求助:利用ANSYS模拟制动器总成转动时结果不收敛

2004 ansys中国用户论文集:基于电路耦合的电气设备的有限元建模方法基于ANSYS的叶轮分析系统(BladePro-CF)不同心脏瓣膜和主动脉导管对冠状动脉灌注的流体动力学分析计算有限元的扭转刚度以及大型橡胶动力模型飞机机身桁架的纵向弯曲强度计算分析心脏瓣膜的三维非线性超弹性有限元模型一种新的基于有限元分析的法兰设计方法固体氧化物燃料电池的电阻模型为解决连杆油孔的疲劳失效问题的概率分析泵涡轮- cfx-5.6经验基于ANSYS的齿轮齿面和体温度的研究水冷式制动器的热机械分析机械装置的柔性导体短路过载预防2-D和3-D对流模型复合板有限元应力分析ANSYS的机械优化
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本文结合计算流体动力学(CFD)和有限元分析(FEA)工具解决了多物理性质和预测刹车的疲劳寿命问题。这方法提供了一个快速和有效的方式来预测几个变量,并通过应力值的评估来延长组件寿命。
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齿轮的啮合齿面之间的温度管理迫在眉睫。高齿温度可有效防止在运行中齿轮的温度分布。本文中,散装和表面的预测采用基于ANSYS的有限元法进行。
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固体氧化物燃料电池(SOFC)提供了在效率,燃料的灵活性和生产电力环境问题上的优势。本文通过几个有限元模型来帮助理解的阴极片电阻和各部件之间的接触电阻的影响。
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本文阐述了FSD研究效果。机械的有限元模型,包括各种组件,如母线导体,绝缘体,FSD等。ANSYS瞬态分析进行了不同参数下的仿真。
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本文介绍了涡轮泵的数值调查使用方法。案例研究描述了建模方法中所遇到的各种问题的解决方法。
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本文讨论了后处理步骤中所需的对于CODEV,ZEMAX可用的格式有限元分析结果。具体问题包括光学表面变形,热光效应,自适应光学,动态响应。
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本文分析了利用ANSYS进行结构元件处理正交各向异性材料的性能,并获得了比较两种模型的应力域具有不同的对流模型。
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本文开发了基于ANSYS软件分析系统来协助工程师对径向和混合流叶轮的结构做出评估。
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本文提出了一种非线性电路耦合二维有限元模型,用于连接到外部电路与旋转部件的绕组多套电机的动态仿真。
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有限元结构分析软件是针对美国航空航天局对太空旅行的复杂运载火箭开发的。随着强大的工作站和个人电脑的出现,该技术以它的方式进入了汽车工业和商业协助新产品的分析与发展领域。
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本研究的目的是探讨材料性质及对心脏瓣膜的应力分布的影响。方法是用ANSYS的FLOTRAN计算模拟了主动脉瓣和主动脉根部模型在各向同性和正交各向异性材料的影响。
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发动机不同的模块或组件之间常见的连接是螺栓连接法兰或圆柱。其对组件完整性的影响是重要的,显著的。
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计算流体动力学可以帮助确定临床决策的优缺点。假体的参与心脏瓣膜几何形状的手术,特别是周围设备选择阀,可以对整体流态产生显著影响,从而产生对心肌组织到冠状动脉的整体运作影响。
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本文介绍了ANSYS概率设计系统(PDS)作为一个优越的方法来有效识别随机输入变量在疲劳应力上的相对影响并优化随机输入变量的选择以达到所需的可靠性的应用。
2004 ansys中国用户论文集:基于ANSYS和MATLAB Simulink Mechanical的及时有效的瞬态分析燃气轮机的结构元素的三维有限元建模和振动分析复合结构中的关键区域的有限元法振动和冲击接触的有限元分析微机械系统RT-70全圆的射电望远镜的三维有限元热结构分析为特定应用ANSYS定制开发的软件汽轮机末级叶片的三维有限元结构分析管板应力状态的三维有限元分析彼得和保罗大教堂的尖顶金属制品的三维有限元结构分析对SMES磁体线圈涂材料性能的计算有限元模拟技术进入本科课程的整合针对数控机床失真控制的分析ANSYS Workbench环境下的超弹性合金眼镜架设计基于ANSYS和MATLAB Simulink Mechanical的及时有效的瞬态分析
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本文进行了微机械陀螺仪(MMG)和微机械加速度计(MMA)的敏感的动力学和结构的多变量有限元分析。
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本文提出了一种保罗大教堂的尖顶金属制品的有限元结果(Fe)的应力-应变状态的分析方法。
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本文所介绍的方案允许通过有限元的HPCP管板厚度(铁)在复合建模中应用结构力学,并采用均匀化方法定义材料的周期性有效方法。
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本研究给出了结构部分和焊接制造过程中轴接触相互作用的结果。
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ANSYS软件作为一个需要用户具备高层次知识水平的工程分析软件已经出现在许多应用领域中。ANSYS参数化设计语(APDL)允许工程师创建参数化模型–这是一个内核外壳软件。
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本文提出了使用ANSYS有限元软件的汽轮机末级叶片的有限元(FE)模拟结果和三维应力应变状态的研究附件的。
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复合材料结构分析建模(CM)是很费力的工作。本文提出了复合材料结构分析的新方法。
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在本文中进行了射电望远镜RT-70作为主反射器的有限元建模和分析。
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本文致力于燃气发电机组振动可靠性的局部问题。一种燃气轮机装置的设计和制造过程中最为迫切的问题是可靠性和透视结构的涡轮机的最新CAD / CAE / CAM技术的应用程序开发单元规定的接头耐久性问题。
