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提示： 以N300-16.7/538/538型汽轮机为例：(1)汽轮机本体及遥控保护试验前检查：1)汽轮机DEH手操面板“超速保护控制器”(OPC)开关放“正常”位置，“指示灯试验”正常。2)危急遮断系统(ETS)面板“超速遮断”开关钥匙打至“运行”位置。3)检查自动主汽门( TV1.2)、调速汽门(GV1-6)、中压自动主汽门( RSV1.2)、中压调速汽门(IV1.2)
& &&以N300-16.7/538/538型汽轮机为例：
(1)汽轮机本体及遥控保护试验前检查：
1)汽轮机DEH手操面板“超速保护控制器”(OPC)开关放“正常”位置，“指示灯试验”正常。
2)危急遮断系统(ETS)面板“超速遮断”开关钥匙打至“运行”位置。
3)检查自动主汽门( TV1.2)、调速汽门(GV1-6)、中压自动主汽门( RSV1.2)、中压调速汽门(IV1.2)均在关闭状态。
4)将转速反馈投入，功率反馈出系，调节级压力反馈出系。
5)将旁路方式“出系”。
6)检查阀门位置，应在零位，高负荷出系，低负荷出系，主汽压力出系。
7)汽轮机手操面板“汽机跳闸”灯亮，“汽机复置”灯熄。
(2)汽轮机复置，做机组静态遥控连锁脱扣试验：
1)手操面板按复置( LATCH)灯亮，就地检查跳闸手柄在挂闸位置。
2)查TV1.2关，GV1-6关，IV1.2开，RSV1.2开。
3)将阀门位置设定为120%。
4)查TV1.2关，GV1-6全开，TV1.2开，RSV1.2开。
5)设目标转速( TARGET)5r/min，查TV1.2开启。
6)台盘上按跳闸按钮，机组遥控跳闸。
7)检查TV1.2、GV1-6、IV1.2、RSV1.2均关闭，旁路阀门连锁打开。
(3) ETS通道及灯光试验：
1)试验应在专业人员监护下进行。
2)主机ETS面板上按“LAMP TEST”钮进行灯光试验，事故脱扣试验中任一指示灯不亮（经更换灯泡仍不亮）不准进行试验。
3)机组正常运行中进行试验时，须先确认ETS无报警信号，无脱扣指示，方可进行。
4)试验过程中当“TRIP AS#1”或“TRIP AS#2”指示灯亮时，不准转动试验开关“TEST#1”或“TEST#2”，否则机组将脱扣。
5)确认选择开关“TEST #1”、“TEST#2”均在“OFF”位置，事故脱扣试验指示灯应全部熄灭。
6)确认“OVERSPEED TRIP”开关在“IN SFRVICE”位置。
(4)抗燃油压低试验（主机ETS面板上）：
1)将开关“TEST #1”投“LP”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“LP1”、“LP3”、“TRIPAS#1”指示灯亮。
3)释放“TEST TRIPS”钮，确认“LP1”、“LP3”指示灯灭。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(5)轴承润滑油压低试验（主机ETS面板）：
1)将开关“TEST#1”投“LBO”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“LBO1”、“LBO3”、“TRIP AS#1”指示灯亮。
3)释放“TEST TRIPS”钮，确认“LBO1”、“LBO3”指示灯灭。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(6)真空低试验（主ETS面板）：
1)将选择开关“TEST #1”投“LV”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“LV1”、“LV3”、“TRIP AS#1”指示灯亮。
3)释放“TEST TRIPS”钮，确认“LV1”、“LV3”指示灯灭。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(7)电超速试验（主机ETS面板）：
1)将选择开关“TEST#1”，投“OS”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“TRIP AS#1”指示灯亮。
3)放开“TEST TRIPS”按钮。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(8)轴向位移发电机侧（GEN侧）试验（主机ETS面板）：
1)将选择开关“TEST #1”投“TB(GEN)”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“TRIP AS#1”指示灯亮。
3)放开“TEST TRIPS”钮。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(9)轴向位移调阀侧(GOV侧）试验（主机ETS面板）：
1)将选择开关“TEST#1”投“TB(GOV)”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“TRIP AS #1”指示灯亮。
3)放开“TEST TRIPS”按钮。
4)按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭。
(10)遥控脱扣试验（主机ETS面板）：
1)将选择开关“TEST#1”投“REMOTE”位置，确认“TEST AS#1”指示灯亮。
2)按“TEST TRIPS”钮并保持，确认“TRIP AS #1”指示灯亮。
3)放开“TEST TRIPS”钮，按“RESET TEST TRIPS”钮，确认“TRIP AS#1”指示灯灭，恢复“TEST #1”开关在“OFF”位置。
(11)依上述同样方法对“ETS”中的“TEST #2”进行逐项试验。
(12) OPC钥匙试验：
1)汽轮机手操面板上按LATCH灯亮，就地检查就地跳闸手柄在复置位置。
2)查TV1.2关，GV1-6关，IV1.2开，RSV1.2开。
3)将VPL设定为120%。
4)查TV1.2关，GV1-6全开，IV1.2开，RSV1.2开。
5)在超速保护控制器( OPC)的钥匙开关中插入钥匙，并转到“OPC TEST”位置，调节阀( GV1-6)、再热调节阀(IV1.2)及抽汽止回阀(PANRV)，在两秒之内迅速关闭，确认就地汽门关闭。
6)将钥匙转到“NORMAL”位置，主汽调节阀(GV1-6)、再热调节阀(IV1.2)、抽汽止回阀(PANRV)重新开启，就地检查动作正确，把钥匙取出放在安全的地方。
(13)远方汽轮机手动脱扣：
1)汽轮机手操面板上按“LATCH”灯亮，就地检查跳闸手柄在复置位置。
2)查TV1.2关，GV1-6关，IV1.2开，RSV1.2开。
3)将“VPL”设定为120%。
4)查TV1.2关，GV1-6全开，IV1.2开，RSV1.2开。
5)设目标转速为5r/min，查TV1.2开启。
6)远方打闸，确认就地汽门全部关闭。
7)检查TV1.2关，GV1-6全关，IV1.2关，RSV1.2关。
（责任编辑: 艾特贸易网 ）
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汽轮机和发电机采购公告
状态：公告
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更多优势服务：全国免费服务热线：400-688-2000
***、项目名称
印尼PKN热电厂***×***MW机组工程-汽轮机+发电机。
***、合同签订主体：上海盛达矿产品有限公司。
***、交货条件：上海或天津港交货，标明交货期。
***、报价要素：设备总价（人民币含税）、设备分项报价、设备重量、工厂至港口的运费、出口包装费、上岛人员服务费（报价必须精确到免费人日多少天，超过期限多少元每人日）。
***、业主方提议的付款方式：***%预付款、***%下料款、***%集港交货开票款、***%试车验收款、***%质保金。
***、标书要求***正***副，商务业绩技术标和价格标分开打包密封。
***、招标时间地点：***年***月***日上午***点，上海市宝山区盘古路***号宝冶大楼***室。
投标业务联系人： 王工 *** 顾工 ***
投标技术联系人： 刘工 ***
投标报名确认函回复邮箱：pkuwcc@***.com
印尼PKN热电厂
***×***MW机组工程
汽轮机设备技术规范
***年***月***日
印尼PKN热电厂
***×***MW汽轮发电机组
汽轮机设备技术规范
一、技术规范…………………………………………………………………………………***
二、供货范围…………………………………………………………………………………***
三、技术资料和交付进度（全部为中英文对照）…………………………………………***
四、质量、监造、检验和性能验收试验……………………………………………………***
五、技术服务和设计联络……………………………………………………………………***
六、分包与外购………………………………………………………………………………***
七、大（部）件情况…………………………………………………………………………***
八、交货时间和地点…………………………………………………………………………***
九、清洁，油漆，包装，运输与储存………………………………………………………***
项目背景：
***) 建设单位名称：印尼哈利达公司
***) 建设单位地址：印度尼西亚加里曼丹岛，北加里曼丹省
***) 项目建设单位概况：
根据哈利达公司的发展总体战略方针，哈利达公司决定在PKN煤矿区域建设***万吨半焦生产线，一次设计，分布实施，配套***×***MW高温高压机组和煤气锅炉和坑口电站***×***MW高温超高压机组流化床锅炉，锅炉掺烧煤气，用于生产兰炭和给印尼PLN电网供电。本次先对***×***MW高温高压机组进行招标。
一、技术规范
