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手机电池充不进电如何激活
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评论: |原作者: 洪文华|来自: 迅维网
摘要: 手机电池充不进电是手机最常见的故障了，解决手机电池充不进电的方法有多种，但有时手机电池充不进电需要对电池激活才能解决故障。下面小编就和大家分享手机电池激活的方法，希望能帮到大家。
　　手机电池充不进电是手机最常见的故障了，解决手机电池充不进电的方法有多种，但有时手机电池充不进电需要对电池激活才能解决故障。下面小编就和大家分享手机电池激活的方法，希望能帮到大家。手机电池充不进电如何激活　图一　　手机电池使用的时间长了会出现电量衰减的问题。手机电池里一般都有电池保护电路，当电池充满电以后就会启动保护，防止电池过冲，同理，当电池电量用的过少电压过低时也会启动保护，防止电池过度放电而使电池衰竭。这时候就需要激活电池啦。　　手机电池充不进电需要激活的情况：　　1.　电池充电速度十分快，1个多小时甚至不到一个小时充电显示量就已达到100％；　　2.　充电达到100％后，拔掉充电插头后再插上时充电显示量回落到50％-80％；　　3.　充电达到100％后，开机手机电池显示量并未满格，只有3或4格；　　4.　手机电池前2或3格非常不耐用，而后几格比前几格耐用；　　5.　手机电池放得太久了，存放的过程中手机电池的电被自动耗尽了(手机电池自耗电，主要是电池里面的保护板在耗电)，化学物质失去了活性，多数情况下多充一会就好了。如果还是充不进的话，就得激活电池了；　　6.　手机的电池过放电，电池保护板会在电池电压低于2.5V断开供电及充电,电池启动了保护设置。这时候就需要激活电池；手机电池充不进电如何激活　图二　　7.　当手机的锂电池开始老化时，一般表现为充电时很快即显示电池已充满,但一使用就很快显示没电，这种电池需要修复激活！　　手机电池激活有以下几种方法 &：&&　　1.　手机的电池过放电，电池保护板会在电池电压低于2.5V断开供电及充电,电池启动了保护设置。这时候就需要激活电池,把电池拆开，直接对着电芯的正负极充电到高于2.5V后，电池保护板就会恢复正常充电。　　2.　锂电池也可以冷冻复活.电池用多层吸水纸和多层塑料膜密封放进冰箱冷冻室里,冻两三天，取出常温下放2天； &2天后将电池充电，充满后能恢复正常使用。　　3.　当电池电量过少,电压过低时电池保护板会启动保护,启动了保护是充不进电的,可通过充电激活小板激活电池充电。手机电池充不进电如何激活　图三　　使用方法：查看手机工作电流，根据电流判断手机故障，直接扣上即可使用。　　1.解决苹果6G（4.7寸）用普通电源线提示开机温度过高，无法正常开机进入菜单问题。　　2.解决用普通电源线开机后待机重启问题。　　3.解决普通电源线开机、拍照摄像师电流过大，自动关机断电保护问题。手机电池充不进电如何激活　图四手机电池充不进电如何激活　图五手机电池充不进电如何激活　图六手机电池充不进电如何激活　图七　　充电激活小板迅维网 深圳淘宝店有售：　　最后，如果上面方法还是不能激活，只能是送修让专业人员来修理了。（迅维网手机专业维修：）,也有朋友说用导线直接快速接触电池两极的，这种方法对电池有害而且有危险，不建议使用！　　本文作者：洪云华，1998年从事维修行业，历任伟创力、富士康手机RMA工程师，2015年任职迅维培训手机讲师。对模拟电路﹑数字电路熟悉，能快速准确分析电路原理图，在长期维修工作中积累了丰富的手机维修经验。　　洪老师空间链接：
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换呗，那你想怎么样。。
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为什么我的免维护电瓶充不上电
电瓶耗的一点儿电都没了冲了一天还是没电这是怎么回事啊以前别的电瓶也耗完过一次电充一晚上就没事了怎么现在不行了
我有更好的答案
　　因为电瓶过度放电后，直接连接充电机一般来讲是充不上电的，因为充电机会认为充电夹没有夹在电瓶极柱上。两种方法：　　1、使用智能充电机，会有激活模式的。　　2、充电时并联一块带电的电瓶，进行充电即可。　　免维护电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
餐饮从业员
电瓶过度放电后，直接连接充电机一般来讲是充不上电的，因为充电机会认为充电夹没有夹在电瓶极柱上。两种方法：1、使用智能充电机，也就是电子的那种，会有激活模式。2、充电时并联一块带电的电瓶，进行充电即可。
本回答被提问者采纳
应该是亏电（存放时间过长或放电），建议重新加电解液、调比重。充电机小电流充电24小时左右。（免维护和干荷蓄电池是一样的，充电一样会消耗电解液。只是免维护漂亮美观、壳内液体不易洒出，件事免维护电池用一段时间后查看液面添加电解液）
