冠军空调加雪种多少钱有人用过吗，制冷效果如何

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-14 09:34 标签： 汕头空调加雪种
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空调制冷效果不好的几点原因
来源：北方
引起空调制冷效果的原因很多，主要有：车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住、 内循环开关长期关闭、雪种泄漏、空调压缩机故障等等这几种原因，文中讲述了对应情况分别采取的措施。
&&& 空调制冷的问题自然很重要，我们经常说日本车的空调制冷效果要强过欧美版的汽车，如果你驾驶的正好是一辆欧洲出产的车子，而这台车的制冷效果并不怎么样，如果你是由于欧洲车的缘故而没有送进服务站做检查的话，那就大错了。因为上述的观念并不完全正确，在零部件全球化采购的今天，许多欧洲车所用的其实是日本厂家出厂的空调，因此一旦感觉制冷不好，是非常有必要去检测一下空调是否出现了故障。
冷凝网蒙尘
&&& 车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。
内循环开关长期关闭
&&& 内循环开关关闭，引起制冷效果下降。车子的仪表台上有一个按键画了车子图案，并且侧面有一个&U&形箭头，这就是内循环开关。车主如果不慎将内循环开关关闭，等于空调进入外循环状态，外界空气进入，如果长期处于外循环状态，那么外界空气中的尘土会进入空气循环，蒸发器易被污染，不利于制冷。另外，还会将外界的异味卷进车内空间，令车厢内产生怪味。
&&& 当然，有时进入外循环状态也是有必要的。如停车等人时，在车里睡觉时，开启外循环开关，可以让新鲜空气不断地进入车内。这样能确保氧气充足，否则容易中毒。
&&& 漏雪种引起的制冷下降。有时，我们在一些汽车美容院里可以看到加雪种的广告，那么车子到底是否需要定期添加雪种呢？专家表示，加雪种不是随便就可以做的。因为雪种不会被蒸发，但其压力会随着气温的升高而上升，比如雪种在冬天的压力为4～5公斤，但在夏天高温时可以达到8～9公斤，当雪种的压力变大时，哪怕空调某管道部件有一点细微裂缝，雪种都会发生泄漏，因此雪种的渗漏都是有原因的。
&&& 首先，要做的是应该找到车辆漏雪种的原因，然后解决故障，此时才能添加雪种。如果检测出是由于管道接头里的密封圈烂掉，密封不严导致的雪种渗漏，很简单，只要重新更换新的密封圈即可；如果冷气系统里的铝管或者胶管出现裂纹，那么必须将管道更换才能添加雪种。
&&& 其次，添加雪种时，还要注意往里添加空调专用的冷冻机油。因为冷冻机油与雪种混合在一起，当雪种发生泄漏时，机油也随之渗漏；如果只添加雪种，而未相应添加冷冻机油的话，那么由于冷冻机油的缺乏，润滑不够造成冷气系统各部件的磨损加快，会大大缩短空调的寿命。
&&& 第三，雪种添加要适量。如果雪种添加过量的话，产生&液击&，同样严重影响制冷效果。
&&& 所以说，车主如果不找出原因，就直接添加雪种的话，只能刚开始一段时间空调保持制冷效果，但由于渗漏处没有补救，空调制冷差的问题迟早还会冒出来。
空调压缩机故障
&&& 压缩机的寿命很长，如果按照一般正常每年行驶3万公里计算，压缩机寿命可以达到20～30万里，因此好的压缩机10年都不会坏，厂家对压缩机的保修政策为两年或6万公里。压缩机大部分故障都是来自外部碰撞。
&&& 车主如何知道爱车的空调是否正常呢？有两个简易方法。一是用手直接去空调出风口探测，手感冰凉的话，表明制冷效果不错；也可以用温度计来探测出风口的温度。一般来说，正常风口温度在4～6摄氏度之间，有的强劲的可以达到2摄氏度，如果温度在7～8摄氏度之间，表明制冷效果比较差，需要进厂做检查。
