heat是什么意思,汽车空调不得不说的秘密详解-皮卡中国
heat是什么意思,汽车空调不得不说的秘密详解
对于汽车来讲，有一个功能是非常具有存在价值的，那就是汽车的空调，汽车空调可以制造汽车的冷空气以及暖空气，而在汽车空调的控制上，很多功能性的按钮可以使得汽车的空调控制更加的便捷，比如说heat这个按钮，那么heat是什么意思呢？这个单词原先的含义是温度，而如果是出现在汽车上，指的就是汽车的温度控制内容，但是很多人对于汽车空调的使用并不是很了解，错误的操作往往会使得汽车的空调寿命收到极大的影响，或者是使得汽车空调不能发挥汽车原有的功能，本文皮卡中国小编就来带大家了解一下关于汽车空调的故事。一、heat是什么意思而在汽车的操作上，也会有这个词汇的出现，指的是汽车的空调控制功能，比如说汽车的车窗空气温度控制，就会出现这个按钮，而有的汽车是在汽车的座位按钮上会有这样按钮，不过不管是什么类型的，都和汽车的空调控制室相挂钩的，不过对于目前的主流车型来讲，更多的操作是在驾驶室来进行控制的，而随着汽车空调的普及，更多的相关技术在延续着。二、Heat的英文含义N，热，热度，高温;热烈，激烈;（身体的）发烧，发热;发情vt.&vi，使温暖，使热;激发…的感情，使兴奋例句：The seas store heat and release it gradually during cold periods.海洋储存热量，并在寒冷季节里慢慢地把它释放出来。It was all done in the heat of the moment and I have certainly learned by my mistake.所有的一切都是在一怒之下干的，我无疑已经从自己的错误中吸取了教训Adjust the heat of the barbecue by opening and closing the air vents. 通过开关气阀来调节烧烤架的温度。'Look here,' I said, without heat, 'all I did was to walk down a street and sit down.'“你瞧，”我平静地说，“我只不过就是沿街走我的路，然后坐了下来。”Place the saucepan over moderate heat until the cider is very hot but not boiling.把炖锅置于中火上加热，直到苹果酒变得很烫，但不要加热到沸腾。三、汽车空调的清洗1、清理下空调管道假如说是刚刚换掉过又或换完以后还是有异味，那也可清理下空调管道，可将车子停到空气环境加好之地，将外循环开关打开，将空调开到自然换气档，再去将清洗剂对准好送风口均匀的喷到风道，几分钟后开窗开空调可彻底通风！2、清理蒸发箱之前清理蒸发箱也是比较麻烦，可去将中控给拆掉，当下有不少新的清理方式，只要在副驾驶中控台下面位置打开个盖板，也是可将水枪清理下蒸发箱，还可达到可视化清理！3、清理下鼓风机进风口可将汽车雨刮臂给拆卸掉，还要拆卸风挡玻璃下面的塑料板，再用清洗空调专业杀菌清洗剂处理下灰尘，又或借助下内窥镜去观测下，这样能清洗的彻底一些！4、更换下汽车空调滤芯汽车空调滤芯也是来阻挡灰尘的，因此要定期去清理下，特别是在空气质量不是太好的状况下，空调滤芯也是要依照保养手册定期去更换下，也是可在季节交替之时去做个检测！5、清理鼓风机可去使用较小工具将鼓风机给拆下，可去使用刷子将鼓风机叶轮给刷干净些！四、汽车空调异响检修急速情况下，从驾驶室内有时听到发动机仓传过来的周期性的哒哒声，这类响声一般是由于压缩机与发动机产生的共振，或者是空调系统管路气流造成的，这类响声不是压缩机故障引起的，不能只更换压缩机得到消除，而是通过改善共振条件或加管路消振装置得到缓解。压缩机内部噪音（异响）产生的因素很多，压缩机正常工作时，内部运转声音比较平稳，如果内部发出周期的尖叫或敲击声，可能是由于压缩机内部运动副发生了严重的磨损，如衬套、轴套、导向球等严重磨损。对于压缩机内部部件所造成的异响，只有通过更换新压缩机予以解决。在维修工维修汽车空调时，对一些基本的常识的掌握如：制冷剂、抽真空的真空度、润滑油等是非常必要的。在空调系统维修时，系统的真空度必须得到保证。抽真空至749mmHg，保压15分钟，若真空度下降不超过5mmHg，则系统无泄露。为抽去水分，再抽真空10分钟。系统的空气如若抽不净，会使系统的压力过高，压力不稳，造成压缩机的寿命降低或损坏。系统中有水分，会造成膨胀阀冰堵，驾驶室内冷气时有时无。维修汽车空调中，不同型号的润滑油不能混合使用。R12系统使用525润滑油，属于矿物油。R134a系统使用PAG润滑油，属于合成酯类油。系统不同，所选择的润滑油也不同。制冷剂和与之相匹配的润滑油必须保证二者互溶，才能使参与循环的润滑油回到曲轴箱里，不致使压缩机因缺油而损坏。制冷剂是汽车空调系统实现相变制冷的介质。有了这种介质的存在，使得制冷变得容易起来。制冷剂填充时，应填充车厂指定的牌号或中心库配送的制冷剂。市场上零售的小瓶罐装制冷剂由于其成分复杂，特别是水分含量超标，对空调系统的危害极大。R134a系统和R12系统冷媒的充注不能互换。有条件的服务站可以采用冷煤识别仪来鉴别冷媒的成分合格与否，来保证空调系统的安全。压缩机的镀铜现象、油变质等造成压缩机损坏，与制冷剂的不纯有密不可分的关系。制冷剂排放时，应从低压管处缓慢放出，尽量少带出系统的润滑油，避免压缩机因内部缺油而损坏。五、汽车空调如何使用保养1、禁止长时间原地开启空调或在车内休息睡觉。因为长时间怠速运转时产生的过量一氧化碳会通过空调进气口进入车内，从而影响车内空气质量，车内封闭太严时甚至会威胁驾乘人员的生命。2、在车内外温差较大或外界空气质量较差时需使用内循环。而外界空气清新或长时间开启内循环的状态下应转换到外循环，以保持车内空气质量。3、尽量避免频繁开启空调，以免损坏压缩机。自动空调系统会根据车内设置温度自动调节，不要人为通过开启或关闭开关进行控制。4、冬天车内暖气温度不宜过高。因为室内外温差过大，人容易感觉不适。而且过高的环境温度，容易让人瞌睡，不利行驶安全。5、开启前，提前更换空调滤芯和检查空调风道。尤其在北方，由于空气中灰尘较大，空调滤芯容易堵塞，风道也容易积灰，如果不进行更换和清理，在开启空调时会发生进风量过小、冷气不足或空调异味等现象。6、新车应经常开窗通风，因为新车蒸发器等在装配时会使用胶水等化学制剂，从风道中散发出异味，污染车内空气。7、清洗前部水箱及冷凝器，保持冷凝器的良好散热效果。8、按照里程和年限进行空调系统深化保养。良好、有效的深化保养能够有效清除汽车空调内的杂菌和有害物质，并且能够提高空调系统的稳定运行能力。六、汽车空调滤芯的更换空调滤芯是车上常用的消耗配件，如果去4S店更换，配件费用和工时费加在一起，少说也得200元吧！空调滤芯在网上或汽配城都能买到，价格一般从几十到一两百块。小伙伴们在购买时，一定注意自己车型的专用型号。建议大家选择信誉好、评价高的商家购买原厂或知名品牌的产品，下面小编就告诉大家如何更换汽车空调滤芯。1、在储物箱四周找到与中控台固定的螺丝，并逐一将其拧下，一般4-6颗。2、螺丝都拧下来后，“温柔”地拆下手套箱，注意手套箱的小灯背后还连着一根电线，拆卸时别把电线扯断了。原文地址：http://www.pikacn.com/news/.html3、卸下手套箱后，就能看见安装空调滤芯的盒子了，此时我们只要打开盖子两侧的卡扣，就能打开盖子将旧的空调滤芯取出。4、取下旧的空调滤芯后再按正确方向装上新的，更换工作就算结束了。往回装时一定要确保卡扣入槽并拧紧螺丝，以免日后空调发生异响。七、汽车空调如何防雾霾很多地区经常出现雾霾天气，特别是在雾霾严重的城市老百姓出门都变得小心翼翼，生怕吸入过多的雾霾导致身体出毛病。因此，很多人为了保存自己最后一口新鲜的空气也为了让自己的生命得以延续选择开车上路。在驾车过程中，有的车主往往紧闭车窗，但车里常常充满类似尾气的味道。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。八、汽车空调的使用禁忌1、停车开空调休息有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。2、熄火后再关闭空调开启空调，哼着小调，一路上感觉很舒服，到达目的地，熄了火，才想起关闭空调，这是不少车主的习惯。可是这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动爱车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。3、随意选择空调温度有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃－6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。4、空调总开在低挡在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果你总是这样不开到最大挡，也会生病的。你别急，事情是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这还不生病吗？所以，应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。提示：每隔一段时间，将空调开到最大挡，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。5、进气口附近堆放物品有的人习惯于把车厢弄得十分凌乱，比如在空气进气口附近堆放着各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。有的人会抱怨开着空调还不凉快，看看进气口是不是被堵上了。提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品搬走，确保空气流通正常。6、开启内循环一开到底车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。7、一进车厢就开空调外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，盼凉风驱散热浪——你又错了。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。8、低速行驶也用空调有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调，这样做又错了。低速行驶时如果还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不要使用空调。提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。9、开空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是清爽无比。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。10、空调的风向随意吹有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，这样做也不对，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。提示：别嫌麻烦，开启空调选择风向口向上吹，这样制冷效果好。九、汽车空调的市场发展众所周知，受大环境影响，近年来中央空调市场也经历了酷暑严冬，许多企业纷纷转型家装，也算是开辟了一条新路，但是受地区、经济影响，外加企业竞争激烈，家装市场还是受到一定的限制。所以，汽车空调市场或许是中央空调企业又一发展的契机。相较于传统的汽车空调压缩机厂商，中央空调厂家在压缩机生产、研发上的优势明显，当下美的、格力等空调厂商已纷纷转战车用空调领域，他们将会成为专业汽车空调压缩机厂商的有力竞争者。从目前汽车空调市场份额来看，欧美、日资和本土企业呈三分天下的局面。从目前的配套关系来看，基本上欧美的空调企业为欧美系车厂配套，日资空调为厂配套，而本土空调企业则主要给自主品牌车企配套。但我国汽车市场庞大，欧美和日资企业又占了绝大部分市场，也就是说我国汽车市场上仍以欧美、日资汽车空调企业为主，由此看来，中央空调厂家若想进入汽车空调市场还是有很大机会的。首先在压缩机的生产和研发上，中央空调厂家具有一定的优势。当下汽车轻量化已经成为潮流，整车厂商在选择空调压缩机的时候，将会青睐轻量化的产品。因此，中央空调厂家可以利用研发技术优势率先生产出受汽车厂商欢迎的压缩机。十、heat是什么意思视频总结：汽车作为一个人的独立空间存在，空调存在的价值是不言而喻的，尤其是对于高档汽车来讲，完美的汽车空调功能能够给汽车的性能增添良好的一笔，相信这个功能的存在也是必然的。
