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北京市为了缓解交通压力实行机动车辆限行政策，每辆机动车周一到周五都要限行一天，周末不限行。某公司有A、B、C、D、E五辆车，保证每天至少有四辆车可以上路行驶。已知：E车周四限行，B车昨天限行，从今天算
北京市为了缓解交通压力实行机动车辆限行政策，每辆机动车周一到周五都要限行一天，周末不限行。某公司有A、B、C、D、E五辆车，保证每天至少有四辆车可以上路行驶。已知：E车周四限行，B车昨天限行，从今天算起，A、C两车连续四天都能上路行驶，E车明天可以上路。
　　由此可知，下列推测一定正确的是：
　　A.今天是周六&&&& B.今天是周四
　　C.A车周三限行&&& D.C车周五限行
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问吧达人榜北京昨天难打车，滴滴和优步司机在搞大罢工吗？
昨天在北京叫滴滴快车和人民优步，比往常都要更难一些。但似乎并没有太多人意识到是为什么。像往常一样，开滴滴快车的蒋师傅从早上6点半开始去接早高峰的订单。但不同寻常的是，昨天早高峰期间他接到了十来单，而平常只能接到七八单。“因为那会儿出车的滴滴司机就少了。”他对《第一财经周刊》说。跟以往不同第二件事是，到了早上10点，他关掉了滴滴的司机端App，回家了。他响应了滴滴快车司机们联合罢工的号召。1 乘客陶伟鹏早上9点20从惠新东街叫了Uber，平时早上1.2左右的溢价，今天早上1.9倍，而且等了七八分钟。中午1点半他叫车还是1.5倍溢价，但平时这个时段几乎没有溢价。“不正常，就应该是车很少。”我也感受到了异样。昨天中午12点时，我从甜水园叫滴滴快车，不仅要付1.8倍的车费，而且等了五分钟也没人接单。决定放弃、转头叫人民优步后，滴滴司机才和优步司机几乎同时给我打来了电话。“派单超过88秒就很不正常了，”干了近一年滴滴快车，以此为职业的蒋师傅说，滴滴设定88秒“慢必赔”的标准，原本就是因为通常不会等这么长时间。不过昨天的情况，88秒的慢必赔2元券真是太容易到手了。来接我的滴滴师傅也正纳闷。他接到了滴滴的通知，这天去掉了拿接单奖励的所有门槛。而以往，像他这样兼职干干、有空才拉的司机，经常因为前一天没拉活儿、或者拉活儿太少，达不到拿奖励的标准。而且非高峰期也有1.2倍的奖励。“你知道滴滴快车司机今天罢工吗？”我问他。“不知道，”他说，他跟以此为生的人不打交道，“但是很有可能。”他在金融行业工作，琢磨过快车司机的收入：现在平均跑一公里，刨去成本，挣5毛钱，而一般一个司机干上一整天也就跑300公里，相当于一个月收入大概是4500块。他动了动下巴，示意我看旁边的一辆出租车，说：“现在快车司机（的收入和工作时长）不就跟他们差不多吗？”2 司机引发这场司机群里号称是“万人大罢工”的原因，正是因为收入的急剧减少。这让快车司机们在心理上感到巨大失衡。四五天前，蒋师傅在一个一百多人的滴滴司机微信群里，看到了让大家在周五罢工一天的号召。这个号召里说，“选在周五是因为这一天用车量最大，这一天的这一个时间最堵！”“我们司机确实没有改变倍数的权利，但是我们相信平台这样压榨，我们就有每周五都让你在晚高峰瘫痪一天的能力吧？记住是谁成就了你们易到、滴滴和uber！忘恩负义的东西！”这份号召里说，这次“万人罢工”是由北京大型租赁公司和大型微信司机交流群群主共同组织的，诉求是“拒绝低价劳动力，反对高佣金抽成。”北京万人司机联名倡议微信蒋师傅的第一反应就是要响应这个罢工号召。平常跟他一块儿趴活儿的其他司机，也都说要罢工。这些司机加入其他司机微信群里，大家也都看到了罢工号召。Uber北京的司机也收到了这份罢工号召。一名张姓Uber司机对《第一财经周刊》说，他加了4个Uber司机QQ群，总共有1000多人，“大部分都说要积极响应。”蒋师傅去年5月，被一家汽车租赁公司的人说动，带着一辆8万块的车加入了滴滴。他发现，滴滴的活儿真是挺好干的，单子多、补贴高，他一个月能挣一万多。之前，他拉了六七年的黑活儿，还有辆金杯车来接些拉货的活儿，一年能挣十多万。去年年底，他把因为干滴滴而闲置了的半年的金杯车也卖掉了。但事情急转直下。去年他刚干时，滴滴给全天2倍奖励。到了今年年后，改成了早高峰2倍奖励，晚高峰1.8倍。之后一点点降，现在是早高峰1.5倍，晚高峰1.2倍。对于订单数量的奖励也在减少。去年，一天拉够22单，奖励200元，现在奖励90元；去年，一天拉够12单，奖励100元，现在奖励40元。“基本没法干了，”他说，现在他一个月收入四五千，比去年少了一半还多。而我们询问的优步北京司机也称，自己最高见过4倍奖励，但现在也降低为早高峰1.7倍奖励，晚高峰无奖励。让蒋师傅感到愤懑的是，四五千元月收入对应的是每天11到14小时、全月无休的工作时长。因为主要靠早晚高峰期的补贴挣钱，蒋师傅每天早上6点半准时出车，一直到晚上八九点收车。滴滴的另一项奖励规则，促使他几乎一天都不愿休息。以每天拉500元车资为例：如果头一天没拉活儿，那么第二天就没有任何奖励，扣掉滴滴26%多的抽成，那么他能收到370元；如果头一天拉了一单，按照最低标准拿奖励，能到手四百多；拉够10单，才有正常奖励。因此即使是限号他也照常上工，滴滴会给他派五环外的活儿。“滴滴就是牵着我们鼻子走。”他现在怀念起了自己拉黑活儿的日子，虽然挣得跟现在差不多，“但是干得少，人舒服啊。”但是他也清楚已经回不到过去了，乘客们已经习惯App叫车，不再打黑车了。3 平台人民优步把定价改为相当于出租车车费7折，是去年打车市场的关键事件。因为随后滴滴在5月追随了这个标准，上线了滴滴快车业务。在北京，滴滴快车和人民优步是每公里1.5元，而出租车是2.3元每公里，而且起步价更高。在过去的闲聊中，司机们几乎都说，如果没有滴滴和Uber的补贴，如果不开低油耗的车，这个定价很难赚钱。这带来的一个疑问：如果有一天滴滴和优步不补贴了，这个生意还能持续下去吗？这种低价服务带来了大量订单，也带来了大量亏损。中国优步市场份额从年初的2%上涨到35%。但这家公司在中国亏损了10亿美元。滴滴去年年底号称自己已经盈利。但是在今年在今年1月的一个发布会上，Uber CEO卡拉尼克回答《第一财经周刊》怎么看待滴滴的这个说法时，说他估计滴滴一年要花40亿美元补贴。根据滴滴CEO柳青展示的滴滴数据，滴滴已经成长为一个巨型平台。司机们也并不都是老实人。这些平台除了给出正常补贴外，还得为刷单之类的非正常状况买单。在淘宝上，曾经能搜出一堆买假账号，以及业内叫“扎针”的刷单服务。上个月，杭州公安还逮捕了有5000个Uber账户、靠刷单获利的两名男子。我曾遇到过一个司机，他靠自己两个司机端账户、两个手机相互下虚假订单，以及要求乘客额外帮忙多下一单，来赚两份补贴，他说自己月收入超过2万。在补贴的刺激下，越来越多司机加入了滴滴和Uber。蒋师傅去年5月加入滴滴快车时，发现自己的号码已经是第7万多名了。他当时还推荐了不少自己的亲朋好友加入滴滴快车，还有人为此专门买了车。他猜测说，“现在北京把兼职的全都算上，可能能有十几二十万人？”滴滴和优步都未透露自己在北京的司机人数。但司机的数量无疑在增加，平台的控制力也在急速变大。补贴总是要停的，花出去的钱总是要赚回来的。滴滴称自己在北京有90%的市场份额。它很早就开始抽成。而优步虽然晚一点，但现在收取20%的提成了。在这种转换中，司机遭受的损失经常化为罢工和抗议。在美国，Uber司机进行抗议和罢工的数量可不止一次了。美国司机们跟北京司机们的愤怒感受也很相似：他们也说Uber过河拆桥，司机人微言轻。一旦停止补贴，司机怎么赚钱？一个可能的办法是，靠乘客在难以叫车时支付成倍的车费，来填补这个缺口。一名司机的个人观察是，现在滴滴在三里屯地区派单时仅就近派单，不向远处调度，“憋乘客一会儿，你们就愿意加价了。”这位司机的个人观察未能得到滴滴的证实。