对比了7款七座合资SUV，性价比最高的竟然是它 ，快来看看|欧蓝德|科帕奇|柯迪亚克_新浪网
对比了7款七座合资SUV，性价比最高的竟然是它 ，快来看看
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美好的开头总是悲剧的结尾，悲剧的开头却往往是美好的结尾。我是小编，欢迎您的观看。随着二胎政策的开放，越来越多的家庭开始有了两个孩子，而在车这个问题上，大家也因为两个孩子的出现开始考虑7座车型。不过面对于目前的7座车型，MPV其实是最佳的选择，但是大家又考虑到平时7座状态使用率不高的情况，7座SUV在兼具高通过性有能满足多人乘坐的需求下就变得很有意义了。虽然近几年国内SUV非常火热，但7座SUV的选择仍然不多，目前主流的合资7座SUV主要有丰田汉兰达、福特锐界、广汽三菱欧蓝德、现代全新胜达、雪佛兰科帕奇、斯柯达柯迪亚克、标致5008等。那么如何在这几款车型中选择最合适的7座SUV呢？首先看价格。消费者购车，对价格还是比较敏感的。对于7座SUV，20万内是很多中产阶级考虑的价格范围。在以上几款车型中，综合市场优惠价，符合这个价格区间的车型为欧蓝德、柯迪亚克、科帕奇和标致5008，所以汉兰达、锐界和全新胜达，OUT。其次来看外观。不可否认，在选车这件事上，大部分人还是非常在意车子的颜值。如今80、90后已经成为汽车市场上的主力军，这一批追求个性与时尚品位的年轻人中，汽车除了拥有大众认可的外观设计外，还得有辨识度、得年轻朝气、得与车主自身气质相符。欧蓝德整体轮廓协调流畅，没有累赘过多的设计元素，看起来简约充满高级感。“X”造型的车头更加符合城市SUV的风格，镀铬装饰搭配前保险杠下方的银色涂装，时尚感与运动感共存。标致5008点阵式的进气格栅结合狮眼大灯，与贯穿式狮爪LED尾灯相互呼应，勾勒出动感时尚的前卫造型，在同级别车型中绝对算得上年轻富有个性的一派。而柯迪亚克和科帕奇外观都属于硬朗派，粗犷的车身线条和犀利的局面细节，并不是当下主流的审美，而且这种硬派风格的SUV更适合成熟稳重的中年人，相信并非大部分年轻人的“菜”。柯迪亚克、科帕奇，OUT。接着来看动力。动力一直是三菱的一大亮点，三菱的发动机不仅是在日本，在中国同样家喻户晓，其可靠性以及高效率，远超同级别的产品，这一点在欧蓝德身上也得到了很好的体验。欧蓝德提供有2.0L和2.4L两种排量的发动机，最大功率分别为166马力和192马力，搭配新一代MIVEC发动机技术、第三代INVECS 模拟6速CVT变速箱，拥有平顺的动力输出以及较高的燃油经济性。值得一提的是，欧蓝德搭载了四驱技术+S-AWC超级全轮控制系统，相比同级别的四驱系统，S-AWC超级全轮控制系在结构方面更胜一筹，不仅在各种复杂的坎坷路面上更有优势，在城市柏油路面驾驶也相当理想。而标致5008提供1.6T和1.8T两种排量的发动机，最大功率分别为123马力和150马力，对于日常家庭代步足够使用，但至于远程旅行、多种复杂路况的应对稍显不足。相比动力强大的欧蓝德，标致5008则显得逊色不少。在动力比拼环节，标致5008，OUT。另外，安全配置也不可忽略。在理性购车的消费观念主导下，消费者对于安全配置的要求越来越高。欧蓝德配备了RISE抗冲撞安全车身、同级少有的7安全气囊等被动安全配置及FCM前方碰撞预防辅助制动系统、ACC自适应巡航控制系统等主动安全技术，为驾乘者提供全方位的安全防护。总结：在这次的主流合资七座SUV的对比中，广汽三菱欧蓝德凭借着时尚年轻的外观、强劲出色的动力和丰富的安全配置，击败了丰田汉兰达、福特锐界等对手，成为20万内最高性价比的七座SUV。在选车上追求年轻时尚又不乏动力亮点的年轻二胎家庭来说，欧蓝德会是非常不错的选择。万分感谢您在百忙之中观看哦，祝您身体健康万事如意，欢迎您吐槽评论。如果喜欢这篇文章的话，就收藏转发吧，小编感激不尽呢。
特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。百人口碑评新车:国产欧蓝德性价比很高?