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汽车维修与养护小知识
那些年 你家小汽车的天窗有被保养过吗那些年 你家小汽车的天窗有被保养过吗？ 随着生活水平逐步上升， 越来越多家庭拥有私家车， 而在买车时， 有天窗的汽车显得格外 “高 大上”，也能使车内空气流通，保持室内空气新鲜。因此很多顾客都喜欢有天窗的车。不过 在保养汽车时，天窗保养过吗?天窗跟汽车上的其他部件一样，都需要日常保养。否则，它 一罢工随之而来的一系列问题就复杂了。 常见的天窗故障 小编的一位朋友前天向我求助， 说他家的小轿车才用了 2 年多， 最近出差把车放楼下(室 外停车场) 一段时间，天窗起初关闭有异响，适逢当天广州下了一场大雨，就入水了，怎么 止也止不住，害的他在车内“洗了一把”。当小编观察其天窗情况时，总结了几个可能导致 天窗故障的情况。 1、窗内滑动轨道槽有树叶、杂物。 有些车主平时不注意保养汽车天窗，也比较“大头虾”，老忘记关严天窗，导致一些树 叶、灰尘、小鸟的粪便等杂物有可能进入天窗内的滑动轨道，造成滑动轨道卡滞、磨损、腐 蚀，严重时还可能导致天窗总成损坏。 一般来说，滑动轨道上有润滑油脂，本是为天窗移动起润滑作用的，但暴露在空气中的 润滑油脂却无意中有“吸尘”功效，粘住路上飞扬的尘土，这样一来就成了“砂纸”。如果 不及时清理掉尘土，在关合天窗时，这“砂纸”不停地打磨轨道和天窗，损耗自然就日积月 累。 而灰尘、 异物的积累到一定程度时， 天窗的运行阻力会增大， 会让天窗误启动防夹功能， 从而导致天窗无法正常完全关闭;还有一种情况是杂物把天窗的水槽堵了，除影响正常的排 水，还会腐蚀天窗。 2、窗内运动机构润滑不足。 天窗其实寿命很长的， 在最初使用的一两年甚至两三年内是基本不会出现漏水、 异响等 情况的。 造成这些情况通常因为车主少保养天窗有或方法有误。 我的那位朋友觉得滑动轨道 上的润滑脂脏了，用纸巾直接抹掉而有没有再涂一层新的润滑脂，从而加剧了天窗的损坏。 平时保养天窗就应该从润滑做起，汽车用了几年后或多或少润滑会不足、积尘，这时候 就需要清理旧的润滑脂，从新抹上新的低速润滑脂。这种润滑脂的作用除了润滑，还能对机 件表层进行保护，隔绝空气和水分，保证机件不容易生锈老化。 3、天窗密封胶条老化变形。众所周知天然橡胶是较容易老化的， 尤其经常的日晒雨淋。 太阳的紫外线和它的高温会 使天窗橡胶老化变硬、皲裂。虽说天窗的密封普遍使用的是合成橡胶，它是一种耐热，耐变 形，耐腐蚀的品种。不过也要建立在平时常保养的情况下。一般来说每 2 至 3 个月用湿海绵 轻擦天窗密封胶条， 再喷上橡胶保养剂， 最后将天窗完整翻开再完整关闭反复几遍使保护剂 充分覆盖在橡胶层表面。 轮胎都涂油了，为什么天窗密封胶条不涂一点呢? 小结:天窗是一个好东西，不仅大气美观有档次，而且还是车内空气调节的重要构件。 现在很多车都配有天窗， 天窗普及后出现的种种问题也就需要大家在平日里适时地对它多留 心多保养，让它保持正常工况的同时也免于维修的麻烦。 汽车维修保养 8 个技巧 永现良好状态 汽车确实方便了人们的生活，但是也让很多不了解汽车的车主觉得汽车美容和保养很麻烦， 其实不然， 汽车美容和保养虽然比较花费时间， 如果车主找对了方法选对了项目也可以做一 个偷懒的车主，同样也能让车保持漂亮和良好性能。汽车维修保养技巧 永现良好状态1.保护车漆用汽车镀膜替代 打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目，经常去打蜡、封釉很是 浪费时间， 汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目， 镀膜可以把车漆完全封存起 来，在车身形成一层硬度超过车漆 3-8 倍的膜层，保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕 等。汽车镀膜的质保时间能达到 2-5 年，中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外， 内饰清洁消毒 3 个月做一次就可以， 到专业汽车美容店进行内饰清洁， 并且涂上一层保护上 光剂能让汽车保持新车的感觉。 2.简单部件自己更换即可 雨刮等，这些二次更换与检查都比较简单，自己在网上购买自己想要的品牌，然后进行 简单的检查和安装就可以了。 3.适当做维修保养才是科学的 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。 保养要有周期性， 不要像溺爱孩子一样 溺爱你的爱车， 频繁保养虽然不是坏事， 但必须有周期性， 避免因过度保养而造成内部不适。 用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维 修期，费用就相对高一些。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较 差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。4.滤清器到维修店更换 要时常注意对汽车的滤清器的清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在 汽车内燃机使用过程中， 灰尘等杂质将不断混入机油中， 同时空气及燃烧的废气对机油的氧 化作用， 会使机油逐渐产生胶质或者油泥， 这不仅会加速零件的磨损， 而且易造成油路堵塞。 所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。 5.两年只需换一次防冻液 当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时 就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。 如果您的车一直在使用防冻液， 则不必立刻更换。 防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为 2 年～3 年或是行驶 3 万公里～4 万公 里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不 必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要给大家提 醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。 6.合理购买保险 许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保 险限额高于保险标的的实际价值， 如购买一辆价值 12 万元的轿车， 投保了金额 30 万元的盗 抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是 12 万元。《保险法》第三十九条第二款规定：保 险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发 生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。另外， 不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”。 7.进口轮胎不一定是最佳选择 汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人 难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外 推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。 8.适当给轮胎充气 校正胎压是安全检查中最重要的一环。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压， 过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形， 甚至会导致爆胎。 胎压必须定期 检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷 却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。同时也不要忘了经常检查一下备胎 压力是否正常。汽车遥控器常见问题及维修 不能忽视小件汽车遥控器在给人们带来方便的同时， 有时也会出现一些小问题， 下面是遥控器常见的一些 问题和解决办法。汽车遥控器常见问题及维修不能忽视小件一、遥控器没有反应 如果按键时遥控器指示灯不亮或者很暗， 那么可能是遥控器电池电量不足;如果更换电池后， 遥控器指示灯仍然不亮，则应检查电池正负极性是否装反以及电池与安装座是否接触良好; 如果上面的检查没有问题，但是遥控器指示灯仍然不亮，则应检查按键是否损坏，如果按某 些按键指示灯有反应，有的按键则没有反应，则很可能是按键损坏，或者是遥控器损坏。 二、遥控器有时不能控制车门 首先应按照上面所讲确认遥控器是否有问题， 如果遥控器没有问题， 且这种情况是在更换完 电池或防盗系统部件之后出现的， 那么应该按照固定程序进行遥控器的匹配， 也并不是所有 的车型都需要进行匹配，不同的车型有不同的规定;如果有两个遥控器，则可以试验另一个 遥控器是否有反应，如果另外一个遥控器有反应，则可能是这个遥控器的密码丢失，需要重 新匹配;如果匹配完成遥控器仍然不能使用，则可能接收主机有问题或这个遥控器的发射天 线有问题;如果遥控器主机被屏蔽或附近有很强的干扰源，则主机不能正确接收到遥控器发 出的电磁波，无法控制中控门锁动作。 三、遥控器被干扰时有效距离很近 如果这个问题是在遥控器使用了一段时间后出现的，则可能是电池电量不足;如果有时远有 时近，则可能是周围环境的影响;如果遥控器主机被屏蔽或被干扰，也会出现这种问题，例 如车辆粘贴的防爆膜对遥控器主机具有屏蔽作用，车内某些用电设备具有干扰的作用。新手在汽车使用时的维修保养和误区新手在汽车使用时的维修保养和误区 误区一：三滤一起换 很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往维修店或者 4S 店更换三滤，认为只要三滤 干净，汽车跑起来就没有问题。而有些 4S 店得维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车 主这种请求，将三滤同时更换。在这里要提醒新车主朋友，汽车三滤完全不需要一起更换， 三滤得使用寿命和周期都是不一样的，例如通常汽滤一般在 3 万公里时更换，机滤在 5000 公里时更换，空滤则可以在 1 万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆 车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程，应该更换什么保养件，除了以里程数 作为参考外，也要考虑当地得天气情况。如果是春季大风时机长，可以适当缩短空滤更换间 隔，其优品质不好汽滤更换也要缩短，但也不至于和机滤壹起更换。这样做只是浪费而已!误区二：打蜡越频繁越好 打蜡是一项保护汽车漆面得很好举措， 很多车主也喜欢经常给车打蜡， 认为这样会不怕酸雨 和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中 含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。在南方雨水较多，且含有大量得酸性物质，所以 打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡。如果车主通常将车停放在车库，每四 个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好 选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身得 漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面得原装蜡除掉，造成不必要得浪费，一 般新车购回五个月内都不必急于打蜡。 误区三：机油一定要加满 很多车主都知道机油不够时会损坏汽车， 而没有想到机油过多也会损车。 其实如果机油添加 过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈得搅动，不仅增加了发动机内部功 率损失，还会使溅到缸壁上得机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，壹定要 以发动机机油尺上得刻度为准。开车容易倒车难 八大倒车技巧要掌握开车容易倒车难 八大倒车技巧要掌握 倒车技巧及注意事项 倒车车速不得高于 2 米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反 复练习，肯定能收到事半功倍的效果。 车与马路牙子相距 10―20cm 为好，大概就是一个反光镜的宽度。 倒车八大技巧要掌握 一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实 用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒 时， 要注意右车头， 往右后倒时要注意左车头。 车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。 二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样 可以提前打把转向， 缩短倒车距离。 怎么贴呢？可以先直倒一下， 再上， 上的时候贴左或右， 然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是 有障碍物。四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你 也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下 车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走 难一点点，危险系数高一点点。 六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的 车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。 七、泊车倒车时，进入角以 40 度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非 常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后 1/3 处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太 早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角 和打轮时机非常重要。 本条以经验和实地情况为准， 极有挑战性， 新手不要怕， 要勇于多练。 八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的， 注意在每次上下动作完毕前， 在车要停未停的时候， 向相反方向回一把轮， 能打多大打多大， 这样你下一个动作就省了打那么多。7 种错误的汽车维修保养方法7 种错误的汽车维修保养方法 不仅浪费钱还损坏车 作为车主你应该知道车友圈的一句话：“三分修、七分养”。不过在保养汽车中，也有一些 错误的维修保养方法，不仅浪费了金钱还损坏了爱车。今天，汽车大师分享你 7 种错误的汽 车维修保养方法。 1.新蓄电池不充电 缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电， 初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。 若 不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿 命。 通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后， 用小电流充电大约 1 小时左右即可安装使 用。 2.圆圈方式打蜡 效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行， 这是不正确的方法。 正确的打蜡方式 是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆 表面产生同心圆状光环的效果。 3.冷却水温度太低磨损发动机夏季天气炎热， 有的司机为了防止发动机温度过高， 一味要求冷却水温度尽可能 的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 汽车发动机既怕热又怕冷， 如果冷却水温度过低， 会使燃油燃烧恶化， 油耗增加， 加剧磨损， 机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为 40~50 摄氏度时，发 动机磨损增加 60%~80%，功率降低 25%，油耗增多 8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非 越低越好，一般应控制在 80~90 摄氏度之间。 4.车内设备随意加 影响行车安全私人轿车是车主移动的家， 追求乘用舒适和豪华无可厚非， 但一些车主自己动 手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往 往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。 5.机油太多 出故障当发动机油底壳中的机油不足时， 轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良， 加 剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大 端会产生剧烈的搅动， 不仅增加了发动机内部功率损失， 而且还会使溅到缸壁上的机油增多， 产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。 6.螺栓过紧 永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得 过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变 形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 7.风扇皮带太紧 轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知 这样的做法是不对的。 风扇皮带应该保持松紧适当， 因为过紧会使轴承负荷过大， 磨损加剧， 功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。做汽车空调维修保养 妙用空调修复添加剂做汽车空调维修保养 妙用空调修复添加剂 汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。 一般来说， 汽车空调系统工作五年左右就会逐步 老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和 4S 店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保 养工作。 但如果想自己动手进行一些养护工作的话， 市面上的一些汽车空调修复(保养)添加 剂就是您的好帮手了。 工作原理：这些汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效 率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车 内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。 汽车用品市场上还有售价在 400 元左右的空调系统添加剂的套装， 通过此产品车主自己便能 对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。 主要功效： 1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度 2~5℃，提高空调制冷效果; 2.降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷 15~23%;减少磨损，延长空调使用寿命 2 倍; 3.消除磨损压缩机异响声; 4.节省燃油 10%，降低汽车使用成本。 有些车主会在车内添氟里昂制冷剂， 当夏季天很热时， 氟里昂制冷剂过多， 会引起高压超限， 发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。 维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷 过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造 成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。春天雨水多 车辆这些方面一定得注意春天雨水多，车辆这些方面一定得注意! 春季雨水开始增多， 雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用， 因此在春季保养 时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。 无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护衣。 小心车漆底盘被腐蚀 多雨的天气较为潮湿，很容易造成车身和底盘锈蚀。据汽修厂的修理师介绍，造成锈蚀的原 因主要有两个：一是湿气积存在车身孔洞中，二是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。下 雨天，车辆遭遇泥泞路面是常有的事，泥水混合，如不及时清洗，车辆下侧的空隙处积存污 泥后，湿气就会藏匿在里面，溅在车身上的淤泥容易使车漆变质，钢板生锈。 其次是刮擦过的车漆表面，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。同时， 汽车底盘靠近地面，夏季温度偏高，路面上的柏油等物质也容易和雨水一起粘在底盘上，如不及时清理，会使汽车的底盘生锈，久而久之锈蚀严重，给终年不见阳光，历经无数坎坷的 底盘造成安全隐患，俗话说，“烂车先烂底。” 建议：雨季尽量多洗车。雨后要彻底清洗车身，尤其是缝隙处，这里是污泥的藏身之处，也 是车身最容易引起生锈的地方，擦干后最好给车漆打蜡，打蜡的作用就是防水，防酸雨，由 于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，提前预防下一场雨对漆面的侵蚀。如果有条件 的话最好把底盘清洗一下，烘干之后喷上底盘装甲，可以有效保护底盘，尤其是防锈效果明 显，一劳永逸。 及时检查雨刷 雨季一到，雨刷器将大派用场。如果你的雨刷在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生 条纹或局部模糊，多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净 就可以了。