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Datealive（约会大作战ALL）
日本动漫约会大作战里的歌【如果记不得这些音乐在TV里的话，请看看评论！觉得好就收藏吧！】
（包括op+op伴奏+BGM+剧场版+第一二季OVA+角色歌+角色歌伴奏+游戏：目前收录《约会大作战——凛祢理想乡》、《...
日本动漫约会大作战里的歌【如果记不得这些音乐在TV里的话，请看看评论！觉得好就收藏吧！】
（包括op+op伴奏+BGM+剧场版+第一二季OVA+角色歌+角色歌伴奏+游戏：目前收录《约会大作战——凛祢理想乡》、《约会大作战——凛绪轮回》、《约会大作战——凛祢乌托邦》、《约会大作战——或守install）
（注：TV Size是TV版里的，Full Size是歌曲完整版）
具体歌曲如下：
1.TV第一季主题曲
2.或守install主题曲
3.TV第二季主题曲
4.剧场版万由里裁决主题曲
5.凛绪轮回主题曲
6.TV片尾曲
7~9.鸢一折纸折纸角色歌
10.狂三角色歌
11、13.四糸乃角色歌
12.片尾曲2
14~16.五河琴里角色歌
17~19.八舞姐妹角色歌
20~26.诱宵美九角色歌
27~28.十香角色歌
29.五河士道角色歌
30~31.万由里角色歌
32.五河士织/十香与美九争斗歌
33~34.凛绪角色歌
35.崇宫真那角色歌
36~45.伴奏
46.TV第一季ED
47~54.伴奏
55.剧场版万由里裁决原声
56~57.TV第一季ED
58~61.伴奏
62~70.凛祢乌托邦原声集
71~83.或守install原声集
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H5TC4G43AFR
The H5TC4G43AFR-xxA, H5TC4G83AFR-xxA and H5TC4G63AFR-xxA are a 4Gb low power Double Data Rate III (DDR3L) Synchronous DRAM, ideally suited for the main memory applications which requires large memory density, high bandwidth and low power operation at 1.35V. DDR3L SDRAM provides backward compatibility with the 1.5V DDR3 based environment without any changes. (Please refer to the SPD information for details.)SK hynix 4Gb DDR3L SDRAMs offer fully synchronous operations referenced to both rising and falling edges of the clock. While all addresses and control inputs are latched on the rising edges of the CK (falling edges of the CK), Data, Data strobes and Write data masks inputs are sampled on both rising and falling edges of it. The data paths are internally pipelined and 8-bit prefetched to achieve very high bandwidth.
VDD=VDDQ=1.35V + 0.100 / - 0.067VFully differential clock inputs (CK, CK) operationDifferential Data Strobe (DQS, DQS)On chip DLL align DQ, DQS and DQS transition with CK transitionDM masks write data-in at the both rising and falling edges of the data strobeAll addresses and control inputs except data, data strobes and data masks latched on the rising edges of the clockProgrammable CAS latency 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13 supportedProgrammable additive latency 0, CL-1, and CL-2 supportedProgrammable CAS Write latency (CWL) = 5, 6, 7, 8, 9Programmable burst length 4/8 with both nibble sequential and interleave modeBL switch on the fly8banksAverage Refresh Cycle&& (Tcase of 0& oC~ 95oC)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&- 7.8 &s at 0oC ~ 85 oC&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&- 3.9 &s at 85oC ~ 95 oCJEDEC standard 78ball FBGA(x4/x8), 96ball FBGA(x16)Driver strength selected by EMRSDynamic On Die Termination supportedAsynchronous RESET pin supportedZQ calibration supportedTDQS (Termination Data Strobe) supported (x8 only)Write Levelization supported8 bit pre-fetchThis product in compliance with the RoHS directive.
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国际订座业务操作手册
前言　　 《中国民航订座系统国际订座业务操作手册》是一本详细介绍国际订座业务，供从事民航客运销售业务人员使用的操作手册。 本书主要介绍了订外航航班座位的方法以及 运价 SITA AIRFARE、旅游信息查询 TIM 等指令。本书主要适用于国际机票销售人员， 是从事民航客运销售代理业必不可少的手册。 　　由于计算机订座系统的功能始终处于不断更新、 变化的状态， 当本手册中的指令与 计算机订座系统发生不一致时，以计算机订座系统中的指令说明为准。 　　本手册由黄英、周历编写。 　　在手册编写的过程中， 我们得到了很多代理商的大力支持， 他们对手册提出的宝贵 意见， 使本手册的成稿趋于完善。 在此， 特别鸣谢北京外企航空服务公司、 中国航空服 务公司、华迅国际运输有限公司。 　　请将您的意见、建议，以及您最希望了解的内容及时反馈给我们，经过不断地交 流，相信我们能够在民航订座业务方面共同进步。中国民航信息网络股份有限公司 二 OO 一年八月
目录第一部分 航班信息查询及订座 ...................................................................................1第一章 代理人系统与航空公司系统联接结构.....................................................................2 第一节 CRS系统与国内航空公司系统的联接...............................................................3 第二节 CRS系统与国外系统的联接...............................................................................4 第二章 航班信息查询AV....................................................................................................5 第一节 国内航空公司的航班信息查询.............................................................................7 第二节 国外航空公司的航班信息查询............................................................................8 第三章 订座处理................................................................................................................10 第一节 状态及行动代码....................................................................................................10 第二节 订座的完整过程及RTC........................................................................................11 第三节 订座记录编号返回的说明.....................................................................................15 第四节 匹配.........................................................................................................................16 第四章 外航订座记录编号返回的说明..............................................................................19第二部分 SITA AIRFARE 票价查询计算功能.............................................................26第一章 PNR建立后的运价计算........................................................................................27 第一节 选择航段 第二节 显示运价结果 第三节 显示运价计算横式 第四节 显示运价附加规则 SEL ................................................................................28 QTE .................................................................................29 XS FSQ ...........................................................................34 XS FSG ...........................................................................35第五节 显示所用票价的根据 XS FSU............................................................................36 第二章 PNR未建立的运价计算.......................................................................................37 第一节 运价计算 一 第二节 运价计算 二 XS FSP..............................................................................38 XS FSI..............................................................................39第三章 公布票价的查询.....................................................................................................41 第一节 两点间公布票价的显示 第二节 显示票价注解 XS FSD ................................................................42 XS FSN.................................................................48第三节 票价以另一种货币显示 第四节 显示比例票价的构成 第五节 显示票价的航路限制 第六节 显示与票价有关的资料 第七节 按照特定比例显示票价XS FXC..................................................................50 XS FXH.................................................................51 XS FSL....................................................................52 XS FSE...................................................................54 XS FXM..................................................................55第四章 其他信息查询.........................................................................................................56 第一节 显示里程 第二节 显示不同方向的里程 第三节 显示 ROE 第四节 显示货币转换 第六节 显示税信息 第七节 显示有关货币信息 第八节 显示联运协议 XS FSM ................................................................ 