新巨龙煤矿安检员的职责，安检有哪些？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-13 23:17 标签： 新巨龙煤矿
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马守堂:颂新巨龙公司安监员
　　颂新巨龙公司安监员
　　巨龙家园一颗星 千米井下践誓言
　　红衣使者岗位站 凝记在心中
　　一丝不苟抓 万人敬仰红卫兵
　　采煤前沿高警戒 严把关
　　掘进之行除隐患 隐患克星快杀手
　　机电运输保护驾 保障守护神
　　当重点 一路一路安防线
　　地测关键勤督促 恪尽职守安监人
　　安监神威镇妖魔 灾害蛀虫吓破胆
　　执法犹如下圣旨 职责重泰山
　　名言传四方 之歌人人唱
　　之路人人走 之行齐前进
　　安监窗口树形象 创先争优当楷模
　　安监心中揣梦想 热心服务讲
　　发展先行者 和谐社会助推者
　　安监个个真辛苦 全心全意为员工
　　旗子天天飘 人人爱戴安监人
　　巨龙天空照 时空新创造
　　新时代的大明星 保驾护航笑开颜
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一、远看煤矿像天堂，近看煤矿像银行。走近煤矿像牢房，不如回家放牛羊。人人都说煤矿好，傻冒才往煤矿跑。煤矿赚钱煤矿花，根本没钱寄回家。年轻老婆娶不上，娶了老婆用不上。生了孩子管不上，买了房子住不上。青春撒在荒滩上。二、综掘机掘走我的青春，压风机送走我的梦想，刮板机刮碎我的希望，电焊机不能缝合我的悲伤，钉锤一声声敲击我的心脏，钢丝绳束缚我的肩膀。安全帽曾经让我感到英资飒爽，能不戴上它如今是我的渴望，看巷道内尘土飞扬，煤矿工人路在何方！！！！！！！！路在何方............三、煤矿工人：一把鼻涕一把泪，投身煤矿英雄无畏。工装一色貌似高贵，其实生活极其乏味。为了生计吃苦受累，为了出煤日夜不寐。一年到头不离岗位，劳动法规统统作废。身心交瘁无处流泪，逢年过节家人难会。无聊闷酒时常喝醉，感情不成经常伤胃。工资不高还装高贵，五毒俱全就差报废。抛家舍业愧对长辈，身在其中方知滋味。不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉。
“工”字一出头，就入“土”为安；“工”字不出头，出尾成“干”，就是埋头苦“干”；如果不出头也不出尾，一直打工，把这些“工”字连起来，工工工工工工工工，就像一把梯子，这把梯子虽然可能成长了自己，但是却成就了别人，因为别人踩着这把梯子越爬越高；
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哎 又有多少人知道煤矿工人的辛酸
人活的就是一种心态.
社会在发展，现在的煤矿工人已经和你说的有了差别。新巨龙的员工不会向你说的那方面发展的，要相信公司领导为员工谋福的信心!
其实各行各业都有阴暗面，我们为了生存，身体都很累了，何必想那么多不开心的，让自己的心也累呢？想想自己为家人做的贡献吧，会很有成就感的，好好保重身体，你就是他们的希望！
煤矿工人的辛酸只有工人你知道，领导层只有消除了贪、吃、喝、色、贿及豪无意义的政绩浪费全心全意考虑广大工人的辛楚，工人才算有的一点曙光。
登录百度帐号我在煤矿上班，目前在安检科。哪位可以告诉我想在安检科，煤矿安全方面发展。该怎么做？_百度知道
我在煤矿上班，目前在安检科。哪位可以告诉我想在安检科，煤矿安全方面发展。该怎么做？
我有更好的答案
做好份内工作，做好井下安全检查监督管理。多学习业务知识。
采纳率：35%
多看点安全方面的资料啦，多问啦
保持原则按章办事！最后请大领导抉择！
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【中国煤炭报】山东能源新巨龙公司“采掘专车”又好又快
　　作者：秦军义 陈爱民　　来源：中国煤炭报
&&(点击： )
“我们坐上了专车，不再和辅助单位的同事混搭排队，每天能节约近1个小时，告别了‘延点’。”日前，山东能源新矿集团新巨龙公司综放项目部的一名职工告诉笔者。3月初，该公司新开通的井下运人“采掘专车”，受到采掘职工点赞。
该公司在原来“半小时运人圈”的基础上，积极创新“直达式”无轨运人模式，通过“专车”将采掘职工第一时间接送到位，规划运人线路和站点，由原来的“人等车”转变为“车等人”，可节约采掘职工1个小时候车时间，还消除了因车辆运输而延点上井的现象。
该公司是复杂地质条件下建设的千米深立井，没有常规矿井的斜井运输，随着矿井的不断延伸，原来的“半小时运人圈”已经不能满足矿井高产高效要求。“我们紧跟矿井‘三面并行、多头并进’的生产模式，分析采掘施工地点、施工人数及运输路线情况，合理进行线路优化，新开通了11条采掘运人专线，同步运行11辆胶轮车。”该公司运输工区区长朱铁景说。
笔者在该公司井下一个乘车点看到，所有胶轮车都按顺序停放在11号交叉点，车身显著位置贴着醒目的标志牌，上面写着运行地点、乘坐单位和车辆编号，11个车辆编号对应着11个采掘施工地点，候车人员很容易找到自己应该乘坐的车辆。新上岗的胶轮车司机发车前先仔细进行车辆“点检”，确定车辆具备运行条件后才打开车辆中门，等待采掘人员乘车。在候车处，采掘单位由盯班人员手持乘车牌带队乘车，避免了“乱乘车”现象。
采掘工作面职工下班返回时同样“舒心”，该公司按照规定时间在工作面候车点备好车辆，采掘职工出来后，直接就可以乘车上井，不用再长时间等车，真正做到了运输服务到位。笔者还发现，这样的运人机制要求采掘职工必须按时交接班，否则就会因为晚点坐不上车了，从而消除了“延点”现象。
开通“采掘专车”对辅助单位职工影响如何呢？笔者了解到，该公司充分平衡了提升运输资源，建立了“主次有序、人员分乘、错时下井”新秩序。每个生产班，运输工区胶轮车司机先下井，采掘职工再下井，最后是辅助单位职工，总时间差在1个小时以上”。这样，不仅维护了采掘职工的利益，还提升了辅助单位职工的工作效率。
（“采掘专车”在井下有序运行。）
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