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本文采用APDL优化谐振结构建立有限元模型。使用这个模型,我们能够在ANSYS力学(7.1版)进行模态,谐波和瞬态分析。
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本文使用ANSYS软件计算超导磁储能系统(SMES)的线圈结构的涂材料性能。
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开发一个新设备的概念阶段的分析往往导致了销售时间的减少和更高效的产品开发循环。本文提供了一个高度非线性ANSYS Workbench应用环境下的参数化功能的说明。
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基于有限元模拟已成为工程实践不可或缺的一部分。先进的有限元分析软件,如ANSYS,常被工业中用于复杂工程系统的设计与分析。
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本文提供了环境条件变化对扭曲的有限元法分析与实际测量相匹配的趋势分析的ANSYS 6.1软件包。这提供适当的解决方案,提供了线索。测量结果表明,扭曲控制和加工精度要求的建立是必要的。
2004 ansys中国用户论文集:比较稳定的状态下的离心阶段的CFD分析实验台数据对超高压强度分析的边界条件的确认干燥的单管光纤层叠带耦合的有限元分析利用ANSYS软件对轴流风机的抗震分析顿涅茨克冶炼厂的轧机950主线动态过程的研究对紧固孔的冷膨胀影响的应变硬化率的有限元分析一个完整的1800万类滑翔机模态分析基于有限元分析的宽带振动响应的减少优化技术一氯丁橡胶电梯滚轮导向的研究分析驱动的电子系统设计反虹吸南水北调的有限元分析西藏铁路的三维温度域通风管路的非线性分析振动的交叉流动模拟2-D和3-D对流模型复合板有限元应力分析
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本文利用ANSYS软件对三维模型建立通风路基的温度特性进行了瞬态热分析。结果表明,通风路基能够发挥冷却作用,减少路堤基底温度,保证了多年冻土地区路基稳定性。
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顿涅茨克冶炼厂的950轧机主线路动态调查(DMP)进行了两个任务的动态分析:模态分析和动力系统响应的测定。并ANSYS计算了复杂的动态响应的测定。在系统分析的基础上,以系统的动态过程分析的对比研究分布参数使用了傅立叶方法。
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本文讨论了振动响应减少使用的优化。具体来说我们将讨论如何制定和优化利用ANSYS7软件[ 8 ]给出了板的振动问题的研究。
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本文运用ANSYS改善氯丁橡胶的电梯导轨的制造与设计。研究了采用二维和三维弹性接触元件模型的氯丁橡胶材料试验和高度变形辊导试验。同时利用ANSYS分析了氯丁橡胶材料建模性能。
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残余应力在结构工程构件疲劳寿命有显著影响,特别是在航空航天工业。因此,它产生一个大孔周围的残余压区。该区作为一个阻挡裂纹生长的区域提高结构构件的使用寿命。
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地震分析是核电厂使用的轴流风机的关键设计程序。针对地震分析,我们制作了模态分析和评价所需的反应谱(RRS)。并采用商用有限元软件建立了风机的有限元模型。
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本文介绍了有限元分析(FEA)应用程序在评估电缆带、电缆在多负载管道和架空敷设套之间结构中的作用。有限元计算结果比较密切的将测量位移带到了现实中各种电缆的耦合试验。
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针对构件的强度分析的需要,确定了一种新的边界条件的方法。该方法考虑主要考虑了接触非线性和材料非线性。在上述的边界条件确定的前提下,可以很容易得到对壶强度分析的结果。
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本文进一步探索了损伤检测的机电阻抗法的存在和混凝土结构监测中的应用的有限元分析法。该结构的各种健康状态评估使用的是根均方差(RMSD)指数。
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本文介绍了如何分析可用于快速、准确地解决这些驱动设计(添加)方法的具体案例讨论研究的问题。基础加热问题的解决方法是选择合适的工具和方法。
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二维有限元方法分析了大型箱形结构在中国南北方转移中的倒虹吸式的中间路线。在ANSYS中利用有限元模型是更有效的。
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商业CFD工具,cfx5.6,用于分析后离心阶段部分多行轴向加离心结构。该离心阶段包括一个串联叶片叶轮用鱼尾式管扩压器组合。结果发现稳态CFD预测与实测数据吻合得很好。
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本文将提供关于发展的简要背景并验证本模型。该模型包括一个简化的CAD模型和辅助啮合过程验证模型。利用这两种方法,首先通过独立的有限元模型,其次通过制造模型,最终解决方案了所有的位移与相关联的不同的模式。
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建模的方法是利用计算流体动力学(CFD)模型的瞬态行为显式耦合钝体结构模型的流体流动。本文提出了对单管安排层流和紊流模型的初步验证。
2004 ansys中国用户论文集:基于一种新的三维有限元模型和人工神经网络的油井生产力优化基础薄弱的储油罐的有限元分析小载荷的非公路自卸卡车后桥的静态和动态强度分析回转窑的质量和能量的传输模型接缝密封晶片级封装方法的有限元建模分析基于stanitz加速弯头空气试验数据的FLOTRAN验证管流的结果与实验进行比较获得的结果表面粗糙度对需要密封压力的耦合器的影响采用有限元方法的有杆泵流体流动的数值研究基于ANSYS瞬态仿真移动和旋转电机的优化
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本报告是应用程序允许的精确模拟。这包含了一个水泥回转窑的操作流程。
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固井最常用的方法涉及井筒固钢,聚能穿孔和壳体穿透。这些井的生产力受几个因素的影响,包括单个穿孔套管入口孔的直径,长度,射孔枪密度,齿孔之间相位角,以及内部和周围损伤的程度。
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下面的章节模拟了电机的两种不同类型。一个是同步的直线感应电机,另一个是旋转直流电机。
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紊流边界层方法采用dorodnicyn无曲率估计皮肤摩擦系数分布的影响。FLOTRAN和Dorodnicyn的方法预测的边界层在弯头曲率区域比较中获得了良好的定性。
