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如题，就是说用三分频的分频器，用于制两分频的箱，低音分频点在800~900HZ，中音输出、高音输出同时接到一对全频上，可不可以呢？中、高音分频部份的电容会不会出现不同步的情况？
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我想是可以的，但效果就是你听到的。接线是很容易的也不会烧喇叭，你想看老烧为何对分频不断折腾还测量套件什么的。
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喇叭在手，因高音是全频，还没买分频器，在想是买低分频点的（800~900HZ），还是该卖3200HZ分频点的……
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如题，就是说用三分频的分频器，用于制两分频的箱，低音分频点在800~900HZ，中音输出、高音输出同时接到一对 ...
joe9236 发表于
你是说把三分频的中音和高音输出接在一只全频喇叭上吗？如果是这样的话可能不行，我小时候就试过，中高音跟短路一样，声音很怪
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本帖最后由 joe9236 于
12:06 编辑
失忆的老鹰
有可能是两都电容不一致产生干扰
那我想，干脆全频喇叭直接接线（不经分频器算了），低音就经下分频（滤掉高音）
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& & 这样也行，好多大厂就是这样的，下面那个链接是美声764拆箱报告
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& & 如果中音的分频是带通的话，接中音，然后去掉（短路掉）串联在中音线路上的低通电感即可
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& & 一语惊醒梦中人，我有一对两分频器，我想做对8寸的落地箱子AV用，落地箱如果只有一只8寸低音和一寸高音的话，怕中频没有，我如果也像你那样，高低音喇叭中间接一只全频不知道效果行不行，会不会烧功放？全频直接接功放，不走分频器里面。
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刚好今天有人上了一张这个图片，就搞个这样的，中间空白的地方装一只全频。
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音箱制作：
根据喇叭的参数设计分频器、
再根据喇叭和分频器算出箱子的容积
然后不断的调试
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这不等于两分频了？
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现在几十块的高音加个电容不知道比全频那黯然的高音好得多了。。。
何必这么折腾呢？》？？
全频喇叭不用分频器，
其实好单元喇叭基本就不需要分频的，高音要电容。。
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回复 4# 失忆的老鹰
我也这么打算，但是从没有试过。阁下试过？
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&&&&&&&&&&&&VT4888双12寸双高音8单元三分频线阵音箱
VT4888双12寸双高音8单元三分频线阵音箱
[更新日期:]
产品型号：VT4888
原产地：广州
品牌：BRAGE
价格：5,950.00元
产品数量：100
产品关键字：双12寸三分频线阵音箱
经营性质：私营企业
所在区域：&
地址：广东广州市白云区
& & 我们是专门生产专业线阵舞台音响、专业线阵音箱、舞台线性音箱、户外演出音箱、专业舞台音箱、大功率音箱、远射程音箱、户外舞台演出音箱、会议音箱等；适用于体育场馆、礼堂、酒吧、娱乐场所专业音响等用途的专业音箱。性价比高，保质保量，欢迎咨询、洽谈、参观、考察。
&&&产品说明: VT单元双高音大功率专业线性音箱是是专为剧院、体育场馆、户外演出等场所而精心设计的线性阵列音箱，在高密度夹板箱体内，由二个12寸（300mm）大功率的低频驱动器以和4个高品质大功率的中音及2个覆盖角度为90°水平×7.5°垂直的高频号角上的2个75mm大功率的钕铁硼高频驱动器组成超大功率的高效能的远射程线阵音箱。 &&&性能特点: VT4888双12寸双高音大功率线阵音箱有着真实自然的表现，其最大的特点就是体积小、重量轻、投射距离远、灵敏度高、穿透力强、声压级高、语音清晰、可靠性强、区域间声音覆盖均匀等特点。持久耐用的外表，使用了高密度夹板作为箱体的结构材料，而箱体表面采用了耐久度高灰黑色的金刚砂油漆。这样的音箱的抗老化强度方面非常强，能长期经受日晒雨淋，而安装在户内更是能防止潮湿等恶劣的环境。 &&&应用场合: VT4888双12寸大功率专业舞台演出音箱运用于户外流动大型扩声系统、剧院、体育场馆、大型室内SHOW吧、夜总会、大舞台、大型酒吧、多功能厅、及固定安装系统等场所使用。