12v20Ah的电瓶可以用15v4Ah的电瓶充电器12v充电吗?

4个电瓶车电瓶12V20AH ~每个剩余电量都不一样~可以用48V的电瓶车充电器一起充电么?会不会损害电瓶?_百度知道
4个电瓶车电瓶12V20AH ~每个剩余电量都不一样~可以用48V的电瓶车充电器一起充电么?会不会损害电瓶?
如果单个冲的话~我该选什么规格的充电变压器
我有更好的答案
  不可以用48V充电器充电,会损害电瓶。  如1、6V的充电器会导致4V电池失水.必须符合充电电压。电流过大,会影响充电效果,缩短使用寿命。  超过充电电压会对电池千成很大的伤害,甚或引致爆炸。  2、用30A充电器充80A的电电动车,充电器应该永远不会红转绿,也就是说会一直充个不停,电池组肯定报废。  电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用,分别有36V的,48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。  充电器最好用电动车原配的,不匹配的对电池伤害比较大,也容易引发安全隐患.
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如果选择用48V的充电器,要用适配20AH电池的充电器,就是充电电流2.0A的。最好不要一起冲,剩余电量有多有少,会损伤电池。单个冲的话,有15V2.0A的充电变压器最好。
本回答被提问者采纳
楼主是想将这四块电池组成一组吗?那么最好先全部将电放空,然后再串联起来一起充。不会损害电池。不建议单个充。
用可调电流的冲电器。四只串联冲时要监控单只电瓶冲电时的电压,在13.8~14.8v之间。选购电动车电瓶时,用标配冲电器冲电,如果其中一只冲电电压超出13.8~14.8v,说明四只电池内阻不同,不能成组用,不能成组的电池在一起,使用中先没电的个体会被反向冲电很快会坏掉。
你要看哈你的电瓶允许冲电的规格。最还不要乱充不然会得到意想不到的效果
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本人自制小型12V充电器,充摩托电瓶表现正常,请问充汽车用12V105A的电瓶能充进去吗?急待解答,谢谢
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用汤匙也可以给水缸灌水
能充 但你要有耐心
我想知道这样做会损害电瓶吗?就等着充了
大电瓶亏电太多容易烧充电器,
不可以,那样会烧坏充电器
己经充上了,到现在十个小时了,各位大虾和本人一起拭目以待吧,先充二十四小时看看,哈哈
我觉得也是...用汤匙也可以给水缸灌水会烧坏充电器??这个确实不清楚
中电联及雅式10月北京联办, UFI认可,900+家展商展示电力电工新设备,新技术
我是汽车电工,楼主的问题&&
, 可以充, 但是时间长,能否充饱和 要看 你的充电器端电压。要在最低13.5伏&&
回复:11楼对
电瓶饱和的最低电压是2,2伏&&&
要求以十分之一电流充电, 但是 5安也就够了,&&
但是长期欠电流 容易发生极板硫化,&&
另 电瓶充电 以半波脉动电流 为好。全桥 效果差些,
电瓶水 比重问题,你可能没有比重计,
电瓶有电量眼最好了,饱和电压 水的比重应达到1.25--1.28
帮我找到电量眼的位置,怎么读啊
只要时间足够理论上可充满电,事实上怎么充也充不满,试过!
事实上,本人楼主随便弄了个220/12V变压器,功率容量不详,配以4只二极管接成全桥整流,因手边暂无万用表,按经验估计变压器容量不会高于20VA,试充105Ah的电瓶24小时,启动汽车实测电力足够强劲,应该算成功了吧,谢谢各位参与指教.
20VA的12V变压器 输出电流不到2A,再加上转换效率(容量算法)0.7实际电流1A,你充电24小时刚充进了20多安时。 105Ah的电瓶自放电约0.1A至0.2A12V变压器峰值电压受电网影响比较大,不够稳定。 实际刚充了10多安时,做实验比较成功。 建议220/15V变压器200VA 加20A二极管 加限流电阻 比较合适 没有限流电阻不稳定
恭喜你走了第一步
谢谢19楼赐教,我这就去重制,请问限流电阻可以用灯泡代替吗怎么选定,
充电可以。但是总也充不满。
200元买个可逆变的充电器,不就得了。停电还可以用。
冲吧!反正你会制作
电压高于电瓶电压都能冲电流小需要时间,估计要冲好几天
大容量电瓶用小电流充电器理论上是可行的,但会有如下几个问题需要谨慎。第一:电瓶亏电厉害时,需要立即用至少不低于0.1C电流充电,如105A,充电电流为0.1X105=10.5A,充电,这样断断的最初几个小时电瓶亏电得到基本补偿,如果你现在用3A小功率充电器去充电,显然要将此亏电厉害的电瓶基本补电的时间大大 延长,电瓶亏电厉害时,充电慢,充电时间长,同样会造成硫化现象,影响寿命。可以换个思维考虑,你干脆用1A电流去充此亏损电厉害的电瓶,造成的硫化几乎等于没有充电一样。因为硫化在电瓶亏电几十分钟内就得以开始。第二:为什么小功率充电器充大电瓶容易烧坏呢,这是由于小充电器充小电瓶,几个小时后电池电压迅速回升,电压回升充电器初级电流迅速减小,而充大电瓶时候,很长时间电瓶电压仍然没有明显回升,导致小功率充电器超负荷运行。而大多数少小功率充电器在高温环境夏季,由于散热片较小,极容易烧坏功率管,功率管一旦烧坏,开关芯片,限流电阻等一系列零件烧坏,(虽然小功率充电器这些烧坏零件加起来还不超过8元钱,但维修起来还是需要专业水平的)。例如用3A电流去充20AH电瓶,8个小时完全充足,最初3个小时电量几乎充过了一半。电压回升很快。但要冲105A,需要30多个小时。一般充电器厂家为了节约成本,根本就没有考虑夏季连续充电30多个小时的。第三:什么情况下可以用小功率充电器充大电瓶呢?每次大电瓶放大程度不要太深,放电70%就开始用小电流充电,这样几乎这个充电器仅仅对30多安时的电瓶充电一样,而且电瓶电压不是太低,小功率充电器初级电流也不至于太大。另外220V电压不稳定,电压低到160V左右,很多充电器会因为初级电流超标而烧坏功率管。
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我用15V4A的电脑电源给12V14A的电动车电瓶充电,可以吗?
