『』苹果6冬天电池不耐用用，是不是坏了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-31 20:31 标签： 锂电池冬天不耐用
蓄电池在冬天最脆弱&三大现象表示坏了广告
汽车身上的各种零部件在不同的气候下也有不同的抗性，如果说夏天汽车最脆弱的是轮胎，那么在冬天最脆弱的就是汽车蓄电池了。
身为车主，我们究竟要怎么样在冬季保护爱车的蓄电池呢？
为啥冬天蓄电池不耐用？
一般蓄电池的合适使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，这就是为啥不少玩单反相机的朋友，一直喜欢把备用电池捂在胸口的原因。
所以一旦到了冬天，尤其是北方地区，温度通常会降到零下几度甚至十几度，这个时候蓄电池的可用容量就会下降很多，简单说就是不耐用了。
另外在冬季，除了点火、空调之外（依靠发动机温度的热风不算），还有座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，确实增加了用电压力。
蓄电池实效前有什么征兆？
正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间，一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的&电池杀手&也不是没有。当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：
1.车子比平时更难发动了
在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
2.怠速时，大灯突然变暗
比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
3.蓄电池故障警报灯亮了
这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。
蓄电池平时自己怎么检查？
关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：第一个是电压，另一个就是启动电流。
至于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备。一般维修厂里才有。
但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。
如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上，而且上述症状也有出现过，那你必须好生检查一下了。毕竟换个电池也就几百元，寒冬腊月的坏在半路上，你就惨了。
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请填写验证码为什么电池使用不到一年就坏？电动车主都来看看
为什么电池使用不到一年就坏？电动车主都来看看
电池是电动车的动力源泉，价格占据了电动车的三分之一，因此如何使用电池不仅延长寿命，减少麻烦，还能省下一笔开支。不过在日常使用过程中，不少人存在以下四大误区：
电池使用的误区
误区一、新买的电池不用充电
当你买一组电池或者买一辆新电动车，其实电池不会是刚刚从生产线上下来的，更不会是刚刚充满电的。许多电动车在专卖店或者经销商的仓库已经放了一段时间，电池会慢慢处于亏电状态。因此建议大家买了新电池必须先充足电，然后再静置十分钟左右，方可以使用。
误区二、电池电量用光才充
电池的寿命与充放电次数有关，因此不多人认为，电池充电太频繁会影响电池的使用寿命，于是选择等待电池电量耗尽才充电。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放的电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，也易损坏充电器。
误区三、 电池充电越勤越好
频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快，因此勤充电也会影响电池的使用寿命。比较合理的做法是在电池电量放出50%至70%时进行充电。这样既不影响电池的蓄电量，延长电池使用寿命，同时也不会给充电器造成过大负担，导致充电器损坏或性能下降。
误区四、想要电池充足电，必须时间长。
长时间给电池充电会导致电池过充，“过充”会导致电池坏损。电动车电池如果充满电后长时间没有停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形鼓包，重则致使电池被充爆。一般来说8-10小时最佳。
电动车电池的正常寿命在2年至3年，但是许多车主由于没有正确对电池进行保养，导致有些用户的电池只用了1年左右就要换新。看完本文，好好爱护你的电池吧！经验1845 米
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也许是电池老化了& & 开机的时候要启动系统、软件、搜索基站等也是很耗电的& &&&您最好还是去售后或者米 ...
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没启动怎么知道掉了30的电呢&&
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我不开机，直接连接充电器，显示70%,睡觉关机前是充满的
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