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东南DX3能远程启动或者远程热车不？
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汽车后服务市场专业网络平台 怀化好易简科技有限公司东南DX3差评爆表，真这样吗？
2016年11月1日东南DX3上市，说到这款车，手哥不得不先吐槽一下它的发布会，竟然是跟百合网合作搞了个相亲会，目的是拉近东南DX3与年轻人的距离，Are you kidding me?作为“年轻人”的我们从来都是只看别人相亲，自己完全没有参与感的好不好？
不得不说这个开头有点烂大街的噱头并不怎么吸引人，还不如拿东南DX3是由法拉利设计师设计的外形说事，更有说服力和亮点。今天虽然讲的是东南DX3的致命伤，但是它也并不是全无亮点，那咱们先扬后抑，一步步来聊聊这车。
第一颗糖衣炮弹，外观
沿袭了东南DX7造型设计的东南DX3同样兼具外观优势，在一众紧凑型SUV的车里面，售价区间为6.79万元至9.99万元的东南DX3算是很对得起观众的，这也是东南将消费者定位在年轻群体里面送出的第一颗糖衣炮弹，毕竟人家是设计过跑车的设计师，不会差。同时配套跑车系统的还有一键式启动系统，在方向盘的左侧，三秒即启动，不少人冲着这点去试驾的。
爆改东南汽车差评的牛逼配置
说完外观，再进到车的配置，车身尺寸为70mm，轴距为2610mm,直逼紧凑型SUV，后备箱空间500L，属于同级最大，还可以拓展至1529L。 坐进去后，手哥1米八的身材在主驾驶离车顶大概一拳之距，主驾驶空间感还算可以，但是后座略差，坐进去离车顶仅剩三指距离，双腿离前座一拳左右，座位会稍微向下凹陷，一米八的身高坐后面有点憋屈，但是坐垫舒适度很好，很软，这是出乎意料的。
再回到主驾驶位置，法拉利California T的设计师把圆形出风口带来装在DX3上的中控台上，说实话这并不是特别明智的选择，比较因为出风口的缘故，9寸的电子显示屏下移了一点点，导致视线偏下，虽然大但视觉舒适度和实用性都下降，不过，DX3全系标配了车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、坡起辅助等与安全密切相关的配置，尤其是出现在6.79万的手动挡低配车型上。
低配车型之外，定速巡航、后视镜电加热、自动雨刷、自动大灯都在线，更高配车型上还有全景天窗、无钥匙进入、倒车影像、 前驻车雷达以及北斗+GPS双模导航，离地20cm底盘和前后独立悬挂系统， 就配置而言，这个价位，手哥还是服的。
东南DX7噪音差频率爆表，那它呢？
再说说噪音，很多人担心东南DX3走它的大哥东南DX7的老路，噪音差频率爆表，在这里手哥给你分析下，东南DX3都有哪些改进。
首先是起步，东南DX3的机械行驶质感还是有的，挂挡比较顺利不会有延迟，离合轻重和方向盘也没有问题比较轻盈，介于排量摆在那，东南DX3搭载三菱全新设计第三代全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，提供1.5L和1.5T两款动力可选，最大功率分别为88KW和115KW，最大扭矩为143Nm和220Nm， 只能说足够，谈不上太好，用于平常路段发动机噪音、底盘的隔音都比东南DX7好很多。
重点来了，东南DX3致命伤是什么？
没有防倾杆
高速过弯道，又叫极限弯道，这款东南DX3后面是没有防倾杆的，速度太快，倾斜度太高容易翻车，这可不是闹着玩的。它的底盘支撑力不是很好，所以你要是入手了这款东南DX3，手哥在这跟你提个醒，千万杜绝激烈过弯，毕竟设不设计是它的事，命还是自己的噻！
