豆丁微信公众号
君，已阅读到文档的结尾了呢~~
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
手机充电器原理概述基础知识培训资料
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='http://www.docin.com/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口查看: 97353|回复: 7
电动车充电器工作原理及常见故障维修
签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
电动车如今已进入我们的生活，方便了我们的出行，而且还环保，正是我国目前提倡的“低碳生活”；但它的充电器故障率较高，很是一件令人头疼的事。出于这个缘故，根据本人多年的维修经验，写了这篇文章，希望对电器维修人员和广大的电子爱好者，提供维修资料，供维修参考用。为了方便说明，本文还是从原理开始说起。
一．工作原理
我们目前用的电动车充电器大部分都是脉冲式充电器。就目前来说，以UC3842为主控芯片的充电器还是占绝大多数，当然也有不少是以TL494为主控芯片的充电器，对于采用这种芯片的充电器本文不做阐述（因这两种充电器的维修基本上是大同小异的）。这类充电器的原理与的原理是基本相同的220V的交流电经交流滤波电路滤除外来的杂波信号(同时也防止电源本身产生的高频杂波对电网的干扰),再经桥式整流电路和滤波电路，整流滤波后得到约300V的直流电，送给功率变换电路进行功率转换。功率变换电路中的开关功率管（IGBT）就在脉冲宽度调制控制器（UC3842）输出的脉冲控制信号驱动下，工作在“开”“关”状态，从而将300V直流电切换成宽度可调的高频脉冲电压。把高频脉冲电压送给高频脉冲变压器，其次级就会感应出一定的高频脉冲交流电，并送给高频整流滤波电路进行整流，滤波；最后输出一个很平滑的直流电，供给蓄电池充电。由于蓄电池刚开始充电时和充过一段时间后，蓄电池的容量和端电压均不一样，这就由充电器内部取样电路将取样信号通过光电耦合器（PC817）送入控制电路，经过脉宽调制芯片（UC3842）内部调制，由控制电路的输出端将变宽或变窄的驱动脉冲送到开关功率管的栅极，使变换电路产生的高频脉冲方波也随之变宽或变窄，使蓄电池的充电分别进入：恒流充电，恒压充电和浮充充电这三个充电阶段。
二．常见故障分析及维修
由于电动车充电器的输入部分工作在高压，大电流的状态下，故障率最高，如高压大电流整流二极管，滤波，开关功率管等较易损坏。其次就是输出整流部分的整流二极管，保护二极管，滤波电容，限流电阻等；再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护部分。
2.1保险丝熔断
一般情况下，保险丝熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。由于充电器工作在高电压，大电流的状态下，直流滤波和振荡电路在高压状态工作时间太长，电压变化相对大。另外电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法：首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻一闻有没有异味。再用进行检查。首先测量一下电源输入端的电阻值，若小于200KΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量四只整流二极管正，反向电阻和两个限流电阻的阻值，看其有无短路或烧坏；然后再测量一下电源滤波电容是否能进行正常充放电，再就测量一下开关功率管是否击穿损坏，以及UC3842本身，及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的一点是：因是在路测量，有可能会使测量结果有误，造成误判。因此必要时可把焊下来再进行测量。如果仍然没有上述情况则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况下，熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容，开关功率管，UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，一般着重检查一下这些元器件，就可很容易排除此类故障。
2.2无直流电压输出或电压输出不稳定
