让耳朵聆听更纯净的音乐，索尼降噪耳机WI-1000X开箱测评_开箱晒物_什么值得买
让耳朵聆听更纯净的音乐，索尼降噪耳机WI-1000X开箱测评
写在前面这篇文章主要是晒晒单，顺道就自己理解科普下降噪耳机，如有描述不准确，还请各位轻拍。&一、何为降噪耳机？经常逛张大妈，难免各种被种草。由于工作通勤比较多，而且经常要坐高铁往返老家，所以一直心心念念想买个降噪耳机。当然，虽然不是太发烧，但音质也不能妥协。在自己钱包承受范围内，主要锁定了BOSE和两个牌子，最后刚好看到张大妈在推美亚的活动，想起去年建行活动还有好几百美金的礼品卡，于是果断就买了。目前听了一个多星期，感觉应该是今年买过的最值的东西了。去年买过最值的东西是的，也是在张大妈这被种的草。首先先科普下什么是降噪耳机，也给小白种种草。一般我们都不会是在纯净无杂音的环境下听歌，例如走在路上，路边的汽车轰鸣声、喇叭声、行人的对话等等，在公交车、地铁、高铁上，除了车发动机引起的噪音外，车厢里还会有各色噪音。那么除了音乐之外，其他你不想听见的声音都可以归为噪音。降噪可以分为主动降噪和被动降噪。被动降噪，简单说原理就跟耳塞差不多，物理上降低了噪音进入你的耳朵，一些好的耳机会利用好的耳塞材质，例如贴合度好的硅胶，可以降低绝大多数的高频噪音。另一种为主动降噪，主要是利用降噪电路识别环境噪音，并利用扬声器发出与噪声信号相位相差180度的反相信号与原信号进行叠加“抵消”。& & &&原理就是这么简单。但是实际上要做到将噪音完美抵消并不是一件容易的事情，要完美叠加，必须对相位拿捏准确，如果发出的反向声波相位拿捏不准，不仅不能抵消，可能还会叠加，那就听起来很酸爽了。而为什么降噪耳机一般不处理高频噪音？因为高频噪音波长比较短：而耳机、耳廓、耳道这样的狭窄闭空间内，声音的传播会因为个体差异等原因引起相位的偏差，高频噪音一不小心就“跑偏”了，举个栗子，正常情况下声音传播是340m/s，那么100HZ的低频波长约8500px，1000HZ的波长为850px。如果相位不小心移位了85px，对于100HZ的低频来说，只移动了1%。而对于1000HZ的高频来说就移动了10%，也就是说，波长越短，对相位偏差越敏感，要准确找到反向声波并叠加抵消就越不容易。所以这也是为什么大部分主动降噪耳机，都主要为处理低频噪音的原因。在体验过程中，会有明显的感觉。#ppt画的图，如有示意不准，请忽略#&二、开箱讲了这么多废话，接下来看看今天的主角，索尼WI-1000X。WI-1000X是索尼在IFA 2017上发布的颈挂式蓝牙耳机，其1000X的命名可以看出其旗舰级的定位。颈挂式造型，兼顾了轻便与防丢，并设计有耳机线收纳槽，并支持来电震动提醒等贴心功能。内部WI-1000X以索尼自家高品质的圈铁入耳式耳机为基础，具备主动降噪能力，智能化的降噪方式能够根据用户所处的环境及移动状态，自动推荐合适的降噪或环境声方案。而率先支持的气压降噪优化技术则专门针对飞行场景，即使在飞行高空中也能对降噪进行优化。在技术上，WI-1000X集索尼的S-MASTER HX数字放大技术、DSEE HX高音质还原技术、LDAC无损蓝牙传输技术等黑科技于一身，尤其是后者，在Android 8.0实现LDAC普及的前景下，无疑又非常大的应用前景。WI-1000X除了无线模式，还可以使用连接线有线使用，无线状态下10小时续航，有线状态下则能提供14小时的降噪时间。 值218 点评2 原创7 好价45开箱图是少不了的啦~给大家充值下信仰。这次买的耳机，不知道是不是运期不好，发货晚了几天，又在海关被拦了四五天，从下单到收到，差不多要十来天了。箱子明显有被开过的痕迹。不过商品倒是没被拆开，海关估计也不会这么干。拆开就是一堆防震气囊，还有耳机盒真身。可能是信仰加持，看起来还是蛮大气的。拆开来，里面是一个黑色哑光的盒子。这是盒子里的耳机和零配件。耳机后面是仿皮材质，很柔软，很轻。左右的材质是塑料的，看起来就相对普通了，用这种材质，可能是为了按键有更明显的触感。左边的按钮功能，主要是开关、音量、播放、暂停；右边的按钮只有一个，是调整降噪模式的。长按开机，第一次匹配很简单，手机直接蓝牙搜索就能找到并连接了。如果是要换设备，就需要长按开关键，到指示灯蓝红交替闪烁时，才能重新匹配设备了，相对麻烦一点。左边的其他功能键就没什么特别的了。右边的降噪，主要是开启降噪、开启环境音、关闭降噪三种模式的调整。零件方面，有一个充电线、一个有线连接、各种大小的耳塞套还有一个双针转换头。