如果你非得说东南DX3全系标配十位一体主动安全防护体系，包括ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统等等，那手哥只能给你个眼神，自己体会，要不是设计上有明显缺陷，设计这么多安全系统干嘛？总之一句话，该提醒的手哥都提醒过了。
发动机噪音大，特别是高速路，搞不好，你会有开拖拉机上了高速的既视感
有哥们说，手哥你前面说的好好地噪音还行，怎么突然变卦了？那是一般我们会驾驶的平路上，高速上和颠簸路段另说，特别是上了高速，超过80KM/H，不仅仅油耗瞬间飙升，而且这个时候发动机的噪音就有点儿渗人了。
等你开到颠簸路段就是我们平常说的“烂路”，经过小碎石不会传感到方向盘导致抖动，但大的路障和坑洼地，东南DX3路感还是很强的，伴着发动机的噪音，这个感觉你可以自己慢慢闭上眼体会，整个一开拖拉机。
油耗，上高速油耗太高
那些说东南DX3油耗低的都是少有上高速的，如果你经常走高速，那你得特别注意东南DX3的油耗问题了，有不少消费者投诉，仪表盘显示是7.5，但实际上接近9左右，至于为什么出现在这种情况，厂家没明说，手哥也不能瞎猜。
4S店奇少无比
先别说东南的4S店，要是不太关注汽车的，估计对于东南这个品牌都不甚了解，也难怪4S店相对较少，很多地方甚至没有，维修或者出现问题，需要保养都会麻烦一些，手哥在这得说一句，你要是刚买车可能不太知道，汽车保养对于延长汽车使用寿命和降低事故率还是很重要的，所以，别说手哥刻薄，欺负国产品牌，这点算东南DX3的致命伤一点都不过分。
所以说，尽管优势已经不错了，但是劣势也是相当的明显啊，业界关于东南DX3差评爆表的传闻，相信读完这篇，它好不好，你心里有个七八分判断了。相对于哈弗H2和长安CS35等SUV通过多年的品牌积累在业界获得了一定的口碑，这位刚刚上任的“小兄弟”——东南DX3，还得加把劲。
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东南汽车-东南DX3
综合评分：4.63分
厂商指导价：
6.79-10.59万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
6.4L/100Km
可选分类：
xuser1265286
综合评分4.75
现在这个看脸的世界，还有比颜值高更重要的事情吗？没有！所以颜值绝对是首选。DX3颜值突破天际，只是在人群中多看了一眼，深深被吸引，魂牵梦绕，辗转反侧，终于入手。现在仍然是越看越顺眼，怎么看都看不够的美。
[最满意]外观抢眼，颜值巨高。当初就是在路上看见别人的车呼啸而过，觉得特别漂亮。凭着车标一个车一个车找，终于找到了车型名字。辗转去4S店看实车，正好一批新车到店，一眼就看中了钛金灰色的。金属色不是那么的张扬，但整体造型一流。车头灵巧，大灯犀利，日行灯恰到好处的点缀，侧面线条流畅，顶部弧形也很完美。尾灯造型和车头呼应，三角形区域很有张力。轮毂造型运动感十足，天窗导航一应俱全，太符合我的胃口了。
[不满意]自己选的宠妃，没有什么不满意的。
不多说，就是好看。宾法的设计值得点赞。在这个看脸的时代，没有颜值等于零。
内饰明显的运动风格，炮筒式四个空调出风口，运动三幅方向盘真皮包裹，皮质座椅，全黑色内饰，座椅有红色花纹，中控导航面板黑色钢琴烤漆，车门板采用软包裹，前台也用的软质包裹。中央扶手可滑动，上面有真皮包裹。整体车内体现就一个字：酷。十足的年轻风格，一进车就是感觉爽爆了。
