刷ECU 你知道多少，看完这个就你又懂了什么梗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-30 07:58 标签： 亲爱的你说的我都懂了
冬季该如何正确热车？看完就懂了
冬季该如何正确热车？看完就懂了
作者：万通汽车教育·重庆 Time：
寒冬已至，驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走比较保险，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走并无大碍。那么冬季应当如何正确热车呢？耐心看完本篇文章介绍，或许您就会明白了：1、为什么要热车？冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2、着车就走害处大不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。3、原地怠速热车不可取或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。4、正确的热车方法冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。两种车型接下来的起步操控参考如下：对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。冬季上路行驶，在刚刚着车后发动机转速控制在2000转以内自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。小结：事实上，冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。学会看懂车上仪表盘的相关指示，把握正确的热车方式，养成良好的用车习惯，从而有助于呵护好您的爱车！
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我是有底线的车尔摩斯爱车、懂车的人 &都汇聚于此刷ECU是很常见的改装手段这项技术在各项赛车运动中运用的广泛根据不同的赛道调教发动机输出提高比赛成绩那么什么是刷ECU?
ECU就相当于汽车的女朋友，它严格控制着汽车，刷ECU就相当于手机和电脑的超频，并且现在的发动机都是电喷发动机，喷油量、点火角以及进气量等等都有ECU控制，刷了ECU相当于重新调校了，这些数据会重新组合，将有所保留的动力释放出来，就像拿私房钱出去潇洒一样。而刷了ECU的车辆，动力会有明显的提升，尤其是涡轮增压的发动机。
什么样的车可以刷ECU首先对自吸发动机来说，刷ECU就相当于脱裤子放屁多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多，同样是···你懂得。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
刷ECU的影响1. 对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料，要想马儿跑得快，还要马儿不吃草，不存在塞。2. 对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。3. 4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。4. 破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
爆刷ECU确实可以为车辆带来更强的动力表现，并且也有可能提升空燃比降低油耗哦。不过还得看你车辆的用途以及性能适不适合刷ECU，不要一顿操作猛如虎，发现是个1.5。如果一定要刷ECU的话，一定得找个靠谱的师傅，手机都有可能刷成砖呢，何况是我们的爱车呢。
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(责任编辑：黎一吟_NA6041)
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http://spider.nosdn.127.net/a0fd4819ac.x-wav(ERROR:15) & 访客不能直接访问昆明 _14款大众朗逸1.6 刷ECU动力升级_再也不用担心我上班迟到了
&&&&今天，我读了《廉洁修身》这一本关于青少年修身养性的书。读后，我深受教育，使我懂得了做一名创业者必须具备的基本品质：诚实守信、勤劳节俭、谦虚礼让、自省自律、遵纪守法……双十一那会找了一家比较牛逼的改装，做了一点改装，顺便刷了一下ECU。将近一个月了吧，没有遇到什么问题，油耗也没怎么增加，感觉不错！
14款大众朗逸1.6 刷ECU动力升级
&&&&大众朗逸，作为标准的家用车，也确实是一台称职的家用车。外表是个小号帕萨特，的确很符合当前国人的普遍审美，但在动力方面，即便是不追求刺激的人也不能感到满足，只能说是中规中矩。
14款大众朗逸1.6 刷ECU动力升级
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&&&&来到店里，工程师直接将车开到了工作区进行升级。
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&&&&首先工程师找到朗逸电脑版位置，顺利拆下电脑。看上去比较复杂的结构，在工程师眼里却很简单，十来分钟就搞定了。
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&&&&工程师进行连线处理，开始读取原车程序。
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&&&&在等待程序传回的2个多小时，去店里看了其他在改装升级的车子，又看了往年的升级案例，学到了不少东西。
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&&&&时间也过的非常快，程序从国外传回来了，写入的过程，。
&&&&终于到了最紧张试车阶段，来到一个比较开阔的场地。油门响应灵敏，轻踩一下就将我退出去啦，加速变得很轻松～
&&&&最后看了测试数据，朗逸14HP、18NM的提升效果非常的明显。
--------52刷ecu国内唯一可以特调的！
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