当《第一财经周刊》向滴滴提出关于罢工的问题时，滴滴公关部称自己仅能给一份统一的声明。4 扎针在这份统一声明中，滴滴称，“北京有少数快车司机因刷单被处罚或者其他原因对平台产生误解和不满，进而诉诸于一些较为不理智的手段，并且通过微信群、短信等手段强行要求甚至威胁其他正常运营的司机也参与其组织的行动，以乘客身份下单并恶意取消，一星投诉等方式（口语称“打针”）表达不满情绪。”下午4点，我在东直门下了第二个订单，依然要支付1.5倍的车费，但滴滴主动给了我打了个8折。支付1.5倍的车费，又以8折券抵扣。来接我的司机知道罢工这事儿，但是因为他才刚干了十多天，没有加入任何租赁公司，没有被鼓动起来。而且，到那会儿为止，他接的10个订单里，有4个是虚假订单。他估计就是罢工司机为了捣乱而下的。他路上遇到了另一个滴滴快车司机，对方说自己已经接到了十来个假订单。流传的罢工倡议中写道，“要有一意孤行继续上线的师傅可别怪兄弟们无情，骂他（她）八辈祖宗，扎针，打一星，写差评，非要扎得你们遍体鳞伤。”早上十点左右，这名司机看到滴滴的司机端就发了一条消息，表示今天所有取消订单的滴滴都认可，成单率都算作是100%。而以往滴滴要求至少70%的成单率。接我前，这名司机还取消了一个真实订单，因为嫌对方目的地不好，“反正今天取消订单都不算的。”关于扎针，司机群里传开了这么一段话：“大家继续扎针！早高峰扎针6–10点共计扎针2748685，针劝退42882司机，扎废8529位司机（铁逼成单率不够）。本次4.15活动，社会各界专车司机空前团结！气氛十分高涨！成绩斐然！”滴滴目前仅有的一份官方回应里称，“滴滴平台正积极和合法诉求的司机进行沟通……同时我们也会严厉处罚有恶意行为的司机，我们也提请注意，上述部分司机的行为已触犯法律，我们正在收集证据并提交警方。”跟Uber司机在美国罢工时有人聚集在Uber门口抗议、写反对标牌的做法不同。这次北京罢工，没有人在滴滴公司门口抗议，没有人联络媒体，媒体对此的报道，常常是源于乘车时遇到了吐露要罢工信息的司机。北京专车司机们的这次罢工还显得粗暴和缺乏经验。到目前为止，尚不知晓这次罢工究竟有多少司机加入，不知道下周五是否还会发生。微博上少有人讨论此事，我的同事晚上6点在大望路打滴滴去机场时，依然有6名司机抢单。当我在自己的朋友圈里询问时，有几个人说自己今天打车要加价，“就像是中学狂追你的男生忽然变得高冷了”。
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还能输入140字　　　　一、为什么平白剥夺私车车主权益？我相信，多数有车族花钱买车、养车并不容易，限行是当初私家车车主绝没有估计到的，那种以少量经济补偿掩盖长期限行政令的合法性的做法是非常幼稚的。而车辆最大的损耗是时间，车龄越长，技术指标、安全性、价值就越低，凭什么可以在没有立法的情况下剥夺车主的财产权。　　随便查了一下，通告称“依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定”，具体大概指以下条文：（1）《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告”；（2）《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》第八条“在大气受到严重污染，可能发生危害人体健康和安全的紧急情况下，市人民政府应当及时发布大气污染公告，采取强制性应急措施，包括责令排污单位停产、部分停产、部分机动车停驶”、 第二十四条“市人民政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内对机动车采取限制车型、限制时间行驶的交通管制措施”。但看起来依据这些条文来如此长期限行法律依据严重不足。　　二、为什么没有事先征求社会特别是私家车车主意见？9月5日北京市交通委员会有关负责人表示，“9月20日后北京是否取消机动车单双号限行尚未确定”，让大家以为要广泛征求意见、慎重出台政策。孰料奥运结束短短一周之后，新规仓促出台，不知道是不是有的领导拍脑袋的结果？　　三、为什么仓促出台、急于实施？9月28日宣布，10月11日就要施行，这比奥运期间交通限行措施从发布到实施时间（奥运限行提前一个月6月19日宣布的）还要短很多，为什么？据有关法律规定，“规范性文件应当自发布之日起30日以后施行”，不知道这个仓促实施的规定有无违规违法？　　四、为什么只依赖限行解决问题？想想北京常年累月堵，到底有关职能部门作了那些有效的调研，听取了多少正面意见，采纳了多少合理化建议。为什么不进行公车改革，为什么不让公交更舒适，为什么道路疏导分流能力那么脆弱，为什么有的路段天天不重样的堵，到底有没有人认真研究拿出办法来？？！！为什么总拿这种头疼医头、脚疼医脚的简单的行政强制手段来掩盖问题！！　　五、为什么只减免养路费？不知道有关部门为什么没有公布此次限行配套措施，只说减免一个月养路费，那么保险怎么办？停车费怎么办？车船使用税怎么办？违反限行规定怎么办？都没有说！是没有考虑清楚吧！既然如此，为何匆匆宣布新政？　　六、为什么不说明是试行还是长期执行？如前所述，规定到每年4月10日前限行，那么过后怎么办？这次是试行还是一锤子买卖？是试行为什么不说试行？为什么不说清楚？是看实验结果定还是再发布一个接一个临时规定？如此短视，还是没有考虑清楚吧！前几次限行时有关政府部门的调查数据在哪里？分析结果是什么？对策建议是什么？为什么每每拿群众利益不当事，每每要“摸着石头过河”？！！没有科学精神，只会招来众怨！　　七、为什么不点对点、一对一地广泛告知？据我所知，此次限行没有通过书面通知或手机短信等形式向每一名涉及切实利益的私家车车主点对点通知。不要太相信现代传媒的力量，该谁做的本职工作还应该谁好好做吧！　　八、为什么不说明如何保障公车限行措施落实到位？2006年11月，北京全市公车已达62万多辆。通告说，10月1日起北京各级党政机关封存30%公务用车，所有公务用车按车牌尾号每周停驶一天。谁也知道所谓封存、停驶公车的水分，谁来监督？如何监督？办法有没有？如果没有，不要拿广大私车车主开涮！！　　九、为什么不向公众耐心说明？政府还是习惯指令行事。如此重大措施出台，一个公告了之，没有官员出来解释政策初衷、考虑因素、政策原因、下步打算、敬请配合等等！估计是怕！是不敢让大家质疑！现在的时代是沟通协商的时代了！　　　　　　
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　　坐沙发，支持楼主。
　　md。反了！
　　只能说一句：狗屁有能政府。
　　无耻的做法！
　　减少出行，让领导先走。
　　支持单双号限行,想当初禁摩的时候你们也不是拍手称快吗??如今轮到你们了,应该支持全面禁行
　　通告称“依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定”，具体大概指以下条文：（1）《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告”；（2）《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》第八条“在大气受到严重污染，可能发生危害人体健康和安全的紧急情况下，市人民政府应当及时发布大气污染公告，采取强制性应急措施，包括责令排污单位停产、部分停产、部分机动车停驶”、 第二十四条“市人民政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内对机动车采取限制车型、限制时间行驶的交通管制措施”。但看起来依据这些条文来如此长期限行法律依据严重不足。
　　前几次限行时有关政府部门的调查数据在哪里？分析结果是什么？对策建议是什么？为什么每每拿群众利益不当事，每每要“摸着石头过河”？！！没有科学精神!