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针对小载荷的非公路自卸卡车后桥早期破损的问题,我们通过ANSYS软件创建了三维实体有限元包括非线性油气悬架模型。分析了在五种典型工况的静强度和动态特性的后桥。并根据分析结果,得到了后桥的薄弱部位和修改后的设计。
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本文已经试图作出与得到的FLOTRAN不同粗糙度的摩擦因素比较的实验结果。流量分析凝汽器管内,一个0.0303276米的圆管(内径相同,被使用在一个冷凝器)一直被认为是在不同的雷诺兹数的摩擦系数的测定。
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本文提出了采用正态分布的表面光洁度方法和接触表面幅度预定方法。该方法将应用于微流控接头密封,并确定了必要创建时完全密封耦合器具有非理想负载表面。
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在本文中额外的压力和均质土壤失真分布是利用ANSYS研究比较的结果与标准的公式的结果。该方法可用于分析提供参考工程设计的弹性和可塑性和可靠性。
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为了了解在有杆泵流体流动的东西并获得指导确定泵的尺寸和结构设计,我们利用ε-K twoequation模型计算了流体流动。基于有限元方法,我们分析了抽水期的几种情况。为了了解在有杆泵流体流动的东西并获得指导确定泵的尺寸和结构设计,我们利用ε-K twoequation模型计算了流体流动。基于有限元方法,我们分析了抽水期的几种情况。
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本文利用三维有限元分析(FEA)模型来模拟所提出的方法的热电性能。仿真结果表明该方法将为晶圆级气密焊缝密封包装的MEMS可行性提供解决方案。
也来分享几篇:ANSYS软件在输油管道强度分析中的应用6L240曲轴两种材料方案的静强度计算及疲劳评估3MN液压机结构设计的有限元计算8B型机车车体结构设计方案的对比分析计算25米跨单线铁路简支槽形梁剪滞、横向弯曲、扭转效应分析16V280ZJH型柴油机活塞新、旧方案的对比计算分析ANSYS&&在BGA组件机械疲劳分析中的应用ANSYS 在汽车排档器设计中的应用200kmh高速机车车轮强度分析ANSYS程序中的超单元应ANSYS动力学仿真技术在蒸汽管道设计中的应用10MW高温气冷堆热气联箱内部流场分析ANSYS接触技术在结构过盈配合分析中的应用ANSYS路径映射技术的灵活运用ANSYS断裂分析能力和断裂过程仿真
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有限元分析中,用户需要提取模型中某些位置的结果,但这些位置通常不在节点或单元形心上。为满足这一需要,ANSYS/POST1中提供了路径映射技术。它能够虚拟映射任何结果数据到模型的任何路径上,用户可以沿路径作进一步处理或数学运算,也可以采用图形、列表或文件等方式输出结果。灵活运用该技术,后处理过程更为方便。文中给出若干工程应用实例,证实了该技术的简易性和优越性。
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本文通过复合型应力强度因子的计算,介绍了ANSYS软件的断裂力学分析能力。研究了断裂过程有限元仿真分析方法,通过算例说明计算模型的有效性。使用参数设计语言(APDL)自动生成网格,自动分析和完成断裂过程仿真。
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阐述了200km/h高速机车转向架车轮的结构及受力情况,运用ANSYS软件进一步对该车车轮进行有限元计算,确保设计的可靠性。
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本文采用ANSYS程序,利用超单元对某发动机涡轮后排气机匣进行了强度分析。对于这种复杂的结构,所建立的有限元模型较大,即单元数和节点数较多,同时模型需要进行多处接触计算,利用超单元进行计算,能够降低对计算机资源的要求,减少求解时间以及提高前后处理的效率。
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本文利用大型有限元软件ANSYS对某船舶的蒸汽管道进行了仿真分析。在常规弹簧支撑和粘性阻尼弹簧吊架支撑的条件下,分别计算了在简谐载荷和冲击载荷作用下的蒸汽管道动力响应。仿真结果表明,采用粘性弹簧阻尼吊架支撑的蒸汽管道能有效地降低振动冲击的作用。
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本文采用空气和氦气为介质,对热气联箱的内部流场进行了数值仿真,获得了不同介质下热气联箱内部的压力场、速度场和温度场,并计算出热气导管出口的温差混合度,与实验数据和国外的相关数据进行了分析比较,为高温堆的设计和运行提供参考。
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本文根据轧钢电机机座的结构特点,应用有限元分析软件ANSYS的接触分析技术,对新产品轧钢电机机座止口与传动端、换向室六个凸缘过盈配合的强度、刚度进行分析计算,从几个改进方案中找出最优设计方案,提高了产品设计质量。
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应用ANSYS软件对柴油机重要部件—活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先,对活塞进行热分析,得到它的温度场分布情况,并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场. 分析结果表明:新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。
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随着便携式产品尺寸的日趋缩小,集成电路板变得越来越薄,机械弯曲对集成电路板上BGA组件的影响也越来越显著。对无铅焊料和无卤素板的BGA组件机械疲劳问题的研究就成为工程师们关注的重点。有限元分析(FEA)提供了一个强有力的工具。它能帮助工程师找到BGA组件在机械弯曲时最危险的部位。本文利用ANSYS有限元分析工具对无铅焊料的BGA组件在无卤素板上的机械弯曲疲劳可靠性做了研究。详细介绍了建立3D 1/8 的对称模型的建立,及无铅焊料多线性等向强化的塑性材料特性的应用。用ANSYS计算出了在外力作用下,发生在BGA上的最大塑性应变和最大塑性应变发生的位置。ANSYS 分析的结果,很好地解释了实验结果。它的应用大大降低了研究的费用,缩短了研发的周期。
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在汽车排档器设计中,有限元分析是一个强有力的工具.它能帮助设计师评估排档器的安全性和排档器的整体结构.应用有限元分析技术,在设计初期可以通过观察排档器的性能,检测出任何潜在的问题.本文利用ANSYS有限元分析工具对我公司新产品排档器进行公司标准标准模拟试验. 排档器部件的强度均可由计算机计算出来,而不需要实物模型,模拟试验的结果指导设计师改进排档器部件的结构.ANSYS的应用大大降低了排档器的设计费用,缩短了新产品从设计到市场的开发周期.&
