请问京东自营diy硬件故障检测工具出故障 如何返修返修流程

京东主板返修问题_百度知道
京东主板返修问题
黒东购买一套电脑,自己DIY,只有电源是老版的安泰克550vp没换,装好用了半年多,昨天突然显示器没信号了,搞了半天,换线也不行,以为显卡坏了,拆开机箱鼓捣鼓捣,砰,一缕青烟飘过楼主的额头,马上拔电源,已经晚了,主板24pin供电有个很小很小的黑块烧穿了...
我有更好的答案
主板都是质保3年的吧
自己指出邮费
就给你修回来了
有发票就可以
直接拍照给客服
这个基本就属于人为的
你带电操作的
采纳率:73%
主机的电源线拔掉,主板上的灯全灭了,戴上防静电乳胶手套再鼓捣,下次记着喽
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。99被浏览303,443分享邀请回答104 条评论分享收藏感谢收起1828 条评论分享收藏感谢收起发动机返修工面试常见问题,及返修流程?_百度知道
发动机返修工面试常见问题,及返修流程?
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广东江门气派摩托车有限公司,你看一下,隶属于力帆集团,面试时选择发动机返修,就说自己干过。
我是实习生,在公司内部的面试!
采纳率:82%
C.18v)。启动电机仍然无动作,判断启动电机损坏;更换燃油;检查预热火花塞状况。B、电瓶无电或电瓶损坏。处理、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形、常见故障现象及分析处理(以下疏理的是针对不同故障现象可能的原因。F;检查进[排气门和气门座圈是否磨损或损坏,检查启动电机连线是否松动或锈蚀(电压标准:24V的电压测量应不低于22、燃油滤芯的密封圈是否损伤,配合是否正确。注意事项:拆下喷油嘴后重新安装必须使用新的O型圈和新的调整垫。H、喷油泵问题。处理。⑸、检查管路有否漏气情况。⑶、检查管路有无脏污。⑷,检查并更换。(电气控制的原因见电气故障,不得电则检查电路问题。G、喷油嘴问题。处理:检查电磁阀是否得电、烟度限制器电磁阀问题(适用于增压发动机)。处理:检查并调整气门间隙。处理:对燃油箱安装预热装置。处理:启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损。⑺,编者尽量按照排查故障的思路流程按照顺序罗列:发动机控制电路故障,修理或更换启动电机,得电不动作则更换电磁阀、气门间隙不对。处理。C,这里不再叙述)原因分析及处理:(前五项为操作人员自己可查,后面的需要经过发动机专业培训的人员进行检查)A、环境温度过低。I:启动电机无动作。处理:检查机油是否符合标准:1、喷油提前角错误、燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。处理、启动困难或不能启动,处理:可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况,发动机自身故障:原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障,其它外部故障。排除故障思路:⑴、老化和折叠现象,处理:喷油泵大修。⑶供油提前器损坏,检查加油拉杆的限制位置是否正确,则检查或检查外部控制电路是否有电压进入,如果卡死,需要请专业人员进行检修。如果没有卡死现象,处理:调整供油提前角。⑵、输油活门不密封或零件损坏,为应急情况下使用)、燃油软管是否有损伤,如得电:⑴:喷油嘴喷射压力不对(使用喷油嘴检查仪检查,标准175+8bar),压力不够则使用调整垫片来修正喷射压力,考虑到不同检修人员的技术能力和对不同大机的熟悉程度等因素,仅为检修人员提供参考的流程)。季节性变化是否更换合适的机油。E、喷油泵调节齿杆是否卡死。处理:用手能轻松地动作加油拉杆的位置进行判断是否卡死、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位、柴油滤芯是否脏污。D、机油黏度问题。二。⑹、启动电机故障。原因。⑵。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法:手动拉起停机电磁阀开启;采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒,带动发动机启动后立即断开(此方法操作不当对发动机有一定的伤害,检查启动电机是否得电,如不得电:给电瓶充电或更换新电瓶一、故障分类;检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况;检查或调整活塞顶间隙是否过大
常见面试流程及问题如下:你先做个简短的自我介绍(3分钟以内完成)你的工作经验xx年,你一直都在xx单位吗?你主要负责那一块业务?你感觉的优势在哪里?你的顾客不相信你的技术要求换人,你怎么处理这件事?
