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MARMOT土拨鼠山地自行车品牌:摩拜哈罗ofo共享单车社会利与弊
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2017年，共享单车成为中外媒体争相报道的&宠儿&，从年初的飞跃式发展到年末的萧条落败景象，共享单车在2017年经历了出人意料的命运起伏。社会各界对共享单车的评价也褒贬不一，因为共享单车为社会环境带来的负面影响不断加重，老百姓对共享单车的态度也发生了很大的变化，特别是市场上一部分共享单车企业在竞争失败后遗留的押金退还难的问题出现后，消费者对共享单车的态度变得越发不信任，共享单车市场开始面临口碑和信任度持续下降的问题。虽然当前共享单车市场的发展遭遇了最严重的瓶颈期，但以ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌为代表的共享单车依然是中国最具创新性的新型商业模式之一。而除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点现象便是网购自行车电商的快速发展。
当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的土拨鼠进口品牌。
截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
为了更加深刻地了解中国自行车产业的未来发展走向，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。随后，小编针对当下人们对共享单车的发展褒贬不一的问题向MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人咨询提问，他认为，共享单车的发展对整个社会而言利弊共存，但从长远发展来看，利远大于弊。
首先，关于共享单车的弊端，作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人认为，共享单车的发展对社会的弊端主要表现在两个方面，其一为共享单车的前期粗放式投放以及疏于监管运营的推广缺陷给城市环境造成了严重负担，由此产生的金属废物垃圾严重违背了共享单车发展的初衷。其二，共享单车在发展中不断呈现出人文道素质底下的现象，各种恶意行为使社会的各种丑态暴露于公众面前，这在一定程度上损害了中国城市的整体面貌形象。
其次，关于共享单车的利好，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人称，共享单车在全球气候不断恶化，尤其是中国雾霾现象严重的大背景下出现，共享单车的诞生对国家绿色低碳出行政策的推进以及中国消费者环保型生活习惯的养成起到很大的推进作用。最后，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，以ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌为代表的共享单车的出现标志着我国开始进入创新型经济时代，从长远来看，共享单车对中国经济、环境、人文的有利影响将远远大于其前期呈现的弊端。
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当前，共享单车进入发展的“后半场”，共享单车市场投资热度锐减，共享单车企业普遍面临着严重的资金压力，以共享单车为代表的共享经济在2017年经历了大起大落的局势变幻，经过大浪淘沙后的ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌最终形成三足鼎立的局面，共享单车产业的持续发展和盈利模式问题开始成为社会各界普遍探讨的问题。虽然共享单车已经迈过了发展的鼎盛期，但当下共享单车依旧是中国自行车产业乃至中国经济的一个热点现象。而除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点现象便是网购自行车电商的快速发展。
时下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠进口公路自行车品牌。
截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
为了更加深刻地了解中国自行车产业的未来发展走向，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。随后，小编针对ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌的可持续盈利模式的构建问题向MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人提问，他认为，这需要ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车企业的创新式突破发展，同时也离不开政府监管部门的合理引导。
世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人称，以ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌为代表的共享单车行业可持续健康发展需要政府监管部门在以下两个方面多动脑筋。 其一，政府监管部门需在保障城市治安环境的基础上扶持共享单车多重盈利渠道的建立。当前，共享单车的生存压力主要源于其欠缺合理有效的盈利模式，在缺乏盈利收入的同时，共享单车需承担高额的产品购买费用和持续高涨的运营成本，而收取押金几乎成为所有共享单车企业唯一的收入来源渠道，从当前市场现状来看，用户押金不宜提升，在此情况下，共享单车企业开辟新型的盈利渠道显得尤为关键，而当下最有效的一种方式便是线上线下的广告业务。MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，政府监管部门应当针对共享单车企业的广告业务制定合理的扶持约束政策，如此便可解决ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车等共享单车企业的燃眉之急。
其二，政府监管部门应当针对恶意低价竞争制定相关举措，逐步将共享单车行业引导至正常的发展轨道。在之前激励的市场竞争中，多数共享单车企业采用极低价的促销活动来争夺客户，抢占市场，由此也导致多数中小型共享单车企业的身亡，同时也给自身带来了严重的资金负担。MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，共享单车产业的持续健康发展一定是在行业自律的市场环境中方可实现的，因此，政府监管部门采取合理举措遏制恶性竞争，引导行业往正常竞争方向发展是关键之举。
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今日搜狐热点共享单车尾部再紧缩 摩拜、ofo、哈罗单车三足鼎立 此蓝非彼蓝
来源：今日头条
巴菲特曾说过一句“至理名言”：“当潮水退去，才知道谁在裸泳”。一度被推上创业风口的共享单车似乎正在经历这种状况，从 6 月份开始，悟空单车、3Vbike，国内两家共享单车企业相继宣布停止营运、退回押金。继而町町单车曝出退款难，8 月初人去楼空。酷骑单车 8 月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，退押用户围堵各地办公室排起长龙，最终宣布倒闭。小蓝单车创始人李刚：“我们战到了最后一刻”，为小蓝的死盖棺定论。进入市场刚满一年，“最好骑”的小蓝单车也倒在了寒冬。小蓝单车《对话》栏目主题为：共享单车，挑战宿命。正如宿命一般，当期的嘉宾是摩拜单车创始人CEO胡玮炜、酷骑单车CEO高唯伟、小蓝单车CEO李刚。左起：摩拜单车、酷骑单车、小蓝单车节目中，主持人要求首先出场的胡玮炜与李刚互相评价一下对方的车，李刚是这样说的：摩拜单车像小蓝车一样好看，像小蓝车一样好骑。并称小蓝车是最符合亚洲人群的共享单车。在李刚力捧Bluegogo Pro的时候，摩拜单车投资人李斌对胡玮炜提出一个建议：“你们应该尽快上一些一万元一辆的车，这样的话你们就可以号称有全世界、全宇宙最好的自行车。”针锋相对的建议对小蓝单车的市场投放量留下了一个问号。小蓝在行业内从保三冲二，到转变思路找到 ofo 小黄车和摩拜单车寻求收购。永安行合并小蓝单车的传言几乎都敲定了，甚至传出先行提供给小蓝单车 1000 万的救命钱，但最终也变为了永安行与哈罗单车的携手并肩。如今共享单车市场仅剩“三雄逐鹿”，摩拜、ofo与哈罗单车。值得一提的是，哈罗单车、酷骑单车与小蓝单车均是2016年11月左右上线运营。同样没有强大资本加持的情况下，前者没有进入一线城市，避开了激烈的竞争，通过发展科技提升精细化运营降低成本，并且转型成为城市智慧交通出行运营商。上线一年，哈罗单车从携共享单车下沉至二三线城市，到持共享助力电踏车与共享汽车归来，与摩拜、ofo三足鼎立，反观另外两家却已折戟沉沙。哈罗单车3代车在小蓝单车创始人李刚的公开信中，他无奈的说道：小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻……欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。“市场竞争是惨烈的，共享单车这场热闹，会逐渐冷静下来，理性终将回归。
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