不仅仅只是更大！小米九号平衡车Plus实测不仅仅只是更大！小米九号平衡车Plus实测车美达百家号米家新一代平衡车又来啦！这次的平衡车是前代的升级款，被命名为9号平衡车Plus。号称有8大升级，价格也是比前代贵了1500元，本次科技蟹评测室也是拿到了这款产品，那么就让我们先一起来看看除了更大更贵它还有哪些惊喜吧。运送过来之后，车体和脚控杆是分开的，需要自己组装一下。不过这台九号平衡车Plus的安装其实比较简单。大致需要四个步骤即可完成。1、将脚控杆卡在车尾的插槽位置，要注意的是要将车身线缆穿过脚控杆的过线孔；2、将车身上的线缆和脚控杆上的插口对准；3、安装好两颗固定螺钉4、将白色的盖板扣上最后按下启动开关，车子就可以自动直立啦。第一次使用这款九号平衡车Plus的话是需要下载官方的APP激活使用的。否则的话，车子开机之后速度和灵敏度都会被限制，而且这款平衡车有一点做得比较好，就是激活以后有一个新手教学，只有在完成新手教学并且车子完成1公里以上的骑行之后才能解除限速，这种对于安全性的考虑还是非常不错的。这款9号平衡车Plus虽然外观上与上代没有太大区别，却在脚控杆上增加了一个贴心的储物箱和前车灯设计。除此之外它还在车子的脚踏面积、底盘高度、电机和续航方面进行了全面的升级，另外还采用了全新的高性能防滑轮胎。为了更好的体验这台九号平衡车Plus，小蟹这次也是和小伙伴来到了附近的公园来实际操作了一把。由于这台小九靓丽的颜值，也是迅速引起了大家的围观。其实这台九号平衡车不单单只有一个前车灯，它的尾部和轮毂同样具有灯光显示效果，并且在刹车和转向的时候，不同颜色代表不同指示的灯光也会自动亮起。而且你还可以根据自己的喜好在APP的车灯设置中更改不同的灯光组合效果。不过这个智能的灯光系统更多的是为了能在夜间的行驶中为你保驾护航。虽然此次我们由于时间的仓促并未佩戴头盔和护膝等护具，不过还是建议使用平衡车的小伙伴不管是娱乐还是通勤都一定要带好护具才能出门哦！好了，说了这么多。不如先让我们来实际演示一下这台九号平衡车Plus基本的驾驶操作吧。▽上车上车的话就是先单脚踩上踏板，在听到等登一声后，就可以踏上另外一只脚了。需要注意的是一定要从踏板上标注的正确上车方向上车，而且上车的时候小腿和膝盖不要触碰到脚控杆，不然容易导致意外。▽下车下车和上车一样，在平衡车停稳之后先单脚踏下踏板，再踏下另外一只脚。同样，你只能从踏板上标注的正确下车方向下车，也就是要从后方下车，否则也容易出意外。▽前进上车站稳之后，把重心移到脚踏板上，放松身体平视前方，注意不要乱晃动身体，这时候你如果想要前进就只需要将身体重心前倾，平衡车就会前进了。▽刹车刹车的原理和后退差不多，只是需要你在车子前进的过程中，身体稍微往后倾斜，车子就会有一个刹车的效果。需要注意的是一定不能在高速前进的过程中突然刹车，这样可是很容易摔倒的哦。▽转向当你需要转向的时候，右腿往左轻靠脚控杆即往左转；同样的，左腿往右轻靠脚控杆即可实现右转，转向的时候注意不要太突然，而且要注意车子两边的障碍物。▽后退同样的，如果你想要倒车，你也只需要将身体重心后倾，这样平衡车就会自动往后退。不过后退操作比较危险，建议还是转向之后前进比较好。官方是说三分钟即可上手，在我们测试的过程中发现这个说法还是比较靠谱的，基本上平衡力比较好的同学一上车基本就上手了，平衡力稍差的同学也能在熟悉一两次之后慢慢学会。而且这辆车子的最大栽重可达100KG，经过我们评测室的大飞和小蟹实测，这款车子对身材略胖的同学也是十分友好的。然后就是对于车子的适用性和通过性方面，虽然官方表示只能在硬化路面和平坦泥土路面以及15°以下坡道等的路面行驶，不过我们的测试同学在熟练之后就开始了放飞自我的形态。▽上坡▽下坡可以看到，不管是上坡还是下坡的行驶中，这款九号平衡车Plus都是十分给力的，上坡基本无停顿，而且下坡在速度较快的情况下，它的智能系统会自动识别并有一个减速的效果，可以说下坡体验尤其稳。