突然！坐飞机手机不用关机和开飞行模式了？突然！坐飞机手机不用关机和开飞行模式了？三根毛旅行百家号在旅途中，坐飞机是最无聊的一件事，因为手机必须关机，你会感觉世界与你失去了联系，尤其是国际航班，长达几十个小时的行程，让你很真的感受到绝望。然而在国外经常做飞机的朋友都知道，在国外大多数航班不要求手机关机，甚至有一部分航班提供免费WiFi，这让在国内的机友们感到很郁闷，接下来就让我们了解一下在飞机使用手机的问题。使用手机会不会影响飞机飞行？其实手机唯一有可能影响飞机飞行的是在飞机起飞和降落阶段，因为这个时候对飞机本身结构强度是最大的考验，而且此时飞机需要和塔台进行密切的通讯和确定飞机降落时间、速度、位置、角度等等信息，这个时候手机产生的辐射会大大影响飞机和塔台的通讯，有概率导致飞机致盲，而在飞行过程是没有影响的。国外飞机可以使用手机吗？随着移动通信的快速发展，各类无线通信技术发展越来越快，飞机制造中也越来越多地考虑如何抵御手机等设备的干扰影响。手机禁令开始逐步松绑。日，美国联邦航空管理局正式发布，取消机上使用手机禁令。随后新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。在国内飞机上使用飞行模式有用吗？飞行模式，从名字上来看这种模式是在乘坐飞机的时候使用的，虽然它关闭了手机的信号发射，但是手机本身处在开机模式。不过，根据我们国家的民航相关法律规定，乘坐民航班机必须全程保持关机，不能够使用手机的飞行模式和任何无线电收发装置。为什么飞机上不能使用飞行模式？“请您关闭手机等电子设备，包括有飞行模式功能的手机。”凡是坐过国内航班的乘客，在飞机起飞前都会听到类似的播音。专家表示，飞行模式下，手机仍然存在辐射干扰，尤其是质量不过关的山寨手机，存在较高的安全隐患。不过，随着技术的进步和质量的提升，飞行模式将在我国逐步放开。我国以后会允许在飞机使用手机吗？根据航空公众通信协会联盟专家透露，鉴于很多国家已经放开了手机“飞行模式”在飞机上的使用，民航局正在探索3000米以上高空允许使用飞行模式的可行性，目前技术验证已经开始。此外，随着国航、东航、南航相继试验机上WiFi系统，在飞机上打电话也正在研发当中。相信在不远的未来几年我国就可以在飞机使用手机了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。三根毛旅行百家号最近更新：简介:三根毛旅行，专注于国内外著名景点、攻略作者最新文章相关文章东航首架空中可使用手机航班已起飞:从上海至北京_网易航空
东航首架空中可使用手机航班已起飞:从上海至北京
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（原标题：记者体验东航空中Wi-Fi航班：要抢名额，网速有点慢）
在飞机上可使用手机并连接Wi-Fi了，不过网速有点慢。1月18日7时，东方航空MU5137航班从上海虹桥机场起飞，目的地为北京，这是一个可以使用空中Wi-Fi的航班。6时28分，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者登上航班，发现行李架下方，已经标出飞机上可使用Wi-Fi的标识。东航客舱内的行李架下方，已标出Wi-Fi标识。 本文图片均为 澎湃新闻记者 陈逸欣 图起飞20分钟后，记者连上了Wi-Fi。记者体验发现，空中连接Wi-Fi，要先打开飞行模式，关闭蜂窝数据，连接CEAIR-WIFI，在苹果自带safari浏览器中，输入航班座位号，证件号后四位，抢到预约名额后即可使用Wi-Fi。空中连接Wi-Fi，要先打开飞行模式，关闭蜂窝数据，浏览器中输入航班座位号及证件号后四位，抢到预约名额后即可使用。乘务员表示，本次航班只开放近100个连接Wi-Fi的名额。记者抢到时，手机显示还剩下79个名额。不过，一旁的人晚一些抢到，却显示还剩100个名额。“本来很惊喜，现在很失望。”乘客刘先生告诉记者，乘务员帮忙连接Wi-Fi后，本来以为能上网，结果网页都打不开，只能上微信，网速太慢。记者也体验发现，空中邮件发不出，视频传不了，只能微信发文字和图片，一张截图微信5分钟才能成功发出。“可以上网，只是网速比较慢。”一位乘务员对乘客解释，目前空中Wi-Fi处于测试阶段。PAX PEDs为班机上连上Wi-Fi的乘客数量。据文汇报报道，1月17日21时36分，海南航空HU7781航班从海口美兰机场起飞，跨过零点飞往北京首都机场。这是我国民航史上第一架允许机上使用便携式电子设备（PED）的航班，跨过了我国民航历史上的一道门槛。1月17日，东航、海航发布了飞机上可以有条件地使用手机等电子设备的消息。当日，东航对澎湃新闻表示，已经制定完成了有关的“落地细则”。1月18日起，搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。根据《东航机上便携式电子设备（PED）使用规范》，东航旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。截至目前，东航能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。