　　9月5日北京市交通委员会有关负责人表示，“9月20日后北京是否取消机动车单双号限行尚未确定”，让大家以为要广泛征求意见、慎重出台政策。孰料奥运结束短短一周之后，新规仓促出台
　　9月28日宣布，10月11日就要施行，这比奥运期间交通限行措施从发布到实施时间（奥运限行提前一个月6月19日宣布的）还要短很多！
　　规范性文件应当自发布之日起30日以后施行
　　保险怎么办？停车费怎么办？车船使用税怎么办？违反限行规定怎么办？都没有说！是没有考虑清楚吧！
　　为什么不进行公车改革，为什么不让公交更舒适，为什么道路疏导分流能力那么脆弱，为什么有的路段天天不重样的堵，到底有没有人认真研究拿出办法来？？！！为什么总拿这种头疼医头、脚疼医脚的简单的行政强制手段来掩盖问题！！　　
　　通告说，10月1日起北京各级党政机关封存30%公务用车，所有公务用车按车牌尾号每周停驶一天。谁也知道所谓封存、停驶公车的水分，谁来监督？如何监督？办法有没有？如果没有，不要拿广大私车车主开涮！！
　　车辆最大的损耗是时间，车龄越长，技术指标、安全性、价值就越低，凭什么可以在没有立法的情况下剥夺车主的财产权。　　
　　既然能随便禁了摩托车，就能随便禁了小汽车，政府根本就没有法律观念，也没有考虑行政的合法性。在国外人家政府根本就不敢禁这禁那的，因为他们还要靠老百姓的选票执政呢，可是在中国这种非民选的国度，政府可以乱来而不用考虑后果，想当年政策错误几千万人都饿死了，又能怎么样？
　　实行单双号所看到的:1.实行与没实行单双号堵的地方永远是堵,只是不堵的地方速度加快了,试问这是和车辆的多少有关还是其他原因呢?2.限行后看到很多的车辆就是公交.出租.军车.有特权不受单双号限制的车.是不是单双号就是限行了没有特殊通行证的私家车呢?所以交通的拥堵就是单纯地因为私家车过多吗?
　　对于这个规定，有以下疑问：　　　　1：交通限行是不是需要举行听证？　　　　2：车主被限制了每年的1/7的时间不允许开车，而只减免1/12的养路费和车船税；减的少了不说，保险呢？保险减不减？　　　　3：公车封存主要是依靠各级党政机关的领导和单位内部的管理体制，没有监管？没有监管谁知道封存了没有？　　　　4：军车不限行？
　　抢注成功了　回复日期：　17:07:16　
　　　　既然能随便禁了摩托车，就能随便禁了小汽车，政府根本就没有法律观念，也没有考虑行政的合法性。在国外人家政府根本就不敢禁这禁那的，因为他们还要靠老百姓的选票执政呢，可是在中国这种非民选的国度，政府可以乱来而不用考虑后果，想当年政策错误几千万人都饿死了，又能怎么样？　　 =========================================================　　今天禁了汽车，如果我们忍气吞声，明天他就敢禁人　　 　　
　　　抢注成功了　回复日期：　17:07:16　 　　　　　　既然能随便禁了摩托车，就能随便禁了小汽车，政府根本就没有法律观念，也没有考虑行政的合法性。在国外人家政府根本就不敢禁这禁那的，因为他们还要靠老百姓的选票执政呢，可是在中国这种非民选的国度，政府可以乱来而不用考虑后果，想当年政策错误几千万人都饿死了，又能怎么样？　　　　　　============================================================　　　　听说伦敦市长觉得这个办法不错
就是不知道他敢不敢这么做了~
　　对于这个规定，有以下疑问：　　　　　　　　1：交通限行是不是需要举行听证？　　　　　　　　2：车主被限制了每年的1/7的时间不允许开车，而只减免1/12的养路费和车船税；减的少了不说，保险呢？保险减不减？　　　　　　　　3：公车封存主要是依靠各级党政机关的领导和单位内部的管理体制，没有监管？没有监管谁知道封存了没有？　　　　　　　　4：军车不限行？　　！
　　为什么不禁售机动车呢？　　支持由人进化到猿。
　　1:封存一千辆，可以再买二千辆，反正都是国家的钱，就买来放那，有何关系，反正要保证实际能使用的车总数不少就OK.　　2:由于用车人的恒定需求，限行以后控制的数量很快就会被新增车辆弥补，还造成更大的停车难。　　3：采取有效的合理的措施控制新车上牌数量既控制总量才是王道。　　
　　不可抗力……
　　 　　　　作者：llxxdd64　回复日期：　8:05:55　
　　　　抢注成功了　回复日期：　17:07:16　 　　　　　　既然能随便禁了摩托车，就能随便禁了小汽车，政府根本就没有法律观念，也没有考虑行政的合法性。在国外人家政府根本就不敢禁这禁那的，因为他们还要靠老百姓的选票执政呢，可是在中国这种非民选的国度，政府可以乱来而不用考虑后果，想当年政策错误几千万人都饿死了，又能怎么样？　　　　 =========================================================　　　　今天禁了汽车，如果我们忍气吞声，明天他就敢禁人　　------------------------　　早就禁人了　　　　名为&计划生育&　　　　实际是剥夺中国人的生育自主权　　　　有计划有步骤地消灭中华民族
　　　　鉴于土地使用的日益紧张~~为缓解供需矛盾~~将调整房屋及土地产权使用权政策~~~原房屋70年产权改为5年~~~超过年限的应补交房款~~~~否则~~~除没收房屋以外~~~将处以双倍罚款~~~~
　　没人关心这个吗
　　今天他敢随便地让你少开一天车,明天就敢让你房产证上少10年.　　&当他们追杀***时，我没有站起来说话，因为我不是***。当他们追杀工会会员时，我没有站起来说话，因为我不是工会会员。当他们追杀犹太人时，我没有站起来说话，因为我不是犹太人。当他们追杀基督徒时，我还是没有站起来说话，因为我不是基督徒。现在，他们提着滴血的刀向我奔来。我环视四周，但已经找不到为我说话的人了。&　　德国神学家马丁.纳墨勒1954年在纳粹德国集中营留下的
　　没人关心这个吗??!!