是电池里的电解液干涸了，撬开上盖后有六个盖子，打开盖子往里面加入电瓶水即可，注意水不要加的太多，以刚好浸润电池里的绝缘物质，水在电池里面是不流动的为佳。
是免维护免加水的
免维护的里面也是稀硫酸，只是水不在里面晃动而已。免维护只是一个相对概念。
那有办法加电解液不
撬开上盖即可，切记要慢慢撬，保持盖板平整。
蓄电池是有寿命的，如果用了三年以上，电瓶就可能要换了。如果是新电瓶，就送去修理厂检查检查吧。
免维护不代表不坏！
如果你的电池寿命到了，我教你一招。好用着，维修内部人员。
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电瓶深度放电以后，虚电压低于9V，充电是充不进去的，必须要用修复以提高电压到10V以上，才能用充电器冲进电去。
问题有点怪
一、线路问题
二、换电池，又不贵
用35至40A试一下，充6到8小时。再充的过程中量一下电压，应该在十四伏左右为正常。
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请输入私信内容：笔记本电池的正确的激活方法介绍
互联网 & 07-06 15:55:49 & 作者：佚名 &
笔记本电池也是需要激活后才能发挥出它的最高用处的
】：以下情况的电池需要进行激活处理：1.刚启用的新电池。2.因长时间不使用电池，电池离开电脑处储存状态，现再启用此电池时。3.较长时间不使用笔记本电脑或电池从笔记本电脑移出存放备用（时间超过两三个月），现再启用此电池时。对电池进行激活处理的方法：& & & 激活电池内的化学物质，最大化电池的性能，需要通过对电池重复充放电（完全充电，然后再完全放电）三次。所谓完全充放电是指：正常开机令电池耗电至3%电池电量（最好一次耗尽，也可分几次来耗电，但不宜间隔太长时间），然后必须马上对电池进行关机充电十二个小时。& & & 这里强调必须马上对电池进行充电，是因为电池即使不使用也会进行自我放电，当电池耗电至3%电量，此时若不及时对电池进行充电，自放电现象极易造成电池的过放电而损害电池，过放电正是锂电池的一大禁忌。& & & 对电池进行激活处理充电时，机子必须处关机状态。如果此时机子处等待，挂起等状态，当充电至3~4小时后绿色电源状态指示灯不再跳动时，机器会自动停止对电池的充电，令无法对电池进行完全充电。当放电至3%电量时，机器会马上自动进入休眠状态，此时应再启动机器，在机器启动的过程中单击屏幕左下方关机按钮，令机器关机。& & & 如果上述操作的各个细节都掌握得好，且你的电池质量又没有问题，就能很好地激活电池内的化学物质，最大化电池的性能，基本上电池在以后的正常使用中每次都能充到100%。笔记本电池损耗控制方法： & & 笔记本使用时间较长，性能下降最明显的就是电池续航能力，甚至出现电池无法充满电的情况，笔记本电池充电无法充至100%，如果做适当的处理，不仅会影响电池的续航能力，严重导致笔记本电池报废，其实只需借助适当的电池修正方法，即可让电池续航时间得到一定的恢复，让电池性能更给力。 方法一：使用特色修正工具许多本本都内置了电池修正工具，以联想旭日C461M笔记本为例，如果使用时间超过两年，电池续航能力仅有之前的不到40%，此时借助联想精度修正工具，可将电池续航恢复至80%以上。对于联想老笔记本，建议升级新版电源管理软件，然后电池电量充到不能充为止。 & 1、双击任务栏的电源管理图标，选择&最长续航时间&模式（如图1）。& 图1 选择&最长续航时间&模式 2、单击&设置&按钮后，切换到&电池保养&设置页，此时单击&开始&按钮，随后会弹出一个提示窗口，此时请关闭所有应用程序进程，并确保已经连接了AC电源适配器，单击&继续&按钮后，会提示电池精度修正正在处理中（如图2）。 & 图2 正在进行电池精度修正 3、要耐心等待，电池状态会显示&电源已接通，未充电&。当弹出&电池精度修正完成&时，单击&确认&按钮，电池状态会显示&电源已接通，正在充电&（如图3），这说明电池校正成功。充满电后，会发现续航时间得到了恢复。 &
图3 电池正在进行充电 & 方法二：在笔记本中修正电池为了方便用户修正电池，一些本本则会在BIOS里集成电池修正工具，以华硕A6JA笔本为例， 1、首先为电池充电，确保可以正常开机，开机时按F2键进入BIOS设置界面（如图4）。切换到&Power&菜单，将&LCD PowerSaving&选项设为关闭状态，即关闭显示器节能模式。 &
图4 进入BIOS设置界面 2、将光标定位到&Start Battery Calibration&选项（如图5），回车后会进入电池电量校对提示界面，此时确保已经插上了AC适配器。& &
图5 对电池进行放电操作 3、等待一段时间让本本为电池充电（如图6），当屏幕出现&Please remove AC adapter&信息时，表示电量已经充满。接着拔掉AC适配器，让本本持续开机直到电量耗尽，电池放电完毕会自动关机，然后接上AC适配器充电就可以了。 &
