车内按钮意义及功能介绍 空调/音响系统_新手知道-驾驶员考试>&>正文第1页: 这都不叫事儿 车内各按钮意义及功能介绍第2页: 车内按钮意义及功能介绍 空调/音响系统第3页: 车内按钮意义及功能介绍 灯光系统/雨刮器第4页: 车内按钮意义及功能介绍 影响行车的按钮第5页: 车内按钮及功能介绍 便利性功能及其他空调控制键的图标类型就比较庞杂了，但基本上大同小异。空调主要分为以下几种功能调节：开关、风量、温度、模式（内循环、外循环等）、风向、玻璃除雾等，很多车型比如雷克萨斯的设计非常直观，不看说明书也能顺利操作，但有些品牌比如宝马，有的按钮就有些不好理解了。首先要说说自动空调模式，在这种模式下，设定好一个温度，只要车辆点火，空调就会自动启动，在最短时间内把车内温度调节到预定温度，所以经常有大夏天一着车空调风量很大的情况。此种模式下，很多中高端车型还拥有自动除水雾等功能，车辆可根据水雾传感器进行自动控制。当然，在自动空调模式下，有些项目也是可以手动调节的，比如风向和循环模式等，下面手动调节环节将详述。如果你不喜欢自动空调，那就需要进行多项选择了。首先是如何打开空调。现在的很多车型基本上已经取消了开关空调这个按键，可以看到空调控制面板有两个风扇的标志，一大一小，大的代表增大风量，小的代表减小风量，如果想手动打开空调，只需按增大风量键即可。此时就牵扯到温度问题了，有的空调温度调节是按键式，但大多数是旋钮式，操作方法也非常直观，红色代表升高温度，蓝色代表降低温度，只需根据所需进行调节即可。右侧旋钮上的“ALL”键则可把驾驶员侧的空调参数直接覆盖到全车。循环模式有的设计很直观，比如雷克萨斯，三个钮：内循环、自动、外循环依次排开。内循环表示空调不在吸入外界空气，只循环加热、冷却、过滤车内空气，适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用。自动模式一般是中高端车型配备，车辆会通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调节风门，控制进风量。外循环模式则是持续吸入外界空气，适合在空气质量较好的环境下使用。也有的设计并不十分容易理解，比如宝马。上图中的按键即为调整循环模式的按钮。LED指示灯熄灭：外循环模式，持续吹入外界空气；左侧LED指示灯亮：自动模式，车辆根据外界空气质量自行调节进风量；右侧LED指示灯亮：车内循环模式，外界空气不在进入车内。至于风向的调节按键就比较容易识别了，比如宝马的这三个按键分别表示风向为玻璃、乘客上身范围、乘客脚步空间。自动模式下很多中高端车型会自行调节，其他车型需手动调节。如果车窗起雾，可以按下前或后车窗除雾键，按下前除雾键时前挡风玻璃雾气消除，高端车型还可清除前排侧车窗雾气，后车窗同理。音响这一部分就比较难写了，现在很多车型都配备了各种各样的多媒体操作系统、人机交互系统等，音响控制都通过这些系统配合中控台大屏进行操作，各种按键品类比较繁杂，这里我将对比较常见的按键进行介绍。CD机基本已经成为现代汽车的标准配置，现在就来看看CD机的控制按键。如上图中晶锐的音响系统，最上面的细长条开口就是CD光盘舱，“SCAN”键为搜索键，可以搜索电台或者多媒体歌曲内容等。光盘仓右边的按键为退光盘键，可以把光盘从盘舱中退出。往下是6个数字键，通常情况下可以手动对这6个键进行定义，比如晶锐可以用来定义电台。长按数字键可存储当前电台，短按可播放之前预存的电台。其中3、6键带有小文件夹图标，可以播放前一个或后一个文件夹的内容。很多中高端车型的数字按键不仅可以用作存储电台，比如多碟CD机可以把这几个数字键定义为光盘号码，因车而异。左侧旋钮为开关机和音量调节键，这个不难理解，右侧旋钮可在收音机模式下，手动调节频段，而在CD或者多媒体外接音源比如SD卡模式下，可以通过旋钮选择文件夹或者歌曲，按下为确认。“MEDIA”按键为CDSDAUX三种音源的切换键，具体调节顺序因车而异；“MENU”键为音效设置键，短按一下并且配合右侧旋钮，可以调节理想的音质音色等，不过通常情况下这个键代表主菜单，使用的时候也要根据具体情况来看。短按“MXRPT”键可以随机播放CD或者储存卡中的歌曲，长按则为重复播放；“INFO”键就更不难理解了，可以显示当前播放歌曲的详细信息，不过这个键个人认为用处不大。下面的“FM”、“AM”键为调频和调幅键，除了可以选择频段，长按还可以进行存台。右侧的两个小三小图标按键则表示前进和返回，左边的在收音模式下可以自动向前搜索电台，CD和存储卡模式下可以播放上一首歌曲，另外长按还能快退播放。而右边的三角按键功能则相反。而再往下则是SD卡插槽和AUX音源接口。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息新手知道排行榜推荐信息宝马3系空调按钮下面那个黑色的按钮是干嘛的_百度知道
宝马3系空调按钮下面那个黑色的按钮是干嘛的
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最近有客户咨询说空调制热效果不好，车都开了快一个小时，感觉暖气还是不足。
车辆来厂后，技师检查后发现原来是空调设置出了成功问题，&空气分层设置错了& 客户听了一脸茫然，明明设置的是25.5℃，不出暖风还说我不会用空调&.
