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货运鉴定/锂电池UN38.3检测服务项目为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行UN38.3测试的规定，没有UN38.3合格报告的不能收运，
作为电池生产大国，中国政府更是不遗余力地发展环境友好型电池产品。日，国家财政部联合税务总局联合发文称，自日起对电池、涂料，在生产、委托加工和进口环节，征收消费税，以通过税收手段，达到环境保护的目的。
电池作为能量来源，可以得到电压稳定、时间长，且受外界影响小的稳定电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用
验货，在进出口贸易中，也称为公证验货或者出口检验，是按委托方或者买家的要求，代表委托方或买家对供货质量及定货、购销合同中的其它相关内容进行检查验收的一项活动，目的是查验供货方所供货物是否满足定货合同的要求和买方的其他特殊要求。
>锂离子电池性能优越，在便携式电子产品领域应用广泛，便携式移动电源是指不超过18KG的预定可由使用人员经常携带的电源。为避免在使用和运输锂电池产品过程中发生安全事故对人员生命和财产造成损害，中国国家标准化管理委员会于日发布了国内首个锂电池国家强制性标准
日，谱尼测试集团顺利通过中国民用航空总局“锂电池检测（UN38.3试验）”资质认可现场评审。评审专家按照《货物航空运输条件鉴定机构指导意见》的要求认真审阅了评审材料和相关资料，进行了现场考察和质询。评审组对谱尼测试集团的资质能力、技术水平、实验室规模、仪器设备、人员队伍、质量管理给予了充分的肯定。
为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB《危险货物品名表》、GB《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。
锂动力电池是动力电池中的主力军，作为20世纪开发成功的新型高能电池，锂动力电池已广泛应用于军事和民用小型电器中。目前锂电池在航空运输需通过UN38.3测试方可进行运输，而锂动力电池由于具有体积大、容量大的特点，所以容易造成其运输不便。为方便广大锂动力电池生产厂家及经销企业，PONY谱尼检测集团特在国内首家推出可以做100V以上的大型动力电池测试项目。
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锂电池UN38.3的有效期是多久
我有更好的答案
3报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供UN38，第二年需要更新鉴定书。根据民航规章要求。如不能提供此项检测报告
我是做这个UN38.3的，赞成楼上的说法
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浅析IEC62281和UN38.3电池运输安全标准
08:42:03&&摩尔实验室&&浏览次数：617&&文字大小：【】【】【】
&&& 随着手机、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，锂电池在运输过程中存在的安全隐患也越来越受到广大消费者的关注。UN38.3和IEC 62281是最常用的衡量锂电池运输安全性的标准。摩尔实验室（MROALB）特撰此文，将客户最熟知的两种测试IEC62281和UN38.3做一个分析比较，让客户对锂电池的运输测试有更全面的了解。
&&& IEC62281与UN38.3& rev.5版本标准相比较，主要区别为测试样品的数量和带电状态的要求不同。
&&& 在测试项目上，IEC62281和UN38.3基本一致，如下表1。
&&&&&&&&&&&&&& &&&& &&& 表1& IEC62281和UN38.3测试项目列表&&& &&&& & Y:& Test contains the content&&&&& N:& Test do not contain the content
&&& 但每个测试项目的样品状态和数量不同，如下表2：
测试项目编号
电芯(Cell)
电池(Battery)
10pcs首次完全充电状态,10pcs首次完全放电状态。
10pcs首次完全充电状态。
4pcs首次完全充电状态,4pcs首次完全放电状态。4pcs在50次充放电循环后完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全放电状态。
小型电池：4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。
大型电池：2pcs首次完全充电状态,2pcs在25次充放电循环后完全充电状态。
5pcs首次50%电量状态,5pcs在50次充放电循环后完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
5pcs首次50%电量状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
使用电池内的电芯测试：5pcs首次50%电量状态,5pcs在50次充放电循环后完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
使用电池内的电芯测试：5pcs首次50%电量状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。
