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& 4S店一位维修工真实揭露！
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我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。&&我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。&&有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？&&我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。&&外卖的机油，开封之后，卖不上价。私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。多宰几只羊，就出来了。当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。&&在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！只是多少而已。&&有时候心情不好了，滤芯也不给客户换，又有几个客户懂车，何况换不换滤芯，只有我知，其他谁知。不换滤芯，短期看不出来坏处，长期对发动机肯定不好。滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。&&我是进4S第四年买的车，买车之后，我的车保养一直没花过钱，而且都是用好的，对不住别人，也不能对不住自己啊。有需要花钱换的配件，就打在没出保的客户身上，反正我的媳妇，就说了算。而被索赔的客户，是怎么也不会知道的，因为这是店里内部信息，是不允许查看的。&&对了，杜鹃和我在一个店，她在店里负责索赔。我们店里，夫妻档很多，主要是方便，轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次，从百十块的，到五百多的，高中低都有。&&为了多拿提成，我们都忽悠车主换最好的，最便宜的机油，我们保养一个车，才拿几块。而五百多的那种，我们能拿到二三十的提成，这还不算其他的。在4S店里，清洗一个节气门，还能提成十五块。&&不过只要客户不在旁边瞅着，我们清洗节气门，一般都是采取，怎么省事怎么来，一个人进去踩着油门，一个人在外面喷喷、擦擦。反正清就比不清之前强，只是拆下来清洗，更干净些，而且保持的时间也长。&&但要是老不脏，店里怎么去赚钱，我们怎么去拿提成。到后来，胃口越来越大，单纯的卖机油，已经不能满足了。谁说的，我忘记了，人的智慧是无限的，只要你肯想。我们开始琢磨着，把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好。刚开始，给客户加我们攒的机油，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种机油了。&&后来我们店里的小能，琢磨出一个法，把机油盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净，这样看起来，机油就和新的一样。桶看起来和新的一样，油是啥样的，我们也不清楚了。正常开机油，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用。这个小能，和我进店时间差不多，但胆子比我大，和领导的人缘比我好，他三年的时间，弄了有七八万块的配件。&&3.喷漆&&开车就难免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。当有车主嫌我们店里价格高，想去外面喷的时候，我们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。&&实在不行，再吓唬吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。一般情况下，就能搞定车主。实际上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，价格在七八块钱一两上。还有密封圈，也是经常不换的，虽然厂家要求是必须每次都换。&&哪有那么多进口漆！后来店里自己有了调漆的师父，成本在5元以下了。1两漆，能喷个尾翼；喷个前杠，3两漆足够。知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧，暴利。店大才能唬人，我们店里能要上价，喷个前杠，少了500，不干。我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们，和华子不熟悉之前，只知道我们机修能捞大把的票票，后来熟悉了，才知道华子的外快，不比我少。外出调漆的时候，多调漆，多出的就是自己的，这个可以换钱。&&原车的尾翼，在我们店里600一个，华子一个月，弄过6个。而且都是一条龙服务，需要啥颜色，提前喷好，来到装后备箱里就走.&&4.精品&&卖车就得讨价还价，比如车主要求，给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。有特别会讲价的车主，这种车主，我们最讨厌了。