这X蛋的手机充电桩，老子的钱就这样被盗了，呜呜...这X蛋的手机充电桩，老子的钱就这样被盗了，呜呜...生命的魅力百家号******不正规的手机充电桩会盗取用户信息链接充电桩的时候，手机会提示用户安卓手机：“开启USB调试或信任该设备”苹果手机：“须点击信任按钮”用户点击同意，使手机部分权限得到开放USB调试本是用来方便程序员调试和开发使用的开启该功能后电脑就能直接对手机进行任意操作：查看照片聊天记录收发短信甚至破解锁屏密码等等想看更多搞笑又有内涵的文章，请关注本君哦本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。生命的魅力百家号最近更新：简介:在世界汇聚科技大和小东西；对数字未来的想象作者最新文章相关文章“黄牛党”这样坑了特斯拉：像炒苹果手机那样囤货甩货 | 每经网
“黄牛党”这样坑了特斯拉：像炒苹果手机那样囤货甩货
核心提示：高管的动荡，加上特斯拉库存增加的消息，让外界有些不明就里。近日，正在中国的马斯克在接受采访时终于揭秘，特斯拉去年突然销售遇冷，竟然是因为“黄牛党”搅局。
去年的这个时候，特斯拉正风光无限。自2013年进入中国市场以来，特斯拉就顶着&未来科技&的光环受到消费者瞩目。彼时，特斯拉CEO埃隆&马斯克认定，中国将成为特斯拉最重要的海外市场。
然而，去年下半年开始，特斯拉陆续传出了一些不和谐消息。不到两年时间，中国区总经理郑顺景、中国区总裁吴碧瑄、中国区市场总监金俊先后离职，任职最长的不过一年，最短的仅五个月。
高管的动荡，加上特斯拉库存增加的消息，让外界有些不明就里。近日，正在中国的马斯克在接受采访时终于揭秘，特斯拉去年突然销售遇冷，竟然是因为&黄牛党&搅局。
马斯克解释说，刚刚进入中国市场时，投机者和&黄牛党&造成了市场需求&极高&的假象。后来，由于市场情况发生变化，部分投机者们取消了订单，这就导致库存大幅增加。那么，特斯拉真的是被中国的&黄牛党&坑了吗？
去年销售任务仅完成一半
来自中国进口汽车数据库的数据显示，2014年特斯拉全年海关进口量为4800辆，截至2014年底，全国上牌量仅为2499辆。而从特斯拉内部人士传来的消息，2014年特斯拉美国总部对中国区下的销售任务是5000辆。
根据美国汽车行业追踪机构Motor Inteligence统计，2014年特斯拉在美国共销售出1.875万辆。由此可见，2014年特斯拉在中国的销售成绩可以用&惨淡&来形容，马斯克的不满也可以理解。
在进入中国市场初期，由于特斯拉采取的是网络直销方式，并无4S店存在，因此马斯克口中的&黄牛党&，应该是指那些专卖美规车和平行进口车的经销商。记者近日专程走访了成都机场路附近数家美规车经销商，了解到的情况表明，马斯克的&黄牛党&言论确有一定根据。
据机场路一家大型平行进口车经销商总经理表示，特斯拉刚宣布入华时，经销商们的积极性很高。&就像iPhone 6上市之前炒货一样。&这位总经理表示，&都想买来之后加价，趁机赚一笔。&不过很快，在初期的稀罕味过了之后，消费者很快发现特斯拉的诸多问题：充电桩少、冬天续航里程缩短、各种软件故障&&纯电动车的弊端逐渐展现出来之后，买的人就少了。为了减少损失，很多经销商不得不取消订单，情愿不要定金，也不提车了。
上述总经理表示，他自己原本订了7台特斯拉ModelS，艰难卖出去两台之后，退了剩下的5台。而据他了解，成都绝大多数美规车及平行进口车经销商均有5~8台左右的订单，最后的退订量大概在60%左右。
另外，特斯拉自身的产品规划问题也是很多订单取消的原因之一。特斯拉在中国引入的第一款车是ModelS。仅仅在半年多以后，就传出特斯拉即将在中国引进性能更强的ModelSP85D车型的消息。许多在网上已经定了ModelS的人纷纷取消订单，就是为了重新定P85D。毕竟买特斯拉的人以懂车的玩家居多，谁也不愿意自己花大价钱买来的&玩具&很快就过时了。