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采用有限元分析软件ANSYS,在8B机车车体方案设计中对几种设计方案车体结构的静强度、刚度、模态频率进行了对比计算分析,分析结果为确定相关车体的最终设计结构提供了指导。
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槽形梁独特的结构形式,使得其在外荷载作用下结构的剪滞效应、橫向弯曲效应、扭转效应均比同类型箱梁结构显著。对槽形梁进行高精度的有限元结构分析,可以比较真实的反映槽形梁的受力行为,从而指导槽形梁的设计。
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埋地输油管道因为要经常遭受外部的腐蚀,外壁会经常出现不同深度的腐蚀缺陷,这样直接降低了管道的承压能力。本文应用ANSYS软件对含腐蚀缺陷的管道进行计算,给出了管道的剩余承压能力。计算结果表明,有限元法对于分析管道的承压能力是可靠的。为分析管道的剩余寿命提供了比较准确的参考,为工程设计提供了依据。
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综合应用ANSYS软件、FESAFE软件对6L240柴油机关键运动件—曲轴的两种材料方案(42CrMoA、S44SY)进行了静强度计算和疲劳分析。首先,选取一个完整工作循环的40种工况,对曲轴进行静强度计算,得到各个工况下的计算结果,并根据此结果进行疲劳分析。分析结果表明两种材料方案均能满足设计要求,为曲轴选用经济实用的材料提供了依据。
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采用有限元方法,通过ANSYS软件将液压机的立柱和横梁作为整体结构进行静态分析,得到了详细的应力、应变分布云图及应力集中和最大变形的位置,对其强度和刚度进行了校核,为液压机结构的优化提供了力学基础参数。
2004 ansys中国用户论文集,叠个楼:ANSYS在框架—砖混组合结构转换梁损伤分析中的运用ANSYS软件在水电工程中的应用ANSYS软件在特种车辆起吊装置设计中的应用ANSYS软件在压力容器强度可靠性分析中的应用ANSYS在CEFR堆容器温度场和热应力计算和分析方面的应用ANSYS在产品设计中应用ANSYS在对压缩机气体阻力、冷量以及噪音之间关系分析的初步应用ANSYS在点支承单层、多层玻璃板承载性能分析中的应用ANSYS在高空观览车结构设计中的应用ANSYS在场畸变开关电极优化设计中的应用ANSYS在国家体育场设计中的应用ANSYS在换向器多体装配结构接触分析中的应用研究ANSYS在钢结构螺栓端板连接中的应用ANSYS在建筑钢结构断裂分析中的应用ANSYS在国家大科学工程LAMOST中的应用
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钢结构的裂纹尖端的状态对结构的断裂影响很大,是钢材断裂分析和设计中研究的重点。由于一般构件的几何形状和荷载状态复杂,难于对裂纹尖端的应力和应变状态得到理论的结果,因此有限元的计算方法非常重要。本文介绍ANSYS软件在钢结构断裂分析的运用。使用ANSYS有限元软件对各种断裂模型进行计算,获得了各种因素对钢结构断裂的影响规律。
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大天区面积多目标光纤光谱望远镜(LAMOST)是我国跨世纪的一项重大科学工程。它同时兼备大口径与大视场的优点并能同时观测约4000个天体。LAMOST的焦面机构是一块直径1.75m,曲率半径20m并在其上安装了4000套光纤定位系统的球冠面板。由于定位光纤的位置受焦面板的变形影响最终会影响成像质量,本文用通用有限元软件ANSYS的强大功能模拟了重力和热膨胀引起的变形。由于焦面机构的复杂性,我们得到了一个近500万个自由度的复杂有限元模型并在微机上完成了计算。在整个焦面机构模拟结果的基础上,我们得到了焦面板支撑的优化位置,并针对其设计要求给出了适当的结构和材料。
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ANSYS软件是国际知名的大型通用有限元软件,在航空、航天、汽车、机械、土木、电子等多数工业领域内有较广泛的应用。本文主要介绍了ANSYS在国家体育场设计中的应用。结构的静动力分析和节点有限元分析表明,ANSYS在大型复杂结构的设计中可以发挥重大作用,用户可以通过其开放的有限元平台单独开发行业模块,解决工程中的特殊复杂问题。
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利用ANSYS有限元分析软件的非线性接触分析技术和螺栓预紧单元技术,对直流牵引电机换向器装配体结构进行了分析计算,详细计算出了各个零件的强度及换向器片间压力分布。
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运用ANSYS对8个不同形式、不同构造的钢框架梁柱螺栓端板连接进行了非线性有限元分析。采用PSMESH在高强度螺栓中建立预拉面,并施加预拉力;通过创建接触对模拟端板和柱翼缘之间的接触。弯矩-转角曲线、弯矩-剪切转角曲线与实验的对比说明了,运用ANSYS软件能够很好地分析计算各种形式、各种构造的钢结构梁柱螺栓端板连接,为下一步进行大量的梁柱端板连接有限元计算提供了正确性依据。而这必将大大减少端板连接实验研究工作量,降低成本,节约时间,同时,还能够获得目前试验中不能直接测量得到的结果。
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本文应用ANSYS有限元分析软件对压缩机中的排气部分的气体运动进行计算,并根据计算结果分析压缩机排气阻力以及其对冷量和噪音的影响。
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点支承单层及多层玻璃越来越多的应用于国内外重要建筑中,但现行规范还无法涵盖点支承玻璃板设计的各个方面,在设计中往往需借助于有限元计算。本文使用通用有限元程序ANSYS对四点支承单层、中空以及夹层玻璃板承受垂直板面均布荷载的受力性能进行了分析。对于点支承单层玻璃板,讨论了经典薄板理论的适用性、单元类型的选取以及计算效率等问题。对于点支承中空玻璃板,本文介绍了有限元模型的构筑方法,并提供了有限元计算结果,结果与试验测值很好的吻合。本文还分析了点支承夹层玻璃的承载特点,给出了夹层玻璃承载性能的有限元计算的上、下限值,试验测值位于上、下限值之间。
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基于ANSYS软件的有限元技术,采用了多种单元混合建模,进行复杂组合结构的整体分析。建立了高空观览车的有限元分析模型,并完成了高空观览车的刚度、静强度以及稳定性等的综合分析,计算方法和结论可供相关人员参考。
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通过改变场畸变开关电极参数利用ANSYS软件计算不同形状电极内部的电场强度分布,根据开关优化设计原则对开关电极进行优化设计。
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根据重庆市某框架—砖混组合结构转换梁的工程事故实例,介绍了利用大型通用有限元程序ANSYS对框架—砖混组合结构转换层主次梁进行了数值模拟的过程和方法,并分析了主次梁交接处裂缝产生的原因;本文的技术处理方法可为同类复杂结构的计算提供参考。