空间设计真心不错。我178的个子，前排头部一拳，腿部宽松。后排腿部非常宽松。中间的凸起不是很高，坐三个人也不会觉得特别挤。之前看过朋友买的长安，后排确实腿伸不开。相比而言小三大多了。
音响系统挺好的，用U盘下的高保真的歌，效果不错。座椅比较厚实，长时间开车没觉得有什么不适。大灯带自动功能，雨刮也带自动功能，操作很方便。天窗一键式开启，虽说我买的是小天窗的，不过够用了。
正常范围，现在基本跑在六个多点，不算费油。刚开始的时候怠速高，首保过后基本就平顺了。日常上下班跑下来基本没超过7个油，算是省油了。现在这交通，一堵车烦死，能跑到这个水平我觉得挺好了。
因为缺钱的问题没有买涡轮增压的车型，买的自然吸气。不过动力还是挺好的，上下班代步完全够用了。起步油门稍微大点，开起来后加速表现很好。满载的时候提速也不算肉。对于一个家用车来说，不能苛求太多。够用就好。
前后独立悬挂是个良心的配置。这个价位几乎没有这么良心的车了。有次路上有车别了我一下，我下意识甩了一把方向，车子很稳定的避过了，一下让我开的很有信心。减震比较硬朗，石子路不用减速，开就是了。
别的不说，单单从安全配置看，性价比超高。七万多的车，基本上电子配备非常齐全了。陡坡缓降，ESP，胎压监测，ROP，刹车优先，刹车辅助，牵引力控制全部都有。要知道有的十多万的合资车都未必这么全。手动挡也带有定速巡航功能，全系自动空调。无钥匙进入，一键启动，发动机舱护板，很多配置都很实用而且不鸡肋。再加上逆天的颜值，我觉得这个价位没理由不选小三。
xuser1234156
综合评分4.75
外形抢眼，配置齐全，内饰精良，动力强劲，油耗适中，性价比很高。
[最满意]我是一名90后，参加工作4年了。毕业时是就梦想努力搬砖攒钱，靠自己买辆新车，给爸妈一个惊喜，也让全家出行更加舒适方便。这款车满足了我第一个车所有的期许，动力强劲，外形抢眼回头率高，价格合理。而且我是晋城第一辆SRG的新车，占了个头。4S店服务很好，第一时间让我提上了满意的车。而且，没有加价！没有加价！没有加价。重要的事情说三遍。
[不满意]暂时没什么不满意的
外观特别帅。红色特别抢眼，回头率爆高。黑色的车顶，双色的配饰，运动感十足。轮毂也是18的大轮毂，颜色造型都很绚。车头中网和普通版本不同，更犀利。还有SRG的标识。尾灯也很漂亮，比普通版的升级了LED，造型三角的鹰眼。非常符合我的审美观，运动，犀利，霸气，灵动。
内饰挺让我吃惊的。本想着这个价位就不要要求太高了，只要不是塑料感太廉价就能接受。但新车还是让我喜出望外的。整体内饰都用的软装包裹，双色拼接的风格。中控全黑色，很沉稳，也符合这个车的运动定位。座椅红色皮椅，和车内仪表盘，氛围的都是统一风格，迎宾灯也是红色，有DX3的标识，晚上开门还能起到照明作用。非常不错。
空间也是值得一说，这车看数据算中上等，但坐进去明显空间大，后排腿部很富余，个子高的也一点不卡腿。宽度也够，不会有拥挤的感觉。后备箱空间足够用，为了空间牺牲了全尺寸备胎，不过现在貌似都是小备胎，也无所谓了。
舒适度还不错，座椅设置比较合理，坐着不窝不憋屈，减震应该是偏硬的调校，过减速带比较硬。不过座椅包裹非常不错，所以也没什么不适的。唯独后排没有空调出风口算是个不大不小的遗憾吧。
刚刚首保过，磨合期开的比较猛，现在油耗保持在7个左右。还算满意。
动力绝对杠杠的。选SRG就是冲着带涡轮去的。涡轮介入很快，提速非常给力。油门前半段就直接飞起，后半段还能上。毕竟三菱的机器还是不错的。