一旦雨刮有了故障不能动，多半是保险丝烧掉了，排除时只要打开保险丝盒，找 到雨刷器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。 建议：雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨 刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声， 同时注意刮水时是否会出现速度与摆动 不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条应更换了。 潮湿天气注意蓄电池养护 可能很多人都知道现在的汽车蓄电池是“免维护”电池，但这所谓的“免维护”真的就是指 你不需要管蓄电池了吗?当然不是! 如果你的蓄电池已经使用了两年以上，那么你就要好好注意了，特别是在雨季，天气潮湿， 蓄电池很可能有自然放电的现象。汽车上的所有部件，没有任何一件是真正免维护的，这三 个字只是让车主拿来欺骗自己的借口。 建议：经常检查电池内电解液的液面高度，及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。按一 般使用情况估计，电池使用两年左右，便需要注意维护保养的问题，否则，使用愈久，突发 出现故障的机会就愈增大。 在使用当中，还需注意不要过度使用蓄电池，例如每次启动汽车时间不要超过 3 至 5 秒，两 次启动之间的时间不要超过 15 秒。每次熄火前，应先关闭车内所有的电器开关，以免启动 时耗费电流。此外，雨季到来要经常检查下电气设备，要保持发动机舱的干燥清洁，尤其是 年数已久的老车线路最容易受潮老化，以免行车短路造成危险。汽车故障辨识1、新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮故障判定：假故障。 原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。 很多人怀疑是车辆存在质量问题， 其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或 堵塞。 目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统， 由于这种控制系统能非常灵敏地检测 汽车尾气排放和燃油清洁状况， 所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、 点火、 排放系统污染， 进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。 所以有效的解决方法是： 彻底清 洁被污染的系统后， 持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂， 情况即可改 善。 2、电动车窗的升降速度各个车门不一样 故障判定：假故障 原因分析： 一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘， 使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大， 进而产生了这种结果。这并不是什么太大的问题，只要进行相应的清洗就可以解决问题了。 建议到专业维修站进行操作，如果想自己动手，应该选用专业的橡胶清洗剂。因为电动车窗 周围有许多橡胶密封件，如果选用清洁剂不当，会对橡胶制品腐蚀，使密封条变质、干裂， 进而失去效果，车窗的密封性下降。 3、自动变速器车挂 D 位时，车有轻微振动 故障判定：假故障。 原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入 D 档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨 擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微 振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能 是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平时 的车辆状态，以便能及时发现异常。 长安汽车与您分享汽车故障辨识知识 4、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了 故障判断：假故障。 原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的 机油被氧化。 如果一种机油在使用中不变黑， 说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。 目前的机油一般都含有清净分散剂， 吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物， 以便换油时换出， 从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起， 只要按规定时间换油即可。注意：一定要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发 动机正常运转。 5、发动机机油压力指示表显示异常 故障判定：真故障。 原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力 偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置 露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘 度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油 压力指示表显示异常。 6、发动机机油消耗量过大 故障判定：真故障。 原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况 较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消 耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要 是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机 油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于 老化而密封不严的情况。遇到以上情况，您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行 判定，并实施行之有效的解决办法。 7、经过一段时间发动机机油消耗了一部分 故障判定：假故障。 原因分析：国家标准规定，车辆行驶 1 万公里的正常损耗机油量应在 1L 以内。一般轿车的 机油容量在 4L 左右，当机油液面达到机油尺标线 MIN 处时，机油缺少不过 0.5-1L。如果车 在一万公里内机油损耗在 1L 以内属于正常损耗，就不能认为是故障。 8、曲轴箱上通气孔堵塞 故障判定：真故障。 原因分析： 发动机工作时， 总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴 箱内。 进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油， 废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件， 使机油性能变化，使机油逐渐失去其功效。另外，进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内温度和压 力均升高，造成机油从油封、封垫等处渗出。由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力忽 高忽低，影响发动机的正常工作。严重时会曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内，还 会从加油口或机油尺的缝隙处漏油。 为了避免出现上述条件现象， 发动机上都设有通风装置，以平衡曲轴箱的内、外气压。使用中若出现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早变质和发 动机怠速运转不平稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效，应保证通气孔畅通。并且 负压阀片不能变形、粘连或装错，呼吸管不能弯折或堵塞，单向阀不能装反。 长安汽车与您分享汽车故障辨识知识9、发动机的节气门体及怠速电动机脏 故障判定：真故障。 原因分析： 目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。 在发动机运行 时， 由于空气质量及汽油品质的原因， 会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污 垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现 象。所以，轿车一般在每行驶 20000km 左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设 定发动机使之达到正常工作状态。 10、车辆急加速时，车速提不起来 故障判定：真故障。 原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。 可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及 高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现异 常。 检查发动机的燃油供给系统， 其油压、 喷油量等都很正常， 读数据流表明故障在点火系。 检查点火正时符合规范， 更换火花塞后， 故障依旧。 最后检查确认是高速时高压火花不够强。 用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值，均在 25Ω 。由于高速、大负荷时发动机需很强 的点火能量，而中央高压线电阻值过大，造成点火能量衰减，高压火弱，从而引起发动机加 速无力。换一套新的高压线后，故障排除。 11、化油器车发动机热车不易起动 故障判定：真故障。 原因分析：如果发动机热车状态不易起动，这也就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风 门不能自动打开或是不能完全打开。车辆在行驶时，由于节气门开度较大，因此在大的进气 压力下，空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此时能全开，但是在发动机低速或怠 速时，节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。 在阻风门的作用下，进入气缸的混合气较浓，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等 再起动发动机时，过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难起动。遇到此情况 时可采取将加速踏板全部踩下，将阻风门和节气门全开，转动起动机，通过吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡，使发动机起动。当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干，但重要的是要去修 理厂找出阻风门不能全开的原因。 12、车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：一般情况下，车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的。不过，可以采 用计算燃油消耗量来确定。