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汽车音响改装不只是钱的问题 远离十大误区
据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？ 音响改装专业技术： 很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。 音响主机的功放能力： 很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。 音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。 当今汽车音响改装的十大误区 误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。 误区三：线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？ 误区四：调音是免费的 调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。 误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了 改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。 误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的 众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的车，有卖驾驶刺激的车，有卖安全的等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。 误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好 我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。 误区八：为什么我的低音没有声音的? 为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。 误区九：不做隔音可不可以？ 不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。 误区十：我想用U盘来听歌 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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问题就来了，汽车音响哪家强？预算五千以下
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清风雅鼠 发表于
音响改装要达到高档顶配车的效果很难，主要是国内改装人员的技术有限。但是中低档车，花上几千元改一下，效果还是很明显的。问题是现在改装店家忽悠的成分很多，比如极力鼓动你做隔音，最好是全车隔音，因为这部分是暴利，效果呢天知道。抛开汽车行驶中本身的噪音和隔音不谈，改装主要是缺乏合理科学的测试和调音
汽车内部的软性材质占的比例很大（特别是座椅），坐一个人和坐5个人的房间特性肯定是完全不同的，这就很难控制混响时间。解决方法是很多喇叭一起工作（目前主流来看至少11个）来控制混响，但这在改装店根本不可能完成调试，一般的车厂都很难完成。
反过来说， 皇冠以上的高级车都会大面积使用软性材质包覆，这不光是内饰质感和档次的需要，同时也是为调音创造最简单的建声环境，这时候只要配以多喇叭，通过功放控制好到达人头的混响即可，是简单省力的方法。
至于加装低音炮这种事情其实也很复杂，因为要消除驻波要么使用功放或炮本身的PEQ，要么设置低频陷阱，但这些都要声学测量才能完成，靠碰运气是很难的。胡乱装个低音炮，或许初听觉得很nb，但其实往往是经不起推敲的。
所以对声音有要求， 又懂得一点HiFi常识的，特别是自己经常折腾音响的人，是不会去大改汽车音响，因为种种限制令效果很难做得舒服。但不动机头和功放，只是换换单元连分频器，效果肯定是有的，而且可能有很大提升，毕竟原厂不带标的单元确实太廉价了。这种有限的改动原则上不会破坏原厂的声学设计（原厂可能没严谨迭代过但基础的模拟应该是有的，否则4个喇叭也不是那么那好安的），是比较安全的。
至于隔音什么的，基本无用。现在的中高档车都很追求静音，已经上升为一个重要指标，甚至还配置主动降噪，隔音成本真的那么低的话自己回来再折腾能有多大改善？贴点丁基胶，减少些共振是积极的，但对稍微好点的车意义都不大。
其实话说回来听听广播需要费这个精神么。。。。。
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帖子: 1428
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清风雅鼠 发表于
音响改装要达到高档顶配车的效果很难，主要是国内改装人员的技术有限。但是中低档车，花上几千元改一下，效果还是很明显的。问题是现在改装店家忽悠的成分很多，比如极力鼓动你做隔音，最好是全车隔音，因为这部分是暴利，效果呢天知道。即便是在豪华汽车狭窄混乱空间做出发烧HIFI效果，非常难。
在汽车上烧5000的钱，几乎可以在家里搭配一套入门级音响啦，绝对比车载动听享受。若已有音响了，再升级一下CD，解码器什么的。
真愿意认真听音乐，回家泡杯小茶，慢慢听不好？
车载音响嘛，能听个顺耳大概就行啦。只是此观点过于理性。。。 本帖最后由 映射 于
00:07 编辑
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音响改装要达到高档顶配车的效果很难，主要是国内改装人员的技术有限。但是中低档车，花上几千元改一下，效果还是很明显的。问题是现在改装店家忽悠的成分很多，比如极力鼓动你做隔音，最好是全车隔音，因为这部分是暴利，效果呢天知道。
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caranger 发表于
我在改装店的试听室听了摩雷的人声，确实不错，但不知装到车上还有几分？车内的听音环境跟视听室肯定没的比，做所谓的四门隔音也是无解的，毕竟车子内的噪音来自四面八方。
隔音其实我们把它理解成止震更好，防止车门跟喇叭产生共振，并形成相对密闭的腔体，等同于音箱的箱体内腔。
摩雷价位不高，需改动的地方也较少（可主机直推），如果用来适当改善音响效果还是物有所值的。
我觉得20万以下的车子改装音响，在投入小于5000以内，都是值得的。
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映射 发表于
哈，我帮朋友改过S6.
