关于“汽车音响改装”那些事，是时候来扒一扒真相了...关于“汽车音响改装”那些事，是时候来扒一扒真相了...汕头悦心改汽车音响百家号语言的尽头才是音乐的开始，人有了无法言说的喜悦或者是痛苦，听一段旋律往往能表达得淋漓尽致。人的生活当中无法脱离声音和节奏。我们需要音乐来进行必要的拯救，哪怕是一种补充的手段，今天来告诉大家为什么要来改装汽车音响以及误区。为什么改装音响？驾车快感，需美妙音质，要改装对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真； 敏只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受。汽车原车音响差，车音响配置低劣汽车制作厂商在生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右以下的汽车原产音响，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受。城市交通拥挤，堵车塞车时长途开车，长时间里处于紧张状态改装音响误区？1
车上喇叭越多越好、音响效果越好喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。2
按车子的原车位安装，改装不留痕迹现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。3
线材是不值钱的在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？4
调音是免费的其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。5
安装需要多少时间？1天？时间太长了改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。6
我的原车主机音质很好的，原车喇叭音质很好的众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。7
为什么我的低音没有声音的？告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。8
不做隔音可不可以？不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。旅途中，最美好的声音相伴。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汕头悦心改汽车音响百家号最近更新：简介:专注汽车音响改装汽车隔音升级作者最新文章相关文章全国城市列表
汽车音响改装不只是钱的问题 远离十大误区
据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？ 音响改装专业技术： 很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。 音响主机的功放能力： 很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。 音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。 当今汽车音响改装的十大误区 误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。 误区三：线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？ 误区四：调音是免费的 调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。 误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了 改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。 误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的 众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的车，有卖驾驶刺激的车，有卖安全的等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。 误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好 我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。 误区八：为什么我的低音没有声音的? 为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。 误区九：不做隔音可不可以？ 不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。 误区十：我想用U盘来听歌 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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有在淡水做汽车音响改装的吗收藏
来个不吭的好吗？今天才提的新车。想改下音响，还有四门隔音，底盘防锈，底盘装甲，日间行车灯。请留下v信，我加你
我有朋友在做，到时说下我名字喊他报个价给你！
歌瑞。 我做这行的
河边好像有一家
16款锋范最低配
登录百度帐号推荐应用随着消费水平的不断提高，属于纯粹享乐的汽车音响也开始受到越来越多的车友重视，然而往往高品质的汽车音响通常只会在那些豪华品牌的车型上出现，而普通家用车型的厂商则囿于制造成本的限制，仅仅提供最基本的音响配置，效果自燃是无法令人恭维。
由此，汽车音响改装得以蓬勃发展，为了追求更美更好的音乐享受，许多车主便开始了对爱车的折腾之旅，但是汽车音响市场鱼龙混杂，器材音质的评判又无绝对标准，难免有新手会花费巨资却收获甚微。对此本文将为新手小白介绍基本的汽车音响改装知识，让您在进阶Hi-Fi音乐的道路上少走一些弯路。汽车音响怎么改？要动哪些地方？