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大型水电工程由于其工程规模最大、地质条件和设计复杂,为数值计算分析带来了很大的困难。本文利用ANSYS软件的先进技术, 成功地对大型水电工程中的大坝及坝基岩体、地下洞室围岩、高边坡问题进行了计算仿真分析,使用的方法及得出的结论对类似工程的计算、设计与施工具有一定的指导意义。
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本文利用ANSYS软件对某特种车辆的起吊装置进行了有限元优化计算,该计算过程充分利用了ANSYS软件强大的非线性接触算法技术,在计算中建立了三个surface-to-surface接触对,使计算的结果更加真实可靠。
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压力容器的强度可靠性是设计部门和使用单位都非常关心的重要指标之一。本文以高压球形容器为例,介绍了采用商用软件ANSYS分析结构强度可靠性的过程和方法,并给出了材料屈服极限、容器几何尺寸和载荷为随机变量时高压球形容器的可靠度,此外还分析了可靠度对各随机参数(包括均值和标准差)的敏感性。这些结果对容器设计及失效分析具有理论指导意义。
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本文主要介绍应用ANSYS程序计算CEFR堆容器的温度场、热应力、地震应力等等,完成CEFR堆容器的整个计算和评定,凸显了ANSYS作为大型通用的有限元程序,对我们核工程实际工作的强大支持,尤其是ANSYS在CEFR堆容器温度场和热应力方面的计算,在一定程度上已经超越了专门热工软件所能完成的范围。
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本文通过实例介绍了有限元软件ANSYS在产品设计中的应用,并提出了ANSYS在产品设计中的应用方案。
再分享给大家几篇论文:H型钢残余应力的形成和控制研究ANSYS在脉冲功率装置主开关部分屏蔽电极设计中的应用ANSYS在农用拖拉机驾驶室安全性仿真中的应用ANSYS在轻钢-混凝土组合梁抗火研究中的应用ANSYS在三通管道设计优化中的应用ANSYS在水润滑UHMW-PE轴承实践中的应用ANSYS在同步辐射光束线站设计中的应用AWE在结构优化设计中的应用CFX软件在径向反应器设计中的应用CKD8C机车柴油发电机组安装架设计刚度的优化Combin39单元在建筑结构中的应用ANSYS在箱型钢结构承载梁优化设计中的应用.Duncan--Chang模型在ANSYS中的实现及验证HXJ90B海洋修井机井架静力结构分析ANSYS在中高层钢结构抗震性能分析中的运用
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中高层住宅由于经济效益好,设计人性化而受到了用户和开发者的重视,近年来,钢结构以其自重轻、延性好、施工快等优势在中高层建筑中得到了广泛的运用。本文运用有限元软件ANSYS对一特定的9层的钢框架-支撑结构进行计算分析,介绍了框架结构有限元建模技巧,分析框架支撑结构的地震作用下的动力性能,并用APDL 语言编程进行后处理的简化。
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本文利用ANSYS软件的用户可编程特性(UPFs),将岩土Duncan--Chang本构模型导入了大型有限元软件ANSYS中,采用增量算法,用三轴实验模型对导入的本构关系进行了计算仿真验证,分析了八个参数的变化对计算结果的影响 ,具有更广泛的参考价值,有关处理方法也为其它本构模型在ANSYS中实现及分析提供了参考。
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根据海洋修井机井架的实际结构特点,建立了弹性基础上的三维有限元模型,按9种工况对该修井机井架的有限元模型进行加载,应用有限元分析软件ANSYS5.5进行分析计算,给出了可靠的计算结果。在对结果进行分析的基础上提出了改进该井架结构的建议。
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&在ANSYS软件中Combin39单元是一种两节点的一维非线性弹簧单元。使用者可以通过修改单元参数,将其转化为纵向拉压弹簧或具有转动刚度的弹簧。Combin39单元可以模拟锚固钢筋与混凝土之间的非线性关系以及端板和混凝土之间的接触问题;利用其具有转动刚度的特性可以研究半刚性连接对组合框架性能的影响;也可以用其解决组合梁滑移问题,因此其广泛应用于建筑结构的非线性分析。本文利用两个实例说明此单元特性以及如何在建筑结构中应用,这将有助于设计者和研究人员了解和掌握此单元。
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本文利用ANSYS对某型号电除尘器箱型钢结构承载梁进行了有限元分析和优化设计。结果表明:所建立的有限元模型是正确的,优化以后的截面尺寸更趋于合理。
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本文讨论了在同步辐射光束线关键部件晶体单色器和水冷挡光器设计过程中ANSYS的应用;并把晶体热应变的ANSYS分析结果与模拟实验结果进行比较,在±15%范围内两者数据符合,证明了计算结果的可靠性。
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应用ANSYS新一代的前后处理程序AWE 对某承弯件进行拓扑优化、参数优化设计,设计分析效率高,结果令人满意。
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介绍了用计算流体力学软件(CFX)进行流场模拟的方法,详细介绍了设备结构的合理简化和模型的建立。说明了软件模拟结果的分析方法。对两个流体力学软件在工程设计中的作用和功能做了对比介绍。
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采用有限元分析软件ANSYS的设计优化方法,对CKD8C机车柴油发电机组安装架的刚度进行了优化计算,确定了安装架的结构设计方案,并对最终设计方案进行了刚度校核计算。
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本文应用商业软件ANSYS建立‘H型钢轧后冷却的数值仿真模型’,模拟并分析了H型钢残余应力在自然冷却和控制冷却条件下的形成和分布状况。根据冷却过程中温度、应力、应变的变化规律指出塑性变形、尤其是高温塑性变形在很大程度上决定了室温下热应力的大小和分布,比较而言,精轧温差是一个相对次要的因素。因此,塑性变形是控制残余应力水平和分布的关键所在。
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本文利用ANSYS 有限元分析软件对脉冲功率系统的中储端部多级多通道激光触发开关屏蔽电极几种结构的静电场分布进行了计算与分析,同时考虑了中储端部屏蔽电极结构的改变对激光触发开关过压间隙电场均匀性分布的影响。