***.*** 本规范适用于印尼PKN热电厂***×***MW发电项目工程***MW高温高压凝汽式汽轮机及其辅助设备和附件，它提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面最基本技术要求。本技术规范中的技术要求以GB为标准，凡本技术规范技术要求高于GB标准的，以本技术规范为准，低于GB标准的，以GB 标准为准。
***.***本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应提供符合本技术规范和工业标准的优质产品。
***.***如果投标方没有以书面形式对本技术规范的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备完全符合本技术规范的要求。如有异议，都应在投标书中以“对技术规范的意见和同技术规范的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。
***.*** 在签订技术协议后，因标准和规程发生变化，招标方有权以书面形式提出补充要求。具体项目由招标方和投标方共同商定。
***.*** 本技术规范所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
***.*** 投标方对所投标范围内的汽机本体及其附属、辅助设备、其它附件负有全责，其中包括其分包和外购的产品。对于投标方配套的控制装置、仪表设备，投标方考虑和提供与DCS控制系统的接口,控制设备和资料应满足DCS的控制要求,并负责与DCS控制系统的协调直至接口完备。
***.*** 投标方提供详细供货清单，清单中依次说明型号、数量、产地、生产厂家等内容。对于属于整套设备运行和施工所必须的部件，即使本合同附件未列出、遗漏或数目不足，投标方在执行合同时全部补齐。
***.*** 投标方工作范围
投标方基本工作范围包括对汽机供货范围内所含设备、结构、材料的设计、制造、测试、包装和发运、服务等各项工作。投标方的工作范围还包括对设备的安装、校验、启动调试及初期试运行中的服务、培训。
***.*** 本工程为出口工程，投标方所配套的设备、所有附件以及控制、仪表等出现文字的界面均应用中英文表示，设备名称与招标方统一。如两种语言存在歧义，在满足技术要求的基础上以有利于招标方的表述为准。
***.***本工程须考虑盐雾腐蚀，投标方所提供的所有设备、部件及仪表等均须满足“三防（防潮、防霉、防盐雾）”要求。
***.*** 所有设备（包括控制设备和仪表、阀门）、管线的编码遵循设计院统一的KKS编码系统，合同签订一周后设计院向投标方提供KKS编码系统规定。
*** 工程概况
***.*** 电厂厂址
本项目厂址位于印尼北加里曼丹省Kaltim的印尼哈利达公司PKN煤炭项目处，拟建电厂场址在兰炭厂区附近。发电工程所用场地南北长约~***m，东西宽~***m，工程可用地面积约***.***万m***。
***.*** 地震基本烈度：本工程按***度设防，设计基本地震加速度值为~***.***g。
***.*** 电厂绝对标高：~***m。。
*** 设计和运行条件
***.*** 系统概况和相关设备
***.***.*** 热力系统
（***）主蒸汽
主蒸汽系统采用单元制。
（***）回热抽汽系统
锅炉按给水温度按***℃，机组回热系统及换热器数量有投标方确定。
（***）凝结水系统
凝汽式汽轮机组的主凝结水系统设置两台***%容量的立式凝结水泵，一台运行，一台备用。凝结水经轴封冷却器、低压加热器接至除氧器。低加疏水逐级自流，正常情况下通过低加后的疏水泵打至凝结水管道，同时设置疏水旁路以备事故状态时逐级自流至凝汽器。轴封加热器为一级。
（***）加热器疏水系统正常运行时，低压加热器疏水亦采用逐级回流方式回至一号低压加热器后经低加疏水泵打入主凝结水管道，低加疏水有一路疏水管直接进入凝汽器。
（***）抽真空系统
汽轮机凝汽器抽真空系统配置两台 ***%真空泵，正常运行时一台运行，一台备用。
***.***.*** 辅助设施
（***）空气压缩机室
本新建工程设有供仪用和检修用的压缩空气系统，压缩空气压力***.***-***.***MPa。
（***）冷却水
循环冷却水：循环水冷却系统采用机械通风冷却塔，为凝汽器、空冷器、冷油器、真空泵提供冷却水。最高冷却水温度： *** ℃。但汽轮机本体及相应辅机在不降低机组负荷的情况下按最高冷却水温度 *** ℃核算其出力，并保证安全连续运行。
***.***.*** 安装运行条件
机组安装运行条件：室内布置机组运转层标高***m，汽机房中二层标高***.***m(暂定)。
负荷性质：带基本负荷运行，年利用小时数为***小时；
机组运行方式：可定压运行或滑压运行；
***.*** 气象条件（***年）
***）大气温度
年平均温度 ***.***℃
极端最高温度 ***.***℃
极端最低温度 ***.***℃
***）相对湿度
年均湿度平均值 ***.***%
全年主导风向 西南风
平均风速 ***.***海里/小时
最大风速 ***海里/小时(离地***m)
基本风压 ***.***kN/m***
***.***电源条件
高压动力负荷电源： ***kV ***Hz
低压三相动力负荷电源： AC***V ***Hz
低压单相动力负荷及照明电源： AC***V ***Hz
直流电源： DC***V
***.***水源条件
***）冷却水条件 （根据现场水质情况进行设计，提供水质数据如下）
悬浮物含量为： ***mg/L
总硬度： ***.***dH
PH值： ***.***
碳酸盐硬度： ***.***mg/L
氯离子含量： ***.***mg/L
***.***压缩空气条件
压力： ***.***-***.***MPa
温度： 常温
压力露点： -***℃
品质： 无油无水
***.***设备使用条件
机组运行方式：定压或滑压运行，滑压运行的范围为***～***%额定负荷；
负荷性质：带基本负荷运行并具有调峰能力，调峰范围为***%～***%额定负荷；
机组布置方式：室内纵向布置
运转层标高：*** 米
周波变化范围：可在***.***Hz～***.***Hz的周波变化范围内连续稳定运行。
***.*** 设备设计、制作及检验标准(如有新标准，按照最新标准执行）
投标方遵循下列标准，但不限于下列标准。
***) GB***-***《固定式发电用汽轮机技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机主要零部件（静子部分）加工装配技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机总装技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机冷油器尺寸系列和技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机凝汽器技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机调节系统技术条件》
***) GB***-***《电站汽轮机热力性能验收试验规定》
***) JB/T***-***《汽轮机与汽轮发电机连接尺寸》
***) JB/T***-***《汽轮发电机组中心标高与安装尺寸》
***) JB***-***《汽轮机防腐技术条件》
***) JB***-***《汽轮机包装技术条件》
***) JB***-***《汽轮机油漆技术条件》
***) GB/T***-***《汽轮机安全监视装置技术条件》
***) JB/T***-***《汽轮机冷油器尺寸系列技术条件》
***)GB***-***《电站汽轮机热力性能验收试验规程》
***)JB/T***-***《汽轮机保温技术条件》
***)JB/T***-***《汽轮机随机备品备件供应范围》
***) JB/T***-***《汽轮机超速保护装置技术条件》
***) JB/T***-***《汽轮机转速控制系统验收实验》
***) JB/T***-***《汽轮机与发电机连接尺寸》
***) JB/T***-***《汽轮发电机组中心标高与安装尺寸》
***) JB/T***-***《汽轮机防锈技术条件》
***) JB/T***.***-***《汽轮机专用工具技术条件》专用扳手
***) JB/T***.***-***《汽轮机专用工具技术条件》转子起吊工具
***) JB/T***.***-***《汽轮机专用工具技术条件》吊汽缸工具
***) JB/T***.***-***《汽轮机专用工具技术条件》隔板起吊工具
***) ZBK***-***《汽轮机双头螺栓、等长双头螺栓罩螺母技术条件》
***) ZBK***-***《汽轮机主要零件理化检验》
***) ZBK***-***《汽轮机双头螺栓、等长双头螺栓罩螺母技术条件》
***) JB/T***-***《汽轮机主要专用阀门技术文件》
***) JB/T***-***《凝汽器性能实验规程》
*** 汽轮机技术要求和设计分工 ***.*** 参数、容量/能力
***.***.***凝汽式汽轮机
型 式： 高温高压、单缸单排汽、单轴、凝汽式汽轮机
主蒸汽压力：
主蒸汽温度：
额定功率： ***MW
最大功率： ***MW
调节方式： 电调（DEH控制）
额定主蒸汽流量: t/h
最大进汽量: t/h
额定工况汽耗： T/KWH
最大工况汽耗： T/KWH
额定转速： ***r/min
回热级数：
给水温度： ***℃
***.*** 技术性能保证
***.***.*** 凝汽式汽轮机
保证汽轮机在各种典型运行工况即额定纯凝汽，且达到机组规定出力，并提供各典型工况下机组的各运行参数和需要的条件。本技术规范仅规定了设备的主要要求，不应作为完整的详细要求，投标方应按优质工程惯例及标准提供其设计制造的整套设备，投标方应对设备完整性负责。
***）汽轮机采用全三维气动热力分析计算为核心的通流部分设计方法。机组采用数字式电液控制系统（DEH）、ETS快速跳闸系统、TSI安全保护系统，TSI系统由汽机投标方配套供货, DEH、ETS纳入全厂“具备机网一体化控制功能的DCS”系统或“满足机网协调系统技术要求的DCS”系统，就地液压系统、DEH、ETS及LVDT由汽机厂统一供货，调节油系统与润滑油系统共用一个油站、油动机及其附属设备由汽机厂统一供货。
***）汽轮机在所有稳定运行工况下（转速为额定值）运行时，在轴承座上测得的垂直双振幅振动值不大于***.***mm。各转子及轴系在通过临界转速时双振幅振动值轴承座振动不大于***.***mm。
***）汽轮发电机组应能在下列条件下安全连续运行：
①主汽门前进汽压力为 ，温度为 ，流量为 ；
②输出额定(铭牌)功率为：***MW。
③排汽压为： （对应循环水温度 ）；
④补给水率为***%（夏季工况TRL）；
⑤所规定的最终给水温度：***℃；
⑥回热系统全部正常投入；
***）汽轮机能承受下列可能出现的运行工况：
①汽轮机轴系应能承受发电机出口母线突然发生两相或三相短路或单相短路重合或非同期合闸时所产生的扭矩。
②汽轮机甩负荷后，允许空转时间应不少于***分钟。调节系统应满足空转要求。
③汽轮机应能在额定转速下空负荷运行，允许持续空负荷运行的时间至少应能满足汽轮机起动后进行发电机试验的需要。
④最高允许运行排汽温度 。
⑤汽轮机应允许在制造厂提供的最低功率至最大功率之间的稳定运行。
⑥汽轮机能在最大进汽量的工况下长期运行，并能保证此时推力轴承不超温，叶片强度能够得到保证。
⑦投标方对不允许运行或不允许长期连续运行的异常工况，有明确的规定。