操控也是我选这车的主因之一。四轮独悬，后悬五连杆，完全是个运动配置。转弯很稳，开着很有信心。档位6档，吸入感清晰，行程也短，操作起来很有快感。提速的时候听着发动机和涡轮的轰鸣，进入运动模式，仪表盘也很绚红，确实很爽。尤其下班回家路上车少的时候更是一路风骚。满足了我对速度和穿梭的所有要求。
这是我人生的第一辆车，所以选择是慎之又慎，因为对车不了解，购车前经常和朋友们一起上网筛选看、对比，结合购车预算、外观、性能、空间、油耗等锁定了几款自己喜欢的车。又到4S店去看车、试驾，，，，经过很长时间的对比，最终选择了一辆红色的DX3。第一眼看到这款车，就让我眼前一亮，首先是颜色，就是我一直是我梦寐以求的颜色！！！其次是外观很时尚，很适合我们年轻人的口味。空间和油耗是爸妈很关注的，看到实车后，父母对空调出风口的造型颇不喜欢，然而我很喜欢。这可能就是审美代沟吧。最终说服父母，和朋友们一致认定这个车型。性价比特别高，值得购买。
xuser1203570
综合评分4.75
开启“二胎时代”，选择DX3让我们一家四口出行变得更酷、更方便！
[最满意]本人80后，做餐具批发生意的，一家四口。这是我买的第二辆车。第一次见到DX3时是朋友去年就买了一台，第一眼就看中，一见钟情很大气漂亮，我媳妇也非常的喜欢。
空间也是杠杠的，不管是前排后排还是后备箱都非常舒适。
动力也很棒拉货超车都是杠杠的！
音响效果好，带孩子神奇，只要我的二宝宝坐上车，音乐响起瞬间(
[不满意]用车半年了，做了首保，不满意的现在还没有发现。油钱贵算不算？后期有的话和大家分享
外观很漂亮，第一次见到这款车是朋友开的，外观一下子就吸引到我们！所以就经常和朋友商量的开一开他的车，开了后发现真的不错，所以果断入手。
我买的是白色的车， 座椅材质手感不错，是双色的。方向盘握起来很轻，握感很好。
仪表中控也是双色的，大气！异响没有，异味刚提车有，现在没有了，我还在车里面放了柚子皮橘皮等。
其实这车我经常用来拉货，放倒后排座椅塞不少货呢，真不是盖的！
驾驶乘坐空间那就不用说了，一家四口外加行李，宽敞舒适。这是最最满意的地方了，高端大气上档次。
车内温度高时，空调降温感觉有些费力，所以停车位置很关键一定找个阴凉的地方停放。用车前先打开天窗和车门换换气。
座椅舒适性不错，开久车也很舒服。
噪音问题的话一般会在高速是上有，我经常开到140左右，这么大的车有噪音很正常。
车子是自动挡，接送孩子是在市里走的比较多，人多车多路口多，有种有劲使不上的感觉，油耗在8.5~9.2之间,。高速行驶时油耗比较满意在7.5左右.
看车时介绍说是三菱带T的发动机，8速变速箱+雪地模式等，，，，用后感觉车的动力还是不错的，特别是在高速跑时，给油利索、推背感强。在市里路段跑有劲使不出，太堵了，车多人多的还费油。
接送孩子一般都在市里跑，平顺性不错。送货跑高速比较多，拉着货超车都是刚刚的。
送货也会走山路夜路，路面崎岖不平还不敢说遇到雨雪天气，爱车的操控性还是不错的，四轮独立悬架，有效的减少震动，轮胎贴地性好，车身侧倾较小。车上配备的安全科技也很高，上陡坡下坡辅助系统、车身稳定系统、防侧翻等。车上还有定速巡航我经常用。
这车是2驱动的
本人80后已入中年，做批发小生意的，一家四口。原来家里有一台五菱宏光主要用来拉货，但随着生活水平的不断提高时间一长，老婆孩子就不满意了，不管是走亲戚还是自驾游，都不是很方便，所以和老婆一商量决定买第二辆车。
整体来说车的性价比还是挺高的：全景天窗、自动感应灯、17寸轮胎、多功能方向盘、无钥匙进入一键启动、倒车影像、音响效果好……
xuser1192812
综合评分4.75
