编辑大实话：哪些插电式混动车型更良心
来源：搜狐汽车
作者：张丹
　　[ ] 车型的种类当然不止型一种，今天编辑们要给大家分享的是他们最喜欢的型。似乎各大汽商都看好插电混车型这一细分市场，可选择范围相当广泛，当说到这一车型的时候，编辑们的选择也完全不同了，不再像之前型又重叠的情况发生，具体都有哪些，请往下看。
　　友情链接：
　　非常不好意思的要说一句，这期内容我并没有参加，为什么呢？因为我本人实在不喜欢型，因为我比较懒，在充电这件事上我实在是懒得操作，而且目前市场上这些在售的插电混车型，也确实没有我一见倾心的，并不是说没有好的车型，只是我的喜欢比较奇葩。
　　花姐的选择： 350 eL
　　C 350 eL虽然贵，但在配置上不含糊包括什么、系统、、、柏林之声等等，甚至还有全系独有的空气、HUD抬头显示等等，可以理解为把配置表单上能选的全选了，满足配置控的需求。集合全系所有的高科技配置于一体，关键是能充电，要是上下班或者出行距离不长的话完全就可以用电行驶，跑长途还有油，真是完美。唯一的遗憾就是太贵！太贵了！简直太贵了！59.9万的指导价这是要上天吗？！
　　曹浩的选择：
　　的价格相对比较适中，而且这款车的外观算得上是我的菜，而打着“互联网”口号的在车内方面做得也很好。当然最让我喜欢的是车内内置的空气净化器，对于这种冬天不是大风就是雾霾的天气来说，也算是能给车内留一方净土。不过比较遗憾的是对于插电混动车型并没有相关优惠政策，比较可惜。
　　彭钊的选择：插电混
　　由于主力的合资品牌将重点放在混动车型上，就使得那些经济实力并不充裕但又希望一些品质的消费者无从下手。而此时又成为了第一个吃螃蟹的豪华品牌，率先将新x1的插电混动版本进行国产，这势必使其的准入门槛进一步降低。而超过60km的续航等条件也使得其可以享受到地区的最高补贴。从车型上看，插电混动的最大优势就是在于即使其更换了动力系统，也依然可以保持的操控特性，这对于那些更追求品质的消费者来说，无疑是增加了一个选择，也为市场填补了空白。
　　马良的选择：
　　 T8不仅仅是从动力层面打动了我，独特的外观与内饰设计让我一眼就能感受出这个北欧品牌与德系、日系品牌的不同。从内饰的细节上来看，并不会刻意强调豪华，但是可以让人从细节的点滴上感受出这是一台足够高端的座驾。
　　虽然“百万大四缸”听起来不太像是一个正面的“外号”，但是这依然代表了对于技术近乎偏执的一种追求。尽管 T8的只有2.0L，气缸也只有区区4个，但从0-100km/h的加速实测来看，它比众多采用3.0T 6缸的竞争对手快了1秒以上。
　　李鹏的选择：
　　在配置方面，360度全景影像，，PM2.5过滤系统、移动充电站让我们看到了它对市场需求的快速反应。空间上的表现也同样让人印象深刻，在某种程度上可以算的上是国产汽车的骄傲，如此高的科技含量足以挑战甚至这个的合资品牌。但相对老气的外观设计和电池耗尽后的行驶品质仍是其有待提高的地方，通过唐的进步，我们有理由相信会在今后给我们带来更加惊艳的产品。
　　总结：虽然大家的选择各不相同，但不难看出基本上都是对操控和配置比较有要求的，特别是空气净化功能，既然是车型，这方面就要做的周到，那么关于价格问题，确实那些豪华品牌的价格是一道阻拦消费者购买的门槛，希望今后各车企能够良心对待你们的消费者。
(责任编辑：张丹)
||||||||||||
|||||||||||
|||||||||||
||||||||||||
华北:|||||||||||
| 东北：||| 华东：||||
|华中：||||||| 华南：|
|||| 西部：|||||||
相关内容阅读Power By RecSys
查找二手车
请先选择品牌
提交成功！
您的订单已提交，意向车型：12款
比亚迪G31.5L 手动 豪华型
我们将尽快与您取得联系，沟通买车事宜。
省份：&城&&市：
姓名：&手机号：您的信息将被保密头条客用户
没有账号去注册?
第三方登录
下载汽车头条APP
没有账号去注册?
