【猫】猫能否走航空托运，托运前需要做什么准备？_科技_易房网
猫能否走航空托运，托运前需要做什么准备？
作者：admin
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大家写的都是国内航班进货舱托运的，我写一个国际航班进客舱的吧。前天刚刚完成，从上海到亚特兰大，把我家的任我胖和胖馃带了过来。这一路险象环生，人困猫乏，但最终成功抵达，皆大欢喜。第一个难题对于我们来说，第一个也是最大的难题在于，我和我老婆是两个人，而我们有三个猫。一张护照一只猫，一张机票一只猫，我们还差一个人。也想过去找中介，但第一太贵，第二我们不放心，第三中介也只能搞定海关，搞不定机票的问题。最终，我们想到了去留学论坛上发帖找飞友。Joyce，也是一位 Gatech 的新生，愿意帮助我们，跟我们同行，以她的名义替我们带一只猫。第一个难题解决！宠物舱位达美航空是最优选择，可以进客舱，没有体重限制。大韩航空也可以进客舱，但是限制重量为带笼子5公斤，任我胖裸重就7公斤，严重超标。美联航原来也有类似服务，但是现在取消了在中国地区的服务。所以，最终选择了达美。由于没有直飞亚特兰大的航线，为了让猫咪更舒服一点，减少旅途的时间，我们选择了总时间最短的上海-底特律-亚特兰大航班（但这也造成了转机时间太紧张）。一张机票可以带一只猫，提前预订，整个经济舱最多允许四只宠物，先到先得。对于进客舱的宠物笼子，达美有规定，尺寸必须能放在前面的椅子下面。我们看了很多宠物笼，尺寸都超标。最终跟达美确认，宠物软包也可以，于是我们准备了尺寸比较合适的宠物软包。太小了，猫猫不舒服；太大了，达美不让你上飞机。这个宠物包相当于你的随身行李，也就是说，你不能再带随身行李箱了。疫苗和芯片疫苗和芯片的注射必须在出发的一个月之前完成。疫苗包括狂犬和猫三联，芯片是国际通用的宠物 ID 芯片。必须到海关认定的宠物医院，上海只有一家，就是申普位于徐家汇路的总院。这是这次征程的第二个难关。由于任我胖从小流浪，历经磨难，所以很怕生人，非常敏感和胆小，“恐惧导致攻击”，所以在陌生环境里表现为躁狂、有攻击性。每次打疫苗都要大费周章，基本都要靠那种可以活动的铁笼子把他逼到角落，有一次他疯狂的挣扎，撞到铁笼子上，把一颗牙都撞断了。这次还要连带着打芯片，不知道能不能成功。我们非常担心。果然，打疫苗那天他又发飙了。连我都没法把他抱出笼子，见人就哈，嘶哑着低吼。而徐家汇路的申普总院又没有那种可以活动的铁笼子。医生说没办法，只能放弃了。那一瞬间我大脑一片空白，但是定了定神，还是继续跪求医生。最终，三名身强力壮的男医生赶来，先把一个棉大衣塞到笼子里，然后三个人合力，死死的把任我胖摁在大衣下面。然后另一位医生从笼子侧面的孔里把针扎进去，完成了疫苗和芯片的注射。由于只能扎在露在笼子孔的部位，所以芯片没有打在常规部位，医生还在他的证书上加注了“microchip located left shoulder”。在此再次感谢这些医生，我们跟他们素不相识，任我胖又这么凶悍，他们本来可以拒绝我们的，但他们没有。第二个难题解决！体检和海关安全证书出发前七天，需要到申普做体检。因为任我胖的脾气，我们又很担心。果然，不出所料，任我胖又在医院发飙了。当然了，医生们都还记得他，也没有为难他。体检的目的主要是检测传染疾病，任我胖和胖馃一直在一起，只要胖馃是好的，任我胖就也是健康的。出发前两天，到海关拿安全证书。申普会把你的资料报送海关，你只需要去领就可以。领证书的时候也很担心，因为帮助我们的 Joyce 不住在上海，不能本人来拿。结果海关看都没看，连护照复印件也没看，只看体检的发票。我们顺利领到了任我胖和胖馃的动物安全证书。出发前的准备很快就要出发了，最让我担心的第三个难题就是机场的安检。按照网上的说法，中国机场都是过 X 光机，这个我倒不担心。关键是美国的 TSA，安检极其严格，而且网站上说“TSA will NEVER put your pet through X-ray machine”，而是要求你把宠物抱出来，跟你一起过安全门。这就麻烦了，任我胖一发飙，没有人能把他拖出笼子。万一在机场跑丢了，这就是灾难性的悲剧。当然，TSA 提供 private searching room，减轻人声嘈杂的机场环境对宠物的影响，但是即使在封闭的 private room 里，我也不能保证能把任我胖拿出来，毕竟，医院就是个 private room，我也从没成功过。