56 XS FSO.................................................................57 XS FSA...................................................................57 XS FSC............................................................... 58 XS FXT...................................................................59 XS FXR.................................................................60 XS FXA...................................................................62第五节 显示某一货币与其他货币的比价 XS FXB.......................................................58第九节 翻页指令.............................................................................................................63第三部分 TIM 旅游信息查询系统...............................................................................64第一节 查询签证信息 第二节 查询健康检疫信息 第三节 同时显示签证、健康检疫信息 第五节 其他查询功能 TIM TIFV.....................................................66 TIM TIFH.....................................................68 TIM TIFA ...................................................69 TIM TIDFT................................................72第四节 查询某国家出入境信息.........................................................................................70附录1. 指令索引..........................................................................................................................73 2. 出错信息提示总汇及索引..............................................................................................78 3. 世界主要航空分销系统代码及其名称.........................................................................82 4. 国际组织名称及缩写....................................................................................................82 5. 中国 BSP 航空公司名称代码索引...............................................................................83国际订座业务操作手册第一部分 航班信息查询及订座1国际订座业务操作手册第一章 代理人系统与航空公司系统联接结构中国民航代理人系统的航班数据来源：●中国民航航空公司系统 ICS（INVENTORY CONTROL SYSTEM） 国外航空公司系统 国外 GDS（GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM） OAG（OFFICIAL AIRLINE GUIDE）静态航班数据●●●中国民航代理人系统可以销售的航班范围（截止到 2001 年 8 月） ：●国内 21 家航空公司 直联国外航空公司 13 家 间接联接国外航空公司 373 家 OAG 中其他航空公司航班●●●通过这种联接使得该系统可以销售大多数境外航线航班。2国际订座业务操作手册第一节 CRS 系统与国内航空公司系统的联接系统组成：中国民航信息网络股份有限公司订座系统，分为航空公司系统和代理人系统两部分。航空公司系统 有二十多家国内航空公司的数据，主要进行航班方面的管理。代理人系统为代理人提供航空产品和 非航空产品的销售。两系统关系：两系统主机硬件和数据库相互独立，由于使用了先进的技术手段，故系统联接极其紧密，随时进行 数据交换。 航空公司的航班信息传送到代理人系统， 代理人建立的订座记录也会传给航空公司系统。 先进的技术手段，保证了系统间联系的准确性。代理人在销售国内航空公司的座位时基本上感觉不 到是在不同系统进行销售，销售的实时性和准确性是十分高的。CA MU CZ MF SZ HU CJ WH FM 4G IV 3U XW WU SC 4G NX ???? 航空公司系统（ICS）△△△ △△△△△△△△ △△△△△△△△△ △△△△△△ ???? 代理人系统（CRS）航班显示：两系统均可以直接、准确地看到航班舱位的状态。特殊情况：两个系统的独立性决定了任何一个系统出现故障，都会导致代理人系统工作的不正常。如果航空公 司系统出现问题，航班数据无法准确地发送到代理人系统，代理人PNR 也不能及时传送给航空公司 系统；如果代理人系统停机，直接导致所有代理人无法工作。当这种特殊情况发生时，代理人应密 切关注这一时间内建立的所有记录。 两个主机系统的运行还是极其稳定的，2000 年全年可利用率分别达到99.93％、 99.92％。 （代理人在 使用过程中，可能感觉到不能正常使用的时间略多，大多是由于通讯原因或其他原因造成的。 ）3国际订座业务操作手册第二节 CRS 系统与国外系统之间的联接　　作为众多的一类代理， 不仅要销售国内航班的座位， 更要进行国际航班的销售。 因此国外航空公司的信息显 得格外重要。 　　截止到 2001 年 8 月底，CRS 系统已与国外主要的十二家航空系统（370 多家国外的航空公司）建立了级别较 高的联接， 可使代理人方便地查询和销售世界上绝大多数航空公司的航班座位。 对于暂时无高等级的联接的航空 公司， 代理人也可以在本系统内查询到航班信息并通过申请方式订取该航空公司的座位。 由于国外航空公司的数 据不在我们系统中，要想进行正常的销售，必须与外航系统连接，才能进行数据交换。以下是代理人系统与国外 航空公司系统联接的系统格局图：国泰航空公司日本航空公司.............｝A中国民航 CRS 系统AMADEUSSABREGALILEO.............｝B其中 A 代表国外航空公司系统,B 代表国外代理人系统　　与国外航空公司系统联接，可以对其直接进行销售，显示的内容也更加准确 ；与国外代理人系统联接，可 以显示对方系统中的航班信息，这样就与众多航空公司建立起联系。 　　由此可以看出，我们使用的代理人系统，与其他航空公司之间的联接等级是不同的。从联接角度考虑，与代 理人系统联接的航空公司大致分为如下几类：1.直联的航空公司，---- 联接等级高，AV、SD 数据都会准确； 2.通过其他系统联接的航空公司： 　1）与该系统间的联接等级高的航空公司，---- AV、SD 数据比较准确； 　2）与该系统间的联接等级低的航空公司，---- AV、SD 数据准确性较差； 3.无联接关系的航空公司，---- 无法取得数据，只能申请座位。4国际订座业务操作手册第二章 航班信息查询 AV　　中国民航代理人系统中的航班信息查询，主要是通过系统提供的一系列功能，如 AV、SK、FV 等来实现的。 而 AV 指令是其中最重要的，涵盖功能最全面，且和航班订座紧密相连。故在今后的内容中，我们主要通过AV 指令来介绍航班的信息查询。 　　由于代理人系统是通过与众多民航系统的联接而达到销售的最终目的， 因此AV显示中联接等级的标识十分重 要。举例例：代理人查询 PEK-LAX 的航班信息。 &AV:PEKLAX/5MAR 显示： 05MAR(SUN) PEKLAX 1- AA 4 5 MU583 CA983 NW5983 NW012 KE001 6 CA925 + NH7018 PEKLAX PEKLAX PEKLAX PEKLAX PEKNRT LAX PEKNRT LAX
M11 1 M DS* JZ 10 20 50 30
M11 1^M DS# FS 74E 1 M DS# FA 74E 1 M * JZ 747 0 M * FZ 744 0 M FR 777 0 M DS# CA 744 0 DS* FZ YZ BZ HZ KZ MZ VZ NZ LZ QZ CA AS CZ JZ CR D1 CZ JA DS YA KA EA HA IS LA* P4 CA DS JS YA SA HA KA* NZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ KZ CZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ KZ YD HR TD QD BD SD LD MR* YA SA BA HA KA LA MA TS* YZ VZ SZ EZ BZ　　 《订座业务操作手册》已经讲解了 AV 中一些内容的含义，但是黑体字的部分未解释。黑体字是我们系统与 其他系统之间的联接等级标识。这些符号有的单独使用，有的组合使用，有的是空格。 　　符号通常有以下几种： #、*；TY、AB、DS#、 DS*、AB*、TY* 通过这些联接等级标识，代理人可以知道：● ● ● ● ●哪些航空公司的航班数据是在本系统得到的； 哪些航空公司航班数据可以直接查询； 哪些要通过加上航空公司代码的方式查询； 哪些航空公司可以直接销售； 哪些航空公司只能通过申请进行销售。我们按照以下两部分介绍航班信息查询： 1．中国民航航空公司的航班信息查询； 2．外国航空公司的航班信息查询。5国际订座业务操作手册 航班显示标识与联接方式对照表国内航空公司: 第一次 AV 显示 的标识 DS# 联接方式 说明 无缝联接 直接看到航班的准确的 舱位状态及可利用座位数 AS# DK → HK DW → HL NN → HN 无缝联接 与上述内容相同,只是提示 营业员该航班做过修改 DK → HK DW → HL NN → HN 有 有 第一次 AV 显示结果 SD 结果 记录编号 返回国外航空公司: 第一次 AV 显示 的标识 DS* 联接方式 说明 直接销售 同 CRS 存在 直接销售的 联接 直接响应 航班座位情 况不明，显示 Z， AV后加代 码继续查询 显示具体航 班座位信息， A、L 或数字 第一次 A V 显示结果 A V 加航空 公司代码 DK → HK DW → HL NN → HN DK → HK DW → HL NN → HN NN→SS→ HK SD 结果 记录编号 返回 有TY*有AB*有*直接存取NN→SS→ HK有TY同 CRS 存在 直接销售的 联接 直接响应存 在记录编号 反馈航班座位情况不明， 显示Z 通过申请订座 航班座位情况不明，显示 Z 通过申请订座DK → HK DW → HL NN → HN有ABNN→SS→ HK有空格无联接航班座位情况不明，显示 Z 通过申请订座NN →HN无6国际订座业务操作手册第一节国内航空公司的航班信息查询　　国内航空公司系统与代理人系统的联系是非常紧密的， 所以代理人查询中国民航航空公司的航班信息是有其 特殊性的：即代理人可以最简便、最准确地查询到中国民航航空公司的航班信息。举例例 1.营业员查询 PEK-SHA 的航线上的航班信息。 &AV:PEKSHA/10DEC 输出结果为: 10MwC(FRI) PEKSHA 1- CA921 2 CA929 3 CA1501 4 CA915 5 WH2520 6 MU583 7 CA991 8+ NW5991 PEKSHA
PEKSHA 0 0 M 763 0 M 777 0 M 340 0 M 310 0 M M11 0 M 74L 0 M 74L 0 M DS# FS AS CS DS YS SS BS HS KS LS* DS# FS AS CS DS YS SS BS HS KS LS* DS# CA DS YA BA KS ZS VS DS# FS AS CS DS YS SS BS HS KS LS* DS# FA YA BS DS# FS CA DA YA EQ VA QA ZS DS# FS AS CS DS YS SS HS KS MS TS* * JZ CZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ【说明】 我们可以看到，这里的联接等级标识均为“DS#” 。 营业员不但可以直接看到所需航班的航空公司代码、航班号、起飞降落时间、舱位等数据，最主要 的是可以在第一次显示时就可以准确地看到航班舱位的状态，是有座位、还是没有座位，还是限制 销售等，营业员可以借此直接销售所需航班的座位。7国际订座业务操作手册第二节国外航空公司的航班信息查询　　当营业员要查询或销售国外航空公司的航班座位时,为了得到准确的航班信息,一般需要两个步骤:1． 使用 AV 对该航线的承运航空公司的航班情况进行查询, 如 &AV：LONLAX； 2．对于有 “*” 标识的航班,采用指定航空公司的方式进一步查询， 以便得到更为准确的航班数据， 如 　　&AV:LONLAX/UA　　对于存在联接等级标识（即AV 中有“DS”“*”等标识）的国外航空公司的航班,建议营业员依据第二步查 、 询到的数据订座位。举例例 1.提取 LON 到 LAX 的航班数据。 &AV:LONLAX/10DEC 系统输出为: 10DEC(FRI) LONLAX 1- AA137 2 UA935 3 VS007 4 CO4407 5 BA283 6 UA919 7 SK3913 8+ NW033 LHRLAX
