第四个+3.3V 这几个电压都是电源供给主板的,电源正常的话这几个灯肯定都是常亮了条码机博思得C168打印机左下角分别设计有三个指;一、Ready灯和Ribbon灯同时闪烁;可能原因有如下几种:;1、设置为热敏方式打印;若您打印的为热敏纸(无需安装碳带),则需将打印机;图1-DIP调整;如果将1开关拨到ON后,这2个灯还同时闪烁的话,;2、碳带是否用完;如果用完,请更换新的碳带;3、碳带安装不正确;请参考《快速安装指南手册》正确安装碳带适
条码机博思得C168打印机左下角分别设计有三个指示灯和三个按键。相对于其它单一指示灯和按键设计的商业打印机,博思得C168系列识别和操作会更清楚简单,更人性化。博思得C168系列三个指标灯和三个功能按键设计,可以提醒用户目前机器所处工作状态,以及按下某一按键进行所需要的功能设置。例如:READY灯长亮,表示机器处于正常状态,等待打印;READY灯闪烁,表示打印机处于打印暂停(PAUSE)状态;MEDIA灯与READY灯同时闪烁时则表示纸张用完,需更换;RIBBON灯与READY灯同时闪烁时表示碳带报错,需检查重新安装碳带;RIBBON灯熄灭,代表此时打印机处于热敏打印模式下(热敏打印时,不需安装碳带)。
一、Ready灯和Ribbon灯同时闪烁
可能原因有如下几种:
1、设置为热敏方式打印 若您打印的为热敏纸(无需安装碳带),则需将打印机设置为热敏模式,请先关闭打印机,将机器背面DIP开关第1号拨至ON的状态(如图1),再重新打印机电源即可,启动后打印机面板上的Ribbon灯将熄灭。
图1-DIP调整
如果将1开关拨到ON后,这2个灯还同时闪烁的话,请安如下故障排除 2、碳带是否用完 如果用完,请更换新的碳带。 3、 碳带安装不正确 请参考《快速安装指南手册》正确安装碳带适配管。
图2-碳带安装方法
4、碳带传输故障
1.供给端传动不畅或者根本无法传动。请更换供给端扭簧或者在扭簧套筒内添加润滑油。此故障需交由技术人员处理。 2.碳带太窄或比标签纸宽度小。碳带传输的动力是碳带与标签纸及胶辊的摩擦力,如果碳带太窄或比标签纸宽度小,会导致摩擦力太小而无法正常传输碳带。请尽量选用比标签纸宽度大的碳带。同时也起到了保护打印头的作用。 3.碳带适配管严重磨损,导致与碳带芯轴内侧摩擦力太小,无法正常带动碳带。请更换新碳带适配管或者尝试在碳带适配管上贴上外物以增大碳带适配管与碳带轴内芯摩擦力。 5、传感器故障 如果以上几种方法都不能解决问题,则为碳带转盘脏或传感器损坏硬件故障,请联系您购买机器的代理商。
二、Ready灯闪烁 如果您在打印时遇到Ready灯闪烁,可能有两种情况:
1、切刀或剥纸器设置出错 该类情况下打印机一般每次可以打印出一张标签,一张标签打印完成后打印机停止,Ready灯开始闪烁。请检查打印机背面DIP开关第3个是否被拨于ON的位置,请将其拨回OFF,再重启打印机,故障解决。
图1-DIP调整
2、通讯故障
发送完打印任务后Ready灯就开始闪烁,没有打印出内容,此种情况多为通讯故障。 1).打印通讯线故障,请更换打印通讯线测试。 2).计算机接口通讯错误或者发送错误讯号。请重新安装驱动,并尝试重启计算机,更换计算机测试。 3).上述(1)、(2)步骤操作若无效,则很可能是打印机数据接口出现故障,请联系经销商进行返修。 注意:若机器使用较长的时间,可以通过打印打印机内置字体进行判断出是打印机硬件问题。
三、Ready灯和Media灯同时闪烁――纸张报错 如果您在打印时遇到Ready灯和Media灯同时闪烁的报错情况,这说明打印机没有成功检测到您的标签纸,可能的原因有: 1、标签纸用完 请更换新的标签,更换后按Cancel键或Feed键恢复打印。 2、纸张类型为连续 若您使用的是连续的标签(如图1中洗水唛),则无需做纸张测试操作,测纸反而会报错(标签没有间隙)。您只需将驱动中相应的纸张类型也应选择为连续纸即可。
驱动中改连续纸操作如下:在BarTender软件中编辑好标签模板后,请点击打印,然后点击“属性”按钮,在弹出的首选项对话框中选择“卷”的选项卡,找到介质类型并将其设置为:连续纸
提示:设置完后,请将标签重新保存,以免再次打开标签时设置丢失。
3、标签纸安装错误 请对照随机附送快速安装指南上的步骤,重新安装标签。
4、未执行测纸操作 若您使用的是有间距或有标记的标签,则测纸步骤是必不可少的。请按以下步骤校准您的标签: ①.在待机状态下,按下Cancel键并保持4 秒钟,3个LED指示灯将同时闪烁; ②.立即放开Cancel键并点击Feed键,机器自动走纸(大约20厘米左右); ③.3个 LED指示灯停止闪烁后恢复到正常状态,操作完成。 对于一行多列的标签,需注意纸张探测器的位置,如图3:
5、标签不符合要求 标签传感器为光电感应元器件,通过接收从标签纸透过或反射回的信号来识别标签,太厚或者颜色较深的标签底纸都有可能影响打印机对标签纸的探测。 如果是背面带有印刷的有孔吊牌,建议改用穿透式传感器进行探测。将机器背面DIP开关第5号拨至ON的状态,如图4,再重启打印机电源即可。
5、纸张传感器脏 请用无水酒精清洗纸张传感器,再执行纸张测试操作。 注意:清洗传感器前,请先关闭打印机电源,待打印头冷却后再清洗。
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