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双十一撸的纽曼应急启动电源摸了一下还是选择退货了
签到天数: 413 天[LV.9]以坛为家II
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今年开始可能会有长时间在外地工作的可能，电瓶虽然是刚换了一年的瓦尔塔60Ah，试过一个多月照常轻松启动，但架不住时间更久不开，所以还是考虑搞个应急启动电源以备不时之需。
邓禄普、米其林一类的铅酸电池应急启动电源，个头太大，七八公斤的重量太不方便，关键是如果出差个一年半载的，铅酸电池本身自耗电也高也没法维护；
绕卷电池的好像没有太像样的品牌，样子也难看，也不考虑。综合来看还是锂聚合物电芯的启动电源最小巧方便实用，正好赶上双十一，看到纽曼的活动价格也还可以，网上评论也还好，就下单了。
因为离得近，第二天就收到，打开包装拿到手里一看，我靠，一眼看到屏幕竟然是上方向内凹陷。。。立马联系客服，发了照片之后客服很爽快直接说：寄回来换个新的… 搞得我都没话可说了，只说了句：这质量…
然后仔细观察了一番这个产品，最后决定是：退货。
我退货的原因如下：
1、产品表面是橡胶漆工艺，这个是后来在网页仔细看另一个型号的页面说明有看到介绍，如果一开始就知道是橡胶漆，我根本也不会买。不知道你们是橡胶漆感觉如何，我是深受其害：我有三个IBM原装红点鼠标、一个飞科剃须刀、还看到某网友一部尼康的卡片单反，都因为是橡胶漆老化而变得发黏了，从此橡胶漆一生黑；
2、纽曼产品配的充电器是15V1A的，而且极为山寨，感觉跟三无产品差不多，插脚品质也不咋地，接头还是3.5/1.35mm的小头，通用性太差。我搜了淘宝15V适配器，本来就很少，有的几款bosch、philips的都是5.5/2.5mm的接头，要想用在应急电源，还得接一个品质不咋地的转换头；况且自己家里大把的5V、12V充电头，难道为了这个15V的还要再备几个？所以这也是不满意的地方。这点固特异的和飞利浦的一款就很好，使用的是Micro USB接口，这种多好，通用性多强，带出门根本不用多带那么一堆东西；
3、看纽曼的那个大包，里面配了一大堆乱七八糟的各种手机线、笔记本接头，看似配件丰富，但那品质实在只能用垃圾形容，这种鸡肋的配件大大降低了品牌的形象，配还不如不配，瞬间觉得纽曼也不过如此。
接下来又了解了各个牌子的应急充电电源，只要是锂聚合物电芯的，纽曼、小能人、电将军、飞利浦、固特异、奥睿科、卡儿酷，外壳材料全是橡胶漆工艺，真见鬼了，橡胶漆感觉已经被数码产品淘汰了多年了，这特么又在汽车应急电源看到了，难道这玩意还跟风吗？一家用家家用，难道没有橡胶漆都不会做产品了吗？？真是见鬼了！！
但实在没办法，刚需，最终一定要选一个的话，准备选实用MicroUSB接口的，到时候降价看吧。
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签到天数: 309 天[LV.8]以坛为家I
1，有个移动硬盘就是橡胶漆的，粘糊糊黏糊糊！太烦了！真想把它砸了！一点办法没有了么？处理不掉了么！
2，我的车去年一共跑了不到2000，还包含一次600公里长途！电瓶放坏了一块了！刚换的！所以楼主找到好的产品，一定告诉大家！桐油中车停置不开的情况肯定很多！
