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检修爱丽舍烧天然气后经常出现怠速不稳 加速不畅
问：我是一名出租车司机，开的是一辆新爱丽舍16V轿车，也是一辆改装烧天然气的双燃料汽车，主要以烧天然气为主。烧天然气后经常出现怠速不稳、加速不顺，清洗匹配节气门一般就好了。有两个问题我始终不明白：一是一旦出现怠速不稳、加速不顺的故障时，为什么改换烧汽油就正常？二是现在每间隔几天就要换一组火花塞，十天半月就要换一个空滤器总成，4S店、综合修理厂、路边店，到处都修遍了，就是找不到火花塞、空滤器损坏的原因。像我这样情况的车还有不少。&
答：出租车改装天然气的目的是为了节约使用费用，改装的地方也是千方百计调小进气量，司机也常常人为地自己调小进气量，结果气是节约了，但是给车辆留下隐患。因为它的危害不是马上看得到的，一旦造成危害，你也不会想到是它造成的。天然气与空气的混合比是16.7∶1，也就是说烧天然气比烧汽油需要更多的空气。烧汽油时，进气通道进的全是空气，汽油由喷油器喷出，而烧天然气时，天然气和空气同时要挤占进气通道，一旦进气通道上的空滤器、节气门体等脏堵，烧天然气时马上反映出来，改烧汽油就感觉不出来故障。所以，烧天然气的汽车就需要勤换空气滤清器，勤清洗节气门(有怠速阀的还要勤洗怠速阀与旁通气道)。不如此做，就会出现你说的第一种情况：&一是一旦出现怠速不稳、加速不顺的故障时，改换烧汽油就正常。二是现在每间隔几天就要换一组火花塞，十天半月就要换一个空滤器总成的问题&，这说明混合比调整不正常，一旦过于节气，就会造成燃烧迟缓，引起回火与突爆，造成火花塞与空气滤清器壳体等早期损坏，甚至加速不顺。酌情调整好天然气的进气量，就可以排除故障。
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汽车燃油正常换气发生怠速不稳
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一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞；
5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 
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清洗节气门
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求救：改气后烧气怠速不稳易熄火是什么原因呢？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
已经有2个月了，冷车启动后行驶几公里转换成烧气，可怠速不稳。有时空挡时怠速会低到500-600转，电池灯闪了几下后就熄火了。今天早上转弯时突然熄火，方向盘猛然加重，吓得我急挂3档，将车带启动。不过开过一会就好了，是气温低的原因吗？可之前再冷也没出现这种毛病。节气门和怠速电机都清洗过了，可还是不见效，求助各位车友，先在这里谢谢了！
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调燃气电脑就行了。
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我的也是刚改完5天和你的情况一样
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我的车才9千多公里，改气的师傅说F3个别就这样，我已经连续调5天了，刚调完回来，师傅把节气门水管去掉了再试试
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楼主你好！我的车盒你的车是一样的毛病！我的是12款的F3现在这个毛病很少出现！当初改气的时候迟迟须须找改气的厂家调了半个月！最后调的还可以吧。现在的毛病是在冷车启动后转气的一瞬间还是死火！热车后熄火的毛病几乎没了！自己的感觉F3的质量差，凑合开吧！当然现在的毛病还是要找改气的厂家调！
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VVL发动机不适合改气，简单的点的方法就是把VVL拔掉油改气，天然气燃点高，低温下比汽油难点燃，所以有油气两用火花塞改天然气后，正确的方法是发动机温度上来后在使用天然气一般就是水温表动了后转换天然气
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比亚迪F3更多相关问题我的车怠速不稳，每天早上起来都打不着火，我买的二手车，开了能有六千公里了，是不是该清洗节气门啊？_百度知道
我的车怠速不稳，每天早上起来都打不着火，我买的二手车，开了能有六千公里了，是不是该清洗节气门啊？
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清洗一下应该就可以的。
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你这车也够老的
老奔驰的E220吧
97年的，小姑娘这车你整不了
凉车都那样
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