如果保险丝是完好的，在有负载的情况下，各级直流电压无输出。这种情况主要是以下原因造成的：电源中出现开路，短路现象；过压，过流保护电路出现故障；振荡电路没有工作；电源负载过重；高频整流滤波电路中整流二极管被击穿；滤波电容漏电等。
维修方法：首先，用万用表测量一下高频脉冲变压器次级的各个元器件是否有损坏。排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障。最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏。如果确实是相关的元件损坏，在更换好新元件后，开机测试，一般故障即可排除。需要说明的是：电源输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障。在维修时应注意这种情况。
2.3无直流电压输出，但保险丝完好
这种现象说明充电器未工作，或者工作后进入了保护状态。
维修方法：首先应判断一下充电器的主控芯片UC3842是否处在工作状态或已经损坏。判断方法是这样的：加电测UC3842的第7脚对地电压，若测第8脚有+5V电压，1，2，4，6脚也有不同的电压，则说明电路已起振，UC3842基本正常；若7脚电压低，其余管脚无电压或不波动，则UC3842已损坏。UC3842芯片损坏最常见的是7脚对地击穿，6，7脚对地击穿和1，7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，则UC3842必坏，应直接更换。若判断芯片未坏，则着重检查开关功率管栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之外，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障。因此在维修时也应注意检查一下。
UC3842的各管脚功能及正常工作时的对地电位表
误差放大器的输出端
反馈电压输入端
电流检测输入端
定时端f=1.8/(RT×CT)
推挽输出端
15V（方波）
5V 基准电压输出端
2.4有直流电压输出，但输出电压过高
这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路出现故障所致。在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等电路共同构成了一个闭合的控制环路，任何一处出问题都会导致输出电压升高。
维修方法：由于充电器中有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此对于这种故障的维修，我们可以断开过压保护电路，使过压保护电路不起作用，在这时，测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1V以上，说明输出电压过高。我们应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源(TL431)或光耦合器（PC817）是否性能不良，变质或损坏；其中精密基准电压源(TL431)极易损坏，我们可用下述方法对精密稳压放大器作出好坏的判别：将TL431的参考端(Ref)与它的阴极（Cathode）相连，串10k的电阻，接入5V电压，若阳极（Anode）与阴极之间为2.5V，并且等待片刻还仍然为2.5V，则为好管，否则为坏管。
2.5有直流电压输出，但输出直流电压过低
对于这种故障现象，根据维修经验可知，除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因:
(1)输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。
(2)开关功率管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。
(3)开关功率管的源极通常接一个阻值很小，但功率很大的电阻，作为过流保护检测电阻，该电阻的阻值一般在0.2欧到0.8欧之间。该电阻如变值或开焊，接触不良也会造成输出电压过低。
(4)高频脉冲变压器不良，不但造成输出电压下降，还会造成开关功率管激励不足从而屡损开关管。
(5) 高压直流滤波电容不良，造成电源带负载能力差。
(6)电源输出线接触不良，有一定的接触电阻，造成输出电压过低。
(7)电网电压过低。虽然充电器在低压下仍然可以输出额定的充电电压，但当电网电压低于充电器的最低电压限定值时，也会使输出电压过低。