对付发粘橡胶漆，到药店买一瓶能买到的最高纯度酒精、棉签，回家用棉签沾酒精，擦，可以把粘胶去掉，狠点可以全部漆去掉&
过放的电瓶可以自己加蒸馏水修复不？&
签到天数: 474 天[LV.9]以坛为家II
最好還是有條件隔三差五的啟動下車子走個幾分鐘～電瓶一乾就不好了
走几分钟？！！这还不如不开，启动一次的电量，开几分钟是补不回来的&
签到天数: 413 天[LV.9]以坛为家II
wt2579 发表于
1，有个移动硬盘就是橡胶漆的，粘糊糊黏糊糊！太烦了！真想把它砸了！一点办法没有了么？处理不掉了么！
目前暂时我个人倾向固特异的那款，但表面黑色部分据说也是橡胶漆。没办法，除此之外固特异的相对都比较完美：5V2A MicroUSB接口输入、双USB 5V2.1A输出、应急照明、10000mAh容量，最重要它配的那个防水抗压PVA便携包很好很小巧，里面还有固定电源本体的卡位，包里就一个电源、一个智能线夹，干净利索没有其他乱七八糟用不上的配件。我看网友有活动价299入手，我准备等这个价。目前零售价499，个别商家399。
签到天数: 413 天[LV.9]以坛为家II
mhj144007 发表于
最好還是有條件隔三差五的啟動下車子走個幾分鐘～電瓶一乾就不好了
没办法啊，这次是到外地做项目，定了的话就要挺久的… 所以才考虑应急电源。
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
电瓶闲置这事吧，感觉还是光伏补电最稳妥
我常年停地下车库，还是卸电瓶接头最靠谱。现在一般3-4个月开一次，都没问题。&
签到天数: 413 天[LV.9]以坛为家II
nerd 发表于
电瓶闲置这事吧，感觉还是光伏补电最稳妥
这个便于操作吗？愿闻其详～
签到天数: 253 天[LV.8]以坛为家I
个人对纽曼这个牌子还是有好感的，不过现在这种二线电子品牌受到的生存压力很大，只能还是涉足更多产品，这样只能变得更不专业，再加上有些就是贴牌代工的，品质就可想而知了
签到天数: 475 天[LV.9]以坛为家II
万恶的橡胶漆。。。
该用户从未签到
反正长年扔在后备箱，没所谓的事儿。遇急打火能走就行了。又不是买工艺品
签到天数: 378 天[LV.9]以坛为家II
本帖最后由 cdzk0 于
16:30 编辑
上个月我的瓦尔塔银标出现过几次点不着火，才2年3个月，MMP，质量也太差了。我研究了几天应急启动电源，发现这些品牌货不太保险，作为论坛里混的人，不知道里面装的什么电芯，内阻有多大。。。。。。。。不太敢下手。最后在深水宝某论坛卖家订做了一个，用三个日立电芯做的，单个电芯容量5000毫安，内阻1.5毫欧以内，三个并联成12V，启动电流可以达到300A以上，可以启动20，30次。配上充电保护板，鳄鱼夹接口，就OK了。据说可以不接电瓶启动3.0排量的汽油车，自放电小，放置一年都还可以轻松启动汽车。我买了有一个月了吧，到手电压是12.72V，前两天量的时候12.61V，压降比较小，自放电还不错。
那你甩开电瓶测试了么？效果如何？是杀手家吗，Pm链接价格&
签到天数: 33 天[LV.5]常住居民I
用酒精吧，黏了用酒精擦掉吧，虽然难看点但总比黏手感觉好
签到天数: 413 天[LV.9]以坛为家II
cdzk0 发表于
上个月我的瓦尔塔银标出现过几次点不着火，才2年3个月，MMP，质量也太差了。我研究了几天应急启动电源，发 ...