入手半年多整体感受还是感觉小三的颜值跟配置10万以内没的说，外观适合年轻人，无钥匙进入，一键启动 天窗 后独立悬挂这些配置同价位车没这么完美，空间也够宽敞，隔音效果不好，跑100以上明显噪音变大，总体还行
[最满意]整车外观 颜值 性价比 空间够宽敞，很适合80后的年轻人开，最喜欢车身的线条 前脸 宾法设计的炮筒出风口看着很上档次。
[不满意]隔音效果差，跑高速100迈以上明显噪音变大，发动机盖没有隔音棉，没有空调滤芯，车顶钣金薄，前段时间朋友爬了次车顶就压了几个坑
外观时尚漂亮拉风，颜值没得挑，线条饱满，朋友说设计的外观太漂亮了，看外观都说这车不便宜，细看外观越看越耐看，轮毂是青春版的，看着特别时尚，不愧是颜实力。
内饰塑料感不是特别强，感觉像是跟塑料合成材料，方向盘是真皮的，座椅是仿皮的，比较好打理，中控大屏跟出风口设计很时尚，提升不少档次，内饰看着简洁大方总体感觉不错
这款车别看是小型SUV，感觉空间不够大，但是空间设计比较合理，本人身高178公分 体重140斤 坐驾驶位头跟车顶距离10-20公分，踩离合油门不别腿，掌控方向盘没问题 驾驶位够宽敞，后座坐3个人一点都不挤，后备箱空间也够大
驾驶位座椅可以微调，软硬适中刚好，空调效果也不错，冬暖夏凉，一般驾驶空调就开3个格子，开大了有点冷，这车隔音效果不好，驾驶100迈以上明显噪音，不过开着音乐能遮盖一部分，后独立悬挂不错，过个坑坑洼洼没有明显颠簸感
平时跑国道比较多匀速80-100之间最省油，油耗在6.5左右，跑市里大概8个左右，跑高速110以上就费油大概的10-11油，越快越费油，总体感觉油耗能接受
动力只能说一般基本够用，还是不够强劲，一般上下班够用，开空调爬坡动力有点肉，首保前感觉跟牛是的，挂一档起步特别慢，做完首保回家路上明显动力提升了，应该是齿轮磨合的亲和度好些了，跑起来后动力还是够用，超车无压力
平时市内开，操控性还是不错的，多功能方向盘很方便，助力也够轻，转向精准，没有间隙，挂档 换挡够平顺，换挡清晰，这车还有倒车影像，驻车雷达良心配置
对比合资车小三的性价比够高，一键钥匙启动 无钥匙进入 后独立悬挂 天窗，订车前看了哈佛H2S 传奇GS4等车，感觉同等配置的车型价位都比DX3高，当时订车是77900这价位绝对值
哔哩哔哩妞妞
综合评分4.75
车是我的好兄弟~~~亲密无间，发家又致富！力挺支持国产车！！！
[最满意]满意！一坐到主驾驶的位置，感觉车身视眼特别广，车子里面的空间也很宽阔。配置里面有皮座椅、全景天窗。车身宽大，跑起来特别的稳，旁边的行人用羡慕的眼光看着我，感觉特别的拉风。妈妈姐姐坐在车上，直夸我有眼光。就连小外甥都说：以后不要我家的车了，去哪就开舅舅的车。买上车之后，我们的美好时光开始了。休息了就去自驾游；野外烧烤时也不会忘记它；朋友有事情也经常打电话叫我陪着去，他们都说这车显得气场强大 我的心里也是美滋滋的
想着爱车的付出，我分外的珍惜他。从来不让他受委屈，每天出门都让他神采奕奕。
[不满意]1、车子有些大，刚开始有些不适应，有2次小嗑小碰，现在好多了2、油耗能不能再少点丫，心里老觉得车吃有多算不算？？？？~~~~哈哈哈哈~~~~~~~~~3、1.5L有点柔
外观颜值高，这是朋友们公认的！！开出去很拉风，到现在还是有陌生人经常看经常问。
车灯有日间行车灯，白天开安全度高，晚上开大灯亮度高，不错~~~
空间大~颜值高~舒适性好~~~跑起来杠杠的，这价格值值值~~~~买车时对比了很多，和家人慎重选择，最终选了这款车，用到现在整体来说都很满意~~~我买车时没有选装什么，我感觉配置都够用。期待在以后用车过程中，能够顺顺利利的，支持国产！！！