A柱加2个略讲究的高音。自己拆门板，前门换飞乐纸盆全频喇叭，后门也是飞乐纸质全频喇叭。
应该说发烧圈小有名气之飞乐全频喇叭比原车喇叭发烧太多，纸质喇叭灵敏度略高，不用换主机应推动得很好。
比原车效果好很多。似乎听人声和爵士还有某些细腻质感。若是四门升级做四门隔音，还有明显提升。
主要是代价便宜简单。就担心纸质不耐用。不过300元搞定，没啥担心。
有朋友说的对，汽车音响能响就差不多啦。直接换喇叭是最佳。烧钱实在不值得。你讲得很对，纸盆喇叭音质细腻温和，容易驱动，听人声是上佳之选，可是现在厂家和改装店就把纸盆喇叭当做低档货来忽悠人。其他品牌很少有纸盆喇叭了，惠威最近好像出了一款新产品。
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老婆最伟大 发表于
高档车如雷，英飞及更高档次车型，人家的器材都是特选的，也经过了专门的调试，就这点绝非一般改装能比的。确实如此，象博士的气流低音炮其他厂家还生产不出来。
大部分人选车就看有没有真皮座椅、有没有天窗、有没有导航之类配置，对音响效果根本不关心，所以厂家在音响上能减则减，比如宝马3系国产后居然把前面高音都省掉，只有买顶配车型才有好音响。
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酱肉 发表于
摩雷的人声的确不错，灵敏度也好，主机直推就能有非常理想的效果
...我在改装店的试听室听了摩雷的人声，确实不错，但不知装到车上还有几分？
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caranger 发表于
比亚迪s6哈，我帮朋友改过S6.
A柱加2个略讲究的高音。自己拆门板，前门换飞乐纸盆全频喇叭，后门也是飞乐纸质全频喇叭。
应该说发烧圈小有名气之飞乐全频喇叭比原车喇叭发烧太多，纸质喇叭灵敏度略高，不用换主机应推动得很好。
比原车效果好很多。似乎听人声和爵士还有某些细腻质感。若是四门升级做四门隔音，还有明显提升。
主要是代价便宜简单。就担心纸质不耐用。不过300元搞定，没啥担心。
有朋友说的对，汽车音响能响就差不多啦。直接换喇叭是最佳。烧钱实在不值得。
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这么多玻璃 谈毛音质啊
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清风雅鼠 发表于
今天出去时坐了特斯拉，后门看也是同轴喇叭，可惜忘记叫师傅放音乐试听，回来时换了辆卡宴，后门是2分频套装，BOSE商标，试听了下，弹性很好，声...高档车如雷，英飞及更高档次车型，人家的器材都是特选的，也经过了专门的调试，就这点绝非一般改装能比的。
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清风雅鼠 发表于
人声还是摩雷和劲浪比较好。煲一段时间吧，新单元都会硬一点。...摩雷的人声的确不错，灵敏度也好，主机直推就能有非常理想的效果
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caranger 发表于
JBL全套已装上了，怎么说呢，可能选错类型了，装的这个比较适合90后吧，听dj电音什么的很刺激，人声方面没比我之前的好多少啊人声还是摩雷和劲浪比较好。煲一段时间吧，新单元都会硬一点。
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cc配的丹拿还是不错的，不过只适合停车听。
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caranger 发表于
JBL全套已装上了，怎么说呢，可能选错类型了，装的这个比较适合90后吧，听dj电音什么的很刺激，人声方面没比我之前的好多少啊
...全部费用近6000,包含安装费1100,四门双层隔音600,高转低150,喇叭底座90,JBL一套3830
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hifm 发表于
5000元以下这个价位的全车
改装还是漫步者无敌啊JBL全套已装上了，怎么说呢，可能选错类型了，装的这个比较适合90后吧，听dj电音什么的很刺激，人声方面没比我之前的好多少啊
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5000元以下这个价位的全车
改装还是漫步者无敌啊
