ipad中控软件提示不可再用解决办法_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
ipad中控软件提示不可再用解决办法
&&中控升级
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，方便使用
还剩1页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢iPad Pro vs. 特斯拉中控大屏，孰优孰劣？丨数字尾巴
「新出行」是数字尾巴创始人尾巴大叔，在经过「数字尾巴」的五年精心耕耘创造出新颖成功的模式之后，将分享理念加以强化打造的新能源出行平台。
在「数字尾巴」所在的媒体领域里面，「新出行」将会打造一个新能源汽车领域的新媒体，坚持以用户的角度出发，除了精致真实的测评文章，还将包括视频团队精心打造的 360 度体验视频、逗趣的脱口秀节目，让大家可以通过视频近距离欣赏新能源出行的别样精彩。
同时，在线下会积极为用户提供丰富多彩的车友会活动、试驾活动，让爱车的朋友可以近距离体验过去可望不可求的新能源出行产品。如果说三星开创了手机大尺寸屏幕时代，那么在汽车界里面，特斯拉可以说开创了车载大屏时代。对于人机交互的方式，我们更倾向于通过指尖触摸，而不是密密麻麻的实体按键。
尽管很多人还是习惯在驾驶过程中使用实体按键那种直接的反馈感，但汽车厂商们还是不断在尝试让用户喜欢大屏幕，尤其是那些打着互联网、新能源旗号的汽车厂商们，看看特斯拉 Model S、Model X 和沃尔沃 V90 就知道了。
连仪表盘都用上液晶显示的年代，中控没有一个大尺寸屏幕，实在是不好意思拿出来展示。 但是对于那些没有车载大屏，又不希望对中控进行任何改装的车主来说，想要最低成本去尝鲜车载大屏，或许一台平板电脑就能够解决了。不过，大家是否曾经想过平板电脑和车载大屏相比，谁会更好用？
毫无疑问，平板电脑拥有更多的功能
习惯智能手机的我们，对于平板电脑的操作可是更为熟悉，依赖于丰富的第三方 APP、高性能硬件和 4G 网络，可以说平板电脑在功能上肯定是秒杀了车载大屏。要知道，即使是大屏车载系统做得非常接近智能手机的特斯拉，在导航、浏览网页方面还是无法和平板电脑相提并论，更何况是低端的车型。
为了探讨一下平板电脑是否能够取代车载大屏，这一次我拿出了苹果最新的 12.9 英寸 iPad Pro 和特斯拉 Model S 的 17 英寸车载大屏来一场真正的比拼。
在以往体验的车型里面，导航功能说得上好用的车型一时间真的想不起，特斯拉自带的导航功能算是比较好用的，地图数据更新也比较快，而且车载系统有 3G 网络支持，使用体验能够和手机或者平板媲美。最重要的是，自带的导航能够在仪表盘显示，不需要每次都转头看中控屏，这一点平板电脑可做不到。
但是在搜索功能方面，无疑是 iOS 和 Android 平台的第三方 APP 做得更好，数据也更加准确，尤其是大城市经常修路需要绕道行驶。
特斯拉 Model S 在系统响应方面是做得比较优秀的，但是在使用输入法的时候，Model S 的响应延迟非常大，这一点 iPad Pro 更具优势。
iPad Pro 凭借着 12.9 英寸的屏幕，作为车载导航使用的时候，也可以很称职。加上可以安装自己喜欢的地图 APP，想要志玲姐姐的语音播报也完全不是问题，绝对可以满足用户的挑剔。
试想一下，以往我们使用车载 U 盘听歌的时候，每次想要听一首新歌还要将车载 U 盘带回家，然后用电脑拷贝，过程非常麻烦。如果之前是使用智能手机连接车载音响的用户自然不会存在这样的问题，平板电脑实际上和手机一样，我们可以通过丰富的第三方音乐 APP 来听歌，资源更新速度足够快，但最终还是需要依靠蓝牙连接车载音响，毕竟车载音响的效果肯定要比平板电脑的扬声器更好。
目前在国内，网易云音乐、虾米音乐、QQ 音乐，甚至是 Apple Music 都拥有巨量的音乐资源，只要平板有足够的存储空间或者足够的流量，就可以任性的听歌。
iOS 平台 App Store 里面数万款应用，也是车载系统目前还无法做到的一点，至于有多少种用法，大家就可以自由发挥了！等人的时候用 iPad Pro 浏览网页或者逛逛淘宝，又或者看看视频来消磨时间，只能你能想到的，它都能做到，不过前提是有足够的数据流量让我们这样挥霍。