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采用ANSYS对农用拖拉机驾驶室安全性静载试验进行了包括材料非线性、几何非线性和状态非线性的计算机仿真,仿真过程完全按照OECD农业和林业拖拉机官方试验标准规则的规则4《标准拖拉机防护装置强度试验方法(静载试验)》的要求,模拟拖拉机驾驶室静载试验的后推、后压、侧推、前压、前推的试验过程,检验拖拉机驾驶室所吸收的能量以及承受压力载荷后的变形和稳定性状况。通过计算机仿真,企业可以在设计阶段对驾驶室的安全性进行评价,发现问题可以及时改正,避免了在产品正式投产后由于驾驶室安全性达不到OECD的安全性要求而造成的重大损失。
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应用ANSYS软件计算了轻钢-混凝土组合梁截面在标准升温模式下的温度场,并分析了各参数对截面温度场的影响;然后利用其后处理功能将温度场计算结果导入轻钢-混凝土组合梁抗火计算程序,对其抗火全过程曲线和抗力折减系数进行了分析。结果表明:由于混凝土的吸热作用,钢梁的温度明显低于无混凝土时的裸钢构件;影响全过程曲线和抗力折减系数的主要参数是梁高和钢梁厚度,而其它参数影响较小;抗力折减系数的变化在后期比前期剧烈一些。
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本文简要介绍了ANSYS程序的设计优化功能,包括优化过程和优化方法,并结合实例,说明了ANSYS程序在三通管道设计优化中的应用。
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UHMW-PE一种线性结构的工程塑料,具有优异的物理性能和机械性能,可用作水下润滑轴承。通过有限元法验证了应用于某轧钢厂加热炉辊道的UHMW-PE轴承(替代原金属轴承)的合理性,论证了应用的可行性。实践证明,UHMW-PE轴承代替原金属轴承使用寿命由1~2个月提高到6个月以上,改造24组辊道,年节省直接成本达30多万元。
顶一个,也分享几篇:TRIP钢层流冷却过程的数值模拟YZ08系列电机电枢匝短问题分析并联机床的建模及性能分析大跨度桁架屋顶结构的动力分析不同衬板材料对缠绕式提升机卷筒筒体强度的影响研究超高压反应釜设计中的CAE技术及其应用.超声速半穿甲战斗部侵彻过程数值仿真波纹钢腹板非线性剪切屈曲分析车架的有限元分析及优化车轮堆垛过程温度场的数值模拟.车辆传动变速箱热平衡仿真分析与实验研究磁头、头堆组件的有限元模型与动力学分析板壳单元模型中非均匀载荷的处理方法探讨抽水蓄能电站排水观测廊道拱顶开裂事故原因的分析研究脆性材料热流加载问题的二次开发
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激光与脆性材料的相互作用过程中,脆性材料的结构体除了产生热效应外,还可能由于热应力使结构体产生破坏性炸裂。这一类问题的数值计算可以作为脆性材料热流加载问题在ANSYS/Multiphysics平台上进行有限元分析。为了相关仿真(如热流的计算,热效应的评估等)的需要,热流加载问题在ANSYS平台上的有限元分析可以采用二次开发的方式进行。
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论文结合DLQ50轮胎起重机的底架结构分析,重点探讨了其非均匀载荷的施加方法,指出了等效接点载荷作用方法的局限性。通过运用ANSYS程序中的表功能特征,提出了新的载荷施加方法,该方法可以成为处理各种板壳单元模型中的非均匀载荷作用的一般方法。
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针对某水电站库底排水观察廊道拱顶开裂的这一事故现象,使用有限元仿真和对廊道现场变形破损的观察资料分析。较充分的证明了混凝土构件相互间的约束较弱,主要是结构接触面间“相当”静摩擦力相对很小,是廊道拱顶受拉开裂的直接原因,此时“相当”静滑动摩擦力系数f约等于0.08,远远小于一般著作中的参考值0.7~0.8。
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应用有限元分析软件ANSYS 6.0的热分析模块以及“单元生死”和接触功能,成功地模拟了车轮堆垛过程的温度场,为等温过程温度场的模拟奠定了基础。
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本文以某车辆传动变速箱第6挡为例,对其内部温度分布采用数值方法进行了分析,以揭示变速箱内热生成和热平衡规律。而为验证所用分析方法的准确性,对该传动变速箱外壁温度分布,进行了试验测试。仿真与试验结果的对比分析表明,该车辆传动变速箱的热平衡仿真合理地反映了变速箱在该挡位下的实际热平衡状况。
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随着硬盘容量、速度的不断提高和几何尺寸的缩小,硬盘内部的部件尤其是磁头的振动问题越来越值得关注。本文就如何对磁头、头堆进行有限元建模和动力学仿真进行探讨,以及介绍ANSYS软件在其中的作用。磁头部分包括磁头的大变形预应力带阻尼模态分析与Scanning LDV实验模态对比,模态叠加法谐响应分析与实验频响曲线比较,以及w形特性曲线的模拟;头堆部分主要利用子结构法缩减头堆模型并进行模态分析和谐响应分析。 部分结果已相当接近真实测量值并开始在工程分析中应用。
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本文建立了某概念设计阶段的客车车架的有限元模型,利用ANSYS6.1计算出其前五阶固有频率、振型及弯曲和扭转刚度;以总重量为目标,在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截面尺寸进行了优化。验证了利用ANSYS对基于有限元法的概念性阶段的车架设计与优化的可行性。
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利用显式动力有限元程序ANSYS/LS-DYNA模拟了85H火炮发射的着靶速度为2.0和2.5Ma左右的钨合金半穿甲战斗部分别以0°和60°着角对45号钢板的穿甲过程,计算结果和试验结论得到了很好的吻合。研究表明:钨合金材料穿甲性能良好,可作为超声速半穿甲导弹战斗部的壳体材料。
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采用有限元分析软件ANSYS进行波纹钢腹板的非线性剪切屈曲分析。波纹钢腹板采用考虑剪切变形的八节点曲壳单元SHELL93进行离散,分析中计入了波形尺寸缺陷和钢板厚度缺陷对屈曲模态和极限荷载的影响。采用一致缺陷模态法模拟波形尺寸缺陷,钢板厚度缺陷则通过钢板厚度分布函数对单元厚度的修正来引入。分析结果表明过大的波形尺寸缺陷会降低波纹钢腹板的剪切屈曲极限荷载,而波纹钢腹板对因钢板厚度缺陷而引起的过早屈曲要大大优于平钢腹板,微小的厚度缺陷对波纹钢腹板的剪切屈曲极限荷载影响很小。在此基础上研究了波纹形状等因素对波纹钢腹板剪切屈曲极限荷载和屈曲模态的影响
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采用Visual basic和国际上通用有限元软件ANSYS,编写了专用有限元计算软件,软件中重点考虑了装配接触非线性和材料非线性。通过对釜体缺陷、全屈服、密封等工况的分析,表明所编软件稳定可靠且具有良好的精度。
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本文根据平面有限元计算模型,以某工厂仓库为研究对象,运用模态分析法,探讨了地震波对不同结构桁架固有频率和位移的影响问题。当由于条件限制,而又必须提高结构的抗震性能时,需要对桁架的结构进行改进。