下载汽车头条APP
插电式混合动力车型，值不值得买？
阅读数 36435
《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。问题一&&@爱吃鱼的猫最近看好多插电混动车上市，没啥了解，怎么样？&答：没错，最近确实有不少插电式混合动力的新车，但我相信还是有很多消费者都不算了解，也许最直观的印象就是油耗低，似乎在宣传时候都是以低油耗为亮点，也吸引了不少消费者的关注。&先来简单了解一下，什么叫做插电式混合动力。插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)， 简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车型。它既有传统燃油车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量也可以维持纯电动模式行驶一段距离，并提供充电接口。相比纯电动车型，由于具有传统燃油车的特点，所以最让人担心的开着开着没电了，就不会发生。相比传统燃油车呢，如果要是每天上班或者出行范围不大，要是还有充电桩，那你就可以把它当做一款电动汽车驾驶，成本又能得到很大幅度降低。&总结一下，如果您所在地区这类车型属于免摇号的新能源车型，那还是可以购买的。平时短途上班、有一定充电条件、没电情况下对于充电设备的依赖程度更低，那么插电式混合动力车型的使用成本甚至比传统燃油车更低。有较好的充电条件，插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点，这么看来还是不错的。&当然，缺点也是非常明显，如果要是没有充电条件，由于电池容量有限，会比纯电动车型续航里程短很多，反而会更加麻烦，以每天50公里路程计算，纯电动车型一周一充电，而目前市场上增程式混合动力车型却要面临一天一充，就完全没有必要了。问题二@paypay现在很多车都开始说自己有智能互联系统，真的有用吗？&答：说到智能互联，我们就来先说说这两年所谓的互联网汽车，大多是基于纯电动汽车，类似特斯拉、蔚来汽车等等，它们的出现让原本传统的汽车厂商有了新突破，尽管它们还未完全成功，但也带来了很多新的理念。最早我们知道的主打互联网理念的车型就是荣威RX5了，基于传统汽车，然后引入互联网的概念，荣威RX5属于“汽车+互联网”的典型案例，当然也随即取得了很大成功，消费者也有着非常大的好奇，确实让汽车更加智能。随即也在自家车型荣威RX3、荣威6车型上快速普及，效果也都不错。&搭载YunOS for Car智能操作系统，用户不仅可以通过手机远程定位汽车、车门解/落锁、启动空调、车辆监测等，更可以逐步实现车辆自动支付等互联网汽车专属体验。语音功能也被赋予更加完整的体验，即能实现语音开启关闭天窗、调节空调温度、播放音乐、开启导航、语音搜索、天气查询等诸多操作。&甚至，当你感觉车内温度高的时候直接说“我有点热”，这套系统就能开启空调自动调低温度。是不是有种在苹果手机上使用Siri的感觉，习惯之后就会变得非常方便，肯定就离不开了。当然，尽管还有很多人认为目前的“互联网+汽车”概念还不够完善，仅仅就是在原有多媒体系统方面进行升级，但不得不承认各大汽车厂商都将其作为未来发展的趋势，智能化的产品也更具市场竞争力。不论是更方便驾驶的智能互联系统还是近一年“热门”的自动驾驶技术，都将会越来越方便我们用车。自主品牌现在很多车型也有提供智能操作系统，功能方面都类似，也都非常方便，如果您的购车预算够，还是非常推荐选择的。&&
接近合资水平，好评！
15W的话，我就不考虑鬼子双禽了。
是金子在哪都会发光的，插电混动的车是一种未来发展趋势，节能环保动力跟得上，并且开始市区多的插电混动最适合不过了，期待eRX5的表现。
荣威eRX5的外观比起其他品牌的suv是有过之而无不及的，希望上市的时候价位能在接受范围之内！
中国人对合资车的定义就是，技术就是比国产好，设计方面也是。但对于国产车来说想要壮大就必须要顶着合资车的压力，从价钱，做工配置上都下足功夫才行。RX5价格也更亲民了同级别碾压合资！
YunOS系统内置带的APP我都非常的喜欢，别的系统根本比不上
托又来了&&&&以后荣威就叫托车&&&&
国产发动机就上汽还有点儿动力，其他的都是垃圾。