小型电池：4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。
大型电池：2pcs首次完全充电状态,2pcs在25次充放电循环后完全充电状态。
10pcs首次完全放电状态,10pcs在50次充放电循环后完全放电状态。
10pcs首次完全放电状态,10pcs在50次充放电循环后完全放电状态。
10pcs未放电状态,10pcs完全放电状态。
10pcs未放电状态,10pcs完全放电状态。
4pcs未放电状态,4pcs完全放电状态。
4pcs未放电状态,4pcs完全放电状态。
5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
使用电池内的电芯测试：5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
使用电池内的电芯测试：5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
10pcs完全放电状态。
10pcs完全放电状态。
&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&& 表2&& IEC62281和UN38.3测试项目样品需求列表
&&& 根据标准本身以及其它相关文件规定（如IATA DGR规则），在锂电池的标签规定上，两种标准都要求标注电池的规格、型号、材料、生产商信息等这些基本信息。对包装件两种标准都要求贴有锂电池操作标签。电池的标签上还需标注电池的额定瓦时（Wh），在电池的包装件上还需提供生产商的电话号码。&
&&& 另外还需做说明的是只要锂电池需要采取空运的运输方式都必须符合UN38.3测试及IATA的DGR，测试合格后方可空运。而IEC62281是由IECEE（国际电工委员会）制定的，，经过IEC62281测试的锂电池认可的运输方式更广，主要对于海运、陆运等方式。
&&& 摩尔实验室（MORLAB）一直以来密切关注针对电池产品的国内外各种标准的制定及修订进展情况。并对各个地区或行业制定的标准都有深入的研究，以便为广大客户提供更优质的服务。
&&& 如需更多资料请发信到以下地址：或致电：01。
编辑：lp.chen
本文引用地址：&
摩尔实验室版权所有RTS索菲尔检测_深圳检测机构_第三方检测机构_RTS检测机构_RTS TESTING
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为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB《危险货物品名表》、GB《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：
1. 普通货物及化工品鉴定业务：
根据客户的需求，RTS
索菲尔检测中心依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO
TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG
Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，RTS
索菲尔检测中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权威的技术支持。
2. 危险品鉴定业务：
依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA
DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)
以及中华人民共和国国家标准GB《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》
按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：
第1类：爆炸品
第2类：气体
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和有机过氧化物
第6类：毒性物质和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险品
磁性检测及咨询服务
由于某些货物会产生磁场，对飞机的导航系统和控制信号有干扰，国际航协（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA
DGR的要求进行磁性检测，以保证航空运输的安全。
锂电池检测（UN38.3试验）及咨询服务
由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA
DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。
RTS索菲尔检测为您提供锂电池检测（UN38.3检测）及咨询服务
由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA
DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。
锂电池UN38.3检测（电池安全性能测试）