私信个链接瞧瞧呗
不允许发链接，我最后买的就是37楼的那种&
该用户从未签到
我想说这东西最鸡肋
第一，长时间不开车，电瓶应该断开连接线，避免不必要的消耗，即使不插钥匙，行车电脑是运行的
第二，既然时间太久无法充电，那么电池放空后的损伤是不可避免的，这东西对电瓶损失完全无用
第三，用这玩意就是为了你偶尔回来怕启动不了？ 你长期在外地，偶尔回来一下，会有多着急用车？
第四，接电，送油，换胎，道路救援 都是保险公司免费送的，无限次，一个电话就来人给你接电启动了。外包的，速度很快。
总结，买一个常年不用的设备，给一个注定要放空损坏的电池补电，真的没有必要
如果要买，不要买这种鸡肋，移动电源补电能力很有限。如果车辆电瓶彻底放空，你就期盼着补的那么一点电，打一下火赶紧着车。
最终解决方案，买动力型锂电池包，启动电流很猛，断开铅酸电瓶启动车辆后，接回铅酸电瓶。
电瓶放完电后未有损伤过大。我一同事出差2个多月，回来打不了火，叫的汽车修理店带的应急启动电源，一次着车，到目前半年多电瓶一直正常使用。
说明这东西还是有用的，楼主思路是对的。&
签到天数: 337 天[LV.8]以坛为家I
汽车电池长时间不用就摘线呀。我试过8个月静置没问题，电压低是一定的，不至于放废了。
另外关于橡胶漆，这些牌子都不是自己生产的，贴牌货自然是看工厂出的什么就用什么啦，所以橡胶漆多也正常~
签到天数: 948 天[LV.10]以坛为家III
也有个纽曼的电源，出现过一次电瓶亏电，接上应急电源后点火成功。
该用户从未签到
本帖最后由 sy8202 于
09:18 编辑
3.6V 10Ah 的移动电源& &能量是 36wh
12V 60Ah 的铅酸电瓶& &能量是 720wh
这小玩意，不算转换损耗，完全把自己的电充给放空的铅酸电瓶，才多少容量？&&0.05%
所以来说， 这小玩意，只适合铅酸电瓶亏电不多，在能打着与不能打着车之间，那你可要卡好这个时机了
要么完全没机会用， 要么完全不中用
理论跟实际是有区别的12V电压给12V铅酸基本就充不进去什么电，何况铅酸也不是电容不可能瞬间冲满，能量都是以瓦时计算，点火只需要短短几秒，只需要电池支持短时间足够高倍率放电即可，容量一定程度上倒是次要的&
不是按正常容量算的，只要能提供启动所需的瞬时的峰值电流应该就可以&
你连啥叫应急启动电源都不知道，算数还算错了&
签到天数: 30 天[LV.5]常住居民I
既然长时间不开，就断电瓶。
签到天数: 183 天[LV.7]常住居民III
这东西还是推荐风帆的！
该用户从未签到
电瓶闲置这事吧，感觉还是光伏补电最稳妥
我常年停地下车库，还是卸电瓶接头最靠谱。现在一般3-4个月开一次，都没问题。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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纽曼汽车应急启动电源怎么样，S400纽曼汽车应急启动电源怎么样
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楼主 电梯直达 楼
纽曼汽车应急启动电源质量怎么样，本宝宝需要一台质量好的汽车应急启动电源，充电请使用随机的专用电器进行充电。在初次使用前，请对本机进行充电12小时，锂离子聚合物电池平时一般4个小时可以充满，并非像以前说的充的越久越好。免维护铅酸蓄电池根据产品容量的不同，需充电的时间也有所不同，但充电时常相较锂聚合物电池长。纽曼S400汽车应急启动电源怎么样。懂行的朋友请发言，在线等。。。。
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关于纽曼汽车应急启动电源怎么样建议参考3万网友评价》》》希望对你有帮助！为了达到汽车启动电源的最大使用寿命，建议在任何时候都将本机保持充满状态，如果电源不保持充满状态，电源的寿命会有所缩短，如果不使用，请保证每3个月充放电一次。多数汽车的电源架构在设计时都要遵循最基本的原则，但不是每个设计师都对这些原则有很透彻的了解。以下是汽车电源架构在设计时需要遵循的六项基本原则。输入电压VIN范围：12V电池电压的瞬变范围决定了电源转换IC的输入电压范围。
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我车上用的是纽曼V6应急电源：，有个优点：不用下车，车内连接点烟器接口就可以。3月份买滴，就是备用吧，以防万一。