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老柯 发表于
JBL世界第一？谁封的？呵呵，这个都不知道，就不要那么多质疑了。
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弄个马甲上来 发表于
严重同意，作为发烧友，一直劝周围改装汽车音响的人说，汽车音响，会响就好！有的人用手机拍个不亦乐乎，认为内容最重要，有的人非要弄要个大画幅，哈赤哈赤地背着。
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老顽童 发表于
刚买车的时候很关心车上音响，现在的体会是：车上非欣赏音乐之地，开车非欣赏音乐之时，所以对改造音响已经冷淡了。严重同意，作为发烧友，一直劝周围改装汽车音响的人说，汽车音响，会响就好！
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注册: 2005年06月
今天出去时坐了特斯拉，后门看也是同轴喇叭，可惜忘记叫师傅放音乐试听，回来时换了辆卡宴，后门是2分频套装，BOSE商标，试听了下，弹性很好，声音厚实，感觉自己改装车很难做到这水平。
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caranger 发表于
JBL汽车音响改装套装GTO608C二路GT5-652车载同轴喇叭低音炮功放，这个套装非常城市现在价格3830，怎么样啊？
...已经下手这套3830的套餐了，明天收货后去安装点安装
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天堂色驴 发表于
JBL是世界第一的喇叭生产商，有两个问题：第一是它有高档的，也有低档的，低档的其实性价比不好。第二是假货多。
1000多的惠威，已经足够好了。
什么叫无损音源？车用的主机都是自带功放的，相对于喇叭，功放的失真要小至少1个数量级，只要功率够就行了。JBL世界第一？谁封的？
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老顽童 发表于
刚买车的时候很关心车上音响，现在的体会是：车上非欣赏音乐之地，开车非欣赏音乐之时，所以对改造音响已经冷淡了。
我开车听啥音乐都烦躁，还不如听听胎噪。
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注册: 2005年06月
隔音不要做，但喇叭垫圈要用，效果基本达到
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帖子: 1479
注册: 2006年12月
清风雅鼠 发表于
你这套餐不错，不换主机就需要一个高转低，约200元，线材需500元左右，隔音简单做下，加上工钱，预算略超。安装可先问问好价钱，到它在你本地加...已经问过了，配套改装店四门双层隔音1690,全套手工费1200含线材
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泡网分: 32.835
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注册: 2005年06月
你这套餐不错，不换主机就需要一个高转低，约200元，线材需500元左右，隔音简单做下，加上工钱，预算略超。安装可先问问好价钱，到它在你本地加盟店做。
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清风雅鼠 发表于
5000元预算单元部分1200元已经不低了，还有其他环节都要钱。
...其他环节是指功放和隔音吗？我想上jbl正品套装，含了功放的，3000多，还剩一千多做隔音处理和手工费，可以吗？
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泡网分: 32.835
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注册: 2005年06月
5000元预算单元部分1200元已经不低了，还有其他环节都要钱。
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帖子: 1479
注册: 2006年12月
caranger 发表于
还有一款更贵些的: JBL汽车音响改装套装GTO608C套装喇叭GTO629同轴喇叭功放低音炮，6000多，有点动心，各位帮忙看看如何呢？
...还有一款赫兹套装，4000多，意大利的吧，相比JBL如何？
