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老司机提醒：春节买车时千万别选这几个配置，坑你钱没商量
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据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。
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购车现在成了普通市民的一个基本需求，很多人在购车时都非常想买高配置的车型，因为功能更多。在买车的时候讲解员会向你推荐各种配置，实际上，车辆的很多配置只是听起来牛X罢了，其实有一些配置是没有必要买的，很多功能一年都用不了几次，甚至是开到了报废也不见得能够用上！例如下面这些配置，能不选就不选：
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1、原厂GPS
这东西我就呵呵了，除了少数几家豪华品牌的原厂GPS还算好用，其余大多数在目前的手机导航面前只能扮演一个“腊鸡”的角色：ui巨丑、操作不便、关键升级还要钱？此处请大家自行脑补三个英文字母。
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2、自动泊车
这个其实说的人很多了，总结下来就是只要自动泊车能停进去的位置，你一定能非常轻易的停进去；而你能停进去的位置，自动泊车却不一定能停进去。那所以我要你这项功能有何用？？？
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3、汽车双区空调
第二辆车以前，我一直以为汽车双区空调中的两个分区是一个前面一个后面。后来我才知道，原来是主驾驶和副驾驶。
隔得如此近的两个地方，分两个区？中间还没有任何隔断？当我没有学过物理？空气不流动？强辩胜不过事实，除非你将空调出风开到最大，否则根本就感觉不出来区别。鸡肋！！！
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4、大灯自动清洗
大灯清洗装置就是大灯下面有一个可伸缩的喷头，把玻璃水喷到灯罩上进行冲刷，它的目的就是不让积雪或泥土挡住车辆的灯光。而对大多数人来说，生活的城市不会常年大雪，也没人会整天把车拿到泥地里去豁。所以对很多人来说，这个配置是没什么用的。就算有时候弄脏了车灯，找块破布靠边停车擦擦或者面巾纸沾点水，用手抹抹就可以了！
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5、方向盘换挡拨片
现在很多自动挡汽车也有手动挡的功能，特别是在方向盘上增加了换挡拨片，当你把档位调到手动的时候，可以通过换挡拨片进行换挡，这个看似很高级的功能，实际上你根本不会用，不止是换挡麻烦，并且也没有真正的手动挡汽车开车的那种感觉。我自己的车子方向盘换挡拨片近四年了只是测试的时候用过一次，根本就是一个摆设。
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总之，有一些在推销员告诉你很高档的配置，其实在开车的时候真正用起来的很少，此外还会有一些比如车内氛围灯、真皮座椅等，看似高档实则无用。
你觉得还有哪些配置是很鸡肋的？可以发评论和大家交流一下！
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选车只要三大件好，其他的都是浮云，根据自身需要选择即可。
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我觉得土豪全上，换挡拨片有点用，其他都扯淡，导航手机最流弊，停车自己苦练，漂移进位一定很风骚，大灯清洗不如一泡尿霸气，
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除了最后一个没用过,前三个真的一点逼用没有,还有一个没用的就是天窗。
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我一般不看内容，就看评论，比内容精彩！
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图1是啥车、中控屏巨大
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自己喜欢买啥就买啥不要老是说这说那的干脆全部生产乞丐。
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换挡拨片真心有用，只是小编你不会用
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什么时候出来不用保养的车就好了
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什么没用，有钱就喜欢买没用的东西，咋滴！
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很多4S店贷款买的必须装他家给的gps
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大灯清洗是氙气大灯必须要有的配置 是非常有必要的配置。 灯罩的清洁度对氙气灯影响非常大 特别是下雨天 这个配置一点都不多余。
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还是要实惠。
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愿意花钱你管得着吗？想闲操心
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买车时这4个配置不要加钱买，千万别被4S店忽悠了，尤其新手司机
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制新手买车要注意 这些配置都是坑钱的
很多人在第一次选车时，除了价格、外观、动力外，配置也是重点考虑的因素之一。面对不同品牌、不同车型那些琳琅满目的配置单，大多数人往往陷入了选择困难症，又或者干脆选个满汉全席，一应俱全的。
其实，一分钱一分货，那些五花八门的配置，都值得你为它掏腰包吗？用车过程中，那些配置都能经常用到，而且好用吗？
对于预算有限的首次购车者而言，或许以下的这些配置，真的没太多必要。
如今越来越多的新车，都喜欢在中控台上装大屏幕。有了大屏幕，倒车影像、甚至全景影像都可以更清晰地显示，地图导航、视频播放等样样俱全，仿佛车子的科技感一下子提升了好几个LEVEL。
开过车的老车主会郑重地告诉你，中控台大屏幕除了倒车影像、导航、功能设置外，其他功能都很鸡肋，特别是视频播放功能。
首先，播放着视频，会影响车主的驾驶视线，带来安全隐患。其次，晚上行车时，持续点亮的屏幕，也会造成光污染。大部分老车主在夜间行车时，都会选择关闭中控屏幕，即便在使用导航时，也会调整为夜间模式，降低亮度。
所以，大屏幕播视频，看电视，听起来很高大上的配置，其实用处不大，而且还带来安全隐患。
为了提升车内的豪华感，很多车型会配置分区空调，并宣称让车上的每一位乘员都能享受到合适的温度。
我们都知道，汽车制冷的介质是空气，在小小的车厢内，空气是流通的，怎么可能保证每个人周围的温度都不一样呢。
其实，汽车分区空调的原理，并非是汽车拥有多个压缩机、蒸发器，而是把风道分得更细更多，并由电脑控制出风量，你需要冷一点的，就多给你吹点冷风，你觉得太冷了，那就少出点冷风。但所有冷气进入车厢后，必然会进行混合，并迅速达到温度的平衡。
为每个座位设置不同的温度后，你如果只是平常的坐姿，基本不太会感受到温度的差别，除非把身子靠过去对着风口吹，那样显然不实际。分区空调，虽然有它的价值，但注定是一个华而不实，可有可无的配置。
汽车技术方面的进步是日新月异，就连与日常用车关系密切的中控台也在悄无声息的进化。从传统的按键操作到全触摸式，这无疑是很大的飞跃，既代表了科技的进步，无形中也提升了档次。
但由于汽车的特殊性，触摸屏功能暂时还只是一个看上去很美，其实却很鸡肋，甚至让人很抓狂的配置。
大多数人在驾驶时，视线都无法长时间离开前挡风玻璃，在没有出现触摸屏时，我们的驾驶员经过一段时间的熟悉后，能够通过短暂的扫视、甚至只通过触觉，就能轻松操作中控台的各项功能。
触摸屏出现后，整个中控台变成了滑溜溜的一片，别说初次操作手忙脚乱，就是不少已提车一段时间的车主，都感到茫然。操作时需要注视面板，然后才能找准位置。其次、光找准位置还不行，必须按压一会才能完成。像音量、温度这样的操作，以往只要顺时钟或逆时钟旋钮调节即可，换成触摸屏后，让人变得很抓狂，更别说碰到触摸屏失灵，或反应迟钝的时候。
值得欣慰的是，如今，厂家似乎看到的车主的抱怨，让不少新车&退化&回了按键时代。
在汽车还没完全实现自动驾驶之前，或者还没能完美解决反馈、触感问题之前，触摸屏仍无法彻底代替按键。
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