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本文运用ANSYS软件建立了缠绕式提升机卷筒的有限元模型,计算分析了用不同材料做衬板对提升机卷筒强度的影响,得出衬板材料对卷筒强度的影响规律,提出一种新材料取代木材作卷筒衬板,从而可以大幅度提高经济效益,而且具有绿色环保作用
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使用Solidwork 2003建立了一台并联机床的几何模型,导入ANSYS 5.7后,建立了有限元模型。模型中使用了壳单元、实体单元、梁单元,关键零件间的接触使用了接触单元。使用不同的接触算法,分析了结构的静态变形、刚度和脉冲响应。对脉冲响应信号进行傅立叶变换,考察了不同条件下结构的共振频率。作为对比,计算了不考虑接触时结构模型的静态和动态特性,最后将所有计算结果与实验结果做了比较,表明各种计算模型的刚度比实验刚度高很多,现有的分析模型并不能很好地反映并联机床整机结构的特性。
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采用ANSYS对TRIP钢层流冷却过程的温度场进行有限元数值模拟,根据模拟得到的温度时间历程曲线,分析了层流冷却的工艺参数(终轧温度,钢板厚度,钢板运行速度)对钢板温度场的分布和冷却速度的影响。为TRIP钢层流冷却系统的工艺配置提供了技术数据。
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本文从YZ08系列电机结构特点、制造工艺等方面着手,对该电机出现电枢匝短问题的内在机制和外在因素进行了分析,并通过有限元计算,进一步从理论上验证了应力集中导致绝缘破损的内在机理。
15篇ansys中国用户论文:大型沉管隧道地震响应的三维数值模拟大型水工预应力渡槽的温度应力分析研究风机轮毂结构有限元优化设计与模态分析大跨度索拱组合桥非线性地震响应特性导弹动力响应有限元分析电厂RX钢烟囱强度分析大型真空熔炼装置的有限元分析电子枪热-结构分析电阻点焊熔核长大过程有限元分析吊箱结构稳定性的有限元分析电子枪设计中的热分析定向战斗部数值计算研究飞散姿态可控离散杆战斗部数值算法研究非轴对称载荷下轴对称问题的有限元分析废热锅炉挠性薄管板有限元应力分析
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本文通过有限元方法对硫磺回收装置中废热锅炉挠性薄管板进行了应力分析。在分析中,采用了有效弹性常数的概念将管板、换热管、过渡段和壳程筒体的应力分析简化为对称问题,然后根据“钢制压力容器—分析设计”标准JB4732-95的评定方法,确定出安全、经济的管板厚度
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应用有限元分析软件ANSYS 6.0进行了一非轴对称载荷下轴对称结构的二维和三维有限元模拟,并对二维和三维分析结果进行了比较,表明二维方法在模拟非轴对称载荷下的轴对称问题时效果更好。
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本文通过数值模拟方法,对飞散姿态可控型离散杆战斗部的设计方法进行了研究,提出了可控离散杆战斗部杆条飞散控制的具体的计算方法。经试验证明,本文提出的算法计算结果准确可信。
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本文利用ANSYS/LS-DYNA3D非线性动力有限元程序对多点偏心起爆环形破片式战斗部进行数值模拟,得到环形破片在不同径向角的速度及应力分布,并得出偏心起爆环形破片速度增益及密度增益的影响因素,为定向战斗部的研制提供了技术准备
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本文基于大型工程有限元软件ANSYS建立轴对称电、热耦合有限元模型对电阻点焊熔核形成与长大过程进行有限元分析,该模型综合考虑了交流变化的焊接电流、电极/工件以及工件/工件界面上的接触电阻、工件的熔化与凝固相变潜热以及随温度变化的热物理属性等对点焊接头长大过程的影响。
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利用大型通用有限元分析软件ANSYS对装运吊箱的结构稳定性进行了分析,确定了箱体框架的截面尺寸,为箱体的结构设计提供了可靠的依据,节省了原材料的费用,提高了产品的性价比。
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电子枪在很多电子仪器中有着广泛的应用。为了提高电子枪设计的可靠性和加快研制周期,热分析在电子枪设计中起着越来越重要的作用。电子枪在工作过程中产生的高温易导致各个组件的变形从而影响电子枪的各项性能指标和工作寿命。本文使用ANSYS软件对行波管电子枪行了热分析和结构分析,比较了电子枪复杂模型和简化模型的温度和热形变计算结果。热分析结果对电子枪的优化设计有很好的参考价值。
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针对某电厂钢结构烟囱在风载环境下出现的局部裂缝,根据设计单位提供的按规范所计算的风载荷,将烟囱用详细的板壳单元作有限元静力分析,模型中将圆筒与肋板、钢索、支承加固及焊接等均用板壳单元来模拟,计算总体与局部应力。同时,对提供的风载荷用材料力学方法进行评估,包括应力、挠度和板失稳。本文所采用的计算方法对承风载的大型钢结构具有通用性。
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本文论述了ANSYS软件在真空容器结构设计中的具体应用,首先利用通常的设计方法进行了设计计算并建立了三维模型,然后应用有限元方法计算结构的刚度和强度,并据此进行了优化设计,在容器保证容器安全可靠的前提下,减轻了重量。
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本文利用ANSYS对电子枪温度场的分布及因温度产生的变形进行了模拟分析。对于电子枪复杂的内部结构形态以及能量转换方式,我们同时分析了传导、辐射及对流三种传热方式对温度场的影响。并在此基础上进行了温度场与结构变形的耦合分析,得出了有价值的结果,与实际测试较为符合。
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本文利用有限元分析方法,对风机轮毂结构进行了分析计算,将工作时轮毂的应力应变状态直观地展现出来,在此基础上对轮毂进行优化设计以减少其重量,并对优化前后的模型进行了模态分析,以检验优化对结构动特性的影响。
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悬索拱桥是由主要受力构件悬索及拱组合而成的新型桥梁结构形式,研究大跨度悬索拱桥在强烈地震动作用下的动力行为,对于此种桥型的设计和施工具有一定的指导意义。文中通过适当简化建立了悬索拱桥的有限元结构模型,考察了一维纵向一致激励和行波激励情况下大跨度悬索拱桥的几何非线性地震响应。
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本文利用有限元分析软件ANSYS,对飞行过程中的导弹进行有限元计算,采用大质量法产生加速度边界条件,分析全弹体的动力响应,为导弹的设计和制造提供理论依据。
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本文建立了大型沉管隧道地震响应分析的全三维非线性数学模型,充分利用超级计算机的海量计算和海量数据处理能力,利用LS-DYNA强大的分析动力学并行算法和丰富的单元类型,对大型沉管隧道地震响应进行了多工况的数值模拟仿真,所建模型规模达120多万单元。对大型沉管隧道的抗震性能进行了全面评价和分析,并且得到了不同于线性系统的新成果。
