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有没有。。好的内置式胎压监测推荐。。。[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题。。要内置的。。。。。外形不要太浮夸。。。。。
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铁将军？貌似有点贵
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奥德赛 2007款 舒适版
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上淘宝搜索OBD胎压监测cx4哪个，不用拆车胎，也不用在轮胎上加装东西
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你用过吗？准吗~~看了下原理，是根据车轮的转速来判断的。靠谱不~
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奥德赛 2007款 舒适版
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看人家评论，我没用过，不过我打算换cx4之后也是装哪个，看评论感觉好
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这个不准呀
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马自达CX-4更多相关问题汽车上自带的胎压监测到底靠不靠谱?
伟力通胎压监测
去年年底，黄小姐花了近18万元买了一款欧系轿车。黄小姐说，她看中的就是这款车装配有胎压监测系统。然而前不久，这辆车子的车胎出现了严重漏气，可车上的胎压监测系统却没有报警。黄小姐说，她7月底刚在4S店做了保养，没想到5天就出了这样的问题，黄小姐找到4S店讨说法。4S店的工作人员解释，黄小姐的这款车使用的是“间接式胎压监测系统”，他们通过电脑检测后发现，车子的胎压监测系统没有问题。目前，黄小姐已经向市质监局进行投诉，并准备将爱车送到重庆车辆检测研究院进行检测。那么“间接式胎压监测系统”和“直接式胎压监测系统”在遇到轮胎漏气、胎压不足的情况时，分别会出现怎样的提示和反应呢？实验车胎漏气 两种监测系统反应不一什么是“间接式胎压监测系统”？这种系统靠谱吗？我们在重庆车辆检测研究院进行了相关实验。车辆检测研究院高级工程师介绍，汽车使用的胎压监测系统有两种，一种是直接式胎压监测系统，另一种是间接式胎压监测系统。检测人员对两辆使用不同胎压监测系统的轿车进行了实验。他将两辆车的左前轮放气，使胎压从2.3Bar降低至2.0Bar。安装直接式胎压监测系统的轿车在启动后，胎压监测警示灯立刻亮起，显示出左前轮胎压偏低，车辆行驶过程中，系统也一直发出声音在报警。安装间接式胎压监测系统的轿车在启动后，胎压监测警示灯并没有亮起。车辆直线行驶近300米时，胎压监测警示灯亮起，显示左前轮胎压异常。区别这两种监测系统有什么不同？直接式胎压监测系统工作原理：
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胎压监测首页
【胎压监测知识百科】胎压监测装置有必要安装吗 胎压监测内置好还是外置好
【胎压监测知识百科】胎压监测装置有必要安装吗 胎压监测内置好还是外置好
阅读：28次
导语 有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。可见，安装一个胎压监测装置是非常有必要的。那么，轮胎压力表哪种好呢？胎压监测内置好还是外置好？
胎压监测简介
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
胎压监测种类及原理
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测装置有必要安装吗
胎压监测是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用，它具有以下功能：
1、保证轮胎胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常分分钟可能带来严重的后果；
2、胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
3、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
4、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
5、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损；
6、也许爆胎胎压低于规范值25%，爆胎概率添加3倍；高于规范值25%，爆胎概率添加1倍；
胎压监测内置好还是外置好
准确度：内置式传感器的压力、温度取样空在轮胎内部，真实准确。外置式压在气门芯上，自身提供密封性，有些令人担忧，受外部环境影响大一些，温度可能有偏差。
使用环境：传感器位于轮胎内部，工作更稳定。外部传感器可能受到意外撞击、涉水等不利影响。
防盗：外置式虽然有防盗螺母，但只要使用工具，拆卸不难。内置式需要拔胎，估计没有小偷愿意干。
电池寿命：内置式通常设计寿命5年以上（按每天行驶2小时），外置式寿命一般只有1-2年。外置式传感器受限于体积重量，只能使用较小的纽扣电池。内置常用电池规格CRmAh），外置常用电池规格CRmAh）。
安装：外置式可自行安装（商家会提供一把扳手），非常简单，几分钟搞定，但每次充气时需要拧下来；内置式无法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把轮胎完全拔下来，上扒胎机，在气嘴位置撬开一定空隙，替换原来气嘴即可，然后做动平衡，充气无影响。内置传感器的重量（含气嘴）通常30g左右，必须做动平衡。外置传感器重量通常在10g以内，可不做动平衡。