我们看到那样的车主，都很鄙视的眼光去看他，鸡蛋里拔出骨头，骨头少了还不行。&&其实真实原因是因为他太会讲，我们就没外快可捞了。&&值得高兴的是，大多数车主，和车盲没两样。&&车主要东西不多的时候，我们就会多要出来，比如车主要求送个脚垫，我们说，得汇报汇报，汇报的时候，就说，车主说了，送脚垫、尾翼、坐垫，要不就买其他牌子的车。&&领导往往说，送的有点多，那得让他在咱们店里买保险。&&在我们店里买保险，谁卖的，谁还有提成的。&&我们会忽悠车主，在我们店买保险，你会有多么省心，多么放心，反正全是好话，先忽悠着，出险再看情况。最后成交，车主开着车，拿着脚垫走了，剩下的坐垫、尾翼就是我的了。弄的多了，这些东西就不当好东西了，我家七大姑、八大姨的，和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的，基本人手一份。车间的弟兄都是一个战壕的，心有默契，车间主任，也睁眼闭眼的&&5.高配&&当你开着天窗，坐着真皮，在车里美着的时候，你以为开的真是高配车？错，你开的，也许就是出自我手的，低配加装车。低配车，店里加些配置，主要是在当地市场外购的，就能当高配车卖。而且是赚双份，车赚了钱，配置也赚了钱。多赢，我们店里赚钱了，外购的赚钱了，卖配置的赚钱了，车主还以为买的是高配车，心情舒畅。多么河蟹的画面，世界可以如此美好。这几年，因为媒体的报道，很多车主，都学怪了，买车，只买低配的。不怕，想买低配车，可以，加钱，等3个月，3个月之后，对不起，还得继续等。我们店里的高配车，长期有现车，还不用加钱，而且更和你高贵的身份般配。买车就是买个享受，才多花不到两万，太超值了。你要是自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保障，不是原装位的，出了问题，可影响厂家的保修。一通忽悠，我都想立马买高配车。最近怪流行DVD导航，外面1000拿来，经过我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要不然，咋对得起，我的锅。绝对原厂导航，绝对的绝对。其实欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，可是，这有几个车主知道。就算知道，也没啥，原厂就是这样的配置，你说的那种，是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事，还搞不定个把车主，要是真搞不定，还有经理级的，一般能混到经理这个级别的，在我们汽车界，基本是已经打通任督二脉，并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物。买车的时候，尽量别选择高配，如果选高配的话，也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置，是宣传手册上没有的，就坚决不能买，必须的。像真皮座椅，都是我们店里在当地市场，找人定做的，一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话，最低也得2000块，那个实际上不是真的皮，一般两三年之后，就开裂了。车的真皮，和我们店里后装的，没法比。两年之后，又有几个车主，还能去较真，最多骂我们店黑。再怎么骂，钱早已经赚到手了。店里规定，卖一辆车，可以提500，如果能再卖出保险、精品，提成更高。我们店里为了让老车主，拉来买主买车，会对老车主，施以小恩小惠，给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力，这两年，各个4S店和车主的关系都很紧张。没办法，店里要吃饭，我们这些人，也要吃饭，只能啃车主了。送的那个工时代金卷，其实就是好听，没用处。店里的工时，动辄就是上百，而且一次只能用50元，多了不准用。如果修个车，连工时都没有，那车间主任自己干去。&&6.新车
买车前，你们都试驾过吧，试驾的车，新车居多。店里为什么会一直有新的试驾车，你们有人想过吗？如果你不是亲眼看着，你买的车，是从货车上吊下来的，不好意思，你买的车，有70%的概率是试驾车，95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、**了参加车展的车。展车不开去，难道我们店里会抬去？估计会有比较车盲的车主，感到纳闷了，提车的时候，我记得里程不多啊。拔下保险，里程是1公里也不走的。看轮胎？没用，轮胎再怎么磨，三四百公里是没差别的。看刹车片，你会吗？去下面车展的时候，我们都开到一百八九，新车开着就是爽，蹭的。反正不是自己的车，谁管那么多。人有失足，马有失蹄。我们也偶尔会把展车碰了，我想想，从我到店里五年多的时间了，我们店里展车出过4次事，都是新车。新车碰了，也没多大事，整整，喷喷，抛抛，就OK了。好了之后，还是卖新车的价。当然也有碰的比较厉害的时候，有次掉沟里了，摔的很厉害，修成原样是不可能了，最后我们店里，把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道，事故多厉害的，只知道碰过。不过也有被车主找回来的时候，那次华子晚上用多了，第二天没精神，漆喷的有点不匀，对着阳光看，有色差，很小的色差，不细看，是看不出来的。车都卖出去一个多月了，没想到，又找回来了。