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● 广汽动力性评分：4.63分（2.4L） 动力够用/输出平顺　　广汽提供最大为166马力的2.0L和最大为192马力的2.4L两款自然吸气可选，不过据统计有95%的口碑车主购买的是2.4L车型，而大家对其动力评分也达到了4.63分。“加速好”、“动力表现不错”是提及较多的的关键词。　　车主“”说道：“2.4L表现较为线性，针对于日常家用足够了，深踩油门，变速箱响应比较快，立马降挡，比较聪明，并且没有顿挫感，这里应该给个大写的赞。目前使用ECO两驱模式多一点，动力表现也很不错了。现在还在期，驾驶较为温柔，几乎不上3000转，等过了期，我就不会这么温柔了。”　　动力方面获得车主广泛好评的广汽的0-100km/h加速成绩为10.32秒，用今天的标准看，这样的成绩并不出众。不过，我们此前试驾广汽的编辑对该车的低扭表现给予了较高的评价（），而低转速区间的动力响应恰恰是影响日常驾驶体验的关键因素，因此低扭出色的自然有理由在动力方面获得车主较高的评价。● 广汽操控评分：4.51分& 操控性能好/底盘悬架偏硬　　广汽的操控综合评分为4.51分，大多数车主都对新车的操控表现很满意。“方向盘路感清晰”、“油门响应非常积极”是被车主们提到最多的操控优点。我们此前试驾广汽的编辑对该车的转向手感、底盘整体表现和动力调校都给予了积极的肯定。（）　　例如车主“”分享道：“小欧和我以前的比起来还是有些差距，但是毕竟车型差别比较大，对于这个尺寸的来说小欧还是很值得肯定的，特别是S-AWC能在急速转大弯的时间提供很稳定的支撑，让人很有信心，方向盘很轻盈，女士开也毫无问题，换挡逻辑设置比较到位。”　　车主“”也说道：“广汽的转向精准，配合独S-AWC系统完全不用担心高速变道入弯，稳定性很好。在高速上方向会变沉，容易操控很安全。之前在听朋友说和在论坛里经常看到车友说一个车操控怎么怎么样，没有切身的体会我也不好说什么，只能说是感觉就是容易驾驭，我之前开的是，现在换了，车大些，视野也更为开阔，操作起来很舒服。”　　此外，有一部分车主对该车过减速带等凹凸路面的舒适性表示不满。这一问题在我们此前的试驾文章中也有提到。例如车主“”还谈道：“支撑性不错，但对于减速带的处理太太太粗糙，硬邦邦，简直不能忍！还比不上板车！但是这车子跑山路、土路，表现很不错，可以快速通过，处理的也比较好。”● 广汽油耗评分：4.53分& 66%的车主表示非常满意　　根据口碑数据显示，2.0L车型的综合油耗为8.66L/100km，2.4L车型的综合油耗为9.28L/100km。综合所有车主来看，有66%的车主给出了5分评分，表示对油耗非常满意。我们此前测试广汽的综合油耗为10.1L/100km。对于一款车身长度超过4.7米的车型来讲，这样的成绩确实能令车主满意。　　车主“”分享道：“我的车目前开了2000公里，基本上一半外环、一半城区，目前还没出期。 跑高速时油耗7.9L/100km（满载，空载高速还没测过），市区拥堵时油耗10L/100km左右，不堵时也就是8-9L/100km。考虑到这是辆自重达1.6吨的，所以我感觉油耗还可以，估计等过了期会更低些。”　　车主“”也谈道：“目前综合油耗为10.5L/100km，因为还在期，期待出期后更低。平时市区堵车，我大帝国全国第一，没有并列，秒杀，嗯，我说的是堵车哈！堵车时也就是11-12L/100km左右，已经很满意了。既然买得起，也不在乎那些多出了的加油钱，就是参考一下而已。”● 广汽性价比评分：4.87分　　76%的车主给出5分评价　　在广汽上市之初，广大网友便对该车的性价比基于一致好评。而在广汽的8个评分中，性价比是得分最高的一项，达到了4.87分，结果显示，有76%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价。　　