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1.2升 /85kW 涡轮增压
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7挡 双离合15.08万
1.4升 /96kW 涡轮增压
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5挡 手动14.09万
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1.4升 /110kW 涡轮增压
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1.6升 /81kW
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2.0升 /162kW 涡轮增压
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YCAPPA22014年07月 购于辽宁铁岭市 铁岭和成&&1.6L 自动舒适型油 耗：
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全新别克GL8上市-经销商执行手册
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你可能喜欢别克GL8在国内的商务MPV市场有着不可撼动的地位，商务接待过程中甚至比奥迪A6L和宝马5系这类豪华品牌轿车更受欢迎。别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。在这十几年间，别克GL8是如何稳固自己在国内市场中的地位?
1999年底第一辆别克GL8国内下线 1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了国产MPV的空白。2000年5月GL8上市销售，搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为172匹，最大扭力256牛米，开创了国内豪华MPV的市场。 2003年新款别克GL8“陆上公务舱”上市 别克GL8凭借着宽敞的空间和舒适性乘坐感受，迅速获得了国内商务市场的青睐。2003年别克GL8迎来了首次改款，并以GL8“陆上公务舱”的全新名称推向市场。这次改款在原来的基础上增加了定速巡航、木纹装饰、一体式前大灯和后备箱隐藏式储物格等，变得更加豪华。
2005年别克推出GL8陆尊 2005年别克GL8进行了较大的改动，尤其是前脸的造型更加的沉稳大气，还用2.5L发动机取代了原来的3.0L发动机。同时，为了满足政府机关和一些中高端企业的需求，别克还推出更加豪华的GL8陆尊，在原有的基础了上配备了前排座椅电动调节、中控显示屏、多功能方向盘、双区自动空调和6碟CD等豪华配置。 2006年GL8陆尊全面升级 为了和普通版GL8进行区分，GL8陆尊在2006年改款时候换装了全新的3.0L V6发动机，在豪华配置上进行了全面的提升。在国产MPV车型上首次出现了右侧电动滑移门、harman/kardon顶级音响、GPS智能语音导航和后排显示屏等凸显豪华的配置。
2010年取消GL8陆尊推GL8商务版 2010年因为全新一代的别克GL8推向市场，所以取代了原来的GL8陆尊，老款车型以GL8商务版的命名，继续在国内市场上服役。全新一代别克GL8不仅车身尺寸进行了全面提升，外观和内饰的设计也更加的豪华。在配置方面，双天窗、后排座椅加热通风、电动后备箱、BOSE音响和后排显示屏等，均有配备。动力上搭载了2.4L和3.0L两款发动机。 2016年别克GL8更加豪华
全新一代的GL8相比现款车型，在外观上并没有大刀阔斧式的变化，最主要的就是在原来直瀑式前脸造型的基础上，搭配了飞翼式的LOGO。车身侧面悬浮式的车顶设计，相比现款车型更加的时尚，尺寸方面基本和现款保持了一致。
全新GL8的内饰设计基本上保持了现款的造型，通过对用料和细节的调整，营造出了更加豪华高端的内饰氛围。最大变化还是体现在第二排座椅上，配备了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，提供了豪华MPV般的乘坐舒适性。
动力方面，全新GL8搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在动力水平上有了非常的大了提升。新车的后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式独立悬架，令第三排的乘坐舒适性有了很大的提升。
与全新GL8一同亮相的还有GL8 Avenir，可以看做是GL8的豪华版。全新设计的进气格栅，取代了原来的直瀑式设计，车内大量Alcantara材质的包裹打造出了高档豪华的内饰氛围。这款车型的推出，别克GL8将彻底国内垄断20-40万的商务MPV市场。 燕赵车讯总结：别克GL8在国内MPV市场并没有一个针锋相对的竞争对手，上代的经典款车型就足以横扫整个20万级的合资MPV市场了。这次全新的换代车型，在动力、配置和底盘上都进行了全面的提升，进一步稳固30万级以上的市场。而GL8 Avenir的推出更是要将起亚嘉华、日产贵士和克莱斯勒大捷龙这些进口竞争对手赶尽杀绝。
02-01 10:21
02-01 10:34
02-01 10:26
02-01 10:25
02-01 10:24查看： 回复：202
有故障请到这里查！—【别克GL8通病维修专栏】
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
大家好、版主好！本人从事&别克维修已有10余年，在期间学到了不少专业知识，希望通过太平洋汽车论坛这个平台和大家一起互相交流、学习。大家如有别克GL8养车--用车--修车技术问题可以跟帖，本人试着给大家做技术解答，如有冒犯敬请版多多关照。&
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[本主题由 BJ 别克专修 于
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&遥控器匹配方法：重要注意事项：需要遥控门锁接收器（RCDLR）识别的所有发射器，必须按单一编程顺序编程，如果将系统置于编程模式，在接收第一个发射器的编程信号后，将接除先前编程的发射器，最多可编程四个发射器，勿在处于遥控编程模式的其他车辆附近操作或编程发射器从而防止发射器编程到错误的车辆上&&&1：从锁芯中拨出点火钥匙。&&&&&&2：从保险丝盒上拆卸“车身控制模块编程”保险丝&&&&&&3：关闭所有车门&&&&4：关闭举升门。&&&&&&5：将点火钥匙插入点火起动开关锁芯&&&&6：将点火开关拨到ACC&&&7：关闭点火开关，然后在一秒钟内返回ACC位置，车身控制模块将执行如下操作确认是否进入编程模式：&警钟声响一次；&闪亮系好安全指示器一次。&&&&&&8：同时按住发射器“锁门”和“解锁”按钮约5秒钟，车身控制模块将执行如下操作确认发射器编程是否完成：&警钟声响一次；&闪亮系好安全指示器一次。&&&&&&9：对于其他发射器，重复上述编程步骤&10：从点火开关锁芯中拨出点火钥匙。&&&&&&11：将“车身控制模块编程”保险丝装进保险丝盒&12：操作各发射器的功能，检查系统操作是否正确&
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故障现象：诊断数据：&&&&&DTCP16395伏参考2电路故障原因分析：动力系统控制模块将5伏参考B电路，用作空调系统压力传感器和燃油箱压力传感器供电电路，动力系统控制模块监视5伏参考B电路上的电压。&&&&&1、断开空调系统压力传感器，接通点火，用数字万用表测量V5B和接地之间的电压，其为4.9V。&&&&&2、关闭点火起动开关，断开动力系统控制模块，接通点火，用数字万用表测量V5B和接地之间的电压为0V。&&&&&3、测量空调压力传感器信号输入，没有发现异常。&&&&&4、排除了空调系统压力传感器及其线路的故障后，沿着灰色的线往燃油泵排查，在油箱旁边的一个接口处，发现插头里面全部是水，而且有些触点已经锈蚀，灰色的V5B燃油压力传感器供电线已经锈蚀得非常严重了，稍一碰就会断裂。&&&&&5、把插头里的触点清理及更换后，用气枪吹干净，装复后消除故障码试车，故障灯没有再亮起，故障排除。维修结果：燃油压力传感器5V基准电压超标，达到7伏多，处理油箱插头后，故障排除。维修心得：陆尊和GL8车型的燃油传感器及压力传感器方面的故障，或遇到如P1639的故障码，不必忙于从空调压力传感器入手，先排除由于进水而导致的燃油压力传感器接触信号不良而引起的故障。
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1．故障现象：行驶几百千米．冷却液有&明显下降。&&&&&2．故障诊断：经检查，发现下进气道密&封垫已更换过，但这是一个易漏水的地方。为&保险起见，再次更换下进气道密封垫，但还&是总少冷却液，与原来漏的速度一样。拆下&气门室盖，发现有进冷却液造成的泡沫，说&明机油中有冷却液，更换两个缸垫．并再次&装用新的下进气道密封垫，装车后在原地着&车1天，没有发现冷却液少。结果此车跑长途&时，发现又少冷却液了。这次拆下变速器和&发动机，连接好水箱，拆下气门室罩，向冷&却系统加150—200kPa的压力，结果发现后排&缸盖有冷却液冒上来，更换后排缸盖后，故&障排除。这一故障是GL8的多发故障。&
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VIN：LSGUA84XXBE029052&&&&&&&&&&&&&里程：45369Km&&&&故障现象：客户抱怨早晨车子发不动&&&&确认故障：车辆每次可以启动几秒左右熄火，加油门无效维修过程：&&&&1、GDS诊断无故障码,先从简单的查&&&&&&&&&&&&&——检测汽油压力420Kpa正常&&&&&&&&&2、检查点火——火花塞跳火正常&&&&3、GDS读取数据—未见明显异常数据（对比防盗数据均正常）&&&&4、怀疑汽油品质——用清洗喷油嘴剂加高压力发现车辆着车时间略长些&&&&5、刚做完保养——怀疑有无插头脱落，一一排查都正常。又无故障码，一时陷入困境&&&&6、重理思路，再次GDS读取数据——试着利用启动后的短暂时间读取发动机数据，发现空气流量传感器进气流量缓慢增加至&约13g/s后急剧下降至约2g/s后熄火,而正常车是启动瞬间增至6.2克/秒后慢慢降到3.94克/秒左右，对比有异常。&&&&7、拔掉空气流量传感器插头——深踩油门启动—着车&&&&8、互换传感器——故障转移&&&更换空气流量传感器&&总结：读取数据流时由于只能着车数秒，很容易疏忽了此数据，任何一个可捕捉的数据都要验证排除，马虎不得，不然会打乱整个维修思路，使维修陷入困境。
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你好!我的GL8&3.0买了一年半左右，期间左后轮避震漏油，4S免费换了，买回大概半年的时候故障灯亮起（请检修畜电池充电系统）在去4S检修的路上就抛锚了，4S来车拖走，检修结果说是：（发动机什么线烧掉了）帮换好。后过4个月左右又出现（请检修畜电池充电系统），又去4S检修，这次说是烧掉什么保险丝，又免费换上。又开到大概前段时间在高速上抛锚，又是：（请检修畜电池充电系统）在高速路当地路段找了一家修理厂，师傅说电池坏了，就换一个新的电池，包人工费750元，换好起动车子跑了10公里左右又显示（请检修畜电池充电系统），但车子没抛锚，显示（请检修畜电池充电系统），10到20分钟左右亮一次，没办法只好一直开到目的地，因为它没段电没抛锚。到了目的地后，不敢再开了放了几天，后来回到4S检修，4S说什么电线松了，已经帮我插好了，在显示（请检修畜电池充电系统）这问题上已经和4S说到我不知道用什么说法了，好了开了一个星期后去广州的高速路上问题又出来了，还是显示（请检修畜电池充电系统），日又开去中山市4S总店检修，因为觉得我们小榄镇这个4S师傅能力问题，所以去中山总店4S，现在还在那呢?这次有几个问题在一起修的，其中有一个问题也是牵联性的，就是车子开到120码刹车，方向盘抖得很厉害4S帮搞了动平衡也光了刹车碟，这个问题就解决了，换过来变成开到120码方向盘开始抖了，总店说这个好解决，再搞一下动平衡就行了，现在就看这个：（请检修畜电池充电系统），问题能否解决了。如果解决不了，我该怎么办？这车买了1年7-8个月左右，花了43万买了这辆废物，气坏我了，别克现在怎么回事？一直挺看好的品牌，如今变得那么垃圾了，悲哀呀！
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&发表于&06:08&你好!我的GL8&3.0买了一年半左右，期间左后轮避震漏油，4S免费换了，买回大概半年的时候故障灯亮起（请检修畜电池充电系统）在去4S检修的路上就抛锚了，4S来...
