590和西门子300plc315 2 dp的dp通讯

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S7―300和S7―200之间profibus―dp相互通讯探讨
  【摘 要】profibus-dp的主要用途是进行现场层高速数据的传送,主站(PLC)可以周期性地向从站输出信息,同时又能够周期性地读取并掌握从站的信息,而且要求profibus-dp总线的循环时间一定要短于主站的所有程序循环时间。另外profibus-dp总线还要给智能化设备提供信息组态、诊断、报警等。profibus-dp的连接成本相对较低,还具有非常高的传输效率,因此成为了目前现场设备通讯的首选。 中国论文网 /8/view-6310029.htm  【关键词】profibus-dp;S7-300;S7-200;通讯   0.引言   PROFIBUS是开放的、国际化的、不需要依赖任何设备生产商的现场总线,它能够完成时间紧迫、高速的通信任务。这种现场总线又可以分为现场总线信息规范(简称FMS)、分散性外围设备(简称profibus-dp)、过程自动化(简称profibus-pa)三个标准。其中DP主要特点就是传输的高速性,其传输数据的速度可达到12Mbit/s,因此应用非常广泛。profibus-dp在现场级分散I/O设备之间和可编辑程序的控制器之间通信方面应用广泛。   profibus-dp总线的存取方式是主从站之间的通信和主站与主站之间的令牌传递等,因此能够支持多个主站和单主站的系统,一般情况一个总线上的从站和主站的数目不能超过126个,一般的DP 主站可以使用CP342-5进行扩展的S7-300站,或者带有集成DP口的CPU站,同时DP主站也可使用能插DP网卡的上位机等。而DP从站的设备相对较多,如S7-200、调速装置、ET200系列和第三方设备。本文针对S7-300和S7-200之间的DP通信进行讨论,讨论的主要内容为主站到从站的编程,根据16位数字的信号传输,来阐述两者之间的通信关系。   1.S7-300和S7-200之间profibus-dp相互通讯网络组态和参数设置   1.1网络配置   有集成DP口的CPU315C-2DP的S7-300是DP 的主站,而CPU224+EM277 接口模块的S7-200作为DP从站,然后构成一个主站单个从站的系统,该系统中进行编程和监控之用的PC应为CP5611。其构建的系统网络结构详见图1。   图1 单主从系统的网络结构   1.2软硬件要求   (1)硬件。DP主站:CPU315C-2DP;DP从站:CPU224;DP从站的接口模块:EM277;主站的编程接口:采用西门子MPI线;从站的编程接口:西门子MPI线。   (2)软件。从站编程软件:STEP7micro/WIN4.0,主站编程软件:STEP7.5.5。   1.3网络组态参数设置   (1)组态主站。在主站编程软件中重新建立一个S7项目,依照次序插入机架、电源、CPU315C-2DP,然后再配置profibus-dp的网络,DP地址一般会设置两个,集成的数字量输出、输入地址等,均取的是系统默认的QB124-QB125或者IB124-IB125。   (2)配置从站。将主站硬件的组态窗口打开,然后将从站设备EM227添加到 的网络窗口上,同时还要配置一个通信借口区。从站的DP地址为3,通讯接口区的输入和输出均为2字节;输入区的通讯地址为PIB0-PBI1,输出区的通讯地址为PQB0-PQB1,而与之对应的S7-200通讯接口为V存储区,所占的字节为4个,接受区为前两个字节,发送区为后两个字节。本例中我们将V区的偏移值设为100。   设置完成之后,主从通信接口的关系如表1所示:   表1 主站S7-300与从站S7-200之间的关系   2.软件的编程设置和实践   2.1主站侧通信   主站侧通讯程序的主要任务是读写PI区或者PQ区,因此对于按照字单元传送或者字节单元传送的数据,完成传送时只可以采用简单的传送指令和装载来完成,如果数据是连续性的比如有3个字节以上,那么应该调用SFC14或者SFC15等系统功能来完成。   (1)按单元传递。在OB1中编写程序,通过程序可以将影像区的数据传送到PQB0-PQB1,再中转到S7-200从站中。   (2)连续性数据传递。系统功能SFC14-SEC15是来完成连续性数据传递的,其中SFC14所读取的数据存储于输入接口区的数据包内,数据包解压之后存放于所指定的数据区内,然后由SFC15将所储存的数据进行打包,最后经由接口区进行发送。   2.2从站编程   所谓的从站编程主要是读写V内存的接口区域的数据,本文所举的例子就是存储在V内存的缓冲数据复制到S7-200的输出影像,然后再将S7-200影像区的数据再复制到V内存中。该程序中所使用的信息均是存储在SM内存区的DP信息。   