维修方法：对于这种故障我们可以根据以上故障原因，来逐一进行排查。但在实际维修时，可根据实际情况来进行排查，不一定要逐一排查。首先用万用表检查一下高压直流滤波电容是否变质，容量是否下降，能否正常充放电。如无以上现象，则测量一下开关功率管的栅极的限流电阻以及源极的过流保护检测电阻是否变值，变质或开焊，接触不良。经判别后，若无问题，再检查一下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此之外还有可能就是输出滤波电容容量降低，甚至失容或开焊，虚接；电源输出限流电阻变值或虚接，电源输出线虚接等。在实际维修时，这些因素都不要放过，都应检查一下，以保证万无一失。
2.6散热风扇不转
这种故障原因主要是控制风扇的（一般为）损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
维修方法：首先用万用表测量一下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏那就有可能是风扇本身损坏。可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正负极），看是否转动，并看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否不良或损坏，开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数的热敏电阻，更换时应注意。
三．检修实例
实例一.YG-WY-H型电动三轮车智能充电器有电压输出，但充不进去电
根据此故障现象，初步判断电源输入整流电路部分可能有故障，也有可能是输出电源插头与充电插座接触不良所致。用十字旋具将充电器的四颗紧固螺钉拆下，打开上盖。首先看到输入整流电路中的电源滤波电容已炸裂，漏液（C5 82Uf/400V）。然后用万用表的“RX1”欧档测量一下输出电源插头和充电插座，发现阻值很小，几乎为0欧，这说明它们接触良好。为了万无一失，再用万用表测量其它易损坏的元件及充电保险，经测量均未损坏。最后换上一个与原来电压(耐压可大于原来的值，但绝对不能小于原来的值)和容量相同的电解电容（82uf/400V），焊好，插上电源插头和充电插头。经数小时的充电，充电器上的“充满”指示灯亮，表明蓄电池已充满，故障排除。部分及故障点见图1所示：#p#分页标题#e#
1-203.jpg (46.8 KB, 下载次数: 357)
13:49 上传
图1 实例一的部分电路图及故障点
实例二.FTC-2001型充电器无电压输出，但保险丝完好
此故障属于本文中的第四类。经拆开后，先检查一下有无开焊，闻一闻有无烧焦等明显故障现状。然后用万用表的“RX1”K挡测量一下UC3842的限流电阻R2，此电阻为2W/150K欧的碳膜色环电阻。经测量其阻值与标称值相接近，此电阻未坏。然后插上电源插头，对UC3842进行加电检测，将万用表拨至“直流电压50V”挡，测得第7脚的对地电压为15V左右，第8脚对地有+5V的电压，1，2，4，6脚对地也有不同的电压，这说明UC3842在正常工作，未损坏。下一步就应着重检查开关功率管Q1本身及其漏极的限流电阻R11了。为了不影响测量的准确性，将开关功率管Q1及漏极限流电阻R11用烙铁拆下。稍等片刻，带元件冷却到室温后，便用万用表“RX1”欧挡，对漏极限流电阻R11进行测量。此电阻为一个2W/6.2欧的碳膜色环电阻。经测量其阻值与标称值相接近，此电阻未坏。再将万用表的电阻挡拨至“RX1”K挡，对开关功率管Q1进行测量。此开关功率管的型号为“10N60”（10A600V）IGBT型功率管。在测量前要对IGBT管的三个引脚短路放电，以避免影响测量的准确度。然后用万用表的红，黑表笔正，反测量一下G极与D极，G及与S极，均有几十千欧的电阻。（正常时，G极与D极，G及与S极，之间的电阻均为无穷大），这说明此开关功率管的性能已经不好了。于是换了一个新的10N60型的开关功率管。将拆下的漏极限流电阻R11及其新的10N60焊好，通电试验，电源指示灯亮了，这时用万用表的“直流电压50V”挡，测量了一下输出电压，为44V。电路恢复正常工作，故障排除。部分电路图及故障点见图2所示：
1-132.jpg (46.93 KB, 下载次数: 390)
13:49 上传
图2 实例二的部分电路图及故障点
实例三.青鸟牌电动车充电器无直流电压输出，且保险丝熔断