化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高，造成混合 气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵 塞。应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞，会在高速时排黑烟，动力性、经济性恶 化，此时应更换空气滤芯。然后检查化油器，上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点 火系统和发动机要进行整体检测。 13、冬季时，车辆的天窗不能开启 故障判定：假故障。 原因分析：在冬季，在室外停放的车辆，因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰 雪溶化，而隔夜后，车辆的整体温度降低，溶化的雪水凝结成冰，所以，极易使天窗玻璃与 密封胶框冻住。 如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏， 因此要待车内温度上升 确认解冻后再打开天窗。同样，冬季洗车时，即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天 窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开天窗，以便擦干周围水分。另外，天窗密封条 表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。 而植绒处理胶条擦干即可，切勿粘上油污。 14、转向时沉重费力 故障判定：真故障。 原因分析：原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、 横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前 桥车或车架弯曲、变形。另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重。 15、行驶时车辆的转向盘难于操纵 故障判定：真故障。 原因分析： 可能是两侧的前轮规格或气压不一致； 两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相 等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差 过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载 不均匀等。16、行驶时车辆转向“发飘” 故障判定：真故障。 原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总 成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹 簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。 17、平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时，有紧急制动的感觉，起步时有拖滞感；高速 时油耗较大，车速受限。 故障判定：真故障。 原因分析：故障可能出在制动总泵上。实际案例：有一辆车再现上述现象，将汽车支起，拆 检各制动器、 制动分泵、 卡钳导轨以及手制动拉线等， 未发现异常。 进行路试也未发现异常。 过了一段时间，上述故障再次出现，并在无制动情况下推不动。用手触摸两轮轮毂，明显过 热。将总泵与真空助力器的连接螺栓松开后，制动解除，车能被推动。将总泵拆下，用工具 测量助力器顶杆长度及总泵活塞深度，发现两者间没有间隙。这使得总泵回油不彻底，产生 制动拖滞。在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后，装复试车，故障排除。 18、行驶中发动机有爆燃响，尤其是加速时明显 故障判定：真故障。 原因分析： 爆燃声响类似气门杆的响彻声即 “喀喀” 声。 由于新型发动机大都使用液压挺柱， 不会发生气门杆间隙过大的响声， 实际是一种爆燃声。 这种响声多由于使用了低标号燃油所 致。要排除这种故障，必须更符合要求的高标号燃油。这种异响在切诺基车上最明显。若一 时买不到符合规定的燃油，则应对点火正时进行适当调整。 19、发动机液压挺柱响 故障判定：真故障。 原因分析：装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他 因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会 听到“咔嗒”的声响。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。 冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认 为是其他部位的金属敲击声， 因此引起读者的注意。 产生液压挺柱异响的原因是， 柱塞磨损， 阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏 油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。 20、真空胶管有漏气声故障判定：真故障。 原因分析：在使用中，由于真空胶管老化松动、脱落及变形，在怠速运转时，发动机上部便 会听到一种“咝咝”的漏气声，随着转速的提高，声音逐渐消失，冷机、热机响声无变化。 同时，发动机在怠速运转时，还伴有“突突”声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声 虽小，但有隐患。上述故障原因是由于真空胶管松动、脱落后，因发动机运转产生真空，在 真空管接头处有较大的吸气而产生气流的响声。 排除这种故障的方法比较简单， 检查各真空 软管、管接头处有无老化变形、龟裂、脱落，若有损坏应更换新件。汽车大灯内有雾气 该怎么办汽车大灯内有雾气，该怎么办？ 汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过， 此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛， 让 人心生怜悯之心。这到底是怎么了，怎么会委屈成这样。是大灯密封不好，导致大灯内部进 水，还是灯罩破损，下面我们为大家说清原因。 ●大灯为何会有雾气？ 1、温差变化，在长时间使用车灯后立即熄灯，很容易造成车灯进雾； 2、 洗车不当， 有的车主喜欢使用高压水枪冲洗汽车车灯， 这样很容易导致水珠流入通气孔， 造成车灯进雾； 3、涉水过深，水的深度一旦超过车轮，就会从通气孔进入车灯； 4、雨雪天，最容易导致大灯进水，进而产生雾气，所以车主一定要养成雨天行驶后检查车 灯情况的习惯。 ●不同原因的几种除雾的方法 1、温差进雾 支招：车主可打开大灯和远光灯，10－20 分钟后车灯内的水雾就开始慢慢消失，但最好不 要让车灯在高温下烘烤，因为车灯的材料一般都是塑料材质，如果烘烤温度过高，很可能会 造成车灯外表软化变形。 2、进水起雾 支招：对于因洗车、雨天或涉入深水后造成进雾的，可以打开车灯的防尘罩，并打开大灯。 大约 10 分钟后，车灯内的水雾开始消失。如果１小时后能够彻底消失，就不用担心，但如 果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。在冬天和多雨的季节， 车主最好能养成定期检查车灯的习惯。 比如车辆涉水后的检查是很有 必要的。早发现早补救，及时的将故障消灭在萌芽阶段，这才是用车养车的不二之选。汽车皮带维修保养 必须定期去检查是关键汽车皮带维修保养 必须定期去检查是关键 汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各 个皮带都承担著首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的 收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的 辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。 皮带的反省方法十分简单。首先反省皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压 2 个皮带轮 中间的皮带。按压力约为 10kg 左右，假设皮带的压下量在 10mm 左右，则认为皮带张力敲适 合。假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的 张力过大。张力缺乏时，皮带很随便出现打滑。张力过大时，很随便损伤各类辅机的轴承。 为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的形状。 除此之外，汽车维修还必需留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严肃，使皮带和皮带轮的接触 面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一 个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。 汽车发动机是汽车脑部，如果发动机坏，就等于一部汽车都没用。汽车每天到要在马路上奔 跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开 始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。油路清洗注意事项 让爱车有活力油路在发动机工作中的作用： 对于这一整条油路各个部件的完整工作原理， 各位车主大部分都不是专业技术人员， 不必研 究的很透彻，只需了解基本的工作原理。大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤： 1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持 2.5 公斤左右的压力。 2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间， 起到一个过滤的功能， 将燃油中的有害颗粒和 水分滤除。 3.燃油压力调节器控制油路中的压力， 再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状， 与空气混合后进入 气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。清洗油路的原因： 在燃油系统工作了一段时间之后， 燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上， 使喷油嘴出现 粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷 油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷 油嘴上的积碳)。 如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件 的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加 速无力，起动困难等结果。 一般清洗油路的方式： 1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不 彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。 2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。 “打吊瓶” 种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物， 也是汽车维修店一般情况下会 推荐的方式。 