设计师在设计坦克的时候为什么要设计弱点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-03 15:49 标签：
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大咕噜, 积分 1840, 距离下一级还需 660 积分
如图所示，虽然显示的并不是100%，但是在实战中顶牛的时候肩膀与炮台之间的位置会被100%击穿。
17:48 上传
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亲爱的玩家您好，经过测试联盟坦克的正面并无弱点。
您所说的顶牛的情况会出现100%击穿可能是因为在两辆车非常靠近的情况下另一方炮管指向到了联盟坦克的顶面（非炮塔顶面），所有坦克的顶面装甲都是非常薄弱的！
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大咕噜, 积分 1480, 距离下一级还需 1020 积分
坦克大战妮可 发表于
亲爱的玩家您好，经过测试联盟坦克的正面并无弱点。
您所说的顶牛的情况会出现100%击穿可能是因为在两辆车 ...
有没有打你的脸啊？
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大咕噜, 积分 1795, 距离下一级还需 705 积分
这车正面被炮炮穿也就算了&&恶心的是炮炮被&&暴击！ 传教士 我今天晚上用豹子带视野 打你联盟车一发1700+& & 卧槽 是砍近战以来最高的了
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大咕噜, 积分 1475, 距离下一级还需 1025 积分
反正他们是不会改了
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QQ土人 , 积分 280, 距离下一级还需 320 积分
& && &教士&&你现在还在纠结这些（血的教训还不够多吗）& & 还有意义吗
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咕噜队长, 积分 3090, 距离下一级还需 1910 积分
以前pve试过老鼠肩膀与炮台之间的位置会显示100%击穿，实际打过去一点反应都没，特意试了两次，就像空炮一样。
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QQ土人 , 积分 260, 距离下一级还需 340 积分
本来想买那个联盟坦克的，还好看了论坛，原来是个坑。果断不买了。这些策划太**了。
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QQ土人 , 积分 260, 距离下一级还需 340 积分
一个三级坦克能打这么多血，看来是炮炮穿了
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, 积分 13870, 距离下一级还需 1130 积分
尔等皆为猪羊，米卡才是狼！！！
最后登录QQ<dd title="742331注册时间阅读权限20精华0积分6335帖子
初级守卫, 积分 6335, 距离下一级还需 3665 积分
又是位花钱买罪受的，同情下
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, 积分 1065, 距离下一级还需 135 积分
谈明星抽奖车
项羽的教训那么沉重，居然还有人买明星车，可悲可叹！
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有没有打你的脸啊？
亲爱的玩家您好，
经过测试联盟坦克的正面并无弱点。
您所说的顶牛的情况会出现100%击穿可能是因为在两辆车非常靠近的情况下另一方炮管指向到了联盟坦克的顶面（非炮塔顶面），所有坦克的顶面装甲都是非常薄弱的！
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初级守卫, 积分 5180, 距离下一级还需 4820 积分
坦克大战妮可 发表于
亲爱的玩家您好，
经过测试联盟坦克的正面并无弱点。
上面那图顶多算中部吧
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　　VK7201系列怎么样这个小编在试玩后整体敢接火力装填速度慢，机动动尚可，接下来和小编一起看看VK7201是一辆怎样的坦克吧。
VK7201数据
　　第三帝国始终对坦克的质量非常重视，甚至是一种无视战争需要的&病态&重视。在这种思想的指导下，结合战场俘获的S系&猛犸&：T-35重型坦克为设计蓝本，VK7201系列企划案登上舞台。最为成功的几款设计案例中，一款炮塔后置、火炮口径巨大的战车非常抢眼。遗憾的是当时第三帝国已处于崩溃边缘，部队列装的&虎王&、&猎虎&已经耗尽了D系战车的资源。在&车辆零配件通用性&越来越紧迫的前提下，VK7201计划被迫放弃。
　　1.火力方面：装填感觉有点慢 ，缩圈也比较差，可能是我幻觉，感觉火控和E100比还有差距。
　　2.防护方面：正面防护简直无情，具体我也不清楚，但是有被T34银币击穿的情况，也有连续跳百运的情况，不要尝试去打炮塔，很硬，其次侧面防护其实不是特别好，但是履带不错，可以倒车接炮弹，倒车伸缩很不错。
　　不容易死人，测试的几把从没出现人员伤亡的情况。
　　3.机动方面：机动方面不错，略输于T57。
　　总的给我感觉不如E100，而且起火率感觉也有点高，对火炮的防护程度也较差。中国坦克总设计师披露99A坦克最大弱点
近年来，神秘的中国ZTZ-99A主战坦克曾经让国际媒体高度关注，有些境外媒体甚至称它为“亚洲第一坦克”，据称其性能足以和世界第一流的德国豹2A6坦克和美国M1A2SEP坦克相媲美。
实际上99A坦克，是中国在前型99式主战坦克基础上，研制一种火力、防护、机动、信息化程度更高的新型坦克。
99A坦克采用原99式坦克的车体结构，在火力打击、导航定位、昼夜观瞄、动力传动等系统上，采用新技术、新材料进一步提升了战车的综合作战效能。该坦克保留原“主、被动”近程防御系统，并增加了新的对抗防护系统，整体方面有了极大的提升。
但虽然99A在各方面都足以在世界上占有一席之地，但也并非无懈可击，99A坦克总设计师毛明透露，99A式坦克仍有弱点，并且在短时间内很难解决。
首先是可靠性比较差，不皮实。毛明目前正在主持的型号就是有关可靠性提升的，“有点难度，核心还是和我国工业基础薄弱有关”。
平均故障间隔里程是衡量坦克可靠性的一项重要指标，世界上先进水平的坦克平均240—260公里才会出现诸如掉一颗螺钉类的非致命故障，但目前我国坦克还达不到这个水平，问题集中在漏油漏水、插头松动上。
“我们的目标是到2017年实现可靠性大幅提升，达到世界先进水平。”毛明说。
在未来的一段时间内，坦克仍然是陆军的主要武器装备，其在正规陆战中的主体地位仍不可动摇，多种新技术运用于新坦克也延长了坦克的生命周期，使之可以应付越来越复杂的未来战场环境。99式坦克通过不断改进，终于诞生了可与世界一流主战坦克媲美的99A式坦克。相信未来通过换装140毫米坦克炮和新型主动防护系统等新装备，改善可靠性，99式坦克的作战能力将会进一步增强。
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