费用：内置式物料成本高于外置式，所以价格高一些，同品牌同等级产品高出几十元到一百元。另外，安装加动平衡的费用，四个轮子需要大几十元到一两百元。
胎压监测选购指南
在胎压计的种类而言，一般有两种，一种是机械的，另外一种就是电子类的。在相之下，机械的会比较便宜点，也会耐用许多。但是在使用过程中，有细心的车友就会发觉，放在气门上和拿下之后的气压值会不一样，存在一定的误差，甚至造成轮胎漏气的状况，影响着我们的使用。使用的时间长了，对测量的结果也不太准确。所以，使用这类的，最好进行定期的更换。
知道了机械类胎压仪有哪些特征之后，那电子类是什么样的呢？它就比较精准些，但在使用时不应该像是机械类的那样，没有什么顾忌，经常是磕到这，碰到那。其实，对于这类就害怕太大的撞击，否则会影响到检测的气压值，尽量轻拿轻放哦，这样就可以为我们提供出准确的胎压了。
数据的及时传送
最后要说的就是胎压仪数据传送了，电子胎压计应该通过传感器及时将胎压反馈出来，并在屏幕上显示出来，对于在急速泄气的状况下，应当发出警报提醒。这样能确保轮胎的安全，以告知车主轮胎压具体的情况，以便提前做好相应的准备，避免出现意外的交通事故，极大保障车内人身安全。
行业推荐品牌
胎压传感器如何安装
1、按下转向指示灯杆上”MENU”键,选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项,再按Set/Clr键；
2、驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”,选择“是”,按下Set/Clr键,喇叭将响2声；
3、驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”；
4、这时左前转向指示灯将长亮,增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作；
5、接着“右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作,；
6、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒,喇叭响2声,表示完成胎压学习；
7、利用气压泵调整胎压到所需数值（一般带T及旗舰车型18寸轮毂245宽胎的气压为240，其他17寸轮毂225轮胎气压为220），这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。
胎压表怎么用
胎压表从读数形式上分为机械式和数字式两种，具体操作方法是一样的。需要注意的是，测量胎压应该在冷车状态下，也就是说车辆未经行驶，轮胎内空气温度与环境温度相同的情况。如果经过不超过1公里的短途行驶，轮胎内空气升温并不明显，也是可以的。但如果经过长途行驶，或者轮胎在太阳下暴晒，那么轮胎内空气的温度会很高，测量读数也就不准确了，应该将车停到阴凉处静置1小时以上再测量。所以，推荐早晨开车之前进行测量。
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有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。可见，安装一个胎压监测装置是非常有必要的。那么...
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随着这几年车主的驾驶安全意识在逐渐提高，胎压监测装置市场也日益增长。其实胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测和直接式胎压监测，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。那么，胎压监测装置...
轮胎压力表或车用胎压表是一种特殊压力表，专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。你知道轮胎气压表怎么看吗？下面，带你了解下轮胎压力表的功能，以及轮胎气压表怎么看。
近些年车友们逐渐认识到胎压监测的重要性，但产品越多，选择越多，决定越难。面对那么多品牌胎压监测系统装置，很多朋友不知道这胎压监测哪个好，胎压监测哪个牌子好？如何从市场上那么多的胎压监测牌子中挑选出来最...
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<a class="kefu fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" onclick="if($('#chatbox').length我的内置/外置胎压监测折腾史_使用评测_什么值得买
我的内置/外置胎压监测折腾史
不知道大家d额帖子发的多不多，刚好之前装过外置和内置的，不过是同一品牌，发过来给大家看看，希望有助于大家的选择。其实不是刚好，是很早，大概半年了，无奈懒癌症状严重啊。直观 无线 两个月才充一次电&和&外置的包装盒子，小巧一些里面带个防滑垫，好像没有别人的商标啊配置简单，显示器，传感头自带工具，号称防盗，原理很简单这下能看清吗接收器加显示器登场了大头子传感器，里面红红的好带感啊背面图，可以看到充电口是圆的，不能通用，不爽还是全家福配件传感器上身，不知道大家感觉如何。内置传感器大哥来了盒子比内置的大了快一半好像漂亮些啊多了些贴纸，不过不敢用啊一样的充电线感应器显示器也是一样的升级的重点在这里，感觉是铝制气门，看起来不是很结实内置的换上去就看不出什么特别的了，就是切了橡胶的气门换成了铝制的。说实话，现在看当时的外置照片，感觉也不是特别大。当时就是一门心思担心，拍被人扭了玩去，怕太重甩跑了。所以后来还是忍不住去换了内置，多花东西钱，还要搭工钱和时间，实际使用好像差别不大。不过这个事情还是要看看重那点，不管是颜控，还是图心安，折腾也算值得。发这个主要是给还在选择的朋友一个借鉴，不管是选择哪一种，使用起来差别不大，还是要看朋友看重什么，而不是东西功能有什么差别，希望大家能少走弯路，不走弯路。
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