　　作者：蔷薇派　回复日期：　17:05:06　
　　　　毕业8年之后，终于有点钱买车了，却限行了，虽然只是每周工作日一天，但是我们只是上班时候用啊，周末都不出门。。。。　　　　可以考虑买房了，房价却高得不敢想。。。。。　　　　北京的生活越来越难啊。。。。。　　　　　　　　还有停驶的30%公车就那么放着？那也用我们纳税人的钱买的啊，这也是一种浪费！！！
　　作者：蔷薇派　回复日期：　17:05:06　
　　　　毕业8年之后，终于有点钱买车了，却限行了，虽然只是每周工作日一天，但是我们只是上班时候用啊，周末都不出门。。。。　　　　可以考虑买房了，房价却高得不敢想。。。。。　　　　北京的生活越来越难啊。。。。。　　　　　　　　还有停驶的30%公车就那么放着？那也用我们纳税人的钱买的啊，这也是一种浪费！！！
　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　
　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　
　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　
　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　
　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？　　除了会欺负LBX，你们还会干啥？
　　不是不关心，而是关心了也没用
　　是否天涯有律师来看看，这个限行是否违法物权法。　　另外，如果公车能够停驶30%而不影响工作，那么说明当初就多买了30%，到底干什么用去了。　　靠，狗比政府
　　在立法上有一个原则，不能因为多数人同意，就剥夺一部分人的基本权利。而限制车辆使用，从根本上讲是限制财产权的问题，这正是一种基本人权。“就像公众不能用投票的方法决定一个公民的生死，‘投票’的方法并不适用于讨论基本人权的去留。” 　　　　　　从法律角度上讲，车辆牌照是政府跟买车人之间的契约。“单双号”或者其他类型的限行措施，如果是长期执行，就是限制了有车族一半的财产使用价值。各国政府在某个领域都会有一些限制性措施，但法治社会中的政府出台限制公民权利的措施，必须遵循极为严格的法律程序，同时须是“事先限制”，而不能是“事后限制”。 　　　　
　　支持政府无限期禁当初禁私车，禁摩托的时候，你们不是很赞成吗，报应啊！
　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　 　　　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　===================================================　　这就是个典型的被限行对象的例子，你想让孩子在离自己上班近的地方上学，请问为什么要住在这么远的位置？　　　　如果你说家就在望京，你完全可以像我们同事一样，把自己家租出去，在工作单位附近再租个房。　　这不是什么新鲜事，我们同事已经有两个半这么做了，有的还需要贴补房租，但比往返车程成本，和其中的体力、精神成本相比，低多了。　　之所以说是两个半同事，是因为有一个同事孩子已经小学毕业了，跟房东商量了一下，把房子直接转租给我另外一个同事了。　　　　你要顾工作、顾孩子，就不能让全体市民承担其中的成本！
　　不能回复？
　　果然成为事实了。　　知道这事情谁干的吗？　　影第把刘叫过去直接拍的。　　都好好想想，影第这几年干了什么正事。　　除了秀，还会干什么！　　好在哪里了？
　　老朱抓大放小壮大了一批有实力的企业坐享其成　　老朱弄出老百姓最为头疼的三座大山他也没有解决　　老朱壮大了国库，他取消农业税望自己脸上贴金　　总之，影第就是影第　　庸才　　蠢材
　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　 　　　　　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　===================================================　　　　这就是个典型的被限行对象的例子，你想让孩子在离自己上班近的地方上学，请问为什么要住在这么远的位置？　　　　　　　　如果你说家就在望京，你完全可以像我们同事一样，把自己家租出去，在工作单位附近再租个房。　　　　这不是什么新鲜事，我们同事已经有两个半这么做了，有的还需要贴补房租，但比往返车程成本，和其中的体力、精神成本相比，低多了。　　　　之所以说是两个半同事，是因为有一个同事孩子已经小学毕业了，跟房东商量了一下，把房子直接转租给我另外一个同事了。　　　　　　　　你要顾工作、顾孩子，就不能让全体市民承担其中的成本　　------------------------------------------------　　忍不住要吐了
　　你们叫唤什么？　　不知道这路是我们人民公仆修的吗？　　你们每年交那点买路钱够干什么的，还想天天用？　　-------------------------------　　从来都是仆人开车，你们这些当家作主人的跟着凑什么热闹？　　什么听证会？告诉你，这是有中国特色的SHZY，少拿资本主义那套东西唬人！　　------------------------------------------------------　　以后都记住了：让公仆先走！！！　　教了多少遍了，还记不住，笨死了你们！　　　　你们叫唤什么？　　不知道这路是我们人民公仆修的吗？　　你们每年交那点买路钱够干什么的，还想天天用？　　-------------------------------　　从来都是仆人开车，你们这些当家作主人的跟着凑什么热闹？　　什么听证会？告诉你，这是有中国特色的SHZY，少拿资本主义那套东西唬人！　　------------------------------------------------------　　以后都记住了：让公仆先走！！！　　教了多少遍了，还记不住，笨死了你们！　　　　　　你们叫唤什么？　　不知道这路是我们人民公仆修的吗？　　你们每年交那点买路钱够干什么的，还想天天用？　　-------------------------------　　从来都是仆人开车，你们这些当家作主人的跟着凑什么热闹？　　什么听证会？告诉你，这是有中国特色的SHZY，少拿资本主义那套东西唬人！　　------------------------------------------------------　　以后都记住了：让公仆先走！！！　　教了多少遍了，还记不住，笨死了你们！
　　还物权法？真逗啊。法规是人家制定的，人家当然可以随便怎么解释了。封存30%的“北京市公务车”那中直机关呢？军队呢？各部委呢？人大?政协？人家跟北京市政府是平级单位或者比北京市政府还大呢？人家为什么要听你北京市政府的？为什么没到交通拥堵的时候就临时限行？
　　我没车，但我也认为这样的限行令堵心
　　人民当家作主,公仆等于地主,在地主的土地上,只能让地主先走,让公仆上路
　　　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　 　　　　　　　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　　　===================================================　　　　　　这就是个典型的被限行对象的例子，你想让孩子在离自己上班近的地方上学，请问为什么要住在这么远的位置？　　　　　　　　　　　　如果你说家就在望京，你完全可以像我们同事一样，把自己家租出去，在工作单位附近再租个房。　　　　　　这不是什么新鲜事，我们同事已经有两个半这么做了，有的还需要贴补房租，但比往返车程成本，和其中的体力、精神成本相比，低多了。　　　　　　之所以说是两个半同事，是因为有一个同事孩子已经小学毕业了，跟房东商量了一下，把房子直接转租给我另外一个同事了。　　　　　　　　　　　　你要顾工作、顾孩子，就不能让全体市民承担其中的成本　　　　----------------------------------------------------------　　说你是sb简直就是侮辱了sb，　　知道那年中非论坛吗，　　禁公不仅私，　　道路比奥运期间畅通，　　还告诉你，现在机动车比那会没多多少，　　说70万公车你还真信啊，　　翻个跟头都得带拐弯的
　　太混蛋了,诱之以拼而陷之以死
　　公务员考试厦考区62人争一个职位　　　　　　 日
12:52 　　　　　　台海网9月30日讯（海峡都市报记者郑友贤）昨日，福建省2008年秋季考试录用公务员笔试在各地市举行，共有12439名考生在厦门考区参加考试，他们当中大部分是报考厦门职位的。此次厦门计划招考143人，共有8880人报考厦门职位，平均62人争夺一个职位，竞争十分激烈。　　　　　　报名超过100人的共有17个职位，其中最为“抢手”的是厦门市社保中心08职位，由于报名门槛较低，要求本科以上，本市户口，不限专业，虽然只招一人，但有629人报名。考生可在10月23日通过福建省公务员考试录用网站查询笔试成绩。　　
　　都是人多惹的祸!