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空气流通较差甚至没有空&气流通的应用场合，如果环境温度较高(&&30°C)，外壳存在热源(&&1W)，设备会迅速发热(&&85°C)。例如，大多数音频放大器需要安装在散热片上，并需要提供良好的空气流通条件以耗散热量。另外，PCB材料和一定的覆铜区域有助于提高热传导效&率，从而达到最佳的散热条件。如果不使用散热片，封装上的裸焊盘的散热能力限制在2W至3W&(85°C)。随着环境温度升高，散热能力会明显降低。
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我是信任老牌子纽曼，就入手这款s400应急电源：你可以参考。。
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随时间变化的电场会产生电磁辐射，辐射强度取决于场的频率和幅度，一个工作电路所产生的电磁干扰会直接影响另一电路。纽曼s400汽车应急启动电源怎么样例如，而排斥基于LDO的传统架构的原因。锂离子聚合物类汽车应急启动启动电源使用寿命长，纽曼汽车应急启动电源怎么样充放电循环可以到500次以上，充满电（电量显示5格）可以启动汽车20次（作者使用这款，并非代表所有品牌）；无线电频道的干扰可能导致安全气囊的误动作，为了避免这些负面影响，OEM厂商针对ECU单元制定了最大电磁辐射限制。将电池电压转换成低压(例如：3.3V)，功率达到3W时，需要选择高端开关型转换器，这种转换器可以提供30W以上的输出功率。这也正是汽车电源制造商通常选用开关电源方案，
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为了达到汽车启动电源的最大使用寿命，建议在任何时候都将本机保持充满状态，如果电源不保持充满状态，电源的寿命会有所缩短，如果不使用，请保证每3个月充放电一次。纽曼S400汽车应急启动电源怎么样充电请使用随机的专用电器进行充电。在初次使用前，请对本机进行充电12小时，锂离子聚合物电池平时一般4个小时可以充满，并非像以前说的充的越久越好。免维护铅酸蓄电池根据产品容量的不同，需充电的时间也有所不同，但充电时常相较锂聚合物电池长。
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对于大批量生产的产品，成本是设计中需要考虑的重要因素。PCB类型、散热能力、允许选择的封装及其它设计约束条件实际受限于特定项目的预算。例如，使用4层板FR4和单层板CM3，PCB的散热能力就会有很大差异。纽曼汽车应急启动电源怎么样，项目预算还会导致另一制约条件，用户能够接受更高成本的ECU，但不会花费时间和金钱用于改造传统的电源设计。对于一些成本很高的新的开发平台，设计人员只是简单地对未经优化的传统电源设计进行一些简单修整。
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汽车：铅酸蓄电池类启动汽车电流有许多种，大致范围在350—1000安培，锂聚合物类启动汽车最大电流应该有300-400安培。纽曼w18应急启动电源怎么样为了提供方便，汽车应急启动电源设计紧凑，便携耐用，是爱车应急启动的好帮手，可以为大多数车辆和少量船只提供辅助启动电源，也可以作为便携12V直流电源，以备在离车之地或紧急之时使用。
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随时间变化的电场会产生电磁辐射，辐射强度取决于场的频率和幅度，一个工作电路所产生的电磁干扰会直接影响另一电路。例如，无线电频道的干扰可能导致安全气囊的误动作，为了避免这些负面影响，OEM厂商针对ECU单元制定了最大电磁辐射限制。纽曼w18应急启动电源怎么样　　为保持电磁辐射(EMI)在受控范围内，DC-DC转换器的类型、拓扑结构、外围元件选择、电路板布局及屏蔽都非常重要。经过多年的积累，电源IC设计者研究出了各种限制EMI的技术。纽曼应急启动电源怎么样外部时钟同步、高于AM调制频段的工作频率、内置MOSFET、软开关技术、扩频技术等都是近年推出的EMI抑制方案。