&黄牛&降价 租车公司夭折
在刚进入中国的头半年，特斯拉带来的关注度是其他任何汽车品牌无法比拟的。
2013年底，一个叫张建良的浙江小伙，豪掷250万元购入中国内地第一辆特斯拉。因为当时不能上牌，这辆特斯拉只能当&观赏品&。不过，他带着自己的爱车四处&走秀&，仅用半年时间就赚回了车价。2014年上半年，成都多个楼盘开业也能看到特斯拉的身影。这些参展的特斯拉均为私人所有，车主以5~10万元的价格租给开发商摆展，一般半年时间就能赚回车价。
不过，在入华一年多以后，特斯拉似乎成为&摆展专用车&，看的人多，买的人少。
在成都机场高速一线，大大小小有十多家经营平行进口车的经销商。他们是成都特斯拉的第一批真正走量的买家，大量的成都本地特斯拉订单都是他们下的。不过在一年多之后，一半以上的特斯拉依然积压在经销商手中。
记者在机场路一家平行进口车经销商处看见了一辆红色的特斯拉ModelS，谈到这辆车，总经理张总一脸苦笑，摇着头说：&这都成我们的&镇店之宝&了，摆这里半年没卖出去，估计还要继续摆下去。&
该车原本的购置价为89.2万元，之前那家经销商因为资金问题，降价20万元转手，张总想降了那么多，买来肯定多少有赚头。现在这辆车大大小小车展、活动参加了十几次，根本就卖不出去。张总说，他们经常参加房地产商、卖场的各种活动，对方总会问你们有没有特斯拉。结果摆是摆出去了，就是没人来买。现在张总是69.2万元平推，1分钱都不赚，相当于比官方售价降了20万，还享受8年质保。希望这样大力度的促销能把车卖出去。
在特斯拉最火的去年7月，成都一家实力经销商与浙江宝润低调合作成立了四川宝润特斯拉租赁公司。然而，大半年过去后，不仅该公司的特斯拉租赁业务没有如期展开，就连租赁公司本身也&夭折&了。
昨日，记者从该公司负责人处了解到，导致租赁公司夭折的最主要原因是，特斯拉公司原本承诺在成都范围内大规模设立超级充电桩的计划没有很好展开，&这么长时间过去了，还是只有那几个。而租车客户自己家庭装超级充电桩成本太高，充电桩跟不上，就没有人敢租车。&此外，相关部门对于新能源车消费的扶持政策一直也没有落实，这也是导致特斯拉租赁公司夭折的原因。公司负责人表示，公司夭折后原本进回来的几台特斯拉已经进行了处理销售，只剩下一台干脆留在那家合资经销商公司作为公用。
充电桩使用率偏低
其实，特斯拉何尝不知道充电网络的建设是纯电动车推广的重中之重。自2014年初入华以来，就积极和各商业体、楼盘、国有企业、银行合作，开展了声势浩大的充电网络建设工作。在成都香格里拉充电桩揭幕仪式上，特斯拉西区大区经理柯欣告诉记者，特斯拉在整个西南区的重要城市均有充电桩建设，截至2014年底，已经能够满足各中心城市之间的出行需求。
不过，记者调查发现，成都市区已经投入使用的特斯拉充电桩使用频率不高。在2~3月份，记者陆续走访了仁恒置地、香格里拉、联通天府营业厅等几个已经建成的特斯拉充电桩，结果发现多数时间均为空置状态，并没有特斯拉来这里充电。在成都香格里拉大酒店，记者两次均发现原本规划的地下三个特斯拉充电桩停车位，都被途锐、奔驰、宝马等非特斯拉车型占据。询问酒店保安，保安表示地下车位很紧张，平时很少有特斯拉来充电，所以才让别的车型过来停放。
在经历了2014失望的一年后，特斯拉在2015年终于迎来了好消息。特斯拉CEO马斯克日前在博鳌亚洲论坛上表示，特斯拉3月份在中国市场的销量较2月大幅增长，增幅为130%~150%。