　　典型的逼良为娼的政策。如果我一周只套一天的车牌，只在上下班的时候，尽量多走环路避开红绿灯，我被发现概率会有多大？
　　通告说，10月1日起北京各级党政机关封存30%公务用车，所有公务用车按车牌尾号每周停驶一天。谁也知道所谓封存、停驶公车的水分，谁来监督？如何监督？办法有没有？如果没有，不要拿广大私车车主开涮！！　　
　　既然能随便禁了摩托车，就能随便禁了小汽车，政府根本就没有法律观念，也没有考虑行政的合法性。
　　这样的限行令堵心
　　行政法规和行政规章与其他规范性文件最大的区别在于，其他规范性文件无权作出涉及公民、法人或者其他组织的权利义务的规定，即无权直接为相对方设立权利或义务（《行政法学》主编罗豪才 湛中乐P164）。限制广大车主对车的使用权的《北京市政府关于实施交通管理措施的通知》应地方行政规章。　　《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》第61条规定：省、自治区、直辖市的人民政府可以依据法律、行政法规和本省、自治区、直辖市的地方性法规，制定规章，报国务院和本级人民代表大会本案。　　
制定的规章，须经各该级政府常务会议或者全体会议讨论决定。　　依此规定，市Zf有制定规章的权力。　　《规章制定程序条例》　　第十五条 起草的规章直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧的，应当向社会公布，征求社会各界的意见；起草单位也可以举行听证会。　　第二十三条 规章送审稿直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧，起草单位在起草过程中未向社会公布，也未举行听证会的，法制机构经本部门或者本级人民政府批准，可以向社会公布，也可以举行听证会。　　第三十二条 规章应当自公布之日起３０日后施行；但是，涉及国家安全、外汇汇率、货币政策的确定以及公布后不立即施行将有碍规章施行的，可以自公布之日起施行。　　　　　　　《北京市政府关于实施交通管理措施的通知》　　在立法程序上，起草、审查、公布阶段分别违反了向社会公布草案、征求社会各界意见、公布之日起30日后施行的《规章制定条例》的法定程序。依据其第二条的的规定：规章的立项、起草、审查、决定、公布、解释，适用本条例。 违反本条例规定制定的规章无效。　　《北京市政府关于实施交通管理措施的通知》无效！！　　　　　　实体上　　《宪法》　　第十三条
公民的合法的私有财产不受侵犯。　　《民法通则》　　第七十一条
财产所有权是指所有人依法对自己的财产享有占有、使用、收益和处分的权利。　　《物权法》　　第三十九条
所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。　　交通管理的通知，侵犯了公民对其所有财产使用的权利，违反了对公民财产权的保障。　　　　权利救济：　　《通知》相对于《宪法》《民法通则》《物权法》，是下位法，下位法不能违背上位法，全国人大、全国人大常委会、国务院、北京市人民代表大会有权改变或者撤销。行政规章属于不可诉的行为。　　
　　　　作者：hoho2008　回复日期：　8:08:07　　　
　　　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　　　　　　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　===================================================　　　　这就是个典型的被限行对象的例子，你想让孩子在离自己上班近的地方上学，请问为什么要住在这么远的位置？　　　　　　　　如果你说家就在望京，你完全可以像我们同事一样，把自己家租出去，在工作单位附近再租个房。　　　　这不是什么新鲜事，我们同事已经有两个半这么做了，有的还需要贴补房租，但比往返车程成本，和其中的体力、精神成本相比，低多了。　　　　之所以说是两个半同事，是因为有一个同事孩子已经小学毕业了，跟房东商量了一下，把房子直接转租给我另外一个同事了。　　　　　　　　你要顾工作、顾孩子，就不能让全体市民承担其中的成本！　　---------------------------------------------------------------　　我自己花自己的血汗钱买的车、交了购置税、车船使用税、养路费、自己花油钱，怎么叫全体市民承担其中的成本？　　租房子，你倒是说的轻巧，费用谁出？　　你为什么不提那些所谓蚣獛开车公家车上下班呢？假入那帮所谓的蚣獛乘坐公交车上下班，LBX也就没有怨言了。而且北京的交通和污染也不会这么严重。我估计那帮蚣獛100%做不到。　　而且那些公车都是大排量、单车排放远高于百姓的小排量私车!