在VT系列中与其他型号线阵音箱组合使用，不仅声音质量高，而且便于安装。 &型号 Model VT4888 驱动单元 LF unit MF driver HF driver 低频：2x12" 中频：4x5.5" 高频：2x75mm 覆盖角(-6dB) High-freq (H°xV°) 水平&90°& 250Hz - 16kHz 频率范围(-10dB) Frequency&Range 40Hz - 18kHz 频率响应(±3dB) Frequency&Range 45Hz - 16kHz 灵敏度(1W/1m) Sensitivity(1W/1M) &低频：98dB& 中频：100dB 高频：108dB 额定阻抗 Nominal impedance &低频：2x8Ω 中频：8Ω &高频：16Ω 额定功率 power handling &低频：2*600W &中频：4*80W &高频：2*125W 尺寸 Dimensions(L×H×D) 991mm&x356&mmx508&mm 净重 Net weight 67 kg &&&我们为您提供JBLL单元线阵音箱，VT4888双12寸双高音线阵音响，双12寸专业户外线阵音响，双12寸舞台线阵音响，双12寸户外演出线阵音箱，专业舞台音响的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息，您可以直接联系我们获取JBLL单元线阵音箱，VT4888双12寸双高音线阵音响，双12寸户外演出线阵音响，双12寸线阵音响，双12寸户外线阵音箱，专业舞台音响的具体资料。
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||联系我们共点同轴不但使高低音的传播轴线重合，发声起始点也重合，这样他不论在X方向还是在Y方向都没有相位失真，也是目前调制失真及相位失真两项指标最好的扬声器系统，SV索威同轴单元是最典型的共点同轴系统。
共点同轴所固有而紧凑的多分频音箱受到越来越多人的青睐，将驱动单元更紧凑地安装在一个更小的箱子中，则提供了解决时域、相位、指向性和分频复杂性等诸多问题。
在小型近场桌面音箱的应用上，共点同轴在定位方面的突出优势得到了充分的发挥，声音重放中利用两只音箱对同一声源产生不同的声压及两个音箱的相位差，使被重放的声源的声像确定在两个音箱之间的某一位置上。对声压而言，声像会向声压大的一边靠拢，两个音箱的声压相同则定位在两音箱的中垂线上，当一个音箱没有输出声压时，声像的位置完全靠向另一只音箱，如相位参数保持不变时的话，声压的改变只能使声像沿两音箱的连线移动。
相位对声像的影响远比声压复杂的多，相位参数既能影响声压的大小、声像的大小，又能改变声像的位置。当两只音箱的相位相同时两只音箱的合成声压最大，且由声压确定声像位置，当两音箱的相位发生变化时，声像逐渐变大并偏离原有位置，偏离位置的方向由相位变化的特性决定，当两音箱相位相反时，声像演变为无限大且没有位置感，既声像完全模糊，而两音箱中垂线上的声压最小…… 。
小型乐队舞台场景的典型排列
　　由此看出，只有在喇叭单元的重放相位以及声压都得到保真条件下，立体声定位才能实现，舞台乐器的位置便得以确定，就现状而言，声压保真相对容易实现，而相位保真具有相当的难度，相位保真的根本方式是实现全音域点声源重放。
纵向排列的多单元系统会使声像纵向拉伸定位受到影响
点声源系统能如实还原音源声像
对电动式扬声器而言，实现上述特性的途径是单点同轴单元，通过箱体结构设计的方式能得到局部而有限的改善。
6.总谐波失真——铝带超高音是通向理想天堂的完美之路
音响系统的另一个较为突出的失真就是总谐波失真。总谐波失真是用谐波总量描述输出信号比输入信号波形的变化量。谐波失真是由于系统线性不佳及频带宽度不足造成的。毫无疑问解决问题的办法是提高线性和展宽频带。
展宽频带的方法是引入铝带超高音，它可使系统频响上限展宽到40Khz，大大地提高了波形的还原能力，可能您会问，这已经远远超出了人耳朵的听音范围，还有用吗？
虽然国标中定义的可闻域频响为 20Hz-20KHz，似乎高于 20KHz 的超声对人耳已无意义，但实际上不然，根据时域及频域分析， 不可闻域的高次谐波对可闻域声音波形的合成起着至关重要的作用，正如方波与正弦波貌似无关，但二者渊源颇深。方波是由方波基频对应的正弦波与此正弦基频无限次的谐波合成而得，由此可见没有超声谐波，就没有可闻域波形的正确还原，一个特例就是手风琴的音色是由方波组成的，没有听不到的超高频参与波形合成，则没有正确的手风琴音色。因此，铝带超高音 (RIBBON TWEETER) 是实现高档音响完美性能不可或缺必备电声器件。
达尼的铝带超高音+1寸球顶中高音+低音三分频系统
SV索威的铝带超高音+同轴单元三分频系统
受专利限制，铝带超高音多分频系统同样被几个少数国际顶级品牌所持有，例如，多年前达尼推出了全系列的顶级铝带超高音多分频产品。如何开发出具有自主知识产权的铝带超高音技术也是摆在民族品牌面前更大的课题。
在这个方面有了关键性突破的是SV索威铝带式扬声器 (RIBBON TWEETER) 专利，其关键技术是巧妙地将双面音圈与振膜合二为一， 振膜在磁间隙中被全面全同步驱动，平而轻的振膜，作用力没有相位差异，换能效率高，频率响应宽广，失真小，振膜既好推动又好控制，瞬态特性非常好，是最理想的超高音扬声器系统。
SV索威铝带超高音专利技术
