5000米空中发动机突然熄火，飞行员跳伞失败，脖子被折断5000米空中发动机突然熄火，飞行员跳伞失败，脖子被折断熊熊讲武百家号众所周知，美国军队除了海军航空兵之外，还有海军陆战队航空兵，由于要担负陆战队的近距离支援任务，因此在F35战机列装之前，鹞式战机是其重要的装备。在上世纪70年代，美国海军陆战队曾装备了约110架AV-8A鹞式战机；在上世纪80年代之后，改进了起降性能、电子设备和对地攻击能力的AV-8B进入美国海军陆战队服役，后者对这种战机的支援能力评价很高。在1991年海湾战争中，鹞式战机保持了90%的出击成功率，出动了3380架次、4083飞行小时，摧毁了大量的伊拉克军队目标。然而，在效果不错的同时，采用了垂直起降方式的鹞式战机却也有着极高的故障率，也一度被美国海军陆战队称之为寡妇制造机。1998年，美国海军陆战队飞行员彼德·扬特驾驶一架鹞式战机执行飞行任务，然而当飞机爬升到约5000米的飞行高度时，发动机却突然熄火了。要知道在空中，飞行员最怕遇到的情况便是发动机失灵。危急情况下，扬特两次试图重新点火，但是战机却毫无反应。图为英军鹞式战机迫降失败跳伞时的场景。在飞机失去控制之后，美军飞行员毅然决然地决定跳伞。在报告地面飞机失去控制之后，飞行员便拉了弹射杆。然而当降落伞在飞行员头顶打开之际，两根背带却不幸抽到了飞行员的头盔上，由于巨大的冲击力，飞行员的颈部被折断，当场死亡。发生不幸事故的这名飞行员当时已经是一名42岁的中校，既是美军中的一名老鸟，同时也是两个女儿的父亲，发生这种惨剧可谓是谁都不想看到的。而要知道，出事的扬特不是第一个因鹞式战机而丧命的美国飞行员。在鹞式战机的服役周期内，一共发生了300多起事故和1000多起险情，因事故而死亡的美军飞行员超过了50名。发生事故的原因除了发动机熄火，控制杆卡住之外，还有压缩机叶片出现裂纹、副翼摆动失灵、导向轮自己滑出跑道等，基本上能出事儿的地方都出过。按照美国军方衡量战机事故指标的每10万飞行小时重大事故率来看，美国海军陆战队装备的AV-8A战机的事故率是31.77起/10万飞行小时；而改进型号的AV-8B是11.44起/10万飞行小时。而按照绝对事故来看，AV-8A和AV-8B几乎有半数都是自己出事儿摔完的。由于长期没有可靠的战机替代，因此美军的鹞式战机的服役周期相当长，因为这种战机已经停产，为了保持配件的充足，美国海军陆战队还曾向英国采购了74架退役的鹞式战机以提供可靠配件。值得美国现役飞行员庆幸的是可替代鹞式战机的F35系列已经开始服役，但鉴于最近F35战机出现的缺氧等问题，恐怕未来美国海军陆战队的飞行员还是要自求多福了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。熊熊讲武百家号最近更新：简介: 观军事资讯，察军事细节，解军事谜团作者最新文章相关文章美军加油机爆炸坠毁致16死 原因是什么？(组图)
央视新闻客户端消息，当地时间10日，美国海军陆战队的一架空中加油机在美国密西西比州利福勒县坠毁，造成至少16人死亡，事故原因目前仍在调查中。此次坠机，也是美国军方三个月来发生的第三起飞行事故。
飞机坠毁目击者称以为是飞行特技表演
这架坠毁的空中加油机当时在进行一次训练飞行，原计划从北卡罗莱纳州飞往加利福尼亚州，执行运送人员和设备的任务。但就在飞机飞到密西西比州上空时突然从雷达上消失。随后，这架飞机坠毁在利福勒县杰克逊地区以北约140公里处的农田中。
有目击者表示看到这架飞机在急速下降，当时以为飞机是在进行特技表演。
目击者琼斯：
我们听见了一声巨响，但当时周围有一些机器发出的声音也很响，所以我们并没有太在意。然后，我的朋友就看见这架飞机在下降。当时我看见飞机的机翼冒出了烟，起初我以为这架飞机可能在进行特技表演，但当飞机又下降了差不多800米之后，我意识到这架飞机可能要坠毁。
据美国海军陆战队消息，失事飞机上载有16名美国士兵，已经全部遇难。死者的信息将在通知家属后予以公布。
坠机频频近期美军空中事故不断
此次坠毁的美军KC-130加油机对大气乱流相当敏感，加油衔接时比较困难，对飞行员的操作技术要求高。