***）机组的频率特性按国际电工委员会IEC标准执行。
***）汽轮发电机组轴系各阶临界转速与工作转速避开±***％，轴系临界转速值的分布保证有安全的暖机转速（***～***r/min），能进行超速试验。
***）当自动主汽门突然脱扣关闭，发电机仍与电网并列时，汽轮机排汽压为***.***～***kPa（a）范围内，至少具有***分种无蒸汽运行的能力，而不致引起设备上的任何损坏。
***）超速试验时，汽机能在***%额定转速下作短期空负荷运行，这时任何部件都不超应力，各轴系振动也不超过允许值。
***）汽轮机靠背轮、汽轮机轴系能承受发电机及母线短路时产生的扭矩。汽轮机、发电机的轴系、靠背轮由投标方技术总负责，协调、处理双方配合、接口等问题。
***）汽轮机能允许在凝汽器半边清洗的情况下运行，汽机能达到***%额定负荷。
***）在额定蒸汽参数下，转速不等率在***％～***％额定转速范围内。
***）危急保安器的动作转速值为额定转速的***±***％。
***）除危急保安器外，还应设有电超速保护装置，其最高动作转速不超过***％额定转速。
***）汽轮机组设危急保安装置，型式由投标方确定。
***）保安系统设置运行时能活动自动关闭器和危急保安器的试验装置。
***）提供汽轮机本体的保温设计和技术说明，并在缸体上预焊上保温螺母（环境温度***℃时，表面温度不大于***℃）
***）测量轴承金属温度应使用埋入式双支测温元件，分度号为Pt***，并将该测温元件的接线引至汽机本体接线盒。测温元件应具有良好的抗震性能。
***）投标方（汽轮机制造厂）对汽轮发电机组整个轴系的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责协调并统一归口。以使机组具有较高的稳定性。使各轴承负荷分配均匀。
***）距汽轮机化妆板外***米，汽机转运层***.***米高处所测得的噪声值低于***分dB（A），对于其它辅助设备不大于***dB（A）。
***) 汽缸：整个汽缸有水平中分面,上下缸用法兰面和螺栓连接。
***.***.*** 汽轮机本体结构要求
***.***.***.*** 一般要求
***）投标方提供的汽轮机及所有附属设备是安全可靠的、先进的，不使用试验性的设计和部件。投标方对机组的安全性和可靠性负责。
***）汽轮机滑销系统保证长期运行灵活，不出现任何卡涩情况。
***）汽轮机设计充分考虑到可能意外发生的超速、进冷气、冷水、着火和突然振动。防汽机进水的规定按ANSI/ASME TDP-***标准执行。
***）投标方对所有连接到汽缸上的管道，提出允许作用力和力矩的要求。当管道设计不能满足要求时，投标方有责任与设计院共同协商解决。
***）汽轮机汽缸排汽口与凝汽器联接方式采用刚性联接。
***）机组需提供给除氧器、低加用蒸汽。汽机抽汽止回阀采用气动控制。
***）所有的紧固件（特别是汽缸、阀门、导汽管上的紧固件）都选用成熟可靠的材料，并保证一定的使用年限。
***.***.***.*** 汽轮机转子及叶片
***） 汽轮机转子彻底消除残余应力。
***） 汽轮机的结构可以保证在不揭缸的情况下，进行转子的动平衡试验和调整试验。
***） 转子的临界转速应符合相关要求。
***） 投标方提供转子材料性能报告。
***） 转子相对推力瓦的位置应设标记，以便容易地确定转子位置。
***） 叶片应采用成熟的设计产品，保证运行中的各项性能指标。叶片在允许的周波变化范围内不得产生共振，并提供低压末级叶片的坎贝尔频谱(CANPBELL)图、静态检测自由叶片频率的方法和叶片频率分散率数值。
***） 为提高末级叶片抗水蚀性能，投标方应提供有效的抗应力腐蚀及抗水蚀措施，汽轮机设有足够的除湿用的疏水口。
***） 用于把叶根紧固在轮缘上的销子有导向孔，供拆卸时钻孔之用。
***） 叶根固定尺寸十分准确，具有良好的互换性，以便顺利互换备品叶片。
***） 说明转子及叶片材料，提供转子重量、重心及转子的惯性矩GD***值。
转子材质：
各级叶片材质 ：
转子重量（含叶片） :
转子的转动惯量GD*** :
***） 汽轮机转子在出厂前进行高速动平衡试验，试验精度为轴承的振动速度小于***mm/s。
***） 汽轮机转子厂内超速试验按***%的额定转速进行，延续时间为***~***分钟。
***） 汽轮机进行轴系动力计算，包括轴系不平衡响应计算、轴系稳定性计算、转子扭振计算。
***） 叶片组具有防止围带断裂的措施。
***） 汽轮机转子采用整锻加套装转子。
***） 提供汽轮机转子的产地、锻造检验报告及出厂证明书等。
***.***.***.*** 汽缸
***） 汽缸的设计能使汽轮机在起动、带负荷、连续稳定运行及冷却过程中，因温度梯度造成的变形量小，能始终保持正确的同心度。
***） 提供汽缸排汽端自动喷水减温系统中全部设备，包括本体管道、阀门、附件等和自动控制装置（由DCS控制）。喷水装置的安装部件和喷水方向恰当，不因喷水而损伤叶片。
***） 提供保护整个汽轮机用的排汽隔膜阀。
***） 投标方提供汽缸法兰螺栓装卸用的扳手及电加热装置。并提供不同规格螺栓的初紧力矩和伸长值及正确进行螺栓紧固方法的指导书。
***） 提供揭缸时，分开汽缸结合面的装置和措施。
***） 汽缸上的压力、温度测点必须齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。同时汽缸上的温度测点配有螺纹密闭保护套管，以防止蒸汽泄漏。
***） 汽缸端部汽封及隔板汽封有适当的弹性和退让间隙，当转子与汽缸偶有少许碰触时，可不致损伤转子或导致大轴弯曲。
***） 汽缸的滑销系统有良好的设计以保持运行中的动静同心度和膨胀自如。
***） 汽缸铸件彻底消除残余内应力，保证汽缸结合面严密不漏汽。
***） 投标方提供汽缸铸件裂纹挖补、热处理的全部质量检测文件，汽缸铸件的同一部位挖补不允许进行两次。
***） 为了保证严密性试验，各轴封漏汽管装设截止阀并由投标方供货。
***） 投标方提供的汽缸中分面螺栓螺母在厂内试装，保证良好配合，并成套做标记，以便招标方现场安装。对汽缸、蒸汽室及管道连接用的高温高强度螺栓的选择及识别记号给以注意，投标方将选择的螺栓材料的质量保证要求，及在工厂和现场识别螺栓的方法，提交招标方确认。
***） 提供汽缸的产地、出厂证明书，以及铸造检验报告、金属探伤检验报告等。
***.***.***.*** 轴承及轴承座
***） 汽轮发电机组各轴承的型式确保不出现油膜振荡。各轴承的设计失稳转速为额定转速***%以上，具有良好的抗干扰能力。投标方须提供各轴承的失稳转速及对数衰减率。采用高效无泄漏、使用成熟的新型接触式复合油档。
***） 检修时不需要揭开汽缸和转子，就能将各轴承方便地取出和更换。
***） 主轴承是水平中分面的，不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，同时是自对中心型的。
***） 任何运行条件下，各轴承的回油温度不得超过***℃，轴承回油管上有观察孔及温度计插座。
***） 测量轴承金属温度在同一轴承上加工一个测点的安装位置，并使用埋入式双支测温元件，达到冗余配置的目的，并将该测温元件的接线引至汽机本体接线盒。在此过程中不使用航空插头，并采取防渗漏措施。测温元件具有良好的抗震性能。
***） 推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力。投标方提供显示该轴承金属磨损量和每块瓦的温度的测量装置（Pt***），并提供回油远传温度计。在推力轴承的外壳上，设有一个永久性基准点，以测量大轴的位置。
***） 轴承座上设置测量大轴弯曲，轴向位移、膨胀和胀差的监测装置。
***） 在轴承座的适当位置上，装设测量轴承座的绝对振动的装置。
***.***.***.*** 主汽门
***） 主汽门严密不漏，主汽门能承受锅炉汽包和过热器进行***.***倍汽包设计压力的水压试验。主汽门采用双侧进汽结构。
***） 主汽门的材质能适应与其相连接管道的焊接要求。投标方提供主蒸汽管道和与各阀门连接的焊接方法及坡口加工，并提供主蒸汽管道与阀门连接需要的过渡段，且在工厂与阀门进行焊接和热处理，该过渡段用于解决阀门与蒸汽管道的材料和连接尺寸的不同。
***） 主汽门具备检修后能够进行单个阀门开闭试验的性能。
***） 提供主汽门在启动吹管时及水压试验时用的临时堵板。
***） 提供主汽门使用的临时性和永久性的蒸汽滤网各 套（随机提供）。并且提供轴封汽系统用的永久滤网 套（随机提供）。所有阀门出厂前装好临时滤网。
***） 提供吹管及水压试验后主汽门使用的备用密封垫圈，以及主汽门在取出滤网后需用的附加备用密封垫圈。
***） 主汽门配有指示阀门开度的装置。投标方设计的主汽门、调速汽门油动机的提升力及关闭力足够保证汽门开启、关闭均能到位。
***） 机组起停时，在主汽门壳体上有可能产生较大应力的部位，设置金属温度测点。
***.***.***.*** 汽轮机润滑油、调节油系统
润滑油站是为机组全部润滑点供应润滑油及调速用油，润滑油站及附属设备、管路等由汽机厂供货。调节油系统与润滑油系统共用油源，调节油就地液压系统、DEH及LVDT、油动机及油路等由汽机厂统一供货，油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。该系统成套供应，所有容器（除主油箱）、管道采用无缝不锈钢管材质（***Cr***Ni***）。主油箱采用碳钢，出厂涂防锈油，高位油箱容量的大小应能满足交流、直流电失电的情况下机组的停机惰走时间。