没办法，两手准备，一方面期望 TSA 能够高抬贵手，另一方面做好在机场开箱验猫的准备。买来了缰绳，给任我胖和胖馃带上，每天训练。出发前减少喂食量，期望他饿的连发飙的力气都没有了。出发！来到浦东机场，先去达美的柜台排队check in。把一张动物安全证书给达美，再出示一下疫苗注射证明，然后替两个喵星人交上他们的机票钱，达美就发给你一个小绿牌，挂在喵星人的猫包上，另外再有一张达美出具的同意运送动物证明。然后出关，然后上机前的安检。把达美的证明交给安检员，安检员要求开箱验猫，但是我说他比较凶，拿不出来，中国机场没有 TSA 那样的 private room，所以只好 X 光机。这个对健康影响倒并不大，剂量大概相当于在宠物医院做一次 X 光透视的50分之一。顺利登上飞机，然后就是漫长的飞行。幸运的是，Joyce 旁边没有人，我旁边是一位很可爱的中国小朋友，周围没有对猫比较敏感或者反感的乘客。飞行了一半多以后，任我胖缓过劲儿来了，开始絮絮叨叨，一直絮叨了一路。幸亏飞机噪音很大，只有旁边的人才能听到。非常感谢那位可爱的小朋友，没有丝毫的反感和厌恶，而是跟我一起安抚任我胖。step 1 买猫航空箱 (400元以内)在天猫花了85元买了个销量第一号称航空箱生产10年经验的国产航空箱，收货组装后直接无语，差评退货：1.易碎，材质特别的薄敲上去不是那种很有韧性的材质，遇到低温或者撞击什么的情况，这货绝对不靠谱；2.猫的手可以随便伸出笼子，两边的间隙和门上的间隙人都可以伸进一手掌。。。好奇心的喵星人万一伸出去，喵呵呵。。。3.不牢，只有4个搭扣，我用力晃一下就开了。最终：做了一堆对比后败家买了美国的petmate特小号的航空箱400元（btw,ebay上好便宜可是运费草鸡贵有海淘经验的可以上ebay搞定），没有漂亮的外形，就是材质好、牢、符合国际宠物托运标准（考虑到之后有带出国的需求）。附个航空箱箱图：注意：在北京拿到的【动物检疫合格证明、检疫申报受理单、动物健康免疫证】一点要保管好，回程的时候需要提供。厦门市动物卫生监督所莲前西路115号(step 4 机场办理流程（150元，猫加航空箱共计10斤）1.（特殊服务柜台）值机柜台核对证件、称重、开收费单国内航线：每公斤按航程票Y舱票价1.5%收取2.打包（10元）3.售票/超重行李柜台缴费4.超规行李柜台交运喵星人、领取托运回执5.达到凭证件、回执单到超规行李领取-----------------出发前北京机场地勤装载航空箱上机情况：因为晚点，喵星人挺可怜的呆在2度的室外等待装货1小时了，因为箱子有贴个大标志所以一眼就认出来了。还可以看到航空箱的下面是另外一个宠物托运箱子。好在地勤托运的小哥很好心的还过去看了一眼应该还逗了下喵星人。希望这一路喵星人要平平安安呀！抵达后厦门机场地勤装载航空箱上机情况：亲眼看到地勤小哥挺用力地把箱子放入车后斗…心疼！坑爹的幸好没问题要不死磕到底！等航空箱速度挺快的，但也没让提供相关证明就拿了回家了。出发前厦门机场地勤装载航空箱上机情况：
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我来说一下从英国带猫回国的手续吧。先来介绍一下我们家的猫——中文名呆毛，英文名Bagpuss。是一只英国比较常见黑白猫。2011年的夏天，他出现在我家的后院，从此跟随我在英国某小城生活，直到2014年4月我回国。现在四岁左右。4月离开英国前，体重是4.2公斤（现在不止了）。| o言o) 可是乃官网明明写了可以shipping的啊！现实总是残酷的QAQ一番交流之后店长表示你可以自己灰过来带她回家咯。于是| ?? ?ω??) ??? 俺就毫不犹豫地买了次周的机票。然后俺就开始了一天4趟灰机之旅，近20小时……泪。从定喵到接她回家我空出了一周，定猫粮买猫砂猫爪板等。这里主要提一下航空箱。航空公司一般会推荐买宠物软包，大概长这样↓个人血的教训是，请购买稍微大一点点的、上面可以打开的↑而不是只能侧面打开的宠物软包↓，这样你会比较好把宠物抱出来，而且包包空间会大一些。