LGWLAX 3 0 M 777 0 M 744 0 M 744 0 M 744 0 M 777 1 M 777 0 M D10 1 M DS* FZ CZ YZ BZ HZ MZ GZ KZ VZ* DS* FZ CZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ DS* JZ WZ YZ BZ LZ MZ GZ SZ QZ * JZ DZ ZZ YZ HZ KZ BZ VZ QZ * TY* FZ JZ DZ YZ BZ HZ KZ MZ VZ* DS* FZ CZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ * CZ SZ MZ BZ VZ QZ LZ * JZ CZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ KZ*【说明】 1. 我们看到承运人都是国外航空公司，航班座位状态均显示为“Z” ，这表明这些航班的座位情况不 明确 ； 2. 在通常情况下,第一次 AV 得到的下列信息，会有助于进一步查询： 　1）在本航线上,有哪些航空公司承担运输 ； 　2） 哪些航空公司与代理人系统有高等级联接，如上例,所有的航班的联接标识都标为“*” ，故 均可进一步得到航班的准确信息。8国际订座业务操作手册例 2.进一步查询“UA”航空公司的航班信息。 &AV LONLAX/10DEC/UA 系统输出为: 10DEC(FRI) LHRLAX FROM UA 1 UA935 2 BA001 UA687 UA111 3 BA003 UA021 LHRLAX LHRJFK LGAORD LAX LHRJFK LAX 7 0 * F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 *
SSC 0 * R9 0 0 * F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 * 0 0 * F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 *
SSC 0 * R9 2 0 * P9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 *【说明】 1． 如果营业员能确定需要查询的航空公司时，直接做这一步即可； 2． 本次航班数据查询(第二个步骤)的实际含义是：营业员通过这种方式，经历了一次直接到UA 系统查询航班数据的过程。 由于数据是直接从航空公司系统得到的， 所以这时看到的数据是最准 确的数据。 营业员可以看到航班的实际情况， 最重要的是这次的航班查询看到的航班状态不再是 情况不明的，而是实际的航班状态。如 UA935 航班,F,C,D,Y,B 等舱位后均为 9, 表明这些舱位都 是有座位的。结合第一次航班查询时 UA 航空公司存在直接销售的销售方式(有“DS”显示), 说 明当营业员销售不多于 9 个座位时可直接销售。 对比两次显示，我们会发现： 1． 当第一次提取航班数据时(使用&AV:LONLAX/10EDC)显示的 UA919 航班，在第二次通过直接提 取（&AV:LONLAX/10EDC/UA）所得到的航班数据中不存在； 2．这是因为第一次得到的数据是来自本系统(即代理人系统)的， 是相对静态的数据， 这些数据的更 新是定期进行的，而非实时性的，有不准确的因素存在。如果依此数据订取 UA919 航班，由于 该航班实际不存在,会造成订座的不准确； 3．而第二次数据提取是直接访问 UA 系统,数据是实时的、准确的，这也是在前面提到的。建议大 家在订座时，要依据第二次(即加上航空公司代码)提取而得到的航班数据。　　以上分别对国内航空公司的航班信息查询和国外航空公司航班的信息查询进行了讨论。 　　它们的相同点是 ：都是通过系统提供的一系列的功能指令对航班的信息进行提取。而提取的结果是为代理 人提供所需的航班信息， 如该航线上的承运航空公司有哪些， 起飞降落时间、 机型、 经停点、 舱位及舱位状态等。 　　它们的不同点也是很突出的 ：即由于国内航空公司系统与代理人系统联系紧密这一特殊性，营业员无论在 何种情况下提取中国民航的航空公司的信息， 只需一次查询操作即可得到航班的实际情况， 而国外的航空公司(无 连接的航空公司除外 )往往需要两次数据提取并采用直接存取的方式，才可得到航班的实际情况。9国际订座业务操作手册第三章 订座处理　　在航班状态显示之后，我们来介绍订座的处理。订座时使用的指令依然是SD 或 SS，但是由于存在各种不同 的联接关系，订座的情况也是复杂多样的。 　　如何查看各种行动代码、 记录编号， 如何通过订座记录得知是否真正订妥座位， 如何得知订座记录与航空公 司记录不一致，都是这一章介绍的重点。第一节状态及行动代码　　所谓状态代码和行动代码，是旅客订座记录里航段组（特殊服务组中通常也包含少数行动代码和状态代码） 中非常重要的组成部分。 代理人可以通过检查旅客订座记录中的状态代码和行动代码， 来确定这个订座记录的真 实占座情况。通常我们所说的旅客订座记录的状态，就是指这个 PNR 的航段状态代码及行动代码的状态。 下面将常见的一些状态代码及行动代码列表说明： 行动代码 DR DK DW KK KL SS TK TL TN NN NO UC 描 再确认 直接占座 候补 确认 从候补状态确认 销售 确认，提示旅客航班时刻已更改 候补，提示旅客航班时刻已更改 申请，提示旅客航班时刻已更改 申请 航空公司不允许销售 不接受候补或订座，航班已关闭 （不接受申请） UN US UU XL XX 航班取消 不接受订座（航班已关闭，可以候补） 不接受订座（可以候补） 取消候补 取消确认或申请 该航段被移入 PNR 的历史部分 HL HL 候补 候补 述 封口（@）后状态及含义 RR HK HL HK HK HK HK HL HN HN 再确认 确认 候补 确认 确认 确认 确认 候补 申请 申请该航段被移入 PNR 的历史部分 该航段被移入 PNR 的历史部分该航段被移入 PNR 的历史部分 该航段被移入 PNR 的历史部分10国际订座业务操作手册第二节订座的完整过程及 RTC　　营业员通过 SD 指令订座时，实际上完成了到航空公司系统中取座位的过程。订座过程：营业员订座，在 CRS 系统中生成 PNR； CRS 系统将订座信息传送到航空公司系统； 航空公司系统生成相应的 PNR； 航空公司系统将记录编号返回到 CRS 系统。我们可以通过提取 PNR 的全部内容，看到两个系统的处理情况。举例例 1.国内航空公司订座记录。 &RT N9061 1.徐岩 N9061 2.CZ3138 Y WE22MAR PEKWUH RR1 .BJS/T BJS/T 010-/FESCO CHINA WORLD TOWER/LIU XIAO FANG ABCDEFG 4.PEK/.T 6.RMK CA/JLR2B 7.FN/FCNY860.00/SCNY860.00/C3.00/ACNY860.00 8.TN/784-/P1 9.FP/CASH,CNY 10.BJS24911国际订座业务操作手册&RTC 003 001 001 001 001 002 001 003 001 001 &PN： 001 002 003 【说明】 前一部分 RTC 中的 001、002、003 分别表示第一、二、三次封口进行的操作，后一部分是每一次封 口的部门代号、营业员工作号、 （格林威治）时间、日期及无效航段、FC 等项。 该 PNR 经历了如下的操作： 1.BJS249 营业员 3558 在 3 月 22 日北京时间 8：31（0031+8） ，建立 PNR 　　&NM：1 徐岩 　　SS：CZ3138/Y/22MAR/PEKWUH/RR1 　　CT：PEK/ 　　FN：FCNY860.00/SCNY860.00/C3.00 　　FC：PEK 　　&DZ：1 CZ WUH 860.00YB CNY860.00END 输入 　　FP：CASH,CNY BJS249 MAR I HDQCA MAR /RLC1 PEK1E MAR 营业员建立 PNR PEK1E 2.CZ3138 Y 3.BJS/T MAR 1.徐岩(001) N9061 WE22MAR PEKWUH RR1 DR(001) RR(001) BJS/T 010-/FESCO CHINA WORLD TOWER/LIU XIAO FANG ABCDEFG 4.PEK/.T 6.RMK CA/JLR2B 7.FN/FCNY860.00/SCNY860.00/C3.00/ACNY860.00 8.TN/784-/P1 9.FP/CASH,CNY 10.BJS249 +航空公司系统返回记录编号 打票后将 FC 放回历史记录中 代理人系统返回票号001/003 FC/PEK CZ WUH 860.00YB CNY860.00END2. 航空公司系统生成记录后，3 月 22 日北京时间 8：31（0031+8）将记录编号返回到原 PNR 中。 　 RMK CA/JLR2B 3. 打票后，CRS 系统 3 月 22 日北京时间 8：31（0031+8）将票号送回到 PNR 中，并将 FC 等与 订座信息无直接关系的内容放入 PNR 的历史部分。12国际订座业务操作手册例 2.国外航空公司订座记录 013 005 005 001 001 008 007 011 011 002 003 007 008 009 008 001 &PN 001 002 003 004 001/005 001/005 005 006 006/007 007 001/008 008 008/009 008/009 008/009 009 010 011 012 013 BJS191 MAR SWI1G MAR SWI1G MAR SWI1G MAR SR199 K TU28MAR PEKZRH XX1
NN(001) DW(001) HL(001) KL(004) XX(005) SR446 K TU28MAR ZRHPRG XX1
NN(001) DW(001) HL(001) KL(004) XX(005) BJS191 MAR IK HDQ1G MAR /EDIFACT RMK 1G/M5GV7I SWI1G MAR TL/1200/27MAR/BJS191 BJS191 MAR I FC/BJS KL AMS KL PRG 0.00BITSP1Y TOT0.00END TC/ITOKL3BJ100 EI/NONRER/NONEND/NONRRT/CHG DATE FREE PEK1E MAR I SWI1G MAR BJS191 MAR IK SWI1G MAR SWI1G MAR SWI1G MAR1.WANG/CHUXIN(001) N3M9V 2.KL898 B TU28MAR PEKAMS RR
DCNT NN(005) DK(005) HK(005) RR(008) 3.KL3125 B TU28MAR AMSPRG RR1
DCNT NN(005 DK(005) HK(005) RR(008) 4.BJS/T PEK/T 010-/CHINA AIR SERVICE COMPANY/ DONG SU HUA ABCDEFG 5.XJG 6.T 7.SSR OTHS 1E *NOTE KL3125 OPERATED BY OK0623 - ADVISE CUSTOMER 8.OSI KL TKN074- 9.OSI YY TKN074- 10.RMK AK ZRHSR J5VXDY 11.RMK AK SWI1G M5GV7I 12.RMK AK AMSKL C2GFXU 13.FN/IT//SCNY.00/XCNY30.00/TRNCNY30.00DE/ 14.TN/074-/P1 15.FP/CHECK,CNY/B10065 16.BJS191-+-13国际订座业务操作手册对 PNR 历史部分的解释1． 第一次封口（所有含有 001 的项）的时间是3 月 22 日 05：36（GMT） 2．CRS 系统生成记录编号的同时， 对方系统也产生记录， 并且发回确认信息时间是 3 月 22 日 05：37，告知航空公司系统记录编号 ZRHSR J5VXDY 3． 返回对方 GDS 系统记录编号 SWI1G M5GV7I，时间是3 月 22 日 05：40 4．对方航空公司系统确认座位 SR199 SR466 HL----KL HL----KL5． 营业员第五次修改取消原航段 SR199 K TU28MAR PEKZRH SR446 K TU28MAR ZRHPRG 建立新航段 KL898 B TU28MAR PEKAMS KL3125 B TU28MAR AMSPRG 并做 @I 6．对方系统做出相应修改 7．对方系统返回新记录编号， 并将重复的记录编号取消 8．营业员出票，HK-RR，输入 FC、FN、FP、TC、EI 项，并打票 9． CRS 系统返回票号，将FC、TC、EI 放入历史部分 10． 对方系统得到出票信息 11．营业员手工将票号信息加入OSI 项,以便确保票号信息返回对方系统 12．对方系统确认票号信息 13．航空公司系统确认票号信息14国际订座业务操作手册第三节订座记录编号返回的说明　　营业员在订取一个旅客订座记录时，封口（ @）后，应特别注意是否有航空公司系统的记录编号返回，存在了记 录编号说明在航空公司系统中订上座位。因此， PNR中航空公司系统的记录编号的返回是订妥座位与否的重要标志。 　　航空公司系统记录编号通常以备注组，即 RMK 项的形式存在于 PNR 中。 RMK CA/xxxxx 　　此项说明在航空公司系统中已形成了相应的旅客订座记录， 在航空公司提取该记录编号可得到与代理人系统 相对应的 PNR。PNR 中无此项则证明订座不成功。 1.徐岩 N9061 2.CZ3138 Y WE22MAR PEKWUH RR1 3.BJS/T BJS/T 010-/FESCO CHINA WORLD TOWER/LIU XIAO FANG ABCDEFG 4.PEK/.T 6.RMK CA/JLR2B7.FN/FCNY860.00/SCNY860.00/C3.00/ACNY860.00 8.TN/784-/P1 9.FP/CASH,CNY 10.BJS249特别注意：如果 PNR 中出现如下信息，表示订座或修改操作不成功，一定要通知航空公司或我公司在线支持中 心来处理此类情况。 1． RMK CA/JQRN2/QUEUED FOR MANUAL HANDLING/NO MATCH ! ! 【说明】 JQRN2 为航空公司系统的 PNR 相应的记录编号； 此种格式说明该 PNR 的订座或修改操作不成功，即程序无法自动处理，需工作人员手工处理。 2． RMK NO RESPONSE FROM CA FOR UPDATE#20 ！！ 【说明】 此种情况应为航空公司系统未对代理人系统的修改订座报文进行处理， 营业员发现PNR中有该信息 时，一定要通知航空公司或我公司在线支持中心，查核 PNR 状态是否匹配。 对于订国外航空公司航班座位 由于代理人系统是通过与众多民航系统的联接而达到销售的最终目的的，国外各家系统之间差异较 大，因而在订取外航航班座位时，各国外航空公司的旅客订座记录编号的返回格式并不统一，详见 第四章。 虽然订座记录编号的返回格式并不统一， 但是只要 PNR 中包含了上述 1、 出现的信息， 2 表示该PNR 出现问题，一定要通知航空公司或我公司在线支持中心。15国际订座业务操作手册第四节匹配　　由于营业员通过代理人系统对航空公司进行航班座位的销售， 在销售的过程中， 通过与其它系统之间进行报 文的传递，来实现航班座位的准确实时销售。 　　所谓匹配，是指营业员在代理人系统中建立的订座记录，与相应的航空公司系统中的记录是否一致。 　　