别克君越空调压缩机损坏的原因应该怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-19 21:49 标签： 空调压缩机损坏的原因
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是否提供加工定制：
驱动方式：
单一功能型
控制方式：
全自动调节
报价:900.00元
累计询盘:39次
康明斯/cummins
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适用车型：
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[江苏南京]&
康明斯/cummins
加工定制：
适用车型：
所属分类：
报价:30元/件
空调 压缩机 冷凝器 蒸发器 干燥瓶 鼓风机
空调 压缩机 冷凝器 蒸发器 干燥瓶 鼓风机
加工定制：
适用车型：
空调 压缩机 冷凝器 蒸发器 干燥瓶 鼓风机
所属分类：
加工定制：
所属分类：
加工定制：
驱动方式：
冷暖一体式
控制方式：
手动式调节
报价:1450.00元
上海三电贝洱
结构功能：
驱动方式：
控制方式：
全自动控制式
温度调节方式：
温控器调节式
[广东广州]&
报价:1280元/个
加工定制：
驱动方式：
控制方式：
全自动调节
驱动方式：
加工定制：
单一功能型
[广东广州]&
报价:980.00元
累计询盘:1次
控制方式：
全自动调节
是否提供加工定制：
所属分类：
[广东广州]&
加工定制：
所属分类：
报价:30元/件
加工定制：
适用车型：
配件编号：
[江苏南京]&
加工定制：
适用车型：
[江苏南京]&
康明斯/cummins
加工定制：
所属分类：
报价:1元/个
康明斯/cummins
汽车发动机总成
加工定制：
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产品关键词：别克君越空调压缩机
[江苏南京]&
报价:1元/件
加工定制：
所属分类：
报价:1元/个
[安徽合肥]&
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别克君越刚使用三年后空调压缩机损坏
投诉编号：【203555】
投诉品牌： 上汽通用别克
投诉车系： 君越
投诉车型： 2013款 2.4L SIDI 自动 豪华舒适型
投诉时间：
投诉内容：
本人于2013年年底的别克全新君越，车子开了三年多，空调时好时坏，后来我直接去就近的维修店进行检查，检查之后维修人员告诉我说空调压缩机坏了，需要更换，可我当时的车子已经不在质保范围了。当时我的心情就非常不爽了，车才用了三年多空调压缩机就没用了，毕竟也是一台20好几万的车子，家里之前一台飞度车空调都开了7年多都没事，你一台20好几万的车，空调三年多就坏了，而且还不是个例，通用好歹也是一个大品牌，怎么车子质量就这样差呢！？这叫人怎么想？这种车还能不能买了？这种质量严重不过关我强烈要求厂方给我一个说法，不然的话我的维权路会一直走下去！
投诉回复：
上汽通用别克厂家回复：投诉已收到，转相关部门处理中
发表我的评论别克新君越空调不制冷怎么办?
提问者：网友
　　汽车空调不制冷常见原因和解决办法 　　1，空调电源零火线接反了 　　主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。 　　解决办法:重新连接零火线。 　　2，内机或外机风扇或电容损坏 　　主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。 　　解决办法:更换损毁内(外)机风扇或电容。 　　3，制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关 　　主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。 　　解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。 　　4，压缩机电容损坏或不良 　　主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。 　　解决办法:检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。 　　5，汽车空调室温感温头达到设定温度 　　主要表现:空调达到一定温度后,进入停机状态。 　　解决办法：适当让空调休息一会，关闭一段时间再重新启动空调。 　　6，遥控器不良或空调接收器不良 　　主要表现:开汽车空调时,空调无反映,或者时不时的不灵。 　　解决办法：检查下是不是遥控器或者空调接收器接触不良。 　　7，空调内机或外机控制板故障 　　主要表现:汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象。 　　解决办法：建议到4S点或者专业修理店检查维修，切勿私自拆装。
回答者：网友