通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码，旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与全球领先的空中实时支付服务。据上海发布消息，海南航空目前已针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。将开放机上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。17日，春秋航空新闻发言人张武安表示，春秋已根据《指南》正式启动公司评估工作。将尽快完成评估，并提交民航主管部门审议。预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。
本文来源：澎湃新闻
责任编辑：康晶_NBJS5415
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飞机上不用关机了
打电话还远吗－山东新闻－齐鲁晚报网
东航将推出空中WIFI服务
飞机上不用关机了
打电话还远吗
核心提示：
我们生活的这个时代，科技无处不在，不仅直接对社会经济产生影响，也改变着我们的生活，改造着周围的环境，而且这种节奏越来越快。“乱花渐欲迷人眼”，如何才能看懂层出不穷的新科技、新现象、新知识、新问题？今起，我们推出“知了”栏目，实时跟随互联网、科技领域热点话题，带你看懂大千世界。
我们生活的这个时代，科技无处不在，不仅直接对社会经济产生影响，也改变着我们的生活，改造着周围的环境，而且这种节奏越来越快。&乱花渐欲迷人眼&，如何才能看懂层出不穷的新科技、新现象、新知识、新问题？今起，我们推出&知了&栏目，实时跟随互联网、科技领域热点话题，带你看懂大千世界。
记者 白新鑫&任志方 采访整理
&飞机即将起飞，请您全程保持手机处于关闭状态。&这句航空公司乘务员提醒旅客乘机安全、广大旅客耳熟能详的广播词今后将逐渐消失。东航16日修订完成相关便携式电子设备使用规范，制定使用程序包括不正常情况下的处置程序和通报程序，并获得飞机制造厂商的技术资料，为全面推行机上使用便携式电子设备（PED）做好充分准备，将正式推出&空中开手机&服务。
可在飞机上全程使用
需开飞行模式
17日，中国东方航空公司宣布，从1月18日起乘客可以在飞机上全程使用具有飞行模式的手机，东航成为国内第一家开放机上电子设备使用的航空公司。
届时，东航旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。
如旅客选择乘坐东航提供WIFI服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现WIFI标识。通过提前在东方航空APP或东航官网上申请登录密码，旅客可在登机后打开手机WIFI功能连接东航空中互联网络，体验空中社交通信、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与全球领先的空中实时支付服务。
出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通信系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。
在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。
多家航空公司
正推进空中上网
据了解，目前多家航空公司正在加紧推进空中上网等机队改装，比如截至目前，东航能够提供空中WIFI服务的空中互联机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线；南航也在逐渐对十多架宽体机进行了改装，海航的十多架787宽体机也已实现空中上网。
在东航宣布乘客可在机上使用具有飞行模式的手机后，海南航空也表示已完成所有关于有条件放开使用手机的机型、手册、培训相关准备。从1月18日起开放机上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑（PAD）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED），但需设为飞行模式。春秋航空则表示：&预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。&
随后，记者也联系到了山东航空公司。据该航空公司一名技术人员介绍，目前山航也已经开启评估工作，将尽快完成评估后提交主管部门审议。&包括政策与操作流程修订、机组人员训练等在内的流程，我们将尽快制定完成。&该技术人员说。
目前在飞机上打电话
安全隐患仍很大
坐飞机能开手机了，那什么时候可以打手机？