***） 润滑油系统包括主油箱、电动交流润滑油泵、电动交流辅助油泵、直流事故油泵、冷油器（一用一备）、双联油过滤器、高位油箱、阀门、仪表等设备，满足每台汽轮发电机组轴承用油的需要，油系统采用的阀门均为钢质明杆阀，弯头为热压弯头。油站采用整体结构，预留外接滤油机接口；设油化验取样口；压力测点配阻尼阀。正常运行时，由机组主油泵向各润滑点供应润滑油，交流辅助油泵处于备用状态，当润滑油压力过低时，电动辅助油泵可自动投入运行。汽轮机润滑油滤油器为双联结构，每一个均可通过最大流量，互为备用，并能在不停机的情况下切换、检修与维护。就地仪表集中安装在油站本身的就地仪表盘上，对润滑油压力和温度进行检测与指示，回油管路装有窥视镜。
***） 油箱容量的大小满足机组在失去交流厂用电以致冷油器冷却水中断情况下停机时，仍能保证机组安全惰走和停机后的轴承冷却要求。保证安全的循环倍率，循环倍率大于***倍。
***） 设置抽油烟机和油烟分离器等，要求不渗油。
***） 汽轮机油系统所用管道及附件应是强度足够的厚壁管，至少应按两倍以上的工作压力进行设计，并且最低承压不低于***.***MPa进行设计。尽量减少法兰及管接头连接，采用法兰时采用对焊平法兰。对靠近蒸汽管道和热表面的油管道采用防护结构，油系统中的附件不得使用铸铁件。回油管道足够大，并向油箱一侧向下倾斜布置，回油管道倾斜坡度不小于***°，以保证回油通畅。
***） 所有润滑油系统的泵组设计成能满足自动起动、遥控及手动起停的要求。设有停止-自动-运行按钮。
***） 两台冷油器均按***％的最大负荷设计，并考虑***％裕量。最大负荷指汽轮发电机组在设计冷却水流量和最高冷却水温（***℃）。冷油器的设计和管道布置方式允许在一台运行时，另一台停用的冷油器能排放、清洗或更换。
***） 凡有可能聚集有气体的腔室，如轴承箱、回油母管等，有排放油气的设施。
***） 汽轮机油系统设计考虑保持轴承座适当的真空，以防油挡漏油。从汽轮机结构和系统设计上，防止汽水由于轴封漏汽等原因而进入油中。
***） 油系统中各项设备如轴承箱、冷却器和管道等，彻底清除残砂、焊渣、锈片等沾污杂质，并经防腐蚀处理后再妥善密封出厂。油系统所配用的设备包括附件、表计等均由投标方配套提供。钢管焊缝全部采用氩弧焊。
***） 润滑油系统中所配的油泵、风机的交流电动机选用防爆型。（选用南阳微特防爆电机有限公司、南阳防爆集团股份有限公司、佳木斯电机股份有限公司）
***） 油系统的防火要求按照美国NFPA标准及国家有关标准。
***） 主油箱设置事故放油接口，并提供事故放油管道、阀门（采用截止阀）、建事故油箱。底部设置放油阀门，能在运行中进行放油和供化学取样，采取措施确保其严密性。
***） 本工程统一用润滑油牌号为ISO VG ***。
***）油系统所配有的设备包括阀门、附件、表计由投标方提供，投标方提供汽轮发电机组润滑油系统图。油系统机旁管道及设备本体上的管道由汽机厂供。油系统上的设备（节流阀、窥视镜、补偿器、仪表和配对法兰等）由汽机厂供。
***.***.***.*** 盘车装置
***） 盘车装置灵活可靠。
***） 盘车装置的设计能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。
***） 设置压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置运行中供油中断或油压降低到不安全值时，能发出报警，并能自动停止运行。
***） 提供整套盘车装置，包括手动操纵机构、盘车电流表、盘车控制箱等。
***） 盘车控制装置由投标方成套供货，盘车设备的控制箱由投标方成套供货，外观、颜色等由招标方指定。该装置除能在就地对盘车进行启停外，还留有与DCS的硬接线接口，使运行人员在控制室对盘车进行启∕停控制和状态监视。
***） 盘车系统电气部分由投标方成套供应，招标方只负责提供电源。
***） 盘车采用低速盘车。
***.***.***.*** 凝汽设备
***） 凝汽器接受下列排汽、疏水及回水，且能良好除氧：来自主汽轮机排汽；轴封冷却器疏水；补给水；低压加热器事故疏水；凝结水泵再循环；凝结水泵排空管；抽汽管路疏水；除氧器溢放水；疏水扩容器；事故疏水扩容器；主汽管道疏水；其他排汽；其他疏水。
***）凝汽器按汽轮机最大凝汽量工况作为设计点工况，循环冷却水温度 ℃，凝汽器压力 kPa(a)。
***）凝汽器能在汽轮机最大凝汽量工况（机组VWO工况）、凝汽器管内水速满足规范及背压升高的紧急状态下运行，同时在最大负荷及事故工况下能维持保证值的要求。
***）在汽轮机最大凝汽量工况，以及循环水进水温度 ℃下，凝汽器能连续运行并保证除氧要求。
***）凝汽器的选型按循环水进水温度***℃校核。凝汽器的抽气区按气体/蒸汽混合物的冷却要求设计，在额定工况，空气排气口温度至少较凝汽器入口压力下的饱和蒸汽温度低***±***.***℃。
***）凝汽器为双流程式，水室设有分隔板，循环水能通过一侧的进出口单侧运行，单侧检修，此时汽机能达到***%额定负荷，且长期安全运行。
***）凝汽器的面积选择满足汽轮机最大凝汽量工况运行，并考虑至少***%的堵管和***.***污垢系数。
***）在凝汽器图纸上以及凝汽器热井水位计和水位控制器接头处，有永久性标记，标出热井正常水位，高位报警值、低限水位和低限报警值。
***）凝汽设备的仪表和控制。设置的各种测点，布局合理、集中、齐全，满足监测和控制的需要。如设置液位表、液位开关、热电阻、试验插座、压力表、温度表、单室平衡容器等，并提供远方指示和控制输出接口。
***）凝汽器材料要求
凝汽器管束：凝汽器管满足其所处环境下，能长期有效的使用。凝汽器结实严密，能保工作时形成的真空度要求。材质以TP***（***Cr***Ni***）设计。
***.***.***.***轴封供汽系统
***）轴封供汽系统为自动控制的密封系统，并有防止因汽轮机进水而损坏汽轮机的措施。轴封系统的启动汽源满足机组冷、热态启动和停机的需要。该系统设有轴封压力自动调整装置、轴封蒸汽冷却器和轴封风机装置等。轴封系统相关设备均由汽机厂统一供货。轴封连接管由汽机厂供货。
***） 轴封蒸汽进口处设有永久性滤网。
***） 轴封系统上配置成熟可靠的调压、调温装置，以满足向高压端和低压端各轴封的供汽参数要求。并考虑电厂实际运行中高、低压端轴封参数的差异，合理设计轴封汽源。
***） 设置***台***%容量的轴封蒸汽冷却器，采用（材质由投标方确定）管管材。轴封蒸汽冷却器壳体设置有试压、排空的预留管口。
***） 设置轴封排气风机，用以排出轴封蒸汽冷却器内的不凝结气体。轴封风机有防止蒸汽进入电机的技术措施。
***） 轴封供汽系统包括轴封汽源用的隔绝阀、调节阀、旁路阀和其他阀门以及滤网、仪表、减温装置（包括减温喷水系统）及有关附属管道、附件和装置等。压力调节和温度调节由DCS实现，投标方所供气动执行器能接受远方***～***mA指令信号，并能反馈***～***mA阀位信号。
***.***.***.*** 汽轮机疏水
***） 疏水系统的设计遵守ANSI/ASME TDP-***标准，能排出汽轮机本体设备及管道和阀门内的凝结水，防止机组启动和热备用时积水。
***） 疏水门严密无内漏。由于疏水阀后接至凝汽器真空系统，所有疏水阀门采用真空密封型式，防止空气通过阀杆漏入真空系统。
***） 疏水系统的管座、接头采用对接方式，不采用承插方式。
***） 公称压力大于等于***.***MPa的疏水管道上设两道串联阀门。
***） 系统接受能力包括但不限于下列各项：
u 收集所有轴封蒸汽和阀杆漏汽的疏水；
u 各抽汽管道上逆止阀前的疏水；
u 汽轮机汽缸低位的疏水；
u 汽机本体范围内管道低位点疏水；
***） 投标方提供汽轮机疏水系统图。
***） 投标方提供汽轮机本体疏水系统中的全部设备、管道及阀门等。
***.***.***.***保护装置
汽轮机设有成熟可靠的危急保安系统，防止超速。危急保安器还设有可靠的动作指示器和报警装置，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。
汽轮机危急保安系统的跳闸系统有联锁保护，防止汽轮机突然再进汽。当汽轮机具备再次启动条件时，只有按照启动前的规定操作程序才能使跳闸系统重新复位。
从危急保安动作到主汽阀完全关闭的时间必须满足孤网运行的要求，各抽汽逆止门的紧急关闭时间必须满足孤网运行的要求。
汽轮机组分别在控制室操作盘上及汽轮机就地设置手动紧急停机操作装置。
投标方提供汽机危急遮断装置(机械式)，通过该装置可实现紧急停机。
投标方提供符合ASME标准中防汽机进水保护的措施，测量装置和控制装置。
汽机自动保护装置能在下列条件下关闭主汽门、调节汽门、紧急停机。汽机自动保护装置与下列每个条件有独立接口，并留有至少***个备用接口：（以下条件由投标方施工设计提供）
***）汽机的转速达到或超过危急保安器动作转速。
***）真空低于制造厂给定的极限值。
***）油压下降达到或超过极限值
***）主汽温度上升到极限值。
***）转子轴向位移达到或超过极限。
***）油箱油位低于极限值。
***）轴承金属温度超限值（由投标方确定）。
***）汽机振动值达到危险值。
***）排汽缸温度达到或超过极限值（由投标方确定）。
***）汽机胀差超过极限值。
***）发电机主保护动作。
***）远方手动跳闸。
***.***.***.*** 保温、油漆和设备罩壳
***） 投标方负责汽机本体的保温详细设计，并向招标方提供图纸说明及安装文件。汽机本体及附属设备的保温工作包括高压缸的上、下部分，汽缸法兰，进汽室及其它所有的需要隔热的设备组件，如主汽门、主汽调节阀等。
***） 在正常运行情况下，当环境温度为***℃时，汽轮机保温层表面温度不超过***℃。环境温度高于***℃时，汽轮机保温层表面温度不超过环境温度***℃。
***） 按规程运行时，汽轮机的保温使上、下汽缸的金属温度差能达到汽轮机制造厂家的要求。
***） 提供汽轮机的罩壳，罩壳有隔音、照明等功能，并且有适当的检修空间，投标方提供相应资料供招标方参考。罩壳美观、大方，其颜色经招标方认可。
***） 投标方提供全部固定保温材料用的保温螺母，并有***%的裕量。
***.***.*** 汽轮机辅机性能要求
***.***.***.*** 低压加热器
***） 低压加热器及水侧、汽侧安全阀均在投标方供货范围内。低加采用汽液两相流疏水器逐级疏水，最后一台低加疏水进凝汽器，投标方须考虑低加疏水口与凝汽器接口高差。
***） 投标方所提供的低压加热器是技术先进、经济合理，成熟可靠的产品。低压加热器能在最大工况点长期连续运行，同时又能满足各种运行工况凝结水加热的需要。
***） 低压加热器换热能力按机组最大连续出力工况设计，换热面积预留（***%）堵管裕量，堵管裕量不用于其他事故工况。低压加热器应能在机组调节阀全开工况下长期连续运行，同时又能满足各种运行工况凝结水加热的需要。所有低压加热器及其附属装置的设计能承受在机组各运行工况范围内可能存在的同时作用的最严峻的负荷组合，而不致影响机组的正常运行。当相邻较低压力的加热器解列时，上游的加热器能适应由此所增加的汽侧流量而持续地运行；在高一级低加停运时，下一级加热器也能正常工作。
***） 低压加热器水侧设计流速符合国标及HEI标准，保证加热器有高的换热效率和低的管道冲蚀，并且水侧压降不大于***.***MPa。
***） 投标方提供加热器的热力性能曲线、汽水侧端差、满负荷或部分负荷及前级加热器切除运行的实际流量、特性。
***） 加热器设计充分满足汽机各种工况下提出的加热器端差的要求（疏水和给水端差），故投标方在进行换热面积计算及校核时，裕量***%，且此换热面积已考虑堵管裕量内。
***） 投标方提供按变工况计算的加热器给水端差和疏水端差值。
***） 投标方提供低压加热器接管允许的管道传递的反力及力矩。
***） 低压加热器型式采用U型管－管板式结构，壳体为法兰连接，按抽汽压力设计，并加强，以承受相连管道的反作用力。
***） 低加为立式布置，由凝结区段组成。为了控制疏水水位，加热器设有足够的贮水容量。
***） 为防止管束受冲击，振动及冲蚀，低加上所有的蒸汽及疏水进口管座处均设有不锈钢（***Cr***Ni***）的冲击板。