一般都是发电机的问题造成充电系统故障。
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你好:我06款老别克2.5排量.换了空气流量计之后油耗增加很多了.70升油高速加市区只能行400公里左右。谢谢。
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&发表于&01:30&你好:我06款老别克2.5排量.换了空气流量计之后油耗增加很多了.70升油高速加市区只能行400公里左右。谢谢。
建议您检查空气流量计数据是否正确。
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你好：2014款新别克GL82.4豪华型，刹车降档连续钝挫感严重是什么原因？
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&发表于&10:37&你好：2014款新别克GL82.4豪华型，刹车降档连续钝挫感严重是什么原因？
建议您清洗节气门试试。
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别克陆尊冷车时换挡杆无法退出P挡一辆行驶里程约12万km，搭载LZC发动机的2009年上海通用别克陆尊3.0商务车。用户反映：该车在冷车时换挡杆无法退出P挡。&&&&检查分析：维修人员查阅维修手册得知，该车的制动／换挡互锁装置是由车身控制单元通过一个电磁阀来控制的。点火开关打开时，电磁阀通电，换挡杆被锁定在P挡。踩下制动踏板后，电磁阀断电，在回位弹簧的作用下，锁销回位，．释放换挡杆，使其可以从P挡位置移出。&&&&检查确认制动踏板位置传感器工作正常，且踩下制动踏板时，制动灯可以点亮。所以，电磁阀故障可能性最大。分析认为，冷车状态下，阀销被锁定装置的销孔卡滞（图1），即使电磁阀断电，阀销也不能在回位弹簧的作用下顺利回位。&&&&故障排除：更换电磁阀，故障排除。
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常见维修故障汇总北京阜石路别克专修维修中心第四章&GL8&4．1发动机&&&4．2变速箱&4．3底盘&4．3．1&GL8高速行驶时（160KM/H），车辆的前部有嗡嗡的高频声音。这种故障现象只有在高速的情况下才会出现，可能的故障原因如下：1、挡风玻璃前的雨刷电机盖板与底座相互摩擦，产生异响，可以固定雨刷电机盖板。2、两前门与密封条之间的间隙不合适，可以调整两前门的间隙，重新拆装密封3、车门密封条的端口在高速时灌风产生风噪，用胶或棉丝堵住密封条的端口。&<font color="#．3．2&手刹拉线卡子不紧导致底盘响一辆别克轿车在低速行驶或经过不平路面以及经过沟坎轻踩制动时，坐在车内会听到轻微的或稍重一些的“嗯、嗯”声。经过反复检查，发现手制动拉线固定在车架后桥处和制动分泵处均为铁制卡子。当车身前后晃动时，手制动拉线固定卡子便会轴向扭动而造成上述异响。解决办法也很简单，只需将固定卡子用钳子扭动一下，然后涂上一点黄油即可&&4．4车身电器&4．4．1&GL8的玻璃升降器GL8的玻璃升降器不具备一触式升降功能，只有左前门玻璃升降器具有快速下降功能，当用力按下左前玻璃升降器的下降开关后，左前玻璃将会自动下降，但紧限于左前门的玻璃下降。&4．4．2无电动窗中控锁遥控锁一般是车身电脑BCM出现问题，出现过几部车辆由于在装饰店美容清洁内饰后喷水过多导致BCM进水发生故障。通常吹干BCM即可解决问题但也不排除BCM已经损坏的可能。&&4．5空调&4．5．1&GL8暖风不热一般情况是由于防冻液不足造成，GL8由于后部也有出风口和暖水箱，因此防冻液用量较大，一旦防冻液不足就会造成暖风不热。&4．6其它&&&第五章&凯越&5．1发动机&5．1．1早晨凉车时，发动机前部有“哒哒”的声音如果热车后声音消失属于正常，如果热车后响声仍不消除，可能是EVAP工作时发出的声音。凯越的EVAP工作时发出的声音类似于气门工作的声音，可上维修站判断一下是否为EVAP工作的声音。&5．1．2&燃油表的指针接近“E”时，油箱内的燃油在快使用完时，燃油警告灯为什么不亮？凯越的燃油警告灯的靠一单独的传感器控制，当此传感器发生故障则会导致燃油警告灯发生故障。&5．1．3加油时，油箱为什么会“呛油”？加油管上有排气的管路，如果加油速度过快，排气不畅使油箱内压力升高引起“呛油”的现象。&5．2&变速箱&&&5．3&底盘&5．3．1&凉车起步时，能听到后部有金属摩擦的声音一般为后刹车系统的刹车减振片发出的声音，润滑或更换即可。&&5．3．2&凯越打方向时，驾驶室内有“吱吱”的声音可能为转向机的油封护套与转向机轴相互摩擦产生响声。通常润滑转向机即可消除此声响。&&5．3．3&凯越凉车起步时，挂档不走车，热车后故障消失。该现象多出现在较冷的冬天，由于手刹拉线进水，使用手刹后，使手刹拉线与外皮冻结在一起，造成凉车不走车，建议客户在雨雪天气停车后，多拉几次手刹，排除水气。&&5．3．4&车辆行驶时，在某一特定速度下，油门踏板处明显有震动。可以检查轮胎的动平衡，四轮定位的参数，钢圈是否变形，底盘的螺丝是否有松动的现象。如果振动是由于一个旋转物体所引起，那么振动频率将会随着转速的变化而变化。如果某个振动是由发动机运转而直接引起，则受激振动的物体的振动频率就是发动机每秒钟的转动频率。当一个物体开始振动后，如果其振动频率改变到某一个确定数值点时振动将会加大。此时的频率叫做该物体的&“固有频率”当发动机的转速升高后，振动频率也随之上升，当达到某个部件的固有频率时，此部件将开始发生振动。所有车都会存在共振的现象，此种共振一般来讲不影响车辆的正常使用，如果要减小此振动，只能从改变部件的固有频率入手。&5．3．5&车辆使用一段时间后，手刹灯闪烁或常亮。一般情况下为刹车片磨损，刹车油液面下降，当车辆行驶在颠簸路面时，引起手刹灯闪烁或常亮。&&&5．4&车身电器&5．4．1&开钥匙后雨刷工作通常为前风档贴膜造成左前门下的线路插头进水，解决方法为将插头中的水份吹干即可。&5．4．2&车辆在锁闭全车后，有时会自动报警。通常出现此情况是在有大风的情况下，凯越的前机盖位置传感器有时过于敏感，当前机盖稍微有些动作即开始报警。可到维修站进行检查和调整。或是四门接触开关的线路接触不良。&5．4．3&车辆行驶在颠簸路面时，CD机有时不读盘。该现象为正常现象，为CD机的自动保护功能。&5．4．4&车辆在锁闭全车后，有时会自动开锁。左前门饰板上的提手按钮通过机械连接到左前门锁电机上，开锁和上锁开关集成在电机内，该开关有时犯卡和回位不当，引起自动开锁或防盗指示灯不闪烁。&5．4．5&没有系安全带时，仪表盘的指示灯为什么不亮。可能为座椅边的安全带开关脱落。仪表灯泡损坏。&&&&5．5&空调&&&&&5．6&其它&&行驶中有全车左右摇晃的现象&&&&&&1、车辆行驶在不平路面时，车辆的前部有打铁的声音&1、为什么要定期清洗燃油系统？对发动机有什么好处。2、怠速时，座在驾驶室内,听到后部有嗡嗡的声音，怎么解决？车辆在停放一段时间后，为什么不易启动
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我的车子是03年1月出厂的老商务，最近&短暂停车后就打不着了，表现为没有马达，钥匙扭到点火位置，各指针抬起后又落下，休息一段时间，偶尔又能打起来，不知道是什么问题，请楼主看下。谢谢
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&发表于&17:41&我的车子是03年1月出厂的老商务，最近&短暂停车后就打不着了，表现为没有马达，钥匙扭到点火位置，各指针抬起后又落下，休息一段时间，偶尔又能打起来，不知...