不过，特斯拉要想在中国复制在美国、欧洲的成功，显然还面临着重重考验。首先，充电桩的建设速度仍旧不理想，特斯拉需要积极和国家电网合作，建设高速路网沿线的充电桩，这样特斯拉车主才能放心。此外，特斯拉需要在中国建立本土的生产和设计基地，降低车辆价格，让更多消费者买得起。马斯克日前在接受新华社记者采访时明确表示，特斯拉有望在三年内实现中国本土生产。
（成都商报记者 夏厦 刘逢源）
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公厕免费WIFI看视频流畅
　　昨日，重庆晚报记者从南岸区环卫处了解到，南岸区今年将修建20座带有免费WIFI功能的公厕。厕所可以免费上无线？重庆晚报记者昨日去了才安装免费WIFI的喜来登五星级公厕体验。
　　重庆晚报记者打开手机WLAN，输入密码，2秒后手机显示已联网。随机打开一个视频网站，视频没有明显卡顿。保洁员李顺祥说：“网速50兆，能不快么！”
　　重庆晚报记者还看到，放在墙角的手机充电桩有五个接口，每个接口有2到3根数据线，支持安卓和苹果手机。在公厕大厅还有冰箱、微波炉、饮水机等，为市民免费提供饮水、急救药品等服务。
　　“为环保节能，公厕安装了光伏太阳能发电站。”南岸区环境卫生管理处设施科科长郑俊松说：“在日光充足的情况下，公厕可以实现电源的自给自足。据测算该设备年发电量约3000度，每年可节约2460元。”
　　据悉，公厕2011年7月开始修建，2012年3月投入使用，是单层平屋面建筑的五星级公厕，设有男女卫生间各1间、无障碍卫生间1间、管理房1间。
　　见习记者 苏杰德 首席记者 冉文 摄影报道
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懵！用共享充电宝充电两分钟 手机被装多个软件
来源：广州日报
一位市民在扫码借共享充电宝。
手机没电了怎么办？身边没有充电宝，这对于手机时时在手的“低头一族”而言，可谓是种煎熬。近日，有商场出现了共享充电宝，市民可租借带走使用。而此前，手机充电桩也已在机场、车站、商场、餐厅等公共场所悄悄布局。共享充电究竟如何？记者调查发现，部分用户在使用过程中遇到了一些问题。共享充电，是“雪中送炭”还是暗藏危险？记者近日进行了一番调查。
新：共享充电宝出现 租充电宝不配数据线
手机没电了，心急火燎时突然看到能租个充电宝，你会不会使用？近日，部分商场出现了租借“共享充电宝”的设备，用户缴纳押金后，即可租借使用。“共享充电宝”究竟好不好用？记者进行了走访调查。
在正佳广场中庭三层的电梯旁，有一台共享充电宝设备，二楼围栏处也有一个共享充电宝借还点。“资深充友”王同学称，就她所知，在正佳广场内就有3台共享充电宝借还设备，太阳新天地、宜家也都设有该品牌的共享充电宝借还点。在记者观察的半个小时内，三楼中庭的共享充电宝借还点有三人租借，一人归还。
记者随后对两个不同品牌的共享充电宝进行了充电体验。体验后发现，共享充电宝的租还操作较为便捷，与充电桩相比，还可以随身携带。
租用共享充电宝都需要通过手机来操作。首先用手机扫描设备上的二维码，通过微信或支付宝关注共享充电宝公众号。在交付100元押金后便可以租借，而支付宝芝麻信用在600分以上的用户则可以免付押金。
在点击“借”后，记者试用的第一家共享充电宝不提供数据线，租借时会提醒用户是否需要购买数据线，价格为10元一根。这一品牌的共享充电宝设备有40个出入口，充电宝容量为3100毫安。在收费方面，充电前30分钟免费，之后每分钟1元，一天10元封顶。
而另一品牌的共享充电宝设备则被设计成小黄人造型。这一品牌的充电宝自带多功能数据线，充电宝容量也稍大一点，为6000毫安，但也更重些。在收费方面，该充电宝免费时长为一个小时。
共享充电宝设备的借还口
探：公共场所普及充电桩 车站商场医院均有设
除了共享充电宝，充电桩也早已成为车站、商场等公共场所的“标配”，早已普及。
