冠道1.5t小米note顶配版换屏幕，为什么每次启动屏幕上都要按下同意

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-25 20:21 标签： 本田冠道1.5t顶配
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广州优车网络科技有限公司版权所有车艺志 | Artozine各大媒体写冠道1.5T的文章用“多如牛毛”这四个字来说丝毫不过分，所以如果您想看试驾报告的那些片儿汤话我是真的不想往那个方向去动笔。但毕竟也拿了这么长时间的车，不写几句内饰外观什么的也不太好，所以我把这些内容写在前面。外观冠道的造型大家已经很熟悉了，关于它的LED大灯和19寸大脚您可以移步各大汽车门户网站一睹芳容。跨界车的风格加上比较大的尺寸让这台车看上去很舒展，与同价位7座竞品尤其是那些销路前景不太好的对手相比有一种“你已经拼尽全力而我却轻松自在”的感觉。冠道和5008摆在一起，实在是太欺负高卢佬了与汉兰达相比，冠道的造型更具有城市气息内饰及空间如果你问我“冠道凭什么加价两万”，以前我可能会告诉你“因为消费者人傻钱多”，当然在没体验过冠道的时候，确实有相当一部分人是这么想的。但在坐过之后，就明白了本田技研的良苦用心。极具包裹性的沙发状座椅，完全平整没有一丁点鼓包的后排地板，以及无处不在的大尺寸手枕、大尺寸档把和能够调节角度的中控屏幕……还要啥Pilot，中国还需要在汉兰达、锐界、途昂之外再加一台跨界MPV吗？冠道能做到楼兰可以做到的一切，而冠道有着楼兰根本不具备的巨大后排空间，强劲动力总成以及和自家中级轿车完全不同的内饰氛围，这种车型素质加上本田一贯“不加价不舒服”的做派让它成为了本田能够继续氪金造F1的重要摇钱树。（再不把F1造好，头哥都要退役了）除了后排座椅靠背倾斜角度比较小以外，冠道的舒适性几乎每个方面都超过了楼兰，坐垫长度几乎是朗逸的两倍（误）。后排的乘坐空间体验，基本与我2014年坐过的低配长轴揽胜差不多（低配揽胜创世的后排中央有一个小平台，冠道没有，但空间感上是基本相同的）。冠道本身的轴距参数并不十分亮眼，2820mm在同级别中也就比汉兰达长3厘米，冠道主要就是赢在了本田把冠道的座椅和C柱位置都进行了后移，处理方式类似于上一代斯柯达速派。中控系统本文主要进行深入挖掘的层面其实是中控屏幕以及山路驾驶表现，首先说一下中控，这套系统本身是基于安卓4.2进行开发的，底层界面UI并未进行过多修改，仍保持了原生安卓系统的样貌。壁纸和主题并不能自定义修改，主菜单图标可以和普通安卓一样修改位置，但可用程序并不丰富。ROM显示余量为2.3GB，实际ROM总量应为4GBRAM容量为1GB这套本田DA车载系统虽然基于安卓4.2开发，并且能接入wifi，但本身并不支持root，并且不能安装任何第三方应用程序，没法安装安兔兔等Benchmark软件，所以至于这套系统用的是Tegra3/MTK/瑞芯微或全志的SoC我无法得知。对于这种不开源的系统来说我个人认为可玩性真的不如飞歌之类的安卓车机系统，但这套系统本身可以调节屏幕倾角来抑制反光，这一点对于第三方供应商来说几乎是不可能出现的功能。总体来说，本田DA系统只能完成最基本的车辆辅助相关功能，从日常使用来说是合格水准。山路驾驶门头沟区潭王路全长27.7公里，论弯道难度是高于怀柔范崎路（全长98.2公里）的，海拔落差也比较大。冠道1.5T采用的是米其林的浩悦系列轮胎，轮胎规格为245/55 R19，在潭王路上实际体验的抓地力表现不错，响胎现象出现次数较少。作为一款前驱布局的城市SUV，冠道的悬架极限还是比较高的，刹车也并未出现明显热衰减，但在弯心补油时的推头现象很严重，出弯时的速度因此也受到了一定的影响。如图所示，图内红圈中的是圆弧弯，在这种弯内冠道的出弯速度可以达到110km/h；绿色是V字型弯，出弯时速可达80km/h；而紫色的发卡弯，出弯时速也可达到65km/h左右。在中型前驱城市SUV当中属于比较理想的水平了。但还有一点，尽管在市区内冠道1.5T的加速表现可以用十分出色来形容（百公里加速时间8.6秒），但在核载三人且行驶在海拔落差较大的山间公路时，动力还是显得疲软了许多。在海拔较高的地区，小排量涡轮增压的优势会在一定程度上有所削弱。因此还是建议车主们在城里嗨皮一下就好了，毕竟这是一台纯粹的城市SUV，对于山路性能和高海拔地区并不是冠道设计之初所要考虑的因素。小结冠道加价的底气真的有那么足吗？确实有那么足。（觉得加价恶心完全可以去买楼兰）冠道和UR-V的存在让本田成为了25-35万元价位的5座SUV市场的唯一把控者，很难再有对手能够握着这样的入场券来和本田家的双胞胎展开厮杀，其实冠道和UR-V并非完全没有对手，只是它根本不可能在中国市场出现，而且再也不会出现了，因为它是上一代GMC Terrain（新GMC Terrain缩到跟昂科威一样大了）车艺志 | Artozine（来源：圆梦的约瑟夫）