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两周内免登录忘记密码？　　车子制冷效果差更换雪种有用吗
问：最近天气较热，我的车载空调制冷速度减慢了，我想问下更换雪种能否解决问题？还有，目前空调用的有普通雪种和环保雪种，什么情况下需要更换普通雪种和环保雪种？答：空调雪种的使用寿命较长，只有在雪种泄漏时才需要更新，这种情况下车主需要把以前的雪种抽干后再添加新的雪种。值得注意的是，有些维修厂为了盈利会让车主多添加雪种，但不同的车型对雪种的量会有不同的指标，添加过多无法提升车辆的制冷性能。目前汽车空调用雪种有R-12普通雪种和R-134a环保雪种。R-12雪种是一种臭氧层破坏物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，这两种雪种化学结构互不相同，不能混合使用，空调泵上会标注车辆该添加何种雪种，一般都会使用环保雪种。如果车载空调的雪种没有泄漏，但制冷效果不好，车主需要检查空调格是否需要清洗或者更换。
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炎热的夏天即将来临，又可以载着女友去郊外兜兜风，可惜车子空调不给力，车内就跟蒸笼一样，连女朋友的妆都化了。谁都不想出现这种尴尬的状况。
那该怎么办？网友们评论：“加空调冷媒，要24个月换一次”。结果添加冷媒后还是不给力。到底什么问题呢？“冷媒”俗称雪种，是空调的冷气系统中传递热能，产生制冷效果的媒介。
冷媒2年换一次真的需要吗？
感觉空调不给力，大部分人都会上网找原因，有些论坛上的网友都说自己的车6~7年，都没加过冷媒，空调依然杠杠的。还有些吐槽自己每个夏季都要加一次，其实你可以先仔细检查你的空调是否隐藏一些隐患，不需要盲目添加冷媒。
说到冷媒感觉是一些商家对销售做的铺垫。为什么？一般大部分车现在使用R134a冷媒，虽然换一次冷媒价格也不算贵，便宜的20-30价格范围，贵的也不过300。市场发展需要营销技巧，如果告诉你冷媒10年不用换，那请问谁会为这个工厂买单？只不过是商家一些蒙骗手法。
什么情况下需要添加冷媒？
按建议来说，如果两年添加一次冷媒，设想两年车龄一般都行程超过3万公里或以上，汽车空调比不上新车，使用也比较频繁。有想过车辆行驶中会遇到比较差的路况吗？比如越野车或货车，长期在外行驶，难免会遇到压缩管因为震动而出现松脱、渗漏等情况。
现在公路品质较好，一般轿车出现空调压缩管松脱的情况也随之减少，所以保修时最好检查一下你的空调接口是否有松脱、渗漏或爆裂情况。其实公里行程代表你的空调滤芯可能要清洗或者更换，某些时候是因为车辆空调滤芯积尘比较厚，无法充分吸入空气，降低制冷效果。某些大城市污染较为严重的，清理或更换滤芯频率会增加。
并不是空调使用频繁而耗损冷媒，汽车空调是个密闭循环系统。质量好，无漏点，理论上汽车空调内的冷媒是取之不尽。当车辆空调出现破损、渗漏、密封性差情况再去更换添加，盲目添加不会使你空调变冷，反而会令你车辆空调负载加大，蒸发器内的制冷不能充分，或堵塞，会影响制冷效果。
车辆问题我们可以归纳为两点，①需要检查你车辆是否长期行走在路况不太好的地方，导致空调某些原件松脱、磨损、泄漏。②长期行驶在质量差、沙尘暴、或者雾霾地区,会导致你空调滤芯上覆盖一层厚厚黑色物质，需要定期清洗或从新更换。
总来说，两年内你发现制冷效果下降，你不妨检查一下汽车空调是否破损、渗漏。五年内发现制冷效果没问题的，至少你的空调质量比较好。八年后发现制冷效果没什么问题，但制冷效果下降，建议全面检查汽车空调，再添加冷媒。如果经常添加冷媒证明汽车空调或者是某个零件出现问题。所以2年换一次冷媒不会使你空调制冷更好。
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