究其原因，广汽是国内在售的唯一一款把四驱/2.4L车型入门价格控制在20万元以下的合资品牌，同时该车的四驱性能对于一台来说已经相当不错了。不过，我们还是要看看最有发言权的车主们都怎么说？　　车主“”分享道：“日系合资里，性价比应该没有比更好的了，相近配置，相当排量的其他车型都要比它贵3-4万元。个人认为18.98万元的精英版 5座是最值得购买的，用其他品牌2.0L排量中低配车型的价格，就可以买到2.4L排量、中高配的车型，绝对是值得实用主义者选择的。”　　同时，车主“”也谈道：“这个价格已经算是超高的性价比了吧！当初选车的时候，一个是因为朋友开的是进口的，再就是自己想选个性价比高点的合资车，正好合资了，所以就选择了它。具有原装进口、变速箱和四驱系统的车，价格才18.98万。而且听卖车的妹子说这款车前侧后都有防撞钢梁，还有车身稳定系统、主驾驶和副驾驶还可以吹出来不一样温度风的、自动大灯、感应的雨刷器等，反正功能特别全。我还没有全用过，等找个下雨天，感受一下感应的雨刷器。”　　此外，结果显示2.4L四驱精英版 5座和2.4L 四驱豪华版 7座是车主口碑分享数量最多的两款车型。这两款车也是我们此前广汽购车手册里重点推荐车型。更多车主的口碑分享可以。● 车主追加评价● 广汽购车地域分布及购车目的　　最后，我们看看广汽到底都卖到哪里去了？车主买车的主要用途都是什么？从口碑车主的地域分布情况来看，华东地区占比最大，同时上一期的全新的分析结果也呈现出了这一趋势。　　而购车目的/用途方面，高达85%的车主表示会驾驶广汽上下班代步，并且车主们都表示不会驾驶进行拉货、泡妞和商旅接送，这也一定程度上验证了在车主心目中是一款非常适合家用的车型。● 全文总结　　在看完车主们用车几个月以来的口碑和评价后，想必您也对这款被众人誉为“性价比超高”的日系品牌有了更深入的了解，总体来看，它确实对得起这个称号。同时，该车除内饰质感欠佳和后排座椅偏硬外并无致命缺点，是车主眼中一款合格的家用。同时也是广汽的诚意之作。　　但如今国内合资市场可谓是高手林立，、、三款日系车型占据市场多年，并且其中将于今年下半年换代上市，产品力有望直线提升。同时，、等车型的实力同样不容小觑。面对众多竞争对手，“资历尚浅”的广汽可谓“压力山大”。不过，随着时间的推移，消费者对广汽的认知度能否提升？该车能否突破目前月均5000多辆的销售成绩？我们也拭目以待。好了，到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了，希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助，我们下期再见。（文/ 李长宁）查看同类文章：更多精彩内容：
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张可：
&&&&从性价比来看这车肯定是很高的，一万块钱买了一堆后期不能自己加装的配置，17万的价格很值。从欧蓝德消费群体的角度出发，性价比、大空间和皮实耐用是第一要素，品质感确实不如奇骏、CR-V和荣放。
评测编辑-罗浩：
&&&&日常驾驶没什么问题，与比较符合这个价位和定位应有的表现，但是在一些相对极限的情况下，动力的后续储备及匹配都非常一般，跟竞品有差距。不过看在这样一台车消费者也不会有太大的使用强度，以日常驾驶角度来看给8分。
评测编辑-苑璐：
&&&&日常开着很轻松，动力、底盘、噪音都如何日常使用的需求，内饰的设计个人感觉有点过时，而且新款取消了大储物槽对实用性的伤害是有的。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&国产之后的欧蓝德品质、配置几乎都和进口版一样，但价格便宜了不少，就这款车来说，起步价只有18.98万元，LED大灯、四驱什么的配置都齐全，除了发动机老点之外想不到什么缺点了。