充电线和有线连接都是同个接口，充电随便找台电脑插着就可以充电了。关于这个毫无质感的袋子，我只想说，索尼你太草率了...&三、使用感受开箱完，来谈谈使用感受。首先在降噪方面，我第一次戴上的时候是在客厅，家里老人家正在看电视，爷爷还有点耳背，声音开得有点大，然后戴上，启动开关键后，感受是这样的：对，当时就震惊了，瞬间世界安静了很多很多很多！当然，你还是可以感觉到一些比较大的声响，例如突然切换的电视广告会变得很大声（所有电视台都这么干的？），但是已经很弱。而周围人的对话，除非当着面对着你大声说，不然正常音量是完全听不到的。在接下来的半个月里，归纳一下，可以完全过滤的噪音包括：1.周围人的正常音量对话2.路边汽车的发动机声音3.公交车上时，公交正常行驶的发动机声音4.公交上下车提示音（除非你站在喇叭下）5.洗手间开关的流水声6.垃圾处理器正常启动声音….也就是说，音量不要太高（估计70分贝以下吧）的中低频噪音，都有着非常好的过滤效果。而对于高频或音量太大的声音，过滤效果就比较一般，尤其是非常尖锐的高频声音：1.小孩的尖叫2.爷爷看的电视剧主题曲：山丹丹那个开花呦…..3.震得很厉害的旧式公交，汽车启动或加速引起的非常大声的车厢共鸣声4.修路车钻地面的声音5.一米开外汽车鸣笛声….这个也就是之前讲到的，一般主动降噪不处理高频噪音，高频噪音更多靠耳塞硅胶材质来被动降噪，所以高频降噪方面，与之前使用的耳机可以说差异不太大。总体来说，在降噪方面，索尼的这款耳机还是非常给力的，主被动结合，可以让你在大部分的环境下，都能有一个相对纯净的听歌环境，在每日的通勤路上，基本上开启音乐后，就只能听到音乐了。从此再也不怕高铁上的熊孩子了。而除此之外，WI-1000X还支持设置听环境音，或者根据你的环境与状态，分辨出你是在坐车、走路还是原地不动，然后智能地给你不同的降噪方案。如你在走路时，可能会让一些环境声音进来，避免像汽车的行驶声、鸣笛声被过滤后引起的交通危险。另外还可以设置关注语音，这样在降噪时，会让周围的人与你对话的声音传递进来，做到有区分的降噪。还有个功能，是大气压的调节，可以根据不同大气压来适配降噪方案，对于经常坐飞机上天入地的人来说，这个功能应该是很实用的。关注环境声与语音：调节气压：适应环境模式，如果觉得不准可以手动在上面选模式：其他功能：当然，上面前几个功能我都很少用，过马路就不听歌了，有人跟你说话戴着耳机也不礼貌，对吧。值得一提的是，这款降噪耳机除了出色的降噪表现外，音质方面也并没有做出太大的妥协。这款耳机是圈铁结构，支持 LDAC 和 aptX HD 两种高解析无线传输，以及索尼的 S-Master HX 和 DSEE HX 两项技术，想想也差不到哪去。实际使用感受，蓝牙模式下，可以说高中低频的表现都比较均衡，估计在千元左右的有线耳机音质水平，毕竟是，做到这个水平已经很不错。但！！别忘了，这个耳机是支持使用有线连接的，在使用有线连接模式下，是可以明显感觉到音质的提升的，使用高品质的音源文件与前端会更明显，但即使是用iphone，也还是可以感受到差别的。&总体来说，对于优惠入手，加上信用卡返现，实际到手价1300出头的一款耳机，在降噪与音质方面个人认为已经物超所值。但一些小毛病还是有的，例如送的耳机袋，实在太low了好不好！淘宝9块9包邮的水平！还有就是切换蓝牙连接设备比较麻烦。而对于本职工作是产品经理的我，对于APP设计与交互，我只想说，索尼你能不能走点心？很多交互与界面设计都停留在5年前的设计水平。用同事的话说就是：索尼是用心做耳机，用脚做APP….&恩，就晒这么多啦。最后再强调下，本人非高烧友，对于文中表述如有错误，请各位大神轻拍，本人虚心接受。小编注：本文作者@识食务者
是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：微信公众号：识食务者
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两周内免登录【五分钟了解】 更聪明的主动降噪耳机 索尼 WI-1000X
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评论: |原作者: 正义力场|来自:
摘要: 索尼的降噪耳机是非常有历史的，早期的Walkman中就标配降噪功能，只是当时将降噪芯片整合在了机器中，需要搭配相对应的耳机才能使用，所以这些耳机无法在普通机器上使用主动降噪功能。有需求就有市场，有市场就有产
