电池理光3352激光器拆卸没卸高压能关机

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详解电动汽车动力电池维护及保养
&&& (5)宝马相关高压维护说明
&&& ①专用工具说明如下。
&&& 最重要的专用工具有用于拆卸和安装高压单元的移动式机组升降台MHT 1200+适配器组件;高压单元的电池单元模块充电器;用于修理的高压单元的测试仪;用于拆卸和安装电池单元模块的提升工具;用于在高压单元内部松开夹子的由塑料制成的饰板楔子;用于整个高压单元的提升横梁;高压截止带;推荐带闪光贴纸的黄色封口圆盖。
&&& 只有具备高压单元修理资质的服务员工才能执行此维修工作。
&&& 只有检测计划存在&拆卸和打开高压单元&一项并且满足&高压电池单元外表无可见机械损坏&的前提下,才可以打开高压单元并更换由检测计划所确定的故障组件。除更换故障组件外,未规定高压单元中的任何维修工作。
&&& 为了更换故障组件,准确遵守维修说明中规定的工作步骤非常重要,使用其中提到的专用工具也至关重要。
&&& ②安全规定如下。
&&& 在修理高压单元时打开壳体盖后的第一个步骤是目检是否存在机械损坏。
&&& 在每个工作步骤进行时或进行前后,都需要仔细地目检工作范围内的组件。例如在拆卸某个组件时,就应该检查被取下的其他组件是否损坏。如果壳体或内部高压组件损坏,则应联系专业电工或接通技术支持。出于安全考虑,应立即终止高压单元上的作业。
&&& 检查高压单元控制单元上的绝缘监控器导线的插头是否正确嵌入。如果该插头未完全嵌入,则可能没有识别到绝缘故障。
&&& 在打开的高压单元中进行维修工作之前,始终需要脱开两个电池单元模块(在高压单元连接侧对面)之间固定在壳体内部的高压线,以中断串联(额外的安全性)。
&&& 用于高压单元修理的工作场地必须干净(无油脂、无污渍且无金属屑)、干燥(无泄漏的液体),并且没有飞溅的火星。因此应避免在车辆清洁区或进行车身维修工作的工作场所附近。必要时应使用活动隔板进行分离。
&&& 为确保工作场地免受未经授权的访问(资质不足的人员、客户、来访者等),以及在高压本安型缺失/状态不明的情况下,需要使用高压截止带。离开工作范围时建议放置一个带闪光贴纸的黄色三角形封口圆盖。
&&& 在高压组件或高压线处及其附近区域请勿使用有尖锐或锋利边缘/棱角的工具或其他物品。例如禁止使用剪线钳、刀等。在低压电线束上允许使用剪线钳打开导线扎带。
&&& 不得切开高压线处或12V导线处的导线扎带。损坏的夹子留在高压线或12V导线处。将高压线上残留的已损坏夹子移动到不会磨去夹子的位置,然后安放一个新夹子。
&&& 失效的或损坏的高压线必须废弃掉,以免再次使用。
&&& 不得将工具遗忘在高压单元内部。在关闭壳体盖前,检查工具箱中工具的完整性。
&&& 必须重新取出高压单元内遗忘/落下的小零件/螺栓。为了在修理时不会将螺栓遗忘在高压单元内,建议使用一般磁化工具。
&&& 如果工作中断,则应放上壳体盖并旋入几颗螺栓以防止意外打开。使用高压截止带隔离工作范围。
&&& 由于水箱非常平坦的结构设计,拆卸和安装过程中的损坏风险升高。此时务必要仔细地进行操作,因为水箱损坏时(弯曲、凹陷)无法再确保电池单元模块的冷却。这样一来车辆的电动可达里程和功率就会大大降低。在极端的情况下,这可能会导致抛锚情况。&&&[2]&&&
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超快激光器如何提升锂离子电池性能?
  新型材料架构和电极表面构造用于高功率动力电池,以提升电池寿命及稳定性。本文引用地址:
  在过去二十年间,(LIBs)在蓄电池市场作为高效电源新选择应运而生。通常被用于储存绿色能源(如太阳能及风能),同时也被作为新能源汽车动力源。但是,目前仍面临着一些难题,如高生产成本、电池寿命较短、安全问题及较长充电时间等。其中最主要问题是生产中的电解液浸润问题,目前通过持续抽真空及升温储存方式得到实现。电极不充分浸润将导致产品故障率提升,同时也会减少电池容量及寿命。
  3D电极架构的发展成为锂离子电池克服电池性能相关问题(例如功率损耗或高电极电阻)及热降解的新方案。3D电池可以实现大面积能量容量,同时保持高能量密度。通用的方法时,在薄膜电极沉积之前,3D构造电极基底(集电器)。然而不幸的是,该方法尚处于薄膜微电池模拟电极早期阶段。此外,该方法可扩展性差,并不适用于厚膜复合电极或大电极领域。
  在卡尔斯鲁厄理工学院,我们开发了新一代3D电极构造技术,适用于所有类型的锂离子电池(包括薄膜电池及高能高功率电池)。通过该方法,我们首次利用激光辅助加工来激活电极材料本身。为了达到这个目的,我们建立了不同的激光加工技术来增加活性表面积,例如电极激光辅助自组织结构化和直接结构化。第一种方法可用于电极面积较小的薄膜及厚膜电池(钮扣电池)。第二种方法可用于电极覆盖面积较大的电池(软包电池)。
  我们通过248nm准分子消融产生自组织表面结构。如图1所示,锂钴氧化物和锂镍锰钴氧化物(NMC)厚膜及薄膜电极。这种自组织结构化能够实现主要基于材料选择性消融及材料再沉积。通过激光制图可避免物质损失,我们发现活性表面积可以增加10倍。同时我们通过使用200ns光纤或380fs超快光纤直接激光结构化形成3D微观结构,如图1b中所示。我们通过周围空气状态控制结构化过程,并通过排弃系统剥离烧蚀的材料。
  图1 激光生成复合电极材料微观结构扫描电子显微镜观察图像。(a)自组织微观结构(通过准分子激光器生成)和(b)通过超快(飞秒)激光结构化形成微柱结构。
  为了形成厚膜电极毛细微观结构的纳秒及超快激光结构化方法,极大地促进电解液浸润同质化速度。如图2所示。我们发现适宜的构造设计和彻底去除电极材料形成的消融区可提供最有效率的毛细传输。纳秒激光消融并不适合所有类型的电极材料。例如,磷酸铁锂在纳秒激光诱导热效应区发生化学物质转变(通过超快激光冷消融可以避免)。此外,相对于纳秒激光,超快激光消融效率更高。活性材料的损失也能从20%降到低于5%。
  图2 单滴电解液浸润 (a)非结构化 (b)到(d)激光机构化厚膜电极
  通过机构化NMC电极的锂离子电池,放电容量可以达到2290周期,如图3所示。而没有通过机构化电极的锂离子电池寿命只能达到141周期(除去储存过程中的损失)。电池寿命的极大提升,主要由于激光形成的微毛细结构使得电解液更加高效快速地传输。
  图3 未结构化软包电池(上)及激光结构化锂镍锰氧化钴电极(下)电池电极-放电能力曲线图
  总而言之,我们开发了一种新型激光辅助处理方法,可增加锂离子电池活性表面积。我们通过激光构建的电极毛细结构,可以提升电池稳定性及缩短生产时间。改进循环寿命及提升容量保持率意味着高功率二次应用成为可能。未来我们将继续改进活性材料,进一步提升电极覆盖面积,从而显著地降低成本,提升电池性能及安全性。
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