俺家喵才三个月，那个小包她就睡着觉着挤很不舒服了；当然也和她永远都是躺着睡而不是团着睡有关……因为住在Houston，去往San Jose，在店主推荐下买的西南航空的机票，如他们航空公司名字所示西南航线比较多（……），宠物托运是95刀（相较于以前涨价了不少）。西南航空的政策是一机最多随行六只宠物，不过一般是不会过载的。只有我这种傻傻的人才在买票之前给航空公司打了个电话确认，人家说现在木有人随行宠物呢，然后，等我再去买票票没了OTZ 只好换了趟，不然不至于坐20小时飞机QAQ去程详情不表，说拿到喵之后的事情。喵喵登机前五个小时不要进水进食，减小其晕机的概率。听完店长的各种嘱咐&祝福之后俺就去托运柜台办理宠物随行了。工作人员会称一下喵+箱子的重量，俺家公主+箱子居然有20磅！好吧，再重一点我就要多交钱了→_→ 付了钱她会打一个band系在喵包上。蓝后她很天然地问我，你登机牌有了咩？我当然没有啊自动值机办了登机我还怎么托运喵咪啊啊啊。她就很天然地帮我打了登机牌，放在小pocket里，嘱咐我里面那张是下一程的。(￣▽￣)~*接下来说安检。随身行李什么的都老样子，鞋子皮带外套手表该脱地脱。因为美国很多机场安检都换那种旋转门一般的机器（就是你要在里面摆出“举起手来!”动作的那种）了，你要和工作人员说你有一个喵喵随行，他会领你去老式的那种安检门。抱着喵走过去，然后会有拿圆片片蹭手的工作人员等着你，蹭完了就一切都好了！把喵喵放回包包找个地方坐着歇歇吧！呼~到家之后——补 宠物到了新家的注意事项宠物经历了长途旅行之后精神会非常紧张，一般表现为躲角落，吃得少，便便软等。下面是我个人的一些经验：· 躲角落。宠物到了新家之后不要对它开放所有空间，可以把它的饭碗和猫砂盆都放在卧室，等它习惯了这个空间会在屋子里自由走来走去了之后再开放新的屋子给它。（我们家喵酱虽然第一天很紧张躲在床底下，但晚上睡觉的时候还是果断上床偎人了呢wwww· 吃得少。宠物到了新环境吃得少很正常，不要太过紧张。一般过个两天就恢复正常饮食了。主要注意不要突然改变它的饮食习惯，最好之前它吃什么到新家就吃什么，就算要换食谱也等过一两周再逐渐替换。此外，如果宠物是以吃raw meat为主，kibble为辅的，到新环境的前几天最好以kibble为主，raw meat为辅，量力而行，理由在便便软里面详述。· 便便软。这简直是长毛喵的噩梦！可惜，基本不可避免QAQ 宠物到了一个新环境不可避免会紧张，从而导致肠胃功能紊乱，进而软便或者不便（后一种我没有经验，在此不谈）。改善该问题可以从如下几个方面着手：A 保持环境稳定，不要刺激它，尤其是不要立即召唤大波群众围观你的爱宠；B 前期多吃干粮，少吃湿粮，保证水源和食物的新鲜，减少食物对肠胃的刺激。不过叻，宠物软便这个问题是肯定会出现的，所以对策也是要掌握的。宠物到新家之后，主人需要费点心去了解它的如厕习惯，尤其是什么时候make a poo poo。出了厕所之后火速观察PP是不是粘便便了，在更大规模惨剧发生之前打扫干净现场。毛长的先用纸擦擦，然后剪剪无法挽救的毛毛，再然后抱着爱宠去厕所给它洗洗干净再吹干。没有宠物香波的就用清水多洗几遍，不要用人用的香波。嗯，大概就是这样啦。欢迎交流指正。;)
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我家两只猫，都先后跟随我，坐飞机从西安到成都。一个是在夏天7月，一个是在春节期间。两次都是东航的飞机。（南航和海航都出过事了）关于是否有氧舱的问题，我之前在豆瓣上查了很久，貌似现在的波音空客常规机型都是有氧舱。1.办理手续
我是上班请假回西安去接猫，没有时间提前去办检疫证那些的，就在网上搜索然后找到西安一家宠物店可以代办检疫手续。因为检疫证是7天有效期，所以一定要提前算好来回的时间。我回去带猫去宠物店接受检查，还补了一针，然后交了￥300（大概）就拿到了一张纸-所谓的检疫证明，还有猫的接种记录。后来第二只也是如此操办的。2.航空箱
淘宝上买的。又在箱门上扣了一个小锁。箱子都是两片连接在一起，最好是买用螺丝连接的，而不是那种塑料扣的。另外大小刚好容的下宠物大小即可。过于大的话，它们可能会在里面扑腾，个人感觉会导致安全隐患。不过据我观察，爱扑腾的都是小型狗，猫们一般都是很淡定的窝在里面，也可能是惊吓过度。3. 经过