由于各系统的差异， 以及通讯的传输等多方面因素的影响， 各系统之间的匹配存在多方面的表现形式。 以下 分两个方面介绍订座过程中常见的不匹配问题。航班状态的不匹配在航空公司系统和在代理人系统中， 我们有时会发现相同航班，显示状态不同。 在这种情况下，我们 应以航空公司系统显示的航班状态为准。 但这种情况不能一概认为是系统的不匹配， 以下分别介绍：对于国内航空公司的航班显示由于航空公司控制人员可以对代理人系统中的航班显示进行政策上的保护和限制，这就出现了在代 理人系统，不同的部门有时显示的航班舱位、座位状态不一致。这种情况下，航班的显示状态不能 认为是不匹配的。 但假如航空公司并没有做任何限制时，两系统的航班显示出现不同，此时就是系统的不匹配了。代 理人遇到此类现象时，可通知航空公司控制部门重新拍发相应电报，以调整航班的显示，如仍无法 更新，可与我公司在线支持中心联系，以便通过其他技术手段调整航班的显示。对于国外航空公司的航班显示代理人系统是通过以下方式得到国外航空公司的航班可利用信息： A ――通过直接存取方式（AV 后加航空公司代码）到国外航空公司系统直接查询航班可利用信息。 B ――通过国外的代理人系统（它与国外的航空公司有一定的协议）来提取航班的可利用信息。 C ――通过装 OAG 公司（国外航空公司把本航空公司的航班数据定期送到 OAG 公司）定期的航班 数据磁带， 以调整代理人系统的航班显示。 三种方式的不同，决定了通过代理人系统提取不同的国外航空公司的数据时，会有一些准确性上的 差异。这一点，在任何 CRS 系统都会存在准确性的差异。 代理人在通过前两种协议提取的航班数据， 由于是直接到对方系统读取数据， 因此是相对准确的， 而 代理人在通过第三种方式提取的航班数据存在以下方面的问题： 1．首先，航空公司将航班数据提供给OAG，OAG经过集中整理， 再通过国际互联网将航班数 据传输至我公司，由我公司工作人员把此数据读入我系统，其中必然存在时间上的非实时性。 2． 其次， 国外系统在对于其航班状态调整时， 未必会实时地向我系统拍发航班可利用信息报文。16国际订座业务操作手册　　因此，代理人在对第三种方式进行订座时，必然会存在一些问题。例如，对方系统有的航班，而我系统没有；对 方系统显示没有的航班，我系统显示有；或者对方系统的航班舱位的状态，与我系统的该航班舱位显示状态不一致。 　　遇到此类问题， 代理人应对该航班的订座记录进行较长时间的监控。 因为一般情况下， 对方系统会对已经取 消的航班的申请订座，回复一个航班已取消，或航班不存在的信息，以提示代理人。因此代理人在检查订座记录 时，主要看订座记录中有没有对方系统的返回确认信息。这是保证订座准确与否的非常重要的手段。旅客订座记录的不匹配代理人在航班订座的时候遇到的旅客订座记录的不匹配，造成这种现象的原因有很多方面。诸如：在电报传输过程中通讯方面造成的问题这是造成系统间订座记录不匹配的最常见的原因， 因为我系统与国外系统之间旅客订座报文的传输， 是根据系统间不同的协议级别决定的： 一类是 TYPE ― A 方式，即实时地向对方系统拍发，这样的报文没有时间延迟； 一类是 TYPE ― B 方式，即由我系统发向 SITA，再由 SITA 发到各国外系统，这就会有可能出 现通讯方面的延迟，甚至丢失电报。当系统处理发生延迟时，代理人所订的PNR 会长时间地得 不到对方系统的回复信息， 也不会有记录编号的返回。 此时会发生代理人所订的PNR 与航空公 司系统的旅客订座记录不一致。航空公司系统停机航空公司系统， 包括国内、 国外的航空公司系统和国外的代理人系统， 因某些原因 （如计划停机， 系 统更新、程序更新或系统通讯堵塞）造成系统暂时的停机，这种情况下，代理人订座是无法确认的， 订座的状态为申请，且没有对方系统的记录编号的返回。程序处理方面的问题无论是我们系统还是国外系统，都有可能存在一些内部的程序问题，会造成少量的出错，这也是造 成系统间订座记录的不匹配的原因。 这种情况非常少见。 如果是我系统的航空公司订座， 再修改时， 在 PNR 中的 RMK 项里，会有 QUEUE 字样的出现，而国外的航空公司订座，PNR 会得不到对方系 统的回复信息。PNR 记录中也会有相应的提示信息。17国际订座业务操作手册　　总之，最大程度地减少系统间不匹配问题的发生，是我们一直致力于解决的工作。代理人在日常工作中，主 要有以下几方面的工作可以尽量减少不匹配问题的发生，或把不匹配问题的后果减到最小。 第一． 在订座完成后，检查PNR 的 RMK 项，是否有对方系统的记录编号的返回； 第二． 在修改订座后，检查PNR 的历史记录中（RTU1） ，是否有对方回复的信息，如 　　002 HDQCA MAR00 /RLC1 　　航空公司（CA）系统确认 PNR 的修改； 第三． 代理人及时处理本部门的 QUEUE，也是减少系统间的PNR 不匹配的重要手段； 第四． 发现系统间的不匹配现象，及时通知我公司工作人员，由我公司工作人员及时检查系统间的 不匹配现象，是本系统的原因，还是对方系统的问题，找出其根本原因，使其从根本上解决， 以杜绝类似问题的发生。18国际订座业务操作手册第四章外航订座记录编号返回的说明　　代理人系统通过多种技术手段， 以提高代理人订取外航座位的可靠性。 国外航空公司记录编号返回就是其中 之一。 　　记录编号返回， 即代理人在订取国外航空公司航班座位时， 国外航空公司系统对该订座信息的确认。 返回信息通 常为航空公司系统的旅客记录编号，记录在 PNR中的RMK项中，它是确定本次订座是否可靠的有效并直接的方法。 　　由于中国民航代理人系统与诸多的国外系统联接， 而国外各家系统之间差别较大， 因而在订取外航航班座位 时，各国外航空公司的旅客订座记录编号的返回格式不统一，以下分类介绍：单一记录编号返回格式一： RMK AK MUC1A ZZZZZZ【说明】 ： 1. ZZZZZZ 代表国外代理人系统记录编号; 2. 以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： LH AF JP RK MK AU AY IX IB FI LT AT AR例 1.通过 1A 系统建立 PNR，返回记录编号。 &RT NC6MW 1.WANG/HONGPING NC6MW 2.LH721 3.LH4080 4.LH5747 5.LH003 6.LH738 B TH29JUL B TH29JUL G FR06AUG B TU10AUG B TU10AUG PEKFRA FRACDG NCEMUC MUCFRA FRAHKG RR1
*LH* *LH* *LH* *LH* *LH* AIR SERVICE7.CTU/T CTU/T 028-5583804/SI CHUAN PROVINCE, INTRNATIONAL 8..T/6-710.SSR OTHS 1E KK PLS ADV TKT NBR BEF1700/30JUL OR SEAT WL BE CNL TKS 11.OSI LH TKT NBR 6-7 MUC1A X635CX12.RMK AK 13.CTU10919国际订座业务操作手册格式二： RMK AK HDQYY XXXXXX 【说明】 YY 代表航空公司两字代码，XXXXXX 代表国外航空公司系统记录编号； 以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： NW TW例 2.以订 NW 航空公司的 PNR 为例。 &RT NWSTP 1.LI/ZHONG XIN 2.SHEN/GUO QIANG NWSTP 3.NW088 4.NW295 5.NW867 6.NW1261 7.NW019 8.NW019 9.NW011 Q SU25JUL Q SU25JUL Q SU25JUL Q SA31JUL Q SA31JUL Q SA31JUL Q SA31JUL PEKDTW DTWMEM MEMMSY MSYMSP MSPNRT MSPNRT NRTPEK HK2
UN2 1450 TL2 1450 UN2
5+1 S S S *NW* *NW* *NW* *NW* *NW*10.BJS/T BJS212/T 010-/BJS ZHAO RI AIR SERVICE CO./YIN LING ABCDEFG 11. 12.TL/1200/21JUL/BJS212 13.RMK AK HDQNW 48H4JS 14.BJS212例 3.以订 TW 航空公司的 PNR 为例。 &RT P5JG4 1.TEST/CAAC P5JG4 2.TW885 Y SA28AUG JFKLAX HK1 .DL1173 Y SU29AUG JFKLAX HK1
4.C 5.TL/1200/28JUL/PEK099 6.RMK AK HDQTW MC5O33 7.PEK099 *TW* *DL*20国际订座业务操作手册格式三： RMK YY/XXXXX(X) 【说明】 ： YY 代表航空公司两字代码，XXXXX(X)代表国外航空公司系统记录编号； 以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： CI AE BR SQ KA CX JL 例 4.以订 CX 航空公司的 PNR 为例。 &RT P59J2 1.CHU/CHUANCHEN 2.WANG/HSINGHSI P59J23.MU501 L SU25JUL SHAHKG 4.CX564 Y SU25JUL HKGTPERR2
YIN AVATION SERVICE CO.,LTD/LONG WAN5.SHA/T SHA/T 021-/SHA DONG 6..T/4-58.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO CX BY 22JUL OR SUBJECT TO CANCEL 9.OSI MU TKT 4-5 10.RMK CA/K3Q5X 11.RMK CX/HBJCQ 12.SHA463 格式四： RMK AK CCCYY XXXXXX 【说明】 CCC 代表航空公司订座系统所在城市； YY 代表航空公司两字代码，XXXXX(X）代表国外航空公司系统记录编号； 以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： LA SK TG AN 例 5.以订 SK 航空公司的 PNR 为例。 &RT N5EW6 1.TEST/CAAC N5EW6 2.SK771 Y SU29AUG CPHTLV UN1 .SK771 M SU29AUG CPHTLV TL1 .C 5.T/ 6.RMK AK CPHSK RP87J 7.PEK099 S S21国际订座业务操作手册例 6.以订 TG 航空公司的 PNR 为例。 & RT NVFHR 1.LI/XIAOYAN NVFHR 2.TG305 Y WE21JUL 3.TG304 Y SA24JUL BKKRGN HK1
RGNBKK HK1
*TG* *TG*4.BJS/T PEK/T 010-/CHINA PEACE INTL TRAVEL AIR SERVICE/CAO MING 5.2602Y 6.TL/1700/20JUL/BJS222 7.RMK AK BKKTG KG2AJL 8.BJS222 格式五： RMK 1W/XXXXXX 【说明】 XXXXXX 代表国外航空公司系统记录编号； 以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： AA例 7.以订 AA 航空公司的 PNR 为例。 &RT N9KKS 1.TEST/CAAC N9KKS 2.AA033 3.C 4.TL/1200/24JUL/PEK099 5.RMK 1W/QQBMKS 6.PEK099 Y SU29AUG JFKLAX HK1
DCNT两个记录编号返回格式六： RMK AK CCCYY XXXXXX RMK 1G/ZZZZZZ ――（或 RMK AK SWI1G ZZZZZZ） 【说明】 ： ZZZZZZ 代表国外代理人系统记录编号； CCC 代表航空公司订座系统所在城市，YY 代表航空公司两字代码； XXXXXX 代表国外航空公司系统记录编号；22国际订座业务操作手册以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： QF OA VO Z9 RJ LY BA SV BV EI SA HV UA AC SR SP RB NZ TP AZ DY ZQ TK US IY OS VE BD SN MS EK KL UK IG KU DM MA ME LX VC MNRG AI ZCKM SW RO BG VD AQ QQ MR TC QL例 8.以订 UA 航空公司的 PNR 为例。 &RT MXP5R 1.TZOU/KENNETH MXP5R 2.UA852 Y TU20JUL PEKNRT HK1 .UA890 Y TU20JUL NRTLAX HK1
DCNT DCNT4.BJS/T BJS/T 010-/CHINA HUA LIAN INTERNATIONAL SERVICE UNION CO./FENG HUI CHENG 　ABCDEFG 5.8944 6.TL/1200/20JUL/BJS553 7.SSR SEAT UA KK1PEKNRT 852 Y20JUL 47HN/RS/NS SGMT 8.RMK 1G/L1QCJ4 9.RMK AK HDQUA PRXBN0 10.BJS553例 9.以订 UA 航空公司的 PNR 为例，记录编号含两种返回格式。 &RT NG78F 1.SHEN/XUE ZHU NG78F 2.UA838 3.UA853 4.UA837 H H H SU25JUL SU01AUG SHASFO SFONRT RR1