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店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego& 雅阁、雅阁混动与1.5T冠道综合对比，哪个性价比高
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【备选】雅阁2.4顶配与雅阁混动低配或者1.5T冠道次低配。
【备注】不要说SUV与轿车没法比什么的，对于我来说没有侧重喜欢那种车型，只要价格区间重叠就有可比
【使用环境】刚有小孩的家庭，每天100公里，综合路况市区&高速各一半。城区不算特别塞车。
【问题】结合驾驶，配置，舒适来考虑，哪个车日常用起来会性价比更高呢？先不考虑车型降价
我选1.5T冠道&&2.0雅阁底盘滤震不行&&隔音也不行& &
国内目前政策买混动雅阁&&性价比不高 除了你那真的有补贴
现在的1.5T 冠道真心强&&底盘&&隔音&&空间 都相当不错 综合水平同级别一流
高速还是冠道 隔音滤震各方面 但是冠道加价 雅阁混动挺好的 油耗省 动力又很好 只需要考虑后备箱大小能不能接受 总的来说 雅阁和雅混 舒适性当然不如冠道 看重舒适性当然冠道 动力三个车都不差 都很够用 雅混会更生猛一些 配置上冠道也就少个屏幕倒车影像和后视镜加热 2.4顶配配置更丰富 主动安全配置比较多 其他大同小异日常都够用 配置这个问题比较主观看看需求选就是了 日常使用性价比 当然雅混 油耗低出不止一星半点
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看了半年车准备买，是车黑还是真的啊，今天问4s点销售说没有，说是CrV而已，怎么网上也说冠道机油增多
车刚到手发现这个接口然而并不知道这是干嘛的？求高手指教
冠道微信群，留下微信我加你
有潮汕车友无，有的话啦你们进去群【图片】
冠道2.0顶配加2W提车，各位吧友们值吗，冠道2.0顶配加2W提车，各位吧友们值吗
就刚刚试驾了1.5的冠道，有点失望
广东冠道车友群 留下你的vx我拉你
我是沈阳冠道1.5t顶配版车主，两个月跑1800公里，发现机油曾多，有汽油味，去4s店检查过说得等厂家回应
爆个黑狗，到处**，开好你得宝骏比啥不强，非来着冲大尾巴狼
个位道友你们1.5车型加多少号油，我一直加95的，跑了20000了
福建区域冠道车友群
昨天购入370，尊享，请教各位使用守则，诸如：液晶显示屏设置，互联互通；各类纷繁复杂的按键，自动
悠然醉suv Vx９７1３８7１71哈弗H2原装脚踏板,利用原车孔位安装无需打孔，详细的安装说明书，利用原车孤
订车了，定金交了，马上提车了，最近好像1.5.出现机油问题，好像还是大面积，有冠道微信群吗？qi
说说买冠道的都那个年龄段的？
加微丨信：sweetiepb
关注冠道很久了，很多方面都喜欢，外形，动力，后排大空间，内饰慢慢的科技感，油耗相对不高，但是
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让本田整怕了，买这个咋么样
为方便大家一起交流购车和后期方面的问题，创建一个微``信交流群，欢迎广大车主、准车主的加入，群里
辽宁冠道机油车友会微信
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你们的冠道加的是9几的油，我刚提车没多久，4S店人讓我加92的
首先说下静音性真的不错，之前也担心1.5拉这么大的车会担心动力，实际完全不用担心，动力在市区跑完
冠道有警报声吗 各位
各位大佬运输在途都多久到啊
谈到冠道，真气人，车是绝对的好车，可各种加价提车，要不就是加精品提车（比如要你买1w，2w的精品，
百?度悠然醉suv一工厂，我们将两班方式调整为5+模如车顶、座椅、档把、门板内饰以及英版限时优惠多少
冠道1.5t尊享版，有大佬说下我能问4s店要什么东西吗？
我的机油增多了，唐山地区的，问了4S店，说是开过去看看，厂家还没出什么治理政策。 谁有唐山地区冠
主副驾驶车门仪表盘结合处 两个都响 有大佬解决的吗？
一个礼拜到货，只有太空银 有江西的车友群么
请问冠道的模拟引擎声浪能关闭吗？
几次出行经历，让我觉得续航里程的重要。节假日和旅游旺季，很多加油站排队很严重，费时费力。冠道
各位前来道贺吧
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