车主的亲戚有干喷漆的，干这个行当的，一打眼，就能看出来，是不是原车漆。后喷的漆，技术再高，和原车漆，也有差别，除非全车重新做漆。谁买个喷过漆的车，谁都生气。车主又是堵门，又是要找媒体曝光。你以为媒体真的是正义的化身，即使个别记者有正义感，到总编那，还是会压下来。除了每年数量可观的广告费，媒体都被我们喂的差不多了，这个，要的是安定河蟹，哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的，我们要是掉了，他们吃饭也不舒服。玩黑的，好啊，真以为我们老大是吃素的，开这么大的店要是两道都没人，早趴窝了。最后几张代金卷打发了，再闹，就不给你保修，看看谁吃亏。告我？不怕，做汽车鉴定，你得去北京，做鉴定的费用，就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力吗？你有精力的话，你能斗的过我们吗？这年头，都是为了那五斗米，只是方式不一样而已。新车没被我们拆过件的不多，有时候急用，就直接在新车上拆配件用，等配件到了，再给安上就是了。所以当你以后发现，你的某个配件上，有贴的标，你不要吃惊，那就是后来换上的。至于是不是原厂配件，就看你的运气和我的心情了。新车的原车配件，是没标的；后来在装的配件，都有厂的标识。提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，一定有痕迹的。如果有拆卸过的痕迹，这车你最好别要，往小了说，是拆过件的，往大了说，是事故车。现在的车主，即使学会十八般武艺，也防不住的。
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&&很多车主，即使知道在我们店里挨刀，但还是来。因为看中了，我们店里的配件是原厂的。实际上，很多配件，我们都是外购的，能占到比例的30%左右。像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。机油滤芯，也是经常的，不过自从前年，一批外购的机滤，出现十字架断裂，机油灯报警之后，机油滤芯外购的数量明显要少了。
&&我们店里负责配件的，是个叫欢子的美女，我和她去汽配城购过几次，一般都是小能跟她去。有时候开服务车去，有时候开客户放店里修的车去。4S店外购配件，已经不是秘密了，今年中央台还曝过。厂家发给我们的配件，是定价的七五折，就是说，我们卖100的配件，进价是75左右，不算工时。而外购的配件，有可能十几块就搞定，利润是相当可观的。但我们店里，也不敢外购太多，因为厂家每个月都我们订任务，我们店每个月是40万的任务，就是说，每个月，配件要卖40万块钱的，这里的40万是卖价，不是进价。只要完成了任务，年底就有返点。任务完成，就可以外购。每个4S店都外购配件，只是多少而已，大家都不是圣人。外购配件，也是个肥差，比如1元的配件，让店家多少就是多少。夏热冬冷的，要是没点好处，谁愿意就跑腿。我的同学，有一半在各个4S店里，我们私下里也会彼此交流。除了技术，交流最多的是你的机油卖了多少钱，怎么弄配件，更完美。各个4S店的机油里面，不能造假的，就是被车主为垃圾油的长城油，因为长城机油的包装，是塑封的，我们还没那么大的瘾，去弄个塑封的机器，何况原厂长城油，我们都卖的价格极低。最好造假的，是某道机油，稍微一用力，整个盖下来了，桶还能重复使用，一本万利。现实中，有多少车主，能试出机油的差别。我们店里去年在售后维修车间，安装了监控，装了监控之后，只是麻烦些，并无大碍。车修好后，按厂家规定，是要试车的，路试也是其中一项。路试或者下班的时候，很轻松就顺出来了。我们店里的管理还是很正规的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是为了求财，哪有么较真的。何况车间主任和技术专家自己本身都不干净，他们有啥脸说我们，彼此哈哈一笑，都愉快。和配件部的欢子搞好关系，是百利无以害的，前因为有客户需要，我从欢子那，借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，造假的几率，基本为零。外面那么多卖原厂件的，其实哪那么多原厂件。打着厂家的标识的配件，是绝对不允许外卖的，厂家需要采购多少某品牌的配件，是有计划的。市面上的原厂件，一少部分，是真的原厂件，这种流出的途径很多：1.有瑕疵，下线的；2.从厂家流出来的；3.从各个4S店流出来的。
&&8.拆车件。但大多数都是高仿的，小厂做的。
因为大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他们本身自己的牌子，就是市场。
大家如果在外面换配件的话，尽量换品牌配件吧，起码假的少，作为开车的你们，还真的辩不出真假配件来。
我们每年都会去北京总部学习，期间也是我们修理工，彼此互通有无，交流经验的机会。
有些配件，外卖价，基本都是统一的，我们之间也有个不成为的约定，不能砸价
车主的车，尽量别在店里过夜，如果必须过，一定要提前看看，都有哪些东西。