回到办公层面，iPad Pro 还能够作为一个生产力工具，用来收发邮件也不再话下，一整套的 Office 工具也能够随时随地处理文档。
纵使平板再强大，也只有车载大屏可以打通与汽车之间的围墙
iPad Pro 固然好，而且功能非常强大，但是对于一辆汽车的时候，它始终无法打通与车载系统那道坚固的墙。纵使功能再强大，iPad Pro 也没有办法控制车上的设备，这也是平板电脑作为车载设备使用的最大弊端。
我想要调整空调的温度，打开天窗、切换驾驶模式，这些操作都没有办法通过平板电脑来控制。同时，为了能够在车上放置一台 iPad Pro，还需要安装一个支架供 iPad Pro 使用，无疑破坏了内饰的美观和整洁。
当然，还有一个安全问题值得我们考虑，每次下车之后又是否需要将平板电脑带走才不会让小偷瞄上了？相比之下，车载大屏是否就更安全一些？而且，平板电脑更多的娱乐功能是否会影响驾驶安全？
让车载大屏拥有平板电脑的体验，是汽车厂商应该着重关注的
回归到汽车使用的本质层面，车载大屏依然是趋势，即使现在平板电脑更强大，但也只能作为过渡使用，除非平板电脑能够打通与汽车互联的渠道，否则它也会沦落到导航仪一样被淘汰的下场，但平板电脑与汽车互联的标准真的那么容易制定吗？
相信不用太久，车载系统的体验也能够追赶上平板电脑的体验，当下我们也能够看到越来越多的车载系统智能化，加之「车联网」概念的推动，未来车载大屏有着更多我们意想不到的玩法。
新出行微博 :
新出行网站 ： 新出行概念宣传片
快给朋友分享吧！
请先登录再评论...淘汰老导航仪：老速腾中控台改装——iPad mini+支架_使用评测_什么值得买
淘汰老导航仪：老速腾中控台改装——iPad mini+支架
一、前言：& & 最近导航出现了点故障，装凯立德之后都会发生偏移，搜星也从原来的12颗变成8~9颗。最烦恼的就是导航出错，该转弯的时候没提示，不该转弯时候提示走岔道。为此多次迷失在上海高架+地面道路之后终于痛下决心想要改变这个状况。二、选择：& &想了一下，总结了几点我的要求：1：声音能接入汽车自己的音响，一是可以让导航声音更大更清晰，另一是可以方便的用这个设备放音乐。2：实时的路面交通状况。3：操作方便并且不能遮挡视野。4：价格低，并且尽量不浪费现有资源。 && & 怎么搞？现在大多数人的想法：1：手机导航？太屌丝，不专业。屏幕小，声音小。（个人看法，求别吐槽）2：换个导航？旧机头处理不方便。也浪费了原价4300买的导航。3：PAD+吸盘支架做导航？挡风玻璃又要被遮挡一大片。而且固定在玻璃上开车时候会跟着晃动。& &机缘巧合的，我看到了飞歌官网上可以用旧导航以旧换新买新G7系列导航。可惜非常坑爹的被筛下来了……& &不想买新机头，就只能改造了！& &我是一个喜欢折腾的人，所以有了新玩意都想尝试一下。如果我不喜欢折腾，就淘宝直接搜索“车载支架”了，便宜又方便。三、改造方案：设备与接入改造注意点& & 改造之前还是得选择用什么样的设备来替代原车导航，能替代原车导航的设备至少必须具备有GPS、能接入汽车音响、屏幕大这3个特点，满足这3个特点之后还要尽量的保持车内美观。比如下图这样，只是我还想随时可以 将IPAD取出来用。GPS：& & 需要GPS都明白的，可以导航。但是IPAD系列的Wifi版本是不带GPS，只有计算热点的导航。这个不适合用来作为替代车载导航来使用。其他的平板电脑比如安卓的、部分WP的平板带有GPS芯片，都可以用作导航。接入汽车音响的方式：IPOD接口：& & &接入汽车音响这一点还要看你的汽车所带的接口。很多老款大众车都带有IPOD接口，带这种接口的汽车一般都能用多功能方向盘来控制接入这个接口的IPOD、IPAD、IPHONE等苹果设备。如果是这样的车，建议选择使用带有蜂窝数据的IPAD来作为原导航替代。& & &这样改造之后只要接入IPOD接口，充电与音频连接都能在这一根线上解决了。省时省力。&&AUX接口：& & 对于其它车型，则需要一个AUX接口来传输音频，并且将12V转5V变压器接入ACC总线来取电为设备供电。AUX接口在大众2011年以后车型上基本都是标配了，其它品牌的车基本也相同。如果不明白AUX接口是什么，可以百度一下，这里不再赘述。