　　我自己花自己的血汗钱买的车、交了购置税、车船使用税、养路费、自己花油钱，怎么叫全体市民承担其中的成本？　　=======================================================　　你知道全北京市民，每人每月因堵车的成本是多少？375元，详见：http://bjyouth.ynet.com/view.jsp?oid=　　这人均375元，就有你的一份吧？这其中，既有空气污染费，也有占路什么的，反正你以为交了点税就完事了？财政每年就不用投入了？　　　　　　　　租房子，你倒是说的轻巧，费用谁出？　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　你没仔细看我的回复，你可以像我那三个同事一样，把自己家出租，在单位、学校附近租房子住。费用望京应该不比亦庄低啊！再说，适当加点钱，比你每天纵横南北城的车钱（包括油、损耗、事故、违章罚款），还有体力、精力，还有孩子的睡眠。。。　　　　林林总总，你自己去算吧，反正这是个可行之道，特别是如果市府明年要是推出更严厉的限行方案。　　　　公车什么的，我们单位的车就限了，不劳你操心。还有，你以为公车就是公务员的车啊！政府的车都是要经控办批准的，反而是那些国企，不受任何限制，他们才是大头。
　　《规章制定程序条例》　　　　第十五条 起草的规章直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧的，应当向社会公布，征求社会各界的意见；起草单位也可以举行听证会。　　　　第二十三条 规章送审稿直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益，有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧，起草单位在起草过程中未向社会公布，也未举行听证会的，法制机构经本部门或者本级人民政府批准，可以向社会公布，也可以举行听证会。　　　　第三十二条 规章应当自公布之日起３０日后施行；但是，涉及国家安全、外汇汇率、货币政策的确定以及公布后不立即施行将有碍规章施行的，可以自公布之日起施行。　　　　　　　　　　　　　《北京市政府关于实施交通管理措施的通知》　　　　在立法程序上，起草、审查、公布阶段分别违反了向社会公布草案、征求社会各界意见、公布之日起30日后施行的《规章制定条例》的法定程序。依据其第二条的的规定：规章的立项、起草、审查、决定、公布、解释，适用本条例。 违反本条例规定制定的规章无效。　　　　《北京市政府关于实施交通管理措施的通知》无效！！　　
　　顶！！
　　看来北京不但全面采纳了巴西圣保罗的交通限行措施，而且还更加严厉。在巴西圣保罗，由于机动车保有量过大，市政府被迫采取根据尾号限制车辆通行的措施，即每周一尾号是1和2，周二为3和4，以此类推，在早高峰即上午7点到10点和晚高峰即下午5点到8点之间限制相关尾号车辆通行，否则扣分罚款。
　　　　作者：hoho2008　回复日期：　20:58:57　　　
　　　　我自己花自己的血汗钱买的车、交了购置税、车船使用税、养路费、自己花油钱，怎么叫全体市民承担其中的成本？　　　　=======================================================　　　　你知道全北京市民，每人每月因堵车的成本是多少？375元，详见：http://bjyouth.ynet.com/view.jsp?oid=　　　　这人均375元，就有你的一份吧？这其中，既有空气污染费，也有占路什么的，反正你以为交了点税就完事了？财政每年就不用投入了？　　　　　　　　　　　　　　租房子，你倒是说的轻巧，费用谁出？　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　你没仔细看我的回复，你可以像我那三个同事一样，把自己家出租，在单位、学校附近租房子住。费用望京应该不比亦庄低啊！再说，适当加点钱，比你每天纵横南北城的车钱（包括油、损耗、事故、违章罚款），还有体力、精力，还有孩子的睡眠。。。　　　　　　　　林林总总，你自己去算吧，反正这是个可行之道，特别是如果市府明年要是推出更严厉的限行方案。　　　　　　　　公车什么的，我们单位的车就限了，不劳你操心。还有，你以为公车就是公务员的车啊！政府的车都是要经控办批准的，反而是那些国企，不受任何限制，他们才是大头。　　--------------------------------------------------------------　　---------------------------------------------------------------　　hoho2008,如果没猜错的话，你应该是所谓的@公@误@猿@了，明显的口气不一样了呢。
　　顶！！　　
　　hoho2008，作为@公@误@猿@你应该知道公车采购的手续和方法，包括其中的所谓公开竞标，中间的黑幕你该说吗？　　每年ZF的公车费用有多大？你该说吗？摊销到每个LBX头上的费用有多少？这些钱可以办多少希望学校？可以修多少路，多少市政设施？为LBX办多少实事？　　这种限行规定就是典型的ZF得病，BX买单。ZF自己不作为，让LBX倒霉，人家国外那么多先进的交通管理经验不用，偏偏用这种损害BX利益的规定，典型的官本位思维
　　支持限制, 对环境有利, 对人民群众健康有利,对提高全民平均寿命有利， 对降低肺癌，心血管疾病发病率有利　　对全体人民群众有利的事情我们坚决支持　　私家车主只是牺牲了出行的相对便利　　汽车工业我们支持，但是更支持绿色GDP　　我们不想做移动吸尘器，上班请选择公共交通出行,去医院可以打120。
　　每个能喘气的中国人每年必须为公务车负担798.7元　　　　　　　　　每个能喘气的中国人每年必须为公务车负担798.7元　　　　　　中纪委、公安部、监察部、审计署最新一份关于公车使用情况的统计结果：日止中国公务车共5221755辆。（2005年年末全国总人口为130756万人，我查不到2007年的数据）（公车统计数据：1981.12---38300辆；7000 辆；0000辆；00000辆）　　　　　　一辆公务车一年的费用（司机工资、福利、保养维修、汽油费、折旧费等全部费用）约为：20万元。　　　　　　中国公车年费用为：5，221，755辆×200，000元/辆=1，044，351，000，000元。　　　　　　中国人均公车费用为：1，044，351，000，000元÷1，307，560，000=798.7元　　　　　　以下为能查到的公开资料　　　　　　中纪委、公安部、监察部、审计署最新一份关于公车使用情况的调查，从二OO七年十月底开始，投入近五百人，采取统一性暂封交通牌照登记等措施，至十一月三十日结束，查出全国三十一个省（自治区）、直辖市党政机关、国有部门，共拥有各种交通机动车辆五百二十二万一千七百五十五辆，其中进口车辆八十三万四千二百二十辆；正在办理申请更换新车四十一万三千七百十七辆，申请增购新车二十八万二千三百五十辆。　　　　　　该报告指，根据一九九八年九月、二OO三年七月、二OO五年四月，国务院有关公务车使用条例和补充条例审核：党政部门超标百分之二百八十；政法系统超标百分之一百七十；国家机关超标百分之一百五十；国有部门超标百分之三百六十。　　　　　　