建议您检查是不是防盗系统或者档位开关出现问题。
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&发表于&06:08&你好!我的GL8&3.0买了一年半左右，期间左后轮避震漏油，4S免费换了，买回大概半年的时候故障灯亮起（请检修畜电池充电系统）在去4S检修的路上就抛锚了，4S来...
着车的时候检查发电机电压，还有稳压装置。
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别克GL8&口碑
口碑评分：
网友购车价：
17.20-43.49万
厂商指导价：
网友真实油耗：
7.8-16.6L/100km
工信部油耗：
别克GL8&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
GL8空间简直大的没话说，无论是乘坐空间还是后备箱都非常的宽敞整洁。
内饰空间大
本人2017年5初买了一辆，就是发动机不给力，刚跑了12000多，公里，换完第三次机会后，发动机出现异响，不上机油，现还在4S店住着呢，已经5天了找不见毛病，心里真堵啊 ， 每天麻烦的连觉都睡不好，不知什么时候能开上我的爱车。
电动门是双侧的就更好了，然后第三排座椅能前后移动更好。
建议增加车顶行李架
建议：添加车顶旅行架选项，增加2.5T或2.2T柴油发动机选项。
上汽集团的车几乎从生产帕萨特开始就喜欢搞小马拉大车游戏，G8一直被认为动力不足为什么厂家就不能使用即动力好有经济的好发动机呢？比如2.5T发动机或者是柴油机！
建议考虑增加房车功能，座位调整为床，车顶加装行李架。个人意见，仅供叁考。
很舒适，隔音效果很好，开到120以上一样很安静
我是7月17日买的新车，正是天气非常炎热的时候，开了一个星期，突然在行驶当中空调不制冷，马上开到4s店检查，过了半小时空调又恢复制冷，4s店检查也没有结果，刚好凑巧的是我朋友的车和我同款，也发生天热空调不制冷情况，不知道有没有其他的车主在夏天非常炎热的时候也碰上和我一样的？
皮座质量有点次，配置有点低，巡航的按钮设计的位置非常不好，放在方向盘上，经常会误操作。
乘坐舒服，空间大，长时间乘坐不累
动力充沛，操控灵活，外观吸引眼球。
夏天开空调一公里1.6元，右侧车门和后备箱都需要使劲才能关上，小毛病太多，出差3天把车放在车库里，3天回来以后就发现电瓶没电了，走之前特意检查的车关没关好，去4s店检查，也没说出来什么毛病，告诉再放几天再看看
很上档次，空间大，二排乘坐舒适，油耗很惊喜
左中门异响，音响效果差！动力没有艾力绅！奥德赛给力！超车时候明显！车门就一个电动的！左中门手动的很难关，每次都要司机下车在关一次，麻烦死了！4s店服务态度差！
感觉空间可以，老品牌所以选择了这款车。油耗相比老款的要省的多，动力也够劲。
空间大，乘坐舒适，特别是第三排位置，坐着也很享受。操控性好，开长途也不觉得累。
小毛病比如座椅异响通过缠胶带解决了目前没什么问题
也就是高速上自动巡航，行车电脑显示最低油耗5.2，不知道算不算自欺欺人啊。
车头看上去像小四轮····侧面看上去像老款面包车···后面看上去像小货车···还是老款好看···不买了
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
胖头鱼??外形大气，内部空间超大，乘坐舒适，隔音效果特别棒，后期如果再换上米其林轮胎静音效果会更好。这次销售顾问小李全程服务特别到位，有耐心，有责任心，给他点赞！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
最满意的就是舒适性安全配置方面，舒适性就不用多说了，跑长途，带俩人出去玩谁做谁都说舒服，车里的噪音控制的很好。加速超车快，给油就走有点推背感??，跑高速定速巡航相当好用，不用一直踩油门也可以休息休息，语音挺好的开车时听歌直接说，不用分心在去找歌曲，最满意的还得说这车的储物盒哈哈，真不夸张经常放里面的东西忘了放在哪个储物盒里面，找得找半天，后备箱空间够用了，平时放个打篮球的装备，自己的演出服经常挂在第三排的挂衣钩上，还有就是一键启动很好，冬天在地库能提前热车，总之全家和朋友门对这车都很满意，当然车没有十全十美的，自己觉得舒服就行。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
开始知道BOSE音响有牛B销售说这个音响带主动降噪网查2011Bose率先将主动降噪技术运用于汽车领域2013款凯迪拉克XTS豪华轿车Bose5.1环绕声级音响系统具备Bose主动降噪静音系统（ANC）用车内麦克风采集噪音样本经系统分析处理之后由车载音响扬声器播放相反音频以抵消噪音波营造安静车内氛围，既然是商务跟家用，安静的驾驶与乘坐是必不可少的，这也是我觉得最满意它的地方。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
最满意的有以下几点：1、车的外形非常漂亮，虽然车身尺寸相比老款稍微小了一点点，但视觉效果好像大了很多！外观更加犀利，本来我打算随便买个老款陆尊或者胖头鱼就行了，结果新款的图片深深地吸引了我，决心买新款。2、动力。新款GL8的动力总成让我非常满意，虽然目前还在磨合期，但是时速120以内感觉动力随踩随有，并且储备充足的感觉，变速箱很平顺，至少没感觉到丝毫不舒服。3、空间。之前开过老款陆尊，坐过胖头鱼，相比之下新款的空间十分出色，第二排轨道滑行距离非常长，在第三排不坐人的情况下，第二排可以获得十分奢侈的腿部空间。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
之所以选择GL8，空间不用说，舒适度更不用说。有人说过如果40W里面挑选MPV的舒适度谁也无法和GL8相比拟，通用那个时代，活生生用非独立悬挂扭力梁调教的比同时代独立悬挂奥德赛都软还相当舒适，这一点很让人佩服。至于静音也是无敌版的存在，陆地商务舱不是盖的，别克在GL8静音上用料相当扎实，确实厚道，所以无论是老8，还是新8，这点都有很好的传承下来，无论你是商务接待，还是全家自驾游，静音的好处都有很好的体现。坐着很舒服，车内没有那些细小的噪音，这就是大家口中所说一辆车的高级感。有很多人建议我为什么纯家庭用车不选择第五代奥德赛呢，没错家用车低低的底盘，更加容易上车，配上双电动滑门更是实用和满满逼格的利器，可是我不需要那硬硬的底盘，开起来偏向运动的轿车感，载着家人出门，我更需要的是舒适的车内，没有扎乱的噪音，舒舒服服的旅行。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
最满意的肯定是它的空间了，买车之前看了几款MPV,它的空间彻底把我征服了，可能不太喜欢日系车的内饰吧（个人观点哈），减震做的不错，比我的名图强多了，我的名图在走减速带的时候，总感觉后侧车轮掉下来一样，而GL8舒服到刚刚好！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
真的很大！一般家庭出行办事拉货全搞定
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
最满意的就是外观空间了。以前我真是为了车的座位受够了家里家外的烦。公司里经常一碰到接客户都时候，就会闹各种问题，要么客户多了，得多派车，要么就是客户接到了，行李还是要多派一辆车，费人费钱费功夫。家里吧，每次出去旅游，父母小孩，丈人丈母娘的，难得旅游一次不是缺人，就是要开两个车。父母年纪大了，也不放心他们开着长途跟我们出去玩。GL8这车早就想买了，资金在单位里，一直耽搁耽搁，没想到就等到了新款车上市。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
最满意的是第二排的乘坐感，座椅不会觉得挤，按摩腿托都有，平时当四座车用空间超越豪华型轿车，舒适度也不输。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
最满意当属第二排的独立座椅，还有第三排座椅，先说第二排独立的座椅，之前开3厢车累了困了只能副驾驶座位休息，不得躺。有时带着媳妇孩子长途旅行都不能找到属于自己的舒服位置休息。只能先就着孩子舒服。这回我们俩在第二排舒舒服服的休息，闺女自己独享第三排“小床”，另外我家“可乐”（一只4岁拉布拉多犬），在后备箱悠然的躺着，这是以前轿车比不了的。
裸车 25.4万
最满意别克gl8豪华商务的，外观设计以及定位非常商务化的内部座舱。底盘系统非常舒适，内部空间很大，也很稳重，商务，隔音也不错。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
空间，这个车的最大优势还是在于空间，本身车身长度上的优势是奥德赛一类的MPV无法比拟的，同样在第三排打开后满座时后备箱剩余空间比奥德赛大出了不少，进深尺寸再平放一个不大的旅行箱是没有任何问题的，而奥德赛只能是立着放，这个就是天生的优势！在30万这个级别中GL8空间上的优势值得肯定！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
空间够敞亮。对2+2+3布局很满意，厢内空间很宽敞，前排主驾座6向调节，副驾座4向调节，让最常用的驾乘空间得到充分发挥，无论出行驾驶途中还是偶尔休憩时，都能通过随心调整座椅的高度或前后宽度以及靠背的倾斜度，让腰身感到最舒适。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
做工很赞，车内车外随处都彰显豪华气息，跑起来很稳，电尾门，右侧电滑动门，显示屏，车顶显示屏，不过不能看电视，只能看sd卡和碟片，7座空间很大。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
车身总质量大使得车辆行驶特别是高速行驶很平稳，加上包裹性好，支撑性厚实的座椅，让你无论是作为司机驾驶时或作为乘客乘坐时都会感觉到很舒适，很放心。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
空间够敞亮。对2+2+3布局很满意，厢内空间很宽敞，前排主驾座6向调节，副驾座4向调节，让最常用的驾乘空间得到充分发挥，无论出行驾驶途中还是偶尔休憩时，都能通过随心调整座椅的高度或前后宽度以及靠背的倾斜度，让腰身感到最舒适。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
空间很满意。一是厢体，二是座位，三是后备箱。这三部分都可圈可点。厢体不用说，长度宽度和高度都不错，坐在车内没有小轿车的低矮感和压抑感，进出通道也不小，很方便乘员上下车。座位包裹性好腿部空间绰绰有余，活动伸缩自如。后备箱堆三四件大箱也还凑合，只不过不能堆得太高，否则后排头部就不安全也会感到不爽了。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
新车味道大，内饰塑料感太强，车子储物格太少，一些小零碎没地方放，还有车子音响很一般，后期还得再改一下！最最无语的是车子的大灯，远近光都很差，建议厂家标配成氙气大灯，除了灯光其他的相对这个价位来说都能接收，谁让胖头鱼在中国卖的这么火呢。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
目前非要说不满意的就是自动启停功能，主要就是松开刹车就恢复启动了，这点有点鸡肋，希望以后得改款能解决下，还有就是有时启动后多媒体有延时，这个到无所谓，
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
Avenir有特别交车仪式，为啥我们没有，难道我们就不是尊贵的GL8客户吗？不开心、不开心、不开心！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
要说不满意，也就只有停车了。由于我老婆不喜欢大车，所以之前家里的车分别有捷达、千里马、君威、smart、奔驰A，还从没开过这么大的车。如果是外出郊游，不会存在停车困难的问题，但如果在路边或者小区内停车的话，相比于之前的车，真的需要小心翼翼了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
20多万的车就给我配备了正副驾2个气囊，这一点做的欠妥当，我心里觉得，你最起码再给我配上2个侧气囊啊，有人说了你不会选择中高配嘛，从家庭用车考虑，我觉得2299的够用啦，不需要太多华而不实的功能，安全配置通用同学这个你真不该减配。如果可以把双滑门都配备上电动，再给孩子们喜欢的后排全景天窗找回来，我觉得我会选择高配。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
要说最不满意，就是我起步油耗39.9??，啊这是什么鬼！着实吓人一跳，你说你起步油耗高点也就算了，你起步还很肉，这个直接不能忍了????????