此故障现象属于本文中的第一类。打开上盖，顿时闻到了一股烧焦的味道，看到烧糊并炸开的UC3842，烧的发黑的保险丝，以及两个限流电阻R1和R5。（一个是UC3842的限流电阻R1，另一个是开关功率管的栅极限流电阻R5）。根据维修经验可知，开关功率管V1肯定在劫难逃，必坏。先将损坏明显的元件焊下，再将万用表的电阻挡拨至“RX1”K挡，对开关功率管进行测量。经测量，开关功率管V1的三个电极全部击穿；然后将其焊下。然后接着用万用表测一下四个整流二极管D1~D4及电源滤波电容C3，经测量四个整流二极管D1~D4及电源滤波电容C3均未损坏。然后把损坏的元件处理干净后，根据上面元件所标的型号，电阻的阻值等，换上了新的元器件，焊好，通电试验。不料，保险丝又爆了。马上拔下电源插头，将电源滤波电容作放电处理后用万用表分别对前面所换元件进行检查测量。经测量，所换元件，全部都烧坏了。把损坏的元件全部焊下；将万用表的电阻挡拨至“RX1”K挡，对其余易损元件进行一一检查测量，排查。经测量发现R4烧坏，阻值为无穷大。换上一个新的0.25W/100欧的碳膜色环电阻和前面所换元器件，焊好，通电试验。不料，保险丝又爆了。如此反复烧保险，故障点肯定还是没有真正找到，没有被根除。那么故障点到底在哪呢？经过进一步深入的分析可知：最初的故障现象是很严重的，有好几个都被烧糊甚至炸裂，这一方面说明电路确实存在短路和过流的故障。但从另一方面则说明，电子元器件被烧糊甚至炸裂的瞬间会产生大量的热，致使PCB板上的某些细小的覆铜板会因瞬间高温而被融化，因其十分细小，且被烧处已发黑，不容易被发现，因此即使元器件都是完好无损的，但因某些细小的，使电路无法连接完整，使某些电路残缺不全，无法完成某项特定的功能，从而导致保险丝履烧。根据以上分析，仔细的对烧焦处进行清理，检查有无覆铜板被烧化后留下的痕迹。发现在连接光电耦合器（4N35）的第4脚与UC3842第2脚之间的覆铜板烧化了。于是用一段电线将其焊接，连接好，同时也把其它损坏的元器件全部换上新的，焊好。然后用万用表重新检查一遍。无误后，通电试验，保险丝安然无恙，电源指示灯亮了，用万用表测量一下输出电压为55V。电路恢复正常工作，故障被彻底排除。部分电路图及故障点见图3所示：
1-555.jpg (63.02 KB, 下载次数: 382)
13:49 上传
图3 实例三的部分电路图及故障点
总的来说，电动车充电器的常见故障基本上就是这六种类型。但在实际维修中，保险丝，整流二极管，滤波电容，开关功率管，主控芯片以及限流电阻等，这些元器件是最容易损坏的。大部分故障都是由此而造成的。除此之外，由于长期不正确的使用和维护电动车充电器，工作环境较恶劣，致使有些元器件松动，造成虚焊或开焊；电源线内部断线，插头内部弹片失去弹性，使其虚接或有一定的接触电阻。这些因素也会造成充电器不能正常充电。无论是维修什么类型的故障，在认为维修好了之后，没通电之前，都要进行仔细的检查，确保万无一失，安全可靠，避免元件的浪费，故障的扩大化，提高维修费用。
很给力! 最好用NCN5201dx方案来做，这些问.
该用户从未签到
36v妀48v电压怎么调整能否
该用户从未签到
36v妀48v电压怎么调整能否
该用户从未签到
学习了:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
您写的好专业。可惜我现在修几个充电器都没有您写的这些，就是保险管_变压器降压_风扇降温_桥式整流_钳位开关电路_功能指示_电池。其中一个指示电源的一个指示工作充电的一个指示充电饱和的。输出端反馈到开关管而已，无良奸商省略模式也卖钱。
该用户从未签到
该用户从未签到
红圈那个R4是什么作用啊，为什么易坏呢？
签到天数: 274 天[LV.8]以坛为家I
很不错的资料，学习了，谢谢分享
浏览过的版块
Powered by &
这里是—这里可以学习 —这里是。
栏目导航：●快速充电技术原理？　　回归到一个体育老师教过的物理公式，P「电功率」＝U「电压」xI「电流」。目前提升充电功率的两个方法，要么提升电压，要么增加电流，要么电压、电流均提高。并且只有经认证的端和适配器才能实现高效的充电效果。　　首先充电器把家用电的220V降压到5V输出到手机Micro&USB接口，然后手机内部电路再降压到4.3V左右给电池充电。这里面一共有两个降压的过程。手机充电演示原理快充技术汇总◆高通：Quick&Charge&2.0　　高通Quick&Charge&2.0是一套全面的电池管理技术，通过增加电流和电压的方式提升充电速度，它支持5V、9V和12V三种电压，最大充电电流可达3A。通过Micro&USB连接器，高通Quick&Charge&2.0&Class&A提供最高达24W的功率，通过Type-C连接器可提供36W的功率。根据高通的实验室数据，Quick&Charge&2.0能在96分钟充满一颗3300mAh的电池。