比平常提前了一小时去机场，把航空箱拿去捆了4道。然后check in，其实手续很简单。被柜台人指示去特殊物品柜台，然后看了一下那张纸，接着交钱，顺便感叹一下我家猫体重还算标准。整个花费其实都远低于我的预算，本来以为一只至少要1K，后来两只加起来差不多花了这个数。因为要托运喵祖宗，小的自己就没敢带太多别的行李。蓝后就眼看着祖宗被提走了。被各种地勤人员好奇围观“咪咪咪”逗弄。托运第一只时，我那个紧张，想着夏天应该不会冻着，结果飞机遇上雷阵雨晚点，登机了又原地趴了半天才起飞。我捉急得恨不得跑到货舱里去陪着娃。然后下飞机一路小跑冲到行李转盘那伸长脖子焦急等待。终于盼到那个小箱子出来。赶紧端到眼前看看里面小祖宗全须全羽瞪着我，才长出了一口气。第二只是冬天，专门定了一大早的飞机保证准点。过年期间携带动物的人还真不少。机场还偶遇一只闹腾的泰迪。最好玩的是我在准备登机时，看到一个地勤一手拎了一个航空箱正在往我们的飞机上走。我定睛一看可不是我家喵和那个泰迪。想说这一路我家喵可不寂寞了。地勤是稳稳把箱子放到传送带上的，这点我可以确认。之前一直担心他们像对待行李箱那样乱扔一气。落地之后还是一路小跑站在行李盘最跟前，然后猫和那个泰迪一起最先出来。我就赶在所有人反应过来我拎着一只猫之前跑掉了。两只喵祖宗都经过了一周的心理疏导和罐头安抚才逐渐适应新环境。不过我自己还有一个疑问，当时成都机场还是旧航站楼，行李转盘和地面是水平的。现在的新航站楼行李转盘，是倾斜的，和地面大概有45度夹角。我一直在想要是这种斜的转盘，宠物们的航空箱不比行李箱，万一在转盘上宠物乱动导致重心不稳掉下来怎么办。。。
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作为一个货代狗，很负责任地告诉你，托运中宠物出现死亡索赔成功的几率几乎为零~
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作为一名民航从业者，而且从事的还是航空货物运输业，应我的女神之邀来回答这个问题。想说办手续这一块就不多说了，我看大家都写了可多可多了。着重说下宠物托运的一些小细节吧。曾经听闻某机场因运输过程中狗笼不牢固导致狗逃逸然后被麻醉枪崩了的事情，那得多让人伤心和崩溃啊。。。。。。因为是听闻，不晓得真假，但有亲历过因狗笼不牢固导致狗（大型犬、烈性）逃逸然后要求提狗的货主进入机坪协助抓狗。。。。。所以，如果决定要托运，一定拜托买个质量好一点的箱子，要够结实和够牢固！另外，还要做好因为长期运输而狗狗或者猫可能会挂掉的事实，特别是在高温夏季。毕竟从过安检提前进仓、上飞机、旅途中、下飞机、等待提货这样一个过程下来，到你手上的时候总有个10来个小时吧，而机场不论仓库、机坪都是个高温区域，虽然见惯各种萌宠的工作人员会很自觉的把它们放在阴凉通风处，但这只能减缓一定程度由高温带来的不适感。所以建议非必须，还是请避免在恶劣极端天气运输猫猫狗狗们~~因为，说实话，这个如果真的出问题了，即使赔偿，那也就最多每公斤100元的价，对作为主人的我们而言，这点钱，有个毛线意义。。。。。。
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在国内托运哪有你们说的那么麻烦，我来说说我两个月前的经历：当时是去上海出差捡到的猫，捡到它时是晚上十点多，且距我飞回北京不到一天。于是我以最快的速度Google到一家宠物托运公司，打电话过去预约了托运服务，约好第二天航班起飞前两小时在机场碰头，然后就安安心心地睡觉了。P.S. 这是我第一次捡流浪猫。第二天到了机场，宠托人员已经开具好了检疫证明（只需在电话里告知他们小猫的年龄、品种、体重就能办）、提供了航空箱、帮我跟航空公司解释了为何没有提前申请托运服务（东航的规定是提前三天申请，确保有有氧舱，但北京-上海段的飞机一般都有）、帮我交了托运费……一条龙服务全包570。然后猫就这样顺顺利利上了托运带，等我到达北京，去行李提取处找它时，它已在那等候我多时了。最后上几张托运照：
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半年前从英国带着小可爱回到中国，过程其实并不复杂，最重要的一点分享给大家，特别是欧洲的朋友，坐德国汉莎航空，只用花70欧的宠物机票，最主要的是小可爱可以跟我待在客舱里，全程我一直照顾着他，他就在普通的猫包里就行，不需要航空箱.我把他放在我前面座位的下面，给他的猫包盖着一个毯子挡着光，留道缝换气，十几个小时中途没有便便，但是在飞机上尿了一次，估计没憋住，提前一天已断粮，中途喂过营养膏，肉条等零食，胃口依然不错，没敢多喂，怕拉屎，整个机舱熏到其他客户。现已在国内吃香喝辣。