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
没有360停车的时候有些费劲！特别是车位紧张的大城市开这车真累啊，好在我在县城随便停要不真不敢买
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
目前满心欢喜着，倒是还没有关注不满意都地方。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
1、内饰颜色无法选择，如果有深色或者干脆再多个黑色就好了。2、不知道因为我的是旗舰版电子系统太多了还是怎样，车开着没问题，但电子系统总有些小问题是不是发生。3、细节的处理还是会有廉价感，就拿第一排中控下面的杯架来说，艾力绅的感觉好很多。4、单侧电动门！别拿什么安全性打幌子！单侧就是单侧！多给一侧会死么！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
不满意变速箱和刹车，首先变速箱低速城市跟车时换挡时来回顿挫有点烦，不过可以忽略不计。刹车要好好说说，太太太肉，有几次差点刹不住追尾，不往出打轮就真的“Duang”了。是因为车重原因吗？再有就是遥控器锁车和解锁，反应超级不灵，要离得很近很近才能打开，不如自己之前那辆11年的二手索纳塔灵敏呢。
裸车 25.4万
动力总成没有惊喜，依旧是通用的直列四缸2.4l自然吸气发动机和gf6系列6速手自一体变速箱。发动机还算可以，比起来本田的2.4地球梦基本上没什么优势，比较普通，但是也够用，这个gf6变速箱就不怎么样了，变速换挡不是那么顺畅，反应一般。还有就是对比本田奥德赛的cvt变速箱没有舒适性的优势。其二，车的做工一般化，这是美系车的通病，不过好在设计的还不错，样子好看，用料也还行吧。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
配置，国产合资MPV中GL8和奥德赛的销量是最大的，新款奥德赛一改以往的居家风格变得商务了起来，以28万为基准，同样2.4的排量，GL8买到的是全系的最低配，而奥德赛是全系的高配甚至是顶配车型，配置上的差距实在是太大，不知道是GL8比较孤傲还是什么原因，反正花28万买个GL8基本就是一个壳子，配置实在是太低了！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
后视镜没有电加热
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
密封效果太差。全车密封材料及做工非常粗糙，在比较好的路段不会有明显感觉，但对于常在乡镇村道跑的车友来说，就会明显感觉到密封效果不是一般的差。刚提车时没怎么跑烂路，没有发觉。我经常跑的省道前段时间在修路时，突然间发现怎么车内灰尘特别大，一两天不擦车，车厢内就会积上一层厚厚的灰尘，无论是座位还是扶手或是门板和后排车窗的周围，真的是脏不能睹啊。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
起步太肉了，车身重，跑起来了还可以。只有一侧是电滑门，如果两侧都是电滑门就好了。如果座满人，后排避震显得有点支撑不住，过个小坑要弹好几下才能稳住。底盘有点低，也能接受，毕竟是商务车，不能当越野车开，已经触地好几次了，心疼啊！没有胎压检测，导航不好用，无法更新，安吉星好用，但续费太贵了。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
内饰较粗糙，车厢内饰的做工和用料很没档次。作为一款20万元级的车辆，全车内饰用料充满硬塑材质，而且颜色搭配也很显旧很老气，做工缝隙大造成车厢密封性极差，粉尘甚至砂尘都会飞进车厢内部，真的与20万级车的身份很不相符。在当下竞争激烈的MPV车市中，价廉还需质优！虽然GL8经典车型与同级别车型在价格上有一定的优势，但如果以减配或低质来抢占市场肯定会失去不少准车主。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
密封效果太差。全车密封材料及做工非常粗糙，在比较好的路段不会有明显感觉，但对于常在乡镇村道跑的车友来说，就会明显感觉到密封效果不是一般的差。刚提车时没怎么跑烂路，没有发觉。我经常跑的省道前段时间在修路时，突然间发现怎么车内灰尘特别大，一两天不擦车，车厢内就会积上一层厚厚的灰尘，无论是座位还是扶手或是门板和后排车窗的周围，真的是脏不能睹啊。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
做工略显粗糙，20万的车内饰用料真的不敢恭维，摸过去尽是硬质塑料材质，中控的颜色也显得很老旧，新车看起来不显得新，当然，或许这颜色也耐旧吧，过个三五年，这车看上去也依然跟提车时一样“新”，反过来看，这或许也算是丐中丐的优点之一吧。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
虽然之前没有买商务车的想法，但对GL8的执念有好几年了，心中已经把GL8和商务车划上了等号，认为商务车就应该长这样，去车行时看到了GL6，直接有一种被拍扁的压抑感，回头再看GL8，线条那么柔和，还是那么顺眼，车身侧面两条装饰两条一顺到底，与金属漆搭配的十分闪亮。高配厂家是送个led的灯条安在雾灯位置吧，视觉效果上更能亮眼一些？资金限制了我的审美吧，做了减法的舒适型更偏爱一些。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
没啥感觉，我对外观没啥特别要求，基本都可以接受车灯设计：设计不说了，但是这个灯真心不亮，晚上在市里即使比较昏暗的道路开的话，根本感觉不出亮来
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
中规中矩，我个人挺喜欢的。尤其是白色的感觉更漂亮，下面有图。车牌就不遮挡了！车灯设计：前后车灯样子都特别漂亮，前大灯大气稳重，就是亮度太差，希望厂家后期能全系升级成氙气大灯。做工车漆：车漆做工不错，尤其是白色的（纯属个人感觉，其他颜色车主别介意啊）
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
全新一代的GL8的在我个人是能接受的而且大改款之后确实比以前老款漂亮多了，看着又厚实又圆润，车头中网新的家族式设计挺好的，后面平平的设计从后面看也是显档次，我个人觉得不次于阿尔法。车身造型：车头车尾就不多说了经典的全新家族式设计的前脸和平平的垂直的后尾巴给人感觉新一代的档次提升不少，而且去保养的时候才发现单边双出排气孔有些惊喜，不过在要设计成双边单出就更完美。电动可调节高度的后备箱尾门，而且带脚踢感兴这个很实用。不过侧滑门单边自动有点鸡肋，应该改成两边都是电动的。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
外观设计方面，不得不说更大气了，在这个大家都有自己的家族前脸的时代，家族设计语言出现在通用这样的大车企也不足为奇。前脸各种镀铬亮条、勾勒在车身上的线条、悬浮式车顶，全新一代GL8的外观设计很符合时下的大趋势。飞翼式进气格栅，展翼型全LED前大灯与尾灯，这样的具有的科技感的设计语言让其看上去时尚了不少。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
非常棒！同价位的7座车里，想要乘坐舒适（我说的是乘坐舒适），我实在找不出哪款车比它漂亮。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
颜色没有选择主推的风暴灰，依然选得街上最多的琥珀金，前后杠没有任何色差，胖头鱼从11年上市，13年改款，到现在这个样子，一直变化不是多大，大众也很接受这个外观的设定，圆嘟嘟的脸配上胖胖的屁股，再加上不平行的腰线，别有一番风情，现在的中网又加入了别克全新家族设计风格，一对长长的飞翼，我还是比较喜欢的，MPV这种车型并不能设计的多么个性夸张，够实用，有特点就足够了。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
外观我给5分，我和我老婆都比较喜欢这款的外观，在我看来ES并没有它英朗，英俊，帅气，说的都不好意思了。原车赠送了LED日间行车灯和LED近光大灯，车灯是好看了，日间行车灯跟对得起它的名字，只有白天才会亮，而升级了LED近光灯感觉比卤素的照射的近了不少，但是灯光给人的感觉还是挺不错的。内饰呢，能看见的基本都是硬塑料吧，现在都是搪塑材料横行的年代了，你这个身价都弄个非主流，太对不起我们这些车主了，好待中控有块一体的皮革，但是太硬了，好吧，我知道你是“肌肉男”！我是不是说的有点过分了！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
外观基于上一代别克GL8改进而来，采用了全新的前进气格栅，带上别克的家族设计语言，全新的前保险杠和日间行车看起来也更加时尚。前大灯带透镜，但是转向灯被改到了前翼子板上，尾灯的造型则与老款保持一致。还算漂亮吧比较买这款都是图新发动机和变速箱。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
外观让我特别骄傲啊。这次的新款前脸的logo设计，感觉特别时尚。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
外观很棒，这也是买他的一个原因吧，奥德赛看着显小，艾力绅总感觉小改改的风格不彻底，全新的GL8就显得很大气了，很敦实，镀铬也用的恰到好处。Avr版更帅，但贵出了五万感觉没必要。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
经典就是经典，永不过时。尤其是那款蓝色。新车提回来回头率嘎嘎的。
裸车 25.4万
外观五分评价，算是别克的家族设计前脸，很好看，侧面也很宽敞，很大气，很好看。就是尾灯设计的有点小家子气，还有就是车身侧面高低腰线很好看，显得很商务。外观我比较满意。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
外观真的是仁者见仁智者见智的感受，只要自己喜欢就好，还是说说吧，外观上没有LED的日间行车灯确实不应该，本身别克在灯光配置上一向不寒酸，所以说GL8的灯光配置真不像是别克的车，尾部的LED中置雾灯是我最喜欢的配置，在奔驰新款S级上也能看到类似的配置，档次感立马上升一个台阶！17寸的轮圈毫无亮点可言，也许这就是一台商务车需要的感觉吧！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
胖头鱼看起来很漂亮，肥但不臃肿，很喜爱
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
