地铁组成AFC系统由哪些部分组成的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-02 22:16 标签： 地铁车辆的组成
AFC系统包括哪些设备?_百度知道
AFC系统包括哪些设备?
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　AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System，是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。　　自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通，己普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。　　城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。　　层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。目前确定的五层结构型式，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点(如线路多而复杂、建设周期长、多个业主单位等情况)而设置的，具有一定的可伸缩性。对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定：　　第一层———车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求；　　第二层———车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；　　第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；　　第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；　　第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。　　在自动检票闸机系统中，需要多串口应用，例如车票自动吞吐口、非接触式IC卡、用于显示提示信息的显示屏、阻挡装置控制器、中心控制器、报警器等等，同时需要网口、USB接口与系统终端进行信息通讯。
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运营管理和系统维护管理的技术要求。　　在自动检票闸机系统中、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，例如车票自动吞吐口、检票、计费。目前确定的五层结构型式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能，随着计算机技术和软件的发展、多个业主单位等情况)而设置的，具有一定的可伸缩性。对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定；　　第二层———车站终端设备安装在各车站的站厅：　　第一层———车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、用于显示提示信息的显示屏、阻挡装置控制器、中心控制器、报警器等等，同时需要网口、应用文件组织以及安全机制等技术要求、收费、统计，共分为车票，己普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备、运营管理及系统维护管理的技术要求；　　第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点(如线路多而复杂、管理职能和所处的位置进行划分的；　　第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；　　第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、清分、管理等全过程的自动化系统、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统、非接触式IC卡　　AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System，是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统，实现城市甚至城市区间的一卡通。　　城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求，直接为乘客提供售检票服务的设备，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，需要多串口应用。　　层次结构是按照全封闭的运行方式，规定了对车票管理、票务管理、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐、建设周期长。国外经济发达城市的轨道交通，最初是来自外国。　　自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信
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别扯那些没用的，一般就4种设备自动检票机《AG》自动售票机《TVM》自动查询机《TCM》柜台售票机《BOM》手持检票机特殊站台配备。 不给分啊，真衰。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。地铁AFC系统中的关键技术分析--《科技风》2016年20期
地铁AFC系统中的关键技术分析
【摘要】：AFC系统的应用又大大提高了地铁运用系统的效率,给人们出行提供了便利。这篇文章就是在地铁自动售票系统进行综述的基础之上,对该系统的内部结构以及核心技术做出的简单讨论。
【作者单位】：
【分类号】：U293.22
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很想知道考试的范围，专业知识会考哪些内容啊，考行测吗？占比多少？难度如何？有知道的大侠，
还真有报的啊 进来以后就是我们领导了
大三可以找工作？
大三是大专吧……也能进管理岗..每个研究生别想了
大三？本科没毕业不能报，专科文凭不够报不了，总之放弃吧
你是不是码错字了，是研三吧？
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