拆除重建秀灵立交
拓宽改造友爱立交邕武立交解堵
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　　　　2月5日上午10时18分，在南宁快速环道综合整治项目改造工程（近期）秀灵—友爱立交桥施工现场，桥梁工程桩机施工机械正式开始运行，标志着工程正式启动。据悉，为破解“快环不快”交通困局，南宁市将对快环进行综合整治，涉及7个交通节点。本次率先开工的秀灵—友爱立交改造，主要是将秀灵立交桥进行拆除后扩建为三跨式立交桥，友爱立交桥改造为全互通立交。此外，鲁班—秀厢立交、邕武立交改造工程也在推进当中。　　拥堵“诊断”　　路网结构不完善等导致快环“不快”　　　　快环综合治理项目（秀灵—友爱立交）改造工程鸟瞰效果图 赖有光 翻拍　　快环自建成以来，已经伴随市民16年时间。随着城市交通发展，快环拥堵日益加剧，迫切需要进行整治改善。　　日，由竹溪大道、厢竹大道、秀厢大道、沙井大道、白沙大道和清川大桥组成的环绕南宁市区的快速环道建成通车。2007年6月，葫芦鼎大桥的贯通，标志着南宁市全长40.15公里快速环道由“C”变成“O”，圆满画上“句号”。　　随着机动车保有量快速增长，自2011年开始，越来越多的司机反映快环变得“不快”了。为破解“快环不快”交通困局，南宁市交警部门出台了高峰期限制货车通行等管理举措，并开展了一系列工程性措施。虽然这些工作取得了一定的成效，但局部路段交通拥堵仍在加剧。　　快环为何“不快”？“快环不快，主要有路网结构不完善及多个节点承载力不足等原因。”华蓝设计集团有限公司桥隧所总工、快环综合整治工作技术负责人黄海涛说。　　●快环现状最主要的问题就是路网结构不完善　　1.南宁市的快速路仅有一环，未成系统。它承担了部分城市交通干道的功能，无法发挥快速路服务于中长距离交通的功能。　　2.快环缺乏平行干道网，区域交通与过境交通相互叠加，局部拥堵成常态。当快环突发事故时，更易造成大面积交通拥堵。　　3.快环目前周边次干路、支路连通性不够，机动车与非机动车相互干扰的问题严重，限制了快速路匝道的疏散能力。　　●多个节点承载力不足　　对于快环路段而言，多个节点剩余承载力总体分布不均衡，在空间上呈现“东北环小西南环大”的趋势。根据现状调查统计，东环与北环的转向流量较大，其节点剩余承载力小，尤其是邕武立交、长湖立交地面层的剩余承载力几乎为0。节点通行能力不足，主要由于存在不少菱形立交，地面层非机动车流量大，机非交通流交织严重。　　●交通组织存在问题　　1.目前，快环侧分带出入口设置不合理，部分出入口的技术标准低，缺少加减速车道。　　2.快速路的功能没有达到要求，短途车辆混杂严重，未达到全封闭。　　3.出入口数量不合理。　　4.出入口设置距离不合理。部分出口与入口间距大约在150米左右，当交通量增大时，容易在交织段产生拥堵。 　　治堵“处方”　　如何给快环治堵？针对快环的堵点，南宁市今年将开展快环的综合整治。项目涉及邕武立交、秀灵—友爱立交、鲁班立交、邕宾立交、北湖立交、科园立交、竹岭立交—葫芦鼎大桥段提升改造等7个节点工程，并提出了近、远期优化方案。其中，秀灵—友爱立交改造工程已于昨日开工，鲁班—秀厢立交、邕武立交改造工程也在推进中。　　●鲁班—秀厢立交改造　　将建T字路口菱形立交 从快环到鲁班路不再“钻洞”　　　　鲁班—秀厢立交改造方案效果图　　【现状】　　在鲁班—秀厢立交经常看到这样的景象：秀厢大道往鲁班路方向的转向口，机动车排起了长龙。由于地道狭窄弯曲，灯光、视线不好，车辆行进缓慢。