外观经典大气。GL8普通商务车型可以说外观一直没多大改变，家庭式前脸，经典的外观，一直这么传承下来，让人一看就知道这就是GL8，辨识度非常之高。它不追求时尚，不追求动感，讲究的是成熟和稳重，经典大气的外观不过时，很耐看，我这类中年人士很喜欢。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
流线型车身，看起来也不显得臃肿，家族式的进气格栅，日行灯，略显冷酷的大灯造型，还有蓝光，车身整体看起来像颗子dan头，还有全景天窗，夜晚可以带家人看星星，外形是我喜欢的类型。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
纵观GL8普通型商务车造型已经很长时间没有改变或已成为经典，外观修长中规中矩，直瀑式前脸识别度很高，大灯组和雾灯造型传统而不失犀利，尾灯组较老款有一定变化，造型更时尚，更美观。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
外观经典大气。GL8普通商务车型可以说外观一直没多大改变，家庭式前脸，经典的外观，一直这么传承下来，让人一看就知道这就是GL8，辨识度非常之高。它不追求时尚，不追求动感，讲究的是成熟和稳重，经典大气的外观不过时，很耐看，我这类中年人士很喜欢。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
GL8新款的外观与老款区别不大，传承了GL8普通商务车一贯的设计风格，修长的车身，协调的比例已经成为家族耀眼、成熟和辨识度高的一款车型，很受广大车主欢迎，我对其外观很满意。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
用料厚道，软质包裹用的比重多，做工细致，棕与米的配色也是我喜欢的，和我的家装风格很类似，很适合商务场合的内饰氛围，搭配上静音技术，车内环境优雅。能够感受到设计师对乘车体验的追求。也是我认为的一辆车的高级感。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
可以接受手感材质：方向盘的手感不错，我自己又加了个皮套，还是很爽异味异响：异味很大，放了碳，木瓜都不好使，现在只要天气允许就是暴晒
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
内饰用料一般，大部分是硬塑料件。新车味道很大，过几天包个真皮座椅，再做个除甲醛。异味异响：新车味道还是挺大的，放了一些茶叶，橘子皮，后期准备再做个甲醛处理。新车暂时没有异响，不过看论坛里有部分车友说有异响。手感材质：方向盘是真皮包裹的，手感特别好，如果方向盘再做小一点就更好了??。座椅乘坐也特别舒适。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
内饰来说凡事做过这车的都说不错晚上有氛围灯虽然只有一种颜色，但是这个后期可以自己改动，有两个天窗，后面的虽然打不开，但是天气好的时可以看风景很不错，孩子很喜欢，浅色座椅不耐脏，所以装了一套稍微耐脏点的座套，第二排最舒服，长途时可以睡觉舒服。仪表中控：仪表中规中矩，不过多功能方向盘功能不少都很实用，中控屏幕大小合适，有人说档位在D挡时空调触摸屏被挡住了，其实完全可以通过中控屏幕控制，不用较真儿，况且空调触摸屏没有中控屏幕好用，，方向盘上的语音按键很方便听什么歌直接说好。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
这一代的GL8在内饰豪华感的营造上做得很到位，在别克360度环抱一体式设计的基础上，全新融入家族“展翼”的风格，使形面更加饱满蕴含张力。当然在用料上也彰显了档次，中控面板、膝部以上接触区域，均采用自然触感的软包覆材质。更加值得一提的就是座椅，无论是舒适性还是功能性都做得很到位。表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，打孔的设计十分提升豪华感。第一排座椅增加头部、膝部以及腿部空间；第二排贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托，还贴心地设计了专属的手机放置槽和USB充电孔；而采用渐高式剧院布局第三排座椅，带来更高的乘坐惬意和更明亮的视野，坐垫够长，并且增加同级仅有的第三排中央扶手，可以看出别克这次对乘坐者的照顾真的很用心。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
内饰不知道比陆尊和胖头鱼强了多少倍。用料做工绝对对得起这个价位，我没开过什么好车，目前比较满意。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
布座椅的舒适度不会比皮革的差，而且夏天冬天都能给你一个舒服的感觉，当然这也是我所要的。由于改款只是针对发动机和小小的外观进行了修改，内饰一点没有变化，你周围除了中控一条棕色的皮革饰板，全部都是硬硬的塑料，好在接缝很匀，总体感觉还是11年那个时代的产物，够用但是没有给你一丝的豪华感，毕竟有20T那款相比较，所以还算接受的了。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
内饰只能给4分了，该硬的硬，该软的也硬，不知道这代取消了双天窗是为啥，可能是成本吧，像是这个价位买这么台车，没双天窗也就接受了，电动门也是单侧右侧才有的，额，我认为不错，平时关上左边的儿童锁，只开右边，又方便又安全，电动尾门，只有一根不粗的钢筋支撑着，好吧，一根就可以了，虽然略显单薄，电动门和电动尾门都是防夹的这点还是很不错的，夜晚它还有一个很不错的东西，那就是它的月光氛围灯，很不错，很温馨，这点它很像一部家用车，我认为逼格是很不错的，阅读灯很暗，可能是为了营造温馨，我只好一次次的安慰自己！！！！对了忘了吐槽了，仪表中控台液晶屏居然是单色的，别人都是沧桑中带走一丝小清新，你是小清新中带有一丝沧桑啊，这叫别具一格嘛！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
内饰新车与上一代保持一致。新车仪表台、中控以及空调出风口采用镀铬饰件。仪表台采用了酒红色的皮纹材质。大气经典就是不招女人喜欢，太太明确表示非常丑，新款这点表现很不错
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
首先车内没有异味，连以往的真皮味都很淡，我不知道是车子本身没有还是4s店处理店比较好。但是这点真的让我很满意。中控台的功能开关一目了然，门板真皮手感也不错。唯一欠缺的是座椅颜色当时选的时候感觉太淡了些，容易脏，只能经常打理了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
整体风格挺不错，缺点就是只有一种内饰颜色，而且一些细节的质感不够细腻，最后一点就是，既然你都能把空调集成在上面的大触摸屏里知道低下的空间区域不好用，那为什么不能把座椅加热通风也集成到上面屏幕里，每次都要使劲按半天很麻烦。还有那个氛围灯也太低调了吧……而且颜色还不可调，真的是只为了烘托让人瞌睡的氛围啊。最后说一下座椅，也不知道是因为软还是什么，看我发的图片，四百多公里的时候就已经坐成了那样，最后迫不得已买了个薄垫子放上面。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
内饰别提了肯定是十几年前的风格未曾改变。塑料，塑料还是塑料。不过也能接受，要的是空间内饰无所谓。
裸车 25.4万
内饰设计还行，比较大气，但是也比较简陋，做工也差强人意，比起来奥德赛差。做工在好一点就好了。还有就是以前那个老款的gl8上面那个怀档设计现在不见了，现在换成常见的拉杆式换挡器，个人感觉比以前那个不伦不类的怀档好看些。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
高配车型和低配之间的内饰豪华感落差没有配置上那么明显，无论是配色还是用料还是做工，都是同级别比较优秀的了，豪华的感觉很到位，但是懂得人一看和高配还是很有差距的，这点是瞒不了明眼人的，方向盘没有任何按钮这简直就是噩梦啊，这都什么时代了！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
用料做工都挺好，可是很多空间没利用，有点可惜，设计师该多想想
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
内饰做工粗糙。购车时看了豪华型GL8，那个做工和用料才叫高大上，不但配置好，做工也细。而普通型就差了十万八千里了。不但做工粗糙，而且用料大多选用的是低端硬塑材料，手感很差。手套箱很简陋，主副驾之间也没有一个扶手箱，放一些小件杂物很不方便。仪表盘颜色单一，音响配置也太一般化，对一台20万级别的车如此内饰和配置略显寒酸。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
做工没的说，严丝合缝，工艺成熟，就是用料有点不厚道，中控台上面几乎全是硬朔料，门上也是硬塑料，就放胳膊肘的地方有真皮包裹，这个用料确实不厚道！
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
内饰用料较差，做工粗糙，很没档次。看过GL8豪华型商务车的内饰再回头看普通型真的可以用寒碜来形容。全身硬质塑料给人硬绑绑约碰触感。手动空调，无倒车影像，甚至连倒车雷达都未配置，与预期的20万元级车型应有的配置相去甚远！由于做工问题造成全车隔音隔尘效果都不尽人意，胎噪路噪大，车厢内粉尘大，要勤打理车内卫生，否则座位和车窗的灰尘会让你无法落座。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
内饰做工粗糙。购车时看了豪华型GL8，那个做工和用料才叫高大上，不但配置好，做工也细。而普通型就差了十万八千里了。不但做工粗糙，而且用料大多选用的是低端硬塑材料，手感很差。手套箱很简陋，主副驾之间也没有一个扶手箱，放一些小件杂物很不方便。仪表盘颜色单一，音响配置也太一般化，对一台20万级别的车如此内饰和配置略显寒酸。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
在内饰方面，我对GL8的用料和做工是不满意的，内饰用料缺乏档次，而且配置也很简陋，作为一款20万元级的车这种内饰和配置真的不敢恭维。没有倒车影像不说，甚至连几百元的倒车雷达都舍不得配，这厂家是不是太抠门了，真的要好好反省一下了。要是用20万去选购一款小轿或SUV，其配置可以说比GL8不知要提高多少个档次！这一点真的对GL8普通商务车很失望。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
平时一个人开，和家人一起时空间表现非常优秀，空间很大，内部设计也很合理，一米九的车宽也是没谁了，第三排坐3个人依然宽敞，车内每个座位的空间都得到了保证，车内高度也很不错，老人的坐姿明显比之前的轿车直挺很多。不但后备箱空间大，前面三排座位也设置了很多隐蔽的储物空间，根据不同的需要做了合理的设计，使用起来很方便