　　RTS索菲尔测试已经获得国家民航总局关于锂电池UN38.3检测（电池安全性能检测）的授权，以及各大航空公司的认可。并且我们还依据国内外各标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全和提高出口创汇能力,起到极大的促进作用。
按照以下标准进行锂电池测试
■ 锂电池UN38.3检测(lithium batteries UN38.3
按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
■ UL 　IEC
61960　GB/T 　QB/T 　SN/T 4
■ 点击查看：
检测电池种类
■ 燃料电池　■ 碱锰电池　　　　■ 干电池　　　　　　　　■ 手机锂电池
■ 钮扣电池　■ 笔记本电脑电池　■
锂离子电池　　　　　　■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池　■ 镍氢电池　　　　■ 蜂窝电话用锂离子电池　■ 便携式锂二次单体电池
随着国内国际贸易往来日益频繁，有大量的磁性产品通过空港运输，如磁芯、磁环、磁铁、电机、扬声器、变压器等，以及包含这些磁性物质的各种整机产品。还有手机、无绳电话、收录音机、音响、耳机、免电池环保手电筒，等等。由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，根据国际航空运输守则IATA
902相关条款的规定：距被测物2.1m(7ft)处测得的最大磁场强度不得超过0.159A/m(200nT)，否则在收运时必须进行磁性检测。
为顺应国内经济发展形式，向众多有此需求的客户提供专业检测服务，RTS索菲尔检测于2008年9月新增空运货物杂散磁场的检测（磁检）项目，并已通过中国合格评定国家认可委员会CNAS此项检测项目的实验室认可。
MSDS评估服务
　　MSDS，物质安全数据表的简称，是一份危险物质的详细的安全数据说明书，主要内容包括危险物质的理化参数，危险特性，毒性参数，接触限制，健康和环境危害，安全运输、贮存和使用注意事项，泄漏应急处置，急救措施以及有关的法律法规等方面的信息。其主要作用是使用户明了危险物质的有关危害，在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护，从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响。
美、欧等发达国家的法律对环境和职业健康的要求极为严格。在化学品的国际贸易中，客户常常在购买化学品前，向供应商索取MSDS。供应商遵照法律的要求，会及时提供符合客户所在国法律法规要求的MSDS。在美国、加拿大及欧洲国家，一些大中型企业都设有危险化学品管理部或职业健康及环境科学管理部门专门审核化学品供应商提供的MSDS。经审核，符合条件者有资格同采购部门进行下一步的商务接触。MSDS
就好比化学产品的“身份证”，有了它，使用者、运输者以及生产者都能够有效地对化学危害进行防范，而且便于管理登记。拥有 MSDS ，您就占住了市场的先机。
RTS索菲检测具有全面的化学品信息库，掌握不同国家MSDS的编制要求，可以根据出口国家的不同，为客户编制高质量的符合出口国要求的MSDS，帮助其产品顺利出口，提升产品的竞争力。
　　为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行un38.3检测的规定，没有UN38.3合格报告的不能收运，RTS索菲尔测试是经民航总局授权认可的具有锂电池UN38.3检测资质的检测机构
，将为广大锂电池厂商和货运公司提供锂电池un38.3检测服务，及时可靠地保证锂电池正常运输，消除锂电池运输安全隐患。
国家民航总局授权RTS索菲尔测试相关链接请点击：
RTS索菲尔检测郑重声明
　　作为国内权威的第三方检测机构，索菲尔检测机构（深圳）有限公司（以下简称：RTS
索菲尔检测）所出具的国际认可的检测报告，已成为很多企业生产经营过程中的通行证。最近，经众多客户举报并经我司调查核实，发现一些单位和个人盗用“RTS”LOGO标志的名义仿造RTS 索菲尔机构的UN38.3测试报告，严重损害了RTS索菲尔检测机构的合法权益，影响了RTS索菲尔检测机构的声誉。为保护众多信赖我司的广大客户的根本利益，同时也为了避免因此给社会可能带来的潜在危害，RTS 索菲尔检测机构现郑重声明如下：
　　一、RTS索菲尔检测机构是经中国合格评定国家认可委员会CNAS认可，具中国计量认证CMA资质，并依据ISO/IEC17025运行的大型综合第三方检测机构，检测报告具有国际公信力。目前在中国共设有3个大型实验室和15个联络处，形成国际化检测网络。RTS测试是经国家民航总局认可的货物运输条件鉴定机构，进行锂电池检测（UN38.3试验）、磁性测试及MSDS的编制服务。作为国内知名MSDS认证机构，RTS 已经为数百家中国企业上万种产品进行了评估，帮助其产品顺利通关出口，远销海外。
　　二、RTS为您提供三种渠道辨别检测报告真伪：第一，请认准检测报告原件，我司出具的正式检测报告均采用具有RTS防伪LOGO及防伪条码的专用报告用纸，假冒我司名义出具的检测报告大部分为复印件，即通过对我司检测报告进行复制、篡改等其它方法伪造或仿造而成，因此请您在验收检测报告时一定要认清是否为原件；第二，可通过我司网站（）对报告进行核实，即您可以根据报告编号通过登陆我司网站“客户数据查询”窗口进行核实；第三，可致电我司全国各实验室及联络处，进行报告真伪的人工查询。各地查询窗口为：5-转报告组.