***） 管子的支撑板和挡板有足够的数量，以防止在所有运行工况下管子的振动，支撑板和挡板允许有自由滑动的裕度。
***） 低压加热器换热管 材料。
***） 加热器上有供充氮保护的接口。
***） 加热器水侧设置安全阀，以防止在水侧进出口阀门关闭的情况下汽侧有蒸汽热膨胀而超压。
***） 加热器汽侧（绝对压力大于***.***Mpa）设置安全阀，当管子破裂时保护壳体，该安全阀的最小排放容量为***%的最大凝结水流量或一根管破裂所流出的水量，取较大值，并符合HEI标准。
***） 加热器分别设置启动和连续运行用的排汽接口，投标方提供连续排汽管节流孔板，通过节流孔板的排汽总量不超过低压加热器进汽总量的***.***%。
***） 所有低加设置正常疏水口和紧急疏水口。低加疏水口径有足够的疏水通流能力，保证在任何工况条件下疏水畅通。
***） 投标方列出由于泄漏允许堵掉管子的最多根数，该数不小于管子总数的***%
***） 在所有负荷情况下，没有过度的噪音、振动和变形，在所有异常情况下在通道进口，钢管进口、外壳的各种部件没有过度的腐蚀而运行性能良好。
***） 加热器的所有接管伸出设备外的长度不小于***mm，以使接口露出于保温层之外，并提供固定保温层的措施。
***） 通过采取有效措施，可防止汽侧和水侧介质流动中引起加热器管束的谐振，隔板及支撑板管孔光渣无毛刺，以防对管束的磨损。
***） 加热器的制造、焊接、产品检验均符合《钢制压力容器》（GB***）和《钢制管壳式换热器》（GB***）要求。
***） 加热器的无损探伤明确标注，探伤记录存档供招标方必要时查阅。
***） 投标方负责全部异类金属的焊接。
***） 设备制造过程的残余应力不会危害设备的安全运行。
***） 在加热器外壳和头部都装有拉环以便于外壳或管束的移出，如外壳为可移型的，则壳体配有钢滚筒支架。
***） 投标方提供低压加热器安装用地脚螺栓等零件。
***） 投标方允许在容器上现场施焊保温钩固定。
***） 低压加热器的试验压力不低于设计压力的***.***倍。
***） 投标方成套提供低压加热器所有的本体测量孔以及就地检测仪表与控制装置；至少包括电接点、磁翻板式液位计（H、L）、供变送器用的测量筒、所有水位测量一次门前的取样管及一次仪表阀门、低压加热器进汽压力指示表、进汽温度指示表。一次仪表阀门数量应满足现场实际安装要求。凡用于主设备保护联锁的一次测量元件，应装设三台一次测量元件。
***） 低压加热器上监测和控制用仪表接口位置能保证液体介质，测量和读数的代表性。正常的和紧急水位开关、变送器等的接口分开。低压加热器本体至少提供***对变送器接口（差压变送器由招标方提供）、***对就地磁翻板式液位计、***对液位测量筒，所有水位接口标高均一致。
***） 对水位的测量提供不小于***mm的接口，在加热器图纸上标出所有水位即正常水位、高水位、高－高水位和低水位的接口。
***） 投标方提供低压给水加热器水位，自动调节及保护的系统及说明，并提供就地安装仪表和控制装置的详细清单和说明。清单上写明数量、制造商、型号、测量范围等。低压加热器的疏水采用汽水两相流自调节液位控制装置（疏水器必须保证可靠、灵敏），由投标方成套供货。
***.***.***.***汽轮机厂应提供以下工况的净热耗值及有关数据（以施工设计为准）：
汽机主蒸汽量
主蒸汽压力
主蒸汽温度
机组净热耗率kJ/kW.h
铭牌工况（TRL）
最大连续运行工况(T-MCR)
热耗率验收工况（THA）
纯凝***%额定出力工况
纯凝***%额定出力工况
***.***.***.*** 汽机纯凝工况
汽轮发电机组应能在下列条件下在其寿命期内安全连续运行，发电机输出端送出的净功率为***MW。
（***）主汽蒸汽参数为额定值
（***）循环水温为 ℃，汽机背压 MPa（a）；
（***）补给水率为***%
（***）回热抽汽运行正常；
（***）锅炉给水温度***℃
（***）主蒸汽进汽量为 t/h
***.***.***.*** 汽轮发电机组最小负荷 MW。该工况条件是：
（***）主蒸汽参数 ；
（***）背压 MPa(a)（冷却水温 ℃）
（***）补给水率为***％；
（***）回热系统正常投入运行。
（***）主蒸汽进汽量为 t/h
***.***.***.***汽轮机在排汽缸温度高达***℃下允许长期运行；在不高于***℃时，能低负荷长期运行。
***.***.***.***整个运行寿命期间，汽轮发电机组最少启停次数：
冷态启动（停机***小时）： ***次
温态启动（停机***-***小时）：***,***次
热态启动（停机小于***小时）：***,***次
极热态启动(停机小于***小时)***次
负荷阶跃(负荷变化>***%额定负荷)***次
上述总寿命消耗应不大于使用寿命的***%。
机组在其试运行半年后的第一年内，运行小时数应不小于***小时，可用率不低于***%，强迫停机率应少于***%.
投标方在供货条件中规定汽轮机易损件的使用寿命，工作温度高于***℃的紧固件，考虑其松驰性能。
***.***.***.***整个运行寿命期间，机组允许的最少循环次数
低于***%额定工况（连续） ***,***
***-***%(***小时) ***,***
***.***.***.***机组从冲转至同步满足下列要求：
冷态启动： ≤ 小时
温态启动： ≤ 分钟
热态启动： ≤ 分钟
***.***.***.***机组从同步至满负荷满足：
热态启动： 分钟
可控制甩负荷（从满负荷至零负荷）： 分钟
***.***.***.***最大允许的负荷变化率（升/降负荷）应不小于***%额定负荷/分钟（在***%-***%额定负荷工况间）。
***.***.***.***当在现场做超速试验时，汽轮机能在***%额定转速下作短时空负荷运行，这时任何部件都不超应力，转子振动也不超过允许值，和产生其它方面的损伤。
***.***.***.***汽轮发电机组振动值在稳定运行工况下运行时，轴承上测得的双振幅值垂直、横向均不大于 ***.***mm,各转子轴系在通过临界转速时各轴承振动值不大于***.***mm。
***.***.***.***提供汽机在不同起动条件下，定、滑压的起动曲线，从额定负荷到与锅炉最低负荷相配合的滑压和定压运行曲线，以及滑参数停机特性曲线。曲线中至少包括主蒸汽的压力、温度、流量、转速、负荷变化等。还提供汽轮机的起动程序和必要的运行数据。机组从冲转至带满负荷满足有关国家、行业标准。
***.***.***.*** 提供机组的各项工况热平衡图，热耗及出力修正曲线。热平衡图内注明各级加热器进出口处及由设计院设计的有关装置、系统接口处的各项参数(压力、温度、流量、热焓值)等。
***.***.***.***对汽轮机发电机组进行整体设计，满足在最大抽汽供热工况时，其低压缸的通流量可满足最小冷却流量的要求，保证机组的稳定性。
***.***.***.***汽轮机设计使用寿命不少于***年。
***.***.***.***汽轮机大修周期不少于***年。
***.***.***.***机组在***.***Hz～***.***Hz频率范围内持续稳定运行。汽轮发电机组应能够长期安全连续运行，超过该频率范围，运行的时间限制如下：
每年允许运行时间
每次允许运行时间
***~***.***
***~***.***
***~***.***
***.***.***.***距汽轮机罩壳外***米，所测得的噪音不大于***分贝（A声级）。
***.*** 汽轮机、发电机仪表和控制
随汽机成套供货的控制系统在同类型机组上有成功应用经验，技术先进，产品质量好。机组在各种工况下能安全，稳定运行，监测操作方便，设备安全可靠，性能价格比高。
***.***.***一般要求
***）投标方提供完整的热工检测及控制系统资料，详细说明对汽轮机的测量，控制，联锁，保护等方面的要求，包括P I图，SAMA图及逻辑图等。
***）投标方提供详细的热力运行参数，包括汽轮机运行参数的报警值及保护动作值。
***）投标方对随机提供的热工设备(元件)，包括每一只压力表，测温元件及仪表阀门等都详细说明其安装地点，用途及制造厂家.特殊检测装置提供安装使用说明书。
***）随机提供的指示表，开关量仪表，测温元件符合国际标准，不选用国家宣布的淘汰产品。测温元件的选择符合控制监视系统的要求，并根据安装地点满足防爆，防火，防水，防腐，防尘的有关要求。
***）汽机本体所有测点设在具有代表性，便于安装检修的位置，并符合有关规定。汽机本体温度的接线盒应布置在汽机运转层上。用于性能计算的测点：温度应留有插座，压力等要带一次门。
***）汽轮机满足自启停及调频调峰的要求。
***）所供重要的仪表控制设备和控制系统应得到招标方的确认。
***）所提供的调节阀，执行机构，阀门电动装置等选用有成熟的运行经验的产品，保证其可靠性。调节阀接受***～***mADC控制指令并具有***～***mADC的位置反馈，并不需要用户提供***VDC或其它特殊电源。电动门开/关方向限位开关和力矩开关具有两对独立的两常开两常闭接点；其接点容量为***VAC，***A。对于气动阀按系统控制要求配供所有附件如电磁阀，行程开关等。每个气动阀配置空气减压过滤器。所供的电磁阀为双电控，电源等级按***VAC设计。
***）安装于轴承箱内的所有由检测元件至接线盒的连接导线均需选用耐油，耐高温防火的绝缘导线。检测元件的引出线在引出轴承箱时应作防渗漏措施，以防止油的渗漏。
***）远传仪表,变送器采用***～***mADC标准信号，变送器为两线制，精度不低于***.***%。
***）用于远传的开关量参数。选用的过程开关(DPDT),过程开关的接点容量为***VDC ***A或***VAC ***A；接点数量满足控制要求。对各控制系统有"***取***"要求的测点，分别提供***个独立的过程开关。
***）投标方将其提供的本体仪表及控制设备（除变送器外）连到投标方提供的接线盒，仪表控制箱柜的端子排上，并负责设计仪表、控制设备、盒、箱、柜的安装图（除变送器）。所有模拟接口信号是***～***mADC(热电偶及热电阻除外)，输出触点应为无源接点，容量应至少为***VAC,***A。
***）投标方供货范围内的被控设备可控性，检测仪表和控制设备的性能应满足全厂自动化投入率***%的要求。
***）汽轮机本体所有热电偶、热电阻、双金属温度计由汽轮机厂提供。热电偶（K分度）、热电阻（Pt***铂热电阻）采用双支型，热电阻采用三线制接线，就地测温装置要求采用卡套式双金属温度计，机组本体预留的温度插座应为标准公制，采用铠装元件。高温高压介质的测量应配有焊接式保护套管，以防止泄漏，并能够运行时在线更换。
***）随汽轮发电机组本体提供的所有一次仪表、控制设备（大轴弯曲、轴瓦温度、轴承振动、轴位移等）的接口信号，应连接到投标方提供的接线盒、仪表控制箱柜的端子排上，中间不通过航空插头及其他接头方式。设备引线长度要满足到接线盒的距离，接线盒位置在基本设计联络会时确定。