图6 在BIOS中给电池充电 & 方法三：用第三方软件修正电池如果本本没有内置电池修正工具，怎么办？此时不妨借助Batcal软件来校正电池。以笔者的明基S42笔记本为例，使用两年后，电池续航能力只有50%左右，此时连接AC适配器，将电池充到不能充为止。 1、运行Batcal工具，单击&Set Slow Discharge&按钮（如图7），选择慢速放电模式。&
图7 选择慢速放电模式 2、单击&Begin Calibration&按钮，接着会弹出&电源选项&窗口，此时建议选择&便携/袖珍式&模式，并将使用方案下的所有项目都设为&从不&（如图8）。 &
图8 所有项目都设为&从不& 3、将屏幕保护程序也关闭，单击&确定&按钮，接着会提示你正在放电，放电完毕后，会弹出一个提示窗口，提示你拔掉AC适配器，当电池电量完全用完后，系统会自动关机，然后插上AC适配器正常充电即可。如果想快速放电，应该选择&Fast Discharge&模式，同时将屏幕亮度调至最高，且在放电程中不能操作笔记本。 & 方法四：用自带程序修正电池 1、如果老本已经升级到了Win7系统，不妨利用Win7内置功能来修正电池，方法是进入&电源选项&界面，选择&高性能&电源计划（如图9）。 &
图9 选择&高性能&电源计划 2、单击&更改计划设置&后，将&用电池&下的所有选项设为&从不&，并将&调整亮度计划&设为最大值（如图10）。 &
图10 亮度调整为最大值 3、此时单击&更改高级电源设置&，展开&无线适配器设置&节能模式&，并将&使用电池&设为&最高性能&（如图11）。& &
图11 把无线适配器设置为最高性能 4、展开&电池&低水平电池电量通知&，将&使用电池&设为&关闭&（如图12）。保存设置后，关闭所有应用程序，当电池电量充满后，拔掉AC适配器，用电池供电直至尽后自动关机，最后在关机状态下将电池充满即可。 &
图12 设置为低电量时不通知 & 上述的四种方法，总能找到一种适合解决您笔记本电池续航能力减弱，电池无法充满电的方法，在我们笔记本电池还没有处于万劫不复的地步，几时挽救还是来得及的。
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电池电瓶充不进电的原因及解决方法70
电池电瓶充不进电的原因及解决方法70&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 电池电瓶充不进电的原因及解决方法&分类：电池充不进电的原因及排除方法 池充不进电的原因及排除方法 1. 故障检查 （1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否 有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高 充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。 （3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 （4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压 的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情 况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。 2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液， 进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。 干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在 13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆 硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。 汽车铅酸蓄电池修复方法 这里介绍的汽车电池指汽车启动电池而言。启动电池包括普通的开口电池和免（少）维护电 池，免维护电池就是阀控密封式铅酸蓄电池的俗称。而开口电池和免维护电池的维修方法稍有 不同。 开口电池维护方法一、开口电池维护方法 1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果 有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果 只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池 容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤４。