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南水北调中线穿黄工程渡槽属特大型工程,该渡槽采用钢筋混凝土预应力结构,单跨跨度50m,单跨自重15.93MN,正常运用时承受水荷载达19.85MN,各部位应力变幅很大。由于渡槽地处中原,年温度变化达60.6℃,温度应力是渡槽结构需考虑的主要因素之一。本文研究温度作用下该渡槽在各种工况条件下的运行情况。
我也来分享一些:复合材料板受冲击载荷作用下的强度分析惯性平台框架类结构件的动态特性分析杆式泵筒内流体流动的有限元模拟高速轨道机车电阻制动器有限元动力分析.复合材料管缺陷损伤条件下的强度分析杆系结构强非线性分析的数值模拟高速转向架轮轴强度有限元计算分析高速压力机闭式组合机身优化设计高压脉冲变压器电场研究高压容器球封头与筒体连接区锥形过渡段的优化设计高速转向架构架强度的仿真计算和试验研究工作台铸件凝固过程耦合场数值模拟拱桥动力特性及地震响应分析惯性平台框架结构系统的动力响应分析各向异性管材三辊周期式轧制数值模拟
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应用ANSYS软件 对显微组织和力学性能具有各向异性的1Cr18Ni9Ti 不锈钢管坯的三辊周期式轧制过程进行了三维有限元数值模拟。根据模拟结果,在制备管坯时适当减小管坯径向与轴向或周向强度的差值,可以减小其在轧制过程中所产生的剪切应力σrz和剪切应变εrz,进而使其轧制变形能力增强,其成形管材质量也得到改善;在轧管时降低工具与管坯摩擦系数,可以减小σrz和εrz,提高管坯的变形能力和成形管材的质量。模拟结果与轧制实验结果吻合良好,说明考虑到材料各向异性可使模拟结果更准确。
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内倾式提篮拱是一种新型的钢管混凝土拱桥形式,能够有效提高拱桥横向稳定性,结构较为复杂。本文应用ANSYS软件建立西部某内倾式提篮拱桥有限元模型,并对该结构进行动力特性和地震响应分析。
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本文应用有限元数值计算方法,对某型号惯性平台框架结构系统进行了动力响应分析, 得到了结构系统在承受正弦周期载荷时的响应曲线、谐振频率、谐振频率点的振型及最大振幅,建立了平台框架结构系统(外框架→内框架→台体)各部分响应的传递关系。通过分析计算,对如何提高结构系统的动态性能提出了方法和建议,为今后型号的改进和设计奠定了基础。
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对高压容器球形封头与筒体连接区,建立了基于分析设计的优化数学模型,利用有限元程序ANSYS提供的参数化设计语言APDL及优化模块OPT,建立了参数化有限元分析模型并进行了优化计算,实现了压力容器不连续区分析设计意义上的优化设计。
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本文阐述了在高速转向架构架的设计开发中,应用Ansys 对其进行计算和试验验证的研究。同时通过计算和试验两者的结果吻合得很好的实例,说明仿真分析技术在产品设计开发中的广阔应用前景。
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采用ANSYS软件对工作台铸件凝固过程耦合场进行数值模拟,得到了瞬态温度场、温度梯度场和应力场分布云图。根据结果,采用新山判据编制预测缩孔、缩松缺陷的应用程序。结果表明模拟预报与生产验证结果基本一致。
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利用ANSYS,对于杆系结构的强非线性问题进行了数值模拟,并对结果进行了比较和评估。文中进行了许多典型问题的计算,如压杆的大挠度后屈曲分析、悬臂梁的大转动分析、双杆体系的几何和双重非线性分析、深拱不同约束条件分析、网壳结构的非线性全过程分析等,并就单元划分、求解技巧和收敛策略等进行了讨论。计算结果表明,对于这类问题的计算分析,利用大型计算工具是非常有效的。对于工程结构的行为研究,利用已有的计算工具,模拟结构在荷载作用下的响应,进而对结构性能做出评估是一种很好的途径。尤其是结构设计和施工,其数值模拟的意义更大。
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本文所讨论的工作是用ANSYS对开发设计中的高速转向架轮轴的结构强度进行有限元仿真计算分析,为高速转向架轮轴的研究开发提供可靠保证。
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本文利用ANSYS软件对高速压力机闭式组合机身进行优化设计。根据组合机身的特点建立了优化模型;利用灵敏度分析确定对目标函数和状态变量影响较大的设计变量,提高了优化效率;提出了7个优化方案并进行优化计算。优化设计后,改善了高速压力机机身的动态特性,减小了机身质量,达到预期效果。
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针对一种小型大电流高压脉冲变压器的电场问题,采用了基于Ansys有限元方法和传感器测量技术,计算了和测量了电场分布。计算和测量结果符合的很好,为改进高压脉冲变压器的设计,减少对外界的电磁干扰提供了依据。
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本文针对杆式泵筒内的流体流动,采用湍流模型的 ε - K 两方程模型和有限元方法,对流体在一个抽油循环的几个不同的时刻进行了数值分析。通过计算,对于泵筒内的流体流动情况进行了讨论,为杆式泵的内部结构设计和几何参数的确定提供了一定的参考依据。
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本文用有限元软件ANSYS6.1对电阻制动器的结构进行了动力分析,针对电阻箱结构的特殊性,在模态分析中高阶整体模态难以求得的特点,在划分网格时,仅将电阻片划分划成一个单元,因而减少局部模态的影响。从而能够使后续的谱分析顺利进行。经过与实验结果的比较,证明分析结果是合理可靠的。
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针对典型构件-复合材料管进行了缺陷形状无损检测,根据检测结果进行有限元模拟计算,考核其在缺陷损伤条件下的强度分布,确定应力集中的危害程度,从而为构件缺陷评价方法提供数据支持。
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本文应用ANSYS/LA-DYNA动力学分软件,对受冲击载荷作用的复合材料板进行了强度分析,计算结果对工程应用有一定的指导意义。
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本文应用结构动态分析和计算方法,首先针对某型号惯性平台框架类结构件进行了有限元模态分析,得出了各结构件在0~2000Hz内的各阶固有频率和振型;然后通过实验模态分析对各结构件有限元建模和分析结果的正确性给予了验证;最后本文提出了平台各框架结构件设计中存在的薄弱点和相应的优化措施,为今后平台框架结构的设计和动力学分析奠定了基础。

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