***）投标方提供的仪表设备和控制系统机柜的防护等级：安装在控制室及电子设备间内的，防护等级为IP***，安装在主厂房内其它地点的防护等级为IP***。
***）供货范围包括就地仪表、就地仪表架、一次检测元件、 接线盒以及至接线盒和就地仪表架（盘）的导线及套管。
***）机柜应根据设计院要求统一规格尺寸、色标等,在基本设计联络会上确定。
***）投标方应提供详细的工艺参数检测项目一览表，注明监控方式（就地、启动盘、控制室等），注明详细的设备选型及制造厂家（包括机柜、电气元件等）。
***）投标方对汽机本体热工保护及控制装置负有配合的责任，无论是投标方成套提供，还是招标方订货的设备。
***.***.***监测仪表和保护装置
***) 供货范围包括就地仪表、就地仪表柜、一次检测元件、接线盒。
***) 监测仪表无防爆要求。
***) 一次仪表、保护装置、信号输出功能及供货状态等详见仪表附表。
***) 速度传感器***只
***) 径向轴承各装***只双支热电阻(PT***），***只径向振动传感器;止推轴承工作面和定位面瓦块各装有***只双支热电阻(PT***)，止推轴承装***只位移传感器，每个推力轴承瓦块要求设有温度监测元件。
***) 汽机大轴弯曲、轴承振动、轴位移、胀差探头采用国产优质产品。
***) 汽轮机装有停机电磁阀（进口）,接受各种停机信号。电磁阀为：***V AC，功率为：***W，常开式(得电停机)。
***) 汽轮机带有机械超速脱扣装置。
***) 汽轮机配有隔热保温连接件(保温材料除外).
***) 汽轮机本体***m处噪音≤***dB（A）。
***) 汽轮机带有排缸喷淋水装置。
***) 汽轮机正常运行轴承振动≤***.***mm。
***) 汽轮发电机组及其配套设施的高低压供配电设备均由招标方负责，制造厂提供相关供电和和控制要求。
***) 机械部分的接口遵循低规格、低参数适应高规格、高参数的原则。
***.***.***仪控系统
***.***.***.***概述
发电机、汽轮机及辅机的工艺参数进入DCS控制系统，由DCS系统实现监测和控制。汽轮机应提供汽轮机启动运行说明书及报警、联锁停车方案，并配合招标方完成各项控制功能。所有参与控制的测点，均需能在DCS中显示具体数值。
***.***.***.***汽轮机厂成套提供系统如下：
***）汽轮机数字式控制系统（DEH)
DEH采用与机组 DCS 设备相同硬件,其关键部件采用进口产品。以独立的控制站形式进入 DCS 控制网络，并能接受和发送为综合整个机组运行工况所要求的信息和指令。DEH、ETS共享DCS的操作员站、工程师站和打印机。
a)转速控制
系统能保证汽机采用与汽机热状态、进汽条件和允许的汽机寿命消耗相适应的最大升速率，自动地实现汽机从盘车转速逐渐提升到额定转速的控制。系统能使机组按照启动建议的导则自动升速到暖机转速，计算暖机时间、暖机、继续升速，进行阀门切换使它最终升速到同步转速。汽轮机升速过程中的升速率既能由 DEH 系统根据汽轮机的热状态自动选择,也可以由人工进行选择。转速控制回路能保证自动地迅速冲过临界转速区。DEH 系统具有与自动同期装置的接口,以便与自动同期装置配合实现发电机的自动同步并网。
b)负荷控制
DEH 系统在汽轮发电机并网后实现汽轮发电机从带初始负荷直到带满负荷的自动控制。系统具备开环控制和闭环控制两种运行方式去改变或维持汽轮发电机的负荷。
开环控制根据功率定值及频差信号确定阀门的开度指令。闭环控制则以汽轮发电机的实发功率或汽机的调节级压力作为反馈信号进行负荷自动调节。
? 目标负荷设定功能，系统的目标负荷应能由运行人员设定，也可直接接受来自电网调度自动化系统的电网调度指令(或 DCS 系统的指令)。
? 负荷限制功能，当机组的运行工况或蒸汽参数出现异常时，为避免损坏机组，并使机组的运行尽快恢复正常。
c)超速保护（OPC）
超速保护控制是一种抑制超速的控制功能，当汽轮机转速达到额定转速的 ***%时，发出跳闸指令。
汽轮机设有可靠的危急保安系统，防止超速。危急保安器至少有两个，动作值为额定转速的 ***-***%。危急保安器还应设有可靠的动作指示器，并应设有运行中能活动危急保安器的试验装置。
d)机柜的前后门应有永久牢固的标牌；机柜应有足够的强度能经受住搬运、安装产生的所有应力，保证不变形；机柜的钢板厚度为***.***mm，材质为冷轧钢板；机柜内的支撑件应有足够的强度，保证不变形。机柜配有强制通风风扇，且风扇电源须与控制电源独立。机柜尺寸暂定为***×***×***（高×宽×深），色标为阿克苏***，机柜的尺寸、样式、颜色在设计联络会上确定，并最终由招标方确认。
***）汽轮机紧急跳闸系统（ETS）
ETS应至少满足下列要求：
ETS与DCS采用相同的硬件。
投标方提供全套的ETS装置，其控制器、I/O通道及信号均独立且多重冗余配置，一个扫描周期不大于***ms。装置采用与DCS一体化的产品，其选型须由招标方认可。ETS有***%的I/O余量，软件便于修改，且具有与DCS的接口。
投标方提供的ETS电子装置机柜能接受由招标方提供的二路交流***V±***%，***Hz±***.***Hz的单相电源。二路电源能在投标方的ETS柜内自动切换，其切换过程不影响ETS系统正常工作。
ETS 应具有在线试验功能。对于三取二，二取一等冗余输入信号，要求配置在不同的 I/O 模件上。所有控制信号应有防干扰措施。
汽机自动保护装置应在下列条件下关闭自动主汽门、调节汽门进行紧急停机：
- 汽轮机转速超过极限值
- 润滑油压超过极限值
- 轴向位移超过极限值
- 凝汽器真空超过极限值
- 推力瓦温度超过极限值
- 手动停机（双按钮）
- DEH 跳闸
- 发电机故障
- 备用跳机接口
***）TSI监控系统
包括发电机和汽轮机组，独立成柜。
设置有大轴弯曲、轴承振动监测、保护及诊断系统：机组的转速监视、触发自动盘车的机组零转速监视、转子的轴向位移监视、机组的膨胀监视、机组的轴系振动监视。
TSI装置至少包括如下功能，但不限于此：
l 大轴弯曲：通过对大轴偏心进行监测，可连接指示、记录、报警、保护等。
l 转速测量（***点，含零转速）：量程一般为***～***r/min，有***转速档可控制自动盘车，可连接指示、记录、报警和超速保护。
l 轴承振动（包括发电机共***点）：按机组本身要求装设，测量轴承的绝对振动，可连接指示、记录、报警、保护等。
l 胀差：监测各汽缸与转子的相对膨胀差，可连接指示、记录、报警、保护。
l 轴向位移（***点）：通过对大轴位移进行监测，可连接指示、记录、报警、保护等。
l 汽缸绝对膨胀：测量汽缸的热胀值，可连接指示，记录，报警、保护。
***.***.***.***主要仪表及设备选型
现场仪表选用性能稳定、质量可靠、技术成熟、售后服务良好的优秀产品。所有参与监控的测点，均需能在DCS中显示具体数值。
自控设备选型说明：
u 投标方严格按照本技术规范进行设备选型，如果由于工艺特殊要求或随主体进口设备引进等原因需要更改选型，应选择同档次或更高档次产品，说明原因和依据，并征得业主方同意。
u 投标方分包方如果不能满足要求，也应征求业主方意见，并说明原因和依据，业主同意后才能执行。
u 工艺系统的检测及控制工艺参数点的配置和数量，投标方应在设计审查会上提供，并由业主方确认后执行，投标方对系统的完整性、正确性负责。
***) 温度测量：
常规测温采用热电阻或热电偶，高压蒸汽管路、给水管路温度测量采用带焊接式保护套管的铠装型，轴瓦温度测量电阻采用双支型。就地温度指示选用带外保护套管Φ***mm万向型金属温度计，外壳材质为***Cr***Ni***。温度测量元件选用：重庆川仪、上仪三厂、安徽天康。
***) 逻辑开关：
压力（差压）开关选用：SOR、UE、Ashcroft、 Dwyer。
***) 液位测量
热井液位、低加液位测量采用磁翻板液位计和差压变送器的形式。
***) 压力表采用耐震型，选用：重庆川仪、上仪四厂、北京布莱迪、西仪
***) 端子选用：菲尼克斯、魏德米勒。
***) 继电器选用：欧姆龙、ABB、西门子
***) TSI及大轴弯曲、测振、轴位移及转速传感器采用国产优质产品，选用：江阴市第三电子仪器有限公司、江阴众和电力仪表有限公司、无锡厚德。
***.***.***.***汽轮机主要保护项目如下：（由投标方在施工设计时提供详细资料）
轴位移过大停机　(机械式及输出位移信号)
超速跳闸停机（机械式及输出转速信号）
调节油压低报警 (提供报警值,供压力开关)
汽机轴承振动达到危险值
真空低于制造厂给定的极限值
推力瓦温度超过极限值
危急遮断试验阀组，自关活动试验电磁阀
汽轮机胀差超过极限
主汽门（速关阀）关闭讯号(供行程开关)
润滑油压下降超过极限值
排汽压力高报警、过高停机 (提供报警、停机值,供压力开关)
凝结水液位高、低报警
***.*** 随机供应的阀门要求
***） 投标方随汽机本体及附属设备提供的各种阀门，均符合国家标准。
***） 阀门的选用等级及工作参数应根据所提供的运行工况，符合系统设计要求及有关法规和标准。
***） 所有阀门及附件都操作灵活，开启和关闭速度稳定。
***） 用于压力表或压差表的一次门应是针型阀，水位仪表的一次门用闸阀，以便于清洗水位计和连接管。当公称压力大于***.***MPa时，装双一次门。
***） 所有阀门的电动装置，均提供该装置的接线图和安装使用说明书。所有控制用调节阀，均提供电动装置接线图、调节特性曲线及配备有关附件，并提供调节特性参数表和安装使用说明书。
***） 执行器的选型全厂一致性，投标方将执行器的型号规范、接线图提供招标方确认后确定。电动执行机构选用：重庆川仪 M 系列、上仪十一厂、温州瑞基、扬州恒春 CKD 系列、南京科远 S系列。
***） 用于油系统的阀门内壁均不得涂漆，而采取其他防腐措施。
***） 为防止阀门在开启或关闭时过调，所有电动阀门都应设置过力矩闭锁开关和终端开关，终端开关为开闭方向各有二对常开、常闭接点。其接点容量至少为***VAC，***A或***VDC，***A。
***） 每只阀门都有就地开度指示表，还在阀门上明确标明流动方向。对于“锁于开启位置”或“锁于关闭位置”的阀门，带有能将阀杆锁于开启或关闭位置的装置。
***） 真空系统的阀门具有可靠的气密性。
***） 绝对压力大于***.***MPa的抽汽管道上设有快速关闭的气动逆止阀。
***） 凡是由于热力过程的需要、启动或停机时经常操作、安装位置工作条件很差、以及公称压力大于***.***MPa且公称直径大于***mm的阀门，公称压力小于***.***MPa且公称直径大于***mm阀门，均须设有电动操作机构。
***） 投标方所供电动或气动执行机构、电动调节阀具有断信号、断电源保护功能，具有智能定位器功能，能够接受DC***～***mA控制信号，并能提供DC***～***mA阀位反馈信号。并不需要招标方提供***VDC或其它特殊电源。并列出详细清单。