官车一年开支四千亿元以上　　　　　　该报告指，一辆官车一年的开支（包括保险、牌照费、汽油、维修等，不包括司机工资支出）六万元至十万元，全国总计要用掉四千亿元以上，都列入行政开支。　　　　　　官场腐败五大形象　　　　　　官车超标，已是当今官场五大腐败形象之一，其开支仅次于滥发福利、补贴、奖金（约七千亿至八千亿）。列为官场五大腐败形象之三的是公费招待内宾；列第四位是住房规格超标；列第五位是公费在国内外国考察、休假（年开支二千一百亿元）。二OO六年，公费到美、欧、澳、日考察，有一百十一万人次。　　　　　　过往官车情况　　　　　　据档案资料：一九八一年十二月统计，全国的公务车三万八千三百多辆，其中北京公务车仅二千四百二十五辆，中央部委办公务车三百十五辆，包括中央**、国务院用车一百十二辆。　　　　　　一九八七年十二月统计，全国公务车二十三万七千多辆。一九九七年七月统计，全国公务车一百二十余万辆。二OO二年十二月统计，全国公务车三百余万辆。　　　　　　每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)在6--10万元，有的甚至超过10万元，再加上车辆的保养维修、汽油费用等，一辆公车一年的费用大概在20万元以上。
　　终于明白“限行”的目的了　　　　LBX的伙食里被加了那么多化工药品没人去管，某些人倒是很在乎我们吸的空气嘛。　　　　食品是可以特供的，空气是大家都跑不了的。　　　　领导的车虽然有特权，但不限制LBX的车，怎么跑得起来呢？
　　典型的逼良为娼
　　李丹阳四宗罪（转帖）　　　　李丹阳四宗罪　　网上公布了“国家一级演员李丹阳街头PK交警 引发鸟巢交通堵塞”的视频，　　　　[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]　　　　　　无论李丹阳是否违规或交警处理不当，这些暂且不论，就是李丹阳驾宝马，挂军牌一事就有四项错误。　　1、 私自开车。　　李丹阳，第二炮兵政治歌舞团一级演员，技术五级，相当于正师职干部，按总参军务部规定，师以上干部不许开车，也不办理和审核军车驾照。（开私车，要用地方驾驶执照）　　而她居然公开开军车，显然违法。　　2、 私车挂军牌。　　李丹阳和交警纠纷时开的是一辆白色宝马车 ，显然不是装备车型，而是个人的私车，而私车挂军牌是总参军务部命令禁止的，李丹阳在私车上公开挂军牌《军V-07020》，显然是违规的，望二炮司令部有关部门纠察。　　　　[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]　　　　3、 公车私用。　　即便是公车，李丹阳穿便衣，拉老母，显然是公车私开私用，明显违规。　　4、 违章不服，当众撒泼。　　身为解放军的一级演员，全国青联委员，享受国务院颁发的政府特殊津贴的正师职干部，李丹阳居然不服从交警管理，当街撒泼，不顾军人形象，有碍观瞻，违规违纪，应当受到处罚。　　二炮有关部门应加强对李的教育，认真执行车辆管理规定，消除对大众的负面影响。
　　返京的朋友今天得知此悲剧，一片哗然。
　　今天他敢随便地让你少开一天车,明天就敢让你房产证上少10年.　　　　&当他们追杀***时，我没有站起来说话，因为我不是***。当他们追杀工会会员时，我没有站起来说话，因为我不是工会会员。当他们追杀犹太人时，我没有站起来说话，因为我不是犹太人。当他们追杀基督徒时，我还是没有站起来说话，因为我不是基督徒。现在，他们提着滴血的刀向我奔来。我环视四周，但已经找不到为我说话的人了。&　　　　德国神学家马丁.纳墨勒1954年在纳粹德国集中营留下的
　　支持政府无限期禁当初禁私车，禁摩托的时候，你们不是很赞成吗，报应啊！　　-----------------------------------------　　同意这位的意见
　　强烈要求解禁摩托车
　　现在流行　　宅男，宅女@@
　　什么事都先卡老百姓脖子！请先控制住公车私用再说吧，停了30%公车有用么？他们会再租30%来用，反而多花了纳税人更多钱！他们会让70%的公车跑100%的路来补上！路上跑的公车少不了！少的就是被限制的老百姓的车！　　　　拥堵为什么？以我的经验，老百姓的车还是比较谨慎的，毕竟抓住要扣分罚钱啊~~最不规矩的就是军车、警车、特权车、还有，就是要政府要大力发展的公交车，这些车加塞、强行并线，凡是有利于交通堵塞的事可以说是无所不为。对于拥堵做出很大贡献的人中，当然也有很多支持限行的无车族，别不服气，在北京开过车的都知道行人和骑车人的交通意识是什么水平！所以说拥堵是简单的私车多的原因么？什么才是主因？政府的管理水平才是主因！！！　　　　一句话，管住公车！管住行人和非机动车！不要让普通有车老百姓来承担交通问题的责任
　　中国的事情还不是当官的一句话
　　中国的牛奶市场发生了天翻地覆的变化,最近看电视和各种媒体广告上面都出现了各个牛奶厂商的放心奶广告以及检验设备什么的,但是对于我身边发生的这件小事来说,我的心理一直有一块疙瘩,就写出来看看大家有没有碰到这种不负责伤的企业　　　　我家是开个小超市,在牛奶案件之前进了30多件蒙牛的酸酸乳,三聚氰胺案发生以后,我妈妈就打电话过去那边说,他们说第二天晚上过来处理,我就奇怪,为什么要等到晚上呢,晚上8多他们到了,把这些牛奶一件一件的都贴上了两个红色的标签,第一个上面写着经中国检验检疫科学院检测没有发现三聚氰胺,第二个上面写着帮奶农度难关,特价24.原来进货价32的牛奶现在只卖24元,我妈妈还纳闷了好一会,说这就完了吗,那边有个称是厂家业务员的人说现在市场上都是这样的,利用降价处理这些以前的牛奶,还说明天以后的牛奶他们就不负责了.　　　　蒙牛这样大一个企业,就把我们这些老百姓的身体健康不放在第一位,一个标签就代表着老百姓对你的信任吗,代表着你的这些牛奶就真的放心吗,不知道你是对这们这些小城市居民不负责任,还是利用一个标签玩弄全国的消费者　　　　上次收到个短信说蒙牛在新闻发布会上说对外出口的奶产品绝对没有问题,难道给中国人喝的牛奶就随便一点吗?如果是同样的,为什么你们的产品检验也不合格,明明没有经过任何检测的牛奶为什么要贴上这么个标签来糊弄老百姓呢
　　北京市政府的王八蛋们做出的这个限行规定，当官的和有钱人是最欢迎这个规定的。政府哪个单位的公车不是好多辆，今天停驶一辆，还有若干辆备用。有钱人家里好几辆车，也不会影响出行。相反，路上车少了，对当官的和有钱人开车更顺畅了。　　再次诅咒北京市出台限行政策的畜生们，祝这些畜生们喝酒喝死，嫖娼嫖死。
　　　李丹阳四宗罪（转帖）　　　　　　　　李丹阳四宗罪　　　　网上公布了“国家一级演员李丹阳街头PK交警 引发鸟巢交通堵塞”的视频，　　　　　　　　[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]　　　　　　　　　　　　无论李丹阳是否违规或交警处理不当，这些暂且不论，就是李丹阳驾宝马，挂军牌一事就有四项错误。　　　　1、 私自开车。　　　　李丹阳，第二炮兵政治歌舞团一级演员，技术五级，相当于正师职干部，按总参军务部规定，师以上干部不许开车，也不办理和审核军车驾照。（开私车，要用地方驾驶执照）　　　　而她居然公开开军车，显然违法。　　　　2、 私车挂军牌。　　　　李丹阳和交警纠纷时开的是一辆白色宝马车 ，显然不是装备车型，而是个人的私车，而私车挂军牌是总参军务部命令禁止的，李丹阳在私车上公开挂军牌《军V-07020》，显然是违规的，望二炮司令部有关部门纠察。　　　　　　　　[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]　　　　　　　　3、 公车私用。　　　　即便是公车，李丹阳穿便衣，拉老母，显然是公车私开私用，明显违规。　　　　4、 违章不服，当众撒泼。　　　　身为解放军的一级演员，全国青联委员，享受国务院颁发的政府特殊津贴的正师职干部，李丹阳居然不服从交警管理，当街撒泼，不顾军人形象，有碍观瞻，违规违纪，应当受到处罚。　　　　二炮有关部门应加强对李的教育，认真执行车辆管理规定，消除对大众的负面影响。　　---------------------------　　　　就是一个臭戏子