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别克君越空调压缩机损坏发动机熄火
投诉编号：【101795】
投诉品牌： 上汽通用别克
投诉车系： 君越
投诉车型： 2006款 2.4 自动 豪华型
投诉时间：
投诉内容：
日17时，本人驾车行驶中突然发动机抱死熄火动力瞬间失却，差点造成车毁人亡追尾事故。经邳州汇通汽车销售服务有限公司别克维辰ssss店检测是空调压缩机损坏瞬间抱死发动机熄火。空调压缩机的损坏导致发动机抱死熄火，瞬间动力失却使车辆失去控制是严重质量缺陷，轻者缩短发动机和变速箱使用寿命重则导致车毁人亡，在此强烈要求通用公司公开说明06款君越每台空调压缩机的损坏是不是都会造成发动机抱死熄火，如果不是的为什么网上会有上千的同样压缩机抱死发动机案例，如果不是发动机被抱死我自己就换掉算了，因为这是关系到大家的生命安全。想一想路上天天有几万辆随时会失去控制的君越车在跑，后果很可怕这不是车这是随时会爆炸的炸弹。再次呼吁通用公司不要漠视生命。
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
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别克君越轿车空调制冷功能失效
&&& 一辆行驶里程约12.8万km，配置2. 4L电控发动机和自动空调系统的2007款别克君越轿车。启动该车发动机，按下空调控制面板的A/C开关时，空调出风口吹出自然风。
&&& 故障检修：使用空调压力表测量制冷剂管路压力，高、低压侧压力均为700kPa，达到空调压缩机工作的压力要求。对故障症状进行确认，起动发动机之后，按下A/C开关，指示灯正常点亮，但空调压缩机没有工作，空调出风口吹出的是自然风，同时发现该车发动机的散热风扇只有高速挡，没有低速挡。通过以上初步检查可以判断故障是空调系统没有参与工作造成的。对于空调压缩机与散热风扇的故障关联性，认为有两种可能性：一种是当发动机的冷却液温度达到一定值时，发动机控制模块出于提高散热效果的需要，会中断空调压缩机工作；另一种是当制冷剂压力高于一定值时，为了保证冷凝器散热需求，发动机控制模块向散热风扇发出高速运转指令，因此接下来先对发动机系统进行检测。
&&& 连接诊断仪对发动机系统进行自诊断，结果有一个故障码，内容为空调压缩机离合器继电器控制电路故障，根据该故障码的含义，检查空调压缩机熔丝，正常。检查空调继电器85、30号端子电压，正常。将空调压缩机继电器拔下来，用试灯跨接在插座的85、86号端脚，起动发动机，打开A/C开关，试灯没有点亮，说明发动机控制模块没有输出空调压缩机工作指令信号。查阅该车维修手册，得知发动机控制模块接通空调压缩机电磁离合器的工作条件如下：
&&& 1）空调控制模块的工作电源电压在9～16V范围内。
&&& 2）发动机冷却液温度（ECT传感器）低于128℃。
&&& 3）发动机转速在低于5500r/min.
&&& 4）制冷剂压力超过2850kPa时，发动机控制模块切断空调工作；当压力降到2100kPa时，空调压缩机电磁离合器吸合。
&&& 5）制冷剂压力低于204kPa时，空调压缩机不工作；当制冷剂压力达到220kPa以上时，空调压缩机电磁离合器吸合。
&&& 根据以上内容分析该车故障：散热风扇在空调压缩机不工作的情况下也高速运转，会不会是冷却液温度过高造成的？于是用诊断仪查看发动机控制模块的，没有发现冷却液温度过高问题。使用红外测温仪测量冷却液温度一实际温度为92℃，并没有达到散热风扇工作的温度条件，但散热风扇为何会高速运转呢？继续分析，发现了一个重要的信息：当发动机起动后且空调系统未工作的情况下，制冷剂压力传感器提供给发动机控制模块的压力信号高达3050kPa，远远超出了发动机控制模块切断空调制冷功能的数值，看来这就是故障原因。经过检查，确认制冷剂压力传感器的线路正常（图1），故障在制冷剂压力传感器本身。更换该传感器，故障彻底排除。
&&& 由于制冷剂压力传感器提供错误的制冷剂压力信号，发动机控制模块切断空调制冷功能，同时接通散热风扇继电器1、散热风扇继电器2，使散热风扇高速运转。在下列情况下，发动机控制模块指令散热风扇高速运转：
&&& 1）发动机冷却液温度达到110℃。
&&& 2）制冷剂压力超过1655kPa。
&&& 3）发动机控制模块诊断到某些故障（设置相关故障码）。此类故障码指的是与散热风扇工作有关的故障码。例如，制冷剂压力传感器插头脱落或线路连接不良，引起发动机控制模块设置相关故障码，散热风扇将高速运转。
&&& 因此，不难理解为何此车的空调制冷系统不工作而散热风扇却高速运转：只要存在制冷剂压力传感器故障，发动机控制模块通常会设定相关故障码，并且中止空调压缩机工作，指令冷却风扇高速运转。另外需要说明的是，在以下情况下，散热风扇低速运转：
&&& 1）发动机冷却液温度超过106℃。
&&& 2）制冷剂压力超过1310kPa。
&&& 3）当车辆关闭后，如果在点火关闭条件下发动机冷却液温度高于140℃，系统电压大于12V，散热风扇将低速运转约3min。
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