& & 安卓平板可以用AUX接入平板的耳机插孔来传输音频，充电可以用点烟器、充电口转USB充电器来取电。这样会有2根明线在车内，估计完美主义者会忍受不了。& & 苹果平板则相对简单一些。无论苹果的30PIN老接口还是雷电接口都可以同时传输音频与充电。那么只需要有一个既可以充电，又把音频分离出来的接口就行了。可参考淘宝的 & &将这根线的AUX接口接车身AUX，USB接车载充电器就好了。雷电接口的新款IPAD设备就用8PIN转30PIN转接口的正版转接口转接（注意很多仿制品转接无法传输音频）。屏幕大：& & 屏幕大就是这表面意思，太小的屏幕显示地图不够清晰，开车时候也不可能凑近了看，手去触控也不方便。& & 但是也不能选择太大尺寸的设备。中控台就那么大块地方，如果选择太大的设备会遮掉一些按钮，比如空调调节按钮、出风口调节按钮、甚至部分车的引擎起停按钮。所以选择设备时候最好先量一下自己中控台的可以被遮盖的最大面积。&& & 个人推荐是使用7～8寸的4：3屏幕平板。如果是16：9屏幕的平板可以适当大一些。支架的制作：& & 由于必须固定在中控台上，所以得给中控台的面板DIY一下。目前想得到的固定方式有2种，一种是卡槽式固定（详见下面），另一种是3点卡住来固定。3点卡位式固定适合汽车中控台较为复杂的老式汽车，由于时间跟成本关系我没有实践（当然，最后连卡槽都不是自己做的，原谅我的懒惰，谢谢），就着重说说卡槽式固定的几个要点。& & 卡槽固定设备首先需要汽车有充足的空间来放置2条卡槽，卡槽形状可以见下面安装图。其次，设备固定之后必须不能压迫到中控台原有的按键。再次，设备插入时候不能卡到设备本身的按键，以IPAD为例就是不能卡到音量键。如果需要连保护套一起装入的，那么开槽之后需要计算卡槽深度来容纳保护套。& & 卡槽式固定有个缺陷，你设计好了卡住IPAD就很难卡住NEXUS。所以有条件的话还是建议把其中一条卡槽做成可以活动的以适应多个设备。美观工作：& & 要让车内显得美观，则至少必须尽可能的将线材隐藏在车身内部。部分车导航的AUX与IPOD接口是通过导航背后一个接口接线延伸到前面板或者手套箱的。& & 如果是这样的，可以将改造的AUX或者IPOD接口直接接在导航背后（需要mod线材）。这样可以隐藏掉AUX的音频线以及IPOD接口的所有线。AUX方案的充电线如果不想走点烟器，也可以在导航背后找到ACC线，接上点烟器转USB接口的充电器，把USB线插入这个充电器，再从面板绕出来插入设备来充电。说白了就是将点烟器充电器内置。& & 这一步略复杂，而且涉及到改电路，有的车还要破线，没有经验的车主与汽车未出保的请千万不要这么做！四：IPADmini的一站式解决方案：是不是觉得太麻烦了？我也是这么觉得。。。。& & 正当我准备采购材料准备动工时候意外看到了有个微博推送了一篇关于MRKOO的文章，看起来还不错，所以决定也跟他一样在中控台定制改造一个IPAD支架出来。这样既可以保留原导航，又可以使用新系统、地图。& &总结了下这样做的好处：1：满足了我要求。2：固定稳定，开车不晃动。3：可以连接车内音响，配合原车自带的IPOD协议，播放影片、歌曲、查天气等等ios能做就都可以的事情。4：美观且安装方便一步到位，大部分线材都可以隐藏。5：面板背后接口可以与店主商量使用什么方式，省得自己再去MOD线材了。（想看使用感受的可以直接跳过改造部分拉倒最底部。）MRKOO方案的改造过程：（汽che车tuo之家上拆装已经有很多教程了，高级车主请忽略这部分）（由D90与QX-10共同拍摄完成，所以画质有高有低。D90部分角度太难拍摄）&老土飞歌导航&&包装到手时候居然压坏了，顺丰……&&还好内里物品完好无损&&主面板&&这……不知道……干什么用的。反正我用不到&&有一个USB口跟一个3.5MM耳机孔&&一根接ACC，另一个接口不知道接什么，可能是AUX。&&线。&&触控充电的改造板，这个我也用不到。&&原装雷电转老30PIN转接线。也只有原装的线才能传音频。&&面板接口正面&&面板接口反面，可以看出是胶水黏的。掰了一下，不动。&&原装面板做为底座。&&表面经过烤漆，厚度跟牢固度都不错。&&做工细节&&目测不影响上螺丝。&&安装工具：T20螺丝刀、装饰板撬棒、防火织物胶带&&缓慢的开机&&更慢的加载导航。&&拆车开始，先用撬棒撬出上部通风口。底下都是卡扣，直接可以撬。