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为了达到汽车启动电源的最大使用寿命，建议在任何时候都将本机保持充满状态，如果电源不保持充满状态，电源的寿命会有所缩短，如果不使用，请保证每3个月充放电一次。纽曼S400汽车应急启动电源怎么样充电请使用随机的专用电器进行充电。在初次使用前，请对本机进行充电12小时，锂离子聚合物电池平时一般4个小时可以充满，并非像以前说的充的越久越好。免维护铅酸蓄电池根据产品容量的不同，需充电的时间也有所不同，但充电时常相较锂聚合物电池长。
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对于大批量生产的产品，成本是设计中需要考虑的重要因素。PCB类型、散热能力、允许选择的封装及其它设计约束条件实际受限于特定项目的预算。例如，使用4层板FR4和单层板CM3，PCB的散热能力就会有很大差异。纽曼汽车应急启动电源怎么样，项目预算还会导致另一制约条件，用户能够接受更高成本的ECU，但不会花费时间和金钱用于改造传统的电源设计。对于一些成本很高的新的开发平台，设计人员只是简单地对未经优化的传统电源设计进行一些简单修整。
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汽车：铅酸蓄电池类启动汽车电流有许多种，大致范围在350—1000安培，锂聚合物类启动汽车最大电流应该有300-400安培。纽曼w18应急启动电源怎么样为了提供方便，汽车应急启动电源设计紧凑，便携耐用，是爱车应急启动的好帮手，可以为大多数车辆和少量船只提供辅助启动电源，也可以作为便携12V直流电源，以备在离车之地或紧急之时使用。
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随时间变化的电场会产生电磁辐射，辐射强度取决于场的频率和幅度，一个工作电路所产生的电磁干扰会直接影响另一电路。例如，无线电频道的干扰可能导致安全气囊的误动作，为了避免这些负面影响，OEM厂商针对ECU单元制定了最大电磁辐射限制。纽曼w18应急启动电源怎么样　　为保持电磁辐射(EMI)在受控范围内，DC-DC转换器的类型、拓扑结构、外围元件选择、电路板布局及屏蔽都非常重要。经过多年的积累，电源IC设计者研究出了各种限制EMI的技术。纽曼应急启动电源怎么样外部时钟同步、高于AM调制频段的工作频率、内置MOSFET、软开关技术、扩频技术等都是近年推出的EMI抑制方案。
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锂离子聚合物类汽车应急启动启动电源使用寿命长，纽曼汽车应急启动电源怎么样充放电循环可以到500次以上，充满电（电量显示5格）可以启动汽车20次（作者使用这款，并非代表所有品牌）；拿到手的时候正好要去赶着看球赛，怕大路上堵，纽曼汽车应急启动电源怎么样专门走了小路，结果悲催的是堵车了，前面有车熄火走　不了，才找线去了，老公急忙从车里取出来宝贝来，一搭火着了！看的边上的好多人傻眼了，急的问啥宝贝啊，小巧精干的，在哪买的啊，哈哈，老公不着急走反而给讲开了，看着老公的那个开心啊，幸福感油然而生．．．&很少写评论了，用了好多天，这个东西真的很不错，值～～～～
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汽车移动电源已收到纽曼汽车应急启动电源质量怎么样，包装很好，无任何损伤，里面东西还挺多，很实用，有了这个移动电源再也不担心汽车没电打不燃火了，还有应急灯功能，还能充手机电，功能强大啊。价格还实惠，买一个移动电源当买了几个汽车用品，赞。
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宝贝已收到，无损伤纽曼汽车应急启动电源质量怎么样，快递也很快，赶紧拿出来试试，物品挺好看，功能很多，可以充手机电，汽车电瓶没电了可以帮助打火，还有应急灯光，很不错哦，价格还实惠，再也不担心车出现紧急情况没办法应付了，物超所值
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宝贝收到，外观漂亮纽曼汽车应急启动电源质量怎么样，做工精细，手感也很舒服，回来试了手机，平板及电脑都没问题，照明也很好，就是我的爱车点火没试，但我相信纽曼品牌，应该不会有假，以防万一，上次在南京小孩那里就因车内照明忘关，跑到汽修门市请人家发动下花了五十元钱才启动，作为备用吧，我想总能用上的，好评。
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