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
乘坐空间没得说，储物空间还可以，但是主副驾驶之间缺少个手套箱，真遗憾，看车的时候倒不是很在意，等开了以后才发现还真有必要。第三排座椅不能46放倒，很不爽。横向对比：开过奥德赛，感觉提速啥的还可以，但是后面要是坐满人的话，感觉就局促了。给车美容的时候，后面就是奥德赛，感觉还是大了一圈
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
当时就是冲着空间去的，这点是最满意的，确实大大大，重要的事情说三遍。几个小孩在里面玩耍都可以。储物空间：后背厢空间在同级别是最大的，基本可以满足一家人自驾出游，就是一些小的储物格太少。全家出游时：家里人普遍个子都偏小，所以做7个人完全没有问题。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
坐在车里都很舒服，即便是满座出去旅游也是舒适至极，跑高速很稳，孩子在里面也舒服，后备箱空间满意，箱和包多了就把后备箱的储物箱搬走，增加深度，再不济第三排座上也可以放东西。乘坐空间：我身高1米77，坐在车里正合适，后排特别是第二排舒适，第三排不用的时候半躺着都舒服，满座的时候第三排一点都不挤适合出去玩储物空间：后备箱空间足够，满座的时候把小储物箱拿下来增加深度放不少东西行李箱，书包敞开放。车内的储物盒相当够用，有时忘了东西放哪个储物盒里了还得找半天哈。全家出游时：出去玩了几次，从北京去北戴河满座还拉了不少行李，家人都觉得舒服，特别是后排的减震做的好避震不错，车内隔音也不错基本上听不见外面的声音，偶尔有些风阻声可以忽略提车：在端午节前的一周订车全款速度快，订车后查了一下我要的车已经在运输的路上了。都说这车很少有现车都得等半个月到一个月，不过我运气好就等了一周就到了，端午节前一天提车，由于把旧车给表弟了但是原号牌留下了，所以先用临时牌过完端午，端午节回平谷姥姥家，家人都说这车好能做人出去玩不错。端午节回来后封釉，上牌，贴膜自己又从某宝买了车门的密封条自己又贴上，又买了些配饰比较实用到现在10月份了跑了9000多公里了，真是到手别就没休息，说到这里总是理解不了有些人刚买的什么奔驰啊宝马啊之类的车不开天天地库放着，十天半个月开一次，不知道怎么想的??。现在想着过两天给车做个镀晶哈。我对车比较爱惜在意，总觉得车也是有生命的你对它好，它就会对你好目前都比较满意吧哈哈。虽然自己喜欢奔驰，这次为了家人先换个GL8，以后在把家里另外一台车换成奔驰就好哈。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
全新一代GL8作为大型豪华MPV领军车型,以大气尊贵外观,豪华舒适空间,安全设计,强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受,满足了用户对豪华商旅车的高要求,将是其事业和生活旅程中的伙伴。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
空间非常大，车内7人可以非常愉快的出行，而且在国内的MPV、SUV中，同价位或相似价位的车型里坐满7人的情况下，能有如此之大的后备箱真的是少之又少。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
MPV最重要的是什么，空间感绝对是当中相当重要的一个环节，7个人出行，还要带上5.6个旅行箱，目前能做到的MPV真不多，这就是为什么很多1线城市，GL8来跑滴滴的原因，7个大人都不会感觉太过拥挤，提车后自己加装了第三排的滑轨，无论第二排，还是第三排的腿部空间都是无敌的存在，如果你要拉大一点的物件，还可以把第三排拆卸下来，方便程度可想而知。GL8无论在坐乘感受还是储物空间都是相当可以，我给它打满分，因为这个方面它都能满足我的需求。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
空间是它的强项，像我身高182体重过220的小胖子来说，空间很宽裕，跑过一次长途，车上拉着6个和我不向上下的胖子都很轻松，就是车的动力明显下降了，后备箱空间也很不错，容纳过25个小学生的书包！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
我身高180，一般的车都坐着不舒服。这空间大家都知道，简直太爽了出门可以当移动办公室临时休息一下都没问题。全家出游时：后备箱完全能用，这是卖点之一。就乘坐空间来说，身高180cm的我在调好前排及第二排座椅后，第三排座椅的依然还好，2+2+3的座椅布局，所以非常方便在车内走动。储物空间，前排提供了不少储物格，孩子喜欢跑来跑去找东西；有了这车我们各自外出计划都被提上来了，这是我最开心的一点。父母老了这事不能等，孩子还小趁着没上学，也能多出去。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
空间足够大啊，我们都是大块头，坐着这个车没有一点不舒服。乘坐空间：我183cm，86公斤，驾驶室空间完全足够。后排乘坐空间也足够，如果行李多，可以放下第三排座椅。灵活方便。全家出游时：全家出游大时候，我跟老婆坐第一排，父亲与老丈人坐中间两个位置，第三排放一个儿童座椅，再坐我两个妈妈。储物空间：放小玩意的储物空间足够多，尤其是放手机的一个小槽，设计非常人性话。放行李：后排座椅放到后可以多放4个行李，如果是高尔夫球包可以放两个。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
空间很好，第二排不拥挤的情况下第三排坐人也没压力，而且第三排还增加了中央扶手，正常六人出行每个人都能比较舒适。后备箱空间在三排正常使用情况下还有正常余量。高度那相比轿车就非常棒了。但前排储物空间说真的不如艾力绅，艾力绅那个伸缩的储物盒质感和设计都很棒。要说储物空间的缺点就是前排中央扶手设计的太低了，要是能高一些，从底下能做一个伸缩能高抬起来的平台就简直完美了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
通常就我和媳妇还有闺女坐，偶尔带我家可乐去郊游。所以空间那是相当的没问题。
裸车 25.4万
5.2米车长，空间大七座没的说，比奥德赛内部大一些，当然大的也不多，或者说差不多。但是作为商务车来讲，这个车的空间表现是非常符合其定位，陆地公务舱不是浪得虚名。空间比较满意，没问题。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
空间绝对是这个车的优势所在，很多人购买这个车都是冲着这点来的，无论是商务接待、长途旅行、接送家人都能够轻松的胜任这些工作。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
主副驾驶座位很舒服，第二排父母坐很舒服，第三排小孩的天地，孩子很喜欢可以躺着，空间够高，站一下也可以
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
空间宽大舒适。一辆车的空间我会十分在意，宽敞的空间会让人不会感到压抑，对提高驾乘舒适度和安全都是大有好处的。对GL8而言，我对其宽大的内部空间最为满意。不但前两排座椅均可前后调节，而且后排座的空间也不显得拥挤。中间过道的距离对乘员上下车通行也很足够、很方便。后备箱的空间很规整，放置一些自驾游的行李、登机箱等还是能够满足需求的。有时亲朋乔迁之时，这么长的车身也能满足一下搬家的应急需求，把后排座折叠或前翻，甚至拆卸后，空间优势立马显现，搬床板或大彩电等“大件”物品表示没有压力哈。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
乘坐舒适，后排乘坐空间也够用，就是后备箱有点小了，只能竖着放4个一般的行李箱就满了。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
乘坐空间没得说，很宽敞。驾驶位多向可调，即使1米8的大块头，无论是头部还是腿部空间都有富余。前排手套箱空间也足够大，放些车辆使用手册，私人杂物等没问题。但主驾驶位与副驾驶位中间没设扶手箱浪费不少习惯性的使用空间，这样违背常理的设计不知厂家是出于什么考虑？我看过所有提这款车的车友，无不自己在主、副驾之间加装扶手箱或放置一个收纳箱，毕竟作为一款商务车，不增多前排储物空间还减配中间扶手箱我认为是败笔。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
空间宽大舒适。一辆车的空间我会十分在意，宽敞的空间会让人不会感到压抑，对提高驾乘舒适度和安全都是大有好处的。对GL8而言，我对其宽大的内部空间最为满意。不但前两排座椅均可前后调节，而且后排座的空间也不显得拥挤。中间过道的距离对乘员上下车通行也很足够、很方便。后备箱的空间很规整，放置一些自驾游的行李、登机箱等还是能够满足需求的。有时亲朋乔迁之时，这么长的车身也能满足一下搬家的应急需求，把后排座折叠或前翻，甚至拆卸后，空间优势立马显现，搬床板或大彩电等“大件”物品表示没有压力哈。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
正如“最满意的一点”中谈到的，GL8的空间确实不错，如果不是看上她的宽大空间，说实话是不会选这款车，正是因为7座，全家人出行自驾游不用愁，而且座位数正好在国家规定的范围内，一般节假日出行会比较多一些，高速通行费免了，真心不错，这也算是咱选中她的一个理由吧。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
2.5升发动机功率很够用，启动不肉，6速变速箱换挡平顺，感觉不到顿挫，给人厚积薄发之感。高速上提速很迅速，换挡更为平顺。在满员的情况下爬坡也丝毫不减速，可以说是一辆发挥很稳定的车。倒是省油方面表现出色，25S自吸直喷发动机明显感觉出省油。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
没怎么很踩，感觉动力还很平顺，一踩就有，反正买这个车的人都不是为了飙车。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
动力感觉还不错，给油还有推背感，相对这么大的车身，这个动力还是可以的，毕竟是商务车，主要是空间大，坐着舒服就行。加速表现：感觉比老款2.4的动力会好一些，满座情况里加速还行，本人开车也比较温柔，不喜欢急加速（特殊情况除外）动力平顺性：这款变速箱跟发动机还是很匹配的，毕竟也服役这么多年了，皮实耐用，换挡也积极，没有明显的顿挫感！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