3、测量电解液比重，调整电解液比重应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该 加酸提高比重。4、预充电闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电， 乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按&照0.1C 的电流给电池充电7个小时，然后改 为0.05C 充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充 电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V 以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。5、放电测试容量给电池按照0.1C 电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复 以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电 解液的硫酸比重应该为1.28。6、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时 间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上， 结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池 需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。电动车电池充不进电是什么原因，电池充不进电的处理方法 蓄电池充不进电 1. （1） 故障检查 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座 和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2） 检查充电器有无损坏， 充电参数是否符合要求， 即初期充电电流达到1.6~2.5A/ 只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电 压达14.0~14.4/只。 （3） （4） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测 量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或 存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。2.故障排除先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均 衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A， 充电10~15h, 三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。 如果蓄电池之间电压差别超过0.3V， 说明蓄电池 已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。 对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池， 需要更换整组蓄电 池或激活蓄电池。 电动车蓄电池的主要故障及解决办法之五： 电动车蓄电池的主要故障及解决办法之五：蓄电池极板不可逆硫酸盐化。蓄电池极板不可逆硫酸盐化 1. 故障现象 极板不可逆硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故 障而发生的。极板不可逆硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温 度上升快；放电时电压下降快，容量小。 2. 故障原因 产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下： （1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。 （2）放电后未对其进行及时充电。 （3）长时间处于欠充电状态。 （4）过放电。 （5）干涸或加入的电解液浓度过高。 3. 故障排除 蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。 （1） 盐化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电） ，就可以恢复正常。具体 方法如下： 恒压限流充电：第一阶段0.18C2A 充电到2.7V/单格，充电12~24h。 