DCNT DCNT DCNTMO02AUG NRTSHA5.SHA/T SHA/T 021- /MU 6.SHATELYU 7.T 8.SSR 9.SSR 10.RMK 12.RMK OTHS UA PAX TKNO AK HDQUATV5CV2ZHAOSHANG INTERNATIONAL JIANGUO HOTEL/DONG5OTHS 1E /UA 0837 H31JUL SFOSHA HX DUE TO PASSENGER MRG2NO （* 第十一，十二两项格式不一致，但均为有效的记录编号返回）11.RMK AK SWI1G1G/MRG2NO13.FN/FCNY8820.00/SCNY.00/XCNY330.00/TXYCNY50.00US/TYCCNY50.00US/ TXTCNY230. 00US/ACNY.TN/016-/P1 15.FP/CASH,CNY 16.SHA12523国际订座业务操作手册例 10.对于同时订多个航空公司航班时的情况，以订 SR，OS 航空公司的 PNR 为例。 &RT M8L4Z 1. JOACHIM/FALKENBERG M8L4Z 2. SR199 3. SR3970 4. OS593 K K K FR13AUG FR13AUG TU24AUG SHAZRH HK1 ZRHBSL HK1 VIESHA HK1 10 25+1 DCNT DCNT DCNT5.SHA/T SHA356/T 021- /SHA TIAN YOU BUSINESS CO.,LTD/PAN SHIRONG ABCDEFG 6.WANG FOR ECHO 7.TL/1200/10AUG/SHA356 8.RMK 1G/PWHCPQ 9.RMK AK VIEOS K4MH3L 10.RMK AK ZRHSR K4N5EY 11.SHA356格式七： RMK 1W/ZZZZZZ RMK YY/XXXXX（X） 【说明】 ： ZZZZZZ 代表国外代理人系统记录编号; YY 代表航空公司两字代码; XXXXX（X）代表国外航空公司系统记录编号――由于航空公司不同记录编号有时为 5 位，有时为 6 位。以此种格式返回记录编号的包括以下国外航空公司： 7Z HP EM PV TA SU LG JR AA CM LB GD PL PU ML TZ 9C AD VS BP Q7 SX 7P 8G BF VW GU ZK YV AM BW GF MX NF PX VR 5L TI TV YX IW LM TR YN B2 HA NM JL LZ WN UL CP IC 6Y OZ ET UV 9K JY NC NH GH FJ B8 9W WY MI GY WV 5C KP 5P MH KQ OJ CY LR NL PR PZ HO D7 MJ V4 BI LOWM OD QM RA VN PY24国际订座业务操作手册例 11.以订 CP 航空公司的 PNR 为例。 &RT MFS39 1.ZHEN/ZHE CHD MFS39 2.CP030 Q TH22JUL PEKYVR HK1 .CP982 Q TH22JUL YVRYYZ HK1
$DS$ $DS$4.WUH/T WUH/T 027-/HUBEI INTERNATIONAL AIR AGENCY CO. LTD./XIAO JUN ABCDEFG 5..T/8941 7.RMK 1W/UACSMQ 8.RMK CP/UACQTF 9.WUH143　　代理人在订取存在以上方式返回记录编号的国外航空公司的座位时， 若未得到相应数量和格式的返回的记录 编号，则该订座记录可能出现问题，望代理人引起重视。25国际订座业务操作手册第二部分 SITA AIRFARE 票价查询计算系统26国际订座业务操作手册第一章PNR 建立后的运价计算　　营业员在为旅客开票之前，都要计算票价。通过 SITA AIRFARE 系统，可以很快得到相应票价。　　当营业员为旅客建立了 PNR 后，可以按照如下的步骤查询运价。RT:XXXXX提取订座记录SEL:X/X/X选定需要计算的航段（可省略）QTE:计算票价XS FSQXS FSGXS FSUXS FSS显示票价计算的横式显示相关票价的使用规则显示所用票价的根据显示相关舱位信息27国际订座业务操作手册第一节选择航段 SEL　　当PNR 中只需要对部分航段进行计算票价时， 我们可以使用SEL 指令选择航段， 然后对这些航段进行计算。指令格式&SEL：PNR 中航段序号举例&RT 1.ZHANG/HAN 2.CA1506 3.CA101 4..PEK099 Y Y WE01SEP TH09SEP FOCPEK PEKHKG DK1
DK1 3 S 0 744 S 0&SEL：3 1.ZHANG/HAN 2. CA1506 3. CA101 4. . PEK099 Y Y WE01SEP TH09SEP FOCPEK PEKHKG DK1
DK1 3 S 0 744 S 0 QTE若需取消 PNR 中的 QTE 标识，则可用以下格式： &SEL：X/3　　若要计算 PNR 中全部航段的票价，直接做 QTE 即可，计算机系统默认为所有航段。28国际订座业务操作手册第二节显示运价结果 QTE　　我们选择好航段后，便可以使用 QTE 指令计算出航程的运价。下面举例说明。举例例 1.旅客航程为北京 - 旧金山，乘坐 8 月 28 日 CA985 航班，C 舱。现计算公布票价。 &RT： 1.JIN/YE MKSL2 2.CA985 C SA28AUG PEKSFO RR1 3.BJS/T BJS/T 010-/SC IN PEK DA BEI YAO BOOKING OFFICE/WANG YI 4.NO 5.RMK 6.RMK 7.RMK 8.BJS497 由于航程是单独的航段，可以省略选择航段的步骤，直接计算即可。 CA/H47LN AK HDQUA AK SWI1G WTG1TU C63XTY&QTE:订座情况代码航班停经站数目经停标识（见说明）FSI/ S CA 985C28AUG PEK1245 01 C 1305SFO0S INCL TAX 含税价格13251 CNY*ATTN PRICED ON 24AUG99*1446 BJS SFO C FARE TAX CNY 13040 CNY 50XY CNY 42YC CNY NVB NVA28AUG PC119XTTOTAL CNY 13251 28AUG99BJS CA SFO1575.31NUC1575.31END ROE8.277700SITI XT CNY 102US CNY 17XA ONLN/1E /DB1XT 税项展开，即 119 是由 102 和 17 构成的29国际订座业务操作手册【说明】 订座情况代码： S Confirmed booking L Booking on request or waitlisted O Open segment U Unknown.Any of the above Booking Status Codes 日期变更标识： 空格 & +\ & 经停标识： S X U Stopover No Stopover Unknown 经停 不经停 情况不明 到达与出发日期相同 到达日期比出发日期晚一天 到达日期比出发日期晚两天 到达日期比出发日期早一天 座位已确认 HK 或 RR 申请或候补 HL 或 HN OPEN 航段 情况不明计算出票价后，就可以为旅客出票了。若是自动出票，可以根据 QTE 中的结果输入相应的 PNR 内 容，FC、FN、FP 等项。&RT： 1.JIN/YE 2.CA985 3.BJS/T 4.NO 5.FC/BJS F-PC CA SFO 1575.31C NUC1575.31END ROE8.277700 XT CNY102.00US XA17. 00US 6.RMK 7.RMK 8.RMK CA/H47LN AK AK HDQUA SWI1G WTG1TU C63XTY MKSL2 C SA28AUG PEKSFO RR1
DA BEI YAO BOOKING OFFICE/WANGBJS/T010-/SCIN PEK9.FN/FCNY13040.00/SCNY.00/XCNY211.00/TXYCNY50.00XT/TYCCNY42.0 0XT/TCNY119.00XT/ACNY.TC/AQLNN 11.EI/NON-END 12.FP/CASH,CNY 13.BJS497 NON-RRT CHANGE DATE CNY60030国际订座业务操作手册例 2.PNR 航段如下： &RT 1.CA985 Y TU21DEC 2.CA986 Y SA22JAN 3.BJS149 PEKSFO DK1 SFOPEK DK1 05 E M 1 74E D 0&QTE: FSI/ S CA 985Y21DEC PEKSFO0S S CA 986Y22JAN SFOPEK0S 01 Y 02 YLAP6M 03 YLAP 04 YLAP3M 05 YAB *2* APEX FARE *4*TKT STOCK RESTR *5* APEX FARE *ATTN PRICED ON 10DEC99* CNY 13323 CNY 12653 CNY 12313 CNY 12263 CNY SR RE RE INCL TAX INCL TAX INCL TAX INCL TAX INCL TAX【说明】 “RE”“SR”是警告标识，其含义为 、 SR Sales Restriction Apply RE Reservation Conditions Apply RB Verify Reservation Booking Designator FL Flight Number Restrictions Apply 注意销售限制条件 注意订座条件 核实订座舱位 航班号的限定RO Reservation Booking Designator Override indicates fare applies but needs higher booking class than entered 　 忽略订座舱位，营业员应订更高一级的舱位 当某一个票价后出现了警告标识，就应注意其限制条件。 　　02 YLAP6M 　　05 YAB 　　*2* APEX FARE 　　*5* APEX FARE 例 2 中第 2、5 项票价后都出现了“RE”标识，接下来便有注释，表明第2、5 项票价是 APEX 票价。 13323 CNY 12263 CNY RE RE INCL TAX INCL TAX31国际订座业务操作手册QTE 还可以有以下的输入格式：&QTE：///LON*TYO &QTE：///FRA &QTE：///*TYO &QTE：/* 该票价计算为伦敦付款，东京出票的票价 按照销售地为法兰克福计算票价 按照出票地为东京计算票价 计算航程最低票价例 3.QTE 之后的显示结果。 &QTE： *IN PROGRESS=RECORD KEY TBJD3 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 继续查询： 　　 &XS FSI/TBJD3 FSI/ S KA L UA L LH L LH S UK L AF L IB S TK S AN S CX 905Y01SEP 800Y03SEP 711Y05SEP 4520Y11SEP 2272Y14SEP 1048Y22SEP 6938Y25SEP 1794Y26SEP 888Y01OCT 302Y02OCT PEK0845 HKG0915 NRT1020 FRA0715 STN0640 CDG0730 BCN0945 ARNHKG0S 1425NRT0S 1500FRA0S 0745STN0S 0920CDG0S 0910BCN0S 1315ARN0S 2030IST0SHKG1945 & 0625SYD0S IST2320 & 1520HKG0S*NO FARES/RBD/CARRIER *ATTN VERIFY BOOKING CLASS SEE FSS 01 F 02 C+J 03 C+JOW+J 04 Y 145059 CNY
67069 CNY CNY CNY RB RB RB RB INCL TAX INCL TAX INCL TAX INCL TAX BREAK PTS*FARECONSTRUCTION LIMIT REACHED-SPECIFY *1*CHECK *2*CHECK *3*CHECK HIP HIP HIP BCNSTO PARIST BCNSTO PARBCNPARBCN BCNSTO PARBCN*ATTN PRICED ON 26AUG99*091932国际订座业务操作手册【说明】 1. QTE 指令最多可以计算 16 个航段的运价，当航段超过 8 段时，QTE 后，系统不能立即算出其结 果，而是给出一个编码，然后再使用 XS FSI/ 编码，找到其结果； 2. 如果使用 XS FSI/ 编码依然没有结果时，2 分钟之后再使用 XS FSI/ 编码提取结果。 QTE 指令的实质是 XS FSP 或 XS FSI 指令。 由于以上两个指令输入较复杂，CRS 系统将 PNR 中航段、承运人、舱位等信息转化为 FSP、FSI 的格式输入，简化了票价查询。33国际订座业务操作手册第三节 显示运价计算横式 XS FSQ　　当营业员通过 QTE 或 XS FSP、XS FSI 计算票价后，有时计算机系统会给出几个票价结果，供营业员选择。 FSQ 指令可以显示票价计算的横式。 &RT： 1.ZHANG/YU 2.CA931 Y WE25AUG 3.CA932 K WE01SEP 4..PEK099 &QTE： FSI/ S CA S CA 01 Y 02 YHPX3M *2*PEX FARE *ATTN PRICED ON 24AUG99*1620 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 &XS FSQ 2 FSI/ S CA S CA 01 Y 02 YHPX3M *2*PEX FARE *ATTN PRICED ON 24AUG99*1620 BJS FRA YHPX3M BJS YHPX3M FARE TAX CNY 14690 CNY 92RA CNY 34DE NVB25AUG NVA25AUG 20K NVB01SEP NVA01SEP 20K 931Y25AUG 932K01SEP PEKFRA0S FRAPEK0S 28926 CNY 14816 CNY RE INCL TAX INCL TAX 931Y25AUG 932K01SEP PEKFRA0S FRAPEK0S 28926 CNY 14816 CNY RE INCL TAX INCL TAX PEKFRA DK1
FRAPEK DK1