SMB224 DP标准协议状态字节   上表所示的状态字节中S1=0,S0=0,则表示在接通电源之后通讯功能没有启动;S1=0,S0=0,则表示系统程序检测到配置或者参数出现错误;S1=1,S0=0,则表示整个程序的数据正在进行交换;S1=1,S0=1,则表示数据交换模式已经退出。   SMW226,表示V内存的输出偏移量;SMW228,表示输出数据的字节数;SMW229,表示输入数据的字节数。   其相应的操作程序:   [Network1]   LDB=SMB224,2//如果程序正处于数据交换模式   MOVD&VB0,VD1000//即将VB0的地址送入VD1000中,然后在建立指针   ITD SMW226,AC0//将V内存所输出的偏移量转换成双整数   +D AC0,VD1000//再添加到输出缓冲区指针,使指针指向缓冲区的第一个地址   [Network2]   LDB=SMB224,2   MOVD VD1000,VD1004//复制输出指针   BT1 SMB228,AC0//获得输出字节数   ITD AC0,AC0//转换为双整数   +D AC0,VD1004//输出字节+输出缓冲区地址=输入缓冲区地址, 本例中指向VB102   [Network3]   LDB=,SMB224,2   MOVB SMB228,VB1009//获得输出字节数 (下转第293页)   (上接第223页)MOVB SMB229,VB1009//获得输入字节数   [Network4]   LDB=,SMB224,2   BMB QVD1000,QB0,VB1008//将主站DP 输出复制到从站输出   BMB IB0,QVD1004,VB1009//将从站输入复制到主站DP输入   3.结束语   S7-300与S7-200之间的profibus-dp相互通讯是非常容易实现的,它的特点是成本非常低廉,而且传送速度迅速,非常容易将主站S7-300和从站S7-200构建成分布式的控制系统,在进行通讯编程的过程中,从主站侧和从站侧分别读写出各自的接口区,然后就可以实现二者之间的通讯。   【参考文献】   [1]黄峥,古鹏.基于S7系列PLC通讯方式与设计研究[J].机电工程技术,2010(06).   [2]谢静心,蒙建波.S7-300与S7-200之间的PROFIBUS□通讯实现及在某大型汽轮发电机冷却系统中的应用[J].自动化与仪器仪表,2008(02).   [3]田海,崔桂梅,王晓红,薛艳春.西门子PLC控制网络的配置策略与应用[J].电气传动,2010(01).
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xzbu发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。xzbu不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)准确性、真实性、完整性等。导读:西门子S7-300PLC之间的Profibus-DP通讯的运用,摘要:介绍了西门子S7-300PLC之间的Profibus-DP通讯在铸造起重机,交流变频调速系统与S7-300PLC采用Profibus-DP通讯进行逻辑控制,变频器与S7-300PLC采用Profibus-DP进行数据通讯,然后再将原PLC系统与新PLC系统实行通讯,就可以完成两个PLC系统之间的数据通讯,在硬件介质上将两个控科学之友FriendofScienceAmateurs2012年08月西门子S7-300PLC之间的Profibus-DP通讯的运用孙杰,刘承宾(太原重工股份有限公司技术中心,山西太原030024)摘要:介绍了西门子S7-300PLC之间的Profibus-DP通讯在铸造起重机改造项目上的应用。关键词:S7-300PLC;Profibus-DP;铸造起重机;应用中图分类号:TP273文献标识码:A文章编号:(1-031引言梅钢炼钢厂一台220t/90t/20t铸造起重机(以下简称起重机)是20世纪80年代后期从意大利引进的一台旧起重机,该起重机机械结构采用四梁六轨结构,由220t起升机构、90t起升机20t起升机构、主小车机构、副小车机构以及大车机构组成,构、该起重机所有机构采用直流调速系统。2010年,梅钢发现该起重机大车机构端梁出现了开裂现象,经本公司技术人员鉴定,该起重机大车端梁出现开裂的主要原因为:大车采用了直流调速系统,调速系统启动力矩大,响应时间快,是对端梁部分长时间冲对该起重机端梁击较大而造成的。在本公司技术人员的指导下,开裂部分进行修焊,同时由本公司对大车、主/副小车的调速系统进行重新设计改造,新设计采用ABB交流变频调速系统以及独立于原系统的S7-300PLC控制系统,交流变频调速系统与S7-300PLC采用Profibus-DP通讯进行逻辑控制。