&就是那个蓝色的波轮，拨到红色就可以了&技师耐心的解释道。
果然空调温度就上来了，那这究竟是怎么回事呢？
空调温度有专门的设定旋钮，从最低16℃到最高28℃我们可以自由调节，但为什么还要再设置这么一个红蓝旋钮创新呢？ 带着疑问往下看。
之前我们说过的&空气分层&这个名词是什么意思呢？其实成功就是控制面部出风口与脚部出风口的温差！车内乘员可在温度设置不变的情况下通过分层设置对车内冷空气和热空气的分布及分层情况可持续进行个性化调节。
为什么要这么控制呢？这还得从两个方面说起：
第一，俗话说寒从脚起，多数人如果在冬天零下几度的环境温度下进入车厢，首先会打开暖风吹脚，只有脚暖了，身体才会感觉舒服。另外开车时驾驶员需要头脑冷静精力集中，但是如果人的头部始终处于温度较高的环境中很容易出现头昏犯困，无法保证对车辆的安全驾驶责任。
第二，以一辆中级轿车为例，在30℃的温度下行驶1小时，车厢内部的温度分布是不一样的，详见下图。打开空调制冷后，如果上下出风口出风温度相同，那车厢内上部温度依然会大于下部温度，但对人体感受来说，上热下冷是不舒服的，谁想冒着满头大汗开车呢？
所以在开车时人体各部位的理想温度是不同的，如果车辆能够同时保证人体的各部位温度适中，那么开车将是一种享受。这时候宝马的空调分层开关就体现出它的优势了，我们只需要手动调节一下红蓝开关的位置，就能够调整出人体舒适的温度，多么人性化的一个开关设计啊！
下面我们来总结一下：
红蓝开关，可根据个人情况调节脸部风口温度 。红色，上下温度相同；蓝色，上部温度低于下步温度！这么好用的空调红蓝开关 ，各位车主Get到了吗？
另外根据不同的车型红蓝开关位置不同，还有一些车型需要在车辆设置里进行调节。
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来源：搜狐汽车天津站
作者：黄玉娇
第1页 :按键图解：方向盘周围
　　【 黄玉娇报道】你是否也遇到过这样的尴尬？开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的...想打开近光灯，雨刷器却莫名其妙的摇摆上了；因为不知道怎么导入歌曲，一直无法听自己喜欢的歌；想打开，盖却忽然弹起；总也搞不清楚管的那些按键都是什么功能，每次都乱按一气...下面这篇文章曾得到许多车主和圈内人士的认可，它将解决你的困惑，向您详细解读车内的那些按键的功能！
　　按键分区布置：
　　就算您是对车内按键布局完全不了解的全主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在附近找到（转向灯、雨刷、多功能按键等）；灯光一般在转向杆左边（近光、示宽灯、仪表灯），和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（P、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；控制通常在侧面。当然上面都是常见车型，特例也会尽量列举。
　　按键图解：周围
　　控制灯光的按钮是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据面板左侧，日韩系则以左侧拨杆为"阵地"。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如就是车道上方一轮月牙，一目了然。
　　转向柱左边比较多的是：大灯高度调节和仪表板亮度调节，还有一些比较个别或者高端的配置，比如：的ECO按键，一些配置比较高的车有盲区监测、胎压监测之类的按键，周围除了灯光按键之外就都放一些比较高端大气不常用的按键。
第1页:按键图解：方向盘周围
(责任编辑：黄玉娇)
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同步的意思。按开就是调空调一边的温度、风量什么的，另一边也同步调节，不按的话，就是各调各的。
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