除了这次事故，近期，美军可以说是空中事故不断。
6月21日，一架F-16战斗机着火并在德克萨斯州休斯敦市艾灵顿机场附近坠毁，飞行员在坠毁前逃离并已被送往医院。据目击者称，军方表示因为飞机上携带武器，所以为保险起见，当时坠毁地点周边约一公里范围内已让所有人员撤离。
4月17日，美国陆军一架黑鹰直升机在首都华盛顿附近坠毁，造成一名机组人员死亡、两人受伤。据报道称，一架UH-60型黑鹰直升机17日午后在华盛顿附近马里兰州南部一个高尔夫球场坠毁，当时这架直升机正在进行日常训练。
美军为何近期“空中事故”不断？
那么，是什么原因导致加油机的坠毁？三个月发生三起事故，美国空军为何事故频发？
军事专家宋晓军分析称，飞行员训练时间短、经验欠缺，以及军机维修问题或是导致此次事故发生的原因。
飞行员训练时间不足欠缺经验
今年6月15日，美国相关部门公布的一份军事准备报告显示，美国海军陆战队约80%的飞行人员都没有飞够应该的训练时间。这份军事准备报告还指出空军的飞行员缺少1500名左右，空军飞机维修人员缺少3400名。这说明美国空军相当一部分飞机是维修不到位的，再加上任务多，飞机的状态不是很好。
另外，学员的飞行水平也有所下降。根据此前的统计，2015年以后的飞行学员只需进行150个小时的训练，就可以参与作战任务。而在此前，学员至少要进行250小时的训练。学员没有更多时间训练，就直接到复杂情况下执行任务，如此一来就很容易发生事故。
美军机老化经费不足致坠毁频发
此外，2011年，美国预算控制法案出台，美国军费也因此受到控制，这多少也影响到了美国海军陆战队对设备的维护。现在美国军机的机龄是27年。零配件的老化，飞机的老化，也会导致预料之外的故障发生。如果飞行员比较有经验，还能够处理应对，如果没有经验，就有可能出现坠毁事件。
（原标题：美军一空中加油机爆炸坠毁16人遇难 原因是什么？）
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机_网易新闻
美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机）
【环球网军事5月9日报道】据美国《新闻周刊》网站5月3日报道称，美国海军陆战队面临空中力量不足的问题。目前的战斗机都是20世纪80年代到90年代中期购买的，目前处于需要大修阶段。海军陆战队期待多年的新垂直起降F-35隐形战斗机投入使用的过程太慢，无法维持飞行部队的实力。
海军陆战队的机群并不小，至少理论上如此。它拥有276架&大黄蜂&F/A-18舰载战斗机，占海军陆战队作战飞机数量的三分之二以上。但是4月20日，海军陆战队分管航空事务的副司令乔恩&戴维斯告诉参议院，这些&大黄蜂&战斗机中只有87架具备安全飞行条件，仅占32%。
然而，海军陆战队说，为了有足够的飞机参战、培训新飞行员，并让受训飞行员有足够的飞行时间维持作战技术，他们需要58%的&大黄蜂&战斗机具备飞行条件。
尽管这些统计数据已经很惨淡，但还是掩盖了危机的真正严重程度。海军陆战队在中东和西太平洋部署了40架&大黄蜂&，用于打击&伊斯兰国&和在中国周边巡逻。另外30架用于基础训练中队。
这给剩下的数百名飞行员只留下了17架&大黄蜂&，他们虽然目前没有参加轰炸&伊斯兰国&的任务或者到太平洋上巡逻，但是仍然需要每周飞行几次，以维持自己的飞行技术。但现在根本没有足够的飞机供他们使用。
您看完这条新闻的表情是？
俄红场今天阅兵减量不减质 实战能力仅次于美国 08:11
美军夸耀DDG1000大驱超先进：多项技术系首创 08:06
普京安倍密谈领土争端 俄外长被请走表情惊呆 07:47
朝鲜称不首先使用核武器：为世界无核化而努力 07:45
美军承认已重返也门：配合阿拉伯联盟部队行动 10:09
版权作品，未经环球网Huanqiu.com书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。
责编：周扬
(原标题：美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机)