***） 投标方所供所有电磁阀（包括气动阀门电磁阀）满足操作系数***%ED。选用：FESTO、ASCO、HERION、SMC
***） 所有投标方提供所需法兰连接的阀门均提供配套反法兰及附件。
***） 本工程不采用基地式控制器。所有调节阀均能接受远方***～***mA指令信号，并能反馈***～***mA阀位信号。
***） 招标方只负责提供电源。
***） 汽机本体配套的公称压力大于等于PN***.***（***MPa）阀门推荐厂家（中核苏阀、开封高压阀门、大连大高、南通电站）。
***.*** 材料
***） 根据技术要求选择适用的汽机本体及辅助设备材料是制造厂家的责任。投标方按有关国标或有关制造厂选用的标准标出材料型号，对高温高压材料，标明材料制造厂家、材料的物理特性、化学成分、允许的最高使用温度。
***） 招标方提供材料检验记录的副本。
***） 汽轮机零部件的材料根据不同的使用场合，按照压力、温度、抗冲击强度、硬度、抗腐蚀性能等的要求，合理选用材质，投标方在联络会中提供。
***） 汽轮机易损件的使用寿命，投标方在供货条件中予以规定，工作温度高于***℃的紧固件，考虑其松驰性能。
***） 投标方充分考虑对汽、水系统管道、阀门等材质的特殊要求，并对不宜或不能采用的材料进行说明和论述。
***） 汽轮机本体范围内高压部件使用的密封垫圈采用国内优质水平产品，具体选型由招标方确认。
***.*** 安装和检修的要求
***） 投标方随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的专用工具。专用工具必须满足设备安装要求。
***） 在汽缸、阀门和导汽管外壳上设置手柄、挂耳或其他装置；重量超过***kg的汽轮机零部件不适于用钢丝绳捆绑时，另配置起吊装置，以便于安装和检修。
***） 汽轮机配备转轴瓦时用的抬轴装置。
***） 汽轮机径向汽封、端部汽封和隔板汽封的结构能调整间隙。
***） 汽轮机汽缸等重要部件上，设有用以进行部件金属材料性能试验的取样部位。
***） 汽轮机配有能固定在转子上用来找中心的专用工具。
***） 在各种运行工况下，与汽轮机本体部分连接的蒸汽管路所产生的推力，不影响汽轮机的安全运行。
***） 汽轮机出厂时必须做到内部清洁，特别是轴承箱、齿轮箱、油箱、主辅机部套和油系统管道内彻底清理干净，并妥善防锈。
***） 汽轮发电机组具备不揭缸在转子上配置平衡重块的条件，并提供相应的平衡块。并有调整危急保安器动作转速的手孔及工具。
***） 投标方根据设备情况提出必要的现场设备安装指导项目计划及相应服务的人月数。
***.*** 接口原则和设计分工
***.***.*** 接口分界原则
***） 如不属于投标方供应范围的系统和设备连接，则由招标方负责连接到投标方的系统和设备，投标方必须承担且积极主动予以配合。
***） 投标方供应的系统和部件之间的内部连接由投标方负责。
***） 投标方提供的管道接口与招标方的管道的材质和口径相同。
***） 所有法兰连接的设备接口及阀门均由投标方提供反法兰、连接件及紧固件（螺栓、螺母、垫圈、垫片）。
***.***.*** 设计分工
***） 汽轮发电机组总装设计由投标方设计。
***） 主汽阀及调节汽阀的安装固定方式由投标方设计。
***） 汽轮机本体的保温设计由投标方设计。
***） 汽轮发电机组油系统包括设备、阀门、附件、管路和仪表等由投标方设计并提供，冷油器所需冷却水由招标方负责接至冷油器冷却水进出口前。
***） 汽机轴封系统和疏水系统由投标方设计，招标方配合。投标方同时成套供应系统中包括的汽封系统相关设备、本体疏水扩容器等。
***） 轴封系统相关设备均由汽机厂统一供货。
***） 汽缸排汽端喷水所用的控制阀、减压阀由投标方供货，低压缸喷水外部管道由招标方负责。
***） 与轴封冷却器相连接的反法兰由投标方供货。
***） 投标方应提供本体疏水扩容器的尺寸、荷重、安装要求，招标方负责安装图的设计。本体疏水扩容器上的排汽管及排水管由招标方负责设计并供货。
***） 所有抽汽管道上的气动逆止阀及其有关控制装置由投标方负责设计供货，控制用压缩空气气源及管道由招标方负责。
***） 上述管道的接口位置和介质参数，由投标方提供。
***） 汽轮机岛式基础由招标方设计。招标方在完成汽轮机岛式基础施工详图后，提交给投标方核对有关尺寸后予以确认，并在图纸上签字。
***） TSI的系统设计由投标方负责。
***） 供货范围内的仪表选型及自动化仪表的成套由投标方设计和供货。
***） 投标方负责向招标方提供设备的供电需求资料。
注：投标方详细叙述双方供货的细节，如管道、阀门等和设计分界线。
二、供货范围
***.*** 一般要求
***.***.*** 投标方提供供汽轮机厂提供***×***MW高温高压凝汽式汽轮机货清单(但不局限于下列供货范围)，清单中依次说明型号、数量、产地、生产厂家等内容。对于属于整套设备运行和施工所必需的部件，即使本合同附件未列出/或数量不足，投标方仍会在执行合同时补足。
***.***.*** 提供汽轮机本体及其所有附属设备、附件和安装、调试及***年运行所需的备品备件、强制备品备件，并给出具体规范和数量清单。
***.***.***投标方提供所供设备中的进口件清单。
***.***.***投标方根据下文所列的分项提出详细供货清单。根据汽轮机设备系统的完整性，投标方可根据自己的供货情况提供其它设备和装置，不局限于下文中的设备和装置。
***.***.***主、辅机设备、以及供应的阀门和部件中，所有法兰连接的接口，其配对的反法兰及附件均由汽机厂提供。
***.***.***投标方提供所有安装和检修用的专用工具，并提供详细供货清单。
***.***供货范围说明：（按全套提供）
***.***.***基础台板、垫铁、锚固板、地脚螺栓组件、油挡。
***.***.***各轴承组件(包括测温一次元件)。
***.***.***所有汽缸组件。
***.***.***所有隔板及隔板套组件。
***.***.***所有转子组件。
***.***.***所有汽封、轴封及隔板汽封组件。
***.***.***凝汽器及其附件。提供固定支座、滚动(或滑动)支座、底板、地脚螺栓及其安装设备。所有安装所需的法兰、接管座、地脚螺栓及附件。
***.***.***联轴器组件(包括联轴器、垫片、连接螺栓)。汽轮机与发电机间的联轴器、垫片及连接螺栓由投标方供货，汽轮机侧及发电机侧联轴器均有汽轮机厂提供。并提供汽缸法兰用螺栓加热装置。
***.***.***本体范围内管道和阀门（含所有配对反法兰及全套紧固件），主汽阀到主汽调节阀及主汽调节阀到高压汽缸的蒸汽管道等。
***.***.***主汽阀、主汽调节阀及其永久性滤网等各 套，以上所有阀门座架及支撑、支架、进汽装置、各级抽汽电动闸阀、各级抽汽逆止阀(包括逆止阀气动系统的设备、附属阀门管道及附件等)等。主汽门及调节阀的安装固定方式由投标方设计。
***.***.***调节保安系统、安全监测系统(TSI)、汽机保护装置(ETS)、汽机本体热工仪表等设备。
***.***.***调节保安系统内的所有部套及连接管道、阀门及其它所有附件。全部油动机。TSI包括大轴弯曲、振动、轴向位移、转速、汽缸胀差、汽缸膨胀等监测仪表。传统仪表包括整个本体范围内的压力、真空、温度表计、表用针阀、转速表。
***.***.***盘车装置及其附件
***.***.***所有电气传动用电动机（需电气传动的部件应带电动机、如电动盘车装置的电动机和电源控制柜、各种油泵用电动机等)。所有电动机及与其连接的转动机械都配带底座、联轴器保护罩及全套地脚螺栓等。
***.***.***汽轮机油系统所有设备及附件。
***.***.***.***油箱及其附件。
***.***.***.***主油泵、高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、射油器、Y型滤网等。排油烟风机及其阀门管道。
***.***.***.***冷油器及附属阀门和管路及其它所有附件。冷油器冷却水出、入口的反法兰由投标方提供。
***.***.***.***排油烟风机（带有油烟分离装置）和其支架及所需的风门及其附件等。
***.***.***.***润滑油过压调节阀。（即溢油阀）全套的一次热工表计，油泵自启动和油压联锁的压力开关、油箱高低油位控制及油箱控制接线盒等。
***.***.***.***油系统全部管道、阀门和所有附件、油流窥视窗、就地油温度表等（包括发电机范围）。润滑油系统的设备、管道、润滑油由投标方提供。
***.***.***本体热工仪表设备
***.***.***安全监测系统（TSI）全部设备
***.***.***危急跳闸系统(ETS) 全部设备
***.***.***轴封蒸汽系统。
***.***.***.***汽封供汽系统所有设备和阀门（至少包括蒸汽溢流电动调节阀和主汽、辅助蒸汽等各供汽源用的电动减温减压调节阀，以及各喷水减温用电动调节阀）。
***.***.***.***轴封压力调整器及附属阀门和轴封压力调节站之后的轴封供汽管道及阀门等附件。
***.***.***.***轴封蒸汽冷却器及抽风机，以及抽风机的进出口阀门及附件及出口反法兰。
***.***.***.***轴封冷却器、轴封系统的接口位置及介质参数由投标方提供。
***.***.*** 汽轮机本体疏水系统，包括全部阀门及附件，本体疏水扩容器等。
***.***.***全套低压加热器及其附件（包括加热器本体、支架（座）、加热器两相流疏水调节阀组、就地水位计及其它必需表计、加热器接口的反法兰及其配套紧固件等）。
***.***.***排汽缸喷水系统，包括滤水器、电动调节阀、隔离阀、节流阀、旁路等。
***.***.***抽汽逆止阀气动系统的全部设备、装置、阀门及其它满足整个系统所需的附件。
***.***.*** 凝汽器真空电动破坏阀；
***.***.*** 汽机本体外护板（化妆板）。
***.***.***汽机本体保温构件及附件。投标方供货范围内的本体和自动主汽门、调节汽门保温设计。
***.***.***提供的电动执行机构统一厂家，具体厂家由招标方认可，要求所供全部电动阀门采用一体化配置。
***.***.***投标方与招标方设计分界处的接口尺寸、材质及焊接坡口型式由投标方提供，若为法兰连接，则投标方提供接口处反法兰及螺栓、螺母、垫片等连接件。
***.***.***供冷油器冷却水用的两个滤水器。供各喷水减温器前滤水用的滤水器。
***.*** 汽机本体主要设备供货清单（投标方填写）
***.***.*** ***MW凝汽式机组
***.***.***仪控部分（以下清单投标方列出详单，并对设备的正常性，完整性负责）。
数量（个）
汽封、疏水、冷却系统
低加加热系统
DEH、ETS及其它
***.***.***汽机本体国外进口部件清单
***.***.***专用工具（投标方填写）
提供安装和检修的专用工具，投标方列出所提供的专用工具清单，专用工具至少包括：转子起吊工具（包括钢丝绳）；汽缸起吊工具（包括钢丝绳及导向杆）；翻转轴瓦的抬轴工具；主机专用工具。
