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什么病是可怕的，又治不好的，还痛苦的，浪费钱的，不知道医院
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友情链接：南宁这两年发展很快 但仍是农民城市(不服?)
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[摘要]南宁这两年发展很快 但仍是农民城市(不服?)
&&&&&&&&&&&&我们需要一个怎样的首府--南宁？&& &&&&&&&& 作者：lovesense &&&&&&&&&&文章来源：网易&&
&& 南宁近两年的变化很大，这无可争议；南宁人的气魄很大，也无可厚非；但我说南宁仍是农民城市，你服不服？ && 去年开始，南宁举办每年一度的“南博会”，这对南宁来说是好事，用自治区领导的话说，这是“千载难逢的机遇”，也的确如此。但是南宁市在举办南博会期间种种头脑发热的举措，真是让不免担忧。 &&最近，南宁放出话来，要建成“国际性的大都市”，南宁提出这个口号，国内的许多二流城市都可能要笑了。中国现在有600多个城市，提出要建国际都市的就有一百好几十个，以南宁的实力、南宁的水平，只怕是心有余而力不足吧？现在南宁的GDP是500亿左右，财政收入今年冲到顶也就是70多个亿，顶江苏排不上号的镇江都不如，现在国内GDP照过千亿的城市都不知有多少，南宁算是老几？南宁在广西的地位除了首府，别的一无所有，如果说有，那就是政治资源，在广西，首府南宁想让柳州、桂林服你都难，更何况是在全国让人刮目相看，桂林有旅游，时不时还评上“最具魅力的城市”、“空气最佳城市”等头衔，为广西撑撑脸，柳州虽然也很自大，但好呆有个工业在广西领头，是不时可以用“西南重工业基地”来麻醉自己，南宁有什么？真让想不出来有什么好说的，难怪别人不服你。在南宁，我听到最多的就是南宁人（广西人）自我感觉良好，他们都认为南宁“很不错”，比别的城市都好，南宁的小报一天到晚都在刊登马屁文章，说那点破事，什么立交桥、堤路园、金湖广场、南博会，认为建设成就很大，到中央的媒体，人家提都懒得提，因为这种事情在别的城市太多，人家比你建得好、起点高的工程多的是，根本都看不上眼！南博会这样大的事，中央就给了丁点钱，广西还整天叩头，万分感激。前一段报纸谈论说不要叫“南博会”、应规范称呼叫“中国——东盟博览会”的事，想想南宁人为什么叫它“南博会”？只怕是因为视野过于狭隘，自己在这里一头瞎热，没从中央捞到多少好处，陪钱又出力，除了带来那么一点所谓的影响还有什么？真的吸引多少外资了？南博会几百个亿的订单，扪心自问有多少是之前弄好拿到南博会上来撑脸的？轮投资环境，南宁算是老几？东盟国家几个首脑一个劲地赞南宁，是因为那都是帮乞丐国家，没见过世面，要是到了北京上海，指不定还说什么呢！想想上海世博会吧，甚至再看看广州的广交会、不久前深圳搞的“文博会”，更小一点广州汽车博览会，还有什么“性博会”，影响有多大，关注的人有多少？说起来南博会也真是够可怜的了。这几天报纸都在说牛玉儒的事，他来过南宁考察，原在包头工作，但看看包头的发展速度吧，包头今年前些月的GDP增长率是30%强，财政收入增幅达到60%，差不多是南宁的三倍！怪不得内蒙的呼和浩特敢大言不惭地说要做几个少数民族自治区首府的老大，尽管呼市现在的经济实力还不如南宁！举这个例子只是想问，南宁真是发展那么快吗？真的有那个实力去建国际大都市吗？我想在全国那么多的城市相继收回要做国际都市的口号的时候，南宁人该头脑清醒一下了。&&&& 南宁，其实真的还很落后，至少目前乃至相当长的一个时间内不会改变现状，现在很多人提起广西，知道有个桂林，连省会在哪都不太清楚，缺少城市文化，经济又不强，吏治一度腐败，农业不如桂林，工业不如柳州，旅游不如北海，商业不成气候，没有拿得出响当当的东西，还盲目自大，这不得不说是南宁的悲哀！南宁人要真正地走出去，看看别人发展的势头、发展的方式，再来审视自己，就知道自己的差距有多大，需要怎样的发展模式。的确，南宁人还处在愚昧走向开化的过程中，太需要发展了，现在他只是处在城市发展的初级阶段，走人家十年前走的路，因此一定要找好自己的定位，要避免头脑发热，重复建设，盲目建设，酿成不必要的苦果。 && 诚然，南宁市近两年的发展是有目共睹的，建设速度是惊人的，投入力度也是巨大的，在自身实力如此之差的情况下，能想办法筹钱来办事，一年拿出一百多亿来搞建设，办了一些有气魄和有眼光的事，实属不易。南宁市委书记李纪恒说南宁的经济发展将从“南湖时代”走向“邕江时代”，这是有远见的，堤路园花多么多钱建起来，虽然目前还看不出太强的经济效益，但今后几年这种势头将会突显出来。但不管怎样，这是一种积极的态度，值得赞赏。前一段时间网上质疑说南宁市的领导把南宁几代人的钱都用来搞建设、捞政绩，这是短视，南宁这样做是必要的，因为南宁实在太穷，如果靠以往的思维方式建设城市，只会被人家越甩越远，这年头，撑死胆大的，饿死胆小的，与其坐而待毙不如主动出击，想发展就必须要寻求一些超常规的方式，举债搞建设总比坐在家里攒钱搞建设的好。像南宁这样的首府城市，只要软硬环境好起来，基础设施完备起来，陆续就会走上发展的快车道，走上经济与社会发展的良性循环，投资多了，人民富裕了，政府有钱了，就能推动就业，推动社会各项事业的发展，相反就会更加为南宁的发展奠定更好的基础。作为首府城市，想让人家服你，凭什么？凭的是经济实力，凭的是城市建设。依南宁现在的发展速度，还远远不够快，远远没有步入快车道！很重要的一点，就是南宁还没有形成自己的特色产业，时至今日，南宁还未能找准自己的定位，自己要建设一个什么样的城市还搞不清楚。现在南宁说自己要建成“会展城市”，真是可笑，有了个博览会就建设“会展城市”了，人家广州、上海、北京都还没有说这样的话，人家只谈发展会展业。从本届博览会的举办来看，不得不让人担忧，博览会期间，从自治区到南宁市，大小领导倾巢而出，全区的政府公务用车，全南宁的宾馆，所有一切都为南博会服务，甚至影响到了每个南宁人的生活，说得不客气一点，是妨碍了许多南宁人的生活，动不动就封路，南宁也就那几条破路，你一封让人还怎么过日子？更可笑的是，南宁及自治区所有单位作息时间都为博览会让步，是不是办个博览会就政权都不要运转了？让一天可以，让一年可以，如果年年都要让的话，宁可不要博览会，如果今后每年都像今年这样扰民的话，只怕是南宁市民都不答应。&&
&&&& 一个城市无论举办什么样的活动，管理部门都应该尽量不要影响市民的工作生活，通俗一点说，就叫不扰民。从本届博览会期间政府的表现来说，“因人成事”的痕迹太浓，可能也是第一次举办如此高规格的活动吧，政府在博览会期间扮演的角色太重了，据说把那帮自治区的领导都累得够呛了！虽然他们很努力，值得表扬，但是他们的思维方式有问题，运作模式太落伍，今后的博览会可不能再这样了，政府哪有那么多的人力、物力和财力？在广西财政现今如此窘迫之下，还要花那么多的钱来撑面子，实在让人觉得可笑。事实是，越是穷的地方，越是喜欢做门面，越是注重接待之类形式上的东西，反而对市场、勤俭、效率之类的观念极其漠视。博览会的发展目标应是不断走向市场化，政府逐步从其中退出，力求务实和高效，唯有这样，才能培育所谓的“广西会展业”，博览会才能真正对广西的经济发展起到推动作用，否则只会是劳民伤财。现在南宁一些为南博会建设的基础设施、做的一些表面文章博览会一完又推倒重来，可见南宁市是为了办博览会而办博览会，未能把举办博览会同政府资源利用效益的最大化、群众利益的最大化真正结合起来，观念还停留在过去搞社会运动的模式上，一窝风，好动员，喊口号，只顾眼前，只顾博览会的四天，不顾长远，许多工程建设片面追求速度，忽略整体规化和系统建设，想到什么做什么。不说别的，一个南湖的建设就可以看出来，今天想起来种花就种花，忽然发现应该把南湖整个亮化起来，就又找施工队来装各种眼花缭乱的灯饰，以前的东西通通弄掉，以至于一些工程到博览会前都未能及时完工，这还是小，关键是政府浪费了多少纳税人的血汗钱？我发现南宁的灯光亮化在全国的城市里面都是少有富丽堂煌的，一些南宁人说南宁城市建设比广东的东莞什么的都“气派”，谁又知这是虚有其表，缺少真正的实力支持，人家富的是百姓，我们富的又是谁？人家的城市建设可能不如南宁，但人家创造的产值比南宁不知要高多少。我认为现在南宁做的很多东西是做过外面人看的，很多东西不是为百姓而做，而是为了外面来视察的领导做的，节一过，领导们一走，马上全部停了下来。这种思维要不得，城市建设和经济发展始终都应围绕着生活在这个城市里面的人的核心利益来进行，做表面功夫只会引起民愤。 &&要说南宁是农民城市，可能很多人都不服，但这是事实，不服不行。一是看人的观念。