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接受航空广播对一般人有什么用？
收音机不就是听各地方台节目用的吗，所谓好点的收音机也就是接受信号灵敏度高，声音更清晰而已，那么我现在不明白的是很多人这么舍本求末鼓吹能接受航空信号的收音机才是最棒的，航空信号是什么，就是飞机场信号站人员的的对话，先不说其中的语言不是中文，请问这样的信号就算接受到了，对一般人有意义吗，我敢说百分之九十九的人试一下就绝对不会在用了。所谓的旗舰660，不过多了这几个无所谓的功能，就多卖几百元，更让一些爱炫耀人士鼓吹能接收到比鸡肋还不如航空信号有多棒，无语了。收音机的发展，应该朝更加强劲的音质和更稳定的信号，这才是对手机和电脑最大的优势，拜托别再搞这些垃圾功能来提高价格了！
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如楼上所说，猎奇而已，如像楼主所说，收音机只管听的话，一个，顶多两个足够，一个随身，一个台式放家里，那么为什么买十几数十个仍乐此不疲，楼主是不是更难理解？有航空频道的机器，还有更多没有航空频道的机器，拉开价格距离，根据自己的需要购买，是非常正常的！
航空波段不是广播，只是一个通信频段。为什么有的收音机有接收航空波段和短波单边带的功能，就是满足广播发烧友和收音机爱好者对接收信号的猎奇心理，这种快乐是一般人享受不到的。
垃圾功能而已
手里有 660
没事听听很好玩
个人爱好而已600没这功能等玩时间长了会想玩航空功能
在发烧就玩无线电了
如果你不是收音机爱好者，你说的是对，就像登山队员一样，他明明知道登喜马拉雅山会丢性命，但这些爱好者仍乐此不疲，其实看喜马拉雅山坐一次飞机就足够了，，，
那你去听cd吧，收音机的乐趣你是不会懂的，你没发烧啊
我倒是比较赞同楼主，既然做收音机就好好的做好本职。声音好灵敏度高才是王道，搞一些不实用的功能来提高价格实在是不该~
问题就在遥遥提到的关键，收音机可以有这些功能有再好不过，但关键就是要把收音机做好再锦上添花，才是不可多得的精品而不能够舍本求末～
我手里只有德生的660是属于这一类的收音机，尽管我对这台收音机不是特别满意，有这样或那样的原因和问题，但作为一台收音机来说，还把持住了600收音机的精华，不失为一台不错的全功能收音机。
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玩收音机是一种乐趣。不用收音机用手机下载一个龙卷风软件，也可以收听几乎所有的电台，但是你会觉得少了很多乐趣，完全没了那种想听又听不清楚，为听清楚，不断努力的追求折腾，这就是玩收音机。不停地买收音机，也就是妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不到的感觉，这就是发烧，嘿嘿。
一台普通二次变频数字机增加航空波段只需花几元钱元件可搞掂！至于提高音质和信号稳定这两项可不是随便说说就可以了！各种工艺镀铜镀银，高品质滤波器.钽电容什么的。造出来的机价格真的真的逆天了！1103的价格三百二十一块人民币.按楼主要求假如.只是假如.(谁人都知道不会出现)1103价格变成三千二百一十块！尼玛这价格谁受得了。
这就是偷窥心理，其实厂商真不该满足消费者的这种不正常心态
不是吧,我用航空波段呀单边带听业余电台之间的通话,什么呼号某某的。有些收音机具备此功能是让业余无线电爱好者积累这方面经验的,只是一般发射功率小所以信号不好。
我有个朋友是飞友，买660就是听航空波段，可上瘾了，迷什么的都有，飞友的世界你们不懂
普通收音机可以DIY成航空收音机的！非常简单！ 图片来自：
进来听听，不做评论
我也常听航空台 看兴趣 不做主流
我在野外工作的时候有一次我和我的一位当过空军的同事一起值班，我用我的德生R1012真心收到过飞行员的对讲：洞什么数字什么 还有我在前面右转了～同事说这是飞行员在对话呢。我在吧里提过这事儿可是被喷了，，，