目前，秀厢大道从友爱立交至科园立交长3.4公里路段沿线，没有良好的转向节点，仅能利用鲁班路现有的通道实现左转，线形流动性差，左转条件差，经常发生拥堵。　　【改造】　　改建为立体交叉，设置秀厢大道上跨鲁班路跨线桥两层菱形立交，分近远期实施。　　近期建设包括秀厢大道及鲁班路北延长线部分路段。其中，鲁班—秀厢立交按设计建成一座T字路口菱形立交。立交为2层，快环主线上跨鲁班路，快环辅道与鲁班路设置为灯控平交路口。新建鲁班立交后，车辆可以很方便地从快环到鲁班路，再也不用排队“钻洞”。　　远期建成鲁班路北延长线并完善立交功能。　　●秀灵—友爱立交改造　　秀灵立交拆除后扩建友爱立交增加5条匝道　　　　快环综合治理项目（秀灵—友爱立交）改造工程鸟瞰效果图记者赖有光翻拍　　【现状】　　秀灵立交为两层菱形立交，秀厢大道上设置了一座25米跨径的桥梁跨越秀灵路。高峰期地面平交口各进口道交通量均较大，机动车、非机动车排队长度较长。由于电动车和行人数量较多，绿灯放行时交通混乱，桥下机动车、非机动车、行人相互干扰，很大程度上降低了路口的通行能力。同时，由于桥孔较小，对向左转不能同时放行，因此地面平交口四个进口道方向采用了单向信号灯放行方式，导致通行视线差，信号配时过长，现状通行效率低下。　　友爱立交为三层菱形立交，其中秀厢大道位于最上层，友爱北路、安吉大道位于中间层，友爱北路、安吉大道辅道与秀厢大道辅道在最下层形成信号灯平交口。所有转向交通均通过地面层完成，高峰时段交通拥堵较为明显。特别是车辆受桥下墩柱影响较大，地面层车辆行车速度缓慢，通行能力较低。　　【改造】　　将秀灵立交桥进行拆除后扩建为三跨式立交桥，友爱立交桥则改造为全互通立交。本次改造对于解决该节点交通拥堵，完善南宁市路网，促进周边区域的长远发展都具有重要意义。　　建设分近远期实施。近期将秀灵立交进行拆除后扩建为三跨式立交桥，友爱立交增加5条匝道成为双层互通立交，并增加一条集散车道。友爱立交的5条新匝道建好后，秀厢大道往安吉方向、往友爱北路方向可以直接从桥上匝道通过，不需要再去桥底排队等待转弯。靠友爱北路往安吉大道方向右侧则增加了一个集散车道，让通行更加顺畅。　　远期工程完成友爱立交剩余匝道建设，升级换代为全互通式立交。　　“施工有四难。”中铁四局秀灵—友爱立交项目经理刘闯介绍说，“一难”是南北方向车流将被截断。秀灵立交拆除过程中，受施工影响，秀厢大道—秀灵路口将封闭施工，南北方向的交通会受到较大影响。不过，施工方将在一周左右完成全部拆除工作并开通交通，保证春节期间市民出行畅通。　　“二难”是交通疏解，因为项目所在位置属于西乡塘老城区，车流量非常大，目前具体的交通疏解方案还在评审中。　　“三难”是地下和地上空中管线的布置较为错综复杂，时间久远走向标注不够清晰，给施工带来一定难度。　　“四难”是施工技术难。两次上跨友爱北路立交都是钢箱梁施工，要全封闭。另外，工程和地铁2号线交叉施工，要保证地铁的正常安全运营，同时还要保证施工进度。　　●邕武立交改造　　建三层全互通式立交邕武路上跨快环主线桥　　　　邕武立交从快环右拐进邕武路的路段在高峰期总会出现拥堵 宋延康摄　　　　邕武立交改造方案效果图　　【现状】　　不少市民都有体会，每次驾车从邕武路直行或拐上快环就直接堵死，邕武路快环段双向总是大排长龙。邕武立交现状为两层菱形立交，秀厢大道上跨邕武路。目前拥堵的主要原因是转向交通流占比大（约72%），菱形立交转向需通过地面桥洞组织，转向条件差，信号周期长，且非机动车干扰严重，加剧了节点的拥堵。　　【改造】　　根据规划，秀厢大道、邕武路北段远期为快速路。