▽平地▽沙地▽泥地▽草地另外，我们测试了四组不同路面的通过情况，发现基本的通行都没有什么问题。只是沙地和草地上如果速度过快，会稍微有点不稳。最后，我们还体验了这台九号平衡车Plus最大的亮点，就是它的自动跟随模式和遥控载物模式。这个遥控器设计比较简单，黑白撞色的色彩也使得它看上去颜值很高且十分小巧。遥控器的正中是一个摇杆控制键用来控制平衡车的行进方向，左边一个小狗图标就是自动跟随键，你按下跟随键就可以一键召唤平衡车到身旁，然后你只需要拿着遥控在前面走，平衡车就会像小狗一样一直跟着你。自动跟随和遥控载物都需要用到的就是这台九号平衡车Plus自带的遥控器，由于这台遥控器含有自动跟踪定位信标，所以可以通过平衡车的内置定位雷达实现一键召唤和自动跟随。之后，我们又用遥控模拟了平衡车的载物模式。可以看到，即便是在一个速度比较块的遥控状态下，背包在平衡车上依然是比较稳当的。这也源于这款九号平衡车Plus新增的载物模式有一个重心自适应控制系统能够轻松应对负载的变化并快速自动保持平衡。经过这次测试，这款九号平衡车的续航还是很不错的。在未满电的情况下使用了近一天的时间，它还剩下了两格电量，行驶里程超过了7公里。其实它还有一个比较给力的相机拍照模式，不过要配合云台相机使用，所以我们此次并未测试。总的来说，这款售价3499元的9号平衡车Plus表现还是不错的。它提供了更持久的续航，而且在平衡车的轮胎，踏板，底盘和安全性方面得到了更好的升级。并且还提供了更先进的自适应智能学习系统，最重要的是自动跟随和载物模式的表现还是比较有亮点的，那么，各位观众老爷们，你们觉得这款九号平衡车Plus怎么样呢？一起来说说吧！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车美达百家号最近更新：简介:车美达一个专注汽车资讯的平台。作者最新文章相关文章红米手机 &
神仙级手机控
楼主的荣誉
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两代产品多图对比 | 小米九号平衡车Plus VS 小米九号平衡车
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最终外观开箱合照原始无贴纸图小米两代平衡车对比图骑行示例遥控示例静态风景图去年3月9日购买小米九号平衡车，感觉骑了一年半多还可以，平时一周用两三次，这次趁着小米云台相机双11发售于是购入了小米九号平衡车Plus&云台相机，感觉从续航，负重，脚空杆，在这次都有提升，而且加入了跟随，实体遥控器以及车灯的增强宝马贴纸图车篮图撑脚图小米云台相机拍摄样张使用心得：小米平衡车Plus确实比小米平衡车骑行稳定，如果你是体重超过85千克的话，左右轮毂多了灯闪确实感觉很酷炫，前置灯增高了一些高度在夜晚遥控车回去的路上或者骑行的路上会照射得更远大大增加安全系数，实体遥控器是我感觉这次提升很大的一个地方比用手机虚拟的遥控要舒服多，甚至可以冬天把遥控器放在上衣口袋里遥控平衡车，遥控驾驶的速度建议选在4-5公里每时左右（高了很难驾驭容易让车碰到墙壁什么的），平衡车在限速上和以前的差不多目前是18公里每时限速，比自行车速度差不多但骑行不费力
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·来自移动端
不错啊 支持支持
·来自小米手机5
听说回复可以拿金币
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感觉二代还不如一代
·来自移动端
很厉害啊楼主 太厉害了
·来自红米Note 移动版
每日评论赚积分
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厉害了我的米
·来自移动端
我试试能不能百贴
赶紧回贴拿章呀?