“充电桩到处都是。”在白云机场，工作人员介绍，仅候机楼二层就有十多个，过了安检还有很多。记者看到，三个充电桩仅有一台手机正在充电。
手机充电桩的身影也出现在火车站。记者来到广州东站广深和谐号候车室，看到此处设有两个充电桩。每个充电桩上有18根数据线，除了苹果、安卓、Type-C充电线外，甚至还提供第四代苹果手机的数据线。据介绍，该充电桩在广州东站有四台，并在中国移动营业厅、卜蜂莲花超市都设有充电点。
医院也成为了手机充电桩的“根据地”，中山大学附属第三医院门诊部服务台旁边就设有一座手机充电桩。下午4时只有王女士一人在充电，但她称平时使用率还是挺高的。同时医院工作人员表示，仅仅门诊部就有四五个手机充电桩，“其他楼还有，具体有多少我就不知道了”。
商业区是共享充电的另一大集中区域。在天河城一层和负一层都设有手机充电站。一层的充电站位于西北塔楼的里侧角落，记者看到20分钟内只有一位市民在此充电。
测：手机充电桩有免费有付费 充电快慢不一
在火车站的充电桩投币1元可充电15分钟，记者试充15分钟，充进了10%的手机电量。在天河城的手机充电站，手机插上数据线可以免费充电，记者充电10分钟大约充了15%的电量。
设置在医院内的手机充电桩虽然提供免费充电服务，但如果要选择高速充电，安卓手机需要开启调试USB模式，而苹果手机也需要点击弹出窗口的信任按钮。记者还发现，该设备上标有提示，注明若充电，手机将会被安装推荐软件。
记者还体验了新出现在一些商场店铺里的“手机扫码充电”。这种设备无需固定位置，也没有电线，可在商铺内任意移动使用，可满足市面上大部分主流手机的充电需要。在和业广场的某奶茶店，记者打开手机微信扫设备上的二维码，页面跳转到支付页面，提示“1块钱充电1小时”，支付完成后即开始计时充电。记者充电30分钟，电量显示增长25%。
看：超一半受访者会使用共享充电设备
记者在机场、车站、商场随机对30人进行采访，其中，有18人表示会使用共享充电装置，而另外的12人则称，不会用共享装置给手机充电。其中有部分人称，没有考虑过是否会有安全问题。受访者廖小姐表示，充个电而已，另一端就是电源或充电宝，她认为信息泄露的可能性不太大，同时她称，信息泄露的途径太多了，“防不胜防，也不差这一个了”。
还有两人是有选择地使用共享充电。市民杨先生称，只会在机场或者车站的充电桩进行充电，“在其他地方充电心里没底啊，不知道会不会有信息泄露的问题”。
而在不会使用共享充电设备的12人中，有3人使用过这类充电设备。不过他们表示，使用体验并不好，不是充电器不太好使，就是充电速度过慢。也有市民告诉记者使用公共充电桩充电的时候被安装了一些软件。
在本报进行的“你对手机共享充电怎么看”调查中，共有100名受访者参与了投票，其中44%的受访者表示使用过共享充电设备；65%的受访者认为这些设备只能用来应急，无法替代充电宝，仅有16%受访者表示能够完全解决外出时手机充电的问题；同时有19%的受访者表示使用过程中遇到了安全问题或者其他问题，使他们感觉体验不好。
在对于手机充电站以及共享充电宝的使用问题上，受访者对“容易泄露个人隐私”“分布太少，想用时找不到”以及“有可能携带病毒”这些问题最为担忧。
在“使用中遇到问题是否会选择维权”问题上，有72%的受访者表示想要维权，但又有50%的受访者表示，虽然想维权但是不知道维权的渠道。
在广州东站的一个手机充电站
惑：手机充电有隐患？
平时自带充电宝的市民史先生对共享充电本来就不太“感冒”，在一次并不愉快的充电经历后，让他更是对其“敬而远之”。他表示，有一次在医院使用共享充电桩充电时，却被安装了很多软件，让他现在想来仍然感到“后怕不已”。