台交流变频器驱动,变频器与S7-300PLC采用Profibus-DP进行数据通讯,新PLC系统硬件组成见图2。图2新PLC系统硬件组成图4调试方法大车、主/副小车新设计的PLC控制系统与原来的PLC控制系统形成了两个PLC控制系统,由于该起重机起升机构没有改动,所以起升机构的控制程序还延用原来的程序,为了不改变主/副原来程序的完整性,减少调试的难度,在原程序中,大车、小车的程序可以不进行删除,不做任何处理,不调用即可。对大车、主/副小车进行独立调试,然后再将原PLC系统与新PLC系统实行通讯,就可以完成两个PLC系统之间的数据通讯,从而完成整台起重机的调试。4.1原PLC系统与新PLC系统的物理硬件连接原PLC系统与新PLC系统之间需要进行数据交换,在硬件介质上将两个控制系统的PLC通过西门子专用的Profibus-DP数据线连接在一起即可。4.2新PLC系统与司机室远程I/O硬件组态原PLC系统与新PLC系统之间采用Profibus-DP主从通讯方式,考虑到编程的方便以及控制程序的数据传输量,以新PLC系统为主站,原PLC系统为从站。由于新PLC系统作为主站,所以原来的司机室远程I/O只能挂到新PLC系统的DP网络下,见图3。4.3两个S7-300PLC硬件组态4.3.1配置从站(原PLC系统)与主站(新PLC系统)硬件组态先配置从站(原PLC系统),然后在主起升机构控制PLC“工作模式”中选“DP从站”确定(见图4)。在“组态”中选择“新建”对通讯长度以及输入地址进行定义-51-2原起重机PLC控制系统(简称原PLC系统)的组成原PLC系统由一个S7-300PLCCPU主机架、两个扩展机架以及一个设置在司机室的远程I/O组成,起重机控制信号接入主机架、两个扩展机架,操作信号接入司机室远程I/O上,司机室远程I/O通过Profibus-DP与S7-300PLCCPU进行操作信号的通讯,控制系统硬件组成见图1。图1控制系统硬件组成图3大车、主/副小车新设计的控制系统(简称新PLC系统)的组成大车、主/副小车新设计中采用ABB交流变频调速系统来驱动变频电机,大车由两台交流变频器驱动,主/副小车各为一应用技术孙杰,刘承宾:西门子S7-300PLC之间的Profibus-DP通讯的运用90,见图8、图9。在新PLC系统程序中将司机室远程I/0信号赋见图7。在通过打包发送的方式将数据DB4发送值给数据DB4,到主站发送区,见图8。图3图7图4组态从站的接受缓冲区和发送缓冲区,图5中从站的接受缓冲144,发送缓冲区地址为:144,通讯长度为24个字节。区地址为:图8在原PLC系统程序中将新PLC程序中发过的数据通过功能SFC14接受到数据DB7中,再将DB7中的数据赋值为司机室远程I/O开关的输入量,见图9、图10。图5用同样的方法配置主站的接受和发送缓冲区,接受和发送70,通讯长度为24个字节,在配置好主站以缓冲区的地址为:后,依次选择PROFIBUS、ConfiguredStation,将CPU31x拖至左侧的PROFIBUS,至此,两个PLC主/从硬件组态配置完成,从站的DP地址为5,见图6。图9图64.3.2原PLC系统与新PLC系统软件编程两个PLC采用打包发送的方式进行数据传输即调用系统功能块SFC15以及功能SFC14。如果采用不打包发送方式最多只能传输4个字节,SFC15的功能块是对要发送的数据实行打包发SFC14的功能块是对接受的数据时行解包,并送,并传给发送区,转存到系统的内存区,从图5中可以看到主站的地址为70,换算成十六进制为46,从站地址为144,换算成十六进制为90,所以在应用功能块SFC14、SFC15进行数据传送时地址分别为:46和-52-图10数据传输过程为:司机室远程I/O在新PLC系统中的逻辑地址IB0~IB9通过赋值给数据DB4,通过功能SFC15打包发送到(下转第55页)科学之友3结束语FriendofScienceAmateurs2012年08月通过七台河电厂干除灰改造的成功案例可以得出结论,负压输送分选系统在解决了灰斗下电动锁气器的锁气问题、系统的磨损问题、控制可靠性问题等一系列瓶颈后,可以应用在输送距离较短的除灰系统上,同时以分选机和旋风分离器作为分离设备,输送和分选在一套系统中完成,投资小,见效快,是电厂在资金紧张压力下解决环保问题,实现节能减排,进行粉煤灰综合利用的又一新途径。