恒流电第一阶段：0.18C2A 充电到2.4V/单格，第二阶段：0.05C2A 充电5~12h。 （2）盐化较重者，需要对其进行“不疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对 蓄电池补加入蒸馏水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态， 然后以0.05~0.018C2A 的电流 充电20h 左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到蓄电池容量恢复。 电动车电池电瓶硫酸盐化失效原因-怎样消除硫化修复方法及价格是多 电动车电池电瓶硫酸盐化失效原因 怎样消除硫化修复方法及价格是多 少铅在形成之后一段时间内活性较高， 如果在这一段时间内电池没有及时充电或者充电不 完全，使它未及时转化为正负极活性物质，硫酸铅则会在温度低时再重新结晶，在结晶质硫酸铅上析出，这样一次又一次地重复，使结晶颗粒不断增大，成为导电性能差、难以溶解、 充电时难以恢复的硫酸铅结晶，即通常所说的不可逆盐化（本手册所称的盐化均指此类盐 化） 。 电动车电池老化失效的原因有多种，如致命的电极板栅腐蚀、电极板栅的严重变形、电 极活性物质的脱落、电池内部短路或断路等理化原因，但是，统计表明，绝大多数电池的失 效都是由电极活性物质的不可逆硫酸盐化造成的。 这种盐化物在充电时难以恢复为二氧化铅 及海绵状铅，对电池具有很大的危害： ★它的形成消耗了活性物质，使电池的有效容量降低，长期如此将导致电池报废； ★不仅它本身在充电时难以恢复， 而且会阻塞多孔电极的空隙， 妨碍电解液通过， 增加内阻； ★充放电时发热更多，电池温度升高，会加大极板的腐蚀与变形，使活性物质脱落导致电池 的结构性报废； ★使充电效率下降，充电时间延长，造成时间及能源的浪费； ★导致更严重的电解水现象，电池容易失水干涸； ★由于容量下降，输出功率不足，为保持一定的输出就只能加大放电深度，会造成硫酸盐化 更加严重，形成恶性循环； ★由于消耗了硫酸，导致电解液密度下降，大电流放电能力降低，性能下降。 电池使用过程中形成不可逆硫酸盐化的主要原因包括： ◆经常性的深度放电及过放电，没有及时充电或充电不足； ◆在亏电状态下电池长期搁置不用即贫存； ◆电池组中电池性能不一致， 存在差异过大的落后电池； 表现为电池组中某一个电池的容量 明显低于其它电池， 造成整个电池组电压下降， 充电时落后电池因最先被充满而其余电池仍 需充电而形成过充电， 放电时该落后电池又因最先被放空从而形成过放电， 从而导致硫酸盐 化进一步加剧，使得落后程度更加严重，形成恶性循环； ◆电解液密度过大； ◆电池环境温度的变化。 所以读者朋友们要掌握合理的电动车电池使用方法，不要让不好 的使用方法加剧电动车铅酸电池的硫酸盐化结晶。 如何消除电池硫化修复方法及价格是多少 由于电动车铅酸电池存在固有原理缺陷， 在使用一定时间后， 蓄电池极板就会硫化结晶， 不及时处理就会导致电池蓄电能力大幅下降， 最终报废， 经过专业修复后将会大大降低电池 报废的可能，修复价格是多少想必很多读者都想了解。 现在蓄电池均采用密封免维护结构，在电极板不被硫化物致密附着\掺杂\腐蚀情况下， 电池寿命理论上在10年以上。但由于铅酸电池的缺陷，使用一段时间后均有容量下降，单次 充电使用时间趋短等老化现象，致使90%以上的蓄电池实际寿命只有1-2年，因此国产蓄电 池保质期只有6-12个月，达不到设计寿命而报废，难以修复，造成经济浪费和大量铅离子污染。 为了减少经济浪费和环境的污染， 市面上出来了很多电动车电池维修的店铺， 一般电池 的修复价格是多少呢？ 维修一组电动车蓄电池价格根据电池容量的大小一般为50-100元， 单只电池&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 收费30元。 修复方法以及修复后的效果 采用专门的设备，对电瓶进行消除硫化的处理。这里主要有2种方法，其一就是高电压 大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，但是对电池的寿命影 响比较大。 另外的方法就是采用小电流频率高达8KHz 以上，利用大结晶谐振的方法来溶解，这种 方法修复比较慢，修复效果也比较好，但是，修复时间比较长，往往在120小时以上。实际 测试数据表明，对于补水以后没有达到60％补充容量的电池进行除硫处理，还有约2/3的电 池可以达到60％以上的容量，甚至还有35％以上的电池的容量可以达到80％以上的容量。 总之，修复电动车蓄不是最终的目的，重要的是掌握一种好的电动车电池保养方法，减 少电动车硫化结晶的发生， 毕竟电池修复对电池还是弊大于利。 各地电池修复价格都不尽相 同。
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