SV索威铝带式超高音扬声器 (RIBBON TWEETER) 的振膜厚度仅为 100 微米 , 聚亚酰胺振膜电镀金属铝膜 , 再经激光蚀刻并控制阻抗为标准值的双音圈 , 整体一致性好、品质精良 , 实现了优越的幅频特性 , 避免了相频特性干涉（即无什么相位差影响） , 实现了球顶、锥盆等高音扬声器至今尚未达到的 " 纯净 " 振动状态 , 频率响应范围宽广而平坦 , 达到了 2000-40KHz, 而实际的有效频响范围的上限还有很大的上限裕量 , 谐波失真均在 0.05% 以下。
SV索威铝带超高音专利技术
在设计中，能驾驭电声性能是产品设计的瓶颈，SV索威铝带超高音专利技术还就有另一个特点，就是其频响及阻抗就有可控性，这给设计人员提供了极大的方便。
SV索威铝带超高音扬声器 (RIBBON TWEETER) 用施于振膜上可控的力来调节振膜的张力 , 从而改变铝带高音的频响特性 , 这是一个大胆而革命性的创举 , 使得扬声器频响的随机性得到有效控制。铝带超高音的另一个难点则是输出声压过低 , 这使得超高音单元与低音单元的声压匹配异常艰难 , 无奈的选择是配接声压较低的小口径低音单元 , 大口径低音单元则需使用多个铝带高音配接已达平衡。但索威铝带高音 (RIBBON TWEETER) 除选择足够 B 值的强磁系统磁的同时还研制了索威独创的高效率振膜组件 , 使磁能积利用率提高一倍以上 , 轴向输出声压级达到 93-96dB/w/m, 实现了高效优质的电-磁-力-声的多级换能。
7.铝带超高音单元+同轴三分频系统
毋庸置疑，三分频优于二分频这是事实，但为什么三分频产品的比例很少？成本是一个主要因素，体积是另一个主要因素。
的确，普通三分频系统三个单元纵向排列，除了没有解决相位失真外，其体积也难以使其登上桌面系统。同轴与铝带超高音组成的三分频系统则良好的解决了这个矛盾。
SV索威铝带超高音+同轴三分频系统
其中，铝带超高音完成声音整形，同轴完成可闻域点声源重放，既控制了调制失真及相位失真，又最大限度地抑制了总谐波失真，同时又使其体积与二分频系统相同，可为一石三鸟啊。
虽然同轴与铝带超高音组成的三分频系统成本不菲，但这不失为解决三大失真的有效途径，我们期待着其后续市场发展动态。
第1页:详解铝带超高音+同轴三分频音箱(上)
第2页:详解铝带超高音+同轴三分频音箱(下)
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汽车音响知识 扬声器的分类
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摘要: 扬声器的分类①按扬声器重放的频率分A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。D.低音扬 ...
扬声器的分类①按扬声器重放的频率分A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。D.低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。②按尺寸分可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。③按性能和用途分可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。　　A.单元扬声器：大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。　　B.套装扬声器：套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注，它实际上是一个高音扬声器的衰减电路，可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。由于套装扬声器有优秀的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。　　INPUT为音源输入，WOO接中音扬声器，TWE接高音扬声器。WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的，平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器，不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的，如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求，甚至烧毁高音扬声器。　　C.同轴扬声器：就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。　　D.低音扬声器：一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆;尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。目前市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器。低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。
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