邕武路北上与高峰收费站链接，为南宁市北向出城的骨干道路之一，并且北上连接至G210，为通往武鸣区的主要通道。远期邕武路北段改造为快速路，与外高环链接，实现快接快功能。所以，该节点承担着片区之间的交通转移以及大量的过境交通，节点的交通功能异常重要，在路网中起重要作用。　　邕武立交改造工程庞大，并且外东环“高改快”及立交改造项目正在建设，立交周边平行通道也在逐步完善，所以邕武立交的整体改造将适当放缓，进行分期建设。近期建设“地面辅道，优化交通组织，完成管线迁改，完成整体征地拆迁”，远期建设“邕武路上跨秀厢大道主线桥，以及4条右转匝道，4条左转匝道，并完善景观亮化工程”。　　届时，邕武路将被改造成单苜蓿叶半定向组合式三层全互通式立交。秀厢大道维持原状，位于第二层，邕武路置于第三层；西往北左转专用匝道采用环圈式匝道，布置在东南象限，其他三个左转匝道采用半定向式，四个右转匝道采用定向式；将辅道置于最下层，利用现状秀厢大道主桥的桥洞，布设“井”字形地面系统。建好后，在邕武路上直行或者转上快环的车辆再也不用等红绿灯了，可以直接从快环上跨过去。　　如果亲们觉得快环还有其他“顽疾”，可以在评论区发表你的意见，我们一起探讨如何让快环真正快起来！　　(来源：综合南宁发布、南宁新闻网、南宁晚报)　　（审核：苏铮列 责编：黄登）　　是自治区民意调查中心对群众安全感开展随机调查的电话号码。如果您觉得公安民警的辛勤付出值得肯定，在有幸接到调查电话的情况下，请您给予我们的美丽南宁作出肯定的回答，为南宁交警点赞，为警察蜀黍点赞，您的回答与南宁的形象直接相关，您的肯定和满意就是全市公安民警的最大工作动力。衷心感谢大家！
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南宁友爱等多座铁路立交桥动工改建 计划年底建成
&&3月8日南宁晚报《望园路下穿铁路立交桥开建》一文，报道望园路(延长线)下穿湘桂铁路立交桥工程开始进场施工，引起许多市民对高铁进入南宁市区的关注。其实为了让高铁进入市区，不只是平交铁道口改造，既有的铁路立交桥也要改造。3月9日，湘桂铁路友爱路铁路桥开始改造施工。此外，唐山路框架桥、地洞口路框架桥也进入为高铁改造施工阶段。改造的立交桥均计划于今年年底建成，以后列车从高架桥上&飞&过，与地面交通互不相干。&&友爱铁路立交改造达到动车行驶标准&&经常走过友爱铁路立交桥底的市民会看到，头顶有两座连得较近的铁路桥横过，但不少市民可能不知道该铁路桥具体通向哪里？据了解，北面的铁路桥为进入南宁铁路局南宁车辆段检修的双线铁轨；南面的铁路桥为湘桂铁路，也是双线铁轨。这些铁路只能满足一般列车行驶，随着南广、柳南高速铁路修建到南宁，桥上的铁路达不到动车行驶条件，因此需要改造。&&3月9日，湘桂铁路友爱路铁路框架桥开始封闭友爱路主干道施工。昨日下午3时，记者来到友爱路铁路立交桥底看到，友爱路(中华路口至唐山路口)南北双向机动车道已经封闭起来，车辆只能改行走两侧辅道，非机动车和行人也挤在辅道上行走，交通非常拥堵。&&此时，几辆钩机正在对友爱路路中央路面进行破除开挖，多名工人正在用铁皮将施工区围挡起来。&&中铁二十五局南宁枢纽Ⅲ标第二部项目副经理张暾介绍，改建的友爱铁路框架桥为一座，分别有南广双线、柳南双线，共4线。&&目前南宁车辆段已经搬迁到北湖客技站，预计于3月15日搬迁完，随后马上拆除进入南宁车辆段的那座铁路桥，在其上建设柳南双线，计划5月底建成；柳南双线建成后，将既有湘桂双线先移到柳南双线，然后拆除既有湘桂双线，在其上建设南广双线，计划12月底建成。