那就是个鸡肋，又不能通联我从来没考虑买那个
这么说来收音机本身不鸡肋吗，一个带fm的手机不是更好，中波短波的音质和网络收音机没办法比，3g信号也是电台没法比的
中山装完全可以实现现代服装所应有的功能了，但你们偏要穿西装。穿就穿吧还非得打一领带，你说那领带缠脖子上有神马用？
有需要就有市场？
爱好，谁都不一样，航空台我也想去听听，但是我的收音机收不了，忍住否则会中毒越买越多机。
LZ 觉得电视伴音是不是也是鸡肋？比如1212A 超级短波王的老9700 CR-1000之类
无线电，关键是无线，全波段，全功能是孜孜不倦的追求，乐趣在各人
就是图个新鲜，超不过三天
没有你会想，有了就那么回事。五分钟热度。
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使用签名档&&
保存至快速回贴　　日晚是我非常难忘以及非常气愤的一天！　　我老婆带儿子（不到2岁）要到海口，开始定的日的四川航空下午班机，某天电话通知航班取消（不说原因），改到2号晚上八点50的。好嘛，我带着老婆孩子准时到机场，过安检，进去时是8点10分。我害怕晚点或取消，就等了一会，结果果然延误到十点。好嘛，我就等到9点40，老婆说开始登机了，我就开车往回赶了，结果还没到家，接电话，老婆说登上飞机又被赶下来了。好嘛，问啥原因，不知道。说等到11点，等到了又说取消了。啥原因呢？说天气原因（同一时间段重庆机场其他飞机正常起降，海口当时亦是正常起降，我靠）问半天，就说是天气原因，不说是哪个城市。然后很久才来安排住所，老婆带孩子当然要回来住呀，问的结果是：你要回家可以，但是早上6点要打电话，飞机没坐上我们不管，我靠。搞到半夜，老婆带着儿子回来了已是晚上2点了。6点LZ电话过去，说8点打。等到7点我就督促老婆过去了，因为我要上班，就没有送。结果我8点打，说9点打。好嘛，我9点打，说10点打，这次不好了，我直接就訣过去了，“TMD，你这是什么航空公司，乘客是货物吗？”。这次那边说可能要取消，问啥原因，不知道。唉，最终我老婆改到了4号下午。我现在都无语了，这样的航空公司，四川航空，TMD，老子这辈子都不会坐了。不知道涯友们有无这样的感受，要是我当时在场，老子非得闹一闹！简直就是无法无天！四川航空，混球航空！号召联合抵制川航！！！
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　　机场的问题，哪个航空公司不想挣钱嘛，好多时候都是酱紫的，在中国都是一样的，IZ蛋定！
　　这个就有点不明白了？杂是机场的问题？求教！！！谢谢！　　
　　我想的话，也该不是航空公司的问题，他们少飞一次要赚好多钱哦，那些服务员还不都是想赶紧回家，
　　川航是很烂！一直的！！你上网查查川航那些不堪的过去就懂了~~~
　　楼主看来飞机出行得不多 我早已蛋定 习惯了就好 你不坐川航的坐其他的都是一样
　　拜托，地方航空都差不多，想好的个人去顶国航。　　川航也有好的时候啊，今年6月底我回重庆，25的飞机，我24订的普通舱，上去一看，也，居然是头等舱。。。。。。看来头等没卖出去。打个盹的功夫，就给批了一条毛毯，醒来还有空姐笑眯眯的问冷不冷，老子居然硬了。　　下次在这样订一次看看呢，哈哈。
　　哈哈！是不是又是机长罢飞哦，国企东航开的头哈，现在地方企业也积极跟进！！
　　川航是晚点延误大王。。。我都不曾记得我曾几何时坐川航没晚点了。。　　不过 前几天听说有人在机场大闹。。。。是不是LZ哦
　　航班晚点，跟航空公司是有一定关系，但大多数时候是他们也不想遇到的其他的原因，要论航班延误，现在的大小航空公司都差不多，摊上谁的几率都差不多，但是论服务来说，小航空公司的确有些差，甚至恶劣！　　楼主说的这种的确超出一般人的忍受限度，还好我还没遇到过，否则这么折腾的话，俺早跟他们干上了！
　　川航最垃圾了，完全是折腾人的航空公司！　　　　我和你一样，也是12月2号的飞机，重庆大雾落不下来，发配到成都，结果折腾了一晚上，晚上3点钟才把你拉到一个小宾馆，貌似50块一间那种，5点钟就叫醒让去机场等，11点才上飞机...（为什么拉去宾馆反复折腾，是要避免一个时间差，如果飞机超过6个小时没有起飞，而且还在机场的话，要退票赔钱的，但他不折腾你，又觉得自己吃亏了）　　　　以后尽量少坐川航了...