汽车音响系统的改装并不是直接换个喇叭那么简单，涉及到的器材构成主要包括音源、功放、扬声器、线材等不同方面，其中音源部分也被称之为“机头”，从卡带时代走到CD/VCD/DVD时代，在新时期机头又开始采用USB、AUX、蓝牙、流媒体音乐等更方便的方式，来播放MP3有损和APE、FLAC等无损格式的数码音乐，好音源固然非常重要，但音源输出的信号还需要通过功放和扬声器才能真正转化成美妙的声音。
汽车功放可以把音源输出的音频信号电平输出放大，从而增强得到足够大的功率来推动扬声器，其桥接功能、信噪比、频率响应、负载阻抗、支持声道数等都是影响较大的参数指标，其专业性程度比较高，各产品之间的差异也比较大。
汽车音响系统中的扬声器选择范围非常大，在全频段(20Hz-22kHz)范围内一般可以分出低频（30-150Hz），中低频（150-500Hz）、中高频（500-5KHz）以及高频（5K-20KHz）等多种各司其职的扬声器。按照不同类型可以分为能全频响应的同轴扬声器（高、中、低在同一个轴上），以及高音、中低音分开且具备分音器的套装扬声器等，当然扬声器的数量也并不是越多越好，技术含量、材质和调校水平才是最重要的。
此外，EQ处理器和线材选择也通常是汽车音响专业改装中非常重要的环节，一般说来调选器材搭配、安装工艺以及后期音质调试这三个实施环节共同对最后的音质效果起到决定性作用，环环相扣，专业化程度还是比较高的。一套音响好几万，是不是都得买这么贵的？
其实，汽车音响最重要的追求——保真度决定了它的价格，这里的保真度即是指听到的声音能否真实地还原音乐演奏或演唱的现场感、层次感、真实感，好的音响能让人感觉身临其境。音乐转换为电子信号，再还原为声音，在该传递过程中的音质损失或信号噪音，决定了最终的保真度（打个比方就是雾里看花），而带给听众完全不同的听觉感受。保真度可以由如频响、失真度、瞬态响应和信噪比等指标来衡量，不同价格档次的音响系统在性能上都各有侧重，表现各异。
一套好的音响除了高保真，还可以表现在音质丰满，声场真实，各声频表现丰满，可以用天王刘德华在《无间道》中的一句台词，来道出这里面的真谛：“高音甜、中音准、低音沉，总之一句话，通透！”
此外，国内与进口汽车音响器材品牌都非常繁多，价格档次差异也很巨大，挑选和搭配有非常多的讲究。而众多车友们在音响发烧的路上也有程度差距，比如有些车友的耳朵常年听一些做工粗糙的廉价音响，听的音乐也是常见的有损压缩MP3格式，那么偶尔听到如曼琴MACROM、MTX AUDIO、劲浪FOCA等专业级别音响可能感受也不会特别深，花费太多钱在音响改装上纯属浪费；但是另外有一些车友已经被好音响惯坏或者已经是金耳朵水准，对音响水平的评判会非常精准，但是也让口味变得刁钻，一套数万块的音响听下来都无法满足需求！
总之，音响感受如此主观性的事情，真的只能说是见仁见智，但是价格贵一定会有贵的道理，结合自己的真正需求和能承受的经济范围来综合考虑，盲目追求品牌、档次和价格其实并不可取。普通家用汽车音响改装，有哪些需要注意的地方？
普通家用汽车改装首要的就是考虑预算的问题，毕竟Hi-Fi的路上烧无止境，无所谓最好的音响，只有最适合你的！况且音乐欣赏本身就是一件极其个性化的事情，每个人都有自己喜好的音乐风格，而不同的汽车音响也有不同的声音取向：喜欢听摇滚需要一个低音表现好的扬声器，而流行、民族需要中音表现好，民谣、歌剧等需要偏向于人声表现，而古典、RAP等其他音乐风格则各不相同，需要与改装师傅事前交流好，从而搭配合适的方案。
其次，在音响器材选购时也需要注意木桶效应——整套系统的最终音质效果取决于音源、线材、功放、扬声器等器材中最差的那件，虽然没有上升到发烧友们“火电、风电、水电”的玄学领域，但是尽可能地匹配各器材之间相似的档次水平，才不会出现“好马配烂鞍”的尴尬局面，在改装之前务必需要提前做好功课，而不是听从改装机构的忽悠。
还要注意汽车音响系统“机头”、功放与扬声器之间的匹配，一般来说功放的功率要大于扬声器功率的1.5倍以上，而供应电源的电流量要大于总功率需要电流的2倍，由于汽车内电气系统的限制，所以不可能像家庭室内音响一样无限制追求高功率，主要还是以均衡为主。
在声场配置方面，需要注意扬声器的分布需要考虑整个音场的频率配置均衡，安装位置也比较重要，比如低音单元块头较大，大多放在后备箱内或者座椅底下，高音则分布在A柱、车门等地方，重点是利用前挡风玻璃的反射，让声音能够准确清晰地环绕包围着听众，再现出真实的听觉三维立体感受。
最后，车门隔音也是汽车音响改装时能够大幅提升效果的重要辅助手段，而在安装工艺方面，需要考虑线路的抗干扰性，也就是线材在走线时的屏蔽特性，线路连接点也最好采用焊接。此外阻燃防烧的安全性也是施工时的重要指标，扬声器的安装要牢固，通过密封加减震垫的方式来防震动、防共振。
结语越来越多的车友对汽车音响系统提出了更高的要求，然而汽车音响改装市场的水的确很深，在大家对汽车音响器材以及改装大都缺乏了解的情况下分分钟花了冤枉钱。在正式改装之前，多多学习汽车音响器材的相关知识，找一个具有专业水准的改装机构，在改装前和调试阶段多与改装师傅多交流，才能够把真金白银花在刀刃上，真正得到自己想要的发烧音乐之旅。
车威每天采写十篇稿件，分别发布在不同属性的媒体平台。微信公众号取精华呈现，敬请关注！
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01-15 18:00要问我最惬意的事是什么，那就是开着爱车，阳光透过车窗洒进车内，耳边伴随美妙的音乐，暖暖的很舒心。车有了，阳光也有了，但好音乐这点上有点不足，原车音响效果一般，出不来想要的效果。没关系，先天不足后天拟补，我们可以做个专业的音响升级来进行完善，来达到我们想要的效果。
& & 音乐的每一个音符、每一处情感恰到好处的表达，能让人置身于音乐盛宴当中，尽情享受。在驾车途中若能聆听到一段好的音乐，让心灵感受到音乐的触碰，整个身心都会得到缓解。但由于汽车成本的原因，BJ20的原车音响并不能诠释音乐的魅力，所以车主为了改善原车音响系统，来到了惠州茂歌。
改装配置清单
喇叭：德国彩虹GL-C6.3
功放：雷贝琴ES4（2台）
DSP：韩国闪电
低音：DD6寸
车型：北京J20
店家：惠州茂歌汽车音响改装
喇叭：德国彩虹GL-C6.3
德国彩虹GL-C6.3
三分频喇叭，沿袭了德国严谨的设计与制造风格，从造型到内在的做工颇具匠心，在声音的还原度和清晰度上皆有不错的表现。
改装店家：惠州茂歌汽车音响改装
联系地址：广东省惠州市惠城区三环北路海伦堡四期04.05号
联系方式：（微信同号）
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