·来自小米手机5
·来自移动端
这算是两代吗？
·来自移动端
不错。。。。。
·来自移动端
感谢分享！
·来自移动端
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坚持就是胜利[赞]
·来自移动端
有一天我心血来潮，骑着去赶集。
·来自移动端
百贴过任务ing
这个玩具不错
·来自移动端
我要去领勋章
·来自移动端
……！！！！！！！
京ICP证110507号 京ICP备号小米9号平衡车plus怎么样？评测小米9号平衡车plus优缺点如何哦&&
小米平衡车智能双轮体感代步车 平衡车两轮 &&
&22公里续航&
迷你便携设计 22公里超长续航 15项安全技术&
22公里续航 高性能700瓦直躯电动机&
15项安全技术 手机蓝牙遥控
》》》》查看详细评测点评：【&&&】
产品参数：
品牌:&MIUI/小米
型号:&平衡车
颜色分类:&白色&黑色&套餐-黑
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被转藏 : 0次5被浏览2,262分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起小米9号平衡车评测 | 小米9号平衡车事故经历_使用体验_什么值得买
写在新品发售之际：Mi 小米9号平衡车 一年一千公里 对于“安全”老司机有话要说
&小米前几天就通过微博暗示今天将发布一款电动骑行工具，今天终于在官网公布了它的真面目。并非是大家所猜测的电动车，而是一款用于公交接驳、短途出行的电动滑板车。相比只能利用双腿和身体重心控制的电动平衡车，电动滑板车在安全性方面无疑更让大家放心。而这款米家电动滑板车发售价格为1999元，将于12月15日10 赞79 评论193 收藏87掐指一算小米9号已经发售1年有余，我入手9号平衡车也将近一年时间。就在12月15日，小米发售了电动滑板车，主打“更安全的选择”。那么我以我将近一年一千公里的通勤骑行经验来对比下两款车之间的差别，最后谈谈小米9号平衡车的安全行驶经验。一、滑板车与平衡车对比选购：既然新款平衡车标题就是写“更安全”，那么这个更一定有对比，和什么对比？那就是去年发布的小米9号平衡车。9号平衡车发售这一年来可以说并不太平，甚至可以说它的安全性能一直在风口浪尖之上。小米滑板车可以扭转这种印象么？那么新手买什么比较好？小米滑板和小米平衡车比起来有3个大优势：首先它是“带把”的，学习起来更为简单。然后它最高时速可以到25km/h，比小米平衡车高7km/h，速度上快不少。最后它有刹车系统。这么说，小米滑板车就是碾压小米平衡车的存在？不是的。小米9号平衡车与滑板车比起来也有3大优势：首先就是不可或缺的，B格绝对是高，拉风，吸睛利器。其次是解放了双手，手里可以拎着菜，可以拿着包裹，甚至可以拿着行驶，这是滑板车基本做不到的。最后是收纳体积，滑板车只能对折，折叠后依然很长很占后备箱空间，小米9号平衡车就很方便，如果把腿控杆拆了占地就更小了。所以相对来说滑板车更适合通勤使用，而平衡车偏向于游玩使用。那么，骑行平衡车怎样可以将风险降到最低？Air04在这里跟大家分享下个人经验。不足之处还请斧正。二、亲身经历的安全事故：air平时说话调侃比较多，但到了码文分享经验就是另一回事了。大家都很喜欢将9号平衡车调侃是“年轻人的第一次骨折”，大概也比较希望看到别人发生事故来证明这句话是对的。