您好,请教一个问题。我用15V4A的电脑电源给12V14A的电动车电瓶充电,可以吗?是不是还要接二极管降压,我用zcz57c可以吗?还要串电阻吗?需要多大的。谢谢。
请教一个问题。我用15V4A的电脑电源给12V14A的电动车电瓶充电,可以吗?是不是还要接二极管降压,我用zcz57c可以吗?还要串电阻吗?需要多大的。谢谢。
您好,请教一个问题。我用15V4A的电脑电源给12V14A的电动车电瓶充电,可以吗?是不是还要接二极管降压,我用zcz57c可以吗?还要串电阻吗?需要多大的。谢谢。
15V4A的电源完全可以给12V14A(这个表达有误,应为14AH)充电。
15-12=3V,这个是压降,串入电阻不应小于3/1.4=2.14Ω约等于2Ω,限制充电时间15小时以下,铅酸电池最佳充电电流是1/10容量,即1/10率。其实,铅酸蓄电池的浮充电压在14V多,可以多充一些时间。
但是,铅酸电池总是用直流电充电效果不好。最好使用脉动直流电(比如用变压器后接桥式接整流其并限流充电)充电,效果更好。
电阻功率最少应大于20W,否则太热。即使是20w,也会很热。
本帖最后由 4994 于
19:26 编辑
bg3hb 发表于
15V4A的电源完全可以给12V14A(这个表达有误,应为14AH)充电。
15-12=3V,这个是压降,串入电阻不应小于3 ...
谢谢指点。麻烦你了。这正是我想问的。
15V4A的电脑电源给12V/14Ah的电动车电瓶充电,不能接二极管降压(会充不满电),只能接入一个电阻限流。如果按照最大3A的充电电流计算,可串联一个1欧姆10W的电阻,这样充满电后,会有800mA的小电流继续流过电瓶,所以充电结束后,要及时断开电源。
wanwenhao1 发表于
15V4A的电脑电源给12V/14Ah的电动车电瓶充电,不能接二极管降压(会充不满电),只能接入一个电阻限流。如果 ...
谢谢指点。我想安一个定时器。充2个小时,停30分钟。间歇充电。不知可以吗?谢谢。
<font color="#94 发表于
谢谢指点。我想安一个定时器。充2个小时,停30分钟。间歇充电。不知可以吗?谢谢。
铅酸电池一定要脉冲------------效果好
本帖最后由 红海鱼 于
20:43 编辑
请问各位大师------整流管2cz87c的数据----------网上说法不一-------谢谢
本帖最后由 刘老根 于
20:40 编辑
必须串联一个3---6A整流二极管,因为电动车铅酸蓄电池属于阀控铅酸免维护蓄电池或胶体铅酸蓄电池。
阀控铅酸免维护蓄电池不要超过2.25V/单体,胶体铅酸蓄电池不要超过2.25-2.3V/单体。
12V胶体蓄电池,温度在20-25度
浮充电压:2.25V-2.30V/单体
均充电压:2.35V-2.40V/单体
12V蓄电池的浮充电压为:2.25*6V-2.30*6V(13.5-13.8V)
均充电压为:2.35*6V-2.40*6V(14.1-14.4V)
如果是稳定的15V电压,一定要串联一个二极管和5A熔丝保护蓄电池。
刘老根 发表于
必须串联一个3---6A整流二极管,因为电动车铅酸蓄电池属于阀控铅酸免维护蓄电池或胶体铅酸蓄电池。
阀控铅 ...
谢谢您的指教。有您们的帮忙,我的心落地了。
电脑电源应该是12v的吧
<font color="#47309 发表于
电脑电源应该是12v的吧
笔记本电脑电源,,
是笔记本电源的话直接拆了调电压到12v
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