索尼的降噪耳机是非常有历史的，早期的Walkman中就标配降噪功能，只是当时将降噪芯片整合在了机器中，需要搭配相对应的耳机才能使用，所以这些耳机无法在普通机器上使用主动降噪功能。有需求就有市场，有市场就有产品，索尼近些年出过不少降噪耳机，甚至将高端的Hi-Fi耳机改成主动降噪耳机，也获得了不错的反响，而去年推出的MDR-1000X则是索尼第一款单独设计的主动降噪耳机，使用了Hi-Fi系列耳机的单元和声学设计，兼顾了降噪和音质，瞬间成为圈中热门。
今年，索尼则直接开辟了主动降噪耳机系列，单独设计了三款不同的产品，对应不同的用户人群，其中，WH-1000XM2是MDR-1000X的改进版，外观没有太多变化，但改进了续航和加强了功能；WF-1000X则已经被粉丝昵称“降噪豆”，设计、体积与苹果的AirPods相当，也配有充电盒，并且拥有主动降噪功能，更加实用（个人非常喜欢，可惜索尼这次并没有送测）；WI-1000X则是本文的主角，它采用了颈挂式设计，搭载了索尼最新降噪引擎，并拥有索尼最新的场景识别和气压降噪优化技术等。<embedsrc="http: player.youku.com="" player.php="" sid=""
在以往，主动降噪耳机是非常少的，主要是因为降噪算法有着技术门槛，近些年虽然加入“战局”的厂商多了些，但只论降噪效果的话，目前唯有两家可选，其中一家就是“索尼”，而成就它的不光是品牌号召力和出色的外形，还有就是独家的DNC数字降噪引擎。
主动降噪耳机的基本原理就利用反向声波来抵消噪声，而实际上噪音的种类是多种多样的，并且在现实环境中都是复合形态存在的，所以要生成的反向声波也是多种的。传统的主动降噪耳机会比较被动的生成很多种反向声波，来抵消噪声，但实际上环境不同，噪音也会不同，强弱也会有区别，所以更加智能的数字降噪技术诞生了，它能实时识别出当前环境下噪声的种类，并有效精确的生成反向声波来抵消噪声，这样的好处就是不会因为多余的反向声波而影响音质，这也就是索尼DNC数字降噪引擎的基本工作原理，也是做到主动降噪和音质兼得的原因之一。
而索尼这一代降噪耳机（包括WI-1000X）除了更好的数字芯片外，还通过App（Headphones Connect ）结合手机传感器实现了更多的功能。例如：通过手机的加速计能识别出你的运动状态，适当的调节降噪强度，在搭乘交通工具全力降噪保证音乐效果，步行时调低降噪强度，让你能听到一些环境声，以保证安全；静止时则保留一部分环境人声，让你不漏过重要的语音提示，当然这些都可以根据需求自行设置；还有通过手机的气压计可以识别海拔高度，从而可以在飞机上优化降噪效果。（其实想想，这些功能都是手机上就有的，只是索尼通过App利用了起来，设计师真的是很聪明）
LDAC则是索尼的传统技术优势之一，可以突破蓝牙标准，能达到990kbps的传输速度，从而在蓝牙耳机中实现无损级别和Hi-Res Audio级别的音质传输，当然这也需要前端也拥有LDAC输出能力。
S-Master HX和DSEE HX也是索尼的核心声学技术了，前者是数字放大技术，能放大音频信号，并且不失真，保留音乐本身细节和氛围，而后者是音质增强技术，能将有损音源通过数字算法处理成接近无损音源的水平，从而提高蓝牙耳机的音质表现。
音质方面，WI-1000X也不含糊，索尼为其实用了圈铁混合单元，9mm动圈单元负责低频和中频，动铁单元负责高频，整体表现不错，声音解析力和还原能力在同类耳机中应该是最好的，在LDAC模式下甚至比的上一些Hi-Fi耳机。PS：通过App还能调节耳机的均衡器（EQ），从而胜任不同的曲风。
再说说外形，WI-1000X采用的是最近比较流行的颈挂式设计，除了便于佩戴和方便运动使用外，还有着不错的体积，能有放下更大的电池（官方数据，开启降噪功能时，可使用10小时，充电15分钟可使用70分钟）和更多的元器件，实现更多的功能，例如WI-1000X拥有来电震动提醒功能，颈挂部分在来电时会震动提醒。还有个比较特别的设计，WI-1000X两端留有收线曹，能将耳机线嵌入其中，方便收纳。
总的来说，WI-1000X的降噪性能非常不错，并且音质也很出色，在同类的无线主动降噪耳机中基本属于“无敌”的存在，因为比它降噪效果好，并且音质好的同类耳机“根本不存在啊”！
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