好样的，不过如果重新选择，依然买唐
以后新能源才保值，只不过现阶段燃油车为主，但是由于传统车竞争激烈，各大厂商不断减价，汽车保有量太多，所以纯燃油车很难保值，当初买保值的合资品牌的也贬值厉害，而且国家法规会严控燃油车，将来买燃油车会不划算，所以会转向新能源汽车！
只佩服上海混动油箱不能超过39升。
妈的都是骗司机做专车不然鬼买你不送上海车牌试试地方保护主意荣威新能源我感觉没有比亚迪好
副驾驶位置气囊方有个方形印子怎么回事那印子有点凸出来边线都可以摸到明显
气囊的弹出口吧，保证弹出时的碎片安全。
点击加载更多20万左右插混SUV该买谁？广汽新能源GS4 PHEV对比荣威eRX5
随着国内发展新能源汽车政策的大力推行，传统燃油汽车在大城市往往限行限号，因此其早已不是消费者购买汽车的硬性指标。然而由于电池技术及充电设施等原因，就算拥有4-500公里的续航能力也还不能够完全满足消费者的用车需求。因此汽车其实是最符合当下用车环境的车型，它具有节能环保成本低等优势，也有国家政策的支持，最重要的是可以使用新能源指标购买（心疼北京三秒钟）。那么如果打算购买20万左右又具有一定品质的车型的话，传祺GS4 PHEV（以下简称 PHEV）与，谁更值得购买呢？我们就从决定性价比的这几点来看看这两款车表现如何。两车谁更厚道？补贴后价格对比除北京地区以外的新能源推广城市中，购买插电式混合动力车型，中央及地方均会给予不同程度的补贴。荣威eRX5尊贵旗舰版综合补贴后的价格约为20.99万起，传祺GS4 PHEV智享版综合补贴后的价格约为17.38万起。虽然两车均在20万左右的价格区间内，但是两车基础售价相差约3.6万余元，这可不是一笔小数目了。如果打算购买高配车型，则荣威eRX5尊荣旗舰版更是比传祺GS4 PHEV尊享版贵了4.6万余元。虽然价格是决定性价比的一个硬性指标，但是我们并不能笼统的认为越便宜的车性价比越高，可是同级产品却有三四万的差价，使我不得不怀疑这样的做法是否会有些不厚道呢？那么我们反观这两款车型的燃油版，同已1.5T发动机的两驱高配车型为例，荣威RX5 20T两驱自动互联网智尊版指导价为15.88万元，传祺GS4 235T 6AT自动两驱尊贵版指导价为15.38万元，从中可以算出这两款车型售价仅差5000元。燃油汽车市场竞争激烈，新能源汽车市场竞争相对宽松，因此我不得不认为荣威eRX5的定价有些过高，荣威在新能源汽车市场中有耍小聪明的嫌疑。如果这么看的话，传祺GS4 PHEV的17万-18万左右的定价似乎就会更加合理一些了。牌子就是面子 品牌价值对比对于好面子的中国人来说，“买车看牌子”实属再正常不过了，所以这两款车的品牌价值及影响力也是决定消费者是否愿意购买的因素之一。广汽新能源汽车有限公司是广汽集团全新设立的创新科技公司，是进驻广汽智联新能源汽车产业园的首家企业，发挥着带动产业集聚的龙头作用。该产业园投资超450亿元，产业园将围绕“智能制造、创新研发、生态小镇”三大领域，是“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车的创新枢纽。经过多年的沉淀，广汽集团在新能源汽车上面有了诸多关键性技术的储备，已经掌握了电池、电机、电控、机电耦合及系统集成五大核心关键技术，未来在技术提升上也将更加快捷。荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的汽车品牌以互联网为突破，提出“互联网X新能源”的产品理念，背靠上汽集团，近年来在新能源汽车市场推出的几款车型有着不俗的表现。根据以上简介及未来发展规划而言，我个人认为广汽新能源汽车有限公司的独立，预示着广汽集团对于发展新能源的重视。所谓聚力则更专注，其今年推出的首款正向研发的新能源产品就是最有力的证据。荣威方面，虽然对于新能源市场有着足够的重视，且推出的车款也有不少，但是从长远考虑，适合未来的新能源汽车必定从设计、研发、生产、销售及售后等都要“独立”，仅仅把燃油车改一套总成并不能满足消费者的需求。因此，就现阶段而言，虽然广汽新能源与荣威的品牌价值总体上来说是不相伯仲，都是自主品牌、都是背靠企，然而就对于新能源的发展来看，似乎广汽新能源会更加专注一点。都是新能源 那么两车用车成本怎么样？