　　作者：hoho2008　回复日期：　8:08:07　
　　　　作者：牧笛晚归　回复日期：　21:59:32　 　　　　　　　　我住在望京，孩子在亦庄开发区上学一年级，我在亦庄开发区上班，每天开车上下班开车顺带接送孩子，孩子每天早晨8：00到校，现在限行日我该怎么办？　　　　===================================================　　　　这就是个典型的被限行对象的例子，你想让孩子在离自己上班近的地方上学，请问为什么要住在这么远的位置？　　　　------------------------------　　hoho2008 你是不是个大傻比啊？还是脑袋里进屎了？北京这个地方容许普通老百姓自由选择离得近的住房吗？郊区的房价都你妈的上万了，普通老百姓有活路吗？
　　与以往若干次成品油涨价不同，这回只有北京的有车族独自承担油价上涨的成本。　　　　　　两天前，北京市发改委发出通知说，10月7日起，当地的汽、柴油每吨分别上涨200元、290元。就在同一天，大洋彼岸的纽约交易市场的轻质原油期货价格已经一路下跌，跌破每桶90美元。 　　 　　 　　 　　另一个现象是，全国很多城市的价格主管部门立即纷纷表态当地的成品油近期不会涨价。　　　　　　在这样的背景下，北京的开车族有了两个不解，为什么全球油价总体持续下跌的时候，我们的油价却不降返升？再有，为什么只有北京涨价？　　　　　　官方对这次涨价只有一个简单的说法，“为补偿欧Ⅳ油品增加成本”。　　　　　　解释过于简单，老百姓更加看不懂了：明明在加油站加的都是93号、97号油，现在却出个“欧Ⅳ油品”，到底是什么意思呢？而且，可能自己开的是欧Ⅱ的车，为什么要够着脖子喝欧Ⅳ的油？既然是为了补偿成本，那么欧Ⅳ油品的成本究竟是多少？需要消费者埋单，是不是应该给本关于成本的明白账？　　　　　　还有一种说法是，北京今年3月就开始销售欧Ⅳ油，这种更加环保的油为北京奥运会期间的蓝天做出了贡献。那么，欧Ⅳ油对蓝天的贡献份额究竟有多大？因为如果需要有车族为未来的蓝天继续埋单的话，他们应该知道这些。　　　　　　据环保专家介绍，理论上，应该是一定排放级别的车对应一定品质的油，也就是老百姓常说的“好车要用好油”。在欧洲通常也是欧Ⅳ排放的车推荐使用欧Ⅳ油品，但目前我国只在汽车排放方面有国家标准，在油品方面还没有国家标准。所以，这次北京在解释油价上涨时，借用的是“欧Ⅳ油”。　　　　　　通常老百姓使用的93号油、97号油，是指油的标号，主要是用来衡量油的热值。而欧Ⅳ油、欧Ⅲ油，则是衡量油的清洁度。两者最大的差异，就是所含硫的差异。汽车尾气的主要污染物是二氧化硫，来源于汽油中所含的硫。降低汽油中硫的含量，就有助于消减汽车尾气中的二氧化硫。每吨欧Ⅲ、欧Ⅳ油中硫的含量分别是150ppm、50ppm。本次汽油涨价原因中所说的成本，应该就是把含硫量从150ppm降到50ppm需要的花费。　　　　　　这笔花费究竟是多少，政府部门和两大石油公司目前都没有提供。有技术专家介绍说，降低含硫量就是在成品油加工的过程中加氢，设备不需要做太大的改变，理论上的成本应该是每吨增加30元至100元,而此次涨价的额度却是每吨200元。专家理论计算和现实涨价的差距，需要向民间清楚地说明成本。　　　　　　今天，还有来自国泰君安的分析认为，这次提价不仅能够补偿生产欧Ⅳ标准汽、柴油增加的成本，还能增加石油公司的利润。北京市今年上半年销售欧Ⅳ标准成品油965万吨，初步估算，本次提价每年可增加10亿元的利润。但也有专家不同意这种说法，国联证券分析师茅玉峰认为，由于北京只占成品油市场份额的5％，此次调价对两大石油公司总体影响有限。　　　　　　国泰君安的分析还认为，随着国际原油价格回落到90美元／桶下方，国内外汽油价差已经消除，柴油价差也在逐渐抹平。　　　　　　国庆前，北京市出台了新的交通政策，为了持续的蓝天和缓解交通压力，从10月11日起，所有车辆每周必须停驶一天，有专家则把此次油价上涨看成是北京限行一天政策的捆绑政策。国联证券分析师茅玉峰认为，调价的环保意义大于价格补贴，政府部门可能寄希望于用价格杠杆来影响消费者的购车行为。　　　　　　茅玉峰甚至认为，这有可能是政府实行地区油价差别化管理的前兆。此前官方曾经有这样的说法，在空气污染和交通拥堵压力大的地区实行高油价。　　　　　　也有专家不同意茅玉峰的说法，因为按照新的限行措施，每天北京将停驶80万辆机动车，这样的力度目前应该对缓解拥堵有效果，政府现在还不需要再加砝码。　　
　　反正我是会照样开的，管他NND个熊。　　大家团结起来，都不买它的帐不就得了？假如所有的机动车都不遵守，那他们得有多少个交警来开罚单呢？　　团结吧，这个时候最需要了。　　反正我是决定了，逮着了，罚吧，我交钱。让我险没门儿！！！　　　　我可不是开大牛车的，我是开奇瑞车的。我住在望京，上班在海淀。
　　从法律上来说政府对车辆限行有一定的依据，但真叫起真来还是能找出破绽的。北京应该象上海那样采取措施限制车辆的增长。
没有任何人征求过我的任何意见。而且也没有任何人通知我。因为我开车就推断我一定有手机，一定看电视，看报纸的逻辑是不成立的！剥夺我52天的权利，少收我1个月的养路费，这帐算得真厚道啊！非典的时候，为了救经济，哭着喊着让我买车，现在又不让我开了。还腆着脸说少收我一个月的养路费。养路费根本就不应该收！而且你想让我开就开，你不想让我开就限，这车主到底是你还是我？这叫单方面撕毁合同。那我今年不想给你纳税了，你干么？怎么许你朝令夕改，就不许我和你学呢？你不是天天宣传要和你保持高度一致么？
　　我支持环保，并且已经付诸行动。现在上下班骑一个小时自行车。　　对限行措施强烈反对，因为它侵犯了我的权利。
　　我们牺牲的还不够吗？　　　　狗脑才能想出的政 策！　　　　先记号，会再回来
　　反对限行！
　　当年禁生育时，你们不吭声。　　　　当年禁摩时，你们不吭声。　　　　现在禁汽车了，你们就受不了了吗？　　　　以后可能要禁性行为呢。　　　　中国史书上，中国的老百姓是什么？是鹿　　　　一种容易受惊，又有很多肉的动物，你们没学过历史，有没有听说过　　逐鹿中原，就是抢老百姓啊，老百姓就是鹿，用来杀的。
　　我是单亲妈妈，自己带着有北京户口的儿子在北京，为了不打扰我在家乡的父母，不让他们来北京给我带孩子。因为我有一辆车，可以上下班送孩子到幼儿园。奥运期间，为了国家的大局我们可以作出贡献。但是在重大国家节日过后，请还给老百姓自由的空间。　　我支持环保，每天只上下班开车，就是为了接送孩子。　　车是我的私有财产，请不要把我的私有财产变成你的财产。　　反对限行。
　　减少出行，让领导先走。
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