评测编辑-张可：
&&&&欧蓝德进口的时候口碑还不错，国产以后价格一下来把竞争对手都吓了一跳，整体开上去挺不错的，动力输出平稳，配置够高，我要有指标就得来一个。
评测编辑-苑璐：
&&&&国产欧蓝德从价格上突围，品质上也丝毫不落后竞争对手……性价比很高，我推荐5座精英版就足够用，如果家里人多，可以买7座低配版~
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文章有更新通知您！国产欧蓝德性价比很高?为什么那么多人买？国产欧蓝德性价比很高?为什么那么多人买？汽车有点味百家号这是一款日系品牌紧凑型SUV——广汽三菱欧蓝德。新车自日上市后，便被广大网友奉上“性价比超高”的称号。不过在发表口碑的众多车主眼中，广汽三菱欧蓝德的性价比真的有那么高吗？同时，该车在外观、内饰、空间、动力等方面又会有怎样的表现呢？　广汽三菱欧蓝德原汁原味的保持了此前进口版车型的外观造型，其标志性的X型前脸设计，看起来相比老款更加具有冲击力，同时融入LED日间行车灯的前大灯组，设计也更加犀利，给人一种不怒自威的感觉。内饰方面只能说三菱重工秉持了一贯的实用主义风格，没有任何惊喜，一切偏向于实用，看起来还是有点粗糙的。但买这车子也是以实用为主。相比同级别竞争对手，广汽三菱欧蓝德算是一个“大个子”，这里的“大”指的是其超过4.7米的车身长度在紧凑型SUV中相当罕见。优秀的车身尺寸也预示了该车的在乘坐空间及后备厢空间上理应具有一定的优势。广汽三菱欧蓝德提供最大功率为166马力的2.0L和最大功率为192马力的2.4L两款自然吸气发动机可选，不过据统计有95%的口碑车主购买的是2.4L车型。总体来看，它确实对得起这个称号。同时，该车除内饰质感欠佳和后排座椅偏硬外并无致命缺点，是车主眼中一款合格的家用SUV。同时也是广汽三菱的诚意之作。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车有点味百家号最近更新：简介:一个有态度的汽车频道作者最新文章相关文章《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！买车买到纠结，荣放与欧蓝德到底哪个值得入手？-悟空问答
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买车买到纠结，荣放与欧蓝德到底哪个值得入手？
自从新款荣放上市以来，媳妇就催着看车试驾，我们计划着要宝宝，车的事情确实也该提上日程，三大日系车中媳妇一眼就看中了丰田的荣放，打听说丰田的质量还是很不错的，不过后来听朋友推荐，看了看小欧，感觉空间更大，性价比高一些，同等的价格小欧都能上四驱了，就是不知道4驱在城市开有什么用吗。。。纠结的点就是丰田的质量省心，还有就是小欧的优惠，帮忙分析一下吧各位，买那辆车更好？
买车买到纠结，荣放与欧蓝德到底哪个值得入手？
荣放，作为丰田老牌SUV质量是不用多说，3大件也是极好的，丰田的车都是比较耐操，是款省心省油的车，新款配置也是不错的。欧蓝德，新车上市价格看起来是十分诱人的，配置也是较为丰富的！老王觉得城市开的话，四驱没有多大用的，其实这两款车主要卖点就是丰田车的质量和欧蓝德的性价比。四驱系统对城市SUV来说，主要体现在两个用途上：1、湿滑路面下，辅助车辆保持正常的动力输出和车身动态；2、轻度非铺装路面下，让城市SUV拥有极为基本的单车脱困能力这样其实就可以看出，四驱系统对城市SUV其实是可有可无的装备对于全时四驱车来说，可能在坡上起步的时候会少一些溜坡和前轮的打滑，但大多数城市SUV并不是全时四驱的，而且现在也有不少车装备了上坡辅助系统，所以这一点，其实也就不重要了。欧蓝德自从国产以后在迅速崛起，入门价格吸引许多消费者的眼球。