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&版权所有：&&&&&主题：换了音箱线，音质提高很多，是心理作用么
泡网分: 0.182
注册: 2016年10月
当初接线的时候，图省事把以前家里的铜包铝线用上了
看电影还过得去
听音乐总感觉声音硬，高频不亮，低频含混
上午路过电子市场，心血来潮，买了单晶铜的线
感觉整个脱胎换骨
高音清脆，低频有力，定位也更清晰
难道线真的这么重要么
本帖最后由 不必烦恼2016 于
10:17 编辑
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泡网分: 0.078
注册: 2011年06月
耳朵耳朵，你的耳朵是不是普通的耳朵？
泡网分: 5.083
帖子: 2810
注册: 2011年05月
多半是心理作用
我有一对书架箱和一对落地箱放在一起，总是觉得书架箱比落地箱好听，昨天忽然发现书架箱的声音比平时更好，奇怪了，为什么会变得更好？上前仔细查看，原来是开错了，是落地箱发出的声音。
泡网分: 6.08
帖子: 2717
注册: 2012年04月
原来的线差到了令人发指的地步。
泡网分: 30.918
帖子: 2469
注册: 2002年05月
线材肯定很重要，不然花那么些钱干嘛了。
泡网分: 0.185
注册: 2012年01月
木耳表示学习一下
汽车论坛版主
泡网分: 342.302
精华: 13帖子: 99159
注册: 2001年03月
一遇到咸菜的帖子喜感就比较大。
泡网分: 0.604
帖子: 2381
注册: 2012年08月
XAQHJ 发表于
找个美女嘿咻一番，第二天也很精神这个不属于心理作用，适度确实第二天会很精神，过度了就会精神萎靡
泡网分: 10.769
帖子: 2485
注册: 2009年03月
铂金会员 发表于
这个我有体会，每次油箱刚加满跑起来特别有劲。找个美女嘿咻一番，第二天也很精神
泡网分: 30.226
帖子: 6156
注册: 2003年06月
washu 发表于
那个莲花口的音频线很多屏蔽压根没做或者烂得一塌糊涂
莲花口，红白音频线：
BNC 口，同轴线：
其实升级还有一办法就是把音频线都换成高频电缆，RCA插头插座都换成BNC或话筒插头插座(就是TRS)。。 本帖最后由 GTS 于
18:48 编辑
泡网分: 0.246
注册: 2014年09月
你如果用的是普通的铜线，换成十几元一米的音箱线，差别还是较大的。但
十几元一米的线与上千的音箱线，基本没差别
泡网分: 1.97
帖子: 5369
注册: 2014年03月
铝线换铜线是有区别，越长越明显；
有时间玩玩双线分音，就是高音和低音单独各用一对线，音质改善也很大，音箱里一般有根短接线，记得把它去掉
泡网分: 30.226
帖子: 6156
注册: 2003年06月
washu 发表于
20kHZ 下，集肤效应深度是 0.46 毫米你和老烧谈原理谈数据么？。。说明你是一个键盘党，没有也没听过高级货。。 本帖最后由 GTS 于
18:22 编辑
泡网分: 38.661
帖子: 17539
注册: 2008年06月
不同频率，20赫兹和2万赫兹，还是很大差别的。音乐的特点是同时有很多种频率同时传输。
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
泡网分: 38.661
帖子: 17539
注册: 2008年06月
长导线，电容的影响还是很大的。话筒线甩一下都会产生噪音呢。
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
泡网分: 4.198
注册: 2010年11月
一直认为，高价线就是智商税，不过也好，为市场经济做贡献
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泡网分: 4.767
帖子: 6818
注册: 2014年08月
这里都是极度高要求者，骨灰级的玩家，，
泡网分: 53.508
帖子: 24922
注册: 2006年03月
写真社 发表于
音频范围20-20000HZ，这里说的交流电，不是单指50HZ的交流电。20kHZ 下，集肤效应深度是 0.46 毫米
泡网分: 53.508
帖子: 24922
注册: 2006年03月
laurel_lei 发表于
我是说怎么得到那个等效电路，或者说金相如何和那个等效电路联系起来他那个等效电路，除了 Battery 和 L 通常是串联形式，别的问题不大。关键是，形成这个等效电路需要的条件
1、L、C 的影响，差不多可以说要导线波长和电磁波波长在数量级上差不太远才需要考虑