744 M 0 744 M 0TOTAL CNY 14816 25AUG99BJS CA FRA887.32CA BJS887.32NUC1774.64END ROE8.277700 SITI ENDOS FARE RESTRICTIONS APPLY ATTN PEX FARE ** ONLN/DB1 ATTN PEX FARE ** ONLN/1E/DB134国际订座业务操作手册第四节显示运价附加规则XS FSG　　每一个运价都有其适用的规则。 QTE、 FSP或FSI计算出票价后， 可以通过XS FSG指令查出相应的使用规则。&QTE： FSI/ S CA 931Y25AUG PEKFRA0S S CA 932K01SEP FRAPEK0S 01 Y 02 YHPX3M *2*PEX FARE *ATTN PRICED ON 24AUG99*1620 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 28926 CNY 14816 CNY RE INCL TAX INCL TAX查询第二项票价（YHPX3M 14816CNY）的使用规则： &XS FSG 2 2 是 QTE 中票价的序号FSNV403/XX /000/00/25AUG99*INDEF/BJSFRA00.TITLE/APPLICATION TC23 PEX FARES FROM CHINA EXCLUDING HONG KONG SAR TO EUROPE VIA EH, FE A& APPLICATION ECONOMY CLASS ROUND, CIRCLE, OPEN JAW TRIP SPECIAL EXCURSION &PEX& FARES FROM CHINA EXCLUDING HONG KONG SAR TO EUROPE VIA EH, FE 03.SEASONALITY A& 2& SEASONAL PERIODS PEAK H 15MAR H 15JUN BASIC - 30APR - 31OCT &SEE ALSO S999&L 01MAY - 14JUN L 01NOV - 14MAR06.MINIMUM STAY 　　 A& 6 DAYS07.MAXIMUM STAY35国际订座业务操作手册第五节显示所用票价的根据XS FSU　　QTE、FSP 或 FSI 计算出票价后，可以通过 XS FSU 指令查出该票价的计算依据。&QTE： FSI/ S S 01 02 CA CA Y YHPX3M 931Y25AUG 932K01SEP PEKFRA0S FRAPEK0S 28926 CNY 14816 CNY RE INCL TAX INCL TAX*2*PEX FARE *ATTN PRICED ON 24AUG99*1620 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1&XS FSU 2 FSU FARE TAX TOTAL 02 CNY CNY CNY票价基础货币NUC 数描述旅行方向14690 92RA CNY 14816 34DE25AUG99BJS CA FRA887.32CA BJS887.32NUC1774.64END ROE8.277700 SITI SITI = SOLD IN BJS / TICKETED IN BJS FARE BASIS YHPX3M YHPX3M CUR NUC AMT ELEMENT DESCRIPTION GI EH EHCNY 887.32 CNY 887.32 1774.64 -BJS-FRA YY /HR BJS-FRA YY /HR TOTAL NUC DESCRIPTIONCNY TAX 　　 　　 　　 　　 92 34LSTCUR CODES DEM DE/RAPASSENGER SERVICE CHARGE - INTERDEM DE/SE SEE FXT/DE IATA RATES OF EXCHANGED USED IN FARE CALCULATION 8.277700 CNY-ROE EFF 01JUL99*INDEFONLN/1E /DB1 /PAGE 1/136国际订座业务操作手册第二章PNR 未建立的运价计算　　建立 PNR 后的运价查询可以通过 QTE 指令；如果未建立PNR，则可以通过XS FSP、XS FSI 指令进行查询。 　　几个指令的实质是一样的。例如：旅客 9 月 26 日 Y 舱北京至香港，要求计算票价，以下三种方式均可。已建立 PNR，QTE 查询结果 1.建立 PNR: 2.QTE:未建立 PNR，通过 XS FSP、 XS FSP PEK26SEP#CCA#DYHKG XS FSI 查询计算结果已经得到运价结果后，如果需要修改局部内容 XS FSI/ S CA 111Y26SEP PEKHKG0S 时，使用 XS FSI 指令三种计算方式的输入格式不同，但是结果相同。01 Y *ATTN BJS HKG Y FARE CNY 2800 PRICED ON2800CNY30AUG00*1036NVBNVA26SEP 20K26SEP00BJS CA ONLN/1E /DB1HKG338.28NUC338.28END ROE8.277040SITI37国际订座业务操作手册第一节 计算运价　　XSXS FSPFSP 指令可以在营业员未建立 PNR 时，计算旅客全航程的运价。举例例 1. &XS FSP BJS #CCA #DY HKG #CCX #DY SIN 计算该航程的票价。 FSI/ U*CA U*CX 01 Y Y23FEB Y PEK HKG 5334 HKG0U SIN0S CNY INCL TAX*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE *ATTN PRICED ON 23FEB00*1054 BJS HKG Y SIN FARE TAX TOTAL Y CNY CNY CNY 5280 54HK 5334 NVB NVB NVA NVA 20K 20K23FEB00BJS CA HKG CX SIN Q2.57M634.09NUC636.66END ROE8.27948 0SITI ATTN* CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE ONLN/1E /DB1例 2.&XS FSP BJS #CCA HKG #CSQ SIN 例 3.&XS FSP ROM #VEH #CAZ TYO 例 4.&XS FSP BJS #CCA #DY SIN 例 5.&XS FSP PARROM//ATH/CAIPAR 例 6.&XS FSP UIOLIMRIOUIO#RCH 例 7.&XS FSP SINHKG#R///HKG*BKK 例 8.&XS FSP JNBLON*NYCLAXTYOHKG 例 9.&XS FSP HKGMNL.SINBOMLON 例 10.&XS FSP ATL&LONATHLONBKK 例 11.&XS FSP CAIJEDCAI#R/* 例 12.&XS FSP NYCFRANYC#R*YLXPX6M #C 指定航空公司 #D 指定舱位 #V 指定旅行方向指定承运人 指定承运人及旅行方向 指定承运人及舱位 计算含有缺口程和中途分程 航段的票价 折扣票价的计算 指定付款地点 / 出票地点 指定票价计算点 NYC 指定唯一的票价计算点 SIN 含有旁岔程的票价计算 按照最低票价计算 指定票价基础38国际订座业务操作手册第二节　　XS运价计算XS FSIFSI 的票价计算需要输入航班、舱位、日期等信息来计算票价。举例例 1.输入： XS FSI/ S CA 111Y26AUG PEKHKG0S 输出： FSI/ S*CA 111 26AUG PEK1000 01 F 02 C 03 Y 1255HKG0S 4310 CNY 3380 CNY 2710 CNY RB RB RB*ATTN PRICED ON 26AUG99*1047 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 例 2.输入： XS FSI/ S NW S NW S NW S CA 输出： FSI/ S NW S NW S NW S CA 5983Q27AUG 929Q06SEP 079Q08SEP 952M09SEP PEKLAX0S SFOHNL0S HNLNRT0X NRTPEK0S 5983Q27AUG 929Q06SEP 079Q08SEP 952M09SEP PEKLAX0S SFOHNL0S HNLNRT0X NRTPEK0S*NO FARES/RBD/CARRIER *ATTN VERIFY BOOKING CLASS SEE FSS 01 F 02 J 03 Y2 47613 CNY 31493 CNY 21423 CNY RB RB RB INCL TAX INCL TAX INCL TAX*ATTN PRICED ON 26AUG99*1029 ONLN/139国际订座业务操作手册【说明】 XS FSI 是一个实用的指令，QTE、FSP 指令的最终结果都是 FSI。在日常工作中可以直接在 FSI 上 增加或修改相应的内容，然后输入即可。 XS FSI 指令输入的内容较多，通常可以根据相关的 QTE 的结果，修改或增加，使XS FSI 的输入变 得稍微简洁一些。XS FSI 涉及到的一些代码说明如下：订座情况代码：S Confirmed booking L Booking on request or waitlisted O Open segment U Unknown.Any of the above Booking Status Codes. 座位已确认 HK 或 RR 申请或候补 HL 或 HN OPEN 航段 情况不明日期变更标识：空格 & +\ & 到达与出发日期相同 到达日期比出发日期晚一天 到达日期比出发日期晚两天 到达日期比出发日期早一天经停标识：S X U Stopover No Stopover Unknown 经停 不经停 情况不明40国际订座业务操作手册第三章公布票价的查询　　在运价计算中常常需要查询两点间的公布票价， 随后根据给出的各种票价， 还可以继续查询票价注释、 货币、 比例票价的构成、航路限制等相关信息。指令结构如下：XSFSDXS FSNXS FXCXS FXHXS FSLXS FSE显示票价注释票价以另一种货币显示显示比例票价的构成显示票价的航路限制显示与票价有关的资料这一章将主要介绍公布票价的查询指令。41国际订座业务操作手册第一节　　XS两点间公布票价的显示 XS FSDFSD 指令用来显示城市对之间的票价及其附加的限制条件代号。日常工作中经常要用到这个指令来查询两点间的票价。 计算机系统中“XS FSN FSD H”查看帮助信息。举例例 1.查询城市对之间票价。 &XS FSD PEKLON查询票价的时间 系统两字代码 发布运价的航空公司 货币代码 公布票价 旅行方向 货币代码FSD SEEPEKLON/1E/CNY AF BA CA CX KL KU LH LY OS SK SR TG1 NUC = 8.277700 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY SEE GRPF 25AUG99*25AUG99/YY 01 F 02 C 03 Y 04 YHEE6M 05 YHPX3M / / / / / BJSLON/EH/ 3= 1/F/ 40100/C/ 33840/Y/ /TPM 5053/MPM. 8244/CNY . . . / / / /V404 /V404 /V40418730/Y/ 6D . 17260/Y/ 6D .6M/15JUN 31OCT/V100 3M/15JUN 31OCT/V403ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1票价基础 FARE BASIS票价注解号码 若其后有“R” ，指定运价，若是“*” ，表示 比例运价 单程票价 往返票价订座舱位为指定航路票价 票价适用期限最短停留期最长停留期表示往返票价是单程票价的 2 倍42国际订座业务操作手册例 2.查询某航空公司票价。 &XS FSD PEKLON/30MAR/CA FSD SEE PEKLON/30MAR00/CA/CNY AF BA CX KL KU LH LY OS SK SR TG TK 9Y1 NUC = 8.279480 SEE GRPFCNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY30MAR00*30MAR00/CA 01 C2 02 C2 03 Y2 04 Y2 05 KAP1Y / 13420 / 13420 / 11670 / 11670 /ADVP 14D/BJSLON/EH//TPM 5053/MPM.8244/CNY /CA45 /CA31 /CA46 /CA49 /CA47 8244/CNY /V404 /V404 /V40425430/C/ . / 25430/C/ . / 22100/Y/ . / 22100/Y/ . / 13680/K/ . / BJSLON/EH/ /TPM 5053/MPM.30MAR00*30MAR00/YY 06 F 07 C 08 Y 09 YHEE6M 10 YHPX3M PAGE 1/1 / 30460= / 20050= / 16920= / /60920/F/ . / 40100/C/ . / 33840/Y/ . /18730/Y/ 6D. 6M/15MAR 30APR/V100 17260/Y/ 6D. 3M/15MAR 30APR/V403【说明】 当系统给出 SITA 运价的结果时，总是先将用户输入的内容重复一遍，如第一行 “FSD PEKLON/30MAR00/CA/CNY” 然后再将该公司的票价和公布票价显示其后。注意以上显示中黑体字的部分，其后显示的票价才是 该公司的票价。 例 3.上例显示中“SEE GRPF”是指还可以查看团体票价。 &XS FSD PEKLON/CA/GRPF FSD PEKLON/CA/GRPF/CNY SEE AF BA CX KL KU LH LY OS SK SR TG TK 9Y 1 NUC = 8.279480 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY 22FEB00*31JAN01/YY BJSLON/EH/ /TPM 5053/MPM. 8244/CNY 01 YHGV10 / 02 YHGV10 / 03 YLGV10 / 04 YLGV10 / 17380/K/ 6D. 2M/15MAR 30APR/V911 17380/K/ 6D. 2M/15JUN 31OCT/V911 16350/K/ 6D. 2M/01MAY 14JUN/V911 16350/K/ 6D. 2M/01NOV 14MAR/V911ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/143国际订座业务操作手册例 4.营业员在查询票价时还会遇到这样的情况。 &XS FSD PEKLAX FSD SEE PEKLAX/1E AI AY AZ HA IB JD NH NW OA SQ SR SU CP/CARRIER BA JL OK SV BR KE OS TG CA KL OZ UA CI KU PA US CO LH PK VP CP LO PR VS CS LY RG YY CX LZ RJAA AC AF DL EK ET MH MS MU RO SK SN NO FARE ON THIS ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 【说明】如果营业员只输入城市对，通常情况下会显示 YY 票价。有时也需要指定承运人。该例就是需要指 定承运人。黑体字 NO FARE ON THIS CP/CARRIER 的含义是：这个城市对或承运人没有票价。 &XS FSD PEKLAX/CA FSD PEKLAX/CA/CNY SEE　 AA AC AF AI AY AZ BA BR CI CO CP CS CX DL 　　 EK ET HA IB JD JL KE KL KU LH LO LY LZ MH 　　 MS MU NH NW OA OK OS OZ PA PK PR RG RJ RO SK SN SQ SR SU SV TG UA US VP VS YY 1 NUC = 8.279480 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY SEE GRPF 22FEB00*22FEB00/CA BJSLAX/PA/ /TPM 6228/MPM. 7618/CNY 01 F / 20160 = 40320/F/ . / /5000 02 C / 13040 = 26080/C/ . / /5000 03 Y / 8950 = 17900/Y/ . / /5000 04 YHAP *ADVP .../ 15950/Y/12D.60D/05FEB 28FEB/6000R &PN: 05 YHAP 06 YLAP3M 07 YABO 08 YAB 09 YABO 10 YAB /ADVP .../ /ADVP 7D/ * 8060 /ADVP 7D/ *ADVP 7D/ / 6060 /ADVP 7D/ /ADVP 7D/ 12870/Y/12D.60D/05FEB 28FEB//Y/ 4D. 3M/06SEP 17JUN/6400R /Y/ . / //Y/ . / /Y/ . / 11950/Y/ . / /5700R /R -+ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 提前 7 天出票44国际订座业务操作手册【说明】 　　1. 可以根据输出的航空公司代码查询其他票价； 　　2. 可以继续查询团体票价 GRPF； 　　3. 当输出结果的最后一个字符为“+”时，表明有后续页，需做“&PN” ； 　　 当输出结果的最后一行为“ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/3 ” ，表明输出的内容总共有 3 页，当前 页为第 1 页，翻页时需要做“&XS FSPN” ，或“&XS FSPG2” 。FSD 的其他输入方式：1. 查询 NUC 数 XS FSD PEKLON/NUC 2. 查询折扣票价 XS FSD PEKLON&CH/CA 折扣代码参见本节附录。 3. 查询某一旅行方向票价 XS FSD HKGFRA/LH/EH XS FSD HKGFRA/#VEH 旅行方向代码参见本节附录。 4. 根据票价类型查询票价 XS FSD PEKLON/SPCL 票价类型代码参见本节附录。 5. 优先显示较低票价 XS FSD PEKLON/X 6. 显示某订座舱位的票价 XS FSD PEKLON/*C/CA 7. 将各种票价按由低到高的顺序显示 XS FSD PEKLON/S XS FSD PEKLON/S/CA-BA XS FSD PEKLON/S/*Q 8. 仅显示单程票价 XS FSD PEKLON/*OW 9. 仅显示往返票价 XS FSD PEKLON/*RT Q 为舱位45国际订座业务操作手册折扣代码：代 AD BP CG CH CN CP DL DP DT EM ID IN PD PDCH RG SC SD ST ZZ 码 含 义Agent Discount Bonus Plan - Frequent Flyer Tour Guide Children Discount Companion Fare Companion/Fare Accompanying person Foreign Worker Discount Diplomats and Dependents Teachers Fares Emigrant Industry Infant Discount Family Plan/Dependents Family Plan Children Discount General Sales Agent Seaman Discount Student Discount Spouse Fare Youth Discount旅行方向代码：代 码 AT EH WH AP PA TS SP FE 含 Atlantic Eastern Hemisphere Western Hemisphere Atlantic/Pacific Pacific TC2 - TC3 via Siberia South Polar MOW-TC3 EH,not via Siberia and not via Europe-mideast 义46国际订座业务操作手册票价类型代码：APEX EXCN GOVT GRPF DISC PXAP PEXX SPCL NORM CTRW CRCL RTWF TOUR NOFQ FRST INTR ECON APXX SAPX PXXX SPEXAPEX Fare,includes APXX and SAPX Excursion Fare Government Ordered Fares Group Fares,Group Inclusive Tour Fares,Individual Tour Fares Discount Fare Combination of PEX and APEX PEXX Fares,includes PXXX and SPEX Special Fares Normal Fares Circle Trip/Round-the-World Fares Circle Trip Fares Round-the-World Fares Individual Tour Fares, and Group Inclusive Tour Fares Indicator for Fares that are not Auto-Priced Normal/Special Fares for First Class Travel Normal/Special Fares for Intermediate Class Travel Normal/Special Fares for Economy Class Travel APEX Fare Super APEX Fare PEX Fare Super PEX Fare47国际订座业务操作手册第二节显示票价注解XS FSN　　每一种票价会有票价注解。XS FSN 即可查询特种票价的使用条件和票价注解。 　　计算机系统中 “XS FSN FSN H”查看帮助信息。例 1.查询 FSD 中某项票价的使用条件。 FSD PEKLON/1E/CNYSEE AF BA CA CX KL KU LH LY OS SK SR TG 1 NUC = 8.277700 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY SEE GRPF 25AUG99*25AUG99/YY BJSLON/EH/ /TPM 5053/MPM. 8244/CNY 01 F / 3/F/ . / /V404 02 C / 2/C/ . / /V404 03 Y / 1/Y/ . / /V404 04 YHEE6M / 18730/Y/ 6D . 6M/15JUN 31OCT/V100 05 YHPX3M / 17260/Y/ 6D . 3M/15JUN 31OCT/V403 ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1&XS FSN 4 &XS FSN V1004 为票价的序号 V100 为 FSD 中注解序号 (两种输入方法等效)FSN V100/XX /000/00/25AUG99*INDEF / 00.TITLE/APPLICATION 　 EXCURSION FARES FROM SOUTH EAST ASIA TO EUROPE 　 VIA EH, FE &SEE ALSO S999& 　 A& APPLICATION 　　 ECONOMY CLASS 　　 ROUND, CIRCLE, OPEN JAW TRIP 　　 EXCURSION FARES 　　 FROM SOUTH EAST ASIA 　　 TO EUROPE 　　 VIA EH, FE B& DEFINITIONS 　　 EXCEPTION: ORIGIN OPEN JAW: OPEN JAW SECTOR MUST BE 　 IN COUNTRY OF ORIGIN 03.SEASONALITY 　 A& 2&SEASONAL PERIODS 　　 A& FROM CHINA EXCLUDING HONG KONG SAR 　　 PEAK H 15 MAR - 30 APR H 15 JUN - 31 OCT 　　 BASIC L 01 MAY - 14 JUN L 01 NOV - 4 MAR48国际订座业务操作手册例 2.查询特种票价使用标准文本。 &XS FSN S999 FSN S999/25AUG99*INDEF / 00.TITLE/APPLICATION STANDARD CONDITION RULE FOR INTERNATIONAL SPECIAL FARES GENERAL INFORMATION FOR STANDARD CONDITIONS/RULES: IN THIS RULE YOU FIND FOR EACH CATEGORY THE STANDARD CONDITIONS AND, WHERE APPLICABLE, THE MOST SIGNIFICANT GENERAL RULES WHICH ARE APPLICABLE FOR ALL SPECIAL FARES EXCEPT IF OTHERWISE DEFINED IN THE FARE RULE. ALL SPECIAL FARE RULES ARE SUBJECT TO/AND MUST BE READ IN CONJUCTION WITH THIS RULE. IF A SPECIFIC CATEGORY OR APPLICATION RULE IS NOT PUBLISHED IN THE FARE RULE, THEN THE STANDARD CONDITION/GENERAL RULE AS 例 3.查询附加费规则索引。 &XS FSN SURC FSN SURC/25AUG99*INDEF / INDEX FOR INSURANCE / SECURITY SURCHARGES &IF MORE THAN ONE SURCHARGE IS APPLICABLE TO A SEGMENT, THE SURCHARGES WILL BE DISPLAYED IN ORDER OF ISO COUNTRY CODE.& &IF THE SAME CARRIER IS ON EACH SEGMENT OF THE SUBITINERARY, APPLY THE SURCHARGE AS APPLICABLE IN THE RULE FOR THAT CARRIER. IF MORE THAN ONE CARRIER IS UTILIZED IN THE SUBITINERARY THEN THE SURCHARGE TO BE APPLIED IS THE SURCHARGE OF THE 例 4.查询里程制例外的规则索引。 &XS FSN MILE FSN MILE/25AUG99*INDEF / INDEX FOR MILEAGE EXCEPTIONS A. GENERAL APPLICATION 　1. STOPOVER AND CARRIER RESTRICTIONS ARE NOT CHECKED 　　IN FSM TRANSACTION, BUT ARE CHECKED IN FSI/FSP 　　TRANSACTION. 　2. SYMBOL KEY 　　 &/& MEANS -OR　　 &-& MEANS -AND/OR- OR -ANDB. TPM DEDUCTIONS &IATA RESO 014A& 　 1. TPM DEDUCTIONS FOR AREAS, CITY PAIRS, ROUTES AND +++49国际订座业务操作手册第三节票价以另一种货币显示XS FXC　　XS FSD 后会显示出几种票价，FXC 指令可以将该票价换算成另一种货币。 　　计算机系统中 “XS FSN FXC H”查看帮助信息。FSD SEEPEKLON/1E/CNY AF BA CA CX KL KU LH LY OS SK SR TG1 NUC = 8.277700 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY SEE GRPF 25AUG99*25AUG99/YY BJSLON/EH/ 01 F 02 C 03 Y / / / 3= 16920= /TPM . . . 5053/MPM. / / / 8244/CNY /V404 /V404 /V404 31OCT/V100 31OCT/V40360920/F/ 40100/C/ 33840/Y/04 YHEE6M / 05 YHPX3M / ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/118730/Y/ 6D. 6M/15JUN 17260/Y/ 6D. 3M/15JUNXS FXC3/USD FXC 3/USD/S/25AUG99 25AUG99*25AUG99/YY 03 Y / BJSLON/EH/ /TPM 5053/MPM. 8244/CNY / /V40416920=33840/Y/ .＊＊＊ EQUIV FARE SUBJECT TO FARE CONSTRUCTION CHE ＊＊＊ RATE BSR 1CNY=0.120800USD FARE CONVERTED AND ROUNDED TO NEAREST 1 USD 03 Y / 88.00/Y/ . / /V404ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/150国际订座业务操作手册第四节显示比例票价的构成XS FXH　　当该运价是比例票价的时候，FSD 显示中会有“*”标识。查看具体信息可以用XS FXH 指令。计算机系统 中 “XS FSN FXH H”查看帮助信息。举例例：显示西安 - 亚特兰大的运价。 &XS FSD SIA ATL/UA FSD SIAATL/UA/CNY SEE AA AC AE AF AI AY AZ BA BR CA CI CO CX CZ DL EK GA HA JL KE KL KU LH LO MH MS NH NW OA OK OS OZ PA PK PR QF RO SK SN SQ SR SU SV TG TW US VP YY MORE FARES AVAILABLE IN USD 1NUC = 8.277700 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY SEE GRPF 25AUG99*25AUG99/UA SIAATL/AT/ /TPM...../MPM.12201/CNY 01 F * 5/F/ . / /2000 02 C * 3/C/ . / /2250 03 Y * 2/Y/ . / /2010 25AUG99*25AUG99/UA SIAATL/PA/ /TPM...../MPM. 9361/CNY 04 F * 2/F/ . / /5000 05 C * 2/C/ . / / * 1/Y/ . / /5000 PAGE 1/1 &XS FXH 6 FXH 6 1 NUC = 8.277700 CNY ROUNDING UP TO 10.00 CNY 25AUG99*25AUG99/UA SIAATL/PA/ 06 Y2 * 1/Y/ ** ADDONS FOR INFORMATION OW DESCRIPTION CITY INFO ----------------------------------ADDON ORIGIN SIA SPECIFIED FARE BJS-SFO ADDON DESTIN ATL CP LY RG CS LZ RJ/TPM...../MPM. . /9361/CNY /5000ONLY ** SPECIFIED AMOUNT CONVERTED AMOUNT CUR CUR ------ -------------------- -----------------------CNY 830 CNY 830 CNY 10430 CNY 10430 USD 375 CNY 3110RT AMOUNTS ARE DOUBLE OW AMOUNTSPAGE 1/151国际订座业务操作手册第五节　　XS显示票价的航路限制 XS FSLFSL 指令用于查询 XS FSD 中标有航路限制代号的特定航路，即注解代号后有一后缀字母“R”的票价。