本文来源：环球时报-环球网 。更多精彩，请登录环球网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机-中新网
美海军陆战队陷战机荒：数百飞行员分17架战机
日 10:12　来源：参考消息网 　
　　美海军陆战队陷"战机荒"：数百飞行员分17架战机
　　核心提示：海军陆战队分管航空事务的副司令乔恩?戴维斯告诉参议院，276架“大黄蜂”战斗机中只有87架具备安全飞行条件，仅占32%。
　　参考消息网5月6日报道 外媒称，美国海军陆战队面临空中力量不足的问题。目前的战斗机都是20世纪80年代到90年代中期购买的，目前处于需要大修阶段。海军陆战队期待多年的新垂直起降F-35隐形战斗机投入使用的过程太慢，无法维持飞行部队的实力。
　　据美国《新闻周刊》网站5月3日报道称，海军陆战队的机群并不小，至少理论上如此。它拥有276架“大黄蜂”F/A-18舰载战斗机，占海军陆战队作战飞机数量的三分之二以上。但是4月20日，海军陆战队分管航空事务的副司令乔恩?戴维斯告诉参议院，这些“大黄蜂”战斗机中只有87架具备安全飞行条件，仅占32%。
　　然而，海军陆战队说，为了有足够的飞机参战、培训新飞行员，并让受训飞行员有足够的飞行时间维持作战技术，他们需要58%的“大黄蜂”战斗机具备飞行条件。
　　尽管这些统计数据已经很惨淡，但还是掩盖了危机的真正严重程度。海军陆战队在中东和西太平洋部署了40架“大黄蜂”，用于打击“伊斯兰国”和在中国周边巡逻。另外30架用于基础训练中队。
　　这给剩下的数百名飞行员只留下了17架“大黄蜂”，他们虽然目前没有参加轰炸“伊斯兰国”的任务或者到太平洋上巡逻，但是仍然需要每周飞行几次，以维持自己的飞行技术。但现在根本没有足够的飞机供他们使用。
【编辑:王忠会】
>军事新闻精选：
　| 　|　　|　　|　　|　　|　　|　
本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
[] [] [京公网安备:-1] [] 总机：86-10-
Copyright &1999-
chinanews.com. All Rights Reserved高危行业！美国战斗机被称为“寡妇制造机”高危行业！美国战斗机被称为“寡妇制造机”首席参谋百家号
美国军队除了海军航空兵，还有海军陆战队的航空兵，主要担负陆战队的近路支援任务，在F35战机列装之前，鹞式战机是重要的装备。上个世纪70年代，美军陆战队装备有110架AV-8A鹞式战机，上世纪80年代就改进起降性能和电子设备与攻击能力。改装后支援能力有很大提高!1991年海湾战争，鹞式战机保持出击成功率90%，出动3380架次，飞行小时达4083小时，摧毁大量伊拉克目标。然而鹞式战机故障率也是极高的，鹞式战斗机飞行员死亡率高达45%。被美国海军陆战队成员称为寡妇制造机。1998年，有一位叫彼德·扬特的美国海军陆战队飞行员驾驶一架鹞式战机执行飞行任务，当飞机爬升到约5000米的飞行高度时，发动机突然熄火了。危急情况下，扬特两次尝试重新点火，但是战机却毫无反应。彼德·扬特果断决定跳伞。然而当降落伞在飞行员头顶打开之际，两根背带却不幸抽到了飞行员的头盔上，巨大的冲击力，将彼德·扬特的颈部折断，当场死亡。扬特不是第一个因鹞式战机而丧命的美国飞行员。在鹞式战机的服役周期内，共发生300多起事故和1000多起险情，因事故而死亡的美军飞行员超过了50名。由于长期没有可靠的战机替代，因此美军的鹞式战机的服役周期相当长，因为这种战机已经停产，为了保持配件的充足，美国海军陆战队还曾向英国采购了74架退役的鹞式战机以提供可靠配件。值得美国现役飞行员庆幸的是可替代鹞式战机的F35系列已经开始服役，可是鉴于最近F35战机出现的缺氧等问题，恐怕未来美国海军陆战队的飞行员还是要自求多福了。近期有媒体报道美国F35战机经常有缺氧状况，事故飞行员拒绝驾驶！看来美国战斗机飞行员也是个高危行业啊！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。首席参谋百家号最近更新：简介:讨论军事，军事话题，说说各国军事动向作者最新文章相关文章