3.采用免拆洗机进行清洗。 这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机， 将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和 回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只 是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，所以....。.你懂的，汽车维修店不会推 荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。 4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。 这种方法适合 10 万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，绝对是最好的，但耗 费的时间也是最长的， 对维修人员技术的要求也是最高的。 而且如果平常比较注意对汽车的 爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。 清洗油路的频率： 清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的。就拿洗头来说，每天洗 一次头是爱干净， 每周洗一次头是恶心人， 但每小时洗一次头就没有必要了， 不光没有必要， 还会对头发造成损害。 油路的清洗也是一样，有些车主大大咧咧，觉得清洗油路没有用，从不清洗油路，长时间会 造成上文提到的恶果。也有些像文章开头所说的车主，听信某些只顾牟利的黑心修理店，清洗过频。看起来是“爱干净”，实际上完全没必要，不仅没有必要，由于清洗剂中含有大量 化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。 正常的清洗频率应是 3-4 万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如： 城市路况的拥堵会加快油路堵塞。 如何养护汽车油路? 俗话说“三分修，七分养”。若想延长清洗油路的周期以及保护爱车的油路，日常的保养也 是必不可少的。总结成以下几点： 1.加油应该到正规加油站，加高质量的燃油。 2.可以选择每过一段时间向油箱中添加一些燃油清洁剂，但不宜过频。 3.在保养的时候，一定要注意燃油滤清器的检查与更换，增强燃油的过滤效果。 结语：下次再去做保养，面对文章开头的问题，我想大家都知道该怎么回答了。写这篇文章 的目的也很简单，就是想让大家不再轻易上当，作为车主，我们可以不会修车，但是汽车知 识要懂一些，要不然被坑的时候还要乖乖给人家送钱。汽车保养项目大全之汽车车漆保养常识汽车保养项目大全之汽车车漆保养常识 汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞, 新车建议要 做一次封釉或者镀膜处理。 一般情况下,镀膜比封釉时 间更长一些,封釉效果大 概在 3 个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。 洗 车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。 但是这 两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是 打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。 汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。 第一,避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,用水冲去 车表面的灰尘泥土后,用干净的吸水布擦拭干净,切忌冲水后自行风 干。 第二,停车时应考虑 避免阳光长时间照射,尤其是白色和非金属漆。第三,减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛 光。第四,注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清 除。第五,行驶中注意减少到腐蚀性较大的地 区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。 第六,夏天跑完高速后应该及时清洗车 辆前部在行驶中撞到的 昆虫尸体,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀自动档的汽车维修保养常识的汇总自动档的汽车维修保养常识的汇总由于自动档汽车的电子元件和其他 2 种相比是比较复杂的， 所以在维修保养时也比较困难和 麻烦， 下面小编在这里介绍自动档汽车维修保养常识， 让车友的自动档汽车可以更加健康的 使用。 汽车分自动档、手动档和半自动档汽车，这 3 种不同操作种类的汽车种，自动档汽车是操作 最简单的，许多开过自动档汽车的的车友都有这方面的认识，因此自动档 汽车和其他 2 种 汽车相比，采用电子器件会比较的多，在维修保养上要注意的东西也比较多，所以和其他 2 种汽车相比，自动档汽车是比较难保养维修的，那么小编 就针对当下 这种情况，在这里给 大家介绍一些自动挡车型维修保养的知识。 1.要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样， 发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到 50℃左 右，再将挡位杆在各 挡位停留 2 秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及 时添加相同品质的油品。 2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在 变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高 达 90 以上，保证良好的换油效果。 3.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以 大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或 4~6 万公里。在正 常使用的过程中，变 速箱油的工作温度一般在 120 摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。 其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有 可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各 部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体 中阀体的移动不畅，油压控制受影 响，从而使自动变速箱出现异常。 小编总结： 自动档汽车保养维修时要严格按照维修手册上介绍的去处理， 遇到不懂的情况千 万不要去自己私下去处理，去到专门的维修店和 4s 店去咨询专业的人士，不过最好的保养 方法是平时正确的使用汽车，随时留意汽车的整体情况。汽车装饰不可忘的几点汽车装饰是认识比较普遍的爱车方式。但是汽车装饰的时候必须要注意行车的安全性。 当然装饰是否真起了装饰的效果，有没有弄巧成拙。 饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅 色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。 否则容易给人一种不协调的感 觉。 根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。在放置这些物品的时候，要注意不让它们影响行车安全性。 车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。对驾驶者的 心情也是一个好的帮助。 不管怎么装饰， 车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全， 如车内顶部吊物不宜 过长、过大、过重；后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。长安汽车提醒您 请您不要喝酒开车现有一句话说得好，喝酒不开车、开车不喝酒，让我们作为一种思想常态，行为常态。为了 您的行车安全，交警提醒您： 一、敬畏法律。法律的一个重要作用，就是震慑、教育、警示。每个驾驶人都要清醒的认识 到，醉酒犯罪，处以拘役是会给当事人留下犯罪记录的，会给工作、生活造成很大影响。 二、文明饮酒。酒具有火的性格，水的外形。饮酒是一种文化，用好酒，文明饮酒，颇有良 益。但是酒后驾车，危及生命安全，与现代文明，汽车社会所要求的文明格格不入，所以法 律不容。 三、消除侥幸。侥幸潜伏着祸患。有的驾驶员喝酒后打听交警是不是查酒驾；有的认为，路 途短、喝的不多，不会出事；有的酒后逞强，不听人劝，非要驾车，给安全埋下了很大的隐 患。 四、严查酒驾。这是交警职责所在，也是工作常态。公安部安排，市级公安交管部门组织统 一查处酒驾行动每月不少于 3 次， 县级公安交管部门不间断开展集中查处， 加大城郊结合部 和农村地区的酒驾整治力度，通过异地调警，会同农村派出所协同作战等形式，严查酒驾行 为。同时，相关警种共同协作，及时处置妨碍执行公务的违法犯罪行为。 驾驶员朋友，依法治国是治国理政的基本方式，任何公民、社会组织和国家机关都要以宪法 和法律为行为准则，依照法律行使权利或权力，履行义务或职责。希望每一位驾驶人将喝酒 不开车、开车不喝酒作为一种思维常态，内化于心，外践于行。你用过汽车上的这些鸡肋吗车上总有几件东西天天见，但几年下来从来都没有用过，有的甚至不知道它是用来干嘛的。 但，你不用不代表它没用处。有些东西会影响着你的生命安全，千万别不信。 汽车头枕安全性方面：当车辆发生巨大碰撞时，人体会由于惯性向后倒，这时枕头能起到缓冲作用。 使用质量好的枕头事故中颈部受伤率能降低 24%。 实用性方面：开长途车时易疲劳，有个头枕靠一靠可以使头部得到舒展。 汽车天线 汽车天线不仅仅是用来收听广播和电台用的， 它还是一个静电释放器， 主要是将行驶中汽车 外壳积聚的静电释放出来，保护乘员安全和汽车电路。 带 LED 灯的鲨鱼鳍天线，在晚上震动的时候会发光，有发蓝光的，有发红光的。相当于转向 灯的作用，有提醒后面的车要换向，转道的作用。 汽车天窗 千万不要以为汽车天窗只能看星星哦。 １换气：天窗的换气效果非常好。在堵车、高速行驶时使用天窗换气可尽量减少尾气进入车 内。 ２除雾：在雨水多湿度大的季节，打开天窗，可消除前风挡的雾气。如下图所示打开，雨水 也不会被吹进车里。 ３快速降温：炎热的夏季即将到来，可打开天窗进行快速降温，天窗的降温速度是空调的２ －３倍，而且还更节油。 日间行车灯 日间行车灯的最大功效， 不是在于美观！ 还以可降低 12.4%的车辆意外， 同时也可降低 26.4% 的车祸死亡机率。 在雾天、雨天的时候，有日间行车灯，后视镜比较容易看到灯光的反光较安全。但是日间行 车灯千万不能晚上开，它属于信号灯的范畴，不能当照明灯用。驾考电子路考灯光你会使用吗考试灯光操作： 语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在 5 秒内作出相 应的灯光操作。”