计算机系统中“XS FSN FSL H” 查看帮助信息。举例例：显示 BNA-GVA 的票价。 &XS FSD BNAGVA/SR FSD BNAGVA/SR/USD SEE AA KL RJ AC KU RO AF LH SK AI LO SN AY LY SU AZ LZ SV BA MH TW CO MS UA CP NW US DL OA YY EI OK FI OS GH PA IB PK1 NUC =1.00000 USD ROUNDING TO THE NEAREST 1.00 USD 　　 　　 FOR US DOMESTIC RBD INFO IN CONJUNCTION WITH SR SPECIAL FARES, SEE FSE SR.SEE FSE SR 25AUG99*25AUG99/SR 01 F 02 J 03 JSF 04 Y 05 YEE1 06 YHWAP6M 07 YHXAP6M 08 LHWAN1M 09 LHXAN1M 10 MHWAB2M2 11 MHXAB2M2 PAGE 1/1 * * * * * *ADVP 7D/ *ADVP 7D/ *ADVP 21D/ *ADVP 21D/ *ADVP 14D/ *ADVP 14D/ = = BNAGVA/AT/ /TPM...../MPM. 5540/USD / / /I0018188/F/ . / 6034/J/ . / 6034/J/ . / 3622/Y/ . / 1925/Y/....12M/1490/Y/ SU. 6M/16AUG 19SEP/E002R 1430/Y/ SU. 6M/16AUG 19SEP/E002R 1280/L/ 7D. 1M/16AUG 19SEP//L/ 7D. 1M/16AUG 19SEP//M/ 7D. 2M/16AUG 19SEP/E001R 1325/M/ 7D. 2M/16AUG 19SEP/E001R52国际订座业务操作手册　　&XS FSL 7 　　FSL 7BNAGVA/SR/323/3/ 　　*YY - MEANS TRAVEL VIA ANY CARRIER. 　　　1 * BNA-CVG-SR/DL-ATL/NYC/BOS-ZRH-GVA 　　　2 * BNA-CVG-SR/DL-ATL/NYC/BOS-GVA 　　　3 * BNA-CVG/ATL-ZRH-GVA 　　　4 * BNA-CVG/ATL-GVA 　　　5 * BNA-CVG/ATL-SR/DL-NYC-BSL-SR/LX-GVA 　　　6 * BNA-ATL-DL/SR-BOS-ZRH-GVA 　　　7 * BNA-ATL-DL/SR-BOS-GVA 　　　8 * BNA-ATL-DL-WAS/NYC-ZRH-GVA 　　　9 * BNA-ATL-DL-WAS/NYC-GVA 　　　10 * BNA-DL-CVG-SR/DL-ATL/NYC/BOS-ZRH-GVA 　　　11 * BNA-DL-CVG-SR/DL-ATL/NYC/BOS-GVA 　　　12 * BNA-DL-CVG/ATL-ZRH-GVA 　　　13 * BNA-DL-CVG/ATL-GVA 　　　14 * BNA-DL-CVG/ATL-SR/DL-NYC-BSL-SR/LX-GVA 　　　15 * BNA-DL-ATL-DL/SR-BOS-ZRH-GVA 　　　16 * BNA-DL-ATL-DL/SR-BOS-GVA 　　　17 * BNA-DL-ATL-DL-WAS/NYC-ZRH-GVA 　　　18 * BNA-DL-ATL-DL-WAS/NYC-GVA 　　 PAGE 1/2 E15APR99 D INDEF　　&XS FSPG2翻到第 2 页　　FSL 7BNAGVA/SR/323/3/ 　　　19 * BNA-UA/AA-CHI-DL-ATL/CVG/NYC/BOS-ZRH-GVA 　　　20 * BNA-UA/AA-CHI-DL-ATL/CVG/NYC/BOS-GVA 　　　21 * BNA-UA/AA-CHI-SR-BOS-ZRH-GVA 　　　22 * BNA-UA/AA-CHI-SR-BOS-GVA 　　　23 * BNA-UA/AA-CHI-UA-NYC-ZRH-GVA 　　　24 * BNA-UA/AA-CHI-UA-NYC-GVA 　　　25 * BNA-UA/AA-CHI-ZRH-GVA 　　　26 * BNA-UA/AA-CHI-GVA 　　　27 * BNA-CO-NYC-ZRH-GVA 　　　28 * BNA-CO-NYC-GVA 　　　29 * BNA-CO-NYC-BSL-SR/LX-GVA53国际订座业务操作手册第六节 显示与票价有关的资料 XS FSE　　当 XS FSD 的显示中有类似“SEE FSE SR”的信息时，说明该航空公司对此票价的使用另有说明，用 XS FSE 指令可以查询承运人信息或城市对资料。计算机系统中“XS FSN FSE H” 查看帮助信息。举例&XS FSD BNAGVA/SR FSD BNAGVA/SR/USD SEE 　　 AA KL PK AC KU RO AF LH SK AI LO SN AY LY SQ AZ LZ SU BA MH SV CO MP TW CP MS UA DL NW US EI OA YY FI OK GH OS IB PA1 NUC = 1.000000 USD ROUNDING TO THE NEAREST 1.00 USD 　　 　　 FOR US DOMESTIC RBD INFO IN CONJUNCTION WITH SR SPECIAL FARES, SEE FSE SR.SEE FSE SR 22FEB00*22FEB00/SR 01 F 02 J 03 JSF 04 Y 05 YEE1 * * * * * = = BNAGVA/AT/ 8690/F/ 6598/J/ 6598/J/ 3704/Y/ . . . /TPM...../MPM. 5540/USD . / / / / / / /I001 +1983/Y/....12M/&XS FSE SR FSE/SR FSE BNAGVA/22FEB00/SR EFF/25AUG92/DISC/INDEF / FOR US DOMESTIC RBD INFO IN CONJUNCTION WITH SR SPECIAL FARES, SEE FSE SR.RESERVATION BOOKING DESIGNATORS / BOOKING CLASSES FOR US - DOMESTIC FLIGHTS -------------------------------------------------IT IS OF * UTMOST IMPORTANCE * WHEN RESTRICTED * SR * FARES ARE USED / THAT THE FOLL. BOOKING CLASSES MUST BE APPLIED IN CONNECTION WITH SPECIAL FARES INCL GV/IT ... +54国际订座业务操作手册FSE 还可以有其他输入格式：XS FSE xx XS FSE INFO XS FSE ATLFRA/xx XS FSE ATLFRA/INFO XS FSE ATLFRA/01DEC98/xx XS FSE ATLFRA/01DEC/xx XS FSE ATLFRA/01DEC98/INFO XS FSE ATLFRA/01DEC/INFO XS FSE PARTYO/xx/EH XS FSE PARTYO/INFO/EH 在 FSD 指令之后，根据提示查询 在 FSD 指令之后输入 根据城市对、承运人查询 显示所有承运人的信息 查询承运人过期信息 查询承运人未来信息xx 为承运人两字代码第七节按照特定比例显示票价XS FXM　　XS FXM 指令可以按照超里程比例附加将里程和票价重新显示。 计算机系统中 “XS FSN FXM H”查看帮助信息。1.在上例的 FSD 之后&XS FXM 7 FXM 7/HR 25AUG99*25AUG99/SR 07 YHXAP6M 　 5540/M 　 715.00 *ADVP 5817/5M BNAGVA/AT/ 7D/ /TPM...../MPM. 5540/USD 19SEP/E002R 6925/25M1430/Y/ SU. 6M/16AUG 48/20M 894.006094/10M751..00 858.00ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/12.直接使用 FXM 查询&XS FXM 1500NUC FXM 1500/NUC 　　 M M M M M M 1875.00ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/155国际订座业务操作手册第四章 其他信息查询第一节　　XS显示里程XS FSMFSM 指令可以显示航程中城市对之间的里程。计算机系统中“XS FSN FSM H” 查看帮助信息。举例例 1.显示 BJS-HKG-LON-FRA 的里程。 &XS FSM BJS HKG LON FRA FSM BJS .YY. HKG .YY. LON .YY. FRA CTY TPM CUM MPM LVL &HGL &LWL 25M XTRA EXC GI BJS HKG 86 LON FRA 44 396 M 0M 0M 247
0 EH EH EH0 6ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 例 2.含有地面运输段的里程显示。 &XS FSM BJS PAR // LON TYO FSM BJS .YY. PAR // LON .YY. TYO CTY BJS PAR LON TYO 9 44 0M 0M
0 EH EH EH TPM CUM MPM LVL &HGL& LWL 25M XTRA EXC GI1575 EXC0 9571ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 例 3.选择旅行方向的里程显示。 &XS FSM FRA PAR #VEH SIN TYO FSM FRA .YY. PAR .YY. #VEH SIN .YY. TYO CTY FRA PAR SIN 286 5 343 M 0M 10M 57
428 0 0 0 EH EH EH TPM CUM MPM LVL &HGL & LWL 25M XTRA EXC GI0 716TYO ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/156国际订座业务操作手册第二节　　XS显示不同方向的里程XS FSOFSO 指令用于显示一个指定城市对之间的所有存在的不同旅行方向的实际里程和最大允许里程。计算机系统中 “XS FSN FSO H”查看帮助信息。&XS FSO SIN PAR FSO SINPAR/25AUG99 VIA AP VIA EH VIA TS MPM MPM MPM
11420 TPM TPM 6669 TPMONLN/1E /DB1 PAGE 1/1第三节　　XS显示 ROEXS FSAFSA 指令可以显示 ROE 及货币进位规则。计算机系统中“XS FSN FSA H” 查看帮助信息。举例例 1.查询 NUC 与荷兰盾的转换比价。 &XS FSA AMS PEK FSA AMSPEK/25AUG99 EFF 01JUL99 ** DISC INDEF 1 NUC = 2.108268 NLG ROUNDING TO THE NEAREST 0.01 NLG************************************************************************************ EFF 01JUL99 ** DISC INDEF 1 NUC = 0.956691 EUR ROUNDING TO THE NEAREST 0.01 EUR************************************************************************************ ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/1 例 2.查询过期（18 个月之内）的 ROE。 &XS FSA TYO PEK/20JUL99 FSA TYOPEK/20JUL99 EFF 01JUL99 ** DISC INDEF 1 NUC = 119.348797 JPY ROUNDING UP TO 100.00 JPY************************************************************************************ ONLN/1E /DB1 /PAGE 1/157国际订座业务操作手册第四节 显示货币转换　　XSXS FSCFSC 指令可以将一种货币转换成另一种货币形式，或将某一种货币与NUC 转换。计算机系统中“XSFSN FSC H” 查看帮助信息。1. XS FSC 100USD/CNY 2. XS FSC 700CNY/NUC 3. XS FSC USD/FRF 4. XS FSC 100USD/CNY8.4100 美圆折合成人民币价钱 700 人民币折合 NUC 美圆与法国法郎的比率 将 100 美圆按照指定比价折合人民币第五节　　XS 助信息。显示某一货币与其他货币的比价 XS FXBFXB 指令用来显示某一货币与其他货币的比价 BSR、BBR.计算机系统中“XS FSN FXB H” 查看帮&XS FXB S/CNY FXB S/CNY/25AUG99 BANK SELLING RATES EFFECTIVE ON 25AUG99 UPDATED BY CUR ATS BEF CHF DKK FIM GBP ITL MOP NOK SEK THB BSR RATE 0...........215900 DIS