我较廋177,主驾腿部空间有2拳头，头顶1拳头多点。后排座椅可以放平，拉货多就把座椅放倒，这样拉的货特别多，真心给力呀。
自驾游经常和同事、家人出去，后排坐人，后备箱放行李感觉宽松够用。
单位也有其他车，但我的车一点也不比别的车空间小，很满意的~~~~~~~
舒适性能整体来说不错。
先说下空调把，随着天气越来越热，现在用空调时候也特别多，没想到这车的空调很给力，这是我满意没想到的。我一般把车子尽量停靠在阴凉的地方，这样空调的制冷速度更快。得意呀~~~~~~
座椅很厚实，摸上去手感也不错，坐上去很深，能延伸到漆盖部分，舒适~~~~~~
提车到现在，车子也多数在市区和郊区跑的较多，吃油在6.8~7.5这样子。跑高速较少，但高速相对来还是说省油的，拉倒货也跑得杠杠！同事们反应说这样大的车油耗已经很不错了，但我老觉得油耗能不能再少点丫~~哈哈哈哈~~~~~
车在郊区和市区跑的较多，车多人多的，拥堵的跑不起来，感觉还可以吧~~~换挡时档位清晰很轻便，平顺性不错。跑起高速来车没得说，超车加速有推背感！！！
无钥匙进入一键启动小天窗9寸的触屏，高端大气上档次，同事朋友们都说很不错~~~仪表台上面的材质是稍软的材质，手感不硬很不错。方向盘是真皮的握感很棒1！！
刚提车时车内有些味道，现在几乎闻不到了。异响本人呢个接受，市内跑的慢，感觉不到什么异响，跑高速是有风噪什么的，我觉得的这都很正常，毕竟车子大。
买车被提上日程后，怀着喜悦与兴奋的心情，我们一家人早早起床，筹备去接车。 买车之前，我就筹谋已久，针对车型、配置、性能、保养等方面对各种车型进行了了解试驾。大众车，韩国车，日本车都进行了了解，家里人各抒己见，发表着各自的想法。一筹未展之际，朋友圈里的一条信息吸引了我，他接了个新车，打开图片一一浏览，我就被车子的外形和车内的空间吸引了。劲酷的外形，超大的空间。没有丝毫的犹豫，带着家人就去到了4s店。接待我的工作人员热心的介绍了车子的性能，各项优秀的功能。怀着比较满意的心情，试驾了车子。满意丫、、、、、、、、
综合评分4.75
前后独立悬挂+9寸互联大屏+空间大颜值高！舒适惬意。用车半年很满意！
[最满意]最满意的就是颜值高！本人90后颜值控，从关注DX3开始，就看了好几种颜色，最后选了炫彩红红！一见倾心呀！车的外形加上颜色我给满分！
内饰炫酷，科技感足，空间大。搞的朋友们一直开宝宝的爱车，不放手。
[不满意]1.最不满意的就是动力了。不太给力有点柔，油耗6.0~7.5间。后来朋友买的自动挡带T的，要好很多！
2.高科技功能强大按键多，老爸只要开我的车，老司机秒变新手。
3.刚提车上高速，跑了一段，结果仪表盘上就出现了4个黄色的叹号。吓死宝宝了，还以为怎么了，回到4S店才处理好。不过也说明爱车安全系数高呀。
车灯设计：LED示宽灯，白天开车很安全，大灯高低可调节很不错，光感很足。
做工车漆：还可以，我的红红很漂亮呀！
车身造型：这是我最满意的地方了。4S店介绍说是宾法国际设计，鹰眼大灯，有流动力量的美。╮(╯_╰)╭17寸的双色轮胎很拉风呀。很符合年轻人的审美，再开个把年也不落伍，
一键启动，主驾座椅手动调节，手握多功能方向盘，9寸触屏，头顶天窗，舒适惬意。
座椅舒适性：座椅的皮质很柔软，摸上去很舒服。
本人1.74的瘦子，主驾时座椅得稍稍向前高调整，视野开阔。后排空间也是足足的，座椅舒适，腿脚活动空间不错。特别是头顶的天窗，采光好，神清气爽呀！全家出游时很享受。
后备箱是老爸老妈最满意的，后排座椅放倒时空间变的更大，他们看到后吃惊的样子很是可爱呀。每次出门工作，只要感觉是我需要的东西爸妈就给我往车里塞！放行李箱大件的东西等都不是问题。