还有就是一定要熟悉自己车上的各个部件。在4S店里，轮胎被换、配件被调，不要吃惊。我是我们店里，比较有职业道德的，我不会去弄这些，不屑。以前店里有个傻蛋，连轮胎都敢给换，车主的固特异，在店里过了个夜，就变锦湖了，结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊，这种天天能瞅着的，露馅只是早晚的事。还有丢天线的，最后谁修的车，谁得赔上，活该。光看人家外快一大把，自己眼红，不知道，捞外快，也是有技术含量的。事故车没被多换过件的，还真不多，平时下来的坏的配件，这时候就发挥它的余热了。保险公司回收事故旧件，也不怕，小儿科。这真是小说，各位看官，可别当真实了啊。也不存在爆料啥的，俺还不想被跨省河蟹河蟹，都是为了
&&每个品牌的车，都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的，有二年六万的，还有二年四万的。
厂家设定这个保修期，不是随便一说的，设定之前，都是有参考的。哪些配件，在保修期之后容易出问题，家比车主清楚。不管是二年四万，还是五年十万，车主都是没便宜赚的。保修期内配件坏了，是全免费，配件、工时都免。索赔的配件，必须发回厂家，厂家要确认的。正常的索赔程序是，车主找4S店，修理工汇报给索赔员（4S店里有专门负责这事的），索赔员确认可以索赔，车主才能换上。索赔的配件，厂家是按市场价、工时都返给4S店的。就是说，4S里从没有免费那一说。索赔员，是厂家专门培训的。他的权利是很大的，只要你时间不出保，就能给你搞定，如果时间出保了，想搞，也能搞定，除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家，也没规定，同一个配件，不能在保修期内坏两次。基本所有的配件，都有厂家自己留的间标识，这个标识，很多修理工也不清楚。
这个烂社会，是你我每个人共同铸就的，谁也逃不开干系。
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我车保养的时候，我进去了，别人还问我要不要进去看
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这篇文章你就看看长个见识！里面到底哪些真哪些假，自己体验过在判断！
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没你说的那么严重，我的车维修保养进里面去看，没人管阿，机油也是当面开封
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这整个就一单口相声，呵呵,呵呵
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呵呵，复制的吧，我买第一台车时上汽厂家，每次保养随你看，第二次东风日产，也是随时看。
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每次保养都会监督全程并跟师傅侃大山的路过
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这似乎是个老帖子啊
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已经脱保了，外面小店搞，态度好多了
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已经脱保了，外面小店搞，态度好多了
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月经贴，看了一就受不了了，至少我家的丰田BB沃尔沃保养都是进车间。专人陪同，站开一点就行，全程零配件不离区域，BB过夜还能申请看车间录像。
再就是开心车下去车展？呵呵，我就问牌哪来，试驾车都是车长出好伐。4S我知道最大的福利是大领导偶尔能把1600的试驾车做成成品16W报给厂家然后低价自己拿了，再申请新车试驾。拆件什么的就懒得吐糟了，除了出了名的那几家，谁会这么干？
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忘了加上转载！其实我也第一次看这种帖子，里面多少真多少假，大家体验过自行判断！ 这年头能看到这种信息也不容易。大部分车主也只是刚刚迈进汽车这个门，多涨涨见识也不是坏事！
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
版权所有& Powered by请问车子在外面修理厂喷漆，摆放3夜2天，可能会被更换零件吗？
之前车子被刮花了，要做漆5个面、于是听朋友推荐一个小修理店的漆技术很不错但是朋友和那个修理店也不熟，只在那做过一次 一个面，半天就做好了我取回车后，感觉漆的确做的还好&但是突然想起车给了钥匙，摆放了2天3夜 & &会不会被使坏呢是新车百度了一下基本是2个言论都言之凿凿、一些人说 根本不存在这个问题，人家取了你零件也是一些不值钱的小东西，还容易导致被砸招牌另一些人却说，这是普遍现象，4s在淡季的时候都有可能做这样的事情尤其是维修工个人的行为&我现在很抓狂了万能的虎扑 出来说一说吧
4s的工人给你换出来干嘛。。。
引用1楼 @ 发表的:
4s的工人给你换出来干嘛。。。
拿去换啊 我是新车啊
引用3楼 @ 发表的:
拿去换啊 我是新车啊
做好后能拿去4s叫别人帮看看里面是否被更换零件吗？
我觉得吧，到外面修车还是找人脉找认识的好点..
引用4楼 @ 发表的:
做好后能拿去4s叫别人帮看看里面是否被更换零件吗？
我觉得吧，到外面修车还是找人脉找认识的好点..