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶” 动作：开启大灯（默认近光灯位置） 旋 转使其白小三角指向 （2）“请将前照灯换成远灯” 动作：开启远光灯 把方向盘左下侧的灯光拨杆往下压 （3）“夜间同方向近距离跟车行驶” 动作：开启近光灯 旋转使其白色小三角指向 （4）“夜间到窄路与机动车会车” 动作：开启近光灯 旋转使其白色小三角指向 （5）“夜间与机动车会车” 动作：开启近光灯 旋转使其白色小三角指向 （6）“夜间通过拱桥、人行横道” 动作：交替使用远、近光灯，先变远灯再回近灯 灯光 拨杆向驾驶员方向拨是远光近光交替一次 （7） “夜间通过急转、坡路” 动作：交替使用远、近光灯，先变远灯再回近灯 灯光拨杆 向驾驶员方向拨是远光近光交替一次 （8） “夜间通过没有交通信号灯的路口” 动作：交替使用远、近光灯，先变远灯再回近 灯 灯光拨杆向驾驶员方向拨是远光近光交替一次 （9） “夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动” 动作：开启示宽灯和 应急灯 旋转使其白色小三角指向再按下 （10） “雾天行驶” 动作：开启示宽灯、防雾灯和应急灯（或者开启防雾灯和应急灯） 旋 转使其白色小三角指向旋转使其白色小三角指向再按下 （11） “夜间超越前方车辆” 动作：先打左转向灯或者右转向灯，再交替使用远、近光灯 先打左或右转向灯，再灯光拨杆向驾驶员方向拨是远光近光交替一次 （12） “模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光” 动作：需在 5 秒内关闭所有灯光 灯光考试及格的学员，有提示：“起起步继续完成考试汽车故障维修宝典 六大措施可预防漏油在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃 油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导 致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。 一、常见车辆漏油的主要原因 1.产品质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 二、预防车辆漏油措施 1、重视衬垫作用。汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制 作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门 罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺 孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易 造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 3、及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏 摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。 4、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不 出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了 活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 5、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引 起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 6、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老 化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空 腔润滑法”，疏通通气孔。 汽车静电 汽车静电来源于纤维织物的摩擦，特别是化纤产品，更易摩擦起电。因此在选择座套、坐垫 及脚垫等用品时，最好使用真皮、毛料或纯棉制品。我们都知道，车蜡具有防静电作用，当 然? 不同种类的车蜡防静电能力不同，可以使用专门防静电的车蜡。1 升汽油等于多少公斤关于汽车汽油的问题， 司机是必须懂的。 1 升汽油等于多少公斤呢？答： 90 号汽油 0.72kg、93 号汽油 0.725kg 、97 号汽油 1 升等于 0.737kg。汽车小知识 防倾杆目前大部分汽车上都安装了防倾杆（也称稳定杆） 。防倾杆结构很简单，是一条 U 型金 属连杆，?负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被 压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。汽车保养知识1、外部保养：勤洗车打蜡。2、发动机保养：检查机油、刹车油、防冻液状况，发动机勤清理。3、 轮胎保养：检查轮胎气压、括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物。4、蓄电池保养：检查电极，氧化物及时清 洗。5、空调保养：检查清洗空调滤芯简单易学的汽车维修小妙招 小生活大智慧口香糖吃完了，还可以用来修车;棉丝和黄油“珠联璧合”，巧拆轴承;小小的塑料袋也别扔 进了垃圾堆，它能防治“慢性病”;防渗胶除了能补水箱，也能用来防漏电。 吃完口香糖你最好不要吐掉，因为口香糖在修理中的用途实在太多了。 驾车在野外长途跋涉中，如果汽车燃油箱漏油了，在前不着村、后不挨店的地方，汽油漏完 就无法行走了。这里有一个好办法：嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油的部位，燃油 箱立即一滴不漏!口香糖干化之后紧紧堵住滴油部位，不仅可以救急，甚至可以不用更换燃 油箱。汽车应急维修知识 爱车半路罢工让你不再彷徨1、散热器水管漏水的急救措施 散热器进出水软管有少许破裂时， 可用布缠绕， 也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包 扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。 如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可 将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死，组堵管数不得大于 5%。 2、风扇皮带损坏的急救 发动机风扇皮带一旦损坏， 可采用 “缝合法” 即在距离断开处， 两端各 1~2cm 处钻几个小孔， 用细铁丝将皮带缝合起来。 3、化油器浮子破漏的急救化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消声 器发出无节奏的突突声并冒黑烟。 这是比较常见的故障。 在平时可用焊补或更换浮子的办法 修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施： 将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温 95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从 破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修 复。 1.用蓄电池封胶加温后， 涂在破漏处， 为可靠起见， 可在封胶沥青外面， 再用一小块塑料布， 将其加热后贴上。 2.用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。 3.用肥皂涂堵漏处， 或将沥清加热后涂于破漏处使其密封， 也可以将橡胶(或塑料布)点燃待 其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。 4、汽油泵膜片损伤的急救 汽油泵膜片破裂会造成供油不足，汽车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成 不来油故障。 急救措施是将汽油泵拆下来， 分解开膜片组， 膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角 度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物 品， 剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。 当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时， 应更换机油， 若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。 同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。 在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意， 国产汽车发动机汽油泵一般都是两拆卸的， 出现故障 可拆开检修。有的进口汽车如丰田 2Y、3Y 等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更 换。车型较老的进口汽车，如丰田 12R、5R、K 等发动机，汽油泵是可以拆卸的。进口汽车 发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜 片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。 5、电容器的急救措施 电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。 当电容器搭铁不好或工作不良时， 将 会使高压电火花变弱，造成发动机动力下降，油耗增加，甚至使车辆难以行驶。电容器击穿 后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。 由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时， 应用板子轻轻敲击外壳底部， 使 其内部增加接触压力，还可继续使用。如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击 穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。6、调节器的急救措施 大部分汽车的充电系采用电子式调节器。 它的功用是自动限制发电机最大输出电压值。 调节 器一旦损坏会造成不充电故障。 这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电， 非常不利于驾驶员 的安全行车。 无条件更换时，可拆下调节器的“F”和“ ”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只 8~13 欧姆的电阻或一只 12V 的灯泡即可进行急救， 但不能长时间使用， 以防因充电量过大而损坏 蓄电池。 7、分火头的急救措施 分火头轻微漏电会导致高压火花弱，消声器发无节奏的“突突”声，甚至放炮并冒黑烟，化 油器有时回火。严重漏电时，发动机发动不着。 对于轻微漏电的分火头， 可用砂纸或锉刀将漏电处打磨干净的凹内垫入约 1mm 厚的绝缘胶布 并将其压平。如果分火头有裂纹，可用沥清溶化后滴于裂缝内，尔后装复即可使用。分火头 严重损坏时， 可取下分电器盖旁插孔上的一只橡胶防尘套， 在其小端绑上一金属丝或金属片 (长度与原分火头长度一致)， 套用放一橡胶垫或塞垫绝缘胶布以防漏电。 再将防尘套大端套 在分电器凸轮上即可代用。 8、分电器触点或凸轮严重损坏后，可用喇叭继电器暂时代替，这是利用继电器触点的开闭 代替分电器触点的开闭， 只要在接线时先将原继电器上的导线拆下， 然后使点火系统低压电 路与继电器的线图电路并联即可。接线完毕应检查高压跳火情况：接通点火开关至 1 档，拨 出中央高压线使其距知体 5mm 左右，观察是否跳火。如无火或有断火现象，应调整继电器触 点的空气间隙，并检查触点是否烧蚀或脏污;如火花弱，应检查各接线是否连接可靠。应该 注意的是，此种方法会导至点火角提前 25°~30°，因此，在装复后应先使分电器外壳向点 火延迟的方向整 25°~30°，然后起动发动机，再将点火时间调至正常，即可继续行车。 