&&多处立交同时改造建成后将拉宽路幅&&另据记者了解，为让柳南、南广高速铁路进入南宁市区，民主铁道口、长堽六里铁道口等平交的铁道口要改造外，市区既有的铁路桥都需要改造，除日前开建友爱铁路立交桥改造外，唐山路铁路桥、地洞口路铁路桥也同时在改造施工中，目前正在进行改建的前期工作。&&可喜的是，在友爱路等铁路立交桥在改建中，其下的道路路宽幅度也将会变宽一些。张暾称，既有友爱铁路桥桥底为4孔，中央主干道的路幅宽为20米，一个辅道宽8.5米；新建改造后的铁路桥桥底依然是4孔，但其主干道路宽增至24米，一个辅道增至10.5米，一定程度上会提高友爱路铁路桥下的交通通行能力，从而改善周边该道路的拥堵情况。&&北湖走行左线建成路面交通暂不全封&&友爱路铁路立交桥改造是南宁铁路枢纽配套工程，也关系到北湖客技站走行线的改造。据了解，南宁火车站至北湖客技站的联络线，始建于上世纪70年代，沿线有平交道口6处，另有多处既有铁路立交桥。友爱铁路立交桥的改建并不是单独的，与北湖南路铁路立交桥是相连的。北湖南路铁路桥改造工程于去年3月初启动，经过一年的建设，目前，一座铁路高架桥已经横在北湖南路的上方，建成的这座桥为北湖客技站左走行线桥，桥的两头一排桥墩也露出地面，向西一头通向友爱铁路立交桥，另一头通车北湖客技站。据介绍，首先建设北湖客技站走行左线，该线的作用是让列车从南宁火车站开到北湖客技站，不再与地面平交，建成后将替换拆除现有的北湖客技走行线。&&目前，因北湖南路铁路桥工程施工需要，只封闭北湖路(唐山路口至中华路口)右辅道(友爱路这边)，主干道和左辅道暂开放通行。&&但记者从中铁二十五局南宁枢纽Ⅲ标第二项目部方面获悉，北湖南路铁路桥目前正在建设柳南双线桥，北湖路上的交通还需封闭，下一步就转到封闭主干道，整个北湖南路铁路立交桥计划于今年12月底前建成。
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南宁又有五座立交桥要占道施工，看来上班之路越来越艰难了！
/ 作者：小易
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玩乐君在南宁待了这么久了，往往映入眼帘的，不是满大街的美食小吃，就是马路上拥堵的，还有就是那一条条永远修不完的路。可能你昨天下班还好好的东葛路，在第二天早上就围上了蓝色的栅栏，伴着捶地机“哒哒哒”的声音，开始了烦躁的一天。更有一些小伙伴因为修路，为了上班不迟到，而走上了早起这条不归路。然而今天，玩乐君在逛微博的时候看到，南宁又有五座立交桥要建设了。分别是鲁班立交、秀灵立交、友爱立交、邕武立交、沙江立交，于大年初三陆续开始动工了，为期7个月。不知道过年回来的上班族们得知后是否安好。从2月8日起，鲁班立交桥和秀灵立交桥因建设需要，这两座立交开始施工！而鲁班立交氛围两个阶段施工。玩乐君的同事表示“虽然我看的不懂，但是感觉吧我能上班的路都封得7788了。”（图片来源：@1074交通台）第一阶段自日至6月30日，第二阶段自日开始至08月30日。这次施工将占用秀厢大道（滨河路至广西大学行健文理学院侧门段）双向主道、鲁班路（广西动物医院至秀厢大道段）双向辅道等道路进行施工；过往车辆可利用秀厢大道双向辅道主道、鲁班路的双向主道等通行，鹧鸪禄村便道双向禁止车辆通行。（图片来源：@1074交通台）秀灵立交桥，自日至2月25日对秀灵立交桥进行拆除，禁止车辆通行秀灵立交桥主桥面，禁止车辆、行人在桥下路口南北向通行，车辆、行人可绕行友爱立交桥下、科园立交桥下道路。