我现在还有2个多月才到保养的时候
现在去4s 不给钱会帮我看么
因为不认识熟人。。
花钱的话 要多少钱呢？
引用5楼 @ 发表的:
我现在还有2个多月才到保养的时候
现在去4s 不给钱会帮我看么
因为不认识熟人。。
花钱的话 要多少钱呢？
我也不知道，刚订车，还没提车呢。。我也是新手，来学习的。
应该不会吧！以前到修理厂做过油漆，隔了一天，也没见哪少了什么
大厂一般不会的，这事又不是不会被发现，为了那么几个零件做坏自己名声得不偿失。
别人开个厂要口碑的。又不是摆地摊。。为了几块钱的零件至于么。。
不会出这种情况的，修理厂也是需要名声的，你的零件能值几个钱。还费时费力，人家都修好一台车了
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用2楼 @ 发表的:
@
这个事情比较简单，单纯拿经商之道来讨论这个事情其实意义不大。
一个修配厂，如果你去修车，那么换你一个原车配件的意义不大，因为毕竟你车上的配件他拆下去，还要弄个副厂的给你补上，而原车配件不是那么容易就卖掉的得不偿失。
但如果有碰巧的机会，比如修理厂的老板或者师傅，刚好有个朋友的车型和你一样，而且某个配件有问题，那么把你的好配件和他换一下，你是完全感觉不出来的，这也算是赶上了，业内确实有一些无良修理厂这么做过，你完全没有机会查出问题，所以这种概率是存在的
我应当给楼主吃个定心丸，但我只能说实话。
作为4S店集团员工,
换你零件,你可以去投诉,分分钟我们罚的钱能买你3辆车.
如果是外面的修理厂.说实话,不好讲.
引用11楼 @ 发表的:
这个事情比较简单，单纯拿经商之道来讨论这个事情其实意义不大。
一个修配厂，如果你去修车，那么换你一个原车配件的意义不大，因为毕竟你车上的配件他拆下去，还要弄个副厂的给你补上，而原车配件不是那么容易就卖掉的得不偿失。
但如果有碰巧的机会，比如修理厂的老板或者师傅，刚好有个朋友的车型和你一样，而且某个配件有问题，那么把你的好配件和他换一下，你是完全感觉不出来的，这也算是赶上了，业内确实有一些无良修理厂这么做过，你完全没有机会查出问题，所以这种概率是存在的
我应当给楼主吃个定心丸，但我只能说实话。
谢谢朱老师
你果然是车区的无冕之王
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221人参加团购588.00元&1099.00元告诉你&钣金喷漆选择4S店还是路边小店广告
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。【建议选择4S店】服务4S店到店车辆经过各道工序间的质量互检以及质检员总检才能交车，而且厂家会有一套比较完整的服务监管制度，顾客权益有所保障。而小维修店的监管和服务体系不健全，可能出现 维 权 困难的现象。选材4S店采用原厂漆，通过车架号就可以读取车漆颜色代码，比较容易把握车漆颜色。连锁店也有部分会采用知名品牌中比较便宜点的车漆。而路边小店选择国产货比较多，可能就得查数据库。技术和工艺4S店喷漆前的处理工作比较细致，喷漆颜色面漆前，对喷涂底漆保护，增加油漆的耐用性和对底材进行保护;对人员培训上有良好的培训管理，并通过厂家的技术认定才能戳上&合格&证明。小维修厂可能会忽略底漆涂层，或用廉价品代替;人力资源比较困乏，大多数都是学徒，经验不老道。如果一辆10万元左右的车钣金喷漆花多少钱?车身侧面前后门钣金喷漆 500元前后翼子板钣金喷漆价格 400元底边钣金喷漆价格 200元汽车上部车顶钣金喷漆价格 800元前机盖子板钣金喷漆价格 800元后备箱盖钣金喷漆价格 500元汽车前后杠前后保险杠钣金喷漆价格 400元以上的价格都是包括钣金维修和喷漆的，汽车喷漆贵的部分是车顶和发动机盖，因为这两块面积大，而且喷漆时比其他部分麻烦。注：上述为4S店的价格，只是一般性4S店的价格。路边小店维修店要相对便宜些，大概要比4S店便宜30%&50%。总结：从以上几方面可以看出，做钣金喷漆还是建议去4S店做的好，更专业更有保障哦!
商家名称：
咨询电话：400-830-8790
店面地址：扬中市扬中大道东侧普济段（泰德电气楼下）
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