而丰田-RAV4荣放是城市型SUV的鼻祖，历经了二十多年的沧桑历史，依然如旧。从过去的销量数据看依然能排在合资紧凑SUV车型前列，看来实力还是相当的不简单。RAV4荣放虽然也有2.5L车型，但是它的销量还是主要靠2.0L车型。和2.0发动机搭配的是CVT变速箱，此款变速箱模拟的是8个档位，欧蓝德是6个档位。从整个车型配置角度分析，RAV4荣放动力输出会更加好些，巡航时的转速也可以做到更加低，油耗也会更有优势。无论是油耗方面还是保险，这两款车的差距都非常小，但是从保养方面来看，RAV4荣放显得要更加便宜，原因就是其保养间隔较长。但实际销量分析来看， 欧蓝德 保有量大的是2.4L车型，RAV4荣放保有量大的是2.0L车型，这两款车对比，RAV4荣放更具有优势。老王总结：荣放和国产欧蓝德相比个人认为还是丰田荣放更好一些，车子的品牌知名度，做工和保值性方面丰田荣放更有优势一些。【汽修老王】编辑
价我会选择荣放，1.性价比差不多，现在欧蓝德新上市没多少优惠，而荣放有一定优惠，性价比在一个水平。2.品控上丰田还是要强过三菱的，丰田的品控在世界上是数一数二的。3.合资企业的品控，广汽三菱和一汽丰田比，我认为还是一气的好点，我就是买的广汽三菱的车，说实话装配工艺真的不怎么样，有的地方赶不上长城。4.荣放爱信的6AT变速箱比欧蓝德CVT变速箱好，CVT在可靠和耐用性来说还是不错的，但是在动力输出的反应速度上来说还是要差点，开过CVT的都知道在急加速上是短板，特别是低速或者踩刹车后再加速很痛苦。5.论变速箱和发动机调教的功底还是荣放好过欧蓝德，人家丰田自己的变速箱和自己的发动机，在油耗和动力综合性能上调教得可以用“完美”来形容。6.说了怎么多不足说下欧蓝德对比荣放的优点：空间上胜出；欧蓝德2.4对比荣放2.5发动机在性能油耗方面欧蓝德胜出；在地盘上欧蓝德胜出，越野世家不解释。
首先，2.0的排量就直接pass，这个级别suv用2.0的排量怎么开啊，身边之前买过2.0的都后悔的要死，都说当初网上说2.0够用就上了2.0，下辆车绝对不会再上2.0了。其次，空间方面荣芳比欧蓝德差远了，这两辆车我都坐过。荣芳后排空间和后备箱空间太小。第三，三菱欧蓝德不是中国特供车，欧蓝德已经换了好几代了，而且是全球车型，只是国内之前以进口方式出售，要说可靠性，国外也已经卖了多年，这个绝对不是问题，只是目前配件难搞，等国产化率高了后这个问题就解决了。第四，有人就喜欢说cvt，欧蓝德的cvt跟奇骏是一样的，那连奇骏也别买了，看看网上测试视频，crv和奇骏四驱爬坡，奇骏上去了，crv的cvt过热保护，没上去，那crv也不能买了，那还能买什么呢？
如果是曾经的背包RAV4，我肯定选择丰田。但是现在的荣放就算了吧！我是长春人，荣放在长春本地做广宣打的都是地产车，合资都不谈！即便这样，猪大肠，公主坟的美誉也没断过。其实荣放就好比最早的欧蓝德，在02年上市的时候确实非常强大，当年CRV上市的时候都不敢说自己SUV，只能定义成城市休闲车。但是再好的产品盛极一时后都会走下坡路，都会有自己的生命周期。欧蓝德目前是经济周期后重新回归，而荣放是在走下坡路，所以目前就产品力和性价比，荣放确实是输给欧蓝德的！而且空间表现，四驱等等欧蓝德也更出色！RAV4是好车，请记住我说的是RAV4，而不是荣放！至于我个人，如果丰田那软软的刹车不改掉我是不会选择的，总感觉踩不住，也确实开着不习惯！
要性价比、操控、空间、还是欧蓝德，有钱没地花可以选荣放，那石家庄来说四驱版欧蓝德18.9W，荣放23W，你说选哪个？同样的价格只能买荣放的两驱。2.4对比2.0，我不信加速比他慢！你要比6AT，对不起，欧蓝德比你便宜好几万，你怎么比？荣放2.0的好像也是CVT，荣放的地盘之前汽车之家横评里是最不好的！荣放也好CRV也好奇骏也好，你要比性价比，完全比不过欧蓝德，能比得就是品牌溢价和保有量！已入手2.4精英版欧蓝德，跑了2000公里有高速和山路都非常满意，四驱、空间、空调，同价位绝对第一！