据了解，飞机上使用电子设备在国外已很普遍。我国民航对此严格控制，主要缘于对运行安全的考虑。&相对电子设备来讲，手机对飞机飞行安全产生隐患的可能性更大。&国家空管新航行系统技术实验室谢晋东博士表示。
谢晋东介绍，现有手机通信是所谓移动通信体制，发射信号需要有基站，但现在飞机机舱内尚未配备。如果不关闭手机或接打电话，需要手机用最大功率寻找基站，这容易导致个别工作异常的手机产生对飞机有害的干扰信号。飞机上通信导航系统要接收数百公里以外的信号，灵敏度特别高，即使是十分细微的干扰也会对飞行安全产生极大的影响。
&从技术上来讲，在飞机上打电话没有太大难度，理论上在飞机上增设一个移动基站即可实现。&谢晋东说，微蜂窝基站可以有效控制飞机上乘客手机信号的发射功率，解决潜在的杂波干扰问题。难点在于如何利用微蜂窝基站与地面通信网络实现宽带连接，现有的解决手段主要是使用卫星通信电路，但成本很高，而且存在信息安全隐患。
谢晋东认为，可以借助于正在制定标准的5G移动通信系统，有望直接实现航路上空信号的全覆盖，从而实现飞机到地面的宽带连接。
国外机上通话
18年前就已实现了
早从2000年起，在飞机上打手机的梦想就已实现。在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机上，乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人，这在全球航空公司中尚属首例。这项最新的空中电话服务技术配备了英国电信开发的机载移动通信系统，其电话费用将自动转入用户的全球通手机账号上。乘客只需在登机后，将其SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上，输入注册号，便可自由通信了。
OnAir公司的机上通话，其原理也是机上安装移动通信系统，相当于在机舱内模拟一个本地的GSM网络。机舱内的手机、电脑在使用时将不会连接地面网络，而是首先通过机载卫星通信设备传输到国际通信卫星，卫星再将信号传输到地面基站，继而通过基站完成与地面通信设备之间的数据交换。当飞机飞行高度低于海拔3000米时，机载通信设备可以自动抑制乘客的机上通信，以保障飞机在起飞和降落时正常通信和设备不受干扰。
飞机上打电话是如何实现的。
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Powered By：scxxb.com.cn&& &&告别关机&东航正式开放飞行全程使用手机
在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》之后，东方航空正式成为国内第一家完成便携式电子设备使用规范的航空公司。更具体的说，只要是支持飞行模式的手机、平板、笔记本等便携式电子设备，终于不用在飞行过程中完全关机，此刻商旅狗们热泪盈眶。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="https://wx1.sinaimg.cn/large/62bf1f1fgy1fnjqukfet2j20ii0dvwg5.jpg"
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&#8203;根据东航《东航机上便携式电子设备使用规范》公告显示，今年1月16日他们已经完成了相关便携式电子设备使用规范，制订使用程序包括不正常情况下的处置程序和通报程序，并获得飞机制造厂商的技术资料，为全面推行机上使用便携式电子设备（PED）做好了充分准备。
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&#8203;只要是符合规范的手机、规定尺寸内的编写电脑、电子书、视频播放器、音频播放器、电子游戏机等设备，只要打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能，均可使用。
不过公告同时还规定在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件，这条准则在国外航空公司相似。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="https://wx1.sinaimg.cn/large/62bf1f1fgy1fnjqv2tidoj20ii0d4tbb.jpg"
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&#8203;目前东航的空中Wifi机队规模已达到74架，覆盖全部国际航线以及166条国内商务航线，配合东航新电子设备使用规范，无疑进一步增加了在飞机上办公、上网的便利性。至少，东航空姐也再也不需要正儿八经要求乘客关闭所有电子设备了。
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