空调：爱车配备了自动恒温空调，冷热出风都很快，炮筒式空调出风口很炫酷。
120时发动机有噪音，风噪很小，其他没有什么。
城市路段：交通指示灯多，车水马龙，走走停停，油耗要比跑高速稍高，7点多。
高速路段：开高速久很顺畅了，很不错7点以下。
朋友们也经常开我的车，如果常开空调，或车上载物人重的话，油耗会相对高点。减轻车上载重，不要经常突然加速开快车的话，会省油的。
加速表现：起步加速时有点柔。刚开始有点不适应还熄火，做了首保后好多了，求稳，毕竟安全第一。
动力平顺性：还不错，换低档位时有点顿挫感。
高速行驶：120上时发动机有噪音。本人经常开110左右，变道超车时灵活平稳。通过性高。推背感不错吆。
横向对比：朋友买的DX3带T的，那动力是杠杠的。
无钥匙进入真的很轻松便捷。驾驶时一键启动踩下离合器按下启动按钮，一气呵成宝宝就是辣么帅。方向盘手感握力非常棒，操作起来很轻。
一般会在自驾游时走山路，爬坡下陡坡急转，路面崎岖不平，还不敢说遇上雨雪天气，这都是常有的事。也是体现爱车操控和驾驶技术的时候，DX3专业的SUV底盘5连杆四轮独立悬挂，离地200mm，高科技安全系统等，真的很棒！
过弯时倾斜度小感受到的偏向小。遇到路面不平，不论是大幅的起伏还是高频的震动，通过性都很好。上下坡时有安全辅助，有效的防止打滑。开车时不紧张省心安全。
本人的第一部车，所以比较慎重，经常和父母亲朋友们一起逛车市。看了哈弗比亚迪瑞虎东南等，刚开始对东南没什么太多考虑，偏向于比亚迪元。有天突然朋友说东南有一款新车DX3值得一看，持着怀疑的态度去了，结果一次两次三次···一发不可收拾！感觉外观、配置、空间、高科技、安全设计等就是为我量身定做的呀！果断入手
xuser1312108
综合评分4.50
家用车的话，这款还是横满意的，一般是短途旅游，接接孩子，油耗不错，平时用车习惯要掌握好，油耗就不会太大，，
[最满意]外观，绝对的好看，耐看
[不满意]空间没想象的大，一开始可能是看过DX7的所以把它想大发了，后来一家五口坐进去都不觉得拥挤，还带着两小屁孩哦，这空间，没得说咯，姐姐看到了觉的不错，他的车也是才买的，觉得不如我的，虽然比我的档次高些嘿嘿嘿，居然还看上我的呢，，偷笑几分钟哈哈哈哈，
就是看好外观嘿嘿嘿，现在出去不要太有面子，大气简约，哈哈姐姐说这叫低调奢华嘿嘿嘿
不错同级中算是翘楚了，自己又是喜欢买买买的，嘿嘿嘿现在又添了不少宝贝，简直又是宁一个小家嘿嘿嘿
还好，坐着不压抑，我们家就数两娃子最皮，在家都感觉没地给他们玩的感觉，坐进车里，一样皮的不要不要的，索性空间不错，也是猴开森滴
可以，娃子们随意在车里玩耍，不觉得不舒服，很肆意，开起来一点也不觉得颠簸
可以，平时结合开车习惯，油耗还是很小的
赶不上大排量的，不过这个我开还行
可以，能接受
xuser1339554
综合评分4.00
当初购车的时候预算裸车8万左右，综合考虑后选定小三，没有十全十美的车，自己喜欢就好了
[最满意]最满意的就是颜值，小三外形时尚靓丽
[不满意]发动机噪音有点大，特别是现在天冷，早上发动的时候那个声音，瞬间都不困了
外观是我最满意的，宾法的设计确实挺好
内饰还是比较良心的，要是软包再多一点就好了
在小型SUV里面算是不错的了，后排空间很充足
舒适性还不错，后面的独立悬挂确实比非独立的要好
还算正常，看看磨合期后会不会再降点
动力还凑合，目前磨合期，还没舍得试一下极限速度
基本上指哪打哪，底盘调校的也不错
同价位来讲性价比算高的，配置整的很丰富