“当时是付费充电，大约是一两元钱，扫码付款后，也不记得是点了什么设置键，手机就开始安装软件。”史先生称，也就是一两分钟的时间，他的手机就被安装了四五个软件，“那些软件各种类型都有，什么贷款软件、线上金融、视频软件还有浏览器，五花八门的”。当即，史先生就将数据线拔掉，并把软件删除。“幸好只是安装了一些软件，没有发生恶意扣费的情况。”史先生表示，以后再要使用共享充电可是要考虑考虑了。
此前据媒体报道，有手机用户在连接充电桩后，自己的私人照片、文件竟然被非法获取。还有人称，不仅仅是手机中的文件被盗，黑客还可以控制充电中的手机发送短信，甚至黑入支付软件盗用用户资金，连银行卡也可能被别人盗刷。
让市民李小姐“耿耿于怀”的则是充电桩充电速度过慢，“我之前在一处充电桩充电，投了1元钱，10分钟就充了2%~3%的电，下次还是自带充电宝吧。”她表示，当时选择用共享充电桩也是“形势所迫”：“当时太晚了，手机没电要打电话回家报平安，才用了一次手机充电桩”，但充电效果却让她大失所望。
此外，需要注意的还有在使用充电桩时防止手机丢失的问题。“充电时人要待在旁边，等的过程也挺浪费时间的，而且一着急还可能会忘拿走。这里就有一个手机，不知道是谁的。”在白云机场候机楼2层的一处充电桩旁，王女士指着桌子上的手机称。直到10分钟后记者离开，也没有看到有任何人前来认领手机。据机场工作人员称，手机的主人应该就在附近，一会就会来拿，如果想要充电可以去其他充电桩。
问：遇消费问题如何维权？
某扫码充电运营商的广州负责人周先生表示：“关于隐私泄露的问题，目前其实只有几个途径：第一是获取用户手机号码的信息；第二是获取微信信息。扫码导致信息泄露基本上是这两块，而这两块我们都是不涉及的。扫码充电支付的环节是基于微信来使用，只是生成一个支付码而已，不会获取用户的任何信息。”
广州某通讯服务公司负责人蔡先生表示，影响手机充电桩充电效果的因素有很多，除了充电线接触问题，手机自身电池也是很大的影响因素。如果消费者在付费充电后对充电效果感到不满意，可以拨打客服电话，协商退款。
对于共享充电宝的安全问题，一家共享充电宝的运营商客服保证，使用的是电池质量好的品牌充电宝，不会出现爆炸等安全问题。而对于充电宝电量不足的情况，该客服表示，如果使用者发现充电宝电量不足，可在免费时间内归还，再重新租借。
律师：遇被恶意扣费可报警
如果在使用共享充电时遇到被安装恶意软件，被恶意扣费，该怎么办？市律师协会民事法律专业委员会委员赵善启律师称，消费者可以报警处理，这种行为涉及刑事犯罪，可以由公安机关立案侦查。
而在付费充电后，充电速度慢，充电效果不满意，消费者也可以依法维权，要求退款。赵善启表示，根据《消费者权益保护法》，如果付费充电达不到相应的服务质量时，消费者可以要求退款，也可以请求消费者协会调解，或向行政部门投诉、向人民法院提起诉讼。
此外，如果共享充电宝在充电时发生爆炸，造成损害的，根据《消费者权益保护法》，消费者也可要求赔偿。
专家提醒：不要开启USB调试
共享充电究竟会不会产生安全隐患？360手机卫士安全专家王冬昨日在接受记者采访时表示，某些公共充电桩会诱导手机用户开启USB调试，实际上这就将手机的内部权限完全交给对方。一旦点击开启，电脑、充电桩等与手机相连，即可不经用户同意偷偷安装手机软件，甚至是恶意程序。而一旦用户的手机被安装恶意程序，用户手机中的支付账号、密码、身份证信息、联系人信息、照片等隐私信息均可能被不法分子恶意获取，进而盗刷手机用户的银行卡，造成用户钱财损失。
王冬提醒用户，日常生活中要养成良好的手机使用习惯，在公众场所，用户尽量自备充电器、充电宝等设备，使用公共充电设备不要开启USB调试，避免遭受财产损失。
负责编辑：黎骏驰
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