高通Quick&Charge&2.0充电30分钟手机电量可至50%◆MTK的Pump&Express快充技术　　MTK的Pump&Express快充技术分为两种，一种带Plus一种不带Plus，带Plus的可以可提供24W(12V)甚至更高的输出功率，而不带Plus的则可提供10W(5V)的输出功率。30分钟内给一块2060mAh的电池充满75%的电量&&Pump&Express&Plus是联发科专有的快速充电技术，支持输出高达15W以上的大功率充电器，可将移动设备的典型充电时间最多缩短高达50%。Pump&Express&Plus的快充技术支持5V、7V和9V三种充电电压，充电电流均为1.67A。从理论上来说，Pump&Express&Plus快速充电技术可以在30分钟内给一块2060mAh的电池充满75%的电量。◆TI&MaxCharge　　TI&MaxCharge快充技术集成了5A单节锂离子电池充电器电路，在电流高达5A的时候支持高达14V的输入电压。向下兼容高通Quick&Charge&2.0的9V、12V两档电压，对联发科Pump&Express&Plus的7V、9V、12V支持也不在话下。与现有电池充电器相比，这款器件将充电时间减少一半以上，最高可将充电时间加少60%。TI&MaxCharge快充技术◆OPPO&VOOC　　OPPO&VOOC是一种低电压高电流的充电技术，相比传统充电速度提升4倍，在充电器和电池电路中都整合了MCU单片微型计算机来取代降压电路，并且MCU单片微型计算机能够自动检测充电设备是否支持快充。30分钟可以充到3000mAh电池的75%，目前只有OPPO自家产品才能使用该技术。&OPPO&VOOC闪充接口与普通数据线对比　　实际上OPPO&VOOC&闪充技术就是采用低电压高电流模式，保证充电速度的同时也能减少手机充电时适配器与手机的发热情况。不过这项技术的兼容性相对比较狭窄，只有Find&7才能匹配使用。而且后续由于充电器也进行「瘦身」，适配器参数改为了5V&4A，相比市面上能达到24W的适配器优势已经不那么明显了。&　　至于大家关心的哪家快充技术强？这里其实并不做过多的讨论。但从大家熟悉程度上看，QC2.0相比之下覆盖面更广一些，尤其国内手机旗舰机型采纳比较普遍。另外，大家在选购一部手机的时候并不会以是否具备快充技术而作为决定标准，这是一项添彩的功能，而且快充技术也在不断的发展。参考文章：　　　　　　　　　　本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://mobile.zol.com.cn/565/5650459.html
提示：支持键盘“← →”键翻页
主屏尺寸 4G网络
投诉欺诈商家:
天津重庆哈尔滨沈阳长春石家庄呼和浩特西安太原兰州乌鲁木齐成都昆明贵阳长沙武汉郑州济南青岛烟台合肥南京杭州东莞南宁南昌福州厦门深圳温州佛山宁波泉州惠州银川
10暂无报价
摄影手机硬件笔电平板
最新科技资讯下载ZOL APP后使用快捷导航没有帐号？
查看: 9921|回复: 37
一个经典的手机充电器方案原理图给大家鉴赏
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
特点：电路简单，性能稳定，兼容性/容错能力强（针对低端充电器所使用的便宜的物料、变压器），针对电容触摸屏手机在不加Y电容情况下可以实现无干扰输出，全电压输入，最大可以做到5V/1A（5W）优点：<font color="#.& && && &硬性成本对比分析：<font color="#.& && && &节省人员，同RCC方式电路相比，器件可以减少5个左右，可以让生产线少2个人。<font color="#.& && && &硬件成本更低（同带光耦的RCC充电器比），我们LP3002可以替代光耦、稳压二极管、开关三极管及辅助的2个器件，从而降低0.05左右的物料成本。<font color="#.& && && &目前插件的加工成本最低为0.015/器件，少5个器件可以降低加工成本0.075元。<font color="#.& && && &当做电容触摸屏手机充电器时，省掉Y电容，可以降低0.05元成本硬性成本合计可以降低0.175元。软性成本：<font color="#.& && && &理论上炸机率为0，比目前RCC电路5%的炸机率，将降低5%的成本。<font color="#.& && && &生产直通率达到99%以上，比目前90%左右的直通率提升近10%，可以帮助客户提高出货速度，降低不良品比例，每天至少提升5%的出货量，相当于降低5%的成本。<font color="#.& && && &产品一致性好，从目前RCC电路大于+-10%的输出精度提升到+-5%的精度，减少次品率，从而降低成本3%。<font color="#.& && && &产品质量稳定，减少生产线的维修工和产线工程师，从而降低成本（按一条拉1个维修配置）。软性成本可以降低10%以上。硬性成本加软性成本，可以降低20%以上