(编辑:贾芳)OfvacuumconveyingsortingsystemQitaihe2×600MWpowerplantunitdryashhandlingreconstructionprojectLiHaixiaAbstract:Inordertomeetenvironmentalrequirements,DatangQitaihepowerplantsystemtransformationfor2×600MWunitsWaterJetAshvacuumconveyingsortingsystem,toachieveemissionreductiontargetsatthesametime,greatlyimprovingtheutilizationofflyashrate,andachievedgoodeconomicandsocialbenefits.Thefocusoftherenovationprojectdemonstrationprogram,theimplementationoftheprogrampro-cess-relatedproblemsandsolutionswereanalyzed.Keywords:dryashrnegativepresdemonstrationprogram(上接第52页)主站发送区,主站发送的数据通过Profibus-DP通讯传输到从站接受区,从站通过SFC14解包的方式将主站发送过来的数据存DB7中的数据再赋值给1B0~IB9,对于原PLC放在数据DB7中,系统,司机室远程I/O数据没有发生变化,不会影响原PLC中起升机构的程序执行,用同样的方法将从站的数据传送给主站。在此起重机改造项目中,将改造部分设计成一个独立的系统,原来的系统控制程序不发生变化,两个PLC系统通过Profibus-DP主从通讯方式进行数据传送,对起升机构的控制程序没有进行改动,缩短了调试的时间,维持了起升机构的稳定性。(编辑:贾芳)5总结TheuseoftheProfibus-DPcommunicationbetweenSiemensS7-300PLCSunJie,LiuChengBinAbstract:SiemensS7-300PLCProfibus-DPcommunicationbetweencastingcranereconstructionproject.Keywords:S7-300PLC;Profibus-DP;application更正《科学之友》刊发于2012年07月(总第511期)第160页王宏宇的题目为《山西历史蝗灾发生规律及灾情分析》的文章,有三处予以更正:一、在第161页的“(英文摘要下转第163页)”应为“(英文摘要转第162页)”。二、作者简介的部分:“山西临汾人”应为“山西大同人”;三、作者简介的部分:“2009年毕业于山西师范大学现代文理学院地理系”应为“山西师范大学现代文理学院地理系2009级在读本科生”。特此更正。-55-包含总结汇报、资格考试、办公文档、IT计算机、党团工作、人文社科、计划方案、word文档、考试资料以及西门子S7_300PLC之间的Profibus_DP通讯的运用等内容。
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【傻瓜教程】S7-300之间的PROFIBUS-DP主主通讯
因为两个S7-300PLC都是主站,而每个主站上都有属于自己的DP网络,如果我们把两个DP网络接到一起是无法通讯的,因为一个网络中只能允许有一个主站,这里我们需要一个类似于“翻译”一样的东西,DP/DP耦合器。DP/DP耦合器实物图片:&&DP/DP耦合器连接图:从上图我们可以看出,PLC1和PLC2都有自己的PROFIBUS-DP网络,且在自己的网络中都是主站,它们通过DP/DP耦合器进行数据的交换&注意:因为PROFIBUS-DP(1)和PROFIBUS-DP(2)是两个完全不同的网络,所以它们之间的通讯速率可以不同,都可以有自己的DP从站,站点地址可以重复&下面开始进行PROFIBUS-DP主站通讯的组态:第一步:建立PLC主站一,组态数据交换区域组态主站一的硬件,建立PROFIBUS-DP网络主站一的硬件组态和数据交换组态完成,这里我们需要记下数据交换的地址如图:第二步:建立PLC主站二,组态数据交换区域主站一和主站二的的硬件组态和数据交换组态完成,根据第一步中记下主站一的数据交换信息,现在的数据交换对应关系如图:在主站一和主站二中可以直接使用组态的数据交换地址进行编程,不需要进行地址的映射&DP/DP耦合器DP接口和地址拨码的相关说明,如图:讲师简介工控班长(张勇):工业自动化高级讲师,高级技师,多年工业自动化项目现场经验,对工控行业有自己独特的理解,参与并设计/调试了多个国内中大型项目,主导完成了《西门子S7-200SMART综合应用教材》《西门子S7-300、400高级应用》《WinCC7.4高级应用》《EPLAN P7电气制图》等多本自动化行业实训教材,在教学过程中不断的结合自己的项目经验和最新技术发展需求,调整教学方案,学员不但学会了知识,更多的学会了在工业现场处理问题的方法,风趣幽默的讲解方式也深受学员的喜欢。
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