　　三、需要检测服务时，请直接拨打我司客服电话或到我司各联络处。我司在接受每一项委托检测服务时，对在线解答咨询、前期联络、协议签定、提交报告、后期维护等各个环节都有严格、规范的操作流程。
　　四、如您收到伪造报告，或伪造报告影响了贵公司的利益，您都可以与我司直接联系，我们将全力支持您的调查、核实，共同维护企业合法权益；同时，您也可以直接向工商、公安等部门举报。
　　五、对所有盗用“RTS 索菲尔检测”名义进行的侵权行为，我司将保留追究其经济和法律责任的权利。
&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|　
(RTS)索菲尔电子技术服务有限公司 &&&&版权所有
RTS深圳总部：深圳市龙岗区坂田吉华路687号融和大厦7F&&&&
总机：(86)755-line)&&&&传真：(86)755-[中南]锂电池，要做UN38.3要多少钱，要多久 - 出口认证 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
UID 2955509
阅读权限 25
来自 Q: T:
[中南]锂电池，要做UN38.3要多少钱，要多久
(出口认证)
UID 1409584
阅读权限 40
我司能快速办理锂电池UN38.3&&专业认证十三年，上市公司，专业的工程服务团队，楼主可联系我
(CE,ROHS,GS,PSE,KC,KCC,CCC,SASO)
UID 2932443
阅读权限 60
来自 qq, TEL
回复 #1 很烦很烦的人 的帖子
NU38.3测试报告，一到2周搞定，价格的话可以加我qq详谈！头像下方有联系方式！
(玄冬紫函)
UID 2739731
阅读权限 60
楼主可以加我联系方式，可以做，QQ：
UID 2947031
阅读权限 40
我们有做过，你加一下我QQ&&华测通& &&&陈浩 目前办理有优惠，可以详聊
UID 2929548
阅读权限 40
来自 CQC 苏州
回复 #1 很烦很烦的人 的帖子
UN38.3测试周期是4周（充放电前处理自己做好）。
费用按照电池规格来定，如：&60V,&50Ah规格的不到1万，而大的动力电池可能到3~4万。
这个测试有个麻烦点，就是要求提供的样品多（3~4个电池组，25个电芯等），有客户咨询很久，回头一看，工厂还没生产出这么多样。
总之是一个要做好周期规划、样品规划的测试，这个测试是带锂电池产品做《运输鉴定书》的前提。
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CQC官方实验室（苏州），QQ-
(王工：检测认证13年)
UID 2831672
阅读权限 60
来自 灯具，电池，无线等认证检测
UN38.3认证
楼主锂电池是那种走货方式：
1.电池单独走货？
2.电池装在设备里走货？
3.电池和设备一起走货？
空运还是海运：
是否需要做空运鉴定书，海运鉴定书？
电池有几个型号？
请联系我告知以上信息，然后报价给你
UID 2944734
阅读权限 25
回复 #1 很烦很烦的人 的帖子
我司专业做锂电池的，一般两周时间，十个工作日。有需要价格上Q上详聊QQ
UID 2912149
阅读权限 40
我们可以做，加我QQ或打我电话，我报价格与时间：手机QQ
UID 2814907
阅读权限 60
回复 #1 很烦很烦的人 的帖子
楼主你好，如需要可以联系我，了解更多关于出认证信息我们可以私聊QQ
UID 2919940
阅读权限 25
锂电池UN38.3认证报告书哪里有做
锂电池UN38.3检测认证报告书服务:
如果您有任何检测清关认证书需要，
请联系奥测电子技术:伏女士-Tina
微信：fuyan921929
做锂电池UN38.3认证需提供资料（空、海运鉴定书为DGM）：
1.样品（电池18+电芯25），样品上需要标明：电压、额定容量、瓦时（WH），并标明型号.
2.ISO质量体系文件(如无ISO则需提供营业执照+组织结构代码+符合质量体系声明)，对象为申请商及制造商
3.申请表+规格书，请按要求填写申请表
4.委托书+运输声明+随附文件，按照要求填写资料：（a）要求原件（彩印），盖章页需有申请公司的盖章及签名；（b）申请商和制造商不相同时请填质量体系声明
5.逐层打开包装图片资料：（a）包装箱内、外部情况照片（需清晰反映标签标记）;（b）包装盒内、外情况照片;（c） 设备照片;（d）电池与设备包装在一起的照片或电池安装在设备的照片
6.备注：1.&&电池单独运输 或与设备一起运输需要做UN38.3+1.2M跌落测试报告；2．如果电池安装在设备内运输，只需要UN38.3报告；3.&&要填写的表格信息要保证一致，如果不一致需重新填写。
(QQ: TEL:)
CE\RoHS\REACH\MSDS\FCC
UID 1002769
积分 104624
阅读权限 120
来自 QQ: TEL:
锂电UN38.3做过很多了
(qq TEL18818 ...)
UID 2948590
阅读权限 40
来自 CE,SASO,COC,SONCAP,PVOC
价格优惠 时间10天左右，需要请联系
UID 2906395
福步币 2 块
阅读权限 60
来自 深圳通标科技有限公司
UN38.3，帮FOB友做了很多，欢迎咨询。
价格美丽。
UID 2928640
福步币 5 块
阅读权限 40
来自 QQ W/T:
一个新人的烟雾弹
UN38.3现在做得都很成熟了，欢迎各路人马，交流合作！
各国标准组织:
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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FOBShanghai.com