　　川航从来就很差劲。
　　做过一次就在也不敢做了　　空姐是漂亮，但是飞机质量，，，，起飞降落的时候，感觉飞机震动要散架了
　　川航一般，这个问题各个航空公司都有。不过重庆人出门川航还相对经济一些，对一些二、三级城市也是川航主要在飞。
　　我在重庆机场坐过三次飞机，全误机啦!我也郁闷啦，怎每次都误啦!
　　笑而不语！！
　　笑而不语
　　我大概一个月坐五六次飞机吧，　　其实川航还是不错的，　　空姐漂亮程度是全国第一，　　吃的还可以。　　　　要说准点什么的，　　全国航空公司没有一个不垃圾。　　订机票的同志最好订飞机多一点的航空公司，　　不然出点状况都改签不了。　　而中国的飞机是经常出状况的。　　　　我觉得极不准点的飞机是联合航空的，　　但他票便宜。　　以前觉得最烂的是西部航空，　　搞得我前年圣诞之夜在重庆机场睡了一晚上，　　在重庆机场那时也是打什么投诉电话都打不通，　　不过也有N年没坐过西部的飞机了，　　再便宜都不坐。
　　小航空公司还准点西 像西部 金鹿这些航空公司 他们就是飞机歪些
　　我还是差不多一月一到两次飞机，延误是很常见，但是这样的延误，太让人气愤了！我感觉海航的还是不错，主要是延误后或取消后的处理措施，国航也不错的。
　　从今天起老子戒东航了
　　海航不错哦,一年坐几十次,有九成选海航。东航最扯,去山东,免费送到武汉住半个晚上,凌晨四点到济南;去海口,南航也免费送过一晚珠海旅馆:({
　　延误是正常的···和航空公司无关···军方活动···
　　南航和国航都不错，　　川航不行
　　川航是垃圾了点
　　真悲剧
　　你看哪家航空公司不是国企？　　　　是国企，就有国企的毛病。　　　　中国是改革了、开放了，但并不意味着你在所以地方都可以以消费者的心态去面对和处理事情。得分清对象，避免去生那些气。　　　　否则就会因为自己认识上的差别造成麻烦的。
　　海航还不错啊，我都退了海航的会员卡了，其实在国内的航空公司都差不多了，国航还好点的。
　　我是今年10月份坐的海航下午15点30从重庆到宁波的航班，后来航班延误了，具体原因是机长生病了，必须要从海口基地调机长过来才能正常起飞，这个我们也可以谅解，可是那个海航的地服人员态度之恶劣，那天我必须要回宁波，后来给我俩个方案，一个从北京转宁波，另外一个从海口转宁波，老子就选择了去北京转机。钱也没陪的。
　　我已经接触过四川航空了　　确实无语　　建议大家都不要乘坐川航了　　 　　　　★ 发自天涯专用iPhone软件-百读不倦
　　深航吧，个人觉得可以。
　　川航还是比重庆这个西部航空好些。　　这回从福州回重庆坐的西部航空的飞机，又脏又旧，恼火的很。
　　现在可以搞一搞航空排名了！主要是服务和延误后的处理，大家有空了都来摆摆！对了，特别是延误后咋个发脾气，获得最大补偿！！！
　　本帖有亮点 　　哈哈哈
　　居然有人说南航的不错？ 未必是南航的VIP客户
　　哎，都黑撇！！个人开直升飞机算了！
　　南航虽然是中国最大的航空公司，　　但建议最好别坐南航，　　因为南航在很多机场都用专门的航站楼（一般都比较旧的象北京和西安的一号楼就是专门给南航用的），　　远得很，　　就是在广州白云机场，　　别的公司下机走廊桥，　　你可能也要去坐大巴，　　遇到特热的天气或是下雨天就很惨。　　在重庆机场感觉到经常要走下一楼去坐车的也是南航的飞机，　　不过南航的好处是飞机多，　　这班出事可以马上改签下一班，　　一般不会在机场过夜。　　　　其实要说准点和话，　　越大的公司准点率相对好一点，　　象以前西部航空中有三架飞机（现在不知道有好多），　　一架出点情况，　　马上就周转不过来了。　　后面的全要跟着延。　　大公司还好一些。　　　　有一个小小的经验，　　比如重庆出发的，　　坐国航的飞机肯定准点的多，　　因为西南船空的基地在这，　　如是从广州出发，就坐南航，　　北京出发就坐国航，　　机场对本基地的公司是肯定有照顾的。　　　　最后一句，　　中国的航空公司都差不多，　　大环境就是这样。