（图片来源：@南宁大小事）而第二阶段则日开始至08月30日，将占用秀厢大道（秀灵立交桥段双向主车道，秀灵秀厢路口除外）进行施工；过往秀厢大道（秀灵立交桥段）可利用秀厢大道双向辅道通行；秀厢秀灵路口可正常通行。（图片来源：@南宁大小事）友爱立交（日开始至日）则将占用秀厢大道（友爱立交桥下双向辅道）、友爱北路双向辅道及安吉大道东侧辅道进行施工。施工期间，秀厢大道（友爱立交桥段）桥下辅道封闭，友爱立交桥底无法通行，且无法转向进入安吉大道或友爱路。（图片来源：@南宁大小事）小车途经友爱立交桥东西向转往南北向的社会车辆可利用秀安路、秀灵路、北湖路、安阳路、安吉大道等周边道路绕行；居民可利用友爱路东四巷、友爱路东五巷、灵厢路、秀平路、秀园南路和友爱立交桥底的掉头通道、人行通道及两侧便道通行；非机动车和行人可利用友爱立交桥底的施工便道，按指引标志指示通行。邕武立交（日开始至08月30日）邕武立交桥下秀厢大道和邕武路双向辅道的部分路幅进行施工；施工期间，邕武立交桥将维持现有交通出行，途经的车辆注意减速缓行。（图片来源：@广西城市网）沙江立交（日开始至日），秀厢大道（兴园路至鸡鸣路段）双向主车道进行施工；途经的车辆可利用秀厢大道（兴园路至鸡鸣路段）双向辅道通行。（图片来源：1074交通台）高新片区（快环内）、北大片区往返安吉片区的社会车辆可利用科园大道、高新大道、吉兴西路、安吉大道等道路绕行；清川片区、大学片区往返安吉片区的社会车辆可利用相思湖西路、高新大道、吉兴西路、安吉大道等道路绕行；安吉片区往返友爱片区的车辆可利用友爱立交桥、秀厢秀灵路口和秀厢北湖路口（北湖立交桥底）、北湖路、安园东路等道路（桥梁）通行；邕武片区往返安吉片区、友爱片区社会车辆（尤其是货运车辆），可通过邕武路、高峰收费站、外环高速、安吉收费站、安吉大道、安园东路、北湖路等道路通行；青秀区、东盟商务片区往返安吉片区可通过民族大道、江北大道、罗文大道、相思湖西路、高新大道、安吉大道或通过原南宁收费站、那安快速路（原绕城高速（东环））、安吉收费站、安吉大道通行；江南片区、良庆片区、那洪片区往返安吉片区的社会车辆，可通过三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道通行。除了以上五个立交施工之外，南宁2018年还有好几个施工路段，在这附近居住的小兄弟、小姐们一定要提早出门，注意绕行，同时要以防拥堵路段导致迟到了。（图片来源：@只想默默当动物）中华友爱路口（衡阳路至市妇幼院的友爱路）施工时间：日-日（图片来源：@南宁高楼迷）玉洞大道（延庆路至利福路段）施工时间：日-日（图片来源：南宁人不知道的南宁事）明秀东路（明秀东路北四里路口—北湖路口段）施工时间：日至日（图片来源：@时空网）明秀秀灵路口施工时间：日起至日（图片来源：@南宁高楼迷）那洪、壮锦立交施工时间：日起至日（图片来源：@广西网）凤岭南路（林里桥路口—盘古路口）施工时间：日起至日当然，出来以上这些路段之外，还有很多条被规划的路段即将要进行施工。附近的小伙伴们也趁着这段时间，早睡早起，提前过上一段生涯，等路修好的那天，皮肤变好了，身体也倍棒的！玩乐君友情提示：晚上要11点之前睡觉哟（23:00-3:30是最佳排毒时间）最后插一句：你家那边有没有修路呀？图文 |&1074交通台、搜狐新闻、南宁玩乐君综合整理
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