既然消费者选择了比普通燃油车要贵上不少的插电式混合动力车型，那么用车成本是必须要考虑的重要因素，所以用车成本主要体现在油耗与保养费用上。而保养方面，插电式混合动力车型与燃油车相比并不具有优势，由于具有发动机，因此换机油机滤是必须的，并且电动机与电池也需要进行保养。就这两辆车而言，具体的保养费用谁更便宜我们并没有进行实地考查，想必也应该相差无几。颜值和设计还是很重要的对于大部分消费者而言，“一辆车看上去好看，就已经成功了一大半了”，由此可见颜值的重要性，而荣威eRX5与传祺GS4 PHEV均是已其“爆款”燃油版车型为蓝本打造；关于设计层面的对比，两车可以说是打了一个平手，两车都有自己的特点。传祺GS4 PHEV更加具有品质和时尚感，而荣威eRX5更加具有运动感和年轻感，选哪款车都不会令你失望。总结：我们从消费者对于购买新能源汽车最看重的，售价、品牌、用车成本、整体设计这几个层面对传祺GS4 PHEV以及荣威eRX5进行了一个简单的对比分析。从中可以看出，传祺GS4 PHEV的售价更加亲民，是一部同级别具有实力的车型，不但具体科技智能、年轻的基因 ，且品牌专注度更高且用车成本上的表现值得肯定，整体性价比表现优秀。
来源：第一电动网 作者：赵迪安
一个不会骑摩托的新能源车主不是老司机
第一电动网 高级编辑
第三方登录
反馈和建议
第一电动网
Hello world！不用太过纠结 插电式混合动力看这三款就够了
[摘要]不愿意忍受“摇号”的煎熬，也不想尝试纯电动汽车的“续航里程焦虑症”，那么或许你可以考虑买一款插电式混合动力汽车了。不愿意忍受“摇号”的煎熬，也不想尝试纯电动汽车的“续航里程焦虑症”，那么或许你可以考虑买一款插电式混合动力汽车了。下面，小编将为大家推荐几款热销的插电式混合动力车型，家用足矣。比亚迪秦售价：20.98-21.98万补贴：国家3万元（2016年政策），根据不同地区享受地方补贴比亚迪秦在几大限牌城市可以说是消费者考虑新能源车型的“首选”。在外观、内饰方面，比亚迪秦整体设计风格时尚、动感，流线行线条和双手内饰的搭配，使得整车颇具年轻范。动力方面，比亚迪秦搭载一台1.5t发动机+电机的动力组合。1.5t发动机的最大功率为113kw（154ps）/5200rpm，最大扭矩为240nm/rpm。电机的最大功率为110kw（149ps），最大扭矩为250nm，综合最大功率达到217kw（295ps）。采用磷酸铁锂的电池类型，电池容量为13kwh。在纯电行驶状态下，最大续航里程达到70km。传动方面，比亚迪秦匹配6速双离合变速箱，工信部提供油耗数据为1.6l/100km。
关注微信公众号：电车之家官网（diancheguanwang），获取更多资讯。
一提到蒙迪欧，大家的第一反应想到的肯定就是它家族化的马丁脸。蒙迪欧运动前卫的外观为它赢得了不少消费者的青睐，但是福特一直以来的高油耗也让很多消费者望而却步。不过，3
Copyright (C) zhev.com.cn 版权所有 && 网络实名：&& &&
网络广告：
&&&&【企业交流群：6(满)】
&&邮箱:service#zhev.com.cn（请将#替换为@）20万左右想购买插电混动车型，老司机为你推荐这款SUV！20万左右想购买插电混动车型，老司机为你推荐这款SUV！田蕾谈车百家号20万左右想购买插电混动车型，老司机为你推荐这款SUV！20万去购买插电混动车型的话，可以适当的去考虑下合资轿车，比如说凯美瑞、雅阁等合资品牌。像雅阁以及凯美瑞这类型的车，本身在B级车市场就很有口碑，市场保有量以及质量都很OK，另外，虽然说国内的新能源项目很发达，但是相对比日系来说，国产汽车中大部分车企都还是有些差距的。另外，作为一台B级车，而且还是混动，这个价格还是不错的，另外，像君威混动也比较不错。另外，如果喜欢SUV的话，个人肯定是推荐比亚迪唐，比亚迪在国内新能源的位置无人能敌，技术方面也比较不错，质量方面，上市多年，也比较稳定，而且唐的装逼指数比较高，百公里加速4.9秒，听说全新的比亚迪唐更新到了4.5秒，这绝对的装逼利器，如果喜欢SUV，可以去考虑一下。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。田蕾谈车百家号最近更新：简介:关注我，每天最近汽车咨询，每天更新作者最新文章相关文章