9、其它零部件损坏的急救措施 1.转向横拉杆被折断时，可用木棒贴敷然后用铁丝扎紧，用此方法两端拉紧后可控制转向。 2.油箱渗漏可采用环氧树脂胶粘补或用肥皂涂抹，对大的伤孔也可以用木塞堵住。 3.如果仪表线或别的地方线路搭铁放电，一时难以排除，可将这些电路的火线悬空断电，只 给点火系供电。 4.如果点线圈的附加电阻损坏， 可将点火线圈的开关和开关电源接线短接， 保证发动机工作。 5.如果发电机总成损坏，暂时不能修理时，可将发电机接线全部拆下悬空不用，只使蓄电池 向点火系供电。6.如果气门弹簧严重折断， 可将该缸的气门挺杆上的调整螺钉拆下， 使气门保持关闭来维持 发动机工作。 7.如果前制动软管漏气，严重影响制动系工作时，可将控制阀通向前制动气室的气路切断， 以保证制动系的正常工作。揭秘汽车维修保养知识中的四种浪费现象揭秘汽车维修保养知识中的四种浪费现象 车主应该知道车要 “三分修、 七分养” ， 养护固然不能让汽车永葆青春， 不过在保养汽车中， 也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。养护专家告诉您养护的四种浪费。第一种浪费： 保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了 8000 公里，赵小姐的机油已换过 3 次，机滤也换了 3 次，保养间隔里程 3000 公里都不到。 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。 保养频率高不是什么坏事， 能更有效地保障 车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经 常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。 第二种浪费： 追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加 97 号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生 诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不 少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高 标油。 第三种浪费： 轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历 后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑 了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内 的道路上不一定有上佳表现， 特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。 一些国外品牌 的轮胎在国内合资生产后， 都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布， 从而大大增 强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。 第四种浪费：机油太多。车主小王的新车刚过 5000 公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了 2000 公里的高速， 害怕机油会不够， 就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。 谁知没多久， 他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大 端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机 油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。汽车维修知识日常如何正确的使用千斤顶千斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车 配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶，因为它具备重量轻、体积小、便于存放的优点。 但由于支撑的重量有限，所以通常配备于自重 1 吨左右的家用轿车。”厂家一般会根据车型 的自重配备适合的千斤顶。 一般轿车配备的千斤顶承重在 1.5 吨以内， 而越野车由于自重较 大，其配备的千斤顶通常可以承重 2.5 吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶，以 免在维修车辆时产生安全隐患。 据了解， 目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶， 它是利用车辆的尾气对气包进行充 气， 一般此类千斤顶的最大支撑重量在 4 吨左右， 适合条件比较艰险的救援或者是越野车的 自救和脱困。 使用千斤顶前必须停稳车辆 “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定， 那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成 滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落，造成工具的损坏还是其次，如果导致车下维修的人员 受伤就太不应该了。” 正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车，手动挡车挂入 1 挡或者倒挡，而自动挡车需挂 入 P 挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较松软的地面，比如泥路或 者是沙土路面， 在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作， 减小压 强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。 错误的支撑点将损坏底盘 很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎， 更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶 使用方法和支撑点的介绍。 车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点， 家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧， 好似底盘 两侧的两道鳍，在前轮的后面 20 厘米左右，后轮的前面 20 厘米左右。这道鳍是突出于底盘 钢板的，可以承受比较大的压强，如果把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必 要的损害。 另外， 支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作， 如果千斤顶打滑车辆掉落下来， 底盘和千斤顶都会受损害。很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的， 需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转， 所以在 举升千斤顶的过程中，用力要均匀，切忌过快或者用力过猛。 车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从 千斤顶上滑下来造成危险。 各种车型的汽车为确保安全， 使用千斤顶时一般都有固定的位置， 不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。 汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因 为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。 如果在换胎时没有千斤顶， 可根据拆换轮 胎的位置的不同，采取不同的应急措施。 拆换双轮的外侧轮胎时， 可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上， 使外轮胎悬空更 换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和 后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。汽车划痕修复之微划痕处理方法汽车划痕之微划痕处理方法： 1.清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、 油膜及其它异物除掉， 方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部 位进行清洗，然后晾干。 2.打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如 1500 号磨石，9um 的磨片或美容泥对刮 伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛 光。 打时要注意不能磨穿漆面层， 如漆面层被磨穿， 透出中涂漆层， 必须喷涂漆面进行补救。 3.还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等， 可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光 至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。 4.上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修 补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温， 再蘸蜡涂满后进行擦拭， 要反复多次擦拭至漆面平整光 亮为止。在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净 后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。 5.质检 上述工序完成后， 对修补表面外观质量要进行检查， 检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面 完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。穹顶之下的汽车心脏口罩空气滤清器更换空气滤清器时关注质量 现在有些 4S 店或维修站使用质量差的配件，也有很多车主会自己选择价格便宜且质量较差 的空气滤清器， 这些质量较差的空气滤清器的空气过滤能力一般， 特别是对于细小的悬浮颗 粒，过滤能力差，而且物理稳定性能较差，而长期使用势必会导致汽车发动机性能下降，油 耗大幅上升。洁通汽车维修全部使用质量上乘、价格实惠的配件，这也是洁通的老客户们信 任我们的原因之一，您的车交给洁通，我们保证不会让您为质量担忧！ 坚决不能拆除空气滤清器 一些私家车主认为汽车空气滤清器起不到多大作用， 一辆新车在使用一段时间后， 空气滤清 器已经完全堵塞了，此时就干脆把空气滤清器给拆除掉，也不进行更换。这样做的结果，可 能在短时间里不会影响汽车发动机的性能， 但是长此以往， 对汽车发动机的磨损是十分严重 的。有数据表明，没有汽车空气滤清器，汽车发动机气缸的磨损率将会超过八倍，活塞磨损 率超过 3 倍，活塞环的磨损率则会超过 9 倍。因此，坚决不能为了省事而拆除空气滤清器。 灵活的保养汽车空气滤清器 大部分车主也知道更换汽车空气滤清器的重要性， 但在更换汽车空气滤清器时， 却因为受到 了汽车维护操作指导书的限制，按照指导提供的多少里程之后，