虽然美系车重，但对于新款GL8来说2.0T得动力足够，超车时真是给油就往前窜，提速快没得说，对于一般家用和上下班足够了，在郊区开就是比市区强哈动力平顺性：堵车是自动启停功能也不是特别鸡肋，有时时间长点还很好用的，不用的话关上就行，不过有一点比较鸡肋就是自动启停后之后松开刹车就启动，这点不好，应该车本身自己有个判断不走的情况下松开刹车也应该是停止状态。平时感觉没有什么明显的顿挫感，加减档基本比较平顺。跑高速：在高速上定速巡航确实不错，车不多的时候设定了时速松开油门就好，只要把脚放在刹车的位置上不用管，平稳车里没什么感觉有一次拉高速开到190了看风挡就感觉才开120似的，减速玻璃做的不错，120之内噪音不大，超过120噪音可以接受。自重沉车在高速上很稳。190都不飘。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
我想凡是购买GL8这样的车的人应该对于动力这一块应该都不是特别在意，但为什么还要拿出来说？原因是全新GL8这回的动力表现着实令人惊艳。它搭载了2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191KW/5400rpm，峰值扭矩350Nm/5000rpm。升功率达到95.5KW/L。发动机具备DVVT连续可变气门正时技术，获得过“沃德十佳”称号。配合第三代6速DSS智能启停变速箱。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
目前最高开到120，非常轻松，而且说实话，GL8这样的车型，带着家里人外出，你会各种地板油吗？而且这车的加速能力已经算很不错的了，smart我都开过了，同样可以在市区内虐的宝马X5看不见我尾灯（因为他钻不过我，哈哈哈），还有什么样的动力水平能让我不满意的呢？
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
刚才也说到了，通用弃用了老版的直喷2.4和3.0，在商旅身上安装了一部全新的25S自吸直喷发动机，从目前我行驶了1200公里来看，燃油经济性不错，毕竟自重1860，所以起步怎么着也是偏肉，3档以后动力输出很足，换挡很线性，高速120转数也就2500，所以超车什么的都不是事，不过当然不能和20T的相比，那个动力是源源不断了，我觉得MPV的动力并不需要过于太猛，25自吸够用。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
动力除了起步很肉意外，别的倒是还不错，超个车什么的也不在话下，当然我是个遵守交通规则的好孩子！动力输出比较线性，变速箱顿挫感依然感受的比较深刻，还有就是它这个发动机启停不能打火时就自动关闭，这点不太好！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
起步太肉，刚开始不习惯！后来发现这么设计有道理，后排舒服才是目标。要不大脚油门自己爽了。后排全吐啦加速表现：有次过红绿灯前车磨蹭我这脾气啊！一个大油门起步s超车变道过去感觉也很有劲
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
提速还是比较快的，油门轻轻一点，就出来了。2.5升的排量，201的马力，平时正常开开完全足够了。加速表现：正常开呢中规中矩档，但是稍微加油，直接就有推背感出来，还是很让人惊喜的。稳稳的让人安心：高速行驶，也非常稳。以前我开的车，高速时候，旁边要是有个打车超速，就感觉车会晃，开gl8没有这个感觉。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
动力绝对值够用，不会觉得肉，而且这么大的车也不会怎么追求加速。但涡轮能感觉到迟滞，而且变速箱换挡速度也稍有些慢，偶尔会有一把方向过去给脚油，车要反应一下才会加速，这点感受不太好。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
初段一档没劲儿，二挡起来后动力觉得还不错，有后劲儿，这么一直能坚持到100～120。在外后就慢慢迅速悠着了，目前最快到140，不敢再试了，跟家里另一部雅阁没法比，日系车前段很窜。现在有家有业不能瞎嘚瑟。动力够用得了。
裸车 25.4万
不怎么样的2.4直列四缸发动机配备通用自家的换挡逻辑有点乱的gf.6手自一体变速箱。只能说这个车动力总成那么回事吧，市区够用，高速后劲不太好。从动力总成来讲，本田奥德赛要好一些，毕竟人家是技术控。还有gl8在客观上说，市区驾驶没有什么乐趣，但是动力足够用了。主打舒适的车，不能太强调动力什么的。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
我买的是2.4排量，之前我以为这么大的车配个2.4可能不够用，但其实在日常的使用过程中已经能够满足使用需求了，因为开上这辆车你没有了开快车的念头，只想一心安安稳稳的到达目的地，除了在超车的过程中显得有些力不从心之外，其余的驾驶过程还是充满愉悦的！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
只要给油还是可以的，但是车大，重心高，本身不是剧烈驾驶的东西，所以比较满意，手动可以省点油，加速也可以，挺好
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
动力基本够用。2.4升排量的配置应该算是中等的，对付一般路况绰绰有余。当然，它的功能定位就是商务用途，你非得去爬大山去撒野可能动力就会捉襟见肘了，动力对我来说够用，只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了一些，但在高速公路上行驶时，120的速度非常轻松，而且非常平稳。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
这个车还是不要谈什么加速性能了吧！和拖挂大货有一拼。不过速度起来就好多了，高速上跑160稳稳的，再高就没跑过了。爬坡，上山换手动挡还是不错的，动力足足的。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
2.4动力作为一般家用或接待够用。购这款车主要在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用。由于基本都是在国道，省道和高速路上跑，不跑乡村路况或坡陡山路，该动力配置用起来还是比较得心应手，只要舍得给油，起步和加速没有问题，完全没有肉的感觉！高速路段大脚给油轻松上到120码，而且车身很平稳还不发飘，动力感觉够用，不走差路和大坡没压力。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
动力基本够用。2.4升排量的配置应该算是中等的，对付一般路况绰绰有余。当然，它的功能定位就是商务用途，你非得去爬大山去撒野可能动力就会捉襟见肘了，动力对我来说够用，只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了一些，但在高速公路上行驶时，120的速度非常轻松，而且非常平稳。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
作为2.4和3.0升两款动力配置来说，因为考虑家用以及平时在市区和乡镇省道用车比较多一些，现在道路全都是水泥或柏油路面，一般车辆跑起来根本不吃力，所以，当初选择时就选了2.4升排量的，一方面够用，另一方面也是出于节油方面上的考虑。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
一般，属于舒适型车，转弯时速过快侧倾严重，以前一把甩头的路口现在得两三把了。在颠簸路面或直线行驶时则十分稳健，可以体会一会驾驶的舒适性。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
很好上手，本来以为很难操作，实际低速时方向盘轻盈，高速又很稳重，不错
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
方向轻盈，指向准确！毕竟是商务车舒适是主打。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
方向盘比较轻，我个人觉得指哪打哪没有太多虚伪，就是掉头的时候有时道路不宽的时候确实一把过不来，毕竟车身长，轴距也在那呢。
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
操控性当然不适合作为全新GL8的产品标签，但它已经比老款产品有着非常大的进步，起码驾驶起来不会感觉无聊。而乘坐舒适性才是它的重头戏，也是最大优势之一。首先是悬架调教极为柔韧，再加上宽大柔软的座椅，乘坐GL8仿佛犹如坐船一般，几乎感受不到任何生硬的振动。其次，新车的隔音、NVH都处在同级产品的最高水准，换句话说，GL8的乘坐品质拥有很高的高级感。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
这车谈操控，有点儿扯，舒舒服服的开挺好，非常好开。我觉得对于一辆车的评价如果用“好开”来形容的话，最起码这车可以算是出色的水平了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
转向准确，无需位。如果要说操控，我觉得在这么大的MPV系列里，还是算了，带着大大的屁股，转弯你还是要多留心，以前开惯了小车，再开这个大家伙时时刻刻都要提醒自己，变道，并线都要提防，没开过什么好车，所以论操控我觉得刚刚好。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
方向盘升级成了电子助力，手感很轻盈，但是略微有一点点虚位，这倒也好，稍微有一点走神还是不会造成太大问题的，毕竟它比较大，你要从它身上找太多乐趣我想并不简单吧，为了操控的话就买3系了，哈哈哈！还有一点是它的盲区不小啊，A柱很粗壮，导致盲区大了一点，不过开习惯了也就那么着了。底盘及悬架：底盘的通过性很不错，你把它当成SUV开也是很不错的，但是肯定比SUV舒服多了，悬架支撑性很好，我不敢激烈的过弯，害怕翻车怎么办，不得心疼死啊！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
真心好开的一部车，连我太太都赞不绝口！底盘及悬架：过减速带是享受，买这车就是看上三大件，底盘很优秀。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
转弯非常清晰，方向盘很轻，开过一次长途，一点都不累。底盘及悬架：独立悬架，让坐车都人感觉很舒服，即使在颠簸路段，不会颠得难受。避振功能强大。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