来南宁的人有一个共同的感受，就是南宁人不排外，这是好事，但从另一个侧面来说，这说明了南宁人还处在比较纯朴原始的状态，因为他没有资本去排斥外地人。大凡排外的地方，普遍是经济社会发展在一定区域内有重要影响的地方，他富了，或者不富，他的城市很富，他便有歧视你的资本，就像上海那些住在里弄里的小市民，都会用一种资本家的眼神俯视着你。在南宁，让人感慨的是这里的人太缺乏经济头脑，大钱挣不了，小钱看不上，目光短视，动辙怨天尤人。说什么我们穷是因为打仗啊，国家投入少啊，总是找些理由来慰藉自己，没有那种后来居上的概念，没有做龙头的勇气，老跟着人家屁股后面跑，永远只怕都成不了什么气候。前一段南宁出了个全国名牌，是个什么糖厂的，还高兴了好一阵子，说起来真是悲哀。二是看城市管理。除了城市绿化估且还算可以外，其他的就真的找不出什么可说的了。南宁要做中国绿城，但是南宁真的那么绿吗？与国内许多城市相比，南宁并不见得有多绿，他的绿化率只能说是偏上，谈不上领先，在中国，知道“中国绿城”是南宁的只怕不多，这是让人感觉尴尬的事，南宁人只怕都不愿意听。说说南宁的交通吧，南宁的交通水平之低，只怕是一般人难以想象的。基础设施奇缺，道路通行效率极低，南宁市的交通管理现在还处在维护安全和秩序的管理水平（这点还做得不好），完全没有考虑到效率问题。道路窄不说，还到处是补丁，路网又密，结点多，现在新改建的一些道路，规划设计很没有眼光，民族大道号称是南宁甚至是广西最好的路，绿化是上去了，车子照样走不快，因为路口结点多，辅助设施缺乏，车每走几分钟就是红灯，南宁市的一些路段，一路都是红灯，一些学校还单独设置移动红灯，南宁人还沾沾自喜，认为很好，殊不知这样的交通管理，极大地影响了城市运转效率，提高了城市运行成本，是现代城市管理的固疾。其实对于解决行人过马路难的问题，中国城市普遍的做法是修人行天桥。南宁是一个缺乏人行天桥的城市，偌大的一个首府，居然看不到几座天桥，即使是民族大道这样的城市主干道，也见不着什么天桥，不得不让人称奇。如梦之岛等流量大的十字路口，做个环形天桥不就解决行人过路难问题的吗？不知道这些交通管理部门如何想的。&& 笔者曾就此请教部分市民，他们有的认为南宁城市不大，不需要人行天桥，有的认为天桥有碍视野，有的认为成本过高，但笔者认为上述理由与交通安全与通行效率相比，都得退居其次。这一点，人口与南宁无法相比的海滨城市海口做得好得多，在海口，凡稍重要的路口都见天桥，人车各行其道，交通井然有序。说海口环境不如南宁，你信吗？说海口比南宁有钱吗？只怕你又不服。因此，归根结底还是一个管理水平问题。在南宁，大家都一窝疯地往朝阳路跑，往百货大楼跑，其实我最恨去百货大楼一带，交通极差不说，那里简直就像个县城，地面之脏可能要创中国商业街之最，百货大楼一带之嘈杂，之凌乱，不可想象，“农民城市”不是人家故意讽剌，由此可见一斑。三是看服务业水平。南宁本来就谈不上什么商业，这两年近来几个商业巨头，也算是有进步了，南宁也从商业发展中尝到了甜头，但是南宁整个服务业的水平仍是相当差。竞争不足，发展不成熟，服务意识淡薄，在南宁的各大商场购物，基本上找不到上帝的感受，你站在那里半天可能都没有人理你，多问几句还挨白眼。最常见的银行，经常看见一些满脸横肉的人在收营，半天讨不着好脸色，经常还挨训，真不知道是什么破地方。到目前为止，国内大多数民营银行都还未在南宁设点，像招商银行、民生银行、深发展、浦发银行都未来南宁，可见南宁的金融发展环境是何等之差。像麦当劳与肯德鸡，在南宁加起来不过10家，在别的城市一条路上可能就有好几家，即便是在这样的全球连锁企业在南宁开的分店里面，享受到的服务相比国内其他城市也大打折扣，南宁人对此的要求也不高，因为很多人都没见过真正一流的服务是什么样子的。 &&很多南宁人认为南宁好的原因，一是因为自己是南宁人，二是他们认为南宁的生活环境好。但一个城市的好坏，光市民说了不算，还要到这个城市来的外地人来评判，因为相比之下他们具有更加完备的参照系，更加公平和理智。城市光自然环境好不行，还要内外兼修、功能完善、服务到位，能为人们提供多元化的选择，在这些问题上，南宁相比国内的许多城市，还有很长的路要走。写这篇文章的目的，并不是想怎么骂南宁，只是想提醒南宁人，要保持清醒的头脑，找准自己的位置，真正了解自己，从而找到属于自己的发展道路，不要夜郎自大，头脑发热，以至不知道自己处在什么位置。
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