荣威ei6怎样给12v12v铅酸电池充电曲线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-03 13:26 标签： 12v铅酸电池充电
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请大神指导一下，我这车从来没充过电，但是电机电瓶和蓄电池是分开的啊，急死人，都不敢停车回家睡觉
有没有懂的人？灯也关了，车门也锁了，第二天就是没电了，连续两天了
关注，你问下4s？
啥叫停一晚上就没电啊，是说你停一晚上早上小电瓶就又要接电吗？
4S店查一下吧。没准是小电瓶坏了。总亏电的话去查一下
老板们 问个问题哈 这荣威ei6的油箱盖怎么打开的??
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保存至快速回贴荣威玩转互联网还不够，eRX5和ei6更要大打充电牌
荣威玩转互联网还不够，eRX5和ei6更要大打充电牌
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现在提到国产品牌的“互联网汽车”，首先就会想到荣威RX5。RX5可以说是上汽集团的一款重量级产品，它的出现给中国汽车互联网时代翻开了新的一页。
作为“史上第一款互联网SUV”称号的荣威RX5，互联网方面自然是它的最大卖点。背靠上汽和阿里两个“好爸爸”，系出名门，有钱、任性！而上汽也顺势大推互联网汽车，今年2月17日，“互联网家轿”荣威i6又火爆上市。
RX5和i6上都搭载YunOS for Car智能操作系统，用户通过独立的ID身份账号，可语音控制车辆、甚至远程控制车辆，而自适应车载地图、双盲定位、自助支付等智能装备还在不断更新，持续吸引消费者的购买欲。
本来凭借着互联网“大杀器”已经大出风头了，但是荣威还嫌不够，将手伸向新能源市场，对于限购摇号地区来说，电动版已经成为购车的硬性需求。比如，前几天荣威i6正式在北京上市，而对北京的消费者来说荣威i6之后更大的“惊喜”：据官方透露，5月份，荣威ERX5纯电动车型将“登陆”北京地区。
荣威eRX5是在今年爆款车型RX5的基础上开发的，是全球首款全面支持插电混动、纯电动以及传统动力的三擎动力车型。虽说eRX5是在RX5的外形做的改变，但并不是想一般的电动车型那样封好前进气格栅，再加一抹蓝和一溜绿就完成了。
eRX5的前脸做了很多变化，加大号的进气格栅成一体化大嘴设计，前大灯组内部结构则透露出测试车或使用的是卤素光源，而前保险杠下方的黑色包围给这款车平添了些许野性。当然，充电接口以及电动身份的标识还是不能少的。
前脸还有一个亮点是logo处，在车辆充电时，会开启呼吸灯明暗交替充满科技感。
其他配置方面与RX5相差不大，关键的在动力部分。荣威eRX5综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。预计在今年5月上市。
除了一直处于风口浪尖的eRX5外，还有新秀ei6。
同eRX5一样，ei6的进气格栅也向下进行了拓展，荣威ei6的黄金比例设计与“鲸头燕尾”的造型使其侧面很协调。还有引以为豪的0.25风阻系数，可在一定程度上提高燃油经济性。
动力部分，荣威ei6搭载1.0T发动机+电动机(绿芯EDU)的动力组合，发动机最大功率为92kW，电动机最大功率为60kW，纯电模式下续航里程为53km，百公里综合工况油耗为4.7升。
荣威已经在开始向传统动力+新能源动力、轿车+SUV的车型布局逐步完善。凭借荣威RX5爆款形成的品牌影响力，和荣威i6的优异标准，看来荣威不仅在互联网汽车这块儿，在新能源上也能“吃得开”。正在加载验证码......
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请先拖动验证码到相应位置荣威ei6 油耗是多少？ 前提是没有充电条件，永远不充电。_荣威ei6吧_百度贴吧
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荣威ei6 油耗是多少？ 前提是没有充电条件，永远不充电。
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0.4元一公里，5.6L/100KM。190元高速来回500公里就没有电了，我开的是标准模式和回收电量是1级
500公里没电和油了
主要还是看市区
高速油耗都低，如果是市区跑五百公里，不知道多少油耗呢
永远不充电，那这车会很快报废掉。小电瓶在充电的情况下都经常亏电的，不充电，加满油也就能跑400KM。跑长途不够用，跑市区用油又不省油。市区道路用油8-10个左右，高速7个左右。说4,5个油的，那基本是最佳路况，匀速开的。市区能有这路况吗？堵车的时候烧油，那油下的才叫吓人，10个左右了。我新车开了差不多3000KM了，市区，高速都跑过，这车只有充了电才省油。
前2000km都在上海市区开，百公里油耗6.7。后2300公里开的长途，大部分是高速小部分城区道路，百公里油耗5.7，最低到过5.4。没充过电。
建议你不要这样操作！因为ei6没一个月都要均衡充电4小时，如果你不这样操作，在车辆保修期你的车重要零件损坏的话是不能保修的，在ei6的保养手册里有明确规定
天津市荣威车友可以加群一起聊聊ei6加微信rm3687437。后期保养维修优惠活动
老板们 问个问题哈 这荣威ei6的油箱盖怎么打开的??
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