不过要让大家失望了，虽然行驶到现在经历过3次我自认为算是重大的事故。不过很可惜，大概是因为我从小开始玩游戏锻炼，我的条件反射速度比普通人要高那么很多，3次重大事故都没有让我受到一丝损伤。不过我有理由相信如果是换作一般用户，也许是你，非常有可能就这么骨折了。这3次重大事故除了增加了我对平衡车的恐惧，也让我知道了9号平衡车的一些不足与极限。这3次重大事故都是和失去平衡有关。第一次严重失去平衡的时候我正在一天乡间小路上拍摄晒单用的素材，注意风景而忘记看路让我右轮不小心骑上了半块梯形的砖头，右轮就忽然发力。我能体会到9号平衡车是想提高出力而越过这个障碍物，然而情况确是非常复杂，这块砖头在轮子大力驱动下直接被击飞了，右轮却在这半块砖头的斜面作用下直接弹起。直到这时候我感觉到没办法再挽救平衡了，果断单脚向后跳车。在我脚接触地面的一瞬间平衡车以一个诡异的姿势在我面前弹起一人多高然后落到旁边的麦田里。我站在原地呆了1秒钟想象了下没有及时跳车的后果，估计不是向后仰倒摔个脑震荡就是手臂撑地骨折。所以不管是驾驶平衡车还是开车要看路，不然分分钟教你做人，也许是让你重新做人。第二次事故要简单的多，就是作死想要带车过减速带，结果平衡车一开始出力不够，过了一会又突然发力导致失衡，也是向后跳车快，没有造成实际损伤。我注意到众测平衡车中提到可以带速过减速带，我觉得这么说不够妥当。原作者可能不知道减速带也有很多的类型，接触角度也会有很大区别，有些减速带接触角度比较陡，就完全不适合带车过坎，非常容易发生事故。遇到减速带还是建议下车过坎。第三次重大失衡事故是行驶在瓷砖地面上，左右轮胎打滑，转速出现了差异导致平衡车自己加大出力而打转。出现细微征兆时候我也就立刻跳车了，好在作为美国劳保用品的CAT工靴给力，瞬间止滑，平稳落地。9号平衡车就在地面上像跳芭蕾那样打转，继续留在上面就呵呵了。这3次事故让我学到不少骑行经验，首先一点也是最重要一点，发现问题需要及时纠正，但是纠正别超过2次，还不能挽回平衡就及时向后跳车。跳车也非常需要技巧，不要向左向右跳，更不能向前跳，这些都会导致平衡车撞击到你的脚让你继续失去平衡而摔伤。牢记一点，人比车重要，9号平衡车全价购买也不过才1999元，骨折一次的花费远不止这些！还有，开车不要花样作死。轮胎：如果说买了一辆大众车就让我学会了自己保养、修车和改装。那么买了小米9号平衡车的最大感受就是学会了补胎。汽修店的拆装轮胎工具都比较粗糙，拆装会损坏平衡车漆面，自行车维修店又没有多少修补真空胎的经验，所以最好还时自己来。&车子的轮胎就相当于脚上的鞋子，轮胎的好坏就决定舒适度和耐久。小米9号平衡车的原厂轮胎干地抓地力不错，开到轮胎报废都没有出现过因为轮胎打滑而发生事故。旋转、跳跃，动力随叫随到。但是这条轮胎的耐久度比较差，胎壁与胎面都比较薄。小米设计师使用一块轮毂盖来防止轮胎胎壁过薄而蹭破，但是胎面过薄的问题确实一块短板，以至于这台平衡车还没开到200KM时候就被一个铁屑扎穿了轮胎造成慢漏气，如果不是将开车检查胎压的习惯带到了平衡车上，这样的问题真是还很难第一时间发现。即使轮胎被扎穿也仅仅只是感觉到跑直线时候有点跑偏而已，也仅此而已。但是遇到小沟坎之类的疙瘩，两个轮子之间的动力分配就会有较大差异，不熟悉的玩友需要克服行进不一致来带的一些不平衡。
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