　　我还是喜欢订国航的　　最烦东方航空 上次把我的票订错老 不准我坐我订的那个时间的 非要喊我改老晚上的 气死老子老 害得我一边打投诉电话一边重新买票走的　　从北京T3起飞 一般都准不到时 要起飞的飞机太多 挨到排队 有次回KR 本来是早上 9点过点起飞的 我在飞机上都睡老一觉老 还没起飞 勒个跟航空公司没得关系 只能说机场的飞机太多　　还有次从北京回重庆 也是国航 都要到登机时间老 突然说晚点1个小时 原因说是过来的飞机晚点。。。但是还好 只是1个小时而已　　坐飞机晚点晚得最凶的一盘儿斗只是晚老2个小时 也是从KR回重庆 韩亚的 直飞 我看到离登机时间还有几分中的时候 空乘跟乘客一样 也是坐到在那点等起。。。一到登机时间 马上显示晚点2个小时 那才杯具哦 本来晚上8点半的飞机 要10点半才飞 飞回重庆要4个小时。。。回来都深更半夜老 最造孽的是我妈老汉儿 还要来接我 第二天他们还要上班。。。但是不管朗格 韩亚的服务还是嘿好的 坐老冷个多年的韩亚 斗只有勒次晚点过　　韩亚最烦的斗是 经常一段一段时间的取消首尔到重庆的航班。。。坐的人嘿少。。。经常遇到乘客还没空乘多的情况 没得办法啊。。。
　　东航滴国际航班还不错　　　　　　　　　　国内的一般般，地勤雷死人　　　　　　　　韩亚不错哈
海航。。。只能说你看他面试就晓得老，完全无安全感~
　　川航空姐漂亮。　　　　我在广州也也遇到过川航延误，赔了我400块钱
　　做了这么多次飞机还是觉得山东航空不错
　　上次我们去桂林　　我们是坐12点多的航班　　结果两点多才走成　　另外一批人坐11点多的航班　　下午6点多才起飞
　　我坐飞机还没遇到过这些问题，只是有一次自己去机场晚了没上到飞机。机票作废，算了。
　　淡定淡定！不定航空公司是为了乘客的安全着想呢？
　　说来说去。看来中国的航空真是完蛋了，不知道这些公司是不是为人民服务的，一个比一个牛气，我靠，唉，在天朝，国家服务行业真的是牛呀！！！
　　川航还是不错滴，平生坐过最差的飞机是那个啥子西部航空，这辈子再也不坐西部航空的了
　　作者：人间凶器在哪里
回复日期： 12:43:00　　我坐飞机还没遇到过这些问题，只是有一次自己去机场晚了没上到飞机。机票作废，算了。　　===============　　你亏了啊，起飞后也是可以退票的。　　只是要扣些手续费。　　全价票是5%，8折~5.5折是20%，5.5折~3折是50%，3折以下不能退。
　　反正我感觉就是川航的飞机黑旧黑旧
　　没得法，面对航空公司，我们是弱势群体，又又没得人替我们说话，没得法。
　　川航是垃圾　　川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾川航是垃圾
　　航空公司误点率达95%以上
　　川航赶紧倒闭
　　我的航班因为天气原因取消了，打电话客服说帮我申请全额退款了，但是都过去三个星期了还没退，再打电话就一直忙来着，这是什么情况啊？？？　　我也觉得川航烂~~~
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