***.***.***备品备件
***.***.***.***强制备品备件
定位推力瓦
工作推力瓦
前汽封汽封圈
***/各种类型
后汽封汽封圈
***/各种类型
隔板汽封圈
***/各种类型
前汽封弹簧片
***/各种类型
后汽封弹簧片
***/各种类型
隔板弹簧片
***/各种类型
高温高压螺栓（含螺母）
***/各种类型
***/各种类型
压缩弹簧（危急遮断器）
压缩弹簧（危急遮断油门）
弹簧（手拍危急遮断器）
油封环（危急遮断器轴）
挡油环（主油泵）
橡皮圈（滤油器）
***/各种类型
橡皮圈（冷油器）
***/各种类型
***/每台泵
***/每台泵
***/各种类型
凝汽器换热管
轴向位移探头（进口）(TSI)
转速探头(TSI)
引线为***米
偏心探头(TSI)
胀差探头(TSI)
电源模块(TSI)
轴向位移显示仪插件(TSI)
转速显示仪插件(TSI)
偏心显示仪插件(TSI)
胀差显示仪插件(TSI)
紧急跳闸电磁阀线圈
***.***.***.***启动调试备品备件
三、技术资料和交付进度（全部为中英文对照）
***.*** 一般要求
***.***.*** 投标方提供的资料使用国家法定单位制，图纸，资料提供中英文对照版。所有资料提供电子版(可编辑的)。所有资料应标明为“PKN热电厂***×***MW机组”专用字样（英文名称： ）
***.***.*** 投标方提供的资料的组织结构清晰、逻辑性强。资料内容要准确—致，清晰完整，满足工程要求。
***.***.*** 投标方资料的提交应及时充分，满足工程进度要求。在合同生效后的***日内提供给设计院满足初设的全部技术资料。***日内提供正式施工设计用图纸。
***.***.*** 投标方提供的技术资料一般可分为配合工程设计阶段、设备监造检验、施工调试试运、性能验收试验和运行维护等四个方面。投标方必须满足以上四个方面的具体要求。
***.***.*** 对于其它没有列入合同技术资料清单，却是工程所必需的文件和资料，一经发现，投标方也应及时免费提供。
***.***.*** 招标方将及时提供与合同设备计划制造有关的资料。
***.***.*** 投标方提供的图纸资料为每台设备***套，英文技术文件***套，中文技术文件***套。并提供电子版（AUTOCAD***版）。
***.***在基本设计阶段提供的资料
（***）提供各汽机各工况热平衡图；★
（***）热力系统带测点流程图(P ID)；★
（***）汽轮机外型图及剖面图；★
（***）汽轮机本体、辅机（低压加热器、凝汽器、汽封冷却器、冷油器、油箱、有关风机、油泵及其他辅机）外型图及接口安装图、荷载图；
（***）汽轮机基架、基础负荷分布图（包括正常运行及发电机短路时机组的动、静荷载及转动力矩），汽轮机与发电机联接图，地脚螺栓与预埋件图；
（***）大件运输重量及运输尺寸图；
（***）润滑油系统图、调速、保安油系统图；
（***）轴封系统P ID；
（***）汽机本体疏水管路系统P ID；
（***）抽汽管路系统P ID；
（***）汽轮机各主要部件材料一览表。
（***）参数偏离设计值时，汽轮机各种指标的修正曲线；★
（***）提供DEH、ETS、TSI资料：包括电源要求，盘台外形及安装图；
（***）低压缸喷水系统P ID
（***）初步电负荷、压缩空气耗量、水负荷资料★
（***）低压加热器外形尺寸图（包括各接口尺寸等）；
（***）凝汽器外形尺寸图（包括各接口尺寸等）；
（***）低压加热器设计数据表
（***）凝汽器设计数据表★
（***）仪表位置图（测点位置图）
（***）电气保护原理图
（***）仪表索引表（包括仪表位号、用途、仪表类型、信号类型、数量、报警连锁要求）、连锁逻辑图、复杂控制系统回路图等。
（***）汽轮机各工况启动曲线图★
注：带★者为投标时应提供的图纸资料
***.***在施工图设计阶段提供的资料
***）汽轮机总图包括纵剖面图、外型图。
***）汽机本体安装图，包括基础负荷分布图，地脚螺孔图，滑销系统图。
***）管道接口图，垫铁布置图。
***）管路系统图，包括汽封系统图，抽汽阀气动系统图，排汽缸喷水系统图，疏水系统图，抽汽系统图。
***）各种阀门外形图、原理图（包括主汽阀、调节阀等及其支座详图，各级抽汽逆止阀及其操纵座外形尺寸图等）。
***）所有本体辅助设备外形图，包括设备接口荷载，地脚螺栓孔位置、尺寸等。
***）汽机油系统所有有关图纸及其所有设备安装图和说明书。
***）全部调节系统及保安系统和设备安装图及说明。
***）所有汽缸装配图。
***）第一级（或调节级）喷嘴汽室装套图。
***）各主轴承装配图和推力轴承装配图。
***）各轴承及各汽缸支承台板（座架）图。
***）前、后轴承箱装配图（含进出口油管接口等）。
***）所有汽缸汽封装配图。
***）盘车装置装配图。
***）汽机转子和发电机连接靠背轮装配图。
***）排汽缸喷水装置系统图和低压缸安全阀。
***） 提供汽机保护装置(ETS)资料：包括电源要求，控制原理图、逻辑图、安装接线图、盘外型图，盘内设备布置图，探头或装置的测点布置图，要求用户提供的接口，说明书，供货清单。
***）每一级隔板装配图和隔板总装图。
***）汽轮机排汽口与凝汽器连接要求及伸缩节（如有）装配图。
***）汽轮机化妆板装配图。
***）汽轮机汽缸保温图纸及说明。
***）隔板起吊工具图。
***）汽缸及转子起吊工具图。
***）随机供应的专用工具一览表。
***）零件的详细清单。
***）汽轮机监视仪表说明书。
***）汽缸压力、温度测点一览表及布置图。
***）汽缸固定点及其膨胀系统说明书。
***）安装时所必须的数据。
***）汽轮机对基础承力负荷分配数据。
***）汽缸对于转子中心位置要求。
***）汽缸纵横向水平要求。
***）转子水平要求和找中心要求及转子挠度。
***）各滑动销间隙。
***）汽轮机构造说明书。
***）汽轮机安装说明书。
***）汽轮机运行维护说明书。
***）盘车装置使用说明。
***）调节系统说明书。
***）汽轮机各种保护装置试验使用说明书。
***）汽轮机胀差指示说明书。
***）提供非额定工况下汽机参数变化与功率关系的修正曲线图。
***）汽轮机起停和事故处理规程。
***）汽轮机本体辅助设备起动、运行维护说明。
***）主油泵特性说明。
***) 汽轮机设备性能试验要领。
***) 汽轮机推力轴承工作性能。
***) 转子和轴系临界转速和飞轮力矩。
***) 汽缸、转子及动叶片强度计算数据。
***) 主轴承及推力轴承温升允许值及数据。
***) 主蒸汽压力、温度对发电机功率、热耗率的修正。
***) 排汽压力对发电机功率，热耗功率的修正。
***) 给水温度对发电机功率的修正。
***) 各监视段压力和发电机功率的关系。
***) 汽缸内效率和发电机功率的关系。
***) 调节阀开度和发电机功率的关系。
***) 汽耗率、热耗率和发电机功率的关系。
***) 主蒸汽流量和发电机功率的关系。
***) 真空度的变化和功率的关系。
***.***凝汽器
***）凝汽器外型图（包括接颈及本体部分的各接口定位及管接口表）。
***）组件及现场装配图。
***）基础布置及负荷分配图。
***）支座图及弹簧支座压缩量。
***）安装、运行、维护说明书。
***）有关计算结果包括各种工况下的循环水流量计算，冷却面积，凝汽器的除氧气量，汽空间空气漏入量。
***）现场验收，装配程序及检验说明。
***）凝汽器管材质报告。
***）凝汽器严密性试验说明书。
***）滤水器图纸。
***.*** 本体辅机 提供所有投标方提供的本体辅机的设计参数、系统、外形、安装图及安装说明。
***.*** 配供的气动门清单（包括两位式、调节式）清单，电磁阀清单，电动门、电动执行机构清单。（应注明规格、型号、电压等级、制造商、功率、用途等）；
运转层汽机厂配供的仪控箱、柜、接线盒端子排出线图、电气原理图、平面布置图，机座留孔、埋管要求。
四、质量、监造、检验和性能验收试验
*** 、概述
本附件用于合同执行期间对投标方所提供的设备（包括对分包外购设备）进行质量保证控制、工厂检验、监造和性能验收试验，确保投标方所提供的设备符合技术规范书中质量规定的要求。投标方应保证制造过程中的所有工艺、材料等（包括投标方的外购件在内）均符合本规范书的规定。若招标方根据运行经验指定投标方提供某种外购零部件，投标方应积极配合。
设备在设计、制造、检验原则上采用国际上现行规范、标准规定。若投标方使用的规范及标准与招标方文件中规定所用标准发生矛盾时，按较高标准执行。若有新标准颁布时，应按相应的新标准执行。
投标方应在合同生效后***个月内，向招标方提供与合同设备有关的监造、检验、性能验收试验标准。有关标准应符合技术规范书的规定。
设备在保修期间内，如出现制造质量问题，投标方负责免费维修，并提供易损备品备件，保修期外如出现质量问题，投标方应积极协助招标方解决。
“质保期”系指设备通过性能验收合格后***个月或全部设备离港后***个月（以先到者为准）。
***.***质量保证的一般要求
本技术规范书中所涉及的所有材料、部件、设备和系统均应按照一个完整的质量保证体系的要求在各个阶段进行设计、采购、制造安装、调试和试验。工厂中的检查和试验包括工厂性能试验和在现场对所有设备和系统的试验应符合相关的法规和标准，同时还应符合本技术规范书的要求。
投标方应提供一份所有检查和试验的详尽而完整的清单，以保证投标方或其分包商对本合同包含的设备和系统在工厂及现场进行检查与试验。
投标方应独立编制设备制造等工作的详尽质量检验计划，经投标方和招标方协商确定，报业主批准后，该检验计划成为合同的一部分。
对所有的组件和设备，投标方的制造质量检验计划应详细说明其质量控制部门实施各种试验/检查应遵守的相关法规/标准，以及有关质量实践和程序。
投标方还应随质量检验计划一起提交质量检验计划中提及的参考文件/设备标准/验收规范/试验和检查方法方案程序等的复印件。这些质量检验计划和参考文件/标准等应经招标方批准，未经招标方批准，制造工作不得进行。这些被批准的文件应成为合同的一部分。在这些被批准的质量检验计划中，招标方/授权代表应标记招标方的现场见证点(W点)及停工待检点（H点）。一个H点表示设备制作的一个阶段，要求根据招标方或其授权代表在场时完成的试验/检查所获认可的文件证据，否则，未经招标方/授权代表的书面许可，设备生产不得继续进行。
有关本技术规范书、批准的质量检验计划和适用标准的所有变更必须形成文件，并提交招标方/授权代表供其批准和处理。
投标方应就所有焊接活动向招标方工程师提交完整的焊接一览表，该焊接一览表应同所有的支持程序，例如焊接程序、热处理程序，NDT程序等一起提交。
设备和材料最终验收前，制造商不得发运。设备和材料交付前必须经招标方工程师/授权代表进