纯属个人意见:欧蓝德是首选。这其中包括个人对着车的外观内饰以及自身驾驶车辆路段的需求所做出来的选择。1.欧蓝德外观设计与荣放不在同一个理念上。欧蓝德有越野的外在也有城市suv的包装，属于一半海水一半火焰，荣放几乎尽是偏向城市suv行。2.内饰方面欧蓝德空间大一些外，也没有其他比荣放有优势的了。但是我还是喜欢欧蓝德的内饰原因很简单:简洁明了。3.驾驶上荣放舒适度比欧蓝德有优势，但综合个人行驶路段的需求，依旧在欧蓝德胜出。4.许多人都会拿这两部车的发动机波箱地盘油耗等做对比，作为家里有丰田车并且开过5年多时间，实话讲丰田车除了日常保养外其他什么事都没有，应和了一个词:省心。欧蓝德进口的开过一小段时间，总体上也不会有什么事，这也说明其实一部新车，5年内不会有什么的问题，同样也省心。5.当然从价格与配置上欧蓝德完胜，这个无需多言了。6..最后想说，再差评的车也有消费者愿意购买，所以无需过多考虑其他人眼光，因为最后你买的车并不是最合适或者你最喜欢的，反而成为别人认为合适的喜欢的车，你懂的。最后啰嗦一下下。?周国平说过人生之中做选择是最艰难的，是的。特别是在纠结中，看清自己需求，适合自己才是最主要的。买自己中意的车，并不是买别人中意的好车。
我几个月前选车时也是考虑这两款，但是没纠结，看真车以后直接定的荣放2.5精英。驾驶和技术上，我是外行，试驾没觉得有多大差别，主要还是看外观了。如果欧蓝德还是以前进口的外观，我会选欧蓝德，合资新款，变得很扁平，细长的感觉，所以更喜欢荣放，在我这座城市的4s店，荣放2.5精英售价21万整，欧蓝德没有优惠，价差并不是很大。我一个客户，卖医疗设备的，各种跑业务，拉仪器和试剂，进口老欧蓝德开了40万公里，没出毛病，现在给他手下送货的开了。原本倾向买欧蓝德，就是新款外形实在接受不了。
买车就像找媳妇一样，必须可心才行。一辆车整天在你的手上开来开去，你必须心里喜欢。只要这辆车无论配置、颜值、稳定性、操控性等等指标，都能满足了你的需要，那它就是一辆好车，不管别人怎么评价。性价比是选爱车的最大障碍，因为车的性能与价格永远都是成正比的。同一价格下欧蓝德和RAV4根本就不可能选出同一个配置，因为丰田的品相是日系车里排第一的，不可能有可比性。我觉得家用车是个消费品，买车要量力而行，选车要根据财力而为，你看中了一款车，配置都能满足价格又能接受那就果断出手。相反，如果财力不够，但又不想放弃，我倒是觉得可以再憋上个一年半载的，等攒够了再买不迟，说不定到时候可能会有优惠的空间，切不可退而求其次，买回来一个不满意的配置，整天开着心里都不舒服，这是何苦呢。
荣放2.5最低配官方报价23.98，参考最低报价21.98。欧兰德2.4最低配18.98万，部分地方的优惠，就当没有优惠好了！即便如此2.5的荣放比欧蓝德贵3万。欧兰德虽然销量不如rav4，但之前买过欧兰德的车主没有说欧兰德不好的，三菱的SUV技术绝对不在丰田之下，近几年来，一汽这个厂子的问题很多，从高层动荡到子公司服务和态度差，再到一汽丰田皇冠停产，比近几年蒸蒸日上的广汽形成鲜明对比。广汽的品质从传祺自主品牌可以看出比一汽奔腾、红旗、夏利的口碑好的多得多。况且还有三万的价格差距，况且还有大一号的身材。无论如何都要选欧兰德！我一同学第一批买的欧兰德18.98万这款，优惠3000,开了半年多了，非常满意！
首先感谢头条邀请回答。答案如下：果断欧蓝德。1空间，欧蓝德空间甩容放不止1条街吧。2颜值，容放改款后尖嘴猴腮的都知道吧。3性价比，欧蓝德19万2.4L4驱，容放买不到吧。4可靠性，欧蓝德3大件原装进口，容放全部国产。进口和国产的可靠性还是有差距的。不黑不吹，如有不同，欢迎交流。
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