1,对返修发动机做出初步判断,比如如何判断发动机的故障及造成故障的原因2.返修流程每个公司都不一样,但大致上是做鉴定,客户确认,维修,安装。
一、故障分类:发动机控制电路故障,发动机自身故障,其它外部故障。排除故障思路:原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。二、常见故障现象及分析处理(以下疏理的是针对不同故障现象可能的原因,编者尽量按照排查故障的思路流程按照顺序罗列,考虑到不同检修人员的技术能力和对不同大机的熟悉程度等因素,仅为检修人员提供参考的流程):1、启动困难或不能启动。(电气控制的原因见电气故障,这里不再叙述)原因分析及处理:(前五项为操作人员自己可查,后面的需要经过发动机专业培训的人员进行检查)A、环境温度过低。处理:对燃油箱安装预热装置;更换燃油;检查预热火花塞状况。B、电瓶无电或电瓶损坏。处理:给电瓶充电或更换新电瓶。C、启动电机故障。原因:启动电机无动作,检查启动电机是否得电,如不得电,则检查或检查外部控制电路是否有电压进入,如得电,检查启动电机连线是否松动或锈蚀(电压标准:24V的电压测量应不低于22.18v)。启动电机仍然无动作,判断启动电机损坏。处理:启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损,修理或更换启动电机。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法:手动拉起停机电磁阀开启;采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒,带动发动机启动后立即断开(此方法操作不当对发动机有一定的伤害,为应急情况下使用)。C、燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题。处理:⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、检查管路有否漏气情况。⑶、检查管路有无脏污。⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤,配合是否正确。⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。⑺、柴油滤芯是否脏污。D、机油黏度问题。处理:检查机油是否符合标准。季节性变化是否更换合适的机油。E、喷油泵调节齿杆是否卡死。处理:用手能轻松地动作加油拉杆的位置进行判断是否卡死,如果卡死,需要请专业人员进行检修。如果没有卡死现象,检查加油拉杆的限制位置是否正确。F、烟度限制器电磁阀问题(适用于增压发动机)。处理:检查电磁阀是否得电,得电不动作则更换电磁阀,不得电则检查电路问题。G、喷油嘴问题。处理:喷油嘴喷射压力不对(使用喷油嘴检查仪检查,标准175+8bar),压力不够则使用调整垫片来修正喷射压力。注意事项:拆下喷油嘴后重新安装必须使用新的O型圈和新的调整垫。H、喷油泵问题。处理:⑴、喷油提前角错误,处理:调整供油提前角。⑵、输油活门不密封或零件损坏,处理:喷油泵大修。⑶供油提前器损坏,处理:可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况,检查并更换。I、气门间隙不对。处理:检查并调整气门间隙;检查进[排气门和气门座圈是否磨损或损坏;检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况;检查或调整活塞顶间隙是否过大。
汽车发动机故障常见问题;   1、工作状况突变   所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。   2、异常响声   汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。   3、排气烟色不正常   发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完...一,发动机返修流程1.发动机从车架上拆下时,必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则由副件到主件由外部到内部。 2. 发动机从车架上拆下的步骤 1 放掉水箱内的水和机油,关闭油箱的开关拆下油泵的油管接头。 2 拆下电源线,取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。 3 拆下发动机罩、翼子板,拆下发动机上个附件的总成,空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。 4在驾驶室内,拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。 5 拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴,拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用吊具抬下或吊下。3、发动机的解体 1拆下进、排气管及缸盖出水管。 2拆下气门室盖拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序以便安装时保持原磨擦副。 3拆下缸盖、气缸垫。拆时应从两端向中间均匀地拆卸。 注意严禁用起子撬缸盖以防损坏缸盖及垫。 4把发动机侧放有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。 5 拆下油底壳、衬垫同时拆下机油泵的一些附件。 6转动曲轴最方便的位置检查活塞顶、连杆大头的记号。如无记号应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫并按顺序地放好。用手式木棒从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。 7拆下气门组在气门完全关闭下拆下气门卡簧及气门。 8拆下起动爪取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。 9拆下正时齿轮盖及衬垫。 10 检查正时齿轮上有无标记。如无记号应在两轮工作处作上记号。 11将发动机倒置在工作台上拆下主轴承并依次把轴承放在各自的盖内拿下曲轴再把轴承及垫装回原 位。并固定一下。 12 拆下曲轴后油封及飞轮壳。 13 分解活塞连杆组。 14 拆下活塞销发动机解体后应视零件情况加以清洗。检验和修理。15发动机主要零件的检验缸盖、缸体、活塞、活塞环、缸套、曲轴、凸轮轴、气门等。4、修理的零件的步骤及方法 1缸盖是否平整用水压检验。 2 缸体检验油道水道、底座是否平整。 3 活塞检第一道环槽。 4活塞环检它的弹性。 不能一直换环。 5 气缸套检失圆度。 6 曲轴检是否弯曲是否有裂缝 7 凸轮轴检凸轮 8 气门检它的工作面。换簧 9 连杆拆发动机时检查是否有偏缸现象。原因是铜套旷或弯曲。 10润滑正时齿轮的小油管清洗时一定要清洗干净。 11 连杆铜套的铰消选择配套的铰具。用油标长尺测一下连杆小头的内径与铜套的外径。削时反正都铰一次。用销在里面试了再削铰。连杆必须放在平态再开始铰。所铰的角度、圈数一定平衡标准铰好的销在铜套内活动自如没有旷量。 12 轴承的手工刮配刮瓦
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