本帖子中包含更多资源
才可以下载或查看，没有帐号？
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
这么好的方案，都没有人关注啊？
谢谢楼主，帮顶一个，顺便学习学习。&
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
求关注，有兴趣者加我QQ聊：
在线时间1 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
回复 沙发 jimmyliu188 的帖子
谢谢楼主，帮顶一个，顺便学习学习。
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
谢谢楼上的帮顶。
在线时间4910 小时
威望29309分
芯币113128枚
E金币1309枚
TA的帖子TA的资源
给你顶个彻底
本帖子中包含更多资源
才可以下载或查看，没有帐号？
能给我讲讲这个电路么，我是初学者。这是多少伏进入的整流桥啊？ 变压器是要隔离用么？能分模块的解释一下么&
在线时间930 小时
芯币4046枚
E金币698枚
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（高级）, 积分 452, 距离下一级还需 48 积分
一粒金砂（高级）, 积分 452, 距离下一级还需 48 积分
顶。。。。。。。。。。。。。
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
会跳舞的鱼顶的够彻底啊，哈哈，谢谢了
在线时间0 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
在线时间4910 小时
威望29309分
芯币113128枚
E金币1309枚
TA的帖子TA的资源
不明白的是像硬性成本合计可以降低0.175元等等，可以降低，总得有个比较吧，，
还有软性成本是指什么？
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
回复楼上的，我们硬性成本是参照目前市面上同行的方案成本做比较。另外软性成本是说，因我们这个方案的炸机和其他故障率小，这样就无形中给客户减少了很多因不良品产生的费用成本。
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
自己顶下，不能沉下去了，求关注，Q：
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
在线时间11 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 40, 距离下一级还需 160 积分
一粒金砂（中级）, 积分 40, 距离下一级还需 160 积分
回复 6楼 qwqwqw2088 的帖子
能给我讲讲这个电路么，我是初学者。这是多少伏进入的整流桥啊？ 变压器是要隔离用么？能分模块的解释一下么
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
有兴趣了解的话，加我QQ:聊
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
好几天没来，帖子快沉了，这个坛子人气大啊。
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
顶下自己的帖子，求关注。
在线时间52 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
一粒金砂（初级）, 积分 0, 距离下一级还需 5 积分
不错的资料 谢谢分享
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
谢谢楼上的，有兴趣详细了解的话，可以加我QQ:
在线时间22 小时
TA的帖子TA的资源
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一粒金砂（中级）, 积分 104, 距离下一级还需 96 积分
一个多月没来了，今天一看帖子快沉了，赶快顶起来，有兴趣的，加我Q聊啊：
EEWORLD 官方微信
Powered by