电动车专用充电器充电器一直亮红灯怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-06 22:40 标签： 电瓶车充电器一直红灯
电动车充电器指示灯红灯一直亮是怎么回事？_百度知道
电动车充电器指示灯红灯一直亮是怎么回事？
不管充多长时间就是一直亮红灯，然后把连接电瓶的一端拔下来再插上就变成绿灯了，这是怎么回事啊？充电器是不是该换新的了？
我有更好的答案
充电指示灯显示有很多样式，有些充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯。有些充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯。红灯一直亮说明仍在充电中，此时需注意充电时间了，若总充电时间超过12小时必须终止充电，断开电源。若充电器是匹配时，不转灯与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小致转灯电流值，故一直亮红灯，这时应限时充电，以免损坏电池。电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会事来一定的失水，请合理选择充电时间。电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。若你是短行程的话建议以下每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
采纳率：92%
来自团队：
电池或充电器，要仔细检查。另外配个好充电器是必要的。电池吃的不好，不合理，同样会生病。
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充电器出现充满电，不转绿灯故障，一般是：电瓶缺水 或 是充电器的转灯电流变小造成的，找有维修资格的人员，分别检测一下。
不是充电器应换新的，而是电平应该换了，或者加点水试试，不行的话就该换电平了！
充电器坏了！换一个！我可以帮你配一个好的！
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> 新日电动车充电器充电时亮俩红灯是怎么回事?
新日电动车充电器充电时亮俩红灯是怎么回事? 常见问题
这个型号的亮2红灯，表示在充电。一红一绿就表是冲足了
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电动车一直绿灯
电动车充电器一直是绿灯是因为：
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
电动车充电器一直红灯？
电动车最近几天充电一直红灯，装电池的塑壳都发热，骑行感觉无力，距离也没有以前跑的远，电池才用了8个月，还是个36V 骑车式的电动车，怎么办？
这是极化和电池失水的原因。及时保养处理就能恢复。方法是；蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。
电池与充电器使用中应注意事项
1、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时，要辅以人力骑行。这样避免大电流对电池的影响，增加续航里程。
2、电动车刚起步时，要先人力骑行，待有一定速度后，再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响，增加续航里程，延长使用寿命。
电动车充电器充电方法
1、当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电（骑行到系统强制断电）或太浅放电（只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
电动车电池保养（适当的进行电池保养可延长电池寿命）
1、消费者每使用2个月左右，在可能的情况下，做一次深放电。方法：消费者骑行到强制断电，关掉电源，人力骑行回家，再把电池完全充饱（充电器亮绿灯3小时）。深放电2个月作一次即可，过于频繁反而效果不佳。
2、电池如果长时间不用应饱电储存，并定期进行补充电。电池在储存过程中，由于自耗电，电量会逐渐减少，如不能及时得到补充将影响电池的性能。建议每三个月进行一次补充电。
电动车最近几天充电一直红灯，装电池的塑壳都发热，骑行感觉无力，距离也没有以前跑的远，电池才用了8个月，还是个36V 骑车式的电动车，来问怎么办。
这是蓄电池极化和电池失水的原因
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最近，钱师傅遇到一个修车的人，说给电动车充电的时候，充电器红灯不停的闪，充了五六个小时也就三格电，一骑车就掉电。把电器插在电源上，这头没插电池，是一个红灯一个绿灯。这么说充电器应该没问题。重新插上电池再充电时，两个灯正常都是红的，没过多久红灯又开始闪？遇到这种情况是电池坏了，还是充电器坏了？钱师傅说，客户的电动车在家放了大半个月，出现的这样的情况，情理之中。
事实上，充电器有识别电压，也就是咱们说的启动电压。如果你电池电压过低的话，充电器识别不了，就不会识别的，所以会闪，有的充电器闪一个灯，有的充电器会两灯一起闪，因为里面的变压初级绕组出到次级绕组出来以后就不识电压了。
如长期不使用，不对蓄电池进行任何处理，这也是不对的，一个满电的蓄电池，在2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。。不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。所以建议要2-3个月为蓄电池进行一次充电。
随着天气逐渐变冷，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短（在5℃以下充电70%）。充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。电动车头条提醒广大消费者电动车可放室内充电，随骑随充。
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