&&撬开后注意断开氧传感器，省的待会一拉拉一片。&&然后拆掉这个T20螺丝。&&再把这块从氧传感器部位拉出。&&拆掉图片上这2个螺丝。&&拆掉之后。&&然后把整个上通风道从导航上部开始撬起。其余都是卡扣了。&&撬起的通风道底部&&&侧面。注意观察卡扣。撬对地方&&卸掉这个螺丝。&&还有这个螺丝。&&&然后整个面版就能向外拉起了。不需要用多少力。&&拉掉之后。卸掉固定导航的4个螺丝。&&拉出导航&&抽出IPOD接口，接上面板。&&接口要用胶布缠好。否则容易掉落甚至引发事故。&&塞回去时候走这个槽。&&我遇到的最大难点来了，这个接头有点大，塞不进缝隙&&导航左侧缝隙太小，只能再把导航拉出来，在侧面磨掉一小块之后再放入。&&找锉刀+电磨细心挫了半小时。（搞怕搓坏，快速搞搞也就分分钟）&&终于放进去了&&推入面板。放上IPAD感受下，总算接近完成了。&&侧面，OK。&&顶部，OK。&&不影响上螺丝，OK。&&充电，OK。&&播放音乐，OK。&&没有遮住底部，OK。&&原导航屏幕亮着。晚上时候就变成个氛围灯了……&&装回上部出风口。&&没有遮住上部出风口，也没遮住调节按钮。OK!OK!OK!完美~&&上出风口螺丝。&&装回上部出风口。&&拆车时候这个零件牺牲了，3年了，这个零件变得太脆了，跟个薯片一样。大众什么质量……重新用胶水黏一下继续用。&&呵呵。&&启动测试。完美。&试用：&谷歌地图&&谷歌地图导航&&播放歌曲，查看SMZDM推送&&试用中，卡槽有点卡音量键。重新加深一下。如果你去定制时候记得提一下这个。&&稍微打磨一下就可以解决了。店家已经打磨过了，只是不够深。&&看天气。&&看电影。&&看汇率&&看车身周围情况。&&定制，没有压到按钮。&四、视觉感受：&驾驶员视角&&副驾驶视角&&后排视角&&副驾驶视角&五、安装、使用感受：& & 作为定做产品安装上本身没有难度，需要点技巧的只是安排排线的走位。毕竟汽车现在留给改造内部空间缝隙还是有点少。如果自己不懂得如何拆卸安装自己的爱车，还是建议找专业的人士。& & 面板因为有烤漆，所以质感、手感都很不错。IPAD插入的槽位也有植绒来保护，避免刮伤。& & 因为IPAD mini本身体积较小，所以安装之后不遮挡原来的按键。& & 大众速腾本身也有内置有IPOD协议，所以可以轻易转换信号，并且在仪表台显示信息，并用多功能方向盘控制IPAD歌曲的播放。& & 其它优点在上文中都提到过了，这里不再复述了。& & 谈谈还存在的瑕疵问题：& & 首先是倒车影像，虽然可以安装Wifi CAM来解决问题，但是这个不能跟倒档联动自动显示。只能通过其它途径比如后视镜屏幕等解决方案来实现。& & 其次是卡槽对带保护套的IPAD不支持，每次都得拿下来。当然，作为定制产品，可以提要求。& &&&& &做这个改造之前，最好还是考虑一下自己真正需要的是什么，自己手上有什么。会不会拆车或者说能不能找到帮你拆装的人。& &&七、最后：这个改造也并不是适合所有人，首先你得有一辆车……& &多谢观赏，欢迎留言讨论~追加修改
晚上PS1：晚上开远光灯是因为这条路是在建地铁站点。是有路灯，但是基本没用。开这段大家都开远光灯，如果自己不开，对面闪瞎眼，就这样。平时我也只开近光。PS2：上出风口第一个断开的是温度传感器而不是氧传感器。感谢指出错误。追加修改
上午上追价个视频视频介绍文字：厌烦了“倒，倒，倒，右边一点，左边一点，太多了，倒，停！”么？其实倒车影像也能这么玩。能自己看到，比听人指挥更直接。视频中为看车头与垃圾堆的距离。视频拍摄时候是一手拍一手开，比较危险，千万别学我啊！
推荐关注：
鼠标移到标签上方，
尝试关注标签~
相关热门原创
作者其他原创（166）
唯品会 正品鉴定官招募
全球自然挑战系列之西澳大利亚十大挑战
诺基亚手机 Nokia 7 Plus
乐歌 V9 乐小白 多感官办公学习车
GEARLAB燃烧装备实验室 超轻动态保暖羽绒服
赞170评论249
赞71评论149
赞66评论81
赞1651评论547
赞1032评论568
赞503评论375
赞420评论283
赞453评论412
扫一下，分享更方便，购买更轻松
用户名/邮箱
两周内免登录《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！