操控这东西看怎么说了，因为家里还有辆X5，虽然两车不是一类型，但还是能明显感到操控的差异，不会有感觉车身很大的拖拽感，但也没有一转就有的随动感，毕竟是辆商务车还算不错。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
谈不上操控了，方向盘过烂路总觉得跟转向轴不是一体的在那乱跳，有两次避险到时完成的还算干净，没想象的那么费劲儿。
裸车 25.4万
转向没有问题，算是精准，毕竟是商务车，商务车就有商务车特点，要那么犀利的转向干嘛用。还有就是什么高速过弯，什么加速几秒几秒都与gl8没有关系，它需要的就是方向虚位小，方向盘在低速地时候足够轻盈，底盘系统在跑高速的时候，比较稳定那就够了。其他的也不存在，也不可能。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
操控，呵呵，当看到操控二字时怎么都不能和GL8联系在一起，这些纯粹的商务舒适取向，驾驶方面很平庸，什么绕桩、劈弯都和GL8没有任何关系，转向模糊有一定的虚位，路面的反馈也不是很好，悬挂异常的软，完全的舒适性调教，开车几乎有开船的感受了！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
转向精准比较不错，由于车大，半径大点正常，坐船的感觉是别克的特点，阻尼感觉很好，路面反馈基本过滤的差不多了，由于安静，所以舒适感挺好
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
操控平顺稳健。GL8的操控性还是不错的，方向盘略显沉重，但指向精准，要哪指哪，方向随心而动，信手转来，真的很省心。油门调校灵敏，轻轻给油，立马速度就会反映，而且挡位升降也很平顺，顿挫感不明显。制动踏板个人感觉偏软，特别是前三分之一行程，制动效果不很明显，对刹车距离有一定影响，这点要稍留心和适应一下，对前后车距的预判要适当考虑提前量或增加脚尖力度，不然对行车安全还是会有影响。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
车身长(5.2m)，对新手来说停车有点难度，指向还能接受，不是太好，有虚位。可能由于车身重，刹车距离有点长，跟车不要太近，保持车距，而且比较费两个前轮胎，跑个3万公里最好前后轮胎倒一下。另外方向盘有点大了，打方向时不太舒服。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
由于车身重量大，所以感觉方向稍显沉重，但稍大的方向盘握感好，转向精确，方向回正效果也很不错。底盘调校扎实，高速很稳，悬架调校适中，能很好吸收和过滤路面颠波，过减速带或一些较差路面时后排没有明显或剧烈的弹跳感。油门调校灵敏，反映快，只要脚尖轻点油门就会迅速反应，相比而言，制动踏板的调校就有点偏软了，特别是前半程反应迟钝，制动效果稍欠，后半程还不错。换挡时加减档还是比驶平顺，没有明显顿挫感。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万
操控平顺稳健。GL8的操控性还是不错的，方向盘略显沉重，但指向精准，要哪指哪，方向随心而动，信手转来，真的很省心。油门调校灵敏，轻轻给油，立马速度就会反映，而且挡位升降也很平顺，顿挫感不明显。制动踏板个人感觉偏软，特别是前三分之一行程，制动效果不很明显，对刹车距离有一定影响，这点要稍留心和适应一下，对前后车距的预判要适当考虑提前量或增加脚尖力度，不然对行车安全还是会有影响。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 19.1万
GL8普通商务车操控起来还是比较容易上手，除了她的“怀挡”操作要稍为花点时间适应外，其他操控不是问题。方向指向还是比较到位，方向间隙不大，指向准确，转哪指哪，相当精准。方向盘与开惯了小轿车相比还是感觉有点沉，但回正能力还是不错。方向略重的同时，对跑高速，特别是车速过百或更高时，方向很稳，车身不飘，驾乘起来明显感觉踏实许多。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 22.99万
12个左右吧，在市区跑的时候基本控制不到12个以内，个人习惯起步油门踩的比较狠，高峰期红绿灯第一个冲出去还是能少堵好一会儿的。平时车上只有一到两个人，不堵的时候也要11以上。新车型的发动机技术很不错，并没有比其他品牌同级别车耗油，却比某些品牌敦实多了，加油的时候觉得节能减排这件事真是无比美好，否则真不舍得买这么大一辆车。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 22.19万
显示平均油耗10.4，均速29公里，比预想的要低，因为基本都在市里跑。发动机启停起了很大的作用，但是有个毛病就是早晨刚发动车的时候，自停技术前几次不开启，不知道是不是还没来得及热乎的原因高速路段表现：高速跑过一次，算是半满载吧，没啥感觉就到了135，赶紧松油门了，高速120左右车厢内比较安静，家人坐后面很舒服
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 22.98万
目前没跑多少公里，还不好评论。车辆显示是11.7
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 36.99万
目前开了9000多，油耗基本在11-12之间还可以接受95的油用的挺好的，就是油价不稳定，不过买这车就得接受这个价??城市路段表现：城市路段堵车的时候油耗高些，刚才说过自动启停还可以，就是松开啥车就启动这个还需优化，自动驻车不错城市里特别是出商场的地库在坡道上不担心溜车了
平均油耗 12.7L/100Km
裸车 24.08万
从实际驾驶的体验来看，动力相当充沛，拉着将近2吨的车身非常轻松；发动机与变速器的匹配到位，加油、收油的动力线性感好，几乎没有顿挫感；转向较为轻便，操控如此大的GL8亦显轻松；油耗比较合理
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 36.39万
目前磨合期，百公里9个油，因为我住在北京郊区，一路都是高架桥，只有两个红绿灯就可以开到单位，而且早上如果稍微早几分钟出门，更是一路畅通。所以我认为，油耗的高低可能和车有关，但有时候也取决于路况和驾驶方式。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 22.99万
提车到现在跑得1200公里，这里面有1000是跑得高速，油耗在7个油，这个没有多大惊喜，毕竟所有内燃车高速的燃油经济性都比较高。我们这是4线城市，市里偶尔也会堵堵车，粗率算算也就11个油，对于这个油耗也不是很惊讶，毕竟车重，排量在这呢，我觉得家庭用车这个油耗可以了，现在马上夏天就开始了，上车开空调一定还要多1个多油，综合算下来还算能接受。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 26.99万
目前已经行驶了2000公里了，现在百公里综合油耗在10个油左右吧！跑过一次短途高速油耗在7个左右吧，可能是在磨合期的缘故，但愿出了磨合期能降上两个油！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 24.3万
一共开了1000公里，市区最高14，高速最低5.9，比较满意吧！新技术很成熟，这么大的车如果平均不超11个油就无敌了。
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 26.99万
目前我的综合油耗在11.4，估计是新车的缘故。还要磨合城市路段表现：大概在14.7这个水平，我特意留意了下，平时城市路段开得多。高速路段表现：在高速行驶多时候，我看到只有6.7左右，以后多开了，估计还是会有惊喜多。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 39.69万
跑高速下来就是八个多九个油的样子，城里十二三，综合下来11个差不多，不算多费油，但也比3.0T的X5低不了多少，而且这还都是一千多公里平时一两个人的情况，后备箱也没放多少东西，如果能稳定在11个以下，就差不多吧。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 17.7万
可以接受，目前电脑显示百公里11个，刚开了不到4000公里，在3000公里时已经做了一次首保。实际用起来我觉得应该在12左右，可以接受差那1～2油体会不出来啥。
裸车 25.4万
油耗，别克车，美系车油老虎。呵呵那是过去了，现在呢？这个发动机配6速自动挡，油耗只能说是差强人意，那么回事吧，算是比较高，以前是很高，比起来鬼子车有差距，市区油耗我个人开的话再12-14个上下，高速的话在十个以下。比鬼子车高一些，跟德国鬼子车比高一点，或者差不多。油耗不算低。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 25.9万
这车的油耗和我另外的两台车差不多，一台是八代雅阁2.0，一台是锐志2.5，三车的油耗基本都在11-12L左右，但GL8如此大的车身，体重也比另外两台车中的基础上还能取得这样的油耗表现还是出乎我的意料，一改别克车高油耗的传统影响，这点真的是值得肯定的！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 29.0万
油耗满足预期，驾驶习惯改了不少，但是毕竟这么大车，质量决定了由静止到速度起来需要时间，变速箱响应慢点，可以接受，要松下油再加速会好点
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 18.8万
油耗感觉适中。通过几千公里的磨合，感觉现在的油耗还不十分准确，也没太认真细算。粗略计算一下大约百公里油耗在11升半，这个油耗感觉适中。朋友的GL8说油耗在10升出头一点，真是羡慕。不知是不是磨合期的缘故，希望过了磨合期油耗能有所下降，能有更好的表现。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 39.9万
本来想的能控制在10个油的，平时都是比较温柔的驾驶的，没想到就没低过12个油，确实有点耗油，市区的话在13到14个油。主要车身重，空车近2吨，座满人有2.5吨了！满载不给油车不动，油小了就是龟速，急人啊！
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 19.6万
油耗开始时特别是磨合期相对比较高，百公里综合油耗在13升左右。但过了磨合期以及操作更娴熟，人车磨合也更到位后油耗有了明显的下降，现在百公里综合油耗平均在11.5升。对自己能开出这样的油耗还是很满意的。除了熟练外，跟在三四线城市用车基本上没有拥堵以及今年来高速公路跑得比较多也有关系。
平均油耗 11.5L/100Km
裸车 18.8万