2、Diode 的影响，要电磁波的波长和导线中铜晶体、氧化铜晶体的尺度接近才需要考虑
3、Battery 的影响，我以前就说过，还不如你的导线和接线柱拧在一起的时候产生的效应更大
一根即使是很普通的铜线，它自身的汤姆逊效应产生的电动势，和它被拧在一个什么玩意（即使也是铜）上产生的电动势，后者大前者也是数量级的差别
泡网分: 92.627
精华: 1帖子: 15726
注册: 2003年08月
laurel_lei 发表于
我是说怎么得到那个等效电路，或者说金相如何和那个等效电路联系起来不同工艺的铜线，微观结构肯定有差别，声音传导也会有差别。支持这样的科学研究。
泡网分: 35.622
精华: 1帖子: 6171
注册: 2002年08月
电视 发表于
教材上有，翻了翻找到了。
我是说怎么得到那个等效电路，或者说金相如何和那个等效电路联系起来
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注册: 2016年10月
写真社 发表于
花了大价钱，没有心理作用才是怪事！
怎么没有人谈交流电电流集肤效应的影响？
用了那么贵的线材，怎么没有看看音箱里面用的是什么线？分频器的电感线圈用的又是什么线？它的内阻有多大？
再看看后级功放里面的连线？然后再看看前级里面的那些排线，是什么感觉？
这些东西累计起来再和音箱线，信号线比较一下是什么感觉呢？
真不如把听音环境改造一下，效果立即显现！湖山老功放拆开过，里面的音频信号连线是纯铜的，虽然不是很粗但感觉很硬
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写真社 发表于
音频范围20-20000HZ，这里说的交流电，不是单指50HZ的交流电。音频是的。
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闲人培生 发表于
交流电是50HZ的，查查看对集肤效应有影响的频率是多少HZ。高频淬火机就是利用集肤效应的原理，中频或高频交流电(Hz或更高)音频范围20-20000HZ，这里说的交流电，不是单指50HZ的交流电。
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写真社 发表于
花了大价钱，没有心理作用才是怪事！
怎么没有人谈交流电电流集肤效应的影响？
用了那么贵的线材，怎么没有看看音箱里面用的是什么线？分频器的电感线圈用的又是什么线？它的内阻有多大？
再看看后级功放里面的连线？然后再看看前级里面的那些排线，是什么感觉？
这些东西累计起来再和音箱线，信号线比较一下是什么感觉呢？
真不如把听音环境改造一下，效果立即显现！交流电是50HZ的，查查看对集肤效应有影响的频率是多少HZ。高频淬火机就是利用集肤效应的原理，中频或高频交流电(Hz或更高) 本帖最后由 闲人培生 于
11:16 编辑
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花了大价钱，没有心理作用才是怪事！
怎么没有人谈交流电电流集肤效应的影响？
用了那么贵的线材，怎么没有看看音箱里面用的是什么线？分频器的电感线圈用的又是什么线？它的内阻有多大？
再看看后级功放里面的连线？然后再看看前级里面的那些排线，是什么感觉？
这些东西累计起来再和音箱线，信号线比较一下是什么感觉呢？
真不如把听音环境改造一下，效果立即显现！
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闲人培生 发表于
正在等人普及火电、水电、觉得电没影响？
听说过方波电源么
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yycc99111 发表于
再换一下各种电源试试，火电、风电、水电、核电……正在等人普及火电、水电、
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界面形成的示意图在这
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laurel_lei 发表于
线缆是有分布参数的，问题是这个图上的等效电路是怎么得出的放大后一切都